期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到773篇文章
< 1 2 … 39 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于数据优化多属性决策的山区公路线路优选方法
1
作者 葛巍 彭朝晖 +4 位作者 徐波 刘沐 王亚伟 张亚东 王思危 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第3期75-81,共7页
山区公路线路优选存在评价指标复杂、定性指标难量化、主观设定的指标常权权重与工程实际不完全相符等问题。针对此,基于技术性、经济性和安全性的原则,参考霍尔三维结构对山区线路的影响因素进行分析,并构建了评价指标体系,引入云模型... 山区公路线路优选存在评价指标复杂、定性指标难量化、主观设定的指标常权权重与工程实际不完全相符等问题。针对此,基于技术性、经济性和安全性的原则,参考霍尔三维结构对山区线路的影响因素进行分析,并构建了评价指标体系,引入云模型理论量化定性评价指标,考虑评价指标实际状态对评价结果的影响,采用变权理论修正评价指标常权权重,实现了对数据的优化,并基于多属性决策模型(TOPSIS)提出了一种山区公路线路优选方法。将理论研究成果应用于玻利维亚艾尔西亚公路项目四号风险点的线路方案比选中,结果表明:云模型能有效解决定性指标的不确定性导致其难以量化的问题;3个路线方案的贴近度分别为0.833,0.606,0.684,变权理论与传统常权权重相比在评估过程中更突出了极值指标对评价结果的影响,结果更贴合实际。 展开更多
关键词 山区公路 路线优选 云模型 变权理论 多属性决策模型
在线阅读 下载PDF
多边界条件影响下的山区高速公路选线 被引量：1
2
作者 彭文件 马康 李慧 《交通科技》 2025年第1期16-20,共5页
边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体... 边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体、堆积体共同制约的“五地物-两地质”耦合边界条件下的山区高速公路选线对策。分析各边界条件的特性及对高速公路建设的影响,针对性地提出相应的解决方案。并综合各边界条件的特性,提出具有可行性的3条路线方案,进行综合方案比选,择优推荐。研究以“五地物-两地质”复杂耦合边界条件下的某山区高速公路工程为实例,提出多边界条件影响下的山区高速公路选线方法。 展开更多
关键词 交通运输工程 公路选线 方案比选 高速公路 边界条件
在线阅读 下载PDF
城市建成区的港口集疏运高速公路选线研究 被引量：1
3
作者 方恒亮 程海波 +1 位作者 王新岐 刘伟强 《天津建设科技》 2025年第2期1-4,共4页
针对城市建成区内港口集疏运高速公路选线问题,以兴港高速公路项目为例,分析项目功能定位、建设条件及各类敏感点,从路网系统功能、用地规划、现状影响、线形指标等方面进行研究比选,确定相对合理、适应城市建成区特点的线位方案。
关键词 集疏运 高速公路 港口 城市建成区
在线阅读 下载PDF
基于熵权TOPSIS模型的黄河流域甘肃段地质灾害韧性评价
4
作者 袁珍梅 王潇 刘兴德 《地质与勘探》 北大核心 2025年第4期820-832,共13页
为科学精准地量化黄河流域甘肃段地质灾害韧性水平及内部机理及障碍因素,基于“环境-社会-经济-基础设施”主题框架构建了指标体系,运用熵权TOPSIS和耦合协调模型量化2000~2022年黄河流域甘肃段9个市州地质灾害韧性时空演化过程及子系... 为科学精准地量化黄河流域甘肃段地质灾害韧性水平及内部机理及障碍因素,基于“环境-社会-经济-基础设施”主题框架构建了指标体系,运用熵权TOPSIS和耦合协调模型量化2000~2022年黄河流域甘肃段9个市州地质灾害韧性时空演化过程及子系统间的耦合协调性,并引入障碍度模型识别韧性提升的障碍因素。结果表明:2000~2022年间,黄河流域甘肃段地质灾害韧性随着时间变化呈明显增长态势,由2000年较低韧性状态转变为2022年中等韧性状态。9个市州的地质灾害韧性在空间上差异性明显,且不同市州间差距呈现逐年加剧的趋势,其中兰州、天水、庆阳地质灾害韧性较强,其他市州滞后。环境、经济、社会、基础设施韧性系统发展水平均呈现逐年攀升态势,基础设施韧性系统发展水平滞后于环境、经济、社会韧性系统发展水平。9个市州地质灾害韧性系统耦合协调度呈逐年增长趋势,由中度失调阶段过渡到优质协调阶段,且空间上表现为比较均衡局面。林草覆盖率、政府一般公共预算收入等6个指标是阻碍黄河流域甘肃段地质灾害韧性提升的主要障碍因素。研究揭示,黄河流域甘肃段地质灾害韧性逐年显著提升,但市州间差异加剧,流域在生态保护与恢复及经济社会韧性构建等方面仍有较大的提升空间。 展开更多
关键词 地质灾害 韧性 熵权TOPSIS模型 耦合协调性 甘肃段 黄河流域
在线阅读 下载PDF
低碳公路路线设计关键参数研究
5
作者 李俊峰 《工程技术研究》 2025年第9期177-179,共3页
为降低公路碳排放量、实现节能环保,文章统计了公路路线设计参数代表值,计算了对应的等效碳排放量,利用灰色关联理论得到了不同影响因素与碳排放量的关联度。随后,分析了目标函数在低碳公路路线参数设计中的应用要点,并对某一级公路开... 为降低公路碳排放量、实现节能环保,文章统计了公路路线设计参数代表值,计算了对应的等效碳排放量,利用灰色关联理论得到了不同影响因素与碳排放量的关联度。随后,分析了目标函数在低碳公路路线参数设计中的应用要点,并对某一级公路开展案例分析,研究结论可为类似公路项目路线参数设计提供借鉴。 展开更多
关键词 低碳公路 灰色关联度 运行速度 纵坡 目标函数
在线阅读 下载PDF
深圳市龙岗区沙荷西路通道路径方案分析
6
作者 汪远 《现代工程科技》 2025年第7期41-44,共4页
为解决深圳市龙岗区沙荷西路选线难题,提升东西向干线交通功能并协调复杂控制条件,采用“多层、逐级、递进式”分析路径,基于交通预测、周边规划及现状控制性条件,提出“大通道路径–110 m廊道路径”两层次比选框架。通过多方案筛选,重... 为解决深圳市龙岗区沙荷西路选线难题,提升东西向干线交通功能并协调复杂控制条件,采用“多层、逐级、递进式”分析路径,基于交通预测、周边规划及现状控制性条件,提出“大通道路径–110 m廊道路径”两层次比选框架。通过多方案筛选,重点结合深圳水库、深汕高铁、深汕第二高速等关键控制因素,从功能、实施难度、工程投资及社会影响等维度综合比选,研究形成可保障与深汕高铁安全间距及行车视距,工程投资合理、拆迁体量小,同时兼顾功能需求与工程可行性的最优路径方案,可缓解龙岗区东西向交通压力,为复杂控制条件下城市道路选线提供参考。 展开更多
关键词 交通分析 方案比选 道路选线 控制条件 道路设计
在线阅读 下载PDF
对沪崇西通道规划选线的初步探讨分析
7
作者 张慧琴 《上海公路》 2025年第1期202-206,216,M0010,共7页
现基于上海市高速公路网规划,探讨了沪崇西通道的交通现状和规划路网作用,并结合长江口河势、航道、岸线规划、涉水规划、环境影响等方面,对沪崇西通道的选址进行论证。研究发现,浏河口线位受航道、锚地影响,建议采用全隧道或南隧北桥方... 现基于上海市高速公路网规划,探讨了沪崇西通道的交通现状和规划路网作用,并结合长江口河势、航道、岸线规划、涉水规划、环境影响等方面,对沪崇西通道的选址进行论证。研究发现,浏河口线位受航道、锚地影响,建议采用全隧道或南隧北桥方案;七丫口线位虽河势稳定,但跨两省协调难度大,推荐全隧道方案。按现有资料分析,浏河口线位略占优势,但还需要进一步通过数学模型和物理模型深入研究,以争取早日立项。 展开更多
关键词 沪崇西通道 越江选址 河势水文 航道条件 环境影响
在线阅读 下载PDF
沿海地区涉红树林桥梁总体方案研究
8
作者 喻沐阳 周海燕 《交通科技》 2025年第2期50-53,共4页
我国东南沿海地区普遍分布着大量的红树林保护区和湿地保护公园,对跨红树林区桥梁的总体设计方案不可避免地产生一定制约,文中针对此问题开展系统分析,基于对区域涉红树林相关政策开展的深度调研,结合项目情况对主要制约因素进行分析,... 我国东南沿海地区普遍分布着大量的红树林保护区和湿地保护公园,对跨红树林区桥梁的总体设计方案不可避免地产生一定制约,文中针对此问题开展系统分析,基于对区域涉红树林相关政策开展的深度调研,结合项目情况对主要制约因素进行分析,在此基础上开展桥梁总体设计方案比选,从交通组织、景观效果、工程造价和生态影响等方面综合考虑并合理选择设计方案,最后结合红树林造林方法、苗种来源和后期监测养护等因素,有针对性地制订红树林生态恢复方案。 展开更多
关键词 沿海地区 红树林 跨海大桥 总体设计 生态恢复
在线阅读 下载PDF
浅析丘陵区某高速公路选线问题及对策
9
作者 余孝丽 《工程建设与设计》 2025年第16期68-70,共3页
在构造剥蚀丘陵区,地质条件复杂,高速公路设计时控制因素诸多,路线方案、工程规模、生态环境以及交旅融合间很难平衡。论文结合拟定高速公路的功能定位、路线选线原则,分析梳理该高速公路路线、互通、桥梁等设计时遇到的主要技术问题,... 在构造剥蚀丘陵区,地质条件复杂,高速公路设计时控制因素诸多,路线方案、工程规模、生态环境以及交旅融合间很难平衡。论文结合拟定高速公路的功能定位、路线选线原则,分析梳理该高速公路路线、互通、桥梁等设计时遇到的主要技术问题,针对各类问题提出了相应的对策。 展开更多
关键词 高速公路 路线选线 丘陵地区 问题及对策
在线阅读 下载PDF
基于GIS技术的复杂山区公路选线探析
10
作者 周国园 《交通世界》 2025年第4期78-80,共3页
为探索复杂山区公路选线设计中GIS技术的应用要点,提高选线工作质量和效率,首先概述GIS技术下公路选线流程;然后以某复杂山区公路为例,综合考虑水文气象、地形地貌等因素进行公路路线方案初拟;最后构建数字地面模型,对路线方案进行比选... 为探索复杂山区公路选线设计中GIS技术的应用要点,提高选线工作质量和效率,首先概述GIS技术下公路选线流程;然后以某复杂山区公路为例,综合考虑水文气象、地形地貌等因素进行公路路线方案初拟;最后构建数字地面模型,对路线方案进行比选。结果表明,GIS技术适用于复杂山区公路路线设计,其既能考虑传统选线因素,又能较好融入水文地质、地形地貌等空间属性,显著提升公路选线的质量和效率。 展开更多
关键词 GIS技术 复杂山区 公路选线 路线设计
在线阅读 下载PDF
浅谈贵州山区高速公路地质选线要点
11
作者 庄旭峰 陈彦江 +1 位作者 曹爱滨 易施钰 《山西交通科技》 2025年第3期15-18,23,共5页
近年来,高速公路建设向地质和地形条件复杂的山区扩张,给公路定线带来重大挑战。以贵州省独特的地质环境为重点,以喀斯特景观、陡坡、高地势和滑坡、泥石流、采空区等频繁灾害为特征,探讨了优化复杂山区地质选线的关键方法和原则。以沪... 近年来,高速公路建设向地质和地形条件复杂的山区扩张,给公路定线带来重大挑战。以贵州省独特的地质环境为重点,以喀斯特景观、陡坡、高地势和滑坡、泥石流、采空区等频繁灾害为特征,探讨了优化复杂山区地质选线的关键方法和原则。以沪昆高速公路安顺至盘州段为例,综合实地调查和岩土工程勘察评价方法,对路线方案进行了全面的地质比较分析。总结了解决突出工程地质挑战的关键原则,拟议的原则不仅提高了路线安全性和成本效益,而且最大限度地减少了生态破坏。强调了地质路线选择作为山区可持续公路建设基础的关键作用,为在类似地质敏感地区规划提供参考。 展开更多
关键词 山区高速公路 地质选线 选线原则
在线阅读 下载PDF
改建公路工可研阶段建设方案设计
12
作者 王永明 《工程技术研究》 2025年第15期187-189,共3页
工程可行性研究(以下简称工可研)是建设工程项目投资决策前对拟建项目进行全面分析和论证的过程,是项目策划决策阶段的重要内容。文章以四川省巴中市巴州区S517省道改建工程为例,在工可研阶段,结合技术可行性、经济可行性及地方政策性... 工程可行性研究(以下简称工可研)是建设工程项目投资决策前对拟建项目进行全面分析和论证的过程,是项目策划决策阶段的重要内容。文章以四川省巴中市巴州区S517省道改建工程为例,在工可研阶段,结合技术可行性、经济可行性及地方政策性因素等,设计了项目建设方案,明确了关键性技术指标,量化了具体参数,以期为项目科学决策、勘察设计等提供重要依据。 展开更多
关键词 改建公路 工可研阶段 技术指标
在线阅读 下载PDF
基于道路设计与交通规划的道路选线优化
13
作者 王帅印 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第5期116-119,共4页
城市道路的规划设计,应与城市发展规划、土地利用总体规划以及城市道路建设等规划相衔接,并使道路建设与周边的城市建设、环境保护等相协调。道路选线设计作为道路规划设计中的关键环节,对于整个道路网的交通网络以及经济效益都有着重... 城市道路的规划设计,应与城市发展规划、土地利用总体规划以及城市道路建设等规划相衔接,并使道路建设与周边的城市建设、环境保护等相协调。道路选线设计作为道路规划设计中的关键环节,对于整个道路网的交通网络以及经济效益都有着重要的影响。在城市道路选线过程中,如何将交通网络与道路网合理地结合起来,并且有效地进行线路优化,是当前城市规划中的一个重要课题。 展开更多
关键词 道路设计 交通规划 选线优化
在线阅读 下载PDF
高速公路压覆煤矿处理方法探析——以怀远至凤台高速淮南段选线设计为例
14
作者 张勇想 《工程与建设》 2025年第1期55-57,共3页
本文以怀远至凤台高速公路淮南段压矿项目报批过程为例,通过对高速公路压覆的煤炭资源的储量、利用价值等进行分析,结合高速公路建设的必要性,选线压覆煤炭资源的必然性、最优性,提出高速公路选线压覆煤炭资源的处理方法。该项目最终成... 本文以怀远至凤台高速公路淮南段压矿项目报批过程为例,通过对高速公路压覆的煤炭资源的储量、利用价值等进行分析,结合高速公路建设的必要性,选线压覆煤炭资源的必然性、最优性,提出高速公路选线压覆煤炭资源的处理方法。该项目最终成功获得怀远至凤台高速公路淮南段压覆煤矿的批复,项目经验可为后续项目压覆矿产报批提供一些思路和参考。 展开更多
关键词 能源保护 高速公路选线 煤矿
在线阅读 下载PDF
风电设备运输通道线形设计要素分析
15
作者 陆纯 《城市道桥与防洪》 2025年第1期54-58,共5页
风电设备运输通道兼具市政道路及风电场进场道路功能,通过调研海上风电机组设备尺寸、运输专用车辆结构参数以及装载要求,明确通道建筑限界,并根据车辆动力性能、转弯行迹及通行需求等,分析平面、纵断面设计要素的取值界限;同时,利用仿... 风电设备运输通道兼具市政道路及风电场进场道路功能,通过调研海上风电机组设备尺寸、运输专用车辆结构参数以及装载要求,明确通道建筑限界,并根据车辆动力性能、转弯行迹及通行需求等,分析平面、纵断面设计要素的取值界限;同时,利用仿真软件模拟超长叶片运输车辆交叉口转弯时的扫掠空间,优化交叉口设计方案,保证风电设备的空间可通行性及安全性。 展开更多
关键词 风电设备运输通道 线形设计 间隙失效
在线阅读 下载PDF
国道219温泉至霍尔果斯越岭段公路雪害选线研究
16
作者 赵乐 高榕 《路基工程》 2024年第3期15-21,共7页
基于横穿西天山山脉的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目,通过沿线气象资料的收集分析,得到气温、降水、风速的时空分布情况;采用积雪环境信息遥感调查的方法,分析影响路线及路基设计的积雪类型、分布范围、厚度和成因,模拟分析雪崩堆... 基于横穿西天山山脉的G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目,通过沿线气象资料的收集分析,得到气温、降水、风速的时空分布情况;采用积雪环境信息遥感调查的方法,分析影响路线及路基设计的积雪类型、分布范围、厚度和成因,模拟分析雪崩堆积区的形态、面积、位置、堆积体特征、雪崩量、雪崩裂点位置,并对风吹雪灾害进行分级评估。根据雪害分布及发育情况,结合地形地质条件,对克孜勒隧道两处进口和两处出口方案进行组合比选,推荐采用路线绕避、抬高路基、设置挡雪墙、明洞、防雪棚洞等处置措施,在雪害整体可控、预留升级改造条件、造价合理的前提下,推荐采用K线方案。 展开更多
关键词 积雪环境 雪崩堆积区 风吹雪 地质选线 雪害防治 安全性 经济性
在线阅读 下载PDF
基于主客观组合权重-FCE的高速公路选线决策方法
17
作者 钟立力 《公路交通技术》 2024年第1期1-7,16,共8页
为解决传统选线效果评价方法主观性强、客观性不足等问题,以贵阳至平塘(黔桂界)高速公路为例,对复杂环境下的山区高速公路选线决策方法进行了研究。结果表明:1)构建的山区高速公路选线决策评价指标体系能够有效客观反映山区复杂的环境特... 为解决传统选线效果评价方法主观性强、客观性不足等问题,以贵阳至平塘(黔桂界)高速公路为例,对复杂环境下的山区高速公路选线决策方法进行了研究。结果表明:1)构建的山区高速公路选线决策评价指标体系能够有效客观反映山区复杂的环境特征,具有地域适用性;2)Delphi+CRITIC的主客观赋权法既保留了专家成熟经验,又降低了赋权的主观性,提高了权重分配的客观性;3)基于主客观组合权重-FCE的高速公路选线决策方法,综合考虑经济、技术、地理等多方面指标,通过模糊综合评价和主客观组合权重,提高了选线决策方案的客观性和科学性,能够有效指导山区高速公路的选线决策工程实际。 展开更多
关键词 山区高速公路 复杂环境 选线决策 评价指标体系 模糊综合评价
在线阅读 下载PDF
基于地理信息系统技术的道路选线优化研究
18
作者 张荣成 《工程建设与设计》 2025年第16期117-119,共3页
聚焦地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术于道路选线优化中的应用,分析了基于GIS的道路选线影响因素,研究了基于GIS技术的道路选线优化方法。结合实例,展示出在复杂地区高速公路选线中,GIS技术在降低建设成本、减少环... 聚焦地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术于道路选线优化中的应用,分析了基于GIS的道路选线影响因素,研究了基于GIS技术的道路选线优化方法。结合实例,展示出在复杂地区高速公路选线中,GIS技术在降低建设成本、减少环境影响、满足交通需求等方面的显著成效,以及GIS技术在道路选线领域的重要价值与广阔前景。 展开更多
关键词 GIS 道路选线 空间分析
在线阅读 下载PDF
G6911干线巫镇高速沿溪线与越岭线方案比选研究 被引量：1
19
作者 申勇军 祝建平 +1 位作者 吴志强 邹云 《公路交通技术》 2024年第3期12-18,共7页
巫镇高速地处渝东北陕鄂渝三省交界的大巴山弧形构造地带,连接重庆奉溪高速和陕西平镇高速,是重庆第一条直连陕西的高速通道。为优化特长隧道和特大桥规模、降低施工难度,方案论证阶段采用“无人机航拍+VR技术”的创新手段辅助精细化选... 巫镇高速地处渝东北陕鄂渝三省交界的大巴山弧形构造地带,连接重庆奉溪高速和陕西平镇高速,是重庆第一条直连陕西的高速通道。为优化特长隧道和特大桥规模、降低施工难度,方案论证阶段采用“无人机航拍+VR技术”的创新手段辅助精细化选线,剖析了山区高速在沿溪线和越岭线方案选择的关键技术难点,通过综合比选后得到了安全、经济、环保的路线方案。该研究可供山区高速公路科学选线参考。 展开更多
关键词 巫镇高速 渝东北 越岭线 沿溪线
在线阅读 下载PDF
基于AHP-熵权法的GIS高速公路选线研究 被引量：5
20
作者 刘红健 刘亚静 《交通节能与环保》 2024年第2期61-66,共6页
利用GIS空间分析技术和综合评价法进行高速公路的路径规划,建立一种基于AHP-熵权法的公路选线模型,从而降低规划过程的复杂性。以河北沿海高速唐山段为研究对象,选取土地利用类型、坡度、坡向、水文、断层、土壤类型、GDP、旅游资源和... 利用GIS空间分析技术和综合评价法进行高速公路的路径规划,建立一种基于AHP-熵权法的公路选线模型,从而降低规划过程的复杂性。以河北沿海高速唐山段为研究对象,选取土地利用类型、坡度、坡向、水文、断层、土壤类型、GDP、旅游资源和生态敏感度九种地理指标评价因子,分别建立基于层次分析法和熵权法的高速公路选线方案决策模型,并结合两种方法建立综合评价模型生成最优路径与原路径进行对比。结果表明,结合两种评价方法生成的最优路径与原路径有较高拟合,基于AHP-熵权法的高速公路选线模型在对比有一定优势。 展开更多
关键词 道路工程 公路选线 地理信息系统 高速公路 AHP
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 39 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部