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风积沙的压实特性与循环荷载下变形性状的试验研究 被引量:26
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作者 杨振茂 侯永峰 +1 位作者 孔恒 李亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期8-10,共3页
在对风积沙压实特性进行分析的基础上 ,探讨了含水量对风积沙压实影响的机理。通过动三轴试验 ,得到了影响循环荷载下风积沙变形特性的主要因素为压实含水量。
关键词 压实特性 变形性状 试验研究 风积沙 路基 循环荷载 围压 循环应力比
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标准击实试验最佳含水量和最大干密度的理论计算 被引量:61
2
作者 冯忠居 谢永利 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期10-13,共4页
针对目前公路路基填土中利用室内标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量时存在的随意性问题 ,在对大量的试验结果分析的基础上 ,提出利用三点二次插值函数的方法建立土的干密度和含水量的函数关系。从而为求解土的最大干密度和最佳含... 针对目前公路路基填土中利用室内标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量时存在的随意性问题 ,在对大量的试验结果分析的基础上 ,提出利用三点二次插值函数的方法建立土的干密度和含水量的函数关系。从而为求解土的最大干密度和最佳含水量的数值解的确定提供了理论依据。由插值函数的误差分析可以看出 ,用插值函数数值解确定标准击实试验结果是完全可行的 ,该方法思路明确、计算简便 ,可望在公路路基填土工程压实质量指标的确定中得到推广和应用。 展开更多
关键词 最大干密度 最佳含水量 插值节点 插值条件 插值基函 理论计算 标准击实试验 质量指标 公路工程 路基 填土 压实质量
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土工合成材料处理桥头过渡段路基离心模型试验研究 被引量:12
3
作者 冯光乐 凌天清 +1 位作者 许志鸿 张连进 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期10-14,共5页
采用四种离心模型试验方案,对不同布置方式、不同压实度情况下的土工合成材料处理桥头过渡段路基的沉降变形进行了研究,得出土工合成材料处理的主要作用是使过渡段路基台阶型沉降转化为沉降坡差,而不是降低沉降至某一值,并且得出上部密... 采用四种离心模型试验方案,对不同布置方式、不同压实度情况下的土工合成材料处理桥头过渡段路基的沉降变形进行了研究,得出土工合成材料处理的主要作用是使过渡段路基台阶型沉降转化为沉降坡差,而不是降低沉降至某一值,并且得出上部密长的半断面布置为最优布置的结论。 展开更多
关键词 土工合成材料 不均匀沉降 布置方式 离心模型试验
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土工格栅加筋路堤的非线性数值分析 被引量:6
4
作者 朱逢斌 缪林昌 王月香 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期19-25,共7页
针对非均质软土地基上土工格栅的加筋效应进行了二维及三维有限元对比分析,阐明了这2种方法各自的适用性。随后对加筋层数、加筋位置、加筋间距、软基模量及路堤填筑速度进行了系统的三维敏感性因素研究。数值计算结果表明:路堤及路面... 针对非均质软土地基上土工格栅的加筋效应进行了二维及三维有限元对比分析,阐明了这2种方法各自的适用性。随后对加筋层数、加筋位置、加筋间距、软基模量及路堤填筑速度进行了系统的三维敏感性因素研究。数值计算结果表明:路堤及路面施工引起的地基变形主要发生在软弱土层中,且其最大值位于软土层中部;铺设在路堤底部的、相距为0.25 m左右的2层土工格栅对于路堤及软基的加筋效果最佳;为了减小工后变形,需要减缓路堤的填筑速度,就本文描述工况而言,比较合理的路堤填筑速度为2.5 cm/d左右。上述研究成果有助于优化软弱地基上加筋路堤的设计与施工。 展开更多
关键词 道路工程 路堤 数值试验 加筋效应 非线性有限元方法 土工格栅 变形
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高烈度地震区公路填方路基大型振动台模型试验 被引量:5
5
作者 李金贝 张鸿儒 李志强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1-6,共6页
为了深入研究公路填方路基的抗震安全,根据试验要求对填方路基进行了大型振动台模型试验方案设计。方案设计中首先介绍了振动台台阵体系、模型箱的设计和数据采集系统等试验装置;然后分析了填方路基振动台模型边界条件的处理和填方路基... 为了深入研究公路填方路基的抗震安全,根据试验要求对填方路基进行了大型振动台模型试验方案设计。方案设计中首先介绍了振动台台阵体系、模型箱的设计和数据采集系统等试验装置;然后分析了填方路基振动台模型边界条件的处理和填方路基模型的相似关系,并在已有研究成果基础上结合本次试验特性确定了模型的相似常数,通过采用等量代替法来处理模型材料的相似级配,最终确定了模拟模型路基的试验材料。同时,在对填方路基数值分析的基础上,根据路基数值模型的动力反应特性确定了振动台试验测点的布置方案。最后,根据模型试验目的,编制了模型试验的加载制度。试验结果表明,填方路基的大型振动台模型试验设计方案可行,达到了振动台试验的目的。 展开更多
关键词 道路工程 填方路基 振动台模型试验 试验验证 高烈度地震区
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PFWD实测压力与弯沉之间的关系 被引量:6
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作者 查旭东 肖秋明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期24-28,53,共6页
为了分析PFWD实测压力与弯沉之间的关系,现场选取了5种典型填料路基路段,通过改变落锤高度和承载板直径进行了大量测试,并与现场承载板法进行了对比。结果表明,在落锤高度改变而承载板直径不变的情况下,PFWD的压力和弯沉之间呈良好的线... 为了分析PFWD实测压力与弯沉之间的关系,现场选取了5种典型填料路基路段,通过改变落锤高度和承载板直径进行了大量测试,并与现场承载板法进行了对比。结果表明,在落锤高度改变而承载板直径不变的情况下,PFWD的压力和弯沉之间呈良好的线性关系,即路基表现为线弹性性质,且填料质量越好,路基模量越大,线弹性性质越明显;在承载板直径改变而落锤高度不变的情况下,PFWD的路基模量和压力之间呈良好的幂函数关系,即路基表现为非线性性质,且填料质量越差,路基模量越小,非线性性质越明显。因此,改变落锤高度对PFWD模量的检测结果影响不大,而改变承载板直径会显著影响PFWD的模量测试结果,反映了承载板直径具有显著的尺寸效应。为此,通过PFWD实测模量与承载板实测回弹模量之间的对比分析,提出了不同填料路基模量检测的PFWD适宜承载板直径。 展开更多
关键词 道路工程 路基模量 PFWD 压力 弯沉 现场承载板
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水泥土搅拌桩复合地基几个参数的探讨 被引量:4
7
作者 秦建庆 孟杰武 王文星 《华东公路》 北大核心 1997年第5期7-10,共4页
本文结合现有水泥土桩单桩复合地基试验资料,分析了影响复合地基应力和变形计算的几个参数,如桩土应力比、应力集中系数、复合模量等,得出了一些结论,并提出了一种计算水泥土桩复合地基载荷试验有效深度的方法。
关键词 复合地基 参数 载荷试验 公路 水泥土搅拌桩
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路基回弹弯沉检测标准探讨 被引量:2
8
作者 刘树堂 商庆森 +1 位作者 姚占勇 迟洪格 《华东公路》 北大核心 1997年第5期24-26,共3页
结合黄河三角洲区东港一级路路基竣工后实测的回弹弯沉l_0和回弹模量E_0,就确定路基弯沉检测标准的回归方程的建立方法及自变量、因变量选择等问题进行了分析。其结果表明,弯沉检测标准应由E_0=f(l_0)的回归方程式计算确定;建立了该类土... 结合黄河三角洲区东港一级路路基竣工后实测的回弹弯沉l_0和回弹模量E_0,就确定路基弯沉检测标准的回归方程的建立方法及自变量、因变量选择等问题进行了分析。其结果表明,弯沉检测标准应由E_0=f(l_0)的回归方程式计算确定;建立了该类土基E_0与l_0间的回归关系,并与其l_0=g(E_0)的回归方程确定的标准值进行了比较,说明了后者的不合理性。 展开更多
关键词 路基 回弹弯沉 检测标准 公路
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路基回弹弯沉值检测有关问题的理论探讨 被引量:2
9
作者 支喜兰 张宜洛 《华东公路》 北大核心 2003年第6期18-20,共3页
对路基顶面回弹弯沉值的设计计算值和路基非标准轴载汽车测定的弯沉值与标准轴载下弯沉值之间的换算关系进行了理论分析与探讨 ;提出了合理的计算公式。
关键词 公路工程 路基回弹 弯沉值 质量评定 路基设计 标准轴载换算
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加筋土地基试验研究 被引量:2
10
作者 魏丽敏 华祖 王永和 《长沙铁道学院学报》 EI CSCD 1999年第3期59-64,共6页
通过对一综合利用加筋土技术的工程进行现场测试,着重研究了反映加筋土地基工作性能的诸多指标(如竖向土压力、筋带内力、沉降特性、非加筋区地表运动)的分布规律,并探讨了加载对以上指标的影响.
关键词 加筋土 地基 试验 软土地基 桥头引道
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水泥粉喷桩复合地基承载力分析及原型试验研究 被引量:11
11
作者 周德泉 周志刚 王贻荪 《长沙交通学院学报》 2000年第1期47-52,共6页
基于某试验路段软基处理前后静力触探、十字板试验的对比测试和对两根单桩、两处单桩复合地基进行的 4次静载试验 ,研究了桩间土性状在施工水泥粉喷桩前后的变化和桩土应力比的变化规律 ,提出了根据静载试验确定粉喷桩及其复合地基承载... 基于某试验路段软基处理前后静力触探、十字板试验的对比测试和对两根单桩、两处单桩复合地基进行的 4次静载试验 ,研究了桩间土性状在施工水泥粉喷桩前后的变化和桩土应力比的变化规律 ,提出了根据静载试验确定粉喷桩及其复合地基承载力新的取值方法 。 展开更多
关键词 水泥粉喷法 复合地基 静力触探 静载试验 公路
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路基土重复三轴试验研究结果及其本构模型 被引量:6
12
作者 凌天清 王士杰 +1 位作者 许志鸿 吴晓峰 《重庆交通学院学报》 1998年第2期26-31,63,共7页
严格分析了路基土在三轴试验条件下回弹模量的应力依赖性模型理论,对现行模型所存在的问题进行了更正,提出了路基土乃至整个土工材料回弹模量的应力依赖性模型理论.通过重复三轴试验及模型理论建立了路基土回弹模量的应力依赖性模型... 严格分析了路基土在三轴试验条件下回弹模量的应力依赖性模型理论,对现行模型所存在的问题进行了更正,提出了路基土乃至整个土工材料回弹模量的应力依赖性模型理论.通过重复三轴试验及模型理论建立了路基土回弹模量的应力依赖性模型,该模型可供柔性路面结构非线性分析使用. 展开更多
关键词 路基土 回弹模量 重复三轴试验 本构模型
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提高路基压实度检测准确度应注意的问题 被引量:8
13
作者 刘长清 《东北公路》 北大核心 1999年第3期19-20,共2页
本文简述了提高路基压实度检测中应注意的问题和实际工作中的一些经验。
关键词 压实度 检测 最大干密度 方法 经验
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水稳基层沥青路面反射裂缝的研究现状综述 被引量:4
14
作者 吴金荣 戚亮 《路基工程》 2009年第2期56-57,共2页
文中详述了水稳基层沥青路面关于反射裂缝的国内外发展和研究现状,并对水稳基层沥青路面的应用前景进行了展望。
关键词 水稳基层 沥青路面 反射裂缝 展望
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土基回弹模量、回弹弯沉、现场CBR之间的关系 被引量:8
15
作者 樊英华 梅满潮 荆冰寅 《山西交通科技》 2001年第S2期34-35,共2页
通过运三高速公路路基检测中得出的土基回弹模量、回弹弯沉及现场 CBR值的关系 ,论述了研究这三者之间关系的目的、意义。
关键词 土基 回弹模量 回弹弯沉 现场CBR
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室内外土基CBR试验方法的比较 被引量:2
16
作者 王志强 刘少文 吕国英 《山西交通科技》 2001年第S2期32-33,35,共3页
室内 CBR试验是选用路基填料和强度设计的依据 ;室外 CBR试验是在施工条件下判断土基强度相对强弱的一种方法 ,不能作为设计的依据。
关键词 土基 CBR值 试验
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双参数弹性基础上厚板解的试验验证分析
17
作者 石小平 姚祖康 《华东公路》 北大核心 1991年第2期23-26,共4页
根据室内外和公路上试验板的试验结果,本文对 Pasternak 双参数弹性基础上四边自由距形厚板的解进行了系统的验证。验证共分为三部分:板中受荷、板边受荷和板角受荷。由验证结果,本文给出了采用上述厚板解分析水泥混凝土路面受力状态时... 根据室内外和公路上试验板的试验结果,本文对 Pasternak 双参数弹性基础上四边自由距形厚板的解进行了系统的验证。验证共分为三部分:板中受荷、板边受荷和板角受荷。由验证结果,本文给出了采用上述厚板解分析水泥混凝土路面受力状态时计算参数的选取方法。 展开更多
关键词 弹性基础 厚板解 试验 分析 公路
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某路基土料的干湿力学特性试验研究
18
作者 赵寿刚 常向前 +2 位作者 马卫东 孟献颖 王笑冰 《山东交通科技》 2007年第1期28-31,共4页
路基病害的产生和发展与其土体含水率的关系最为密切,土体在不同的含水率状态会表现出不同的力学特性。通过对某道路路基土料的增湿变形特性试验分析,得出了该土料在不同压力下不同含水率下的胀缩特性,及其土料的膨胀和湿陷的界限压力值... 路基病害的产生和发展与其土体含水率的关系最为密切,土体在不同的含水率状态会表现出不同的力学特性。通过对某道路路基土料的增湿变形特性试验分析,得出了该土料在不同压力下不同含水率下的胀缩特性,及其土料的膨胀和湿陷的界限压力值;并对土料的自然样和饱和样进行了三轴试验,分析整理了其应力应变非线性参数,进行了对比分析。 展开更多
关键词 路基 土料 增湿 胀缩 三轴试验
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芜湖长江大桥北岸接线公路软基试验路软土性质的测试研究
19
作者 秦卫 《华东公路》 北大核心 1999年第2期36-38,共3页
芜湖长江大桥北岸接线公路是连接合(肥)~巢(湖)~芜(湖)高速公路与芜湖长江大桥的重要路段,全长约13km,其中软土地基分布路段约10km。为解决好软基处理问题,做了400m试验路,进行了软基试验路段软土性质的测试研... 芜湖长江大桥北岸接线公路是连接合(肥)~巢(湖)~芜(湖)高速公路与芜湖长江大桥的重要路段,全长约13km,其中软土地基分布路段约10km。为解决好软基处理问题,做了400m试验路,进行了软基试验路段软土性质的测试研究,取得了有关软土路用性质的资料。 展开更多
关键词 软基试验路 软土性质 测试 公路
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土工网格材料加固地基室内动态蠕变试验研究
20
作者 黎霞 应荣华 郑健龙 《中南公路工程》 2000年第1期12-14,共3页
利用重复荷载作用下的土工网格材料加固粘性土地基室内模型试验装置,对重复荷载作用下地基上的变形规律进行试验研究,分析了加筋土动蠕变变形规律。
关键词 土工网络 公路加筋土地基 蠕变变形 室内试验
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