期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到55,306篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
刍议排水沟槽智能化衬砌装置的设计与应用
1
作者 李佳宁 吴晓强 王亚斌 《四川水力发电》 2025年第4期9-12,共4页
针对传统支模法施工工艺落后造成的水沟超挖、欠挖现象严重,分两次浇筑混凝土导致其整体性较差且振捣时容易漏振而形成蜂窝麻面或烂根,继而造成二次返工等问题,发明和创新了一种排水沟槽智能化衬砌施工技术,解决了传统排水沟槽支模法施... 针对传统支模法施工工艺落后造成的水沟超挖、欠挖现象严重,分两次浇筑混凝土导致其整体性较差且振捣时容易漏振而形成蜂窝麻面或烂根,继而造成二次返工等问题,发明和创新了一种排水沟槽智能化衬砌施工技术,解决了传统排水沟槽支模法施工工效低、工序繁琐、质量难以控制、资源投入大等诸多问题,所取得的经济、社会及环保节能效益显著,具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 排水沟槽 智能化 衬砌装置
在线阅读 下载PDF
数字孪生在交通基础设施智能建造中的应用与挑战 被引量：2
2
作者 罗丹 黄晓琴 +3 位作者 冷费贤 张燕 刘伟 黄兴 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第3期33-64,共32页
为更深入了解数字孪生在交通基础设施智能建造的应用现状,阐明了数字孪生定义与参考框架,归纳了新型数据采集方法与传输技术,分析了数字孪生在交通基础设施智能建造中的应用价值与典型案例,探讨了实施过程中面临的挑战。分析结果表明:... 为更深入了解数字孪生在交通基础设施智能建造的应用现状,阐明了数字孪生定义与参考框架,归纳了新型数据采集方法与传输技术,分析了数字孪生在交通基础设施智能建造中的应用价值与典型案例,探讨了实施过程中面临的挑战。分析结果表明:数字孪生通过构建多源数据融合与实时交互的虚拟环境,显著提升了交通基础设施智能建造的协同管理与智能决策能力;其交互反馈与自适应演化特性有助于实现人机协同、资源优化、施工安全与运维智能化,但目前数字孪生在基础设施领域仍处于初步发展阶段,存在开发技术不成熟,系统集成缺乏整体规划、标准不统一等问题,需经历长期优化以实现高效部署和稳定运行;数字孪生整体参考架构能促进资源整合与多模式兼容,促进各方协调合作,但目前具备服务功能的架构较少,且缺乏完善的标准与统一的评价体系,制约了技术的广泛应用与跨行业适配性;新型传感技术显著提升了数据采集的精准度与时效性,但初期成本较高;数据质量方面普遍缺乏战略性数据分析,容易形成数据冗余,且多源数据在安全评估与隐私保护方面也面临严峻挑战;未来数字孪生的构建应从系统层面进行统筹规划,推动数据标准化、增强系统互操作性,并优化数据管理与安全防护机制,确保技术体系的可靠性与可拓展性,同时,应通过产学研协同创新、跨领域平台建设与政策引导,加速技术突破与产业化进程。 展开更多
关键词 交通基础设施 数字孪生 综述 智能建造 参考框架 智能传感
原文传递
混凝土铺装层破碎技术现状与展望
3
作者 栗振锋 赵薇 +2 位作者 朱浩毓 刘世忠 李占龙 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第25期10551-10562,共12页
混凝土铺装层作为道路桥梁工程中的核心功能层结构,兼具桥面板防护、行车界面平整度控制及抗滑性能保障等关键功能,但随着基础设施服役年限的增长,混凝土铺装层拆除已成为桥梁与道路修复改造工程中的技术难点与研究热点。系统梳理了国... 混凝土铺装层作为道路桥梁工程中的核心功能层结构,兼具桥面板防护、行车界面平整度控制及抗滑性能保障等关键功能,但随着基础设施服役年限的增长,混凝土铺装层拆除已成为桥梁与道路修复改造工程中的技术难点与研究热点。系统梳理了国内外混凝土铺装层破碎技术的研究成果与进展。依据不同破碎机理,对现有破碎技术进行科学分类与归纳,深入阐释各类破碎工艺及其影响因素,并通过多维度参数化分析揭示了各类技术的工程适用性与技术局限性。考虑铺装层高性能复合材料的应用和交通领域智能化程度不断提升,探讨了铺装层破碎技术的发展新趋势。最后,结合新型混凝土辅助破碎技术,创新性地提出多机理协同破碎技术体系,为现代化桥面铺装层破碎技术的持续发展提供理论支撑与工程实践参考。 展开更多
关键词 桥梁和道路工程 混凝土铺装 破碎技术 应用与研究 现状与展望
在线阅读 下载PDF
基于PSO-BP神经网络高速公路建设期碳排放预测方法
4
作者 赵全胜 李斐 +4 位作者 郭风爱 于建游 徐士钊 胡运朋 褚晓萌 《河北科技大学学报》 北大核心 2025年第3期312-321,共10页
为了解决高速公路建设期碳排放预测不精准的问题,提出了粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法优化BP(back propagation)神经网络预测碳排放的方法。采用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)从工程长度层、工程建设... 为了解决高速公路建设期碳排放预测不精准的问题,提出了粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法优化BP(back propagation)神经网络预测碳排放的方法。采用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)从工程长度层、工程建设层、能源消耗层与材料消耗层4个维度凝练出路线长度、路基长度、路面长度、隧道长度、桥涵长度、互通区长度、挖方量、填方量、柴油消耗量、水泥消耗量、碎石消耗量和钢筋消耗量12个关键指标;获取36个高速公路项目数据作为模型训练的实证样本,结合误差指标进行对比分析。结果表明,所得PSO-BP模型R2为0.974,BP模型R2为0.890,前者更接近于1;与生命周期法结果相比较,PSO-BP比未优化的BP与真实值之间偏差更小。划分的4个维度层和选择的12个关键指标使得在高速公路设计规划阶段即可预测得到建设期的碳排放,为高速公路的低碳建设提供了参考。 展开更多
关键词 道路工程其他学科 碳排放预测 PSO-BP神经网络 模型优化 因素分析
在线阅读 下载PDF
RPC预制装配式道路板在施工场地道路中的应用研究
5
作者 尹新龙 杨永民 +2 位作者 罗磊 于磊 张超 《新材料·新装饰》 2025年第22期142-145,共4页
文章以广州地铁11号线某车站项目为研究对象,重点探讨了RPC预制装配式道路板在施工场地道路中的应用。研究从模块大小界定、厚度验算及配筋设计等关键技术层面展开系统分析,并对该技术方案经济效益进行了综合评估。结果表明,相较于传统... 文章以广州地铁11号线某车站项目为研究对象,重点探讨了RPC预制装配式道路板在施工场地道路中的应用。研究从模块大小界定、厚度验算及配筋设计等关键技术层面展开系统分析,并对该技术方案经济效益进行了综合评估。结果表明,相较于传统混凝土临时道路,该循环超高性能装配式道路板显著缩短了施工周期,有效降低了时间成本与经济成本。实践应用表明,该技术方案不仅具有良好的技术可行性和经济优势,还具有显著的社会效益与推广价值。 展开更多
关键词 装配式道路板 活性粉末混凝土 重载车型道路
在线阅读 下载PDF
城区道路旧沥青路面回收方案研究
6
作者 曹优兰 《四川水力发电》 2025年第4期60-63,共4页
基于国内大部分城市致力于改善市容市貌,提升城市形象的现状,城区道路改造作为城区基础设施提档升级最为核心的内容现已进入改造的高峰阶段,城区道路改造工程产生的废旧沥青路面渣料堆弃问题、环境污染问题日益凸显。以成自泸道路改造... 基于国内大部分城市致力于改善市容市貌,提升城市形象的现状,城区道路改造作为城区基础设施提档升级最为核心的内容现已进入改造的高峰阶段,城区道路改造工程产生的废旧沥青路面渣料堆弃问题、环境污染问题日益凸显。以成自泸道路改造项目为依托,阐述了对城区道路旧沥青路面回收工艺进行的试验与分析过程,旨在获取更优的城区道路旧沥青路面回收方案、提高旧沥青路面回收料的利用率,达到降能与保护环境的目的。 展开更多
关键词 旧沥青路面 回收工艺 铣刨厚度 铣刨速度 干湿状态
在线阅读 下载PDF
实形粗集料三维离散元马歇尔仿真试件的构建与应用 被引量：2
7
作者 邬金麒 纪伦 +3 位作者 郭宏斌 程郅策 刘济玮 谭忆秋 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期1-13,共13页
为提高沥青铺面工程的质量控制技术能力,采用CT扫描获取粗集料形状,生成实形粗集料颗粒模型群组,再使用离散元软件生成具有粗集料形状和级配组成特征的沥青混合料仿真试件,探讨数字仿真试验,继而实现沥青混合料质量的数字化管控。通过4... 为提高沥青铺面工程的质量控制技术能力,采用CT扫描获取粗集料形状,生成实形粗集料颗粒模型群组,再使用离散元软件生成具有粗集料形状和级配组成特征的沥青混合料仿真试件,探讨数字仿真试验,继而实现沥青混合料质量的数字化管控。通过4种不同接触行为:粗集料本体、砂浆-砂浆、集料-砂浆、集料-集料,与骨架结构复合构建生成马歇尔仿真试件;采用间接拉伸劈裂试验验证了模型试件的准确性,并结合质量控制典型状况进行了应用和分析。以沥青混合料低温性能为例,进行配合比优化的等体积、等质量替换性能比较的仿真试件应用分析。研究结果表明:采用三维离散元构建的马歇尔试件可有效模拟间接拉伸力学行为,并可区分质量控制过程中的典型状况;从劈裂强度和断裂能角度分析发现,等体积替换方式较等质量替换方式更接近原级配的劈裂试验性能;较大粒径范围的粗集料形貌与混合料结构联系更加紧密。实形粗集料三维离散元马歇尔仿真试件可以应用于沥青混合料的质量控制中,具有显著效果,能够使工程管控工作的开展更加方便快捷。 展开更多
关键词 粗集料 离散元 仿真试件 接触行为 质量控制
在线阅读 下载PDF
某公路混凝土拦水缘石的施工工艺
8
作者 黄红占 袁幸朝 冉蓉 《四川水力发电》 2025年第4期17-20,共4页
拦水缘石作为公路路面排水设施的组成部分一般设置在路肩上,其作用是将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设置急流槽将水引离路基,以避免公路路堤边坡被路面水冲毁[1]。拦水缘石的施工是路面施工进度的一个关键环节,具有施工工期短、线性... 拦水缘石作为公路路面排水设施的组成部分一般设置在路肩上,其作用是将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设置急流槽将水引离路基,以避免公路路堤边坡被路面水冲毁[1]。拦水缘石的施工是路面施工进度的一个关键环节,具有施工工期短、线性长、体型小等特点。阐述了利用废旧设备研制出的一台自行式拦水缘石成型机及其使用过程,加快了拦水缘石的施工进度,保证了拦水缘石的施工质量,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 公路混凝土拦水缘石 排水设施 成型机 施工工艺
在线阅读 下载PDF
典型工况下装载机传动比优化设计
9
作者 徐礼超 王海涛 +1 位作者 常绿 张锐 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期29-32,共4页
装载机循环作业特征明显,用汽车传动比设计方法来设计装载机传动比具有一定缺陷。以ZL50G装载机为研究对象,选取5种典型物料进行铲装作业,采样了变速器档位时间历程信号,对各档位使用时间进行加权处理,获得了各档位利用率。根据发动机... 装载机循环作业特征明显,用汽车传动比设计方法来设计装载机传动比具有一定缺陷。以ZL50G装载机为研究对象,选取5种典型物料进行铲装作业,采样了变速器档位时间历程信号,对各档位使用时间进行加权处理,获得了各档位利用率。根据发动机与液力变矩器共同工作输出特性,求取了在变矩器涡轮高效区的变速器前进与后退各档位理论与实际驱动力特性曲线。考虑典型工况下变速器各档位利用情况,提出了以变矩器涡轮高效区输出功率利用率最高为目标函数,采用遗传算法优化装载机传动系传动比的方法,并对优化结果进行了分析。对汽车性能仿真软件ADVISOR中的发动机、整车及驱动力控制等模块进行二次开发,构建了符合装载机作业工况的动力传动系性能仿真平台,并通过试验验证了仿真平台精度,在更新传动系传动比后进行仿真试验,结果表明,整车最大牵引力提高了2.92%,油耗降低了4.91%,这里提出的装载机传动比优化方法可行。 展开更多
关键词 装载机 典型工况 档位利用率 传动比 优化设计 遗传算法 仿真分析
在线阅读 下载PDF
一种道路BIM模型与倾斜实景模型坐标匹配方法
10
作者 刘冰 康霖帅 +2 位作者 刘如飞 李言虎 陆邹妍 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第8期3438-3443,共6页
为解决现有大场景三维地理信息系统(geographic information system,GIS)平台中道路建筑信息模型(building information modeling,BIM)模型与倾斜实景模型融合展示中存在的坐标基准不统一问题,提出一种道路BIM模型与倾斜实景地理坐标高... 为解决现有大场景三维地理信息系统(geographic information system,GIS)平台中道路建筑信息模型(building information modeling,BIM)模型与倾斜实景模型融合展示中存在的坐标基准不统一问题,提出一种道路BIM模型与倾斜实景地理坐标高精度匹配方法。针对道路带状分布特征及道路养护需求,首先对模型进行分段处理;然后根据道路路面及资产设施模型的特征点分布设计构建一种空间距离加权的最小二乘坐标匹配参数拟合方法,重点解决各分段路面的精准接边难题。选取真实道路数据展开实验,验证该坐标匹配方法,通过所提方法可以有效解决道路模型与倾斜实景模型匹配产生偏差的问题,匹配后二者之间的精度达到毫米级,满足道路交通设施数字化管养和动态更新的需要。 展开更多
关键词 建筑信息模型(BIM) 模型坐标匹配 加权最小二乘 CESIUM 模型融合
在线阅读 下载PDF
基于改进FNLM和HSEDO的振动筛轴承早期故障诊断
11
作者 王艳 叶敏 +2 位作者 李嘉波 张翠红 卜鹏辉 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期167-178,共12页
针对振动筛滚动轴承早期故障特征微弱,被强背景噪声和多振源干扰淹没的诊断难题,提出一种基于改进快速非局部均值滤波(IFNLM)和高阶对称包络导数算子(HSEDO)的滚动轴承故障特征提取方法。首先,根据滚动轴承故障信号周期性结构特征,通过... 针对振动筛滚动轴承早期故障特征微弱,被强背景噪声和多振源干扰淹没的诊断难题,提出一种基于改进快速非局部均值滤波(IFNLM)和高阶对称包络导数算子(HSEDO)的滚动轴承故障特征提取方法。首先,根据滚动轴承故障信号周期性结构特征,通过对快速非局部均值滤波(FNLM)算法相似度量和权值分配函数的改进,提出IFNLM算法,滤除轴承原始振动信号中的背景噪声和振源干扰;其次,在包络导数算子(EDO)的基础上,融入对称差分技术和高阶思想,提出HSEDO对降噪后的信号进行解调,从而识别轴承故障特征。最后,搭建振动筛激振器滚动轴承故障试验台,对所提方法的可行性和优越性进行验证。研究结果表明:IFNLM算法具有良好的去噪效果、噪声鲁棒性以及运行效率,IFNLM算法的运行速度相较于改进前提高了77%,约是小波阈值降噪算法的12倍,中值滤波算法的4倍;HSEDO算法具有良好的解调特性和抗干扰能力,在谐波干扰不高于20种的情况下,HSEDO算法处理的信号干扰比高于EDO;所提IFNLM-HSEDO算法与NLM+包络谱、WTD+TEO等现有方法相比,具有更高的故障特征提取能力和执行效率,在取50000个采样点运行时,耗时仅为0.0508 s,且采样点越多其快速性能越突出。研究成果对丰富机械系统故障诊断理论,保证机械设备安全可靠运行具有重要意义。 展开更多
关键词 机械工程 振动筛轴承 故障诊断 IFNLM HSEDO
原文传递
高速公路大空隙排水沥青路面施工技术探讨 被引量：1
12
作者 侯少博 《工程建设与设计》 2025年第8期138-140,共3页
为研究开级配抗滑表层(OGFC)排水性沥青混凝土路面施工技术,论文依托实际工程,详细介绍了OGFC排水性沥青混合料的原材料及级配设计,重点阐述了OGFC排水性沥青混合料施工工艺,并对试验路段的渗水性能和抗滑性能进行评价。研究结果表明,采... 为研究开级配抗滑表层(OGFC)排水性沥青混凝土路面施工技术,论文依托实际工程,详细介绍了OGFC排水性沥青混合料的原材料及级配设计,重点阐述了OGFC排水性沥青混合料施工工艺,并对试验路段的渗水性能和抗滑性能进行评价。研究结果表明,采用OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术可有效提高路面的抗滑性能和渗水性能。 展开更多
关键词 OGFC 排水性沥青混合料 路面 施工技术
在线阅读 下载PDF
粗集料数字化三维实形特征及其分布
13
作者 刘济玮 纪伦 +3 位作者 郭宏斌 程郅策 邬金麒 谭忆秋 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第7期1-11,共11页
为准确分析混合料中集料的形貌特征及其分布属性,更全面、深入和具体地认识集料,采用CT扫描、数字图像处理和三维几何重构技术相关数字化技术对集料颗粒进行实形重构,提出集料的5种形貌特征参数,针对3种集料的形貌特征进行数字化评价与... 为准确分析混合料中集料的形貌特征及其分布属性,更全面、深入和具体地认识集料,采用CT扫描、数字图像处理和三维几何重构技术相关数字化技术对集料颗粒进行实形重构,提出集料的5种形貌特征参数,针对3种集料的形貌特征进行数字化评价与试验分析,验证数字化重构方法的准确性,分析集料颗粒形貌分布特征,基于Pearson相关性方法分析形貌参数的相关性。结果表明:采用CT扫描技术和数字化实形重构技术,可以准确地还原集料颗粒的形貌特征,准确获得形貌参数;同种集料的不同粒径的形貌特征存在显著的分布特征;不同粒径的三维针片状指数和三维纹理指数相差不大;不同粒径范围的集料颗粒的形貌参数值随着粒径的增大离散性降低;三维纹理指数整体服从幂律分布,随粒径的增大,复杂程度逐渐降低;随粒径的增大,三维棱角度逐渐趋于稳定;三维棱角度与实形矩体度、实形球形度存在较强的负相关性;而实形球形度与三维纹理指数存在较强的正相关关系。数字化三维重构能准确、完整地描述和分析集料形貌及其分布特征。 展开更多
关键词 混合料 集料 数字化技术 实形重构 形貌参数 道路工程 特征分布
在线阅读 下载PDF
一种栅格化的线性工程施工进度计划方法
14
作者 姚恩建 张景淳 +3 位作者 刘莎莎 侯芸 张铮 朱彦锦 《土木工程与管理学报》 2025年第1期66-73,共8页
在线性工程施工进度计划研究中,处理施工活动间复杂多样的时空限制是一项挑战。为此,本文从栅格化角度提出一种新的线性工程施工进度计划方法。首先,将活动间时空限制转化为时空占用区域,并对线性计划图进行栅格化,生成时空栅格图。接着... 在线性工程施工进度计划研究中,处理施工活动间复杂多样的时空限制是一项挑战。为此,本文从栅格化角度提出一种新的线性工程施工进度计划方法。首先,将活动间时空限制转化为时空占用区域,并对线性计划图进行栅格化,生成时空栅格图。接着,以资源平衡为目标,构建栅格化线性工程施工进度计划模型。然后,改进自适应大邻域搜索算法求解该模型,引入弧一致性检查和基于罚函数的约束松弛提升求解能力。最后,进行案例分析验证。结果表明,针对包含可变速率施工活动的复杂线性工程,该方法能快速生成不同粒度的最优施工进度计划。本文为线性工程施工进度计划编制提供了新视角,为未来研究提供重要支撑。 展开更多
关键词 工程与项目管理 线性工程 施工进度计划 线性计划方法 时空栅格 自适应大邻域搜索算法
在线阅读 下载PDF
基于RecurDyn和Ansys联合仿真的履带推土机终传动结构优化
15
作者 张耀娟 董旷 +3 位作者 吴梓涵 于春元 刘维维 徐磊 《北华大学学报(自然科学版)》 2025年第4期537-544,共8页
为提高平架湿地履带推土机终传动结构的可靠性,分析终传动结构载荷分配原理,根据载荷分配原理,采用单一控制变量法和等比例扩大的设计原则,增大终传动半轴尺寸,达到优化终传动结构的目的。利用SolidWorks和RecurDyn软件创建平架湿地履... 为提高平架湿地履带推土机终传动结构的可靠性,分析终传动结构载荷分配原理,根据载荷分配原理,采用单一控制变量法和等比例扩大的设计原则,增大终传动半轴尺寸,达到优化终传动结构的目的。利用SolidWorks和RecurDyn软件创建平架湿地履带推土机终传动结构及整车模型,在高含水量沼泽路面进行多体动力学仿真,对比分析优化前、后驱动链轮圆周力变化规律;采用Ansys软件进行静力学仿真,对比分析优化前、后终传动半轴和大齿圈轮毂危险截面所受应力变化规律。结果表明:通过减小大齿圈轮毂和终传动半轴载荷分配比例,使大齿圈轮毂受力减小,增大终传动半轴受力,从而避免终传动结构失效破坏,提高了终传动结构可靠性、车辆工作性能和使用寿命。 展开更多
关键词 平架湿地履带推土机 终传动 RECURDYN ANSYS 仿真
在线阅读 下载PDF
挖掘机支重轮热平衡试验研究
16
作者 金丹 王宏权 +1 位作者 李延峰 许雪领 《内燃机与配件》 2025年第9期35-37,共3页
支重轮为挖掘机的重要组成部分,是挖掘机的行走部件,承载挖掘机自身重量和工作过程中的冲击载荷;支重轮产品性能直接关系到挖掘机工作的可靠性。市场反馈某小型挖掘机支重轮在使用过程中,出现整台车支重轮高温、漏油、过度磨损等故障,... 支重轮为挖掘机的重要组成部分,是挖掘机的行走部件,承载挖掘机自身重量和工作过程中的冲击载荷;支重轮产品性能直接关系到挖掘机工作的可靠性。市场反馈某小型挖掘机支重轮在使用过程中,出现整台车支重轮高温、漏油、过度磨损等故障,导致整机无法正常工作。本文从支重轮发热的角度进行研究分析,通过分析作业工况,结合支重轮磨合试验,得出支重轮发热的原因和支重轮的热承载能力。最后,此结论与整机的作业工况进行匹配,作为选型指导,以减少故障发生。 展开更多
关键词 支重轮 热平衡 过度磨损 磨合试验
在线阅读 下载PDF
基于增强极限梯度提升算法的沥青混合料动态模量和相位角预测方法 被引量：1
17
作者 曲世琦 梁尊东 张鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第3期1225-1234,共10页
沥青混合料的动态模量是沥青路面设计的一个重要参数。利用集成方法从大量的沥青混凝土数据集中提取材料特性、动态模量和相位角信息,对优化沥青路面性能具有重要意义。极限梯度提升模型(extreme gradient boost,XGBoost)通过加权求和... 沥青混合料的动态模量是沥青路面设计的一个重要参数。利用集成方法从大量的沥青混凝土数据集中提取材料特性、动态模量和相位角信息,对优化沥青路面性能具有重要意义。极限梯度提升模型(extreme gradient boost,XGBoost)通过加权求和聚合一系列决策树模型,构建了一个强大的预测模型,同时通过优化损失函数将预测误差降至最低。为了进一步提高动态模量和相位角预测的准确性,使用启发式算法对模型进行了优化。最初,基于样本初始化基础模型,并计算训练数据的损失函数的梯度。随后,XGBoost利用梯度细节构建决策树模型,优化叶节点权重,并通过加权求和更新模型的预测。在此过程中,使用启发式算法对整个XGBoost模型的最佳参数进行优化。实验结果表明,改进的XGBoost模型在所有性能评价指标上都优于原模型,提高了预测沥青混合料动态模量和相位角的准确性。 展开更多
关键词 沥青混合料 动态模量 相位角 增强算法
在线阅读 下载PDF
市政道路桥梁施工中伸缩缝施工技术的应用策略 被引量：5
18
作者 王永青 《四川建材》 2025年第1期107-109,113,共4页
在国民经济水平逐步提升的背景下,市政道路的建设速度加快,市政道路桥梁的施工中,伸缩缝作为关键的组成部分,决定了道路工程通行的舒适性和安全性。因此,在伸缩缝施工技术的应用和研究中,要解读其特点,把握施工的关键点,提高市政道路桥... 在国民经济水平逐步提升的背景下,市政道路的建设速度加快,市政道路桥梁的施工中,伸缩缝作为关键的组成部分,决定了道路工程通行的舒适性和安全性。因此,在伸缩缝施工技术的应用和研究中,要解读其特点,把握施工的关键点,提高市政道路桥梁的施工水平,延长工程使用寿命。总结了市政道路桥梁伸缩缝施工技术的类型、特点和具体的应用策略。 展开更多
关键词 伸缩缝 施工技术 市政道路 桥梁
在线阅读 下载PDF
基于响应面法的透封层最佳施工工艺参数研究
19
作者 季节 赵子健 +3 位作者 郑文华 王玉果 董志磊 李伟 《市政技术》 2025年第4期104-112,共9页
为确定透封层最佳施工工艺参数,提高透封层与基层层间的粘结性能,选择透层油洒布量、封层沥青用量、碎石覆盖率和透封层洒布时机4个因素,基于响应面法设计了28组组合,制备了基层-透封层-面层复合试件,利用自行研制的试验夹具进行直接剪... 为确定透封层最佳施工工艺参数,提高透封层与基层层间的粘结性能,选择透层油洒布量、封层沥青用量、碎石覆盖率和透封层洒布时机4个因素,基于响应面法设计了28组组合,制备了基层-透封层-面层复合试件,利用自行研制的试验夹具进行直接剪切试验,以最大层间剪切力评价层间粘结性能,并通过最小二乘法拟合模型,分析透封层施工工艺参数各因素与层间粘结性能的关系,从而确定透封层最佳施工工艺参数。结果表明:各因素对层间粘结性能的影响显著性排序为透封层洒布时机>透层油洒布量>封层沥青用量>碎石覆盖率,透层油洒布量与透封层洒布时机存在明显的交互作用,推荐透封层洒布时机的优先级顺序为T1-F2、T0-F1、T3-F4、T7-F8;当透封层洒布时机为T1-F2时,透层油洒布量和封层沥青用量对层间粘结性能的影响最小,且层间粘结效果较好。确定透封层最佳施工工艺参数组合为:透层油洒布量0.92 L/m^(2),封层沥青用量1.38 kg/m^(2),碎石覆盖率63%,透封层洒布时机T1-F2。 展开更多
关键词 层间粘结性能 透封层 施工工艺参数 响应面法 最大层间剪切力
在线阅读 下载PDF
无损检测技术在桥梁道路工程中的应用 被引量：3
20
作者 谢书建 蒋纤纤 《建材发展导向》 2025年第6期31-33,共3页
本文探讨无损检测技术在桥梁道路工程中的应用。首先介绍无损检测技术的原理和常用方法,然后详细探讨其在桥梁道路工程中的具体应用,通过案例分析和数据展示无损检测技术在提高工程质量、延长结构寿命和降低维护成本方面的重要作用。
关键词 无损检测技术 桥梁 道路工程 结构健康 缺陷评估
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部