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列车荷载作用下邻近粤海铁路桩基动力响应研究
1
作者 郭立富 《国防交通工程与技术》 2024年第2期36-40,共5页
以粤海铁路某跨线桥为例,使用有限差分软件建立三维模型,对不同列车时速、扩底直径、扩底桩与铁路距离的多工况进行计算,分析列车荷载作用下邻近扩底桩的动力响应规律。研究结果如下:随着车速增加竖向与水平动应力峰值增大,桩顶加速度... 以粤海铁路某跨线桥为例,使用有限差分软件建立三维模型,对不同列车时速、扩底直径、扩底桩与铁路距离的多工况进行计算,分析列车荷载作用下邻近扩底桩的动力响应规律。研究结果如下:随着车速增加竖向与水平动应力峰值增大,桩顶加速度对列车速度变化最为敏感;与列车速度相比桩端直径改变对动应力峰值的影响更大,改变扩底直径的桩基抗震加固方法具有可行性;随着与铁路距离的不断增加,扩底桩加速度峰值衰减明显,需对靠近铁路20 m范围桩进行重点抗震加固。研究结论为桩基结构设计提供了依据。 展开更多
关键词 列车荷载 邻近桩基 动力响应 现场监测 数值模拟
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拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形模式 被引量：12
2
作者 翁效林 王玮 张留俊 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期31-35,共5页
为揭示拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形特征及采用管桩处治技术缓解地基差异变形效果,开发土工构造物变形测试系统,升级传感器电测手段,建立与实际应力相符的离心试验模型,并借助有限元数值分析方法,系统研究了新老路基表层和管桩... 为揭示拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形特征及采用管桩处治技术缓解地基差异变形效果,开发土工构造物变形测试系统,升级传感器电测手段,建立与实际应力相符的离心试验模型,并借助有限元数值分析方法,系统研究了新老路基表层和管桩复合地基变形性状。研究结果表明:管桩处理能够快速控制软土地基的沉降,进而有效缓解拓宽新老路基的差异沉降;新老路基的沉降量对路堤高度的变化比较敏感,路堤填方高度变化会带来较大的地基沉降量的变化;路堤填方高度越小,管桩对于减少新老路堤变形的作用就越明显;在拓宽路基荷载的作用下,管桩复合地基最大沉降值位于拓宽荷载的形心垂线处。 展开更多
关键词 道路工程 拓宽路基 管桩 沉降 变形
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软土地基的特点及处理方法 被引量：3
3
作者 于春芳 《交通标准化》 2013年第14期16-18,共3页
软土地基处理情况决定着工程的质量与进度。通过对软土的本质与工程性质进行分析,针对其危害性提出了几种处理方法,指出实践中必须立足于工程实际采取合适的处理方法,这样才可以取得预期的处理效果,为后续工程打下良好的基础。
关键词 软土地基 工程特性 加固处理 强夯法
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浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术 被引量：1
4
作者 庞立民 《北方交通》 2013年第4期118-120,共3页
结合多年施工经验,就钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用进行了分析,以供同行参考。
关键词 桥梁 钻孔灌注桩 施工技术
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新疆公路重力式挡土墙病害原因分析及防治
5
作者 韦振勋 薛万新 《交通标准化》 2013年第15期74-77,共4页
重力式挡土墙是山区公路中较为普遍的一种支挡结构形式,在运营中难免出现各种病害。通过介绍新疆山区(6条国省道路)重力式挡土墙常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,并对山区重力式挡土墙病害防治经验加以总结,尤其是弯道凹岸防护... 重力式挡土墙是山区公路中较为普遍的一种支挡结构形式,在运营中难免出现各种病害。通过介绍新疆山区(6条国省道路)重力式挡土墙常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,并对山区重力式挡土墙病害防治经验加以总结,尤其是弯道凹岸防护范围总结和8度及以上地震地区重力式挡土墙防治经验,供同行参考。 展开更多
关键词 新疆公路 重力式挡土墙 病害 原因调查
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