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基于数据优化多属性决策的山区公路线路优选方法
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作者 葛巍 彭朝晖 +4 位作者 徐波 刘沐 王亚伟 张亚东 王思危 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第3期75-81,共7页
山区公路线路优选存在评价指标复杂、定性指标难量化、主观设定的指标常权权重与工程实际不完全相符等问题。针对此,基于技术性、经济性和安全性的原则,参考霍尔三维结构对山区线路的影响因素进行分析,并构建了评价指标体系,引入云模型... 山区公路线路优选存在评价指标复杂、定性指标难量化、主观设定的指标常权权重与工程实际不完全相符等问题。针对此,基于技术性、经济性和安全性的原则,参考霍尔三维结构对山区线路的影响因素进行分析,并构建了评价指标体系,引入云模型理论量化定性评价指标,考虑评价指标实际状态对评价结果的影响,采用变权理论修正评价指标常权权重,实现了对数据的优化,并基于多属性决策模型(TOPSIS)提出了一种山区公路线路优选方法。将理论研究成果应用于玻利维亚艾尔西亚公路项目四号风险点的线路方案比选中,结果表明:云模型能有效解决定性指标的不确定性导致其难以量化的问题;3个路线方案的贴近度分别为0.833,0.606,0.684,变权理论与传统常权权重相比在评估过程中更突出了极值指标对评价结果的影响,结果更贴合实际。 展开更多
关键词 山区公路 路线优选 云模型 变权理论 多属性决策模型
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多边界条件影响下的山区高速公路选线 被引量:1
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作者 彭文件 马康 李慧 《交通科技》 2025年第1期16-20,共5页
边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体... 边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体、堆积体共同制约的“五地物-两地质”耦合边界条件下的山区高速公路选线对策。分析各边界条件的特性及对高速公路建设的影响,针对性地提出相应的解决方案。并综合各边界条件的特性,提出具有可行性的3条路线方案,进行综合方案比选,择优推荐。研究以“五地物-两地质”复杂耦合边界条件下的某山区高速公路工程为实例,提出多边界条件影响下的山区高速公路选线方法。 展开更多
关键词 交通运输工程 公路选线 方案比选 高速公路 边界条件
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城市建成区的港口集疏运高速公路选线研究 被引量:1
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作者 方恒亮 程海波 +1 位作者 王新岐 刘伟强 《天津建设科技》 2025年第2期1-4,共4页
针对城市建成区内港口集疏运高速公路选线问题,以兴港高速公路项目为例,分析项目功能定位、建设条件及各类敏感点,从路网系统功能、用地规划、现状影响、线形指标等方面进行研究比选,确定相对合理、适应城市建成区特点的线位方案。
关键词 集疏运 高速公路 港口 城市建成区
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浅析丘陵区某高速公路选线问题及对策 被引量:1
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作者 余孝丽 《工程建设与设计》 2025年第16期68-70,共3页
在构造剥蚀丘陵区,地质条件复杂,高速公路设计时控制因素诸多,路线方案、工程规模、生态环境以及交旅融合间很难平衡。论文结合拟定高速公路的功能定位、路线选线原则,分析梳理该高速公路路线、互通、桥梁等设计时遇到的主要技术问题,... 在构造剥蚀丘陵区,地质条件复杂,高速公路设计时控制因素诸多,路线方案、工程规模、生态环境以及交旅融合间很难平衡。论文结合拟定高速公路的功能定位、路线选线原则,分析梳理该高速公路路线、互通、桥梁等设计时遇到的主要技术问题,针对各类问题提出了相应的对策。 展开更多
关键词 高速公路 路线选线 丘陵地区 问题及对策
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浅谈贵州山区高速公路地质选线要点 被引量:1
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作者 庄旭峰 陈彦江 +1 位作者 曹爱滨 易施钰 《山西交通科技》 2025年第3期15-18,23,共5页
近年来,高速公路建设向地质和地形条件复杂的山区扩张,给公路定线带来重大挑战。以贵州省独特的地质环境为重点,以喀斯特景观、陡坡、高地势和滑坡、泥石流、采空区等频繁灾害为特征,探讨了优化复杂山区地质选线的关键方法和原则。以沪... 近年来,高速公路建设向地质和地形条件复杂的山区扩张,给公路定线带来重大挑战。以贵州省独特的地质环境为重点,以喀斯特景观、陡坡、高地势和滑坡、泥石流、采空区等频繁灾害为特征,探讨了优化复杂山区地质选线的关键方法和原则。以沪昆高速公路安顺至盘州段为例,综合实地调查和岩土工程勘察评价方法,对路线方案进行了全面的地质比较分析。总结了解决突出工程地质挑战的关键原则,拟议的原则不仅提高了路线安全性和成本效益,而且最大限度地减少了生态破坏。强调了地质路线选择作为山区可持续公路建设基础的关键作用,为在类似地质敏感地区规划提供参考。 展开更多
关键词 山区高速公路 地质选线 选线原则
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基于熵权TOPSIS模型的黄河流域甘肃段地质灾害韧性评价
6
作者 袁珍梅 王潇 刘兴德 《地质与勘探》 北大核心 2025年第4期820-832,共13页
为科学精准地量化黄河流域甘肃段地质灾害韧性水平及内部机理及障碍因素,基于“环境-社会-经济-基础设施”主题框架构建了指标体系,运用熵权TOPSIS和耦合协调模型量化2000~2022年黄河流域甘肃段9个市州地质灾害韧性时空演化过程及子系... 为科学精准地量化黄河流域甘肃段地质灾害韧性水平及内部机理及障碍因素,基于“环境-社会-经济-基础设施”主题框架构建了指标体系,运用熵权TOPSIS和耦合协调模型量化2000~2022年黄河流域甘肃段9个市州地质灾害韧性时空演化过程及子系统间的耦合协调性,并引入障碍度模型识别韧性提升的障碍因素。结果表明:2000~2022年间,黄河流域甘肃段地质灾害韧性随着时间变化呈明显增长态势,由2000年较低韧性状态转变为2022年中等韧性状态。9个市州的地质灾害韧性在空间上差异性明显,且不同市州间差距呈现逐年加剧的趋势,其中兰州、天水、庆阳地质灾害韧性较强,其他市州滞后。环境、经济、社会、基础设施韧性系统发展水平均呈现逐年攀升态势,基础设施韧性系统发展水平滞后于环境、经济、社会韧性系统发展水平。9个市州地质灾害韧性系统耦合协调度呈逐年增长趋势,由中度失调阶段过渡到优质协调阶段,且空间上表现为比较均衡局面。林草覆盖率、政府一般公共预算收入等6个指标是阻碍黄河流域甘肃段地质灾害韧性提升的主要障碍因素。研究揭示,黄河流域甘肃段地质灾害韧性逐年显著提升,但市州间差异加剧,流域在生态保护与恢复及经济社会韧性构建等方面仍有较大的提升空间。 展开更多
关键词 地质灾害 韧性 熵权TOPSIS模型 耦合协调性 甘肃段 黄河流域
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道路线形与道路安全性关系的统计分析 被引量:41
7
作者 梁夏 郭忠印 方守恩 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期203-206,共4页
针对国内道路交通事故资料调研困难的现状 ,采用常用的前 /后分析法原理对同一条道路不同路段进行分析 ,这样利用较少的数据量也能发现与道路安全有关的规律 .为此提出了针对两种不同情况的统计分析方法和相应的事故概率计算、对比和对... 针对国内道路交通事故资料调研困难的现状 ,采用常用的前 /后分析法原理对同一条道路不同路段进行分析 ,这样利用较少的数据量也能发现与道路安全有关的规律 .为此提出了针对两种不同情况的统计分析方法和相应的事故概率计算、对比和对比结果置信度检验的公式 . 展开更多
关键词 道路安全性 道路线形 数理统计 前/后分析法 线形指标 事故概率 安全性能
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具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道的视距 被引量:42
8
作者 赵永平 杨少伟 赵一飞 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期31-34,共4页
为了满足具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道停车视距的需要,保障行车安全,根据汽车在超车车道上的行驶特性,分析了具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道上司机视点的位置和横净距。计算结果表明在极限最小半径和一般最小半径下,中央分... 为了满足具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道停车视距的需要,保障行车安全,根据汽车在超车车道上的行驶特性,分析了具有中央分隔带公路弯道外侧超车车道上司机视点的位置和横净距。计算结果表明在极限最小半径和一般最小半径下,中央分隔带外侧超车车道的停车视距小于规范规定值,并提出了解决方案和措施,供公路设计时参考。 展开更多
关键词 道路工程 中央分隔带 超车车道 停车视距 横净距
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基于GPS的道路线形恢复技术的研究 被引量:19
9
作者 杨轸 方守恩 高国武 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期567-571,共5页
在公路管理中 ,常常需要对老路和一些没有线形资料或线形资料不全的道路恢复线形指标 .现代勘测技术全球定位系统 (GPS)为解决这个问题提供了一个快速解决的途径 .在此基础上 ,提出了基于GPS恢复道路线形的方法 ,并对采用这一技术需要... 在公路管理中 ,常常需要对老路和一些没有线形资料或线形资料不全的道路恢复线形指标 .现代勘测技术全球定位系统 (GPS)为解决这个问题提供了一个快速解决的途径 .在此基础上 ,提出了基于GPS恢复道路线形的方法 ,并对采用这一技术需要解决的问题以及解决这些问题的途径进行了一些探索 . 展开更多
关键词 线形 参数 恢复 全球定位系统
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RS和GIS支持的喀斯特山区公路建设可行性研究 被引量:9
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作者 刘建军 李春来 +1 位作者 刘荣高 邹立星 《遥感技术与应用》 CSCD 2000年第2期136-138,共3页
在公路选线中 ,遥感 (RS)和地理信息系统 (GIS)技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对整个工程的影响 ,对于降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。以地处喀斯特山区的贵州省关岭至兴仁二级公路为例 ,应用 RS和 GIS... 在公路选线中 ,遥感 (RS)和地理信息系统 (GIS)技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对整个工程的影响 ,对于降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。以地处喀斯特山区的贵州省关岭至兴仁二级公路为例 ,应用 RS和 GIS技术对工程区进行了地质背景评价 ,认为公路的设计线路是可行的。同时 ,指出喀斯特山区公路建设的最大隐患是富水断裂带可能发生的岩溶渗水和崩塌 。 展开更多
关键词 喀斯特山区 公路选线 地质评价 RS CIS
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基于多目标决策的山区灾害多发地段公路选线优化 被引量:12
11
作者 孙庆珍 贾燕 潘春风 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期633-637,共5页
公路多方案研究、论证和比选是合理确定路线方案的前提,是公路总体设计的关键.针对山区地形的特点,根据山区公路选线的基本原则,建立了山区选线方案的评价指标体系,并求解出了各评估指标的权重,借助模糊数学理论,建立了基于多目标决策... 公路多方案研究、论证和比选是合理确定路线方案的前提,是公路总体设计的关键.针对山区地形的特点,根据山区公路选线的基本原则,建立了山区选线方案的评价指标体系,并求解出了各评估指标的权重,借助模糊数学理论,建立了基于多目标决策的山区公路选线优选模型,提高了解决山区选线问题的科学性.以某山岭重丘区二级公路的选线问题为例进行了分析和计算,验证了基于多目标决策的山区公路选线优选模型的合理性与有效性,证明了该模型在实际应用中具有较强的可行性. 展开更多
关键词 山区 公路选线 多目标决策
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基于改进AHP法的道路选线风险评估研究 被引量:15
12
作者 李军 蒋世琼 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期246-249,共4页
阐述了现行道路选线设计中存在的不确定因素对整体选线设计造成的影响,分析了在道路选线设计中引入风险评估思想,以风险估计结果作为选线设计可行性分析的一个重要参数的可行性和实用性。通过逆向风险识别思维,提出选线设计风险"... 阐述了现行道路选线设计中存在的不确定因素对整体选线设计造成的影响,分析了在道路选线设计中引入风险评估思想,以风险估计结果作为选线设计可行性分析的一个重要参数的可行性和实用性。通过逆向风险识别思维,提出选线设计风险"隐因子"的概念,建立了风险识别HOI模型,即隐因子风险识别模型。基于该风险识别模型构建相应的风险指标层次结构体系,利用层次分析法与BP神经网络相结合的优化AHP法,结合各指标对选线风险的影响权值进行风险评价分析,对该类不确定因素进行综合评估。实例证明,风险评估的引入能够为选线设计可行性研究阶段线路方案的评价提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 道路选线 风险评价 HOI模型 改进AHP法
原文传递
基于多层次灰色关联度分析的公路绿色选线研究 被引量:8
13
作者 王立 云凌 +1 位作者 徐重岐 曾俊伟 《公路工程》 北大核心 2016年第5期28-32,共5页
公路建设对沿线的生态环境有着复杂影响,绿色选线作为一种生态公路建设形式,是与当前应对环境问题的可持续发展理念一脉相承的。在原有公路选线的基础上,结合环境影响因素,构建了公路绿色选线评价指标体系;通过层次分析法(AHP)将定性、... 公路建设对沿线的生态环境有着复杂影响,绿色选线作为一种生态公路建设形式,是与当前应对环境问题的可持续发展理念一脉相承的。在原有公路选线的基础上,结合环境影响因素,构建了公路绿色选线评价指标体系;通过层次分析法(AHP)将定性、定量分析相结合,合理确定各指标权重。运用多层次灰色关联分析模型分层次计算出各评价方案与理想方案的关联度并排序,进而确定最优方案,并通过引入实例进一步验证了该评价方法的科学性和实用性,为公路绿色选线决策提供参考依据。 展开更多
关键词 公路选线 环境影响 灰色关联度分析 评价指标体系 方案优选
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滑坡深部位移监测数据分析浅论 被引量:6
14
作者 蔡庆娥 赵冬 夏旺民 《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期156-160,共5页
从传统的人工深部位移监测出现发展至今,大量滑坡采用了这种成本低、精度高、定位准确的测量方法辅助确定滑面位置、深度、层数等参数。但是传统的测量方法受外界因素干扰大,对测量结果的分析就显得至关重要,本文针对三十多个监测项目... 从传统的人工深部位移监测出现发展至今,大量滑坡采用了这种成本低、精度高、定位准确的测量方法辅助确定滑面位置、深度、层数等参数。但是传统的测量方法受外界因素干扰大,对测量结果的分析就显得至关重要,本文针对三十多个监测项目的监测结果分析,浅论如何对大量数据曲线去伪存真,如何应用科学处理后的数据结果进行滑坡稳定性分析。 展开更多
关键词 滑坡 深部位移监测 测斜仪 数据分析
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基于CSD的常吉高速公路自然环境选线方案优化 被引量:5
15
作者 张映雪 张起森 +1 位作者 陈先义 张重禄 《中外公路》 北大核心 2007年第3期1-4,共4页
常(德)-吉(首)高速公路是我国规划的8条西部大通道之一——长(沙)-重(庆)高速公路的一段,经过常德、怀化、湘西三市州,沿线自然资源丰富、景观环境优美,选线若不合理,必将破坏沿线自然环境,影响自然景观及原始风貌,增加大气、水源及噪... 常(德)-吉(首)高速公路是我国规划的8条西部大通道之一——长(沙)-重(庆)高速公路的一段,经过常德、怀化、湘西三市州,沿线自然资源丰富、景观环境优美,选线若不合理,必将破坏沿线自然环境,影响自然景观及原始风貌,增加大气、水源及噪声污染。该文在对常吉高速公路沿线自然环境特点进行大量调查和分析的基础上,运用目前美国提出的一种新的设计理念——背景设计(CSD),进行了常吉高速公路保护自然环境的选线优化设计,通过具体路段的实例分析,证明了CSD方法是决策路线走向与环境保护的新途径,值得推广。 展开更多
关键词 高速公路 选线 CSD 自然环境 优化
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基于运行速度的高速公路线形评估 被引量:9
16
作者 何杰 李志勇 +1 位作者 吴卫 董诚 《公路工程》 2007年第5期74-77,共4页
通过简介国外道路安全评价工作,阐述开展道路安全评价的必要性。公路线形条件与公路交通安全有着密切的联系,顺畅的线形是行驶安全的基本保障。从提高道路安全角度出发,对公路线形设计中潜在的不利安全因素进行鉴别以便消除或减弱道路... 通过简介国外道路安全评价工作,阐述开展道路安全评价的必要性。公路线形条件与公路交通安全有着密切的联系,顺畅的线形是行驶安全的基本保障。从提高道路安全角度出发,对公路线形设计中潜在的不利安全因素进行鉴别以便消除或减弱道路危险因素,就显得尤为重要。通过对运行速度的计算,并分析了公路运行速度与道路组成部分的联系,提出相应的安全评价指标和建议。最后结合实际工程,找出了设计中潜在的安全隐患并为以后设计提供相应的建议。 展开更多
关键词 运行速度 公路线形 设计速度 公路安全
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高速公路路线方案的综合评价 被引量:13
17
作者 朱兴琳 方守恩 艾力·斯木吐拉 《公路工程》 2008年第5期85-87,113,共4页
确定各评价指标的权重,通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的高速公路路线方案综合评价方法,并利用该方法对新疆G045线新疆赛里木湖至果子沟口段公路路线改建的4个预选方案进行了评价,构造理想方案。结果表明,基于灰色加权关... 确定各评价指标的权重,通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的高速公路路线方案综合评价方法,并利用该方法对新疆G045线新疆赛里木湖至果子沟口段公路路线改建的4个预选方案进行了评价,构造理想方案。结果表明,基于灰色加权关联度的公路路线方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 高速公路 路线方案 层次分析法 灰色加权关联度
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地形地质复杂地段的工程地质选线 被引量:10
18
作者 徐齐福 李莉莉 田启文 《中外公路》 北大核心 2006年第4期11-13,共3页
在地形地质复杂地段,做好工程地质选线是保证工程勘测设计质量的关键。该文以某国道选线为例,总结了有关的经验和体会,可供同行及同类工程参考。
关键词 工程地质 选线 岩质边坡 赤平投影
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多层次模糊评价法在公路路线方案比选中的应用 被引量:9
19
作者 慕慧 杨少伟 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2009年第3期134-138,共5页
针对公路路线方案综合评价的多目标、多层次等特点,运用多层次灰色理论的方法,对可比性方案通过综合评价选出最优方案.通过对路线方案因素指标分层及参考数据的确定,采用层次分析和灰色理论相结合的方法,对各层指标相对权重进行了确定... 针对公路路线方案综合评价的多目标、多层次等特点,运用多层次灰色理论的方法,对可比性方案通过综合评价选出最优方案.通过对路线方案因素指标分层及参考数据的确定,采用层次分析和灰色理论相结合的方法,对各层指标相对权重进行了确定和检验.借助灰色关联分析,计算了公路路线方案的综合关联度.根据关联度越大排序越前的原则,确定最优方案. 展开更多
关键词 路线方案 多层次灰色理论 模糊评价 权重 灰关联度
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道路建设方案比选中的寿命周期成本分析 被引量:16
20
作者 杨娥 苏卫国 《中外公路》 北大核心 2005年第4期205-207,共3页
该文阐述了道路工程寿命周期成本的概念,介绍了道路建设项目方案比选过程中寿命周期成本分析的计算方法及应用过程,讨论了各种方法的特点和作用,列举了成本-效益法的案例分析。指出寿命周期成本分析作为评估投资方案经济效益指标的重要性。
关键词 道路建设 方案比选 寿命周期成本 经济效益 道路工程 折现率 公路养护
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