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HDI/废机油复合再生SBS沥青性能研究
1
作者 梁彦龙 《山西交通科技》 2026年第1期54-58,77,共6页
为进一步提升老化沥青的综合性能,研究将六亚甲基二异氰酸酯(HDI)与废机油(WEO)复配后掺入老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)改性沥青中,并通过动态剪切流变试验、弯曲蠕变劲度试验以及四组分分析,对复合再生沥青的高温流变性能、低温蠕变... 为进一步提升老化沥青的综合性能,研究将六亚甲基二异氰酸酯(HDI)与废机油(WEO)复配后掺入老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)改性沥青中,并通过动态剪切流变试验、弯曲蠕变劲度试验以及四组分分析,对复合再生沥青的高温流变性能、低温蠕变性能、自愈合能力和化学组分变化进行了系统研究。结果表明,长期老化导致沥青中轻质组分大量流失,致使材料强度上升,但低温抗裂性能和自愈合能力显著衰退;引入WEO与HDI后,可有效补充轻质组分,降低低温劲度模量,下降幅度达15%~24%;在疲劳-愈合-疲劳循环试验中,老化沥青的模量恢复率仅为65.8%,而复合再生沥青的恢复率提升至71.8%~81.0%。综合流变特性与自愈合性能分析,HDI的最优掺量为2%;当掺量过高时,其修复效果趋于饱和,且会阻碍裂缝界面愈合过程。 展开更多
关键词 复合再生沥青 流变 自愈合 性能 化学组分
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废弃聚乙烯改性沥青混合料性能研究
2
作者 曾文 《山西交通科技》 2026年第1期44-48,69,共6页
通过废弃聚乙烯(PE)改性沥青及其混合料可以提高路面的可持续性发展及其路用性能。为此,研究了不同废弃PE掺量对沥青物理性能、混合料力学性能及路用性能的影响,揭示了沥青及其混合料各性能随废弃PE掺量的变化规律,分析了废弃PE改性沥... 通过废弃聚乙烯(PE)改性沥青及其混合料可以提高路面的可持续性发展及其路用性能。为此,研究了不同废弃PE掺量对沥青物理性能、混合料力学性能及路用性能的影响,揭示了沥青及其混合料各性能随废弃PE掺量的变化规律,分析了废弃PE改性沥青混合料拉压差异性随掺量的变化特性,据此确定了废弃PE的最佳掺量。结果表明:废弃PE的最佳掺量为沥青质量的4%,此时废弃PE改性沥青的软化点高、针入度适中、延度最佳,软化点受废弃PE掺量的影响最为显著,与基质沥青相比,其增长幅度超150%;废弃PE改性沥青混合料的直接拉伸强度受废弃PE掺量的影响较单轴压缩强度更显著,与掺量为2%的混合料相比,直接拉伸强度增幅超过50%,车辙深度的减少量亦超过50%,掺量为4%时,其压拉强度比的减小速率明显降低;废弃PE还可显著改善沥青混合料的低温抗裂性和高温稳定性。研究成果可供废弃PE的合理利用及耐久性道路材料的研发参考。 展开更多
关键词 废弃聚乙烯 改性沥青 物理性能 路用性能 资源回收
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反应早强型冷补沥青混合料的制备与性能研究
3
作者 龚凯 徐国浩 +1 位作者 裴俊文 徐雄 《山西交通科技》 2026年第1期10-14,43,共6页
针对现有反应型沥青冷补混合料早期强度低、性能较差的问题,研究采用D80溶剂油(SN)作为沥青稀释剂,单组分聚氨酯(PU)作为添加剂,结合集料制备一种高性能反应早强型沥青冷补液(SN/PU-CMA)。通过黏度、马歇尔试验和车辙试验,评估该冷补液... 针对现有反应型沥青冷补混合料早期强度低、性能较差的问题,研究采用D80溶剂油(SN)作为沥青稀释剂,单组分聚氨酯(PU)作为添加剂,结合集料制备一种高性能反应早强型沥青冷补液(SN/PU-CMA)。通过黏度、马歇尔试验和车辙试验,评估该冷补液对反应型沥青冷补混合料早期性能的影响。研究结果表明:相较于柴油稀释剂,溶剂油稀释剂因其具有更低的黏度,明显降低了反应型沥青混合料的施工温度;PU作为添加剂,在与空气中的水分发生湿固化反应后形成生成物,可以显著提高冷补液的黏度和冷补料的初始稳定度,从而改善沥青混合料的整体稳定性,使其满足路用早期性能要求。当SN和PU分别占基质沥青质量的20%和15%时,SN/PU-CMA有助于沥青冷补料早期强度的形成,提高沥青冷补料的高温稳定性,进而提升其整体性能。 展开更多
关键词 冷补液 冷补沥青混合料 溶剂油 单组份聚氨酯 湿固化反应
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钢渣掺量对SMA-13沥青混合料路用性能的影响
4
作者 吕子龙 《山西交通科技》 2026年第1期25-30,37,共7页
为探究钢渣掺量对SMA-13沥青混合料路用性能的影响,研究测试了不同钢渣掺量(0、25%、50%、75%、100%)条件下SMA-13的体积膨胀率、动稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲应变等指标,分析了钢渣掺量对SMA-13性能指标的影响规律;通过相对敏... 为探究钢渣掺量对SMA-13沥青混合料路用性能的影响,研究测试了不同钢渣掺量(0、25%、50%、75%、100%)条件下SMA-13的体积膨胀率、动稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲应变等指标,分析了钢渣掺量对SMA-13性能指标的影响规律;通过相对敏感性分析,探讨了钢渣掺量对SMA-13各项性能指标影响的敏感程度。结果表明:随着钢渣掺量的增加,SMA-13体积膨胀率呈上升趋势;钢渣的掺入显著提高了SMA-13的动稳定度、冻融劈裂强度比和最大弯拉应变;不同性能指标对钢渣掺量变化的响应敏感性差异较大,各指标敏感性系数排序为体积膨胀率>动稳定度>冻融劈裂强度比>最大弯拉应变。研究可为钢渣沥青混合料优化设计与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 钢渣 橡胶改性 SMA-13 路用性能 敏感性分析
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基于表面能理论的沥青路面裂缝密封胶材料优选
5
作者 彭海龙 《山西交通科技》 2026年第1期94-99,共6页
为优选沥青路面裂缝密封胶并评估其使用性能,基于表面能原理测试了4种典型密封胶(成品密封胶、胶粉改性沥青、SBS改性沥青、50号石油沥青)的表面能及其分量;通过计算密封胶的内聚功,量化表征了密封胶材料自身抗裂性,并对比了不同密封胶... 为优选沥青路面裂缝密封胶并评估其使用性能,基于表面能原理测试了4种典型密封胶(成品密封胶、胶粉改性沥青、SBS改性沥青、50号石油沥青)的表面能及其分量;通过计算密封胶的内聚功,量化表征了密封胶材料自身抗裂性,并对比了不同密封胶与裂缝侧壁界面的黏附功,筛选出具有优异抗裂性、黏结性与耐久性的密封胶。结果表明:4种密封胶中,胶粉改性沥青的抗裂性能最优(内聚功为54.7 mJ/m^(2)),成品密封胶(51.7 mJ/m^(2))与SBS改性沥青(47.0 mJ/m^(2))次之,而50号石油沥青抗裂性最弱(44.2 mJ/m^(2));水对密封胶-裂缝壁界面黏结强度具有显著的削弱作用,黏结强度降幅排序为:成品密封胶(65.3%)>SBS改性沥青(62.8%)>50号石油沥青(57.4%)>胶粉改性沥青(55.5%)。胶粉改性沥青在抗裂性、黏结性及抗水损害方面综合表现最优,推荐作为沥青路面裂缝处治的首选材料。研究为沥青路面裂缝密封胶材料优选提供试验依据。 展开更多
关键词 沥青路面 裂缝 密封胶 表面能
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片麻岩在沥青混合料中应用方案研究
6
作者 胡国鹏 《山西交通科技》 2026年第1期38-43,共6页
为研究片麻岩在沥青混合料中的应用方案,设计了5种试验工况分析不同种类沥青(70号石油沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青)和抗剥落措施(水泥替代矿粉)对片麻岩沥青混合料路用性能的影响。结果表明:沥青种类对片麻岩沥青混合料路用性能影... 为研究片麻岩在沥青混合料中的应用方案,设计了5种试验工况分析不同种类沥青(70号石油沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青)和抗剥落措施(水泥替代矿粉)对片麻岩沥青混合料路用性能的影响。结果表明:沥青种类对片麻岩沥青混合料路用性能影响显著,采用70号石油沥青时混合料高温性能(动稳定度DS=1895次/mm)满足规范要求,但低温性能(破坏应变ε_(B)=1748.0με)与水稳性能(冻融劈裂强度比T_(SR)=72.5%)不满足规范要求;采用胶粉改性沥青可显著提升片麻岩沥青混合料的低温性能(ε_(B)=5963.9με)与水稳性能(T_(SR)=93.3%),与70号石油沥青相比其低温、水稳性能指标增幅达241.2%、28.7%。推荐胶粉改性沥青作为片麻岩沥青混合料首选胶结料;采用2%水泥代替矿粉可进一步增强水稳性能,但对低温性能有一定的负面影响。研究可为片麻岩在沥青混合料中的应用提供参考。 展开更多
关键词 片麻岩 沥青混合料 胶粉改性沥青 路用性能
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玻璃纤维掺量对再生沥青混合料性能的影响研究
7
作者 王淑莹 李琰 +5 位作者 徐赟 叶华亮 李晓珍 吴利民 项震宇 丰土根 《混凝土与水泥制品》 2025年第7期116-119,共4页
制备了废旧沥青混合料(RAP)质量分数为70%的再生沥青混合料,研究了玻璃纤维掺量(0、0.2%、0.4%、0.6%)对再生沥青混合料试件高温稳定性、水稳定性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的稳定度先增加后降低,流值先降低后增加;当纤... 制备了废旧沥青混合料(RAP)质量分数为70%的再生沥青混合料,研究了玻璃纤维掺量(0、0.2%、0.4%、0.6%)对再生沥青混合料试件高温稳定性、水稳定性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的稳定度先增加后降低,流值先降低后增加;当纤维掺量为0.4%时,试件的稳定度最大,流值最小,高温稳定性最好;冻融后,随着纤维掺量的增加,试件的劈裂强度比TSR呈先增大后减小的趋势,相较于未掺纤维组试件,当纤维掺量为0.4%时,试件的劈裂强度比最大,TSR大于100%,水稳定性最佳。 展开更多
关键词 玻璃纤维 再生沥青混合料 废旧沥青混合料(RAP) 高温稳定性 水稳定性 劈裂强度
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多聚磷酸改性沥青结合料高温流变性能 被引量：11
8
作者 李超 邬鑫 +1 位作者 王子豪 王岚 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期469-474,488,共7页
通过沥青针入度、软化点、延度、四组分试验和动态剪切流变(DSR)试验,研究多聚磷酸(PPA)改性沥青结合料的高温流变性能,并与基质沥青和SBS改性沥青结合料进行对比.结果表明:PPA的掺入使沥青结合料高温流变性能指标明显改善,随PPA掺量的... 通过沥青针入度、软化点、延度、四组分试验和动态剪切流变(DSR)试验,研究多聚磷酸(PPA)改性沥青结合料的高温流变性能,并与基质沥青和SBS改性沥青结合料进行对比.结果表明:PPA的掺入使沥青结合料高温流变性能指标明显改善,随PPA掺量的增加,沥青结合料软化点升高,针入度降低,复数剪切模量增大,相位角减小,车辙因子增大,说明PPA的掺入使沥青结合料高温性能得到提高;DSR试验证明,可以用1.0%(质量分数,下同)PPA代替4.0%SBS来改善沥青结合料的高温性能,并且PPA掺量几乎每增加0.5%,高温PG等级就提高1个等级.PPA的掺入使结合料中沥青质含量明显增加,胶质含量明显减少,采用PPA作为改性剂可以提高沥青结合料的高温抵抗变形能力. 展开更多
关键词 多聚磷酸 流变性能 改性沥青 PG等级
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级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响 被引量：23
9
作者 郭德栋 许宏妹 +1 位作者 李小刚 刘凯 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期116-119,共4页
通过对不同级配类型、相同纤维掺量的沥青混合料进行车辙试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验,分析了级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响。结果表明,纤维可明显改善沥青混合料的高温性能和水稳定性能;不同级配类型对纤维混合料各... 通过对不同级配类型、相同纤维掺量的沥青混合料进行车辙试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验,分析了级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响。结果表明,纤维可明显改善沥青混合料的高温性能和水稳定性能;不同级配类型对纤维混合料各项性能的改善有着显著的影响,SMA-13型纤维混合料改善效果最为明显,密级配AC型混合料随着公称最大粒径的增大,改善效果会逐步减弱;建议在纤维混合料配合比设计中,进行级配优化设计,以提高其路用性能。 展开更多
关键词 沥青混合料 路用性能 纤维 级配类型 高温性能 水稳定性能
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微观指标对沥青热稳定性能的影响 被引量：8
10
作者 陈璟 袁万杰 郝培文 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期12-15,25,共5页
沥青在存储、运输、拌和、施工及长期使用过程中,会发生挥发、氧化、聚合以及沥青内部结构产生变化等反应,影响沥青的性能和沥青混合料路面的使用性能及寿命。采用GPC(凝胶过滤色谱)分析、NMR(磁共振波谱)分析和XRD(X射线衍射)分析的试... 沥青在存储、运输、拌和、施工及长期使用过程中,会发生挥发、氧化、聚合以及沥青内部结构产生变化等反应,影响沥青的性能和沥青混合料路面的使用性能及寿命。采用GPC(凝胶过滤色谱)分析、NMR(磁共振波谱)分析和XRD(X射线衍射)分析的试验方法,对3种石油沥青老化前后试样进行了研究分析。结果表明:沥青的热稳定性能可以通过沥青中的相对分子质量分布状况、取代甲基或亚甲基的相对含量、同一区域内的主要共掁峰的位置和相对强度、DSC曲线的吸热峰、饱和烃含量及其结晶度得到较为明显的体现。 展开更多
关键词 道路工程 石油沥青 热稳定性 微观指标 特征基团
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特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青高温车辙因子修正系数 被引量：6
11
作者 孔令云 罗雅丹 +1 位作者 莫石秀 代笠 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期475-480,共6页
通过对矿粉、特立尼达湖沥青(TLA)中灰分比表面积、沥青胶浆比黏附功及其高温车辙因子进行测试,研究了TLA改性沥青中灰分、地沥青对TLA改性沥青高温车辙因子的影响,进而提出了TLA改性沥青高温车辙因子修正系数.结果表明:TLA对基质沥青... 通过对矿粉、特立尼达湖沥青(TLA)中灰分比表面积、沥青胶浆比黏附功及其高温车辙因子进行测试,研究了TLA改性沥青中灰分、地沥青对TLA改性沥青高温车辙因子的影响,进而提出了TLA改性沥青高温车辙因子修正系数.结果表明:TLA对基质沥青的改性作用中,15.08%来自于其内部灰分与基质沥青的胶结作用,84.92%来自于TLA自身对基质沥青的改性作用.此外,将TLA中的灰分和地沥青对基质沥青的改性效果进行了量化分析,得出在各温度条件下,灰分掺量或地沥青掺量对沥青胶浆车辙因子的影响情况.最后得出TLA改性沥青高温车辙因子应除以系数0.925 3以扣除灰分作为填料的影响. 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青 灰分 地沥青 比黏附功 车辙因子
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养护条件对改性水泥砂浆力学性能的影响 被引量：27
12
作者 夏振军 罗立峰 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期83-86,共4页
通过对齐鲁石化生产的水泥改性专用丁苯乳胶乳液聚合物改性水泥砂浆的试验研究 ,考察了养护条件对聚合物改性水泥砂浆力学性能的影响 .试验证明 :乳液的掺量越小 ,试件所需在水中养护的天数越多 ;乳液的掺量越大 ,试件所需在水中养护的... 通过对齐鲁石化生产的水泥改性专用丁苯乳胶乳液聚合物改性水泥砂浆的试验研究 ,考察了养护条件对聚合物改性水泥砂浆力学性能的影响 .试验证明 :乳液的掺量越小 ,试件所需在水中养护的天数越多 ;乳液的掺量越大 ,试件所需在水中养护的天数越少 ;当乳液的掺量达到一定值时 ,就无需在水中养护 ,只需在空气中养护即可 .提出了应用该种乳液改性水泥砂浆时的最佳乳胶掺量及不同掺量时的最佳养护条件 . 展开更多
关键词 聚合物改性水泥砂浆 养护条件 力学性能
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新SAC13沥青混合料路用性能及施工应用 被引量：5
13
作者 王富玉 李艳玲 +1 位作者 马桂荣 任立锋 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第7期39-42,共4页
结合青银高速公路的试验路工程,试验研究了SAC矿料级配设计与检验方法设计成功的紧密骨架密实结构、一般骨架密实结构以及悬浮密实结构的SAC13沥青混合料路用性能。结果表明,紧密骨架密实结构SAC13具有较好的高温稳定性、水稳定性和抗... 结合青银高速公路的试验路工程,试验研究了SAC矿料级配设计与检验方法设计成功的紧密骨架密实结构、一般骨架密实结构以及悬浮密实结构的SAC13沥青混合料路用性能。结果表明,紧密骨架密实结构SAC13具有较好的高温稳定性、水稳定性和抗滑性能,综合性能最优;试验路工程表明,紧密骨架密实结构SAC13的应用情况良好。 展开更多
关键词 道路工程 路用性能 沥青混合料 结构类型
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纳米碳酸钙改性沥青及混合料性能研究 被引量：14
14
作者 刘大梁 岳爱军 陈琳 《长沙交通学院学报》 2004年第4期70-72,共3页
对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等。结果表明:在沥青中掺入8%的纳米碳酸钙,可使沥青及沥青混合料的高温性能得... 对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等。结果表明:在沥青中掺入8%的纳米碳酸钙,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。 展开更多
关键词 道路工程 纳米碳酸钙 改性沥青 混合料 性能
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纳米硫SBS复合改性沥青试验研究 被引量：4
15
作者 李宇轩 赵红艳 +3 位作者 李祖仲 关羽 刘开平 汤卓群 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第11期51-54,共4页
为了研究纳米硫对SBS改性沥青性能的影响,分别使用星型和线型SBS改性剂,在不同的纳米硫掺量下制备改性沥青,分析纳米硫掺量对SBS复合改性沥青基本技术性能、粘温特性及流变性质的影响。结果表明:掺入纳米硫后,SBS改性沥青的高温性能提... 为了研究纳米硫对SBS改性沥青性能的影响,分别使用星型和线型SBS改性剂,在不同的纳米硫掺量下制备改性沥青,分析纳米硫掺量对SBS复合改性沥青基本技术性能、粘温特性及流变性质的影响。结果表明:掺入纳米硫后,SBS改性沥青的高温性能提升明显,当纳米硫掺量为0.1%时,线型SBS改性沥青软化点可提高13.1%,星型SBS改性沥青软化点可提高23.4%;纳米硫SBS复合改性沥青的拌和温度和压实温度较普通SBS改性沥青提高5℃~10℃。 展开更多
关键词 道路工程 SBS改性沥青 纳米硫 粘温特性
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不利施工环境下SMA-13设计与施工控制探讨 被引量：4
16
作者 王辉 刘建伟 +1 位作者 曾志威 张永刚 《公路与汽运》 2009年第3期90-92,共3页
针对清连(清远—连州)高速公路杜步段高架桥比重大,线形、气候条件较恶劣,货车量大、重载与超载严重等特点,提出了合适的改性沥青与集料技术要求以及马歇尔设计指标,确定了路面材料和适合本路段特点的最优SMA-13级配和最佳油石比;针对... 针对清连(清远—连州)高速公路杜步段高架桥比重大,线形、气候条件较恶劣,货车量大、重载与超载严重等特点,提出了合适的改性沥青与集料技术要求以及马歇尔设计指标,确定了路面材料和适合本路段特点的最优SMA-13级配和最佳油石比;针对施工期间可能出现的不利情况,提出了施工预控措施。 展开更多
关键词 公路 沥青路面 SMA-13 配合比设计 施工控制
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布敦岩沥青混合料路用性能研究 被引量：13
17
作者 邹桂莲 郭林泉 虞将苗 《公路与汽运》 2010年第1期78-80,共3页
对布敦岩沥青、A-70沥青、SBS改性沥青混合料进行对比试验,研究布敦岩沥青混合料的路用性能。车辙试验、旋转加载轮辙仪试验结果表明,岩沥青可以明显提高沥青混合料的高温性能,与A-70沥青混合料相比,其动稳定度提高64%;浸水马歇尔和冻... 对布敦岩沥青、A-70沥青、SBS改性沥青混合料进行对比试验,研究布敦岩沥青混合料的路用性能。车辙试验、旋转加载轮辙仪试验结果表明,岩沥青可以明显提高沥青混合料的高温性能,与A-70沥青混合料相比,其动稳定度提高64%;浸水马歇尔和冻融劈裂试验结果表明,岩沥青的冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度和水稳定性明显高于A-70沥青混合料,与SBS改性沥青混合料大致相当;采用Semi-Circular Bending(SCB)方法的疲劳试验结果显示,岩沥青可以大大提高混合料的疲劳寿命,其疲劳性能甚至好于SBS改性沥青混合料。 展开更多
关键词 公路 布敦岩沥青 沥青路面 高温性能 水稳定性 疲劳性能
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废旧PE/橡胶粉复合改性沥青性能研究 被引量：8
18
作者 韩君 于晓飞 周德洪 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第7期56-59,共4页
为提高废旧聚乙烯(PE)改性沥青的路用性能,采用橡胶粉对PE沥青进行复合改性。通过高温性能、弹性恢复、低温性能、温度敏感性等指标,评价PE/橡胶粉复合改性沥青的性能。在橡胶粉含量为15%时,通过改变废旧PE掺量研究废旧PE/橡胶粉复合改... 为提高废旧聚乙烯(PE)改性沥青的路用性能,采用橡胶粉对PE沥青进行复合改性。通过高温性能、弹性恢复、低温性能、温度敏感性等指标,评价PE/橡胶粉复合改性沥青的性能。在橡胶粉含量为15%时,通过改变废旧PE掺量研究废旧PE/橡胶粉复合改性沥青的路用性能,综合考虑并确定最佳废旧PE掺量为5%。试验证明,橡胶粉和废旧PE的复合改性使沥青路面的抗病害能力和使用寿命均得到提高。 展开更多
关键词 复合改性沥青 废旧PE 橡胶粉 路用性能
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改性SST固化剂在高等级公路工程中的应用研究 被引量：1
19
作者 钱让清 曹树志 +2 位作者 关飞 刘中平 刘必胜 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 1998年第3期41-46,共6页
介绍了国内外高等级公路工程中应用ＳＳＴ固化剂施工的基本情况，着重介绍自行开发的改性ＳＳＴ固化剂的改性技术、机理分析、工艺要领与工程质量数据，并作出了技术经济评估。
关键词 SST固化剂 改性 公路工程 加成聚合反应
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马歇尔试验曲线特性分析 被引量：5
20
作者 毕玉峰 张宏超 《山东交通学院学报》 CAS 2006年第3期80-83,共4页
马歇尔试验广泛应用于世界各国的路面设计中,也是我国沥青混合料设计规范中的标准试验方法。在多年的实践中,人们习惯性地关注稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度指标,而很少留意于马歇尔试验曲线的变化及其影响因素。在实验设备允许... 马歇尔试验广泛应用于世界各国的路面设计中,也是我国沥青混合料设计规范中的标准试验方法。在多年的实践中,人们习惯性地关注稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度指标,而很少留意于马歇尔试验曲线的变化及其影响因素。在实验设备允许的范围内,使稳定度试验达到极限变形,绘制试件完整的荷载变形曲线,在此基础上分析曲线的形态和影响因素,得到了有益的结论。 展开更多
关键词 马歇尔试验 曲线特性 极限变形 影响因素
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