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下穿既有高速公路工程方案比选及探讨 被引量：7
1
作者 周恒 王立波 +1 位作者 林晨 陈浩 《现代交通技术》 2013年第5期15-18,共4页
随着我国城市化进程的快速推进,城市道路下穿既有高速公路的工程方案成为了研究重点。文章结合依托工程,对U型槽+桥梁、明挖现浇箱涵结构、箱涵结构明顶及箱涵结构暗顶4种下穿方案进行了技术经济比选及探讨,最终选择明顶施工方案,其分... 随着我国城市化进程的快速推进,城市道路下穿既有高速公路的工程方案成为了研究重点。文章结合依托工程,对U型槽+桥梁、明挖现浇箱涵结构、箱涵结构明顶及箱涵结构暗顶4种下穿方案进行了技术经济比选及探讨,最终选择明顶施工方案,其分析过程及结果可供类似工程参考。 展开更多
关键词 城市道路 下穿方案 方案比选 明顶施工 箱涵
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装配式无粘结预应力混凝土盖梁模型试验 被引量：16
2
作者 徐栋 项海帆 +3 位作者 黄鼎业 周玉生 刘仲训 倪立群 《结构工程师》 1999年第1期29-32,共4页
本文结合城市高架道路盖梁拼装化的研究课题，对预应力装配式装盖梁进行缩尺模型实验。模型结构采用在城市高架桥梁中常用的双柱式盖梁，并在盖梁结构中设置了三道接缝以模拟装配过程。试验结果表明结构在弹性阶段与常规的有粘结整体施... 本文结合城市高架道路盖梁拼装化的研究课题，对预应力装配式装盖梁进行缩尺模型实验。模型结构采用在城市高架桥梁中常用的双柱式盖梁，并在盖梁结构中设置了三道接缝以模拟装配过程。试验结果表明结构在弹性阶段与常规的有粘结整体施工的盖梁力学性能相同，而在极限荷载阶段，试验结构的裂缝疏而宽，极限荷载比后者约小３０％ 展开更多
关键词 无粘结预应力 高架道路 桥墩 盖梁 装配式 试验
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涉铁道路改建工程节点方案研究
3
作者 张骁 《中国市政工程》 2025年第1期61-65,146,共6页
文章以上海市南陈路—南秀路(环镇北路—环镇南路)拓宽改建工程为例,针对现状铁路与现状河道、横向道路距离较近的特点,综合比选道路上跨或下穿铁路2种立交方案。通过对通行能力、周边环境影响、工程技术、施工难易程度,及工程经济等多... 文章以上海市南陈路—南秀路(环镇北路—环镇南路)拓宽改建工程为例,针对现状铁路与现状河道、横向道路距离较近的特点,综合比选道路上跨或下穿铁路2种立交方案。通过对通行能力、周边环境影响、工程技术、施工难易程度,及工程经济等多方面的综合比较后,针对本工程提出合理、经济、可行的方案。 展开更多
关键词 道路改建 上跨 下穿 方案比选
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高速公路跨线桥防撞护栏碰撞试验条件及评价标准研究 被引量：7
4
作者 赵建 雷正保 +1 位作者 王素娟 欧碧峰 《交通科学与工程》 2010年第4期65-69,共5页
基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全问题,提出适合高速公路跨线桥的碰撞试验条件和评价标准.探讨了碰撞等级、碰撞车型、碰撞车辆的质量、碰撞速度及碰撞角度等试验条件的确定.根据跨线桥交通... 基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全问题,提出适合高速公路跨线桥的碰撞试验条件和评价标准.探讨了碰撞等级、碰撞车型、碰撞车辆的质量、碰撞速度及碰撞角度等试验条件的确定.根据跨线桥交通事故的特征和车辆乘员安全等要求,提出相关碰撞试验的评价标准,为开发跨线桥护栏和实车碰撞试验提供参考. 展开更多
关键词 跨线桥 防撞护栏 碰撞试验条件 评价标准
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中、小跨径多车道横向折减系数的概率计算法 被引量：4
5
作者 郑步全 张士铎 《重庆交通学院学报》 CAS 1992年第4期17-21,共5页
本文通过概率理论来研究多车道横向折减问题。这里利用了国外实测资料为依据。本文讨论4个内容:1、概率基本理论;2、国外实测资料;3、中小跨径多车道横向折减系数的计算方法与讨论;4、具体计算结果。
关键词 跨线道路 横向折减系数 计算
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穿越铁路的地道结构与土相互作用的数值模拟 被引量：9
6
作者 杜守继 朱建栋 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第2期242-246,共5页
借助有限元数值方法来模拟地道桥结构与土的相互作用,为能真实地描述两者间相互作用,分别对结构和土体工作性态的影响,采用三维实体建模方法模拟在列车荷载和无荷载两种工况下空间范围内地道桥结构与周围土体的位移、应力分布特征。数... 借助有限元数值方法来模拟地道桥结构与土的相互作用,为能真实地描述两者间相互作用,分别对结构和土体工作性态的影响,采用三维实体建模方法模拟在列车荷载和无荷载两种工况下空间范围内地道桥结构与周围土体的位移、应力分布特征。数值模拟结果表明,列车荷载满布情况下,地道结构顶板跨中产生向下最大挠度,而最大拉应力处于顶板跨中内侧和底板跨中内侧。模拟结果为地道桥结构设计提供了可靠的分析依据。 展开更多
关键词 相互作用 地道结构 数值模拟 穿越铁路 列车荷载 模拟结果 最大拉应力 数值方法 工作性态 周围土体 空间范围 建模方法 三维实体 分布特征 最大挠度 结构设计 桥结构 有限元 地道桥 顶板
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繁忙城区上跨运营线路联络通道管幕箱涵施工技术
7
作者 陈思明 罗嵩 +1 位作者 白伟 谢轶轲 《路基工程》 2025年第3期188-193,共6页
依托福州滨海快线火车站上跨既有线联络通道工程,基于ABAQUS建立管幕预支护下箱涵顶进数值模型,结合现场实测数据,研究既有线竖向位移和地表沉降的发展规律。结果表明:既有线受上方开挖卸载效应影响逐渐隆起,竖向位移曲线呈近似抛物线状... 依托福州滨海快线火车站上跨既有线联络通道工程,基于ABAQUS建立管幕预支护下箱涵顶进数值模型,结合现场实测数据,研究既有线竖向位移和地表沉降的发展规律。结果表明:既有线受上方开挖卸载效应影响逐渐隆起,竖向位移曲线呈近似抛物线状,主要隆起增量发生在穿越阶段;地表横向沉降曲线呈槽状分布,纵向沉降曲线随箱涵顶进由V形向U形演变;现场实测数据与数值模拟较为吻合,但既有线竖向位移峰值较数值模拟略小10%。 展开更多
关键词 复杂地质 管幕箱涵法 上跨既有线 监控量测 微扰动 位移控制 安全性
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高速公路特大断面隧道施工过程数值分析 被引量：12
8
作者 刘彤 刘伟 刘新东 《四川建筑科学研究》 北大核心 2007年第3期210-213,共4页
针对单洞4车道公路隧道(最大开挖宽度22.9 m,最大开挖面积230 m2)Ⅱ,Ⅲ类围岩地表平坦段双侧壁导坑施工方案,应用平面弹塑性有限元方法,对其施工全过程中支护结构受力性状和围岩的稳定性进行了优化数值分析。结果表明,软弱围岩条件下4... 针对单洞4车道公路隧道(最大开挖宽度22.9 m,最大开挖面积230 m2)Ⅱ,Ⅲ类围岩地表平坦段双侧壁导坑施工方案,应用平面弹塑性有限元方法,对其施工全过程中支护结构受力性状和围岩的稳定性进行了优化数值分析。结果表明,软弱围岩条件下4车道隧道采用双侧壁导坑法能有效控制围岩位移,两侧导坑交替开挖工序优于一侧导坑先行开挖工序。 展开更多
关键词 4车道公路隧道 双侧壁导坑法 施工过程 有限元
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基于低碳目标的城市地下道路明挖结构精细化设计研究
9
作者 袁森林 陈淙岑 邓任臻 《城市道桥与防洪》 2025年第4期28-33,共6页
在低碳战略的背景下,大体量地下混凝土结构生产建设中的碳排量控制被提出了相应的要求。在分析城市地下道路4种典型明挖结构形式的刚度设计、价格设计理念的基础上,拓展了碳排放评价环节,采用层次分析法处理多目标评价的问题,根据不同... 在低碳战略的背景下,大体量地下混凝土结构生产建设中的碳排量控制被提出了相应的要求。在分析城市地下道路4种典型明挖结构形式的刚度设计、价格设计理念的基础上,拓展了碳排放评价环节,采用层次分析法处理多目标评价的问题,根据不同设计理念可为影响因素赋予不同的权重,由此初步建立了地下道路明挖钢筋混凝土结构的低碳设计方法。采用低碳设计理念来控制混凝土和钢筋的设计配比和材料用量,并与传统刚度导向、价格导向下的设计方案进行对比,为混凝土结构物化阶段的碳排放控制提供重要的科学依据。 展开更多
关键词 地下道路 明挖结构 层次分析法 碳排放量 设计导向
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两车道地下车库联络道出入口设计
10
作者 许艳林 《中国市政工程》 2025年第2期32-35,142,共5页
随着城市化进程加快,人口和产业的聚集效应挤压了人类生存活动的空间,地下空间的合理开发利用已成为人类实现可持续发展的重要途径。地下车库联络道为解决城市交通和环境问题提供了新方向。在超大城市高品质片区的整体开发中,合理设计... 随着城市化进程加快,人口和产业的聚集效应挤压了人类生存活动的空间,地下空间的合理开发利用已成为人类实现可持续发展的重要途径。地下车库联络道为解决城市交通和环境问题提供了新方向。在超大城市高品质片区的整体开发中,合理设计地下车库联络道不仅可降低地面交通对区域内部的冲击,而且分离支路交通功能,大大提升片区整体品质。文章以上海市三林滨江小镇地下车库联络道为例,介绍了按市政标准设计的两车道地下车库联络道出入口设计,为今后此类工程的设计提供参考。 展开更多
关键词 地下车库联络道 两车道 市政标准 出入口 设计
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城市快速路高架拥堵改善对策分析 被引量：4
11
作者 陈恺 张宁 黄卫 《交通运输工程与信息学报》 2008年第4期51-56,81,共7页
为改善我国快速路高架道路系统的交通运行,本文从土地规划角度分析了高架拥堵的成因;在此基础上,借鉴出入口管理策略,给出了具体的有针对性的解决技术手段,并提出了将土地规划以及之后的交通设计、管理等通盘考虑,系统解决高架拥堵的新... 为改善我国快速路高架道路系统的交通运行,本文从土地规划角度分析了高架拥堵的成因;在此基础上,借鉴出入口管理策略,给出了具体的有针对性的解决技术手段,并提出了将土地规划以及之后的交通设计、管理等通盘考虑,系统解决高架拥堵的新思路。 展开更多
关键词 出入口管理 高架道路:土地规划 匝道布局 最小交织距离
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城市高架交通沿线环境景观分析研究 被引量：8
12
作者 吴瑞麟 叶仲平 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2006年第1期9-12,18,共5页
我国高架交通建设已经有了一定的规模,并将进一步发展.与地下或者地面交通线路相比,如果不加处理,高架交通对城市环境景观的影响将会很大.实际上,作为城市道路交通的一种方式,高架交通线路也是城市意向的组成部分.因此,不但要采取措施... 我国高架交通建设已经有了一定的规模,并将进一步发展.与地下或者地面交通线路相比,如果不加处理,高架交通对城市环境景观的影响将会很大.实际上,作为城市道路交通的一种方式,高架交通线路也是城市意向的组成部分.因此,不但要采取措施改善高架交通沿线城市环境景观的影响,还要使交通线路本身成为城市风景之一,并成为人们观赏城市风景的重要载体.本文对高架线路如何与沿线周围环境景观相协调、高架沿线的静态景观和动态景观等方面作了比较深入的研究. 展开更多
关键词 高架交通 环境协调 静态景观 动态景观
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地下道路出入口设计的相关研究 被引量：10
13
作者 秦云 张天然 刘艺 《城市道桥与防洪》 2006年第4期160-161,167,共3页
该文提出了地下道路出入口布置的基本原则和方法,比较了直接式和平行式变速车道、分离式和整合式分流合流布置形式的优缺点和适用条件,分析了不同情况下出入口视距设计保障和过渡段设计要求。
关键词 地下道路 多点进出 出入口设计 分流与合流
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高架道路声屏障的设计与实效 被引量：15
14
作者 王季卿 《噪声与振动控制》 CSCD 2001年第6期7-13,共7页
近十年来上海在城市高架道路两侧建造了30多公里的声屏障,但对于它们的降噪实效则缺乏了解和总结。根据我们的一些噪声测量结果和主观反应调查来看,其中存在问题不少,而且大部分声屏障所起作用极为有限。因此,作者认为有些基本设计概念... 近十年来上海在城市高架道路两侧建造了30多公里的声屏障,但对于它们的降噪实效则缺乏了解和总结。根据我们的一些噪声测量结果和主观反应调查来看,其中存在问题不少,而且大部分声屏障所起作用极为有限。因此,作者认为有些基本设计概念需要澄清,同进对一些有效措施进行了探讨。 展开更多
关键词 声屏障 交通噪声 噪声控制 高架道路 降噪措施 设计
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高架路与城市空间景观建设——上海城市高架路带来的思考 被引量：22
15
作者 李阎魁 《规划师》 2001年第6期48-52,共5页
对于传统城市来说，高架道路是一个全新的事物，它有着巨大的运输能力与疏散能力，也有着非同一般的尺度，给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时，它与传统城市空间景观... 对于传统城市来说，高架道路是一个全新的事物，它有着巨大的运输能力与疏散能力，也有着非同一般的尺度，给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时，它与传统城市空间景观多方面的冲击是在所难免的。目前，上海市高架道路是我国大陆最为完善的高架路系统，许多城市在新一轮的城市总体规划修编或交通规划中都提出了类似的设想。本文通过对上海城市高架路对城市景观环境影响的分析，希望对其它城市高架路的建设有所裨益。 展开更多
关键词 高架道路 城市空间景观 上海 交通规划
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城市高架弧形底宽箱梁桥横向效应分析 被引量：13
16
作者 陆光闾 曹中银 +1 位作者 徐科英 秘志辉 《中国市政工程》 2004年第4期17-20,23,共5页
以上海市沪闵路高架道路二期工程弧形底宽箱梁工程为研究对象,以有限元法分析了箱梁断面在自重和外荷载作用下的断面横向效应,分析探讨了墩顶横梁刚度、支承间的横向距离及腹板厚度对横向应力的影响,可供桥梁结构设计参考。
关键词 高架道路 宽箱梁 有限元 横向变形 横向应力 结构尺寸
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高架路混凝土立柱截面的耐久性分析 被引量：1
17
作者 屈文俊 张誉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期1-4,共4页
既有高架路混凝土立柱截面角区形式的选取 ,没有考虑其对截面耐久性的影响。依传质原理 ,建立了混凝土结构截面上CO2 扩散传质方程 ,并利用有限元方法作了混凝土截面上碳化深度分布的计算 ,以截面内钢筋脱钝时间为比较前提 ,探讨了常见... 既有高架路混凝土立柱截面角区形式的选取 ,没有考虑其对截面耐久性的影响。依传质原理 ,建立了混凝土结构截面上CO2 扩散传质方程 ,并利用有限元方法作了混凝土截面上碳化深度分布的计算 ,以截面内钢筋脱钝时间为比较前提 ,探讨了常见的三种混凝土立柱截面角区形式(直角 ,圆角 ,斜角 )的截面耐久性能 。 展开更多
关键词 高架路 混凝土结构 立柱 碳化 耐久性 截面 有限元
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淤泥质软土人行过街地下通道出入口施工技术 被引量：1
18
作者 刘胜群 吴延平 海钧 《铁道建筑》 北大核心 2009年第9期58-59,共2页
结合工程实例介绍了采用明挖法与浅埋暗挖法相结合的施工方法,在淤泥质软土地层中开挖人行过街地下通道出入口的施工技术。通过采用注浆辅助喷锚构筑法建井及注浆复合衬砌明暗结合法施工出入口斜坡段,降低了风险,减少了拆迁并为下一步... 结合工程实例介绍了采用明挖法与浅埋暗挖法相结合的施工方法,在淤泥质软土地层中开挖人行过街地下通道出入口的施工技术。通过采用注浆辅助喷锚构筑法建井及注浆复合衬砌明暗结合法施工出入口斜坡段,降低了风险,减少了拆迁并为下一步通道浅埋暗挖施工积累了经验。 展开更多
关键词 软土 竖井 有限元 浅埋暗挖
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上海明珠线中潭路车站结构设计 被引量：1
19
作者 吕方宏 朱雪斌 刘建红 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第11期29-32,17,共5页
以上海明珠线中潭路车站结构设计为例 ,分析比较了高架轻轨车站在荷载取值、工况、内力组合、结构计算等方面不同于一般民用建筑的特殊性 ,探讨了温度变化、支座沉降产生的内力对结构配筋的影响 ,介绍了 2 8m跨度预应力箱梁的有限元计... 以上海明珠线中潭路车站结构设计为例 ,分析比较了高架轻轨车站在荷载取值、工况、内力组合、结构计算等方面不同于一般民用建筑的特殊性 ,探讨了温度变化、支座沉降产生的内力对结构配筋的影响 ,介绍了 2 8m跨度预应力箱梁的有限元计算及配筋 ,为以后此类结构的设计提供了参考。 展开更多
关键词 高架轻轨车站 温度应力 预应力 箱梁 结构设计
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城市高架系统匝道与地面路网衔接评估理论 被引量：1
20
作者 崔叙 晏克非 叶彭姚 《科学技术与工程》 2002年第6期59-61,共3页
针对城市高架道路匝道的功能,分析了其车流在地面路网的分布特征,提出了衔接评估理论的体系及指标,并给出了评估理论在匝道定位优化比选阶段应用的流程。
关键词 城市高架系统 匝道 地面路网 交通评估
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