水泥-磷石膏稳定碎石路面基层材料的研究与应用 被引量：24

1

作者 刘超 赵德强 +3 位作者 马倩 陈贵 黄娅 沈卫国 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第6期2121-2130,共10页

为了促进磷石膏的综合利用,改善水泥稳定碎石的抗裂性能。本文通过磷石膏部分取代细集料制备了一种水泥-磷石膏稳定碎石材料,系统地分析了材料强度、水稳性能和抗裂性能的影响因素。结果表明,水泥剂量、磷石膏掺量和集料级配均对水泥-... 为了促进磷石膏的综合利用,改善水泥稳定碎石的抗裂性能。本文通过磷石膏部分取代细集料制备了一种水泥-磷石膏稳定碎石材料,系统地分析了材料强度、水稳性能和抗裂性能的影响因素。结果表明,水泥剂量、磷石膏掺量和集料级配均对水泥-磷石膏稳定碎石材料的强度有较大影响。适当将细集料的质量分数降低5%~10%,更有利于材料形成骨架密实型结构。磷石膏除了具有细集料的填充作用,还可以促进膨胀性钙矾石(AFt)晶体生长。磷石膏掺量为8%(质量分数)的水泥-磷石膏稳定碎石泡水养护7 d的强度保持率为73.4%,水稳性能良好,与水泥稳定碎石相比,其7 d强度提高了26.7%,28 d干缩应变降低了40.3%。在贵州省某二级路进行了工程应用,试验段检测的合格率为100%,验证了生产配合比的可行性。 展开更多

关键词 水泥 磷石膏 碎石基层 水稳性能 抗压强度 工程应用

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碎石桩施工质量控制 被引量：3

2

作者 刘玲 彭晓东 隆远灿 《交通科技与经济》 2004年第5期18-19,共2页

结合碎石桩在云南某高速公路软基处理中的应用,从机械设备、施工方法、应用效果等方面介绍了震动沉管碎石桩、人工挖孔格栅碎石桩施工技术,并探讨该技术的优点、存在问题,同时对其推广提出了一些建议。

关键词 高速公路 软基处理 质量控制 路基工程 碎石桩

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碳质页岩填料冲击压实性能试验研究 被引量：3

3

作者 王平 周立新 黄晓波 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期606-609,共4页

结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在... 结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。 展开更多

关键词 碳质页岩 填料 冲击压实

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条形药包硐室爆破非电微差接力网路设计与施工

4

作者 刘宏刚 《工程爆破》 2002年第3期65-67,70,共4页

在焦晋高速公路K5 + 840～K6+ 0 10段的石方开挖中 ,采用了条形药包硐室爆破。为防止爆破震动危及周围建筑设施和影响边坡稳定 ,必须控制单响药量。文中介绍了起爆网路设计的基本要求和网路的选择 ;论述了非电微差接力网路的设计、施工... 在焦晋高速公路K5 + 840～K6+ 0 10段的石方开挖中 ,采用了条形药包硐室爆破。为防止爆破震动危及周围建筑设施和影响边坡稳定 ,必须控制单响药量。文中介绍了起爆网路设计的基本要求和网路的选择 ;论述了非电微差接力网路的设计、施工工艺。同时介绍了 2个台阶条形药包硐室爆破起爆网路设计与施工的实例。 展开更多

关键词 非电微差接力网路 设计 施工 硐室爆破 条形药包 微差爆破 公路 石方开挖

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混凝土路面和地坪控制爆破技术

5

作者 曹光保 唐再芳 薛奎 《煤矿爆破》 2004年第3期16-18,共3页

根据炸药爆破后爆生气体膨胀推力破岩理论,结合混凝土路面和地坪等薄体结构物的特点,在拆除爆破中采用大孔距、倾斜钻孔、炮孔超深、增大炸药单耗及加强覆盖防护等一系列技术措施,取得了良好的爆破破碎破裂效果。

关键词 混凝土 地坪 薄体结构物 爆破技术

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皖南山区崩解性红砂岩路用性能研究 被引量：10

6

作者 甘文宁 朱大勇 +2 位作者 刘拴奇 姚华彦 陈清 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期209-214,共6页

文章针对皖南山区崩解性红砂岩,不经过预崩解或掺灰改良等措施,机械破碎解小后进行击实试验测得最大干密度和最佳含水率,在此基础上开展不同含水率及压实度下回弹模量、承载比和渗透系数等路用性能的试验研究。试验结果表明:在一定压实... 文章针对皖南山区崩解性红砂岩,不经过预崩解或掺灰改良等措施,机械破碎解小后进行击实试验测得最大干密度和最佳含水率,在此基础上开展不同含水率及压实度下回弹模量、承载比和渗透系数等路用性能的试验研究。试验结果表明:在一定压实度下,回弹模量随着含水率的增大而减小,基本呈线性关系;在一定含水率下,随着压实度的增大,回弹模量及承载比呈线性递增变化,而浸水膨胀量、吸水量及渗透系数则呈线性递减趋势,即强度及水稳定性均随着压实度的增大而不断增强。试验结果初步论证了皖南山区红砂岩直接作为路基填料的可行性,可为有关红砂岩路基填筑工程提供参考。 展开更多

关键词 红砂岩 路用性能 崩解性 皖南山区

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堆石体道基的冲击填筑技术 被引量：1

7

作者 倪琦 张浩 曾志军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期37-42,共6页

基于爆破堆石体颗粒个体特征以及冲击加固工艺特点,确立了厚分层强夯加固基本原则,并针对道基道槽区、土面区等不同功能区不同工程要求,相应提出了分区域、分层位采用不同的冲击加固组织方案。堆石体冲击碰撞大变形数值仿真揭示了堆石... 基于爆破堆石体颗粒个体特征以及冲击加固工艺特点,确立了厚分层强夯加固基本原则,并针对道基道槽区、土面区等不同功能区不同工程要求,相应提出了分区域、分层位采用不同的冲击加固组织方案。堆石体冲击碰撞大变形数值仿真揭示了堆石体夯锤冲击作用的响应特征,结合工艺性先导试验,合理确定了强夯能级、夯点布置及夯锤设计参数。根据依托工程质量检测成果,论证了道槽区与土面区等不同功能区堆石体强夯冲击加固采用不同工艺组织的必要性与合理性,且进一步验证了强夯虚铺厚度、夯点间距等设计参数取值的合理性。 展开更多

关键词 道路工程 冲击压实 数值仿真 堆石体 强夯

原文传递

泥岩形成环境与其填筑路基工程性质的关系 被引量：1

8

作者 董泽福 王阳平 朱自强 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期11-13,共3页

用湘南湖相泥岩与黔西南浅海相泥岩的物理性质试验结果以及它们填筑路基的经验，分析了泥岩的沉积环境与其工程性质之间的关系．得出：内陆湖相泥岩由于碎屑物及钙质物含量高，水稳定性好，是良好的路基填料；浅海相泥岩由于粘土矿物含... 用湘南湖相泥岩与黔西南浅海相泥岩的物理性质试验结果以及它们填筑路基的经验，分析了泥岩的沉积环境与其工程性质之间的关系．得出：内陆湖相泥岩由于碎屑物及钙质物含量高，水稳定性好，是良好的路基填料；浅海相泥岩由于粘土矿物含量比较高，水稳定性较差，不宜用来填筑易受水浸害处的路基． 展开更多

关键词 泥岩 湖相沉积 海相沉积 路基填筑 形成环境

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掺复合碱激发剂的矿渣水泥稳定碎石基层路用性能研究 被引量：12

9

作者 孙仕伟 青维 +2 位作者 王小雯 殷惠卿 杨晓凯 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第31期88-93,共6页

为了克服矿渣水泥稳定碎石基层早期强度不足的问题,选择氢氧化钠与硅酸钠两种碱性激发剂对矿渣水泥的活性进行激发,根据单掺试验结果掺配出一种复合碱激发剂,并研究了该复合碱激发剂对水稳碎石基层无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强... 为了克服矿渣水泥稳定碎石基层早期强度不足的问题,选择氢氧化钠与硅酸钠两种碱性激发剂对矿渣水泥的活性进行激发,根据单掺试验结果掺配出一种复合碱激发剂,并研究了该复合碱激发剂对水稳碎石基层无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、抗压回弹模量及干缩性能的影响。试验结果表明,掺入氢氧化钠或硅酸钠均能有效激发矿渣水泥的活性,二者的合理掺量分别为6%与4%,按此合理掺量复配而成的复合碱激发剂具有比单掺更优异的效果;该复合碱激发剂较好地提高了基层试块的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、抗压回弹模量,但对干缩性能产生了不利影响。 展开更多

关键词 复合 碱激发剂 矿渣水泥 水稳碎石 路用性能

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山渣料工程性质的研究 被引量：3

10

作者 曹可勇 刘丽萍 李高旺 《水利与建筑工程学报》 2007年第3期28-29,61,共3页

基于山渣料具有强度特性、变形特性、风化程度等变异性大的特点,公路建设中对其工程特性缺乏系统地认识。针对西汉高速公路山渣料应用现状,取样进行了室内击实、压缩、浸水破碎试验及现场试验检测研究。结果表明,山渣料最大干密度、压... 基于山渣料具有强度特性、变形特性、风化程度等变异性大的特点,公路建设中对其工程特性缺乏系统地认识。针对西汉高速公路山渣料应用现状,取样进行了室内击实、压缩、浸水破碎试验及现场试验检测研究。结果表明,山渣料最大干密度、压缩模量与粗粒含量有关,粗粒含量小于一定值时,最大干密度、压缩模量随着粗粒含量的增加而增加。山渣料水稳性较好,现场压实施工时松铺厚度以不超过40 cm为宜。 展开更多

关键词 山渣料 压缩试验 破碎率 现场试验

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爆破碎石填料冲击压实处理试验研究 被引量：12

11

作者 黄晓波 周立新 +1 位作者 杨志夏 苏敬斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期23-26,39,共5页

压实质量是高填方工程成败的关键。冲击压实技术兼具有多种碾压效果和较大的击实功,可在一定程度上改良填料的级配,增加高填体密实度,大幅减小高填体的工后蠕变变形。对某山区机场爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究,在对碎石填... 压实质量是高填方工程成败的关键。冲击压实技术兼具有多种碾压效果和较大的击实功,可在一定程度上改良填料的级配,增加高填体密实度,大幅减小高填体的工后蠕变变形。对某山区机场爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究,在对碎石填料试验分析的基础上,按施工参数进行冲压沉降量、干密度现场试验,并详细分析了冲压后颗粒级配的改良和干密度的增加。由此,确定了合理的冲压施工参数,在工程应用中取得成功。 展开更多

关键词 冲击压实 填料 爆破碎石 颗粒 试验

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公路石方爆破施工技术 被引量：3

12

作者 安银萍 《山西建筑》 2011年第22期168-169,共2页

结合某公路路基石方爆破的施工技术,重点介绍了大直径深孔爆破技术、边坡光面爆破设计及相关安全要求,并针对爆破有害效应的控制进行了论述,以达到预期的施工效果。

关键词 石方爆破 施工技术 爆破类型 爆破参数 爆破安全

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对公路填石路基施工技术应用的思考 被引量：3

13

作者 罗洪波 《四川建筑》 2016年第1期165-166,共2页

随着时代的发展、经济的繁荣、物质生活极大地丰富,运输行业迅速崛起,势必对公路有更高的要求,以满足社会的需要,使公路的寿命得以延长。路基的质量决定着公路的质量。文章主要对公路填石路基的施工技术及其质量监管进行阐述。

关键词 公路 填石路基 施工技术 质量监管

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场地整理土(石)方量三维坐标自动解算中的几个问题

14

作者 李梁义 贵仁义 田远平 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 1999年第2期20-24,共5页

直接针对一定数量的的观测数据进行处理。得到一系列散点的三维坐标，继而对散点进行曲面拟合，求得方格网结点的三维坐标，并采用最小二乘原理求场地最佳设计平面，从而实现用方格网法计算土（石）方工程量的目的。

关键词 土(石)方量计算 三维坐标 曲面拟合

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公路石料的勘探、选址与加工的技术探讨 被引量：1

15

作者 吴文慧 《山西交通科技》 2011年第6期25-27,共3页

为了适应目前高速公路的快速发展,特针对公路石料的勘探、选址与加工的技术进行分析研究,为工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工阶段以及养护阶段料场的选择提供参考。

关键词 公路 石料 勘探 选址 加工

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强夯片石墩复合地基加固方法在公路工程中的应用 被引量：1

16

作者 刘小兵 魏晓红 《华东公路》 北大核心 1999年第6期42-45,共4页

深圳位于华南地区， 属山岭重丘区。在该地区修筑高速公路，路基范围内大部分地段有人工围筑鱼塘、水田、山谷、小溪等。因此， 作为影响工程工期及造价的一个主要因素——路基工程软基处理便日益引起广大公路建设者们的密切关注。强夯... 深圳位于华南地区， 属山岭重丘区。在该地区修筑高速公路，路基范围内大部分地段有人工围筑鱼塘、水田、山谷、小溪等。因此， 作为影响工程工期及造价的一个主要因素——路基工程软基处理便日益引起广大公路建设者们的密切关注。强夯片石墩复合地基加固方法在国内的一些高层建筑和机场工程中取得了成功的经验， 但在公路工程中使用较少。根据深圳机荷高速公路软基处理的一些经验， 展开更多

关键词 路基 强夯片石墩 垫层 强夯参数 公路 片石用量

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厦门市府大道扩建时的石方控制爆破 被引量：1

17

作者 陈志成 《工程爆破》 2002年第3期49-52,共4页

厦门市府大道扩建中 ,于复杂环境下 ,采用了小孔径、宽孔距分层开挖控制爆破技术方案。根据具体条件 ,确定了合理的爆破参数。对爆区四种类型建筑物 ,按不同的安全振速值 ,严格控制最大段装药量及 ρ值 ,同时进行了爆破震动监测 ,确保... 厦门市府大道扩建中 ,于复杂环境下 ,采用了小孔径、宽孔距分层开挖控制爆破技术方案。根据具体条件 ,确定了合理的爆破参数。对爆区四种类型建筑物 ,按不同的安全振速值 ,严格控制最大段装药量及 ρ值 ,同时进行了爆破震动监测 ,确保了建筑物的安全。采取控制爆破飞石的安全措施 ,在闹市中安全地实现了 2 展开更多

关键词 厦门市府大道 复杂环境 石方开挖 控制爆破 震动监测 施工 道路扩建

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山区石方路基填筑施工参数设置及沉降变化研究——以张家界至南充国家高速公路项目为例 被引量：9

18

作者 莫轻文 朱明双 《工程技术研究》 2022年第15期220-222,共3页

山区地质情况复杂、地势起伏变化较大且时有自然灾害发生,在山区开展道路工程存在一定的难度。路基填筑对整个道路工程质量、工程预算、工程进度起到了关键作用,有利于保证道路安全性、稳定性与耐久性。文章以张家界至南充国家高速公路... 山区地质情况复杂、地势起伏变化较大且时有自然灾害发生,在山区开展道路工程存在一定的难度。路基填筑对整个道路工程质量、工程预算、工程进度起到了关键作用,有利于保证道路安全性、稳定性与耐久性。文章以张家界至南充国家高速公路项目为例,阐述了山区石方路基填筑施工作业的具体措施与施工参数设置,并进行了路基沉降量检测,结果表明该工程设置的施工措施具有合理性,可为相关业内人士开展相似工程提供参考。 展开更多

关键词 石方路基 填筑工程 施工参数 沉降差法

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二灰碎石半刚性基层缩裂分析

19

作者 张鹏 杨建辉 《黑龙江科技信息》 2004年第6期129-129,共1页

由于二灰碎石存在着较大的干缩系数、温缩系数,本文着重分析二灰碎石半刚性基层缩裂原因及施工中减小缩裂程度的措施。

关键词 二灰碎石 半刚性基层 缩裂分析 干缩系数 温缩系数 施工质量 路基

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填石路基压实质量检测及控制分析 被引量：3

20

作者 胡云 《山东交通科技》 2020年第3期78-79,85,共3页

为了确定填石路基压实质量控制标准,保证填石路基压实质量,以某高速填石路基段为依托,采用26 t振动压路机对不同层厚(60 cm、80 cm、100 cm、120 cm)填石路基进行不同碾压遍数下孔隙率、沉降差检测。

关键词 道路工程 填石路基 压实 检测 质量控制

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