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BIM辅助市政道路工程交互设计及协同管理应用
1
作者 奚修治 仙保东 齐继松 《门窗》 2026年第1期103-105,共3页
当前市政道路工程建设面临设计变更频繁、专业协同困难等突出问题,传统二维设计模式已难以满足复杂工程管理需求。BIM技术通过建立三维可视化模型,为工程设计提供了全新的协同工作平台,深入探索BIM技术在市政道路工程中的交互设计方法,... 当前市政道路工程建设面临设计变更频繁、专业协同困难等突出问题,传统二维设计模式已难以满足复杂工程管理需求。BIM技术通过建立三维可视化模型,为工程设计提供了全新的协同工作平台,深入探索BIM技术在市政道路工程中的交互设计方法,优化多专业协同工作机制,对提升工程设计质量和施工管理水平具有重要意义。本文围绕BIM技术辅助市政道路工程交互设计及协同管理应用进行研究,旨在为市政工程数字化转型提供有力支撑。 展开更多
关键词 BIM 市政道路工程 交互设计 协同管理 应用
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城市道路规划及交通工程一体化设计的研究
2
作者 张德涛 柏洋 《门窗》 2026年第1期109-111,共3页
本文分析了城市道路规划及交通工程一体化设计在现代城市发展中面临的系统性挑战,揭示了“车本位”思维主导、部门信息壁垒及管理持续性困境等关键问题,提出了优化一体化设计与施工、横断面设计技术与审美兼顾、打破部门壁垒加强协同交... 本文分析了城市道路规划及交通工程一体化设计在现代城市发展中面临的系统性挑战,揭示了“车本位”思维主导、部门信息壁垒及管理持续性困境等关键问题,提出了优化一体化设计与施工、横断面设计技术与审美兼顾、打破部门壁垒加强协同交流、整合公众参与构建人本化评价体系等创新策略,希望能够重塑城市道路空间价值,构建安全高效、生态友好、人文多元的城市交通系统,提升城市居民生活品质与城市整体竞争力。 展开更多
关键词 城市道路规划 交通工程 一体化设计 策略研究
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市政道路工程设计基本要点与注意事项分析 被引量：3
3
作者 林虎 《科技创新与应用》 2025年第9期124-127,共4页
随着城市整体发展水平的逐渐提高,进行市政道路设计时需要较为全面地考虑各种影响因素。该文对市政道路工程设计基本要点与注意事项进行研究。研究结果表明,在坡度为25°时,未设计缓坡的刹车距离约为设计缓坡刹车距离的1.5倍,建议... 随着城市整体发展水平的逐渐提高,进行市政道路设计时需要较为全面地考虑各种影响因素。该文对市政道路工程设计基本要点与注意事项进行研究。研究结果表明,在坡度为25°时,未设计缓坡的刹车距离约为设计缓坡刹车距离的1.5倍,建议在坡度较大的市政道路上通过设计缓坡以提高行车的安全性。在道路交叉路口设计时需要综合考虑多方面因素以满足设计的协调性,在道路路面路基设计时需要结合现场情况进行材料选择,市政道路路线设计需满足曲线规范设计要求。 展开更多
关键词 市政道路 注意事项 路面设计 缓坡路线设计 设计原则
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基于振动分析的大科学装置快速路设计及应用
4
作者 刘岩 《四川建材》 2025年第4期210-212,共3页
为保证大科学装置运行稳定性,从道路振动特性分析入手,研究了车辆振动对大科学装置的影响,总结了快速路设计的主要类型,提出道路运营期振动环境影响评价方法及防治措施,合理确定依托工程总体方案,并对下穿节点振动影响定量分析,认为工... 为保证大科学装置运行稳定性,从道路振动特性分析入手,研究了车辆振动对大科学装置的影响,总结了快速路设计的主要类型,提出道路运营期振动环境影响评价方法及防治措施,合理确定依托工程总体方案,并对下穿节点振动影响定量分析,认为工程建成后交通振动满足大科学装置的要求,该研究成果对于合肥未来大科学城其他道路建设具有参考意义。 展开更多
关键词 振动 大科学装置 快速路设计 防治措施
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排管设计在应急抢险公路中的应用分析
5
作者 罗绍仟 《山西建筑》 2025年第14期118-121,共4页
应急抢险公路设计过程中,往往最重要的是建设工期短,其次是建设方案的投资规模受限,文章从应急抢险的要求出发,采用更经济、实惠的排管设计方案,分析比较了排管方案的设计受力计算、施工建设工期、投资,指出该方案最大程度地缩短了工期... 应急抢险公路设计过程中,往往最重要的是建设工期短,其次是建设方案的投资规模受限,文章从应急抢险的要求出发,采用更经济、实惠的排管设计方案,分析比较了排管方案的设计受力计算、施工建设工期、投资,指出该方案最大程度地缩短了工期,而且节约投资规模,取得同样的治理效果。 展开更多
关键词 应急抢险公路 排管 地基承载力 地基变形 抗冻拔稳定性
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城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析 被引量：2
6
作者 徐丽萍 《时代汽车》 2025年第12期190-192,共3页
城市道路交通分析与交通工程设计是城市交通系统规划与管理的核心内容。随着城市化进程的加速,交通问题日益突出,如何提升道路通行效率、降低交通事故发生率成为亟待解决的重要课题。交通工程设计不仅涉及道路的功能布局,还涵盖交通流... 城市道路交通分析与交通工程设计是城市交通系统规划与管理的核心内容。随着城市化进程的加速,交通问题日益突出,如何提升道路通行效率、降低交通事故发生率成为亟待解决的重要课题。交通工程设计不仅涉及道路的功能布局,还涵盖交通流量分析、交通信号优化及交通设施规划等方面的内容。本文对交通系统进行分析,以期解决城市交通瓶颈、促进可持续发展。 展开更多
关键词 城市道路 交通工程 交通需求 道路布局
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基于海绵城市理念的道路设计分析——以武汉市南新街为例 被引量：2
7
作者 邵文祎 《城市道桥与防洪》 2025年第2期63-67,共5页
为在“海绵城市”理念的指导下,探索城市道路设计的方法和目标,通过分析城市海绵道路设计的建设内容及要点,明确了海绵设施功能技术类型的分类,将多种指标类型划分为强制性或引导性。并以武汉市高新开发区南新街道路工程设计为例,阐明... 为在“海绵城市”理念的指导下,探索城市道路设计的方法和目标,通过分析城市海绵道路设计的建设内容及要点,明确了海绵设施功能技术类型的分类,将多种指标类型划分为强制性或引导性。并以武汉市高新开发区南新街道路工程设计为例,阐明了海绵道路的建设内容及目标取值,提出海绵城市道路设计需因地制宜,在设计过程中梳理城市道路建设的内容及要点,并秉承将海绵道路设计做到最优化的宏观设计理念,为海绵道路城市的设计工作提供设计思路。 展开更多
关键词 海绵城市 道路建设 设计思路
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城际快速通道路线交叉设置原则探讨 被引量：1
8
作者 王卓 龚玄 龚健 《工程建设与设计》 2025年第1期119-121,共3页
结合成都市城际快速通道规划及设计,对其功能定位及道路等级进行了分析,重点探讨了城际快速通道路线交叉的设计原则。通过研究可知,城际快速通道与高速公路、一级公路及重要干线公路交叉或在城市规划区内与快速路、主干路及交通量较大... 结合成都市城际快速通道规划及设计,对其功能定位及道路等级进行了分析,重点探讨了城际快速通道路线交叉的设计原则。通过研究可知,城际快速通道与高速公路、一级公路及重要干线公路交叉或在城市规划区内与快速路、主干路及交通量较大的次干路相交时,宜设置互通式立体交叉;同其他各级公路交叉,除因交通转换而设置互通式立体交叉外,必须设置分离式立体交叉;在城市规划区内同低等级道路相交时,有交通转换需求时可采用辅路平面交叉。 展开更多
关键词 城际快速通道 路线交叉 互通式立体交叉 分离式立体交叉 平面交叉
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基于暴雨洪水管理模型的道路海绵措施结构参数影响研究
9
作者 卓浩 王曜国 杨兵 《武汉工程大学学报》 2025年第1期113-118,共6页
海绵措施的结构层类别、尺寸与工程造价息息相关,同时影响海绵城市的雨洪控制效果。为研究最优海绵措施结构参数,构建昆明市海绵城市道路暴雨洪水管理模型,采用控制变量法,通过改变下凹式绿地、透水路面、透水人行道3种道路海绵措施结... 海绵措施的结构层类别、尺寸与工程造价息息相关,同时影响海绵城市的雨洪控制效果。为研究最优海绵措施结构参数,构建昆明市海绵城市道路暴雨洪水管理模型,采用控制变量法,通过改变下凹式绿地、透水路面、透水人行道3种道路海绵措施结构参数构建海绵城市研究工况,模拟分析不同结构参数下的3种道路海绵措施的雨洪控制效果。研究表明:100~250 mm下沉深度的下凹式绿地径流削减率为15.09%~49.97%,粉砂壤土、壤砂土、细砂土土质的下凹式绿地径流削减率为15.08%~34.69%;50~300 mm/h面层渗透性的透水路面峰值削减、迟滞时间及径流削减相同,0~400 mm厚基层透水路面径流削减率为1.02%~5.64%,50~300 mm/h铺装渗透性透水人行道径流削减率为0.04%~2.21%,粉砂壤土、壤砂土、细砂土土质的透水人行道径流削减率为11.20%~28.96%。 展开更多
关键词 海绵道路 暴雨洪水管理模型 海绵措施 结构参数
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城际快速通道出入口研究 被引量：1
10
作者 王晋川 李鹏飞 王卓 《工程建设与设计》 2025年第1期95-97,共3页
城际快速通道一般通过设置匝道出入口或主辅道出入口与周边路网连接。论文分析城际快速通道出入口存在的问题,如功能不明确、出入口设置不达标、间距过近,介绍城际快速通道出入口的主要形式,重点分析不同出入口类型对应的间距要求,以及... 城际快速通道一般通过设置匝道出入口或主辅道出入口与周边路网连接。论文分析城际快速通道出入口存在的问题,如功能不明确、出入口设置不达标、间距过近,介绍城际快速通道出入口的主要形式,重点分析不同出入口类型对应的间距要求,以及间距设置的影响因素及规范建议值。 展开更多
关键词 城际快速通道 出入口 问题 对策
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城市道路快速化改造设计研究及案例分析 被引量：1
11
作者 李晓彤 《交通科技》 2025年第2期126-129,134,共5页
城市道路快速化改造能够在一定程度上以低成本实现通行效率的提高,是解决目前交通增长率与路网负荷量不成正比的有效方案之一。文中以现况园西路快速化改造为例,通过对项目建设条件进行分析,提出全线高架、局部高架和全线地下道路快速化... 城市道路快速化改造能够在一定程度上以低成本实现通行效率的提高,是解决目前交通增长率与路网负荷量不成正比的有效方案之一。文中以现况园西路快速化改造为例,通过对项目建设条件进行分析,提出全线高架、局部高架和全线地下道路快速化3种改造方案。从道路使用功能、旧路利用率、经济性等几个方面对3种方案进行比选得出推荐方案,采用VISSIM仿真模型对推荐方案的快速化实现效果进行仿真模拟验证。结果表明,局部高架方案能有效实现旧路的快速化,且造价最低,对现况交通影响最小。 展开更多
关键词 城市道路 快速化 改造 仿真模拟
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城市道路建设中海绵城市设计的探索 被引量：1
12
作者 王涛 刘爱翠 +2 位作者 葛一新 邓飞 曾非儿 《城市道桥与防洪》 2025年第4期160-163,共4页
城市道路受用地面积限制,绿化面积少,下垫面硬质面积多,地表径流量大,初期雨水污染重。在城市道路建设中,如何将降雨最大限度地消纳在城市道路的有限空间内,净化初期雨水径流污染,已成为海绵城市设计的重中之重。为此,通过对无锡市典型... 城市道路受用地面积限制,绿化面积少,下垫面硬质面积多,地表径流量大,初期雨水污染重。在城市道路建设中,如何将降雨最大限度地消纳在城市道路的有限空间内,净化初期雨水径流污染,已成为海绵城市设计的重中之重。为此,通过对无锡市典型海绵型城市道路设计的分析总结,对道路用地面积受限、绿化面积较少条件下海绵城市道路的合理设计进行了探索,提出了能适应全域推广的海绵城市建设优化方案。 展开更多
关键词 海绵城市 城市道路 初期雨水截流 生物滞留池
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高速公路互通立交改扩建方案综合比选研究 被引量：1
13
作者 陈少华 《工程技术研究》 2025年第8期201-203,共3页
为了提高高速公路互通立交改扩建水平,文章以高家店枢纽互通为例,分析了互通立交存在的问题,并针对多个改扩建方案开展定性比选,研究了层次分析法在互通立交改扩建方案比选中的应用,最终采用定测阶段的方案Ⅲ作为高家店枢纽互通的改扩... 为了提高高速公路互通立交改扩建水平,文章以高家店枢纽互通为例,分析了互通立交存在的问题,并针对多个改扩建方案开展定性比选,研究了层次分析法在互通立交改扩建方案比选中的应用,最终采用定测阶段的方案Ⅲ作为高家店枢纽互通的改扩建方案。 展开更多
关键词 高速公路 互通立交 改扩建方案 层次分析法
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城市可持续发展与市政道路规划设计的研究 被引量：1
14
作者 秦宏志 《工程建设与设计》 2025年第4期61-63,共3页
在掌握城市可持续发展概念内涵的基础上,结合市政道路工程规划设计工作要点,分析了基于城市可持续发展的市政道路规划设计中存在的问题,包括城市规划与道路规划的问题,以及工程投资估算、社会评价、生态环境等方面的问题,并提出了针对... 在掌握城市可持续发展概念内涵的基础上,结合市政道路工程规划设计工作要点,分析了基于城市可持续发展的市政道路规划设计中存在的问题,包括城市规划与道路规划的问题,以及工程投资估算、社会评价、生态环境等方面的问题,并提出了针对性的解决策略。 展开更多
关键词 城市可持续发展 市政道路 规划设计 市政工程建设
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市政道路工程的智能化设计研究 被引量：1
15
作者 何世伟 《智能建筑与智慧城市》 2025年第2期168-170,共3页
为深入了解道路工程智能化设计的可行性,文章采用分析法,在了解市政道路工程智能化发展方向的基础上,对各类智能化技术的具体应用策略展开详细研究,并对道路智能化技术指标规划、智能等级划分、车流量监测终端、交叉路口智能化协调的实... 为深入了解道路工程智能化设计的可行性,文章采用分析法,在了解市政道路工程智能化发展方向的基础上,对各类智能化技术的具体应用策略展开详细研究,并对道路智能化技术指标规划、智能等级划分、车流量监测终端、交叉路口智能化协调的实现路径展开研究,希望为类似市政道路改造提供支持。 展开更多
关键词 市政道路工程 智能化 配套设施 车流量
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基于BIM技术的市政道路智能模型设计与应用 被引量：1
16
作者 张宗昌 《智能建筑与智慧城市》 2025年第3期97-99,共3页
在智能建造设计领域中,建筑信息模型(BIM)技术的应用已成为提升设计质量和工程管理效率的关键。BIM技术的核心是其为设计师、工程师和项目管理者提供一个动态、多维度的模型环境,用于精确规划、设计和监控建设项目。文章详细探讨了基于... 在智能建造设计领域中,建筑信息模型(BIM)技术的应用已成为提升设计质量和工程管理效率的关键。BIM技术的核心是其为设计师、工程师和项目管理者提供一个动态、多维度的模型环境,用于精确规划、设计和监控建设项目。文章详细探讨了基于BIM技术构建市政道路智能模型的设计与应用,重点分析了BIM在市政道路设计中的关键功能、在项目规划与预算控制中的作用、施工过程的应用,为建筑智能化发展提供支持。 展开更多
关键词 BIM技术 市政道路 智能模型 预算控制
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基于绿色环保理念的城市道路优化设计及工程应用 被引量：1
17
作者 刘艳辉 张晓梅 《绿色中国》 2025年第4期46-48,共3页
本文从绿色环保理念角度出发,研究了城市道路的优化设计及其在工程中的应用。首先分析了当前城市道路设计中存在的问题,并探讨了绿色环保理念在道路设计中的具体应用。研究表明,绿色环保理念的应用为解决传统城市道路建设中的环境问题... 本文从绿色环保理念角度出发,研究了城市道路的优化设计及其在工程中的应用。首先分析了当前城市道路设计中存在的问题,并探讨了绿色环保理念在道路设计中的具体应用。研究表明,绿色环保理念的应用为解决传统城市道路建设中的环境问题提供了新思路,通过应用绿色设计和技术,优化道路布局、提高资源利用效率、减少环境污染,能够实现交通、环境和经济的三赢局面,推动城市向更加可持续和宜居的方向发展。 展开更多
关键词 绿色环保理念 城市道路优化设计 工程应用
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完整街道理念下的城市道路横断面规划 被引量：32
18
作者 邵勇 王学勇 +2 位作者 李娟 马元直 刘志明 《城市交通》 北大核心 2015年第1期25-33,共9页
完整街道设计理念注重维护所有道路活动者的空间权利,重视人行道、自行车道、公交专用车道设计以及对路侧步行空间的协同考虑,有利于纠正国内城市道路设计偏重小汽车交通的误区。首先,突破国内现行道路红线管理范畴,将道路空间规划对象... 完整街道设计理念注重维护所有道路活动者的空间权利,重视人行道、自行车道、公交专用车道设计以及对路侧步行空间的协同考虑,有利于纠正国内城市道路设计偏重小汽车交通的误区。首先,突破国内现行道路红线管理范畴,将道路空间规划对象扩展至建筑前区。然后,在分析国外完整街道设计内容的基础上,探讨国内完整道路横断面规划控制原则体系。最后,以天津市道路横断面设计实践为例,分析完整街道实施进展与现存问题,以期推动完整街道理念在国内的推广与落实。 展开更多
关键词 完整街道 道路横断面 以人为本 自行车空间 公交优先
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