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孔隙玄武岩岩石及集料的物理力学特性
1
作者 丛卓红 许泽宁 +1 位作者 沈筠 郑南翔 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期117-124,共8页
为提高孔隙玄武岩的就地取材利用率,以安徽省天长市境内的孔隙玄武岩及其集料为研究对象,分析了岩石的矿物成分和化学组成,测试了孔隙玄武岩及其集料的物理特性与力学指标,确定了岩石和集料的关键性技术指标.研究结果表明:强度较高岩石... 为提高孔隙玄武岩的就地取材利用率,以安徽省天长市境内的孔隙玄武岩及其集料为研究对象,分析了岩石的矿物成分和化学组成,测试了孔隙玄武岩及其集料的物理特性与力学指标,确定了岩石和集料的关键性技术指标.研究结果表明:强度较高岩石的颜色多为青色,强度较低岩石颜色大多呈灰色或灰红色;玄武岩集料与石灰岩的压碎性质相当,压碎值不大,但被压碎的集料较多;集料的毛体积相对密度与吸水率呈非线性负相关;一般建筑用岩石中,对火成岩的饱水抗压强度要求通常不低于100MPa,最低也需大于80MPa,因此对于孔隙玄武岩,其饱和吸水率需分别控制在1.07%和1.71%以下;孔隙玄武岩集料粒径越小,软弱颗粒质量分数越多,可降低粒径小于9.50mm集料的使用量,以提高就地取材利用率. 展开更多
关键词 孔隙玄武岩 吸水率 饱水抗压强度 压碎值 矿物成分 化学组成
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基于光谱特征选择和机器学习的沥青类型识别
2
作者 吕悦晶 钱进 +3 位作者 刘渭宁 汤文 王进波 薛永康 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期104-110,124,共8页
为提高识别速率,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)结合机器学习技术对多种老化状态下沥青的类型与等级进行分析.首先基于衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)对多种老化状态下的72个沥青样本进行光谱特征提取,分别采用连续投影算法(SPA)、主成分... 为提高识别速率,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)结合机器学习技术对多种老化状态下沥青的类型与等级进行分析.首先基于衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)对多种老化状态下的72个沥青样本进行光谱特征提取,分别采用连续投影算法(SPA)、主成分分析(PCA)、特征峰吸光度分析对沥青光谱样本进行特征提取,并简化光谱数据;其次将上述光谱数据作为输入数据,分别采用支持向量机(SVM)和线性判别分析(LDA)建立分类模型;最后采用交叉验证和混淆矩阵进行模型评价.结果表明:基于光谱特征选择(SPA、PCA、特征峰吸光度)与LDA的组合模型,对沥青老化状态进行分类识别,识别准确率达到100%,交叉验证准确率超过98%;光谱特征提取与LDA的组合模型显著提高了泛化能力与分类准确性,能够有效区分多种老化状态下的沥青种类及其服役状态. 展开更多
关键词 沥青分类 红外光谱 光谱特征选择 支持向量机 线性判别分析 机器学习
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基于微观角度的老化沥青评价指标研究
3
作者 刘亚敏 高晨光 +2 位作者 钟国亮 韩旭晖 官鑫 《大连理工大学学报》 北大核心 2026年第1期94-102,共9页
为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维... 为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维度光谱学检测技术,系统解析了沥青材料老化过程中分子结构演变规律,筛选并推荐适用于评价沥青老化程度的微观评价指标,并运用SPSS统计软件建立微观评价指标与基本技术指标及流变特性指标的相关性.研究表明:羰基峰面积较亚砜基峰面积更能有效表征沥青老化微观特性.在基质沥青体系中,羰基峰面积与基本技术指标及流变特性指标均呈显著相关( R^(2)>0.9),而改性沥青旋转黏度与羰基峰面积的关联性较弱.分析表明羰基峰面积可作为评估沥青老化微观结构演化的有效指标. 展开更多
关键词 道路工程 官能团 老化 温度循环老化箱 红外光谱扫描 沥青
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煤矸石在中国路基路面工程中的应用研究进展
4
作者 惠迎新 张诜 +2 位作者 袁化强 闫升 马莲霞 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期112-137,共26页
在了解煤矸石材料特性的基础上,系统梳理了其在路基、基层及面层中的应用研究进展,重点剖析其作为环保替代材料在不同道路结构层中的强度发展机理、施工适应性与耐久性表现;结合近年来典型研究成果,总结了煤矸石材料在压实性、水稳性、... 在了解煤矸石材料特性的基础上,系统梳理了其在路基、基层及面层中的应用研究进展,重点剖析其作为环保替代材料在不同道路结构层中的强度发展机理、施工适应性与耐久性表现;结合近年来典型研究成果,总结了煤矸石材料在压实性、水稳性、抗剪强度等工程特性方面的优势,分析了其在高温干湿交替、冻融循环与荷载作用下的力学性能演化及结构脆弱性问题;针对水泥稳定煤矸石基层与二灰稳定煤矸石基层的结构组成与强度形成机制进行了归纳,并探讨其在沥青混合料中的应用潜力与功能拓展方向。结果表明:煤矸石具备良好的力学性能,是具有推广价值的道路工程材料;受区域物性差异影响,其长期服役性能及环境安全性仍缺乏系统评价,相关标准体系尚不健全;未来应加强对煤矸石在道路工程中多工况服役行为的研究,构建涵盖材料评价、配比设计、施工工艺与性能检测的全流程标准化技术体系,推动煤矸石道路应用由试点示范走向规模化、规范化和产业化发展。 展开更多
关键词 道路工程 煤矸石 应用机理 综合评估 路用性能
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基于灰色理论的温拌沥青老化-再生流变行为研究
5
作者 贾磊 《黑龙江科学》 2026年第2期33-37,共5页
针对温拌沥青老化-再生过程中的流变行为响应进行研究,通过旋转薄膜烘箱模拟热氧老化环境开展加速老化实验,采用动态剪切流变(DSR)试验,分析老化过程中温拌沥青的流变特性变化,探究了再生剂剂量与老化沥青流变参数间的构效关系及其作用... 针对温拌沥青老化-再生过程中的流变行为响应进行研究,通过旋转薄膜烘箱模拟热氧老化环境开展加速老化实验,采用动态剪切流变(DSR)试验,分析老化过程中温拌沥青的流变特性变化,探究了再生剂剂量与老化沥青流变参数间的构效关系及其作用机制。结果表明,温拌沥青在老化过程中流变性能显著下降,沥青胶结料的复数剪切模量呈梯度上升趋势,相位角分布范围向弹性主导区偏移。再生剂能有效恢复老化沥青的流变性能,改善低温抗裂性。 展开更多
关键词 温拌沥青 流变性能 沥青再生
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沥青路面粗集料棱角性衰变规律及与抗滑性能的关联
6
作者 季节 崔颖怡 +3 位作者 任万艳 文龙 蒋天昊 王佳妮 《北京工业大学学报》 北大核心 2026年第2期209-219,共11页
为分析沥青路面粗集料棱角性的衰变规律及其与抗滑性能的关联,分别通过二维数字图像处理和三维激光扫描技术对现场芯样回收的表面层粗集料和室内洛杉矶磨耗的粗集料进行检测,获取其二维图像和三维数字模型后对集料棱角性进行量化分析,... 为分析沥青路面粗集料棱角性的衰变规律及其与抗滑性能的关联,分别通过二维数字图像处理和三维激光扫描技术对现场芯样回收的表面层粗集料和室内洛杉矶磨耗的粗集料进行检测,获取其二维图像和三维数字模型后对集料棱角性进行量化分析,使用动态摩擦因数仪对路面抗滑性能进行测试。采用二维棱角性评价指标凸度(convexity,CV)、轴度(aspect ratio,AS)、圆度(roundness,RO)和三维棱角性评价指标针度(needleness,ND)、片度(flatness,CS)、球度(sphericity,DS)、形状因子(shape factor,SF)评价棱角性,分析其变化规律并优选棱角性评价指标,然后结合微观纹理指标构建路面抗滑性能预测模型。研究表明,由于集料的放置形式对二维成像影响显著,故二维棱角性评价指标不适用于评价其衰变规律,而三维棱角性评价方法能较好表征集料形态变化特征,且选用三维棱角性评价指标DS和SF构建的路面抗滑性能预测模型精度高达80%。 展开更多
关键词 道路工程 粗集料棱角性 三维激光扫描 数字图像处理 抗滑性能 机器学习
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宽温域型橡胶沥青改性机理与综合性能评价研究
7
作者 狄海波 陈代磊 +3 位作者 熊保林 周林 阳恩慧 邱延峻 《市政技术》 2026年第1期221-230,共10页
随着我国交通运输事业的快速发展,废旧轮胎产生量激增,“黑色污染”问题日益严峻。在该背景下,将废旧轮胎加工为胶粉并应用于沥青改性,既能实现资源循环利用,又能提升沥青路面性能。为了深入阐释其改性机理与路用性能,为我国废旧轮胎资... 随着我国交通运输事业的快速发展,废旧轮胎产生量激增,“黑色污染”问题日益严峻。在该背景下,将废旧轮胎加工为胶粉并应用于沥青改性,既能实现资源循环利用,又能提升沥青路面性能。为了深入阐释其改性机理与路用性能,为我国废旧轮胎资源化利用产业链的完善与绿色交通基础设施建设提供技术支撑,以橡胶沥青为研究对象,并以70号道路石油沥青与SBS改性沥青为参照。通过微观表征与宏观性能测试相结合的方法,系统地探究了橡胶沥青的元素组成、分子作用机理、热稳定性及其在宽温域(-24~100℃)区间内的流变性能和疲劳特性。研究结果表明:与70号道路石油沥青和SBS改性沥青相比,橡胶沥青中的S、N、O等元素占比更高,其为物理共混且形成了三维网络结构。在宏观性能上,橡胶沥青在-24~100℃的宽温域范围内表现出了优异的综合性能:高温抗车辙能力最强,低温抗裂性能最优,抗疲劳性能介于70号道路石油沥青与SBS改性沥青之间。这些特性使其特别适用于重载交通和高温工况条件下的道路建设,为实现废旧轮胎资源化利用与提升沥青路面性能提供了可靠的技术方案。 展开更多
关键词 橡胶沥青 宽温域技术 改性机理 性能评价
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沥青混合料受压结构力链组成特征分析
8
作者 王伟 刘博 +2 位作者 宋戈 徐永江 谭忆秋 《材料导报》 北大核心 2026年第1期64-69,共6页
为量化评价沥青混合料受压时内部组分贡献,基于离散元方法提出三维模型高精度构建方式,实现了常温下单轴压缩,力链强度分布可视化,并提出强弱力链概念表征受力特征,同时采用统计学方法进行力链分析。结果表明:单轴压缩下,SMA13受压时内... 为量化评价沥青混合料受压时内部组分贡献,基于离散元方法提出三维模型高精度构建方式,实现了常温下单轴压缩,力链强度分布可视化,并提出强弱力链概念表征受力特征,同时采用统计学方法进行力链分析。结果表明:单轴压缩下,SMA13受压时内部接触力61.9%由骨料提供,AC13仅为24.9%,骨料嵌挤仅在受压生效,沥青砂浆可以抵抗压力和拉力。沥青砂浆比重影响应力分布,强力链占比为35%~45%,分布均匀;力链强度随着角度趋于水平方向逐渐降低,界面力链强度变化幅度小;可结合各组分受力特征进行设计。 展开更多
关键词 沥青混合料 离散元 单轴压缩 接触力链
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稻壳炭-SBS复合改性沥青流变性能探讨
9
作者 李俊生 洪鑫文 +3 位作者 朱业伟 张自鑫 王大明 龙钧 《广州建筑》 2026年第1期88-96,共9页
为提高道路沥青的高温性能与抗变形能力,本文以农业废弃物稻壳炭为原料,联合SBS制备复合改性沥青,并对其流变性能开展系统研究。在SBS掺量固定为4%的基础上,设置稻壳炭掺量为10%、12%、14%和16%,分别进行温度扫描试验、MSCR试验和BBR试... 为提高道路沥青的高温性能与抗变形能力,本文以农业废弃物稻壳炭为原料,联合SBS制备复合改性沥青,并对其流变性能开展系统研究。在SBS掺量固定为4%的基础上,设置稻壳炭掺量为10%、12%、14%和16%,分别进行温度扫描试验、MSCR试验和BBR试验,评估不同配比下复合改性沥青的黏弹性变化。结果表明,稻壳炭掺量为16%时,复合改性沥青的整体流变性能最优。随着稻壳炭掺量的增加,复数模量显著提升、相位角降低。当稻壳炭掺量为16%时,70°C时车辙因子较SBS改性沥青提高了约50%,显示出更优的高温稳定性与抗车辙性能。MSCR试验结果进一步表明,复合改性沥青的不可恢复变形率明显降低、蠕变恢复百分比显著提高,其中掺量为16%时,不可恢复变形率较SBS改性沥青平均降低77.3%,蠕变恢复百分比提高37.3%,表现出更强的抗永久变形能力。BBR试验结果显示其低温抗裂性能略有下降。总体而言,稻壳炭–SBS复合改性体系可有效提升沥青的高温流变性能,但低温延展性略受影响。 展开更多
关键词 路面材料 稻壳炭 复合改性沥青 流变性能 温度扫描 MSCR
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回弹法在公路混凝土试验检测中的应用研究
10
作者 张红兵 《水泥》 2026年第1期153-155,共3页
公路混凝土结构实体强度检测长期依赖钻芯法,存在效率低、成本高、破坏路面等问题。为解决传统方法弊端,开展回弹法试验研究。通过建立区域性测强曲线,优化检测工艺,验证回弹法在公路梁板、墩柱及路面检测中的适用性。结果表明,采用定... 公路混凝土结构实体强度检测长期依赖钻芯法,存在效率低、成本高、破坏路面等问题。为解决传统方法弊端,开展回弹法试验研究。通过建立区域性测强曲线,优化检测工艺,验证回弹法在公路梁板、墩柱及路面检测中的适用性。结果表明,采用定制测强曲线时,回弹法推定强度与钻芯法强度误差控制在±12%以内,单点检测效率提升5倍以上且不损伤结构实体。该方法可显著降低检测成本,提升公路工程验收效率。 展开更多
关键词 回弹法 公路混凝土 测强曲线 无损检测
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泡沫沥青冷再生胶结料界面黏聚性的改善方法
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作者 郭乃胜 王家伟 +1 位作者 崔世超 刘世盟 《西南交通大学学报》 北大核心 2026年第1期52-64,共13页
为提升泡沫沥青冷再生胶结料(由水泥、旧沥青和泡沫沥青组成)的黏聚性,选取多聚磷酸(PPA)、丁苯橡胶(SBR)、甘油三酯(TG)3种泡沫沥青冷再生胶结料改性剂,利用分子动力学模拟方法建立不同改性剂及其掺量的泡沫沥青冷再生胶结料分子模型;... 为提升泡沫沥青冷再生胶结料(由水泥、旧沥青和泡沫沥青组成)的黏聚性,选取多聚磷酸(PPA)、丁苯橡胶(SBR)、甘油三酯(TG)3种泡沫沥青冷再生胶结料改性剂,利用分子动力学模拟方法建立不同改性剂及其掺量的泡沫沥青冷再生胶结料分子模型;基于界面能、相互作用能、扩散系数和水分子径向分布函数(RDF)等指标,研究不同改性剂及其掺量对泡沫沥青冷再生胶结料界面特性改善效果的影响规律,并通过显著性检验和层次分析法分别探讨各指标间显著性差异和改性方案的权重.结果表明:添加0.8%的PPA对泡沫沥青冷再生胶结料黏聚性提升效果最为显著,可以有效改善泡沫沥青冷再生胶结料的界面能、自由体积和水损害的影响,亦使泡沫沥青冷再生胶结料具有较好的扩散能力;添加15.0%的TG对泡沫沥青冷再生胶结料的相互作用改善效果较好,但扩散性能较差;添加2.0%的SBR对泡沫沥青冷再生胶结料的抗水损害能力改善效果最好,但SBR总体改性效果一般;不同剂掺量之间不存在显著性影响,各改性剂掺配方案相互独立且各有优势. 展开更多
关键词 老化沥青 冷再生 黏聚性 分子动力学 改性沥青
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再生混凝土骨料掺量与磨耗处理对水泥稳定碎石路用性能的影响
12
作者 杨斌 张宇 +4 位作者 王雪霞 袁豪 王岩 管延华 孙仁娟 《市政技术》 2026年第1期270-277,共8页
为探究再生混凝土骨料应用于路面半刚性基层时的收缩性能与抗冻性能,开展了不同掺量的再生混凝土骨料和磨耗再生混凝土骨料对水泥稳定碎石击实性能、温缩性能、干缩性能和抗冻性能影响的试验研究。试验结果表明:再生混凝土骨料显著提升... 为探究再生混凝土骨料应用于路面半刚性基层时的收缩性能与抗冻性能,开展了不同掺量的再生混凝土骨料和磨耗再生混凝土骨料对水泥稳定碎石击实性能、温缩性能、干缩性能和抗冻性能影响的试验研究。试验结果表明:再生混凝土骨料显著提升了水泥稳定碎石的温缩系数,在50%、100%再生混凝土骨料掺量条件下,平均温缩系数较天然骨料分别提升了58.73%、89.38%;而掺入50%、100%磨耗再生混凝土骨料时,平均温缩系数较相同掺量的再生混凝土骨料分别降低了16.35%、19.42%。在干缩性能方面,掺入50%、100%再生混凝土骨料使水泥稳定再生碎石的干缩系数较天然骨料分别提升了10.53%、25.16%;而掺入50%、100%磨耗再生混凝土骨料时,干缩系数较相同掺量的再生混凝土骨料分别降低了9.47%、12.13%。此外,随着再生混凝土骨料掺量的增加,水泥稳定再生碎石冻融循环后的无侧限抗压强度逐渐下降。其中,掺入50%、100%再生混凝土骨料的水泥稳定再生碎石,在冻融循环20次后,其无侧限抗压强度较掺入相同掺量的磨耗再生混凝土骨料分别降低了2.62%、20.57%。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 再生混凝土骨料 磨耗再生混凝土骨料 温缩系数 干燥失水率 干缩系数 冻融循环
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SHA改性不同类型基体沥青黏弹流变力学模型适用性评价研究
13
作者 陈龙 陈瑞璞 +3 位作者 冯小伟 毛昱 张海红 陈宏斌 《山东理工大学学报(自然科学版)》 2026年第2期43-52,共10页
为探讨现有的黏弹流变力学模型对SHA改性不同类型基体沥青模量G^(*)-频率w主曲线的适用性,选取15种经典流变力学模型对70#基质沥青、SBS和CR改性沥青、SHA单一改性基质沥青以及SHA复合SBS、CR改性沥青进行频率扫描测试并进行G^(*)-w主... 为探讨现有的黏弹流变力学模型对SHA改性不同类型基体沥青模量G^(*)-频率w主曲线的适用性,选取15种经典流变力学模型对70#基质沥青、SBS和CR改性沥青、SHA单一改性基质沥青以及SHA复合SBS、CR改性沥青进行频率扫描测试并进行G^(*)-w主曲线拟合剖析。结果表明:数学模型、本构模型和分数阶导数模型均可用于拟合修饰基体沥青和SHA改性不同类型基体沥青的G^(*)-w主曲线,各模型附属参数能够较好地描述基体沥青和SHA改性不同类型基体沥青黏弹流变力学属性;随着SBS、CR改性剂添加以及SHA质量掺配比例增大,沥青弹性组分所占比例快速提升,黏滞强度增大,抵抗高温蠕变变形和保持低温应力松弛的能力得到改善,同时温度敏感程度大幅下降,此外,每增加4%SHA,各模型拟合精度Δ值较前者增长1.2~3.5倍;基质沥青和SHA单一改性基质沥青更适于采用数学模型进行表达修饰,SBS、CR改性沥青以及SHA复合SBS、CR改性沥青则更适于选择本构模型进行拟合剖析。本文推荐采用CA、CAM和Power-law 3种数学模型以及广义Burgers、广义Maxwell、广义Kelvin-voigt和HS 4种本构模型表征3种基体沥青和SHA改性不同类型基体沥青黏弹流变力学性能,其G^(*)-w主曲线拟合精度Δ值均小于1.0,同比优于其他类型模型。 展开更多
关键词 道路工程 SHA改性沥青 黏弹流变力学模型 主曲线 拟合精度 温度敏感性
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Superpave沥青混凝土路用关键技术分析
14
作者 邱雯 黄惟 《科技风》 2026年第2期70-72,共3页
本文基于Superpave沥青混凝土优异路用性能与耐久性,从设计方法、材料力学性能和施工技术三个方面进行路用关键技术分析。Superpave技术的核心为了提高沥青路面性能,包括严格比选集料与改性沥青,进行集料级配设计,通过车辙试验、小梁弯... 本文基于Superpave沥青混凝土优异路用性能与耐久性,从设计方法、材料力学性能和施工技术三个方面进行路用关键技术分析。Superpave技术的核心为了提高沥青路面性能,包括严格比选集料与改性沥青,进行集料级配设计,通过车辙试验、小梁弯曲试验等测试实验评估其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。通过测试材料力学性能,从而调整RAP掺量、再生剂等来提高使用性能,在施工过程中,采用温拌法或双温拌技术。同时,严格控制运输温度并缩短运输时间。在摊铺环节,精准调整摊铺温度,合理进行设备选型,在压实过程中,把控温度和压实度来确保施工质量。 展开更多
关键词 SUPERPAVE沥青混凝土 设计方法 力学性能 施工技术 沥青路面
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GAC-16C改性沥青混合料在市政工程中的应用
15
作者 张磊 《河南建材》 2026年第2期95-97,共3页
为提升市政道路工程的耐久性,文中以安徽某市政道路工程为例,系统分析了GAC-16C改性沥青混合料的配合比设计及施工技术,并对其施工效果进行了评价。实践表明,GAC-16C改性沥青混合料的最佳油石比为4.6%;施工后,各项路面性能检测指标变异... 为提升市政道路工程的耐久性,文中以安徽某市政道路工程为例,系统分析了GAC-16C改性沥青混合料的配合比设计及施工技术,并对其施工效果进行了评价。实践表明,GAC-16C改性沥青混合料的最佳油石比为4.6%;施工后,各项路面性能检测指标变异性较小且均符合规范要求,施工效果良好。 展开更多
关键词 市政工程 沥青路面 沥青混合料 施工技术 施工效果
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玄武岩纤维长度和直径对ATB-25路用性能影响研究
16
作者 时成林 李宁 《河南建材》 2026年第2期13-16,共4页
文章旨在研究玄武岩纤维对ATB-25沥青混合料路用性能的影响,分别在沥青混合料中添加了不同规格(长度/直径分别为6/17、6/25、12/17、12/25)和不同掺量(0%、0.1%、0.2%、0.3%、0.4%)的玄武岩纤维,考察了玄武岩纤维长度、直径和掺量对沥... 文章旨在研究玄武岩纤维对ATB-25沥青混合料路用性能的影响,分别在沥青混合料中添加了不同规格(长度/直径分别为6/17、6/25、12/17、12/25)和不同掺量(0%、0.1%、0.2%、0.3%、0.4%)的玄武岩纤维,考察了玄武岩纤维长度、直径和掺量对沥青混合料高温稳定性和水稳定性的影响。研究结果表明,玄武岩纤维的加入能够显著改善沥青混合料的路用性能。具体来说,0.3%的6/25规格玄武岩纤维在提高ATB-25沥青混合料的高温性能方面表现较为突出,而0.3%的6/17规格玄武岩纤维则在提升沥青混合料的水稳定性方面效果更为明显。 展开更多
关键词 ATB-25 玄武岩纤维 路用性能
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中温拌添加剂与再生沥青混合料适配研究
17
作者 蒋光亮 《新材料·新装饰》 2026年第1期21-24,共4页
为提升再生沥青混合料性能,文章对中温拌添加剂与再生沥青混合料的适配进行了研究。首先介绍了中温拌添加剂的常见分类,然后阐述了中温拌添加剂与再生沥青混合料适配的测评方法,接着分析了中温拌添加剂与再生沥青混合料适配存在的问题,... 为提升再生沥青混合料性能,文章对中温拌添加剂与再生沥青混合料的适配进行了研究。首先介绍了中温拌添加剂的常见分类,然后阐述了中温拌添加剂与再生沥青混合料适配的测评方法,接着分析了中温拌添加剂与再生沥青混合料适配存在的问题,最后提出了中温拌添加剂与再生沥青混合料适配的优化策略。研究表明,中温拌添加剂在再生沥青混合料中展现出良好的温度敏感性和流变特性,研究为再生沥青中温拌技术的规模化应用提供了技术支撑与决策依据。 展开更多
关键词 中温拌添加剂 再生沥青混合料 适配性
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废旧轮胎橡胶颗粒改性沥青路面降噪性能研究
18
作者 屠其庆 《新材料·新装饰》 2026年第1期17-20,共4页
为提升道路路面在交通环境中的声学性能,减少车辆行驶过程中的空气动力与结构振动引发的噪声污染,文章从多孔弹性材料的声吸收原理、橡胶颗粒与沥青界面的声能耗散机制、表面纹理对空气泵吸效应的抑制作用3个方面说明了废旧轮胎橡胶颗... 为提升道路路面在交通环境中的声学性能,减少车辆行驶过程中的空气动力与结构振动引发的噪声污染,文章从多孔弹性材料的声吸收原理、橡胶颗粒与沥青界面的声能耗散机制、表面纹理对空气泵吸效应的抑制作用3个方面说明了废旧轮胎橡胶颗粒改性沥青的降噪机理,然后阐述了废旧轮胎橡胶颗粒改性沥青材料组成设计与优化,接着论述了废旧轮胎橡胶颗粒改性沥青声学性能测试,之后进行了基于声学性能测试结果的优化分析,最后提出了废旧轮胎橡胶颗粒改性沥青路面降噪优化措施,包括施工工艺精准调控、全周期质量控制、长期性能保障技术。研究表明,此类路面能够在长期服役条件下维持稳定的降噪能力与力学性能平衡,研究为道路建设的绿色化与功能化提供可行路径。 展开更多
关键词 橡胶颗粒改性沥青 降噪性能 环境适应性
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重载交通下道路沥青混合料抗疲劳性能分析
19
作者 于彬 陈相勇 孙淑昕 《新材料·新装饰》 2026年第1期33-36,共4页
文章聚焦重载交通下道路沥青混合料的抗疲劳性能展开了深入研究。首先剖析了荷载与环境对重载交通下道路沥青混合料抗疲劳性能的影响,然后通过试验研究与数值模拟,确定了疲劳寿命并分析了性能参数,同时揭示了应力应变分布及疲劳损伤演... 文章聚焦重载交通下道路沥青混合料的抗疲劳性能展开了深入研究。首先剖析了荷载与环境对重载交通下道路沥青混合料抗疲劳性能的影响,然后通过试验研究与数值模拟,确定了疲劳寿命并分析了性能参数,同时揭示了应力应变分布及疲劳损伤演化情况,最后提出了重载交通下道路沥青混合料抗疲劳性能的提升措施,包括选择优质原材料、改进施工工艺与加强质量控制、路面结构设计优化及制定养护维修策略四个方面,旨在为道路的长期稳定运行提供保障。 展开更多
关键词 重载交通 道路沥青混合料 抗疲劳性能
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RAP在市政道路工程施工中的应用
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作者 张伟 伍卫社 《新材料·新装饰》 2026年第1期29-32,共4页
面对日益严峻的环境压力与资源可持续性挑战,市政道路工程正加速向绿色低碳方向转型。其中,RAP作为典型的再生材料,在市政道路施工中应用,具有显著的资源节约与环境友好潜力。基于此,文章基于RAP组分与结构特性,阐述了RAP在市政道路工... 面对日益严峻的环境压力与资源可持续性挑战,市政道路工程正加速向绿色低碳方向转型。其中,RAP作为典型的再生材料,在市政道路施工中应用,具有显著的资源节约与环境友好潜力。基于此,文章基于RAP组分与结构特性,阐述了RAP在市政道路工程施工中应用的重要性及具体应用,分析了RAP在市政道路工程施工中应用的挑战,并提出了相应的对策。研究表明,科学合理地应用RAP不仅能显著减少天然骨料与沥青的使用量,还能有效控制碳排放,提升工程绿色性能与经济性,同时经质量控制与工艺优化后的RAP可满足结构强度与耐久性要求,故其在市政道路工程中具备推广价值。 展开更多
关键词 RAP 市政道路 绿色施工
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