除冰盐对混凝土化学侵蚀机理研究 被引量：41

1

作者 朱蓓蓉 杨全兵 黄士元 《低温建筑技术》 北大核心 2000年第1期3-6,共4页

通过测定混凝土强度、膨胀和剥落量 ,应用XRD、DTA分析 ,研究了除冰盐 (NaCl或CaCl2 )对混凝土化学侵蚀的机理。结果表明 :(1 )NaCl溶液和低浓度 (≤ 1 2 % )CaCl2 溶液对混凝土的化学侵蚀均较小 ,而高浓度 (2 0 % )CaCl2 溶液在温度较... 通过测定混凝土强度、膨胀和剥落量 ,应用XRD、DTA分析 ,研究了除冰盐 (NaCl或CaCl2 )对混凝土化学侵蚀的机理。结果表明 :(1 )NaCl溶液和低浓度 (≤ 1 2 % )CaCl2 溶液对混凝土的化学侵蚀均较小 ,而高浓度 (2 0 % )CaCl2 溶液在温度较低 (1 0℃ )时引起混凝土严重破坏 ,随着环境温度的提高破坏明显减弱 ;(2 )粉煤灰能明显提高混凝土抗氯盐化学侵蚀能力 ;(3)复盐CaCl·Ca(OH) 2 ·H2 O的形成是高浓度 (2 0 % )CaCl2 展开更多

关键词 混凝土 除冰盐 化学侵蚀 机理 试验 路面积雪冰

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掺增折剂混凝土疲劳性能的研究 被引量：1

2

作者 徐江萍 申爱琴 姚爱玲 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第2期14-17,共4页

对加与不加ＬＨ—Ｂ型增折剂的水泥混凝土做了疲劳性能的试验研究，建立了疲劳方程，并对比分析了不同配比混凝土的疲劳特性。

关键词 增折剂 公路材料 水泥混凝土 疲劳性能

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水泥稳定碎石路面基层材料水泥剂量范围试验 被引量：13

3

作者 潘兆平 黄晓明 《南京建筑工程学院学报》 1998年第4期21-27,共7页

对指定的片麻岩碎石进行水泥稳定碎石基层材料的试验。采用规范建议的级配加入分别为４％、５％、６％、８％的水泥剂量，制成标准试件经规定的养护后，在不同龄期进行无侧限抗压、回弹模量、干缩变形等试验。并对试验结果进行分析，确... 对指定的片麻岩碎石进行水泥稳定碎石基层材料的试验。采用规范建议的级配加入分别为４％、５％、６％、８％的水泥剂量，制成标准试件经规定的养护后，在不同龄期进行无侧限抗压、回弹模量、干缩变形等试验。并对试验结果进行分析，确定一个比较合理的水泥用量范围。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石 路面 水泥剂量 范围 试验

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化临高速公路SMA试验路配合比设计

4

作者 陈大华 李德恩 +2 位作者 袁世刚 王军忠 郭树明 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 1999年第1期17-20,共4页

就京沪高速公路山东省境内化马湾—临沂段首次推广使用ＳＭＡ新技术修筑试验路的工程实践。

关键词 SMA 配合比 高速公路 沥青混合料

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化临高速公路SMA试验路施工技术

5

作者 陈大华 李德恩 袁世刚 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 1999年第1期49-50,共2页

ＳＭＡ是从国外引入的一种新型路面沥青混合料结构，一般来说，ＳＭＡ结构的使用应结合各个国家各自的特点。我国的气候条件比较恶劣，各个地区之间的差别也比较大，加之施工机械、材料、经济条件的限制，完全照搬国外的经验，显然是行... ＳＭＡ是从国外引入的一种新型路面沥青混合料结构，一般来说，ＳＭＡ结构的使用应结合各个国家各自的特点。我国的气候条件比较恶劣，各个地区之间的差别也比较大，加之施工机械、材料、经济条件的限制，完全照搬国外的经验，显然是行不通的，这一点在国内有些地区的试验... 展开更多

关键词 高速公路 沥青混合料 SMA 试验

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Ⅲ级粉煤灰用于道路面层混凝土的研究 被引量：1

6

作者 蒋晓曙 《云南建材》 1999年第1期21-24,共4页

通过对掺入工业废料为外加剂的Ⅲ级粉煤灰混凝土的流动性、强度、耐磨性进行了试验，对Ⅲ级粉煤灰用于道路面层混凝进行了初步研究，并对Ⅲ级粉煤灰应用产生的经济效益作了分析。

关键词 粉煤灰 混凝土 道路面层 试验 研究

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含水率对路用水泥混凝土的影响及微波在线测湿系统

7

作者 刘洪海 陈静 +1 位作者 龚平 李振刚 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 1999年第3期9-10,共2页

在讨论了含水率对路用混凝土质量的影响因素后，通过对不同种类测试传感器的分析，确定了较为适用的微波传感器，并给出了微波传感器的输出电压与集料含水率之间的关系式，进而对测试准确度进行了计算。

关键词 微波传感器 含水率 公路 水泥混凝土 在线测湿

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用旋转试验机（GTM）研究水泥压混凝土拌和性能

8

作者 李柳林 《天津市政工程》 1998年第1期11-18,共8页

关键词 水泥混凝土路面 碾压混凝土 混合料 拌和性能

全文增补中

粉煤灰代矿粉拌制沥青混凝土路面的试验与应用 被引量：6

9

作者 杨应信 《粉煤灰综合利用》 CAS 1999年第1期41-43,共3页

用粉煤灰取代矿粉拌制沥青混合料，进行室内性能试验，进而用于铺筑沥青砼路面，取得了满意的结果。

关键词 粉煤灰 矿粉 沥青混凝土路面 试验

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混凝土的盐冻试验

10

作者 王如彬 谢丽萍 +1 位作者 关景旭 王剑鸣 《低温建筑技术》 北大核心 1999年第4期53-55,共3页

论述了盐冻试验较之普通冻融试验严酷得多，室内不到10次循环，砼即完全失效。提高砼路面的抗冻融和抗盐剥蚀的有效措施是掺加引气减水剂。利用盐冻来代替常规冻融，可收到快速和简捷的效果。

关键词 混凝土路面 盐溶液 盐冻 冻融 试验 混凝土

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多指标综合评定结构混凝土强度方法的研究

11

作者 王世忠 霍伟 《河南交通科技》 1998年第4期13-19,共7页

用超声波脉冲仪、混凝土回弹仪等测得的结构混凝土的多个特性指标,均是混凝土强度指标在不同物理量上的反映.如果用这些物理量分别评定结构混凝上强度的话,显得非常复杂,且不够直观.为此,需要将这些物理量归结成一个综合指标来反映和表... 用超声波脉冲仪、混凝土回弹仪等测得的结构混凝土的多个特性指标,均是混凝土强度指标在不同物理量上的反映.如果用这些物理量分别评定结构混凝上强度的话,显得非常复杂,且不够直观.为此,需要将这些物理量归结成一个综合指标来反映和表达结构混凝土的强度,对正确评价结构混凝上具有重要意义. 展开更多

关键词 超声波脉冲仪 混凝土回弹仪 结构混凝土 道路

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聚丙烯纤维混凝土的动载力学特性研究

12

作者 曹诚 《天津市政工程》 2000年第1期57-60,共4页

关键词 聚丙烯纤维混凝土 动载力学性能 路面混凝土

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对混凝土用机制砂含泥量试验的认识

13

作者 汤正华 《西南公路》 1998年第4期37-38,共2页

水泥混凝土用砂(包括山砂、河砂、机制砂等)的含泥量(即粒径小于0.080mm 的含量百分率),在《公路工程集料试验规程》中明确规定:当混凝土强度等级≥C30时,含泥量≤3%;当混凝土强度等级<C30时,含泥量≤5%;对有抗冻、抗渗或其他特殊要... 水泥混凝土用砂(包括山砂、河砂、机制砂等)的含泥量(即粒径小于0.080mm 的含量百分率),在《公路工程集料试验规程》中明确规定:当混凝土强度等级≥C30时,含泥量≤3%;当混凝土强度等级<C30时,含泥量≤5%;对有抗冻、抗渗或其他特殊要求的混凝土用砂,含泥量应不大于3%。云南近年来公路建设日新月异,砂石材料需求量很大。 展开更多

关键词 公路 水泥混凝土 机制砂 含量 试验

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加塑水泥混凝土基本性能和路用性能的室内试验

14

作者 桂希衡 宋胜友 +1 位作者 肖泽章 陈翔午 《西南公路》 1998年第4期31-37,共7页

一、概述加塑水泥混凝土是在普通水泥土内掺入某种(些)塑性材料,适当降低普通水泥混凝土的刚脆性,获得一定弹塑性,以减轻车辆对路面的磨耗及振动冲击。同时,在抗压强度略增或几乎不增的前提下,使加塑水泥混凝土具有较高抗折强度,以减少... 一、概述加塑水泥混凝土是在普通水泥土内掺入某种(些)塑性材料,适当降低普通水泥混凝土的刚脆性,获得一定弹塑性,以减轻车辆对路面的磨耗及振动冲击。同时,在抗压强度略增或几乎不增的前提下,使加塑水泥混凝土具有较高抗折强度,以减少受弯构件断面厚度,达到节省材料,减轻自重的目的。 展开更多

关键词 公路 水泥混凝土 加塑水泥混凝土 性能试验

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浅议混凝土非破损试验在公路建设中的应用

15

作者 张丽荣 《吉林交通科技》 1992年第1期45-48,共4页

关键词 混凝土 非破损试验 公路建设

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短期推定碎石混凝土强度试验实例分析

16

作者 董德歆 《西北农业大学学报》 CSCD 1995年第2期89-93,共5页

根据公路工程混凝土强度试验实测资料，对使用早强型水泥的碎石混凝土７ｄ推定２８ｄ强度的试验结果进行统计分析，探讨了影响强度增长比值的诸多因素，从建立的几种推定强度经验公式中，推荐出精度较高便于工程应用的经验公式。

关键词 碎石混凝土 早强型水泥 强度推定公式

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粉煤灰对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能影响的试验研究 被引量：15

17

作者 程云虹 蒋卫东 +2 位作者 尹正风 刘斌 赵文 《公路》 北大核心 2006年第11期128-131,共4页

将不同配合比混凝土在不同侵蚀条件下进行抗硫酸盐侵蚀试验,试验结果表明:粉煤灰取代部分水泥可以改善混凝土抗硫酸盐侵蚀能力;粉煤灰取代水泥量越大,混凝土抗硫酸盐侵蚀能力越强,尤其对于高浓度硫酸盐溶液更是这样;粉煤灰混凝土抗侵蚀... 将不同配合比混凝土在不同侵蚀条件下进行抗硫酸盐侵蚀试验,试验结果表明:粉煤灰取代部分水泥可以改善混凝土抗硫酸盐侵蚀能力;粉煤灰取代水泥量越大,混凝土抗硫酸盐侵蚀能力越强,尤其对于高浓度硫酸盐溶液更是这样;粉煤灰混凝土抗侵蚀能力,随侵蚀介质浓度增加,下降的程度较基准混凝土小。 展开更多

关键词 粉煤灰 混凝土 硫酸盐 侵蚀

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高掺量粉煤灰混凝土在公路工程中的应用研究 被引量：16

18

作者 蔡跃波 林宝玉 +2 位作者 戴贤凯 单国良 蒋陈霞 《公路》 北大核心 2000年第1期40-45,共6页

采用 42 5普通硅酸盐水泥和宁波北仑电厂 级粉煤灰 ,SA- 1型高效减水、激发剂 ,开展了粉煤灰掺量为总胶凝材料量 5 0 %的高掺量粉煤灰混凝土的室内试验研究 ,并将研究成果应用于宁波某二级公路路面工程。结果表明 :设计的高掺量粉煤灰... 采用 42 5普通硅酸盐水泥和宁波北仑电厂 级粉煤灰 ,SA- 1型高效减水、激发剂 ,开展了粉煤灰掺量为总胶凝材料量 5 0 %的高掺量粉煤灰混凝土的室内试验研究 ,并将研究成果应用于宁波某二级公路路面工程。结果表明 :设计的高掺量粉煤灰混凝土完全满足 C30及抗折强度≥ 4.5 MPa的原路面混凝土设计要求 ,且其 2 8d龄期及其以后的抗折强度、抗压强度、抗磨蚀性能均不低于全水泥普通对比混凝土。 展开更多

关键词 粉煤灰混凝土 高掺量 应用 公路 试验

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环氧树脂混凝土抗压强度和弹性模量的试验研究 被引量：22

19

作者 李宇峙 李家庆 +1 位作者 李星星 刘克非 《公路》 北大核心 2007年第9期168-172,共5页

通过对不同胶石比的环氧树脂混凝土试件进行不同龄期抗压强度和弹性模量的试验研究,并与沥青混凝土、水泥混凝土抗压强度和弹性模量进行对比分析,既有助于加强对环氧树脂混凝土力学性能及其发展规律的认识,也可为环氧树脂混凝土的工程... 通过对不同胶石比的环氧树脂混凝土试件进行不同龄期抗压强度和弹性模量的试验研究,并与沥青混凝土、水泥混凝土抗压强度和弹性模量进行对比分析,既有助于加强对环氧树脂混凝土力学性能及其发展规律的认识,也可为环氧树脂混凝土的工程应用提供理论依据。 展开更多

关键词 环氧树脂混凝土 抗压强度 弹性模量

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自密实轻骨料混凝土配合比设计研究 被引量：5

20

作者 辛全仓 张殿明 +1 位作者 王振军 何廷树 《公路》 北大核心 2007年第5期158-160,共3页

采用绝对体积法,在水胶比为0.31-0.34,体积砂率为50%左右的条件下,掺加不同比例的矿物掺合料和占胶凝材料用量1.5%的复合高效减水剂,成功配制出拌和物工作性好、质量均匀、强度等级为LC 40、干表观密度为1 762 kg/m^3的自密实轻骨料混... 采用绝对体积法,在水胶比为0.31-0.34,体积砂率为50%左右的条件下,掺加不同比例的矿物掺合料和占胶凝材料用量1.5%的复合高效减水剂,成功配制出拌和物工作性好、质量均匀、强度等级为LC 40、干表观密度为1 762 kg/m^3的自密实轻骨料混凝土。 展开更多

关键词 自密实 轻骨料 混凝土 配合比设计 工作性

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