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玻璃纤维掺量对再生沥青混合料性能的影响研究
1
作者 王淑莹 李琰 +5 位作者 徐赟 叶华亮 李晓珍 吴利民 项震宇 丰土根 《混凝土与水泥制品》 2025年第7期116-119,共4页
制备了废旧沥青混合料(RAP)质量分数为70%的再生沥青混合料,研究了玻璃纤维掺量(0、0.2%、0.4%、0.6%)对再生沥青混合料试件高温稳定性、水稳定性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的稳定度先增加后降低,流值先降低后增加;当纤... 制备了废旧沥青混合料(RAP)质量分数为70%的再生沥青混合料,研究了玻璃纤维掺量(0、0.2%、0.4%、0.6%)对再生沥青混合料试件高温稳定性、水稳定性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,试件的稳定度先增加后降低,流值先降低后增加;当纤维掺量为0.4%时,试件的稳定度最大,流值最小,高温稳定性最好;冻融后,随着纤维掺量的增加,试件的劈裂强度比TSR呈先增大后减小的趋势,相较于未掺纤维组试件,当纤维掺量为0.4%时,试件的劈裂强度比最大,TSR大于100%,水稳定性最佳。 展开更多
关键词 玻璃纤维 再生沥青混合料 废旧沥青混合料(RAP) 高温稳定性 水稳定性 劈裂强度
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废旧轮胎胶粉改性沥青研究进展 被引量：2
2
作者 朱贺贤 《山西交通科技》 2025年第1期51-54,58,共5页
综述了废旧轮胎胶粉改性沥青的发展历程、制备工艺及作用机理。废旧轮胎胶粉及废旧轮胎胶粉改性沥青的制备工艺对改性沥青的性能具有显著影响。其中,废旧轮胎胶粉的粒径和掺量是影响改性沥青性能的重要因素。在废旧轮胎胶粉与沥青混合时... 综述了废旧轮胎胶粉改性沥青的发展历程、制备工艺及作用机理。废旧轮胎胶粉及废旧轮胎胶粉改性沥青的制备工艺对改性沥青的性能具有显著影响。其中,废旧轮胎胶粉的粒径和掺量是影响改性沥青性能的重要因素。在废旧轮胎胶粉与沥青混合时,应采用高速剪切的方法,并控制剪切速度和剪切时间。由于废旧轮胎胶粉与沥青的相容性较差,可以通过对废旧轮胎胶粉进行预处理来改善两者的相容性。此外,废旧轮胎胶粉在沥青中进行溶胀、脱硫和交联等作用后,形成了三维网状结构。最后,对废旧轮胎胶粉改性沥青行业的发展进行总结和展望,希望为国内外废旧轮胎改性道路沥青的研究和工程应用提供参考。 展开更多
关键词 废旧轮胎胶粉 道路石油沥青 改性 相容性 机理
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基于仿生设计的超分子改性沥青流变学性能研究
3
作者 贺西勇 郭胡然 +2 位作者 任正阳 宋立昊 韩武松 《山西交通科技》 2025年第2期1-6,共6页
将仿生学原理应用于沥青材料,利用沥青含有的酚羟基与壳聚糖和丙烯酸上的-OH和-COOH进行反应从而形成氢键,与氯化铁溶液中的Fe3+进行络合形成金属配位键。基于多重氢键作用与金属配位体系的超分子作用设计开发仿生抗疲劳沥青新材料,通... 将仿生学原理应用于沥青材料,利用沥青含有的酚羟基与壳聚糖和丙烯酸上的-OH和-COOH进行反应从而形成氢键,与氯化铁溶液中的Fe3+进行络合形成金属配位键。基于多重氢键作用与金属配位体系的超分子作用设计开发仿生抗疲劳沥青新材料,通过流变学试验研究不同仿生高分子材料掺量对仿生沥青疲劳与断裂特性的影响。结果表明,仿生高分子材料的加入能够提升沥青材料动态剪切模量并增强沥青材料弹性,在其掺量由0.5%增加到8%的过程中,沥青材料动态剪切模量逐渐提升,弹性逐渐增强,但增强效率随着掺量的增加逐渐减小,说明存在最佳仿生高分子材料掺量;多重氢键作用与金属共价体系的超分子作用在一定程度上增大了沥青材料损伤阈值,显著延长了沥青材料的疲劳寿命。综合各项指标考虑,仿生高分子材料的最佳掺量为1%或2%。 展开更多
关键词 道路工程 仿生沥青 仿生高分子材料 性能评价 流变性能
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硬质沥青混合料生产及施工工艺研究 被引量：1
4
作者 汪志勇 刘威 李明宸 《城市道桥与防洪》 2025年第4期230-233,共4页
已有研究表明,硬质沥青混合料高温性能及疲劳性能较普通沥青要好,用于重交通沥青路面面层可在发挥其结构层作用的同时显著降低造价。在室内试验评价硬质沥青混合料性能的基础上,依托在建公路铺筑试验路段,通过调整拌和时间、摊铺和碾压... 已有研究表明,硬质沥青混合料高温性能及疲劳性能较普通沥青要好,用于重交通沥青路面面层可在发挥其结构层作用的同时显著降低造价。在室内试验评价硬质沥青混合料性能的基础上,依托在建公路铺筑试验路段,通过调整拌和时间、摊铺和碾压工艺,研究适用于硬质沥青混合料的生产及施工工艺。现场测试结果表明,“钢轮2遍+胶轮3遍+钢轮8遍”压实工艺下路面的压实效果最佳。同时,证明了延长硬质沥青混合料的干拌时间及增加现场压实功能够有效改善硬质沥青路面的高温性能。 展开更多
关键词 硬质沥青 拌和工艺 碾压工艺 试验路检测
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超薄磨耗层沥青混合料设计与性能研究 被引量：1
5
作者 裴强 《山西交通科技》 2025年第3期50-53,共4页
为研究不同胶结料对超薄磨耗层沥青混合料路用性能的影响,设计了两种不同胶结料的沥青混合料,并考察了其高温稳定性、低温抗裂性、抗水损性、黏结性能及抗疲劳性。结果表明:与SBS改性沥青混合料相比,自制高黏弹改性沥青混合料的各项路... 为研究不同胶结料对超薄磨耗层沥青混合料路用性能的影响,设计了两种不同胶结料的沥青混合料,并考察了其高温稳定性、低温抗裂性、抗水损性、黏结性能及抗疲劳性。结果表明:与SBS改性沥青混合料相比,自制高黏弹改性沥青混合料的各项路用性能更优,特别是其黏结性能和抗疲劳性能优势明显。研究成果对提升超薄磨耗层路用性能具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 超薄磨耗层 沥青混合料 路用性能
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复配型改性乳化沥青路用性能研究及工程应用
6
作者 朱洪胜 罗毅 +2 位作者 李红中 余志晓 杨栎 《广东交通职业技术学院学报》 2025年第4期1-6,23,共7页
采用水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶(SBR)协同改性基质乳化沥青,探究WER掺量对乳化沥青基本性能的影响,得出WER最佳掺量,并观测最佳掺量下复配型改性乳化沥青微观结构;借助系列路用性能评价指标,评价不同类型乳化沥青混合料路用性能差异... 采用水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶(SBR)协同改性基质乳化沥青,探究WER掺量对乳化沥青基本性能的影响,得出WER最佳掺量,并观测最佳掺量下复配型改性乳化沥青微观结构;借助系列路用性能评价指标,评价不同类型乳化沥青混合料路用性能差异程度并开展工程应用。结果表明:针入度与5℃延度均随着WER掺量的增加逐渐减小,软化点则随WER掺量的增加而增加;推荐WER最佳掺量为9%;荧光显微图像和红外光谱曲线表明,4%SBR、9%WER与乳化沥青的配伍性优异、相容性良好;相比其余类型乳化沥青混合料,复配型改性乳化沥青混合料高温稳定性和水稳定性均表现最优,低温抗裂性仅次于SBR改性乳化沥青混合料;工程应用效果显著,具有借鉴意义。 展开更多
关键词 道路工程 改性乳化沥青 水性环氧树脂 基础性能 微观结构 路用性能
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沥青多次老化与再生性能研究
7
作者 陈梦 《山西交通科技》 2025年第2期12-16,共5页
为研究沥青多次老化及再生后的性能,通过针入度、延度、软化点、旋转黏度、四组分等试验,检测并分析了沥青多次老化及再生后物理性能指标、四组分和胶体不稳定指数的变化规律。研究结果表明:沥青经过多次老化后,高温性能提升,流变和低... 为研究沥青多次老化及再生后的性能,通过针入度、延度、软化点、旋转黏度、四组分等试验,检测并分析了沥青多次老化及再生后物理性能指标、四组分和胶体不稳定指数的变化规律。研究结果表明:沥青经过多次老化后,高温性能提升,流变和低温性能变差;再生后,流变和低温性能有所恢复;但随着再生次数增加,低温性能有一定程度衰减。沥青多次老化后,芳香分含量降低,沥青质与胶质含量增加,胶体不稳定指数增加;再生后,芳香分含量增加,沥青质和胶质含量下降,胶体不稳定指数降低;但随着再生次数增加,芳香分和胶质含量降低,沥青质含量增加,胶体不稳定指数持续增加。 展开更多
关键词 道路石油沥青 多次老化 多次再生 物理性能 组分 胶体不稳定指数
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基于分级活化的胶粉改性沥青性能研究
8
作者 曹晶 《山西交通科技》 2025年第5期26-31,共6页
通过对废胎胶粉进行一级预活化和二级深度活化得到分级活化胶粉,采用正交试验分析二级活化工艺参数对胶粉活化程度的影响。选取不同活化程度的胶粉样品制备胶粉改性沥青,并检测其性能。结果表明:随着胶粉活化程度的提高,胶粉改性沥青的... 通过对废胎胶粉进行一级预活化和二级深度活化得到分级活化胶粉,采用正交试验分析二级活化工艺参数对胶粉活化程度的影响。选取不同活化程度的胶粉样品制备胶粉改性沥青,并检测其性能。结果表明:随着胶粉活化程度的提高,胶粉改性沥青的针入度增大,软化点降低,延度先增大后减小,旋转黏度降低,储存稳定性更好,弹性恢复性能下降。通过动态剪切流变试验和弯曲梁蠕变试验对胶粉改性沥青的高温性能与低温性能进行分析,随着胶粉活化程度的提高,胶粉改性沥青的高温抗变形能力下降,低温抗开裂能力下降。 展开更多
关键词 废胎胶粉 分级活化 活化程度 胶粉改性沥青 高温性能 低温性能
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再生聚乙烯/再生聚丙烯/回收硫渣复合改性剂制备及其对沥青性能的影响
9
作者 郭凯运 《山西交通科技》 2025年第4期53-57,共5页
为了最大限度在交通基础建设中利用固废材料,采用不同含量回收硫渣(recovered sulfur,RS)、改性再生聚乙烯(recycled polyethylene,RPE)、再生聚丙烯(recycled polypropylene,RPP)制备复合改性剂(composite modifier,CM)。研究了不同含... 为了最大限度在交通基础建设中利用固废材料,采用不同含量回收硫渣(recovered sulfur,RS)、改性再生聚乙烯(recycled polyethylene,RPE)、再生聚丙烯(recycled polypropylene,RPP)制备复合改性剂(composite modifier,CM)。研究了不同含量RS对CM熔融指数及相关主要力学性能的影响。在该基础上,重点研究了不同含量RS对CM改性沥青常规技术指标影响,评价了其对改性沥青高低温性能变化的影响。并通过傅里叶红外光谱及荧光显微镜对CM改性沥青机理进行深度分析验证,为其工业化应用提供理论依据。 展开更多
关键词 固废原材料 改性剂 沥青 性能 机理
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抗紫外老化改性沥青流变性能研究
10
作者 薛君 《山西交通科技》 2025年第3期1-4,共4页
为了有效改善沥青路面材料在紫外辐射下的老化效应,采用抗紫外老化剂作为改性剂进行改性沥青制备,对改性沥青进行紫外老化处理,通过温度扫描试验全面分析不同类型改性沥青的流变性能劣化规律,借助低温弯曲梁流变试验系统研究改性沥青低... 为了有效改善沥青路面材料在紫外辐射下的老化效应,采用抗紫外老化剂作为改性剂进行改性沥青制备,对改性沥青进行紫外老化处理,通过温度扫描试验全面分析不同类型改性沥青的流变性能劣化规律,借助低温弯曲梁流变试验系统研究改性沥青低温流变性能的变化规律,进而明确改性沥青的抗紫外老化性能。研究结果表明,抗紫外老化改性沥青高低温流变性能的老化程度明显低于70号基质沥青,即抗老化剂的添加能有效提高基质沥青的抗紫外老化性能。 展开更多
关键词 道路 沥青 老化 流变 表征
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反应再生SBS改性沥青的制备与性能研究
11
作者 杨军 董娟 徐雄 《山西交通科技》 2025年第4期11-16,共6页
老化SBS改性沥青的高性能再生是实现废旧SBS改性沥青混合料高质循环利用的重点和难点。基于反应再生理论,研究采用化工副产物糠醛油及聚合MDI作为反应再生剂,同时引入抗老化剂,系统探究了不同再生剂组分及其掺量对老化SBS改性沥青物理-... 老化SBS改性沥青的高性能再生是实现废旧SBS改性沥青混合料高质循环利用的重点和难点。基于反应再生理论,研究采用化工副产物糠醛油及聚合MDI作为反应再生剂,同时引入抗老化剂,系统探究了不同再生剂组分及其掺量对老化SBS改性沥青物理-流变及抗老化性能的影响。研究结果表明:相比糠醛油,采用聚合MDI与糠醛油复合对老化SBS改性沥青进行反应再生,可在恢复其低温性能的同时,维持其高温性能;不同抗老化剂对反应再生SBS改性沥青性能影响差异较大,其中抗老化剂565可进一步改善反应再生改性沥青的低温性能,并有效降低其高温黏度;相比普通再生SBS改性沥青,反应再生SBS改性沥青表现出较差的抗老化性能,而通过添加抗老化剂可以显著提升其抗老化性能。综合再生改性沥青的物理-流变及抗老化性能分析,老化SBS改性沥青反应再生剂体系组分最佳配比为:16%糠醛油、0.3%聚合MDI、3%抗老化剂565。研究可为实现废旧SBS改性沥青混合料的高质再生利用提供新思路。 展开更多
关键词 老化SBS改性沥青 反应再生 物理性能 流变性能 抗老化性能
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SBS改性沥青短期老化特性研究
12
作者 毕嘉宇 《山西交通科技》 2025年第2期33-37,共5页
为研究SBS改性沥青短期老化特性,通过薄膜烘箱试验,考虑温度和老化时间两个影响因素,针对SBS改性沥青进行了针入度、软化点、延度、弹性恢复、黏度及表面能试验研究。试验结果表明:SBS改性沥青随着老化温度和老化时间的增加,针入度、延... 为研究SBS改性沥青短期老化特性,通过薄膜烘箱试验,考虑温度和老化时间两个影响因素,针对SBS改性沥青进行了针入度、软化点、延度、弹性恢复、黏度及表面能试验研究。试验结果表明:SBS改性沥青随着老化温度和老化时间的增加,针入度、延度、弹性恢复指标呈下降趋势,而软化点和黏度指标呈上升趋势。随着老化程度的加深,SBS改性沥青的表面能及其极性分量逐渐降低,色散分量呈波动趋势,沥青黏聚能不断降低,这说明老化对SBS改性沥青抗水损性能不利。不同老化条件下SBS改性沥青黏聚能与各常规指标均呈现良好的相关性,考虑可将常规指标用于预测沥青的黏聚性能评价抗水损性能。 展开更多
关键词 SBS改性沥青 短期老化 表面能 黏聚能 相关性
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基于分离技术的橡胶沥青改性机理研究
13
作者 刘伟 《山西交通科技》 2025年第3期54-58,共5页
为了研究橡胶颗粒(CR)对基质沥青(BA)的改性机理,研究基于高温橡胶沥青分离技术,采用多种试验手段测试了BA、不同橡胶颗粒含量的改性沥青(MA)与对应的分离回收沥青(SA)的高温流变性能、低温流变性能与四组分相对含量。结果发现,CR对芳... 为了研究橡胶颗粒(CR)对基质沥青(BA)的改性机理,研究基于高温橡胶沥青分离技术,采用多种试验手段测试了BA、不同橡胶颗粒含量的改性沥青(MA)与对应的分离回收沥青(SA)的高温流变性能、低温流变性能与四组分相对含量。结果发现,CR对芳香分具有较强的吸收作用,而对沥青质的吸收作用较弱,溶胀橡胶颗粒自身、溶胀橡胶颗粒与沥青之间的相互作用在提升沥青的高、低温流变性能中发挥重要作用。18%的橡胶颗粒含量可使沥青的高、低温流变性能同时达到最佳值。 展开更多
关键词 橡胶沥青 改性机理 组分分析 流变性能 改性沥青
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两种温拌剂对温拌再生沥青混合料路用性能的影响
14
作者 王涛 《山东交通科技》 2025年第3期51-55,共5页
为确定具体再生沥青路面材料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)在温拌再生沥青混合料(Warm Mix Recycled Asphalt,WMRA)中的比例及温拌剂的类型对WMRA的影响程度,选用灰色关联度分析法,得到RAP掺量对温拌再生沥青混合料路用性能影响程... 为确定具体再生沥青路面材料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)在温拌再生沥青混合料(Warm Mix Recycled Asphalt,WMRA)中的比例及温拌剂的类型对WMRA的影响程度,选用灰色关联度分析法,得到RAP掺量对温拌再生沥青混合料路用性能影响程度排序:高温稳定性、低温稳定性、水稳定性。RAP比例一定时,人工沸石较Sasobit有机添加剂降温幅度更大。Sasobit有机添加剂较人工沸石对WMRA的高温稳定性提升更显著,两种温拌剂对WMRA的低温稳定性和水稳定性均产生负面影响。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 温拌 再生 路用性能
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胶粉改性沥青路面施工关键工艺参数控制技术研究
15
作者 刘江龙 《山西交通科技》 2025年第2期21-25,共5页
为解决胶粉改性沥青路面施工中普遍存在的泛白、渗水等问题,依托山西省浮临高速公路工程项目,从原材料选择、混合料配合比、施工工艺等方面提出技术改进措施,并对其进行验证。结果表明,施工温度是导致胶粉改性沥青路面渗水的主要因素,... 为解决胶粉改性沥青路面施工中普遍存在的泛白、渗水等问题,依托山西省浮临高速公路工程项目,从原材料选择、混合料配合比、施工工艺等方面提出技术改进措施,并对其进行验证。结果表明,施工温度是导致胶粉改性沥青路面渗水的主要因素,建议胶粉改性沥青混合料摊铺温度不低于175℃,初压温度不低于170℃,且应采用先胶轮后钢轮、紧跟慢压的碾压工艺。胶粉细度、粗集料岩性是引起胶粉改性沥青路面施工泛白的主要因素,建议采用40目胶粉,确保胶粉在沥青中分散均匀且形成稳定的胶凝体系;建议采用玄武岩粗集料,缓解碾压时粗集料棱角破碎情况,有效避免碾压后路面泛白现象。研究提出的技术措施可行性较强,能有效解决路面泛白与渗水等问题,可为提升胶粉改性沥青路面施工质量提供参考。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青路面 泛白 渗水 施工工艺 技术措施
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泡沫沥青性能优化及可视化分析
16
作者 赵昀昀 《山西交通科技》 2025年第5期98-102,共5页
为提升沥青的发泡性能,对不同发泡温度(150℃、160℃、170℃及180℃)与用水量(1%、2%、3%、4%及5%)组合下泡沫沥青的膨胀率ER、半衰期HL进行测试;通过构建三维曲面与分布云图,分析发泡温度与用水量对沥青发泡性能的交互作用;基于发泡指... 为提升沥青的发泡性能,对不同发泡温度(150℃、160℃、170℃及180℃)与用水量(1%、2%、3%、4%及5%)组合下泡沫沥青的膨胀率ER、半衰期HL进行测试;通过构建三维曲面与分布云图,分析发泡温度与用水量对沥青发泡性能的交互作用;基于发泡指数FI最大化原则,进一步优化沥青的发泡条件。结果表明:三维曲面与分布云图可直观展示发泡条件对沥青发泡性能的影响规律,依据FI分布云图确定沥青的最佳发泡条件具有较强的稳健性与可靠性;在满足ER≥10倍、HL≥8 s及FI≥80.8的前提下,宜选择FI较大的沥青进行冷再生混合料的生产。研究为泡沫沥青冷再生工程中最佳发泡条件的确定提供参考。 展开更多
关键词 泡沫沥青 发泡条件 膨胀率 半衰期 发泡指数
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SBS/聚乙烯蜡复合改性沥青流变性能研究
17
作者 刘健 《山西交通科技》 2025年第5期79-84,共6页
为了拓展废旧塑料产品的使用途径,减少“白色污染”,将回收塑料裂解制品聚乙烯蜡(Poly ethylene wax,PEW)加入SBS沥青中,制备SBS-PEW复合改性沥青。通过三大指标、动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪对复合改性沥青进行试验,分析PEW的加入对... 为了拓展废旧塑料产品的使用途径,减少“白色污染”,将回收塑料裂解制品聚乙烯蜡(Poly ethylene wax,PEW)加入SBS沥青中,制备SBS-PEW复合改性沥青。通过三大指标、动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪对复合改性沥青进行试验,分析PEW的加入对SBS沥青性能影响。结果表明,PEW加入SBS沥青后能够提升其抗车辙性能及温度敏感性,但当PEW掺量过高时,提升效果有限。在较低的应力水平下,复合改性沥青具有良好的高温弹性恢复性能,不可恢复变形相较SBS沥青降低80%以上。对于低温蠕变和松弛性能而言,PEW的加入减弱了沥青在低温条件下的应力传递和耗散性能,低温抗裂性能降低。当PEW掺量过大时,将导致沥青中SBS分子团聚,破坏原有网状结构。综合考虑其性能,推荐PEW的最佳掺量为5%。 展开更多
关键词 聚乙烯蜡 SBS沥青 复合改性 流变性能 低温松弛
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钢渣透水沥青混合料路用性能及应用研究
18
作者 张卫华 《山西交通科技》 2025年第1期6-10,共5页
为解决天然矿石资源短缺和钢渣堆放产生的环境污染问题,采用钢渣对透水沥青混合料中粒径大于等于4.75 mm的天然集料进行等质量替换并明确了最佳油石比的确定方法,通过试验对不同钢渣替换量下OGFC-13透水沥青混合料的路用性能进行了分析... 为解决天然矿石资源短缺和钢渣堆放产生的环境污染问题,采用钢渣对透水沥青混合料中粒径大于等于4.75 mm的天然集料进行等质量替换并明确了最佳油石比的确定方法,通过试验对不同钢渣替换量下OGFC-13透水沥青混合料的路用性能进行了分析,并结合工程实例对实际应用效果进行了验证。研究表明:采用钢渣替换天然集料后,混合料的高温稳定性、水稳定性能得到了显著提升,抗滑性能、渗水性能得到了较好提升,当钢渣替换量为50%时,高温稳定性与水稳定性能达到最佳值,当钢渣替换量为25%时,抗滑性能达到最佳值。混合料的低温抗裂性能随钢渣替换量的增加呈降低趋势,但均满足规范要求。透水沥青路面采用OGFC-13钢渣透水沥青混合料后,透水性能与实际使用性能良好。综合考虑钢渣透水沥青混合料的路用性能,建议钢渣的最佳替换量取50%。 展开更多
关键词 钢渣 透水沥青混合料 路用性能 试验 工程应用
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Sasobit温拌胶粉改性沥青低温流变特性研究
19
作者 胡永耀 《山西交通科技》 2025年第4期6-10,共5页
为探究Sasobit温拌胶粉改性沥青低温流变特性,采用不同胶粉及温拌剂掺量制备了9种沥青胶结料,并在3种试验温度下进行弯曲梁流变试验,结果表明:沥青低温蠕变模量随着胶粉掺量增加而逐渐降低,胶粉的掺入改善了沥青的温度敏感性与低温抗裂... 为探究Sasobit温拌胶粉改性沥青低温流变特性,采用不同胶粉及温拌剂掺量制备了9种沥青胶结料,并在3种试验温度下进行弯曲梁流变试验,结果表明:沥青低温蠕变模量随着胶粉掺量增加而逐渐降低,胶粉的掺入改善了沥青的温度敏感性与低温抗裂性,且随着温度降低改善效果愈发显著。随着Sasobit温拌剂增加,胶粉改性沥青蠕变模量S增加而蠕变速率m降低,说明该类型温拌剂对沥青低温抗裂性具有不利影响。以m/S=0.001为控制标准,15%胶粉改性沥青、20%胶粉改性沥青的低温临界温度分别低于70号石油沥青3.0℃、4.3℃,15%胶粉+2%Sasobit与20%胶粉+4%Sasobit的沥青具有相同的低温临界温度,采用m/S作为沥青低温性能评价指标综合考虑了沥青强度与形变因素,据此建立了温拌胶粉改性沥青低温临界温度预估模型,为指导胶粉与温拌剂的综合选择提供了依据。 展开更多
关键词 公路工程 胶粉改性沥青 温拌剂 流变特性 抗裂性能
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二聚酸/SEBS高粘改性沥青的制备与性能试验研究
20
作者 许聪 陈娜 高素芹 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2025年第6期151-156,共6页
高粘沥青因其优异特性,已成为现代道路建设的重要材料。当前市场格局呈现明显两极分化,进口产品虽性能卓越但价格居高不下,国产材料虽具成本优势却普遍面临低温脆裂和品质波动等技术瓶颈。基于此,通过试验研究了基质沥青中分别掺入质量... 高粘沥青因其优异特性,已成为现代道路建设的重要材料。当前市场格局呈现明显两极分化,进口产品虽性能卓越但价格居高不下,国产材料虽具成本优势却普遍面临低温脆裂和品质波动等技术瓶颈。基于此,通过试验研究了基质沥青中分别掺入质量为5%的二聚酸、SEBS、石油树脂以及0.3%的硫磺稳定剂,探讨了高粘改性沥青的制备方法,研究确定了高粘改性沥青的最佳性能,软化点为75.6℃、5℃延度为27.0cm、60℃动力粘度为32986Pa·s及135℃布氏粘度为0.77Pa·s,并对其进行了宏观性能试验,该方法得到高粘改性沥青具有较好的粘弹性恢复性能,PG等级为PG88-28。研究成果为高粘改性沥青的制备与应用提供参考。 展开更多
关键词 二聚酸 SEBS 高粘改性沥青 动力粘度 流变性能
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