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板裂结构岩体边坡弯折变形机制的非连续变形分析
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作者 袁思凡 李同录 +2 位作者 Haider Mumtaz 张常亮 李萍 《中外公路》 2025年第3期1-8,共8页
板裂结构岩体边坡弯折变形在水电工程和公路工程边坡中十分常见,成为工程建设和安全运营的隐患之一。现场调查发现,该类岩体弯折破坏多出现在构造应力集中、河流下切强烈和陡峻的斜坡上,斜坡一般由坚硬的中薄层反倾岩体组成,具有板裂结... 板裂结构岩体边坡弯折变形在水电工程和公路工程边坡中十分常见,成为工程建设和安全运营的隐患之一。现场调查发现,该类岩体弯折破坏多出现在构造应力集中、河流下切强烈和陡峻的斜坡上,斜坡一般由坚硬的中薄层反倾岩体组成,具有板裂结构。弯折破坏从宏观上看既不是崩塌,也不是滑坡,而是一种不连续变形,传统用于斜坡稳定性分析的极限平衡法并不适合此类斜坡的评价。为此,该文以G108国道处于秦岭山区的边坡弯折现象为例,考虑山体抬升与河谷下切作用,采用非连续变形分析(DDA)方法模拟了边坡弯折破坏全过程,分析了其演化形成机制。结果表明:随着河谷下切,岩体在自身重力作用下沿片理面层间错动,向河谷方向缓慢倾倒,形成贯通的弯折面以后,转变为滑坡形式破坏。对此类边坡的评价,应采用数值模型模拟其变形破坏的全过程,判断目前所处的状态和发展趋势,以便为加固治理提供依据。 展开更多
关键词 板裂结构岩体 弯折破坏 DDA 河谷侵蚀 岩体边坡
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基于BP神经网络的城镇沥青路面剪应力拟合计算
2
作者 朱凌志 宋云连 《力学季刊》 北大核心 2025年第2期471-484,共14页
为提高城镇沥青路面结构面层最大剪应力计算的效率和准确性,本文基于弹性层状体系相关程序计算了多组各种路面结构的剪应力值,作为神经网络模型的训练数据.然后,采用MATLAB软件构建BP(Back Propagation)神经网络拟合模型,并使用Levenber... 为提高城镇沥青路面结构面层最大剪应力计算的效率和准确性,本文基于弹性层状体系相关程序计算了多组各种路面结构的剪应力值,作为神经网络模型的训练数据.然后,采用MATLAB软件构建BP(Back Propagation)神经网络拟合模型,并使用Levenberg-Marquardt(LM)算法进行优化.随后,通过Sobol法进行全局敏感性分析,评估影响面层最大剪应力的关键参数.研究结果表明,本文拟合获得的BP神经网络模型在预测最大剪应力时,与基于弹性层状体系相关程序计算的结果表现出高度相关性,相关系数R超过0.9999.从敏感性分析结果可得,在水平力系数较低时,面层厚度对最大剪应力的影响最大,而在水平力系数较高时,面层剪切模量的影响更显著.故基于本文提出的剪应力计算模型,可以显著提升计算效率和准确性,为优化城镇沥青路面结构设计提供了参考. 展开更多
关键词 沥青路面 面层剪应力 神经网络 敏感性分析
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多层弹性体系理论计算机程序Apbi应用评析
3
作者 薛洋 蒋鑫 +2 位作者 刘红坡 崔灿扬 路洋晨 《交通科技》 2025年第4期7-13,共7页
多层弹性体系理论计算机程序Apbi已在国内应用较多,但其可靠性、优缺点等尚未见深入剖析。考虑Apbi程序拥有处理多轮、多层结构、层间界面结合非完全连续、水平荷载等多种工况的功能,文中结合具体算例,讨论这些核心功能的正确性,验证其... 多层弹性体系理论计算机程序Apbi已在国内应用较多,但其可靠性、优缺点等尚未见深入剖析。考虑Apbi程序拥有处理多轮、多层结构、层间界面结合非完全连续、水平荷载等多种工况的功能,文中结合具体算例,讨论这些核心功能的正确性,验证其是否可靠,并指出该程序的有待改进之处。结果表明,无论是垂直均布荷载,还是垂直均布荷载+水平均布荷载,Apbi程序所获结果与多层弹性体系理论计算机程序GAMES相对吻合较好,但当层间界面结合状态为完全光滑时,与GAMES相比,在深度较大处Apbi所得z向应变偏大,而x向、y向应变偏小,且z向应变偏大的幅度高于x向、y向应变偏小的幅度。 展开更多
关键词 沥青路面结构 多层弹性体系理论 Apbi程序 可靠性
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基于D-S证据理论的GPS/MM组合系统车辆定位算法 被引量:13
4
作者 苏惠敏 周鹏 陈哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期157-162,共6页
根据分段、特征提取等地图匹配关键技术探讨了地图匹配的一般原理 ,提出了基于D S证据推理理论的GPS(GlobalPositioningSystem) MM(MapMatch ing)组合算法 ,提高了GPS单点定位精度 .仿真结果和跑车实验验证结果表明上述方法是行之有效... 根据分段、特征提取等地图匹配关键技术探讨了地图匹配的一般原理 ,提出了基于D S证据推理理论的GPS(GlobalPositioningSystem) MM(MapMatch ing)组合算法 ,提高了GPS单点定位精度 .仿真结果和跑车实验验证结果表明上述方法是行之有效的 .地图匹配算法不增加系统的硬件成本 ,对目前广泛应用的车载GPS导航定位系统是一个有效的解决方案 . 展开更多
关键词 组合导航 卫星导航 信息论 地图匹配 D-S证据推理理论 GPS/MM组合系统 车辆定位 算法
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三角网数字地面模型的动态修改与编辑 被引量:15
5
作者 刘学军 赵吉先 符锌砂 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期16-20,共5页
重点研究对一已存在三角网数字地面模型的动态修改与编辑问题 ,主要包括增加、删除、平移点和增加、删除、平移线段。所述算法已在公路数字地面模型系统 HDTM中实现。
关键词 数字地面模型 三角不规则网 动态修改 公路 编辑
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基于体感交互的公路真三维设计与系统架构 被引量:8
6
作者 符锌砂 龙立敦 +1 位作者 李海峰 葛婷 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期91-96,共6页
引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势... 引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势进行公路设计的流程以及手势识别、视角控制、线形实时动态交互优化编辑等功能模块的功能设计与相互关系.并采用微软SDK和Google Earth作为第三方软件,开发了系统原型并进行实验,实现了人机交互手段与公路设计平台由二维向三维转变,验证了基于体感交互的公路真三维设计方法的可行性. 展开更多
关键词 公路工程 线形设计 真三维 系统架构 体感交互
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道路勘测设计一体化的DTM实现技术 被引量:9
7
作者 赵永平 马松林 王百成 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期155-159,共5页
为了解决传统道路勘测设计效率低及制约公路多方案比选的问题,对道路勘测及设计的内、外业工作进行了分析,结合CAD技术,研究数字地面模型DTM构建的方法,提出了应用DTM实现路线测设一体化的程序设计方法及自动生成设计图表的软件实现技术... 为了解决传统道路勘测设计效率低及制约公路多方案比选的问题,对道路勘测及设计的内、外业工作进行了分析,结合CAD技术,研究数字地面模型DTM构建的方法,提出了应用DTM实现路线测设一体化的程序设计方法及自动生成设计图表的软件实现技术,研制了HSDIS公路勘测设计一体化集成系统软件.应用结果表明:该系统软件功能齐全、运行速度快,输出图表规范,设计精度高.应用该系统可实现数据采集、路线设计、输出图表、方案优化等操作技术的一体化,缩短了道路勘测、设计周期,全面提高了设计质量. 展开更多
关键词 道路勘测设计 一体化技术 数字地面模型DTM 道路CAD
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图形驱动式路线施工放样与控制系统的研究与实现 被引量:7
8
作者 黄羚 李建军 杨腾峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期79-83,共5页
为提高路线施工测量计算的计算机应用水平,提出图形驱动式路线施工测量计算方法,并以自主研制的FunGra系统为图形环境,通过建立基于功能图形对象的路线施工测量计算对象模型,以及在系统中提供创建和操作这些功能图形对象的便捷机制,实... 为提高路线施工测量计算的计算机应用水平,提出图形驱动式路线施工测量计算方法,并以自主研制的FunGra系统为图形环境,通过建立基于功能图形对象的路线施工测量计算对象模型,以及在系统中提供创建和操作这些功能图形对象的便捷机制,实现了一个图形驱动式路线施工测量计算系统。现场应用验证了该系统的可行性和高效率。 展开更多
关键词 路线 施工测量 图形驱动 功能图形对象
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BIM在道路设施养护中的应用需求与创新 被引量:17
9
作者 伍朝辉 李青 +3 位作者 朱琳 王亮 李贤统 魏从洋 《交通运输研究》 2020年第3期116-128,共13页
建筑信息建模(Building Information Modeling, BIM)技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段,但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此,针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不... 建筑信息建模(Building Information Modeling, BIM)技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段,但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此,针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不够深入、缺少应用示范等问题,对BIM在道路设施养护中的应用需求与创新展开研究。首先对BIM在国内外道路设施养护中的应用现状进行了综述,然后结合问卷调查详细分析了BIM在道路设施养护中的应用需求,并重点讨论了可进一步应用的方向,最后结合作者团队在BIM应用与研发方面的技术积累,对BIM数字沙盘、路面病害建模、全景病害关联、日常移动巡检、实景融合安全运行监控等创新应用进行了介绍,为BIM在道路设施养护中的应用提供案例参考。研究表明:BIM在道路设施养护中的应用前景广阔,在设施状态管理、日常巡查、小修测算、养护决策等方面具有普遍的需求和实施的可行性,也是BIM应用创新可聚焦以寻求突破的重点方向。 展开更多
关键词 道路设施 道路养护 建筑信息建模 需求分析 应用创新
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基于本体融合公路BIM与信息检索机制研究 被引量:5
10
作者 宋占峰 方涛 李军 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2849-2856,共8页
为解决传统公路项目建设中工程信息检索困难的问题,实现工程项目全生命周期的信息集成,研究基于本体的公路信息交互理论框架体系,利用本体语言对公路项目进行描述,将公路子单元间的关联概念进行拓展性描述,建立高速公路领域本体模型。... 为解决传统公路项目建设中工程信息检索困难的问题,实现工程项目全生命周期的信息集成,研究基于本体的公路信息交互理论框架体系,利用本体语言对公路项目进行描述,将公路子单元间的关联概念进行拓展性描述,建立高速公路领域本体模型。基于高速公路的基元模型,在Revit中构建高速公路整体BIM模型作为本体信息的载体,通过实例来演示对项目信息的检索。研究结果表明:通过建立基于本体的公路BIM模型可集成项目全生命周期的信息,并具体细分到每一个子单元。此外,基于本体语义检索,使用SPARQL可以在相应的高速公路BIM三维模型中检索到相关信息,实现公路信息交互与检索。 展开更多
关键词 本体 公路 BIM 信息集成 语义检索 SPARQL
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基于J2EE和JOGL的道路网络三维可视化研究 被引量:7
11
作者 蒲浩 朱江 李伟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第2期22-27,共6页
针对道路网络三维可视化中的难点问题,提出了一种实现方法:利用J2EE平台作为整体框架,基于边折叠算法和分段策略分别建立数字地面网络模型和道路网络模型,并运用数据压缩、多线程、客户端缓冲区等策略对模型数据的存储、传输、缓冲等过... 针对道路网络三维可视化中的难点问题,提出了一种实现方法:利用J2EE平台作为整体框架,基于边折叠算法和分段策略分别建立数字地面网络模型和道路网络模型,并运用数据压缩、多线程、客户端缓冲区等策略对模型数据的存储、传输、缓冲等过程进行了优化。运用该方法实现了道路网络三维可视化,并将其成功运用于高速公路的设计及方案发布过程和高速公路远程建设可视化管理中,结果表明:采用J2EE,JOGL和上述优化策略能够很好地解决道路网络三维可视化中的数据调度、数据压缩、客户端实时渲染等问题;该方法对数字公路的建设和推广有重要价值。 展开更多
关键词 道路工程 道路网络三维可视化 JOGL WEB3D J2EE
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柔性基层沥青路面结构设计参数分析 被引量:16
12
作者 朱洪洲 唐伯明 刘伯莹 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第6期1021-1024,共4页
综合分析了国内外柔性基层沥青路面典型结构,采用正交分析方法,讨论了沥青稳定基层厚度、级配碎石基层厚度及土基模量等关键结构参数对路表回弹弯沉、沥青层层底拉应力2个柔性基层沥青路面性能指标的影响。研究表明:土基模量对于路表回... 综合分析了国内外柔性基层沥青路面典型结构,采用正交分析方法,讨论了沥青稳定基层厚度、级配碎石基层厚度及土基模量等关键结构参数对路表回弹弯沉、沥青层层底拉应力2个柔性基层沥青路面性能指标的影响。研究表明:土基模量对于路表回弹弯沉的影响最为显著;当沥青层厚度在25 cm以内时,增加沥青层厚度可以减小沥青层底拉应力,延长沥青路面疲劳寿命。 展开更多
关键词 道路工程 柔性基层沥青路面 结构设计 正交分析
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三维道路辅助设计系统总体设计 被引量:9
13
作者 龚德俊 杨东援 符锌砂 《计算机辅助工程》 1999年第2期13-17,共5页
结合计算机技术的最新发展,提出一种全新的基于数字地面模型和 NURBS表示的 道路表面模型的三维道路设计系统。对当今一些最先进的软件开发技术进行了简要 介绍,并讨论了该系统实现的具体方法和技术细节。
关键词 道路 CAD 三维设计 集成系统 工程数据库
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公路超载超限检测控制系统的研究 被引量:11
14
作者 韩鹰 陈晓晖 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期163-166,共4页
针对目前公路运输中的超载超限问题,研究开发出一种固定式超载超限检测系统。该文介绍系统的主要组成、系统特点、技术路线等。对控制系统中串行通信的硬件组成及接口方式进行分析,重点论述了在Windows环境下,使用VB利用MSComm控件实现... 针对目前公路运输中的超载超限问题,研究开发出一种固定式超载超限检测系统。该文介绍系统的主要组成、系统特点、技术路线等。对控制系统中串行通信的硬件组成及接口方式进行分析,重点论述了在Windows环境下,使用VB利用MSComm控件实现系统中串行通信的一般步骤和实现方式,较为详细地给出了公路固定超限检测系统中基于PC机的使用VB编制的控制程序。 展开更多
关键词 超载超限 检测系统 串行通信 MSCOMM
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基于激光点云数据的道路基础设施三维建模技术研究 被引量:9
15
作者 李思李 田波 +2 位作者 胡志强 张盼盼 黄智健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期8-13,40,共7页
针对当前道路三维重建自动化程度低,且尚无针对道路基础设施三维建模的专业化软件的现状,利用自主研发的多源点云数据处理软件实现了路面高精度矢量数据提取,并以三维矢量及点云数据为基础,通过各类目标特征参数半自动化建立道路基础设... 针对当前道路三维重建自动化程度低,且尚无针对道路基础设施三维建模的专业化软件的现状,利用自主研发的多源点云数据处理软件实现了路面高精度矢量数据提取,并以三维矢量及点云数据为基础,通过各类目标特征参数半自动化建立道路基础设施构件模型,进一步分析构建拓扑关系,提出了道路基础设施的三维模型智能化构建方法,实现了道路基础设施三维模型的快速重建和构件的精准定位。利用试验路段进行实体建模。结果表明:该方法建立的三维模型平面精度及高程精度均优于15 cm,可较好地满足现有道路三维重建需求,也说明提出的道路基础设施三维建模方法具有较好的可行性和真实性,可在道路基础设施领域中进行应用拓展。 展开更多
关键词 道路工程 三维建模 激光点云数据 道路基础设施 道路信息提取 场景重建
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公路工程图文与资料管理系统 被引量:7
16
作者 吴波 龚德俊 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期31-35,共5页
图表与文档资料管理是公路建设项目管理中的重要组成部分。从工程管理的角度出发,系统地说明了图文资料管理软件系统的开发思想;以面向对象的开发技术、组件对象模型(COM)、数据库技术和WEB开发技术等为手段,阐述了可扩展的图文资料管... 图表与文档资料管理是公路建设项目管理中的重要组成部分。从工程管理的角度出发,系统地说明了图文资料管理软件系统的开发思想;以面向对象的开发技术、组件对象模型(COM)、数据库技术和WEB开发技术等为手段,阐述了可扩展的图文资料管理系统的实现方法;基于所述的理论研究成果,开发了公路工程图文与资料管理系统软件,在多条高速公路施工管理项目中得到了应用,有效地实现了项目工程档案的电子化,促进了项目信息化管理水平的提高。 展开更多
关键词 公路 建设项目 图文资料管理 面向对象 管理系统
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集成化公路CAD系统数据结构 被引量:6
17
作者 杨宏志 许金良 杨少伟 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期60-62,共3页
工程数据库是集成化公路 CAD系统的核心 ,数据结构的研究则是建立工程数据库的基础。在对集成化公路 CAD系统中数据流程及数据需求分析的基础上 ,为系统数据的存储构造了不同数据结构形式 。
关键词 集成化公路 CAD 工程数据库 数据需求 数据结构
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基于粒子群优化算法的信号机配时优化
18
作者 王丽伟 潘琢金 《信息技术》 2025年第10期29-34,共6页
城市交通控制系统是具有离散性、随机性、时变性等特性的复杂系统,传统的信号机配时方案基本以固定相位相序配时方案为主,存在智能性差、响应速度慢、精确性差等缺点。为提高道路通行承载能力,文中提出了一种新的基于粒子群(PSO)优化智... 城市交通控制系统是具有离散性、随机性、时变性等特性的复杂系统,传统的信号机配时方案基本以固定相位相序配时方案为主,存在智能性差、响应速度慢、精确性差等缺点。为提高道路通行承载能力,文中提出了一种新的基于粒子群(PSO)优化智能交通控制系统信号机配时方法。以单交叉口为模型,使用PSO算法根据实时路况优化调整信号机的配时方案,实现信号相位实时在线优化配时。通过Matlab仿真实验结果表明,该算法具有响应速度快、精度高、鲁棒性好等优点,交叉口通行能力具有显著提高,非常适合信号机的优化配时。 展开更多
关键词 交通控制系统 粒子群优化算法 配时方案 信号机 交叉口
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BIM技术在道路设计中的应用
19
作者 任小龙 冯凌宇 《四川建筑》 2025年第2期269-271,共3页
关注BIM技术在道路设计中的应用。BIM技术不仅提供了一种集成的、数字化的方法来创建、管理和交换与道路设计相关的信息,还为道路工程带来了设计效率的提升、错误减少、可持续性改进和施工管理的优化。介绍BIM技术的基本概念,详细分析... 关注BIM技术在道路设计中的应用。BIM技术不仅提供了一种集成的、数字化的方法来创建、管理和交换与道路设计相关的信息,还为道路工程带来了设计效率的提升、错误减少、可持续性改进和施工管理的优化。介绍BIM技术的基本概念,详细分析其在道路设计各个阶段的应用,包括规划、设计、施工和维护,并讨论了BIM技术在道路设计中的优势和挑战。通过案例研究和实际应用示例,展示了BIM技术在道路设计中的成功应用,为未来的道路工程提供了更加高效、可持续和智能的解决方案。 展开更多
关键词 BIM 道路设计 规划 施工 智能
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道路CAD数据库研究 被引量:4
20
作者 王身高 李方 邓学钧 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期20-26,共7页
从应用现状出发,分析了道路CAD数据库功能需求与目标,介绍了一种初级实现方法,最后应用面向对象方法对道路CAD数据库进行了探讨。
关键词 道路CAD 数据库 面向对象
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