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基于数字图像处理的粗集料棱角性量化研究
被引量：
33
1
作者
李嘉
林辉
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第7期27-31,共5页
基于数字图像处理技术,对粗集料棱角性进行量化研究,以取代传统的试验方法。首先从单个颗粒的棱角性定义出发,建立了4个粗集料棱角性量化指标:AR、ARmax、AP、APc;然后采用数字图像处理(DIP)技术,对拍摄的粗集料二维图像进行处理分析,...
基于数字图像处理技术,对粗集料棱角性进行量化研究,以取代传统的试验方法。首先从单个颗粒的棱角性定义出发,建立了4个粗集料棱角性量化指标:AR、ARmax、AP、APc;然后采用数字图像处理(DIP)技术,对拍摄的粗集料二维图像进行处理分析,得到粗集料样本棱角性量化结果,最后将20份粗集料样本的未压实空隙率试验与DIP试验进行了比较。结果表明:4个用于评价粗集料棱角性的量化指标与未压实空隙率之间均有较强的相关性,其中以AP指标最佳;AP和APc指标更好地拉大了两个棱角性极端,有利于区分不同棱角性的粗集料。4个量化指标的面积加权平均值与未压实空隙率之间的相关系数均要大于它们的算术平均值与未压实空隙率之间的相关系数,这也表明经面积加权的棱角性指标考虑了粗集料的宏观性能,因此更加合理。
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关键词
道路工程
沥青混合料
DIP
粗集料
棱角性
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职称材料
混合料配合比矿料组成理论级配设计的迭代法
被引量：
3
2
作者
李玉华
陈静云
《武汉理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期76-80,共5页
为解决正规方程法进行混合料配合比矿料组成设计时出现负数解及混合料级配超出理论界限范围的问题,采用迭代算法,先按正规方程法计算矿料组成比例系数,将得到的混合料级配作为目标级配初始值,对超出理论级配上限或下限的目标级配值强制...
为解决正规方程法进行混合料配合比矿料组成设计时出现负数解及混合料级配超出理论界限范围的问题,采用迭代算法,先按正规方程法计算矿料组成比例系数,将得到的混合料级配作为目标级配初始值,对超出理论级配上限或下限的目标级配值强制调整为相应的界限值,当组成比例系数为负数时则取消对应的矿料,根据修正后的目标级配再利用正规方程法计算新的矿料组成比例系数,并得到新的混合料级配及新的目标级配,经过迭代计算得到完全满足理论设计级配范围要求的解。迭代法原理简单明了、结果收敛稳定、应用方便,具有良好的工程实用性。
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关键词
混合料配合比
理论级配
正规方程法
迭代算法
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职称材料
石灰水泥综合稳定砂砾土基层配合比设计探讨
3
作者
郭光辉
《湖南交通科技》
1999年第2期24-26,共3页
在石灰稳定砂砾土的基础上掺入一定剂量水泥予以提高强度和水稳性,取得了较好的效果。介绍了原材料技术性质,通过试配比例、制备试件,进行了强度试验,掌握了配合比的选择,并进行了综合效益比较。
关键词
公路路基
砂砾土
基层
石灰
水泥
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职称材料
集料比表面积计算在水泥稳定砂砾配合比设计中的应用
被引量：
3
4
作者
冯德成
陈亮亮
魏文鼎
《公路》
北大核心
2010年第12期151-155,共5页
水泥稳定天然砂砾材料的强度高、稳定性好、造价相对低廉。然而天然材料在开采过程中级配会有大的改变,亟需一种有效的、动态的配合比调整措施来进行现场的施工质量控制。本文将介绍北(安)黑(河)高速公路路面基层生产采用掺配一定规格...
水泥稳定天然砂砾材料的强度高、稳定性好、造价相对低廉。然而天然材料在开采过程中级配会有大的改变,亟需一种有效的、动态的配合比调整措施来进行现场的施工质量控制。本文将介绍北(安)黑(河)高速公路路面基层生产采用掺配一定规格与比例的碎石来改善天然砂砾的级配,并通过近似计算确定集料的比表面积。成功应用该方法预测水泥稳定砂砾的7 d无侧限抗压强度,以及进行水泥稳定砂砾配合比的动态控制。
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关键词
水泥稳定砂砾
比表面积
配合比设计
无侧限抗压强度
原文传递
计算法确定SMA细集料用量
被引量：
1
5
作者
刘立安
《公路》
北大核心
2005年第7期189-191,共3页
首先从理论计算入手,根据粗、细集料的物理性质,通过控制路面最终空隙率、矿粉用量和粉胶比等指标找到SMA等嵌挤型混合料结构的粗细集料之间的相关关系,得到细集料用量的计算公式。最后分析了影响细集料用量的相关因素。
关键词
SMA
计算法
物理性质
原文传递
题名
基于数字图像处理的粗集料棱角性量化研究
被引量：
33
1
作者
李嘉
林辉
机构
湖南大学土木工程学院
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第7期27-31,共5页
基金
教育部博士点基金资助项目(20040532018)
文摘
基于数字图像处理技术,对粗集料棱角性进行量化研究,以取代传统的试验方法。首先从单个颗粒的棱角性定义出发,建立了4个粗集料棱角性量化指标:AR、ARmax、AP、APc;然后采用数字图像处理(DIP)技术,对拍摄的粗集料二维图像进行处理分析,得到粗集料样本棱角性量化结果,最后将20份粗集料样本的未压实空隙率试验与DIP试验进行了比较。结果表明:4个用于评价粗集料棱角性的量化指标与未压实空隙率之间均有较强的相关性,其中以AP指标最佳;AP和APc指标更好地拉大了两个棱角性极端,有利于区分不同棱角性的粗集料。4个量化指标的面积加权平均值与未压实空隙率之间的相关系数均要大于它们的算术平均值与未压实空隙率之间的相关系数,这也表明经面积加权的棱角性指标考虑了粗集料的宏观性能,因此更加合理。
关键词
道路工程
沥青混合料
DIP
粗集料
棱角性
Keywords
road engineering
asphalt mixture
DIP
coarse aggregate
angularity
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U414.102 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
混合料配合比矿料组成理论级配设计的迭代法
被引量：
3
2
作者
李玉华
陈静云
机构
大连理工大学土木水利学院
出处
《武汉理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期76-80,共5页
基金
国家自然科学基金(50578031)
文摘
为解决正规方程法进行混合料配合比矿料组成设计时出现负数解及混合料级配超出理论界限范围的问题,采用迭代算法,先按正规方程法计算矿料组成比例系数,将得到的混合料级配作为目标级配初始值,对超出理论级配上限或下限的目标级配值强制调整为相应的界限值,当组成比例系数为负数时则取消对应的矿料,根据修正后的目标级配再利用正规方程法计算新的矿料组成比例系数,并得到新的混合料级配及新的目标级配,经过迭代计算得到完全满足理论设计级配范围要求的解。迭代法原理简单明了、结果收敛稳定、应用方便,具有良好的工程实用性。
关键词
混合料配合比
理论级配
正规方程法
迭代算法
Keywords
ratio of mixture
theory gradation
normal equation method
iterative algorithm
分类号
U414.102 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U414.25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
石灰水泥综合稳定砂砾土基层配合比设计探讨
3
作者
郭光辉
机构
益阳市公路管理局
出处
《湖南交通科技》
1999年第2期24-26,共3页
文摘
在石灰稳定砂砾土的基础上掺入一定剂量水泥予以提高强度和水稳性,取得了较好的效果。介绍了原材料技术性质,通过试配比例、制备试件,进行了强度试验,掌握了配合比的选择,并进行了综合效益比较。
关键词
公路路基
砂砾土
基层
石灰
水泥
分类号
U414.102 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
集料比表面积计算在水泥稳定砂砾配合比设计中的应用
被引量：
3
4
作者
冯德成
陈亮亮
魏文鼎
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《公路》
北大核心
2010年第12期151-155,共5页
文摘
水泥稳定天然砂砾材料的强度高、稳定性好、造价相对低廉。然而天然材料在开采过程中级配会有大的改变,亟需一种有效的、动态的配合比调整措施来进行现场的施工质量控制。本文将介绍北(安)黑(河)高速公路路面基层生产采用掺配一定规格与比例的碎石来改善天然砂砾的级配,并通过近似计算确定集料的比表面积。成功应用该方法预测水泥稳定砂砾的7 d无侧限抗压强度,以及进行水泥稳定砂砾配合比的动态控制。
关键词
水泥稳定砂砾
比表面积
配合比设计
无侧限抗压强度
Keywords
cement stabilized sand-gravel
specific surface area
mix proportion design
unconfined compressive strength
分类号
U414.102 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
计算法确定SMA细集料用量
被引量：
1
5
作者
刘立安
机构
辽宁省交通勘测设计院
出处
《公路》
北大核心
2005年第7期189-191,共3页
文摘
首先从理论计算入手,根据粗、细集料的物理性质,通过控制路面最终空隙率、矿粉用量和粉胶比等指标找到SMA等嵌挤型混合料结构的粗细集料之间的相关关系,得到细集料用量的计算公式。最后分析了影响细集料用量的相关因素。
关键词
SMA
计算法
物理性质
Keywords
SMA
calculating method
physical features
分类号
U414.102 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于数字图像处理的粗集料棱角性量化研究
李嘉
林辉
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008
33
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
混合料配合比矿料组成理论级配设计的迭代法
李玉华
陈静云
《武汉理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
石灰水泥综合稳定砂砾土基层配合比设计探讨
郭光辉
《湖南交通科技》
1999
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
集料比表面积计算在水泥稳定砂砾配合比设计中的应用
冯德成
陈亮亮
魏文鼎
《公路》
北大核心
2010
3
原文传递
5
计算法确定SMA细集料用量
刘立安
《公路》
北大核心
2005
1
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