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钢渣沥青混凝土技术及其应用研究进展 被引量：92
1
作者 李超 陈宗武 +2 位作者 谢君 吴少鹏 肖月 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期86-95,122,共11页
钢渣常被当成工业废弃物处置,但其碱性强、棱角丰富,兼具有优异的力学特性,可以改善沥青混凝土的抗水损害、抗高温变形以及耐磨和抗滑等性能,被认为是可替代天然矿质集料的理想筑路材料。近年来道路建设对集料用量的高需求与天然集料短... 钢渣常被当成工业废弃物处置,但其碱性强、棱角丰富,兼具有优异的力学特性,可以改善沥青混凝土的抗水损害、抗高温变形以及耐磨和抗滑等性能,被认为是可替代天然矿质集料的理想筑路材料。近年来道路建设对集料用量的高需求与天然集料短缺之间的矛盾越来越突出,钢渣沥青混凝土技术因而成为备受关注的热点。概述了钢渣的材料特性以及钢渣沥青混凝土的设计与性能,介绍了钢渣沥青混凝土的实际应用情况,研究了钢渣沥青混凝土长期应用后的路面性能变化,最后对钢渣沥青混凝土未来的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 钢渣 沥青混凝土 路用性能 工程应用
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废弃活性炭粉改性沥青材料性能评价
2
作者 陈丽 《当代化工》 2025年第6期1330-1335,共6页
通过室内实验分别研究了不同废弃活性炭粉掺量下沥青胶浆的高、中温流变性能,并对沥青混合料路用性能进行验证,最后借助扫描电镜分析废弃活性炭粉作用机理。结果表明:随着废弃活性炭粉掺量增加,沥青胶浆针入度减小,软化点升高,延度减小... 通过室内实验分别研究了不同废弃活性炭粉掺量下沥青胶浆的高、中温流变性能,并对沥青混合料路用性能进行验证,最后借助扫描电镜分析废弃活性炭粉作用机理。结果表明:随着废弃活性炭粉掺量增加,沥青胶浆针入度减小,软化点升高,延度减小,且均在掺量为100%时达到极值,针入度减小了15.84%,软化点增大了2.95%,延度减小了40.52%。废弃活性炭粉在一定程度上提高了沥青胶浆高温蠕变恢复能力、高温抗车辙能力及疲劳性能。另外,废弃活性炭粉的加入可显著增加沥青混合料的高温稳定性与低温抗裂性,最大增幅分别为53%和25%,虽然会导致其水稳定性降低,但总体影响较小。废弃活性炭粉颗粒表面粗糙,有利于沥青在其表面的接触及吸附,进而增强与沥青界面交互作用。 展开更多
关键词 道路工程 沥青 废弃活性炭 流变性 混合物 复合材料
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废旧玻璃在沥青混合料中的应用研究进展 被引量：12
3
作者 王泳丹 刘子铭 郝培文 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第15期2626-2634,2658,共10页
近年我国公路建设迅速发展,2016年高速公路总里程达到13.10万公里,其中沥青路面占95%以上。沥青路面的建设使沥青和石料等自然资源大量消耗,给环境资源带来较大负担。为缓解道路建设对天然石料的消耗,国内外学者开展了固体废弃物在沥青... 近年我国公路建设迅速发展,2016年高速公路总里程达到13.10万公里,其中沥青路面占95%以上。沥青路面的建设使沥青和石料等自然资源大量消耗,给环境资源带来较大负担。为缓解道路建设对天然石料的消耗,国内外学者开展了固体废弃物在沥青混凝土中的回收再利用研究。与此同时,鉴于废旧玻璃的不断增多和处理方法的缺陷,寻求废旧玻璃的有效处理途径已是当务之急。利用废旧玻璃这种常见生活及工业废弃物替代部分天然石料进行沥青混凝土的制备则是有效的解决方法之一。已有研究表明,废旧玻璃破碎后具有耐磨、抗滑、反光、渗水性强等特性,替代部分集料制备废旧玻璃沥青混凝土作为面层,可一定程度改善路面耐磨、抗滑、透水等路用性能。当前,废旧玻璃在沥青混凝土中的应用面临一系列问题。废旧玻璃材料质脆,主要成分SiO2为亲水性材料,掺入后沥青混凝土的强度及耐久性受到一定程度的影响。废旧玻璃来源丰富,多为生活垃圾,其回收、筛选、破碎等处理过程复杂,在我国回收利用率较低,且道路工程中对原材料杂质含量要求较高,这就抬高了废旧玻璃回收利用的技术要求及成本。基于以上问题,研究者对废旧玻璃的工程特性和材料组成以及废旧玻璃沥青混凝土的路用性能和力学特性开展了进一步研究。研究结果表明,玻璃颗粒尺寸、掺量保持在一定范围内,在一定掺入方式下,沥青混凝土强度及路用特性均满足规范要求。加入抗剥落剂或使用改性沥青,废旧玻璃沥青混凝土的水稳定性明显提升。混合料疲劳寿命不易受废旧玻璃集料影响,在一定掺量及颗粒尺寸下,抗疲劳特性较好;蠕变特性与普通沥青混合料相似,在一定应力与温度范围内,蠕变变形小于普通沥青混合料,且可用常见流变模型来描述其永久变形特性。本文归纳总结了废旧玻璃材料作为沥青混合料集料的物理力学性能,废旧玻璃沥青混合料的材料组成设计方法,废旧玻璃对沥青混合料的路用性能和表面特性的影响规律,并展望了该领域未来的发展趋势。 展开更多
关键词 道路工程 废旧玻璃 沥青混合料 组成设计 路用性能
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沥青混合料拌和质量的控制措施
4
作者 张峰 罗中凯 《企业技术开发》 2006年第5期38-39,共2页
沥青混合料拌和质量的控制措施主要着重于原材料的质量、拌和机的选择和改进、混合料配比的优化及计量的准确稳定、温度与拌和时间的控制等几个方面。
关键词 沥青混合料 拌和 质量控制 措施
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综论沥青的疲劳损伤自愈合行为:理论研究,评价方法,影响因素,数值模拟 被引量：12
5
作者 王泳丹 刘子铭 郝培文 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1517-1525,共9页
沥青混凝土是常见的筑路材料之一,沥青路面以其行车舒适、低噪声、耐磨耗等优势被广泛应用于我国高等级公路。在车辆荷载及环境温度的反复作用下,沥青路面易产生疲劳损伤,若未及时察觉,疲劳损伤会不断累积汇集产生裂缝,降低路面的使用寿... 沥青混凝土是常见的筑路材料之一,沥青路面以其行车舒适、低噪声、耐磨耗等优势被广泛应用于我国高等级公路。在车辆荷载及环境温度的反复作用下,沥青路面易产生疲劳损伤,若未及时察觉,疲劳损伤会不断累积汇集产生裂缝,降低路面的使用寿命,危及行车安全。与此同时,研究者通过试验发现,在一定条件下,沥青混凝土具有强度恢复及裂缝自修复能力,这种自愈合能力与胶结料沥青有较大关系。因此,为延长沥青路面使用寿命,降低运营过程中的养护成本,沥青的自愈合特性成为近年来国内外研究的热点问题。研究者结合室内试验与现代物相技术,提出基于力学、能量角度的沥青疲劳损伤自愈合评价指标,研究了沥青化学组成、改性剂、外界环境及加载方式等因素的影响,并试图借助宏观、微观理论解释沥青疲劳损伤愈合的过程。目前,关于沥青疲劳损伤愈合的评价方法、评价指标的有效性及理论模型的适用性尚未有定论,仍需进一步探索。基于上述问题,研究者对沥青疲劳损伤自愈合行为及相关理论开展进一步研究。研究结果表明,宏微观力学、分子扩散等理论可从一定程度上解释沥青疲劳损伤强度恢复行为和微观界面愈合行为。将沥青剪切、断裂试验和现代物相技术等作为研究方法,采用力学、能量等指标可从不同角度对沥青的自愈特性进行评价。同时采用疲劳损伤愈合行为方程及分子动力学模拟作为愈合过程数值模拟,将基本理论方程与分子尺度模拟结合,对沥青宏观及微观愈合行为进行数值表征,研究结果为其演化机制及特性描述提供参考。本文参考国内外研究成果,综述了沥青疲劳损伤自愈合特性的研究现状,其中包括沥青自愈合行为理论、沥青疲劳损伤自愈合能力评价方法及指标、沥青疲劳损伤自愈合特性影响因素、沥青疲劳损伤自愈合行为数值表征,最后展望了其未来的研究方向。 展开更多
关键词 沥青自愈合 疲劳损伤 行为理论 评价方法 影响因素 数值模拟
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