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煤矸石在中国路基路面工程中的应用研究进展 被引量:1
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作者 惠迎新 张诜 +2 位作者 袁化强 闫升 马莲霞 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期112-137,共26页
在了解煤矸石材料特性的基础上,系统梳理了其在路基、基层及面层中的应用研究进展,重点剖析其作为环保替代材料在不同道路结构层中的强度发展机理、施工适应性与耐久性表现;结合近年来典型研究成果,总结了煤矸石材料在压实性、水稳性、... 在了解煤矸石材料特性的基础上,系统梳理了其在路基、基层及面层中的应用研究进展,重点剖析其作为环保替代材料在不同道路结构层中的强度发展机理、施工适应性与耐久性表现;结合近年来典型研究成果,总结了煤矸石材料在压实性、水稳性、抗剪强度等工程特性方面的优势,分析了其在高温干湿交替、冻融循环与荷载作用下的力学性能演化及结构脆弱性问题;针对水泥稳定煤矸石基层与二灰稳定煤矸石基层的结构组成与强度形成机制进行了归纳,并探讨其在沥青混合料中的应用潜力与功能拓展方向。结果表明:煤矸石具备良好的力学性能,是具有推广价值的道路工程材料;受区域物性差异影响,其长期服役性能及环境安全性仍缺乏系统评价,相关标准体系尚不健全;未来应加强对煤矸石在道路工程中多工况服役行为的研究,构建涵盖材料评价、配比设计、施工工艺与性能检测的全流程标准化技术体系,推动煤矸石道路应用由试点示范走向规模化、规范化和产业化发展。 展开更多
关键词 道路工程 煤矸石 应用机理 综合评估 路用性能
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石墨尾矿掺量对沥青胶浆性能的影响
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作者 李秋实 骆轩佩 韩丹 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期34-41,共8页
针对石墨尾矿资源化利用与道路工程填料可持续替代的双重需求,研究石墨尾矿部分替代石灰石矿粉对沥青胶浆性能的影响机制及最优掺量。通过扫描电镜(SEM)分析石墨尾矿和石灰石矿粉的微观形貌,制备不同掺量的石墨尾矿沥青胶浆,开展高温流... 针对石墨尾矿资源化利用与道路工程填料可持续替代的双重需求,研究石墨尾矿部分替代石灰石矿粉对沥青胶浆性能的影响机制及最优掺量。通过扫描电镜(SEM)分析石墨尾矿和石灰石矿粉的微观形貌,制备不同掺量的石墨尾矿沥青胶浆,开展高温流变、低温流变和抗疲劳性能测试。结果表明,当石墨尾矿替代率达25%时,沥青胶浆高温性能获得突破性提升。相较于石灰石沥青胶浆,石墨尾矿沥青胶浆在135℃时的布氏黏度提升83.3%,46℃时的动态剪切流变车辙因子增长63.2%,抗疲劳性能通过线性振幅扫描试验测得峰值应力增长32.6%。SEM微观分析表明,石墨尾矿的边缘多呈不规则锯齿状,表面较为粗糙,能够增强沥青-填料界面强度。石墨尾矿的加入导致沥青胶浆的低温性能衰减,在-18℃时蠕变劲度较石灰石沥青胶浆增加17.7%,蠕变速率下降22%。研究结论为石墨尾矿的高值化利用和可持续道路材料的开发提供依据。 展开更多
关键词 道路工程 石墨尾矿 掺量 沥青胶浆 流度 微观形貌 抗疲劳性能
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高掺量磷石膏-水泥-固化剂稳定碎石基层材料的性能及强度形成机理
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作者 何兆益 邹萌 +2 位作者 姚启文 曹东伟 秦猛 《硅酸盐通报》 北大核心 2026年第1期346-358,共13页
本文采用高掺量磷石膏搭配水泥、自研固化剂稳定级配碎石制备路面基层材料,研究不同水泥、磷石膏、固化剂掺量对基层材料各龄期无侧限抗压强度及路用性能的影响,结合XRD、FTIR、SEM-EDS等测试方法探讨材料的水化机制和微观特性,并测试... 本文采用高掺量磷石膏搭配水泥、自研固化剂稳定级配碎石制备路面基层材料,研究不同水泥、磷石膏、固化剂掺量对基层材料各龄期无侧限抗压强度及路用性能的影响,结合XRD、FTIR、SEM-EDS等测试方法探讨材料的水化机制和微观特性,并测试其浸出毒性。结果表明,水泥与磷石膏的质量比增大会提升基层材料的力学性能,且使用自研地聚物固化剂替代20%(质量分数,下同)水泥后基层材料的力学性能会进一步增强。以7 d无侧限抗压强度为评价指标,结合实际工程需求,提出高掺量磷石膏-水泥-固化剂稳定碎石基层材料最优配合比:35%磷石膏+4%水泥+1%三元碱激发固化剂+60%级配碎石。相对未掺入固化剂对照组,最优配合比下基层材料7、28和60 d无侧限抗压强度分别提升了69.2%(达到6.6 MPa)、106.7%(达到9.3 MPa)和88.3%(达到11.3 MPa)。主要水化产物为水泥水化形成的水化硅酸钙(C-S-H)凝胶和钙矾石(AFt),碱性固化剂不仅激发了水泥活性,还与磷石膏中的Ca^(2+)通过火山灰反应进一步生成C-S-H凝胶和水化硅(铝)酸钙(C-(A)-S-H)凝胶,二者共同为基层材料提供强度。基层材料中的F~-和重金属元素的毒性浸出浓度均符合我国现行的污水排放标准。 展开更多
关键词 磷石膏 路面基层 固化剂 水化特性 无侧限抗压强度 形成机理
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孔隙玄武岩岩石及集料的物理力学特性
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作者 丛卓红 许泽宁 +1 位作者 沈筠 郑南翔 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期117-124,共8页
为提高孔隙玄武岩的就地取材利用率,以安徽省天长市境内的孔隙玄武岩及其集料为研究对象,分析了岩石的矿物成分和化学组成,测试了孔隙玄武岩及其集料的物理特性与力学指标,确定了岩石和集料的关键性技术指标.研究结果表明:强度较高岩石... 为提高孔隙玄武岩的就地取材利用率,以安徽省天长市境内的孔隙玄武岩及其集料为研究对象,分析了岩石的矿物成分和化学组成,测试了孔隙玄武岩及其集料的物理特性与力学指标,确定了岩石和集料的关键性技术指标.研究结果表明:强度较高岩石的颜色多为青色,强度较低岩石颜色大多呈灰色或灰红色;玄武岩集料与石灰岩的压碎性质相当,压碎值不大,但被压碎的集料较多;集料的毛体积相对密度与吸水率呈非线性负相关;一般建筑用岩石中,对火成岩的饱水抗压强度要求通常不低于100MPa,最低也需大于80MPa,因此对于孔隙玄武岩,其饱和吸水率需分别控制在1.07%和1.71%以下;孔隙玄武岩集料粒径越小,软弱颗粒质量分数越多,可降低粒径小于9.50mm集料的使用量,以提高就地取材利用率. 展开更多
关键词 孔隙玄武岩 吸水率 饱水抗压强度 压碎值 矿物成分 化学组成
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基于光谱特征选择和机器学习的沥青类型识别
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作者 吕悦晶 钱进 +3 位作者 刘渭宁 汤文 王进波 薛永康 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期104-110,124,共8页
为提高识别速率,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)结合机器学习技术对多种老化状态下沥青的类型与等级进行分析.首先基于衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)对多种老化状态下的72个沥青样本进行光谱特征提取,分别采用连续投影算法(SPA)、主成分... 为提高识别速率,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)结合机器学习技术对多种老化状态下沥青的类型与等级进行分析.首先基于衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)对多种老化状态下的72个沥青样本进行光谱特征提取,分别采用连续投影算法(SPA)、主成分分析(PCA)、特征峰吸光度分析对沥青光谱样本进行特征提取,并简化光谱数据;其次将上述光谱数据作为输入数据,分别采用支持向量机(SVM)和线性判别分析(LDA)建立分类模型;最后采用交叉验证和混淆矩阵进行模型评价.结果表明:基于光谱特征选择(SPA、PCA、特征峰吸光度)与LDA的组合模型,对沥青老化状态进行分类识别,识别准确率达到100%,交叉验证准确率超过98%;光谱特征提取与LDA的组合模型显著提高了泛化能力与分类准确性,能够有效区分多种老化状态下的沥青种类及其服役状态. 展开更多
关键词 沥青分类 红外光谱 光谱特征选择 支持向量机 线性判别分析 机器学习
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基于优选参数的多源油再生沥青抗裂性能评价
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作者 凌天清 魏巧 袁颖 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期24-30,共7页
为调查再生沥青性能测试程序和技术指标的有效性,以疲劳及低温抗裂性能恢复为研究对象,开展宽温域流变试验、低温蠕变试验和延性开裂破坏试验。选取中温连续分级温度(T_(ICG))、Glover-Rowe参数(P_(G-R))、限制相位角温度(T30°、T4... 为调查再生沥青性能测试程序和技术指标的有效性,以疲劳及低温抗裂性能恢复为研究对象,开展宽温域流变试验、低温蠕变试验和延性开裂破坏试验。选取中温连续分级温度(T_(ICG))、Glover-Rowe参数(P_(G-R))、限制相位角温度(T30°、T45°、ΔT_(cδ))、低温连续分级温度(1 h TCLG、72 h TCLG)、等级损失(LG)和临界开裂位移(D_(CTO))作为开裂参数,研究了多来源油再生剂(AAS、Cargill、Cyclogen、REOB)和掺量(2%、4%、8%)对再生沥青抗裂性能的影响。采用Pearson相关性分析评价了不同开裂参数的有效性,并基于优选的开裂参数确定再生剂的最佳掺量范围。结果表明:化学老化是不可逆过程,胶凝化相关的参数ΔT_(cδ)和D_(CTO)随再生剂掺量的增加,其变化趋势缓慢或几乎无变化。限制相位角温度是潜在的评价沥青黏结剂抗热裂的有效指标,能够通过相对简单的测试程序获取。基于限制相位角温度能够确定再生剂掺量范围的下限,并且其值与工程中的实际用量相近。相比于T_(ICG),P_(G-R)是评价老化/再生沥青开裂的更佳选择。根据优选参数,确定选择的3种商品再生剂的再生效率排序和掺量范围为:Cargill(3.5%~8.9%)>AAS(6.5%~15.6%)>Cyclogen(10.4%~18.4%)。 展开更多
关键词 道路工程 再生沥青 流变性能 限制相位角温度 再生效率
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动态剪切作用下沥青疲劳裂纹萌生及扩展行为特征判别
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作者 王超 孙彦广 任正阳 《北京工业大学学报》 北大核心 2026年第3期282-293,共12页
由疲劳载荷引起的路面开裂是沥青路面的主要损坏形式之一。近年来基于时间扫描(time sweep,TS)和线性振幅扫描(linear amplitude sweep,LAS)试验的损伤力学分析方法,虽能够表征和评价沥青的疲劳性能,但并不能阐明沥青内部疲劳裂纹的演... 由疲劳载荷引起的路面开裂是沥青路面的主要损坏形式之一。近年来基于时间扫描(time sweep,TS)和线性振幅扫描(linear amplitude sweep,LAS)试验的损伤力学分析方法,虽能够表征和评价沥青的疲劳性能,但并不能阐明沥青内部疲劳裂纹的演变发展过程。为了解决现有沥青疲劳建模方法不能精细化表征材料不同疲劳阶段损伤特征的问题,提出基于断裂力学的沥青疲劳裂纹萌生及扩展行为分析方法。研究表明:通过裂纹增长曲线可对TS疲劳试验中的疲劳裂纹萌生及扩展行为进行判别,裂纹扩展特性曲线则描述了LAS试验中的裂纹萌生及扩展行为特征;基于能量释放率的失效判据同时适用于LAS和TS试验的失效点判别。此外,LAS和TS试验均证明了沥青疲劳寿命主要取决于其裂纹扩展寿命,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene styrene block copolymer,SBS)改性剂的加入同时提高了裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命。 展开更多
关键词 道路工程 沥青 疲劳 断裂 裂纹萌生 裂纹扩展
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基于微观角度的老化沥青评价指标研究
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作者 刘亚敏 高晨光 +2 位作者 钟国亮 韩旭晖 官鑫 《大连理工大学学报》 北大核心 2026年第1期94-102,共9页
为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维... 为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维度光谱学检测技术,系统解析了沥青材料老化过程中分子结构演变规律,筛选并推荐适用于评价沥青老化程度的微观评价指标,并运用SPSS统计软件建立微观评价指标与基本技术指标及流变特性指标的相关性.研究表明:羰基峰面积较亚砜基峰面积更能有效表征沥青老化微观特性.在基质沥青体系中,羰基峰面积与基本技术指标及流变特性指标均呈显著相关( R^(2)>0.9),而改性沥青旋转黏度与羰基峰面积的关联性较弱.分析表明羰基峰面积可作为评估沥青老化微观结构演化的有效指标. 展开更多
关键词 道路工程 官能团 老化 温度循环老化箱 红外光谱扫描 沥青
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偶联表面处理咖啡渣粉改性沥青的高温流变特性及储存稳定性
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作者 高英力 黄国泰 +1 位作者 李昀博 朱俊材 《材料导报》 北大核心 2026年第5期81-88,共8页
为开发废弃咖啡渣有效资源化利用的新途径,探索表面处理新技术,采用硅烷偶联剂溶液(KH-550)对废弃咖啡渣进行表面处理,制备不同掺量咖啡渣(3%、6%、9%、12%)的改性沥青。通过常规性能、高温黏度、软化点差及高温流变等试验,研究偶联表... 为开发废弃咖啡渣有效资源化利用的新途径,探索表面处理新技术,采用硅烷偶联剂溶液(KH-550)对废弃咖啡渣进行表面处理,制备不同掺量咖啡渣(3%、6%、9%、12%)的改性沥青。通过常规性能、高温黏度、软化点差及高温流变等试验,研究偶联表面改性咖啡渣对沥青高温流变性能及储存稳定性的影响,并采用扫描电镜和红外光谱测试分析其改性机理。结果表明,表面处理能提高咖啡渣改性沥青的高温性能,且能显著改善其储存稳定性;偶联表面处理咖啡渣改性沥青相较于原样沥青,软化点提升22.1%,135℃黏度提升116%,52℃车辙因子增大56.3%;咖啡渣经处理后表面更粗糙,与沥青相容性更好,其与沥青为物理混合;但表面处理对咖啡渣改性沥青低温性能没有明显改善;使用表面处理咖啡渣改性沥青,具有良好的经济与环保效益。综合考虑,咖啡渣与表面处理咖啡渣在沥青中的建议掺量分别为9%、12%。 展开更多
关键词 咖啡渣粉 硅烷偶联剂 改性沥青 高温流变特性 储存稳定性
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再生剂对老化沥青流变性能与抗老化性能的影响
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作者 李萍 张留博 +2 位作者 白中良 李伟 张强 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期39-46,84,共9页
再生沥青技术是提升废旧沥青混合料利用率、实现沥青道路建设可持续发展的重要手段。然而,老旧沥青因老化程度较高,普通再生剂再生后其性能难以满足长期使用需求。针对这一问题,以再生沥青为研究对象,通过常规试验及动态剪切流变、弯曲... 再生沥青技术是提升废旧沥青混合料利用率、实现沥青道路建设可持续发展的重要手段。然而,老旧沥青因老化程度较高,普通再生剂再生后其性能难以满足长期使用需求。针对这一问题,以再生沥青为研究对象,通过常规试验及动态剪切流变、弯曲梁流变、四组分、凝胶渗透色谱、紫外-可见吸收光谱试验对比分析了沥青再生前后的物理指标、流变特性、组分含量、分子量分布及吸光度。结果表明:沥青短期、长期老化后,再生剂掺量分别为4%~6%、12%~14%时的再生沥青流变性能与微观指标最接近基质沥青;老化过程会导致沥青中分子量较大的成分比例增加,再生剂通过增大再生沥青中分子量较小的成分比例恢复性能;再生沥青相较于老化沥青的残留针入度、残留延度比增大,软化点增量减小,且吸光度指标大于老化沥青与原样沥青。再生沥青的抗老化性能接近于原样沥青,残留针入度、残留延度比、软化点增量与吸光度可以作为评价再生沥青抗老化性能的指标。 展开更多
关键词 道路工程 再生沥青 抗老化 流变性能 紫外光谱
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机场道面纤维混凝土疲劳性能研究
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作者 游庆龙 尹杰 +4 位作者 李京洲 赵胜前 王欣博 王茜茜 田江东 《公路交通科技》 北大核心 2026年第1期88-97,共10页
【目标】为有效应对机场道面因飞机荷载、环境等因素综合作用造成的疲劳损伤问题,本研究通过纤维增强提升混凝土性能,以提升机场道面结构的耐久性,延长其使用寿命。【方法】选用改性聚酯(FC)、聚乙烯醇(PVA)及新型聚烯烃(PP)这3种高性... 【目标】为有效应对机场道面因飞机荷载、环境等因素综合作用造成的疲劳损伤问题,本研究通过纤维增强提升混凝土性能,以提升机场道面结构的耐久性,延长其使用寿命。【方法】选用改性聚酯(FC)、聚乙烯醇(PVA)及新型聚烯烃(PP)这3种高性能纤维作为增强材料,进行控制应力模式的三点弯曲疲劳试验,对比分析了3种纤维混凝土在多个应力水平下的疲劳响应与破坏特征,探究了纤维对混凝土疲劳性能的改善效果。建立了存活概率在0.50和0.95下的P-S-N曲线簇与对应的疲劳方程,定量确定了材料在循环荷载作用下的疲劳极限强度。【结果】3种纤维均能有效提升混凝土的弯拉强度,其中FC纤维提升幅度最大,达到23.25%,PVA和PP纤维分别提升21.05%和18.51%。在不同应力水平作用下,纤维混凝土的疲劳寿命均有显著提升,其中FC纤维对混凝土疲劳寿命的提升效果最明显,可使混凝土疲劳寿命延长1~2倍。纤维混凝土的疲劳寿命分布规律服从两参数Weibull分布。对比得出3种合成纤维提升混凝土抗疲劳性能的效果由大到小排序为FC,PVA,PP。【结论】本研究表征了纤维混凝土的疲劳性能变异特征,可为高耐久性机场道面及其他承受重复荷载的混凝土结构抗疲劳设计与长期服役性能预测提供理论依据和数据支持。 展开更多
关键词 道路工程 疲劳性能 WEIBULL分布 纤维混凝土 疲劳方程
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三元阳离子聚合物乳化剂合成及其在乳化沥青中的应用
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作者 李九苏 梁欣怡 +1 位作者 易文君 陈红伟 《化工进展》 北大核心 2026年第2期988-999,共12页
针对传统乳化沥青储存稳定性差、固含量偏低及与集料黏附性不足等问题,本文设计并合成了一种O/W型三元阳离子聚合物乳化剂。该乳化剂以丙烯酰胺(AM)、N-乙烯基咪唑(NVI)和N-乙烯基吡咯烷酮(NVP)为合成单体,通过自由基聚合而成。采用傅... 针对传统乳化沥青储存稳定性差、固含量偏低及与集料黏附性不足等问题,本文设计并合成了一种O/W型三元阳离子聚合物乳化剂。该乳化剂以丙烯酰胺(AM)、N-乙烯基咪唑(NVI)和N-乙烯基吡咯烷酮(NVP)为合成单体,通过自由基聚合而成。采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、核磁共振氢谱(1H NMR)、热重分析(TG)及表面张力分析等手段,对所制备的系列AM-VP-VI阳离子聚合物乳化剂的化学结构、微观形貌、热稳定性及乳化性能进行表征和分析。结果表明,成功制备的新型AM-VP-VI阳离子聚合物乳化剂均具有良好的热稳定性和乳化性能。以70号基质沥青为分散相,通过在沥青中加入不同单体摩尔比与掺量的AM-VP-VI阳离子聚合物乳化剂,制得乳化沥青。并系统研究了AM-VP-VI阳离子聚合物乳化剂单体配比及掺量对乳化沥青物理、力学性能的影响。结果表明,当AM-VP-VI阳离子聚合物乳化剂合成单体AM、NVP、NVI的摩尔比为5∶3∶2,掺量为0.8%时,乳化沥青综合性能最佳,其5天储存稳定性为1.9%,粗集料与沥青的黏附等级达5级。 展开更多
关键词 高分子阳离子乳化剂 乳化沥青 微观机理 储存稳定性 黏附性
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水泥混凝土桥面铺装层间黏结性能研究综述
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作者 吕松涛 杨叮玲 +1 位作者 鲁巍巍 段海辉 《中外公路》 2026年第1期45-62,共18页
为明确水泥混凝土桥面层间黏结性能对桥面铺装耐久性的影响,该文系统梳理了提升层间黏结性能的技术方法、研究挑战及未来发展趋势,综述了国内外桥面铺装层间黏结性能的研究进展。首先,总结了现有桥面铺装层间黏结状态的表征模型与黏结... 为明确水泥混凝土桥面层间黏结性能对桥面铺装耐久性的影响,该文系统梳理了提升层间黏结性能的技术方法、研究挑战及未来发展趋势,综述了国内外桥面铺装层间黏结性能的研究进展。首先,总结了现有桥面铺装层间黏结状态的表征模型与黏结失效模式,剖析了层间黏结性能的影响因素及其作用机理;其次,探讨了层间黏结性能评价方法与指标,指出当前方法的局限性;最后,归纳了层间黏结性能提升的有效措施,并展望了未来研究方向。结果表明:现行层间接触模型较简单,难以准确表征复杂的层间黏结状态;温度和层间界面粗糙度是影响层间黏结性能的关键因素;现行的层间黏结性能评价方法多依赖破坏性剪切试验,发展可重复的快速无损检测技术是重要趋势;目前国内外尚无统一的层间黏结性能评价标准或规范,各评价指标间一致性不足。建议将层间黏结性能评价纳入桥面铺装设计体系,以提升桥面铺装耐久性并保障桥梁长期服役性能。 展开更多
关键词 桥面铺装 层间黏结性能 黏结失效 界面粗糙度 无损检测 耐久性 设计体系 评价体系
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掺合料对大掺量粉煤灰强度的影响机理
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作者 刘扬 阳杰 +2 位作者 袁和平 鲁乃唯 罗冬 《中外公路》 2026年第1期71-79,共9页
该文研究了纳米二氧化硅(NS)、偏高岭土(MK)以及硅灰(SF)作为辅助胶凝材料对大掺量粉煤灰砂浆抗压强度的影响。通过横向对比得出了各种胶凝材料单掺和复掺对砂浆抗压强度的影响规律,结合扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和热重分析(... 该文研究了纳米二氧化硅(NS)、偏高岭土(MK)以及硅灰(SF)作为辅助胶凝材料对大掺量粉煤灰砂浆抗压强度的影响。通过横向对比得出了各种胶凝材料单掺和复掺对砂浆抗压强度的影响规律,结合扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和热重分析(TG)等方法,对试块的微观结构和反应机理进行了分析。结果表明:单掺NS或MK时,粉煤灰砂浆28 d抗压强度随掺量增加先增大后减小;单掺SF时,粉煤灰砂浆的抗压强度随SF掺量的增加而提高。当NS与MK或SF复掺时,两者均表现出良好的协同作用,各个配比的砂浆强度均较同龄期单掺组有一定的提高。无论是复掺还是单掺,NS、MK和SF对大掺量粉煤灰砂浆的抗压强度都有良好的提升作用。其中,NS掺量5%、SF掺量15%(N5S15)复掺组的抗压强度最高,其在7 d、14 d、28 d时的抗压强度均超过了纯水泥砂浆组,在28 d时最大强度达到了42.32 MPa。微观测试结果显示,砂浆试件强度的提高与试件内部的水化产物密切相关,强度越高的砂浆试件中有越丰富的水化硅酸钙与水化铝酸钙等水化产物。 展开更多
关键词 大掺量粉煤灰 纳米二氧化硅 偏高岭土 硅灰 抗压强度 微观结构 复掺
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煤矸石粉SMA-13沥青混合料盐冻融循环损伤研究
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作者 吴金荣 万婷 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2026年第2期138-141,共4页
针对沿海地区盐冻融循环对沥青路面的复合损伤问题,通过室内模拟盐冻融循环环境,研究煤矸石粉掺量(0%、25%、50%、75%、100%)对SMA-13沥青混合料低温抗裂性能的影响。基于半圆弯曲(SCB)试验,结合断裂能、断裂韧性及超声波检测,揭示盐冻... 针对沿海地区盐冻融循环对沥青路面的复合损伤问题,通过室内模拟盐冻融循环环境,研究煤矸石粉掺量(0%、25%、50%、75%、100%)对SMA-13沥青混合料低温抗裂性能的影响。基于半圆弯曲(SCB)试验,结合断裂能、断裂韧性及超声波检测,揭示盐冻融循环下混合料的损伤机理。结果表明:煤矸石粉掺量50%时,混合料抗冻胀能力最优,断裂能较未掺组提升36.0%~76.0%,断裂韧性提升24.5%~34.0%;复合盐冻融循环损伤最严重,硫酸钠溶液次之,氯化钠溶液相对较轻;煤矸石粉通过增强沥青-集料黏结力、填充空隙抑制裂纹扩展,显著改善混合料抗盐冻融性能。 展开更多
关键词 煤矸石粉 SMA-13沥青混合料 盐冻融循环 低温抗裂性 断裂能
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干湿循环下膨胀土声学特性与剪切试验研究
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作者 韦秉旭 裴孝虎 +1 位作者 刘雄 李尚超 《交通科学与工程》 2026年第1期143-149,共7页
[目的]探究干湿循环下膨胀土声学参数及其抗剪强度参数间的关系。[方法]首先,对经历干湿循环作用的膨胀土试件开展声波测试及低应力条件下的抗剪强度试验,获取其声学参数和抗剪强度参数与循环次数的关系。进而建立一定控制含水率下膨胀... [目的]探究干湿循环下膨胀土声学参数及其抗剪强度参数间的关系。[方法]首先,对经历干湿循环作用的膨胀土试件开展声波测试及低应力条件下的抗剪强度试验,获取其声学参数和抗剪强度参数与循环次数的关系。进而建立一定控制含水率下膨胀土黏聚力与纵波波速、主频率的函数关系。最后,采用SPSS软件对黏聚力与纵波波速、主频率进行偏相关分析。[结果]在相同的控制含水率下,随着循环次数的增加,膨胀土黏聚力、纵波波速和主频率呈非线性衰减趋势,并趋于一稳定值;内摩擦角随循环次数增加呈无规律变化;黏聚力与纵波波速、主频率均呈幂函数关系;黏聚力与主频率间的相关性较强。[结论]研究成果可为现场原状膨胀土抗剪强度参数的预估提供参考。 展开更多
关键词 干湿循环 膨胀土 纵波波速 主频率 抗剪强度
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高触变改性沥青超薄磨耗层配合比设计及路用性能研究
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作者 赵跃 胡健 李波 《价值工程》 2026年第8期8-12,共5页
为提升超薄磨耗层的抗裂性能与施工压实质量,本文基于触变改性机理,采用自主研发的触变改性剂,开展了高触变改性沥青超薄磨耗层的配合比设计与系统路用性能研究。通过确定最优油石比(6.5%)、纤维掺量(0.4%)及触变剂掺量(0.4%),形成了类... 为提升超薄磨耗层的抗裂性能与施工压实质量,本文基于触变改性机理,采用自主研发的触变改性剂,开展了高触变改性沥青超薄磨耗层的配合比设计与系统路用性能研究。通过确定最优油石比(6.5%)、纤维掺量(0.4%)及触变剂掺量(0.4%),形成了类似SMA的骨架型间断级配;并借助高温车辙、低温小梁与半圆弯曲等试验,对比分析了高触变沥青混合料与市售增韧剂、高黏剂改性混合料在高温稳定、低温抗裂及中温抗裂等方面的性能差异。试验结果表明:高触变改性沥青混合料的动稳定度达7778次/mm,较空白样提升28.4%;最大弯拉应变为3778με,较空白样提升16.8%;断裂能与柔性指数则分别提升34.0%与37.8%。综合性能显著优于常规增韧与高韧改性材料。工程应用表明:铺筑试验段各项指标均满足规范要求,渗水系数≤20ml/min、构造深度均值0.72mm、摆值均值70BPN、平整度均值1.56mm,验证了该材料在实际工程中的可行性与优良服役性能。 展开更多
关键词 沥青路面 超薄磨耗层 触变改性剂 养护工程 路用性能
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基于灰色理论的温拌沥青老化-再生流变行为研究
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作者 贾磊 《黑龙江科学》 2026年第2期33-37,共5页
针对温拌沥青老化-再生过程中的流变行为响应进行研究,通过旋转薄膜烘箱模拟热氧老化环境开展加速老化实验,采用动态剪切流变(DSR)试验,分析老化过程中温拌沥青的流变特性变化,探究了再生剂剂量与老化沥青流变参数间的构效关系及其作用... 针对温拌沥青老化-再生过程中的流变行为响应进行研究,通过旋转薄膜烘箱模拟热氧老化环境开展加速老化实验,采用动态剪切流变(DSR)试验,分析老化过程中温拌沥青的流变特性变化,探究了再生剂剂量与老化沥青流变参数间的构效关系及其作用机制。结果表明,温拌沥青在老化过程中流变性能显著下降,沥青胶结料的复数剪切模量呈梯度上升趋势,相位角分布范围向弹性主导区偏移。再生剂能有效恢复老化沥青的流变性能,改善低温抗裂性。 展开更多
关键词 温拌沥青 流变性能 沥青再生
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基于熵权法的温拌沥青老化衰变特性研究
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作者 贾磊 《黑龙江科学》 2026年第4期82-85,共4页
针对温拌沥青老化衰变特性进行研究,采用旋转薄膜烘箱法对温拌沥青进行多梯度加速老化试验研究,分析老化过程中温拌沥青的基础指标与流变性能衰变特性。结果表明,温拌沥青在老化过程中针入度下降、软化点上升、延度下降、粘度上升,流变... 针对温拌沥青老化衰变特性进行研究,采用旋转薄膜烘箱法对温拌沥青进行多梯度加速老化试验研究,分析老化过程中温拌沥青的基础指标与流变性能衰变特性。结果表明,温拌沥青在老化过程中针入度下降、软化点上升、延度下降、粘度上升,流变性能测试表现为沥青变得更加粘弹,基于熵权法建立温拌沥青老化衰变模型是可行的。 展开更多
关键词 温拌沥青 因子分析 老化衰变
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寒区高黏沥青低温流变及混合料路用性能研究
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作者 马峰 伍赛林 +4 位作者 姜欣野 傅珍 郝宏剑 祝崇鑫 张璟 《功能材料》 北大核心 2026年第2期1-9,共9页
为进一步提升高黏沥青在寒区路面的低温性能及其混合料的路用性能,研究向基质沥青中分别掺入10%、12%、14%和16%的HVA高黏添加剂,制备高黏改性沥青。通过三大指标及布氏黏度试验评估其基本性能,并采用低温蠕变与应力松弛试验研究其低温... 为进一步提升高黏沥青在寒区路面的低温性能及其混合料的路用性能,研究向基质沥青中分别掺入10%、12%、14%和16%的HVA高黏添加剂,制备高黏改性沥青。通过三大指标及布氏黏度试验评估其基本性能,并采用低温蠕变与应力松弛试验研究其低温流变特性。同时结合车辙、小梁弯曲及冻融劈裂试验,对多孔沥青混合料的路用性能进行系统评价。结果表明,HVA的加入可显著提升沥青高温抗剪切能力。随着HVA掺量的增加,沥青蠕变劲度增大,蠕变速率降低,低温抗裂性能得到强化。同时HVA能够降低沥青剪切应力,增强其低温应力松弛能力,但过高掺量会对沥青低温性能不利,HVA最佳掺量为14%。以HVA高黏改性沥青制备的OGFC-13混合料在高温稳定性与水稳定性方面表现优异,且其弯拉强度与弯曲破坏应变均高于SBS改性沥青混合料,显示出更佳的低温抗裂性能。 展开更多
关键词 道路工程 高黏改性沥青 增黏剂 低温性能 路用性能
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