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市政道路工程施工中的路基处理与路面铺设工艺优化
1
作者 闫芳芳 《现代工业工程》 2026年第5期85-87,共3页
市政道路工程的路基处理与路面铺设属于道路施工的核心工序,其质量会直接左右道路的承载能力、使用寿命以及通行安全性,在当下市政道路工程施工过程中,仍然存在诸如路基沉降、路面裂缝、层间剥离之类的常见质量问题,这些问题极大危及道... 市政道路工程的路基处理与路面铺设属于道路施工的核心工序,其质量会直接左右道路的承载能力、使用寿命以及通行安全性,在当下市政道路工程施工过程中,仍然存在诸如路基沉降、路面裂缝、层间剥离之类的常见质量问题,这些问题极大危及道路的工程质量与交通出行安全,本文依照市政道路工程施工的质量特性,全面论述路基处理、路面铺设两大核心工序所含有的常见施工问题,并且剖析问题产生的原因,从而明确各个阶段施工工艺优化的重点之处,进而给改善市政道路工程施工质量,加强工艺管控供应一些参考。 展开更多
关键词 市政道路工程 路基处理 路面铺设 工艺优化 施工质量
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砂率变化对混凝土工作性及28 d抗压强度影响的规律性研究
2
作者 张盛森 《工程建设与设计》 2026年第2期41-43,共3页
通过设计34%~44%范围内的6个砂率梯度,系统研究了砂率变化对混凝土工作性及28 d抗压强度的影响规律,并采用坍落度试验、V漏斗试验及抗压强度测试等宏观试验方法,结合灰色关联理论进行多指标关联分析。试验结果表明,砂率对混凝土性能具... 通过设计34%~44%范围内的6个砂率梯度,系统研究了砂率变化对混凝土工作性及28 d抗压强度的影响规律,并采用坍落度试验、V漏斗试验及抗压强度测试等宏观试验方法,结合灰色关联理论进行多指标关联分析。试验结果表明,砂率对混凝土性能具有显著影响,当砂率为38%时混凝土综合性能达到最优。 展开更多
关键词 砂率变化 抗压强度 混凝土 灰色关联分析
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垂直振动条件下混合料均匀性定量评价方法
3
作者 李振杰 胡力群 +1 位作者 褚嘉玮 成高立 《中国粉体技术》 2026年第2期30-43,共14页
【目的】为了实现垂直振动条件下混合料各组分混合均匀性的定量分析与判定,提出混合料均匀性综合评价指标。【方法】基于颗粒三维空间坐标,引入搜索半径与簇数的函数关系,结合聚类思想构建表征单一粒径颗粒分布连续性的自离析系数(I_(S... 【目的】为了实现垂直振动条件下混合料各组分混合均匀性的定量分析与判定,提出混合料均匀性综合评价指标。【方法】基于颗粒三维空间坐标,引入搜索半径与簇数的函数关系,结合聚类思想构建表征单一粒径颗粒分布连续性的自离析系数(I_(S));利用三角构网算法构建单一粒径集料及混合料整体的外轮廓模型,通过体积比提出反映颗粒分散程度的表面轮廓体积分率(I_(V));依据质量加权原则结合I_(S)与I_(V),形成综合指标均匀度指数(I_(U)),并结合垂直振动重筛分试验与离散元仿真数据进行分析。【结果】在混合料垂直振动条件下,分形维数分析表明,不同级配混合料在振动30~40s即可出现分形维数接近设计级配的阶段,但离散元仿真显示此时层内颗粒空间分布仍不均匀。针对3种级配的混合料的I_(U)在各级配条件下分别计算,在振动30 s时3种级配对应的I_(U)分别为0.486、0.449和0.489,振动至120 s时I_(U)增大至0.502、0.520和0.529,其随振动时间的变化趋势与离散元仿真中颗粒分布状态一致。【结论】构建的I_(S)、 Iv与I_(U)指标可从连续性与分散性2个维度综合评估颗粒材料的均匀性,可定量分析颗粒体系混合质量。 展开更多
关键词 道路工程 混合材料 离散单元法 均匀性
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基于平衡设计的高模量剂掺量确定方法研究
4
作者 庄成 袁守国 +2 位作者 孟令国 童浩 李靖 《交通科技》 2026年第1期11-15,共5页
为确定高模量剂的最佳掺量,采用车辙、小梁弯曲、冻融劈裂及四点梁疲劳试验,基于平衡设计理念,通过动态蠕变、半圆弯曲及冻融劈裂试验确定了高模量剂最佳掺量。结果表明,高模量剂掺量在(0%,2%]范围内,随着高模量剂掺量的增加,沥青混合... 为确定高模量剂的最佳掺量,采用车辙、小梁弯曲、冻融劈裂及四点梁疲劳试验,基于平衡设计理念,通过动态蠕变、半圆弯曲及冻融劈裂试验确定了高模量剂最佳掺量。结果表明,高模量剂掺量在(0%,2%]范围内,随着高模量剂掺量的增加,沥青混合料高温抗车辙性能显著提高,低温抗裂性能逐渐降低,水稳定性能呈略微下降趋势,疲劳性能逐渐提高。以高温抗车辙性能指标为掺量的下限,低温抗裂性能与水稳定性能指标为掺量的上限,高模量剂的最佳掺量为1.0%。 展开更多
关键词 高模量沥青混合料 高模量剂 平衡设计 路用性能
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基于贝叶斯优化算法的MLP模型构建及沥青压实度预测研究
5
作者 袁航 《工程建设与设计》 2026年第2期160-163,共4页
针对沥青路面压实质量预测中多层感知机(MLP)超参数依赖人工经验调整导致的建模效率低、泛化能力不足等问题,提出了基于贝叶斯优化的智能预测方法,指出构建贝叶斯优化与MLP的协同框架能够实现隐藏层神经元数量、初始学习率、批量大小等... 针对沥青路面压实质量预测中多层感知机(MLP)超参数依赖人工经验调整导致的建模效率低、泛化能力不足等问题,提出了基于贝叶斯优化的智能预测方法,指出构建贝叶斯优化与MLP的协同框架能够实现隐藏层神经元数量、初始学习率、批量大小等关键超参数的自动化搜索与全局优化。实验数据表明,经贝叶斯优化后模型测试集均方误差(MSE)降至0.0335,均方根误差(RMSE)为0.1829,超参数搜索效率显著提升。 展开更多
关键词 多层感知机(MLP) 贝叶斯优化 沥青压实度 超参数调优 回归预测
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不同碾压方式对路基压实效果的影响分析
6
作者 周翔 欧阳宇 +1 位作者 黄晓龙 周涛 《西部交通科技》 2026年第1期79-81,165,共4页
为提高素填土路基压实质量,降低工后沉降风险,文章依托西部陆海新通道(平陆)运河QL11标段桥梁引道工程,开展三种典型碾压方式(静碾压实、振动碾压、冲击碾压)的对比模型试验,研究其在不同碾压次数和土体深度下的压实效果。通过布设多层... 为提高素填土路基压实质量,降低工后沉降风险,文章依托西部陆海新通道(平陆)运河QL11标段桥梁引道工程,开展三种典型碾压方式(静碾压实、振动碾压、冲击碾压)的对比模型试验,研究其在不同碾压次数和土体深度下的压实效果。通过布设多层动态压力盒与压实度测试点,获取素填土内部应力响应与密实性指标,分析各碾压方式的作用深度与压实规律。结果表明,静碾压实范围浅,振动碾压具有共振频率特性(29 Hz最优),而冲击碾压在提升深层密实度方面优势显著。基于该结果,提出了适用于素填土地区的压实技术优化建议,可为类似工程提供理论支撑与实践参考。 展开更多
关键词 素填土路基 模型试验 压应力 压实度 冲击碾压
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高速公路花岗岩残积土改良路基填筑施工技术研究
7
作者 任海鹏 《工程建设与设计》 2026年第4期181-183,共3页
为研究高速公路花岗岩残积土改良路基填筑施工技术,提高公路路基填筑施工质量,依托实际工程,详细阐述了花岗岩残积土工程特性和改良机理,通过试验研究土料物理性能和加州承载比(CBR),确定水泥的最佳掺量为5%,重点分析了花岗岩残积土改... 为研究高速公路花岗岩残积土改良路基填筑施工技术,提高公路路基填筑施工质量,依托实际工程,详细阐述了花岗岩残积土工程特性和改良机理,通过试验研究土料物理性能和加州承载比(CBR),确定水泥的最佳掺量为5%,重点分析了花岗岩残积土改良路基填筑施工技术,并对路基填筑施工质量进行现场检测。 展开更多
关键词 高速公路 路基填筑 花岗岩残积土 水泥改良 施工技术
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不同检测设备对路面横向力系数影响分析
8
作者 徐志豪 卢文银 《智能城市应用》 2026年第1期30-34,共5页
为解决高速公路沥青路面抗滑性能检测结果异常波动问题,保障检测数据的准确性与客观性,本论文围绕横向力系数(SFC)这一核心抗滑指标,系统调研国内外连续式摩擦系数检测方法与设备,重点分析不同检测设备对检测结果的影响规律。研究结果表... 为解决高速公路沥青路面抗滑性能检测结果异常波动问题,保障检测数据的准确性与客观性,本论文围绕横向力系数(SFC)这一核心抗滑指标,系统调研国内外连续式摩擦系数检测方法与设备,重点分析不同检测设备对检测结果的影响规律。研究结果表明,三种不同种类的横向力系数检测设备,以不同横向力系数检测设备的得到的稳定的检测数据均值作为标准,检测结果准确度大小的设备类别排序为:国产单轮>进口双轮>国产双轮。以变异系数为标准,检测结果稳定性大小的设备类别排序为:进口双轮>国产单轮>国产双轮。研究成果为高速公路沥青路面抗滑性能精准检测提供了技术支撑,对提升行车安全与养护决策科学性具有重要意义。 展开更多
关键词 抗滑性能 单轮式 双轮式 路面横向力系数 影响分析
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半刚性基层沥青路面反射裂缝防治技术研究
9
作者 潘寰 《中国科技期刊数据库 工业A》 2026年第1期017-021,共5页
由于具备较高承载能力而普遍应用的半刚性基层沥青路面,受其本身干缩和温缩特性引发的反射裂缝问题限制,路面服役寿命一直受限;本文旨在建立一套从材料细观结构设计到宏观应力控制的裂缝综合防治体系,研究以断裂力学理论为依据,改变传... 由于具备较高承载能力而普遍应用的半刚性基层沥青路面,受其本身干缩和温缩特性引发的反射裂缝问题限制,路面服役寿命一直受限;本文旨在建立一套从材料细观结构设计到宏观应力控制的裂缝综合防治体系,研究以断裂力学理论为依据,改变传统通过增加高剂量水泥提升强度的方式,提出运用“主骨架空隙率填充法”设计骨架密实型级配,同时结合振动成型工艺与预切缝技术实现对应力的主动疏导;工程实际测量数据显示,该技术路线在降低基层收缩系数的情况下,既能保证结构整体性,又能有效延缓反射裂缝产生,为长寿命路面设计提供了理论支撑和工程借鉴。 展开更多
关键词 半刚性基层 反射裂缝 骨架嵌挤 VCA设计法 预切缝技术
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机制砂混凝土试验与配合比优化分析
10
作者 徐少龙 《科学技术创新》 2026年第5期160-163,共4页
本文基于某铁路工程实际,分析了砂率随机制砂混凝土比例的变化规律,并通过试验讨论了砂率在不同强度时的变化幅度,从而指导优化混凝土配合比,以保证铁路工程质量。
关键词 机制砂 混凝土抗压强度 坍落度 砂率 水胶比
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某高速公路Ⅲ标段路基施工及沉降分析
11
作者 刘浩 《工程建设与设计》 2026年第1期161-163,共3页
以某高速公路K59+336~K86+779 Ⅲ标段为研究背景,从填土、摊铺整平、洒水晾晒以及碾压等方面分析了高速公路路基施工质量控制措施,通过科学的监测方案对路基顶面和路基基底进行了沉降观测,并对沉降观测数据进行了整理和分析。分析结果表... 以某高速公路K59+336~K86+779 Ⅲ标段为研究背景,从填土、摊铺整平、洒水晾晒以及碾压等方面分析了高速公路路基施工质量控制措施,通过科学的监测方案对路基顶面和路基基底进行了沉降观测,并对沉降观测数据进行了整理和分析。分析结果表明,路基顶面左侧、中部以及右侧沉降总量均小于设计规范要求的300 mm,路基基底沉降速率≤2 mm/月的观测点占比达到了97%。说明该项目路基施工质量控制较好,未出现不均匀沉降和较大的侧向变形。 展开更多
关键词 高速公路 路基 施工质量 监测
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公路基层水泥稳定碎石试验检测技术应用研究
12
作者 高雪敏 《工程建设与设计》 2026年第2期188-190,共3页
为提高公路水泥稳定碎石基层的施工整体质量,论文以实际项目为背景,系统分析水泥稳定碎石中水泥、水、粗集料、细集料等原材料检测的各项指标,详细探讨该结构层各项检测试验的试验检测程序与控制参数。
关键词 公路 水泥稳定碎石层 试验检测 压实度
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公路沥青路面试验检测技术研究
13
作者 高雪敏 《工程建设与设计》 2026年第4期190-192,共3页
为确保沥青路面施工质量,加强沥青路面建养过程中的全过程检测尤为重要。论文结合实际项目,介绍了压实度、平整度、弯沉的检测方法及注意事项,进而可实时掌握沥青路面的性能与质量指标,以便灵活应对可能出现的问题。
关键词 沥青路面 检测技术 公路工程 压实度
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市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
14
作者 傅鹏 《科技与创新》 2026年第3期129-131,135,共4页
市政道路桥梁工程中的沉降段因地质条件复杂、土体稳定性差,常面临施工难度大、后期沉降风险高等问题,探讨了沉降段的路基与路面施工技术要求,深入分析了土质勘察与加固、沉降监测控制以及路面结构优化与沉降补偿等施工技术。通过对振... 市政道路桥梁工程中的沉降段因地质条件复杂、土体稳定性差,常面临施工难度大、后期沉降风险高等问题,探讨了沉降段的路基与路面施工技术要求,深入分析了土质勘察与加固、沉降监测控制以及路面结构优化与沉降补偿等施工技术。通过对振动压实、水泥稳定碎石、土工织物加固等方法的比较与分析,结合实际工程经验,提出了一套系统的沉降段施工技术体系,旨在提升市政道路桥梁工程的结构安全性与使用寿命,为类似工程提供可借鉴的技术参考。 展开更多
关键词 市政道路工程 沉降段 路基施工 路面施工
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城市道路施工中新型材料的应用与性能评估
15
作者 渠乐 《建材发展导向》 2026年第4期100-102,共3页
随着城市化进程的不断加速,城市道路建设正面临着越来越多的问题。一方面,日益增长的交通流量使得道路承受的负荷持续增加,易出现破损、开裂等问题;另一方面,道路建设与维护过程中的资源消耗和污染物排放,进一步加剧了环境压力。在此背... 随着城市化进程的不断加速,城市道路建设正面临着越来越多的问题。一方面,日益增长的交通流量使得道路承受的负荷持续增加,易出现破损、开裂等问题;另一方面,道路建设与维护过程中的资源消耗和污染物排放,进一步加剧了环境压力。在此背景下,新型材料的应用显得尤为重要,它们不仅能够显著提升城市道路的性能,延长其使用寿命,还能有效降低全生命周期的维护成本。本文系统阐述了新型材料在城市道路施工中的应用场景,并从力学性能、耐久性、环保性、经济性等维度构建性能评估体系,旨在为城市道路材料的科学选择和合理应用提供理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 城市道路施工 新型材料 应用分析 性能评估
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公路桥梁工程桥头接线沉降段路基路面施工技术研究
16
作者 柯于仟 田青 《现代工程科技》 2026年第2期89-92,共4页
在高速公路桥梁项目中,桥头接线沉降段作为核心衔接部位,其施工质量直接关乎道路行车舒适度、结构耐久性。对此,分析了桥头接线沉降段的结构特点、沉降成因,结合高速公路桥梁项目路基路面施工技术要点,通过施工综合效益对比验证技术的... 在高速公路桥梁项目中,桥头接线沉降段作为核心衔接部位,其施工质量直接关乎道路行车舒适度、结构耐久性。对此,分析了桥头接线沉降段的结构特点、沉降成因,结合高速公路桥梁项目路基路面施工技术要点,通过施工综合效益对比验证技术的应用效果。结果表明,做好地基处理、路基填筑、路面结构层施工等工作,能有效保障桥头接线沉降段路基路面施工质量,降低不均匀沉降、裂缝等病害的发生率,保障高速公路运营安全。 展开更多
关键词 高速公路桥梁 桥头接线 沉降段 路基路面
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城市道路局限条件下立体交叉改扩建设计思路——以厦门市石鼓山立交为例
17
作者 上官翰鹏 《交通世界》 2026年第1期32-35,共4页
为缓解城市既有立交在交通量增长与空间约束下面临的通行能力不足与交通拥堵问题,以厦门市石鼓山立交为例,探讨城市道路局限条件下立体交叉改扩建设计思路。通过分析其交通功能缺陷、通行能力饱和、空间制约等现状问题,结合远期交通预... 为缓解城市既有立交在交通量增长与空间约束下面临的通行能力不足与交通拥堵问题,以厦门市石鼓山立交为例,探讨城市道路局限条件下立体交叉改扩建设计思路。通过分析其交通功能缺陷、通行能力饱和、空间制约等现状问题,结合远期交通预测与用地规划,提出“近远期结合、多目标协同”的设计策略,并采用交通量调查、服务水平评估与多方案比选的方式,从技术可行性、经济合理性、施工影响等维度优选改造方案。结果表明,采用“GA匝道外置+GB匝道抬升”的近期方案可在有限空间内提升节点通行能力,并控制对既有设施的影响;远期则通过十字枢纽互通改造进一步适应城市发展需求。 展开更多
关键词 城市道路 立体交叉 改扩建 交通优化
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SBS改性沥青软化点试验方法研究
18
作者 李娜 《工程建设与设计》 2026年第2期164-166,共3页
为提高SBS改性沥青高温性能,论文通过大量的试验和分析,深入研究了SBS改性沥青软化点的变化规律及其影响因素,通过改变升温速率、钢球垂距、SBS掺量等试验条件,探讨不同条件下SBS改性沥青软化点的变化规律。
关键词 SBS改性沥青 软化点 试验方法
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沥青路面厚度检测技术的应用与误差控制研究
19
作者 李娜 《工程建设与设计》 2026年第4期178-180,共3页
为提升沥青路面厚度检测精度与工程效率,依托实际工程,通过GPR、激光扫描、FWD与钻孔取芯法的多技术协同应用,系统分析施工、验收及养护阶段的检测需求与误差来源。结果表明,多技术协同使返工率降低25%,综合检测效率提升30%;误差控制策... 为提升沥青路面厚度检测精度与工程效率,依托实际工程,通过GPR、激光扫描、FWD与钻孔取芯法的多技术协同应用,系统分析施工、验收及养护阶段的检测需求与误差来源。结果表明,多技术协同使返工率降低25%,综合检测效率提升30%;误差控制策略将GPR、激光扫描和FWD的误差分别优化至±2 mm、±1.5 mm和±1.5%,验收合格率从95%升至98.6%,检测成本节约15%。 展开更多
关键词 沥青路面 厚度检测技术 误差控制
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