沿河路基冲刷机理与冲刷深度 被引量：30

1

作者 田伟平 李惠萍 高冬光 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期39-42,共4页

沿河公路路基冲刷是公路水毁中的一个主要类型 ,而最大冲刷深度将直接影响沿河路基的安全。在对沿河路基水毁的水力机理和泥沙运动规律进行理论分析的基础上 ,对凹岸最大冲刷深度的影响因素 ,进行了合理划分和适当简化 ,采用人工弯道概... 沿河公路路基冲刷是公路水毁中的一个主要类型 ,而最大冲刷深度将直接影响沿河路基的安全。在对沿河路基水毁的水力机理和泥沙运动规律进行理论分析的基础上 ,对凹岸最大冲刷深度的影响因素 ,进行了合理划分和适当简化 ,采用人工弯道概化模型试验方法进行了不同条件下的冲刷试验。结合野外调查资料 ,对试验数据进行回归分析 ,建立了最大冲刷深度与主要影响因素 (水深、泥沙粒径、河宽、河弯半径 )的关系式。经实测资料验证 ,该关系式能够比较准确的反映工程实际情况。 展开更多

关键词 沿河路基 冲刷机理 冲刷深度 公路选线 河湾凹岸 弯道环流

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公路边坡地质灾害调查中多源测绘技术的应用研究

2

作者 刘芸 《中文科技期刊数据库(全文版)自然科学》 2025年第8期124-127,共4页

公路边坡位置的地质条件复杂,容易出现许多灾害隐患,具有易发特点,一旦灾害发生就会造成严重的负面影响,为有效控制公路边坡地质灾害问题,现阶段鼓励开展地质灾害调查工作,该工作通过广泛应用先进测绘技术来提高测绘的精度与效率。本文... 公路边坡位置的地质条件复杂,容易出现许多灾害隐患,具有易发特点,一旦灾害发生就会造成严重的负面影响,为有效控制公路边坡地质灾害问题,现阶段鼓励开展地质灾害调查工作,该工作通过广泛应用先进测绘技术来提高测绘的精度与效率。本文通过分析公路边坡变形的基本模式和地质灾害形成特征,进一步分析了多源测绘技术在公路边坡地质灾害调查中的实际应用。 展开更多

关键词 灾害调查 边坡变形 数据融合

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山东省公路水文区划研究 被引量：3

3

作者 李萍 张志超 +1 位作者 许金良 辛鹏真 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期53-62,共10页

针对山东省水文条件的分布特点,从山东省公路建设实际情况出发,采用公路自然区划理论和方法,结合山东省水系流域图、降雨量、数字高程模型(DEM)、岩土因素图、Landsat-7遥感影像数据等,确定了山东省公路水文区划研究框架及区划指标体系... 针对山东省水文条件的分布特点,从山东省公路建设实际情况出发,采用公路自然区划理论和方法,结合山东省水系流域图、降雨量、数字高程模型(DEM)、岩土因素图、Landsat-7遥感影像数据等,确定了山东省公路水文区划研究框架及区划指标体系。运用ArcGIS技术平台,将山东省按水文条件进行分区,完成了山东省1∶200万公路水文区划图,并对每一分区的水文工程特性进行了详细说明,提出了各个区公路建设过程中应该注意的问题。 展开更多

关键词 道路工程 水文区划 ARCGIS 规划设计

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沿河公路的丁坝群冲刷防护试验研究 被引量：9

4

作者 田伟平 李惠萍 武炎 《重庆交通学院学报》 2003年第3期111-115,共5页

丁坝是山区沿河路基常用的冲刷防护构造物,而且以群坝防护形式居多.群坝防护时,坝长和坝间距是重要的设计参数.通过理论分析和模型试验,对顺直河段和弯曲河段中丁坝群的水流形态、冲刷规律进行分析研究,并以防护长度和冲刷深度作为控制... 丁坝是山区沿河路基常用的冲刷防护构造物,而且以群坝防护形式居多.群坝防护时,坝长和坝间距是重要的设计参数.通过理论分析和模型试验,对顺直河段和弯曲河段中丁坝群的水流形态、冲刷规律进行分析研究,并以防护长度和冲刷深度作为控制指标,提出了沿顺直河段和河弯凹岸布设丁坝群的计算方法,指出群坝中的1#坝应该比较短,其它各坝坝长可以相同,1#坝坝长为其它各坝坝长的一半比较适宜.在弯道中,水流形态,冲刷特点更为复杂,群坝的间距应该更小,但仍然可以根据直道中的计算方法确定坝间距.建立群坝间距计算方法时,已考虑到天然河段与室内水槽模型差异. 展开更多

关键词 沿河公路 丁坝群 冲刷深度 回流区长度 丁坝间距

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公路水环境敏感路段危险化学品运输事故污染应急措施探讨 被引量：3

5

作者 赵琨 王新军 +2 位作者 谢志儒 全群山 王涛 《交通世界》 2017年第1期215-217,共3页

为防范危险化学品运输事故导致水环境污染,总结了公路建设项目环境影响评价、竣工环保验收调查、突发环境应急预案编制经验,对我国营运公路危险化学品泄露对水环境的影响进行了简要分析,对现阶段采取的工程防治和管理措施种类、存在的... 为防范危险化学品运输事故导致水环境污染,总结了公路建设项目环境影响评价、竣工环保验收调查、突发环境应急预案编制经验,对我国营运公路危险化学品泄露对水环境的影响进行了简要分析,对现阶段采取的工程防治和管理措施种类、存在的问题及有效性进行深入探讨,提出了应急措施完善和新技术应用的建议。 展开更多

关键词 危险化学品 公路运输 水环境污染 应急预案

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基于风险分析的路基设计洪水频率标准研究

6

作者 李家春 张留俊 +2 位作者 田伟平 郭平 董强柱 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期32-38,共7页

为制定科学合理的路基洪水设防标准,并为公路技术标准的修订提供理论依据,研究了路基洪水设防标准的制定方法和理论依据。在建立路基洪水风险评估模型的基础上,寻找近期与远期社会经济效益的平衡点,制定适合中国的技术标准。分析了全国... 为制定科学合理的路基洪水设防标准,并为公路技术标准的修订提供理论依据,研究了路基洪水设防标准的制定方法和理论依据。在建立路基洪水风险评估模型的基础上,寻找近期与远期社会经济效益的平衡点,制定适合中国的技术标准。分析了全国水文特征的分异规律,将全中国分为3个大区,并结合中国社会经济发展现状、公路等级、地貌特征,根据风险模型提出了路基设计洪水频率标准框架,为标准修订提供理论依据。研究结果表明:仅由洪水频率控制的设防标准不能实现路基设防标准的统一,应当根据风险承受水平和水文特征制定标准。 展开更多

关键词 道路工程 路基 风险分析 洪水频率 洪水灾害

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山西省高速公路水环境污染及其防治措施探讨 被引量：3

7

作者 马旭文 《交通节能与环保》 2015年第5期53-56,共4页

文章分析了高速公路在建设和运营过程中对地表或地下水环境的影响,并相应的提出了高速公路建设期和运营期水环境污染防治措施,为山西省高速公路水环境安全相关研究的进一步发展和完善提供参考和借鉴。

关键词 水环境污染 防治措施 高速公路 山西省

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黄土丘陵沟壑区高速公路水文分析研究 被引量：1

8

作者 宫玉明 李非 +1 位作者 徐百成 林永楷 《交通标准化》 2011年第15期79-82,共4页

通过神木至府谷高速公路在勘察设计过程中的水文资料收集、野外勘测、水文计算和数据分析等实践过程,总结黄土丘陵沟壑区小流域河流水文特征,研究实用的计算方法,可为相关工程设计提供参考。

关键词 黄土丘陵沟壑区 高速公路 小流域 设计流量

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运用新技术 响应新需求——《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2015解读 被引量：4

9

作者 华鹏年 《工程建设标准化》 2015年第4期32-33,共2页

《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2015（以下简称＂新《规范》＂）作为公路工程行业新标准,是对《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002的修订,已于2015年3月1日正式实施。新《规范》适应了公路工程建设的发展变化,考虑并响... 《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2015（以下简称＂新《规范》＂）作为公路工程行业新标准,是对《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002的修订,已于2015年3月1日正式实施。新《规范》适应了公路工程建设的发展变化,考虑并响应了行业发展需求,积极采用成熟可靠的新技术成果,多角度、多侧面地对公路工程水文勘测设计进行了详细规定,将对提高公路工程勘测设计水平、增强公路防洪抗灾能力发挥积极作用。 展开更多

关键词 水文勘测 JTG C30 设计规范 新技术成果 勘测设计 设计洪水频率 桥涵水文 桥位选择 桥孔长度 冰凌调查

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多孔隙排水基层渗透系数的测试与分析研究 被引量：3

10

作者 张鹏飞 《上海公路》 1998年第2期8-10,共3页

通过测试内部排水试验路的透水性,本文提出了芯孔注水法测多孔隙排水基层渗透系数的方法。根据相同时间内经过基层排出水流量应与水头下降的流量相等的理论计算了两种排水基层的渗透系数,并分析了排水基层孔隙率与渗透系数的关系。

关键词 多孔隙排水基层 渗透系数 测试 分析 芯孔注水法 公路路面

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高速公路弃渣场水土流失特征试验研究 被引量：4

11

作者 张凯 《山西交通科技》 2017年第2期72-75,共4页

高速公路弃渣场往往缺乏治理,水土流失现象十分严重,以榆次龙白至祁县城赵高速公路沿线弃渣场为研究对象,在弃渣场布设实验小区,采集土壤进行土壤粒径试验,同时对降雨量、土壤侵蚀量进行野外试验观测,分析了弃渣场土壤颗粒组成、水土流... 高速公路弃渣场往往缺乏治理,水土流失现象十分严重,以榆次龙白至祁县城赵高速公路沿线弃渣场为研究对象,在弃渣场布设实验小区,采集土壤进行土壤粒径试验,同时对降雨量、土壤侵蚀量进行野外试验观测,分析了弃渣场土壤颗粒组成、水土流失与降雨量、坡度的关系。研究结果表明:弃渣场渣体土壤分形堆数低,植被生长条件差;弃渣场的水土流失与降雨量、降雨强度显著相关;弃渣场的水土流失与坡度相关。 展开更多

关键词 山西省 高速公路 弃渣场 水土流失特征

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基于GUMBEL极值分布的高速公路水文分析计算方法

12

作者 李艳 吉军鹏 《中外公路》 北大核心 2015年第S1期128-130,共3页

GUMBEL分布是极值分布的主要形式之一,高速公路水文分析的基础数据是从水文观测站收集的一系列极值,遵从GUMBEL分布。该文结合国外高速公路勘察设计实践,以GUMBEL极值分布为理论基础,利用现场实际收集的水文资料,采用数理统计法估计分... GUMBEL分布是极值分布的主要形式之一,高速公路水文分析的基础数据是从水文观测站收集的一系列极值,遵从GUMBEL分布。该文结合国外高速公路勘察设计实践,以GUMBEL极值分布为理论基础,利用现场实际收集的水文资料,采用数理统计法估计分布函数的参数,分析计算得出高速公路设计所需的最大降雨量、降雨强度等参数。可供海外同类高速公路项目水文设计借鉴参考。 展开更多

关键词 GUMBEL分布 水文分析 重现期 降雨量 降雨强度 蒙大拿公式

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公路路界地表径流特征与计算方法研究 被引量：1

13

作者 何斌 《山西建筑》 2012年第10期175-177,共3页

以公路路界地表径流特征分析为基础,讨论了推理公式法作为公路排水设计径流量计算方法的适用性,明确了汇流历时和降雨历时二者之间的关系,引入了修正系数对降雨历时进行计算,通过对比表明这种计算方法是合理的。

关键词 路界地表排水 径流特征 计算方法 修正系数

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路面水流线模型及水文计算参数选择

14

作者 秦建平 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期53-57,共5页

根据几何学中空间平面对水平投影面最大坡度线原理以及解析几何中二次抛物线在凸凹型竖曲线的最高、最低点几何构成方法,应用软件CAD绘图功能进行二次开发,分析了高速公路曲线路段的路面排水规律,建立了公路路面水流线合成坡度大小和水... 根据几何学中空间平面对水平投影面最大坡度线原理以及解析几何中二次抛物线在凸凹型竖曲线的最高、最低点几何构成方法,应用软件CAD绘图功能进行二次开发,分析了高速公路曲线路段的路面排水规律,建立了公路路面水流线合成坡度大小和水流线方向的模型。该模型可以定量计算路面汇水区大小,并确定排水设施的设置。同时针对公路几何线形划分,提出不同线形组合排水设计的参数选择模式,并对《公路排水设计规范》(JTJ18-97)中水力计算公式的参数选择提出了修正。 展开更多

关键词 道路工程 路面排水 合成坡度 最大坡度线 参数

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南宁市水资源时空演化的遥感解译 被引量：2

15

作者 罗金明 谌宏伟 +2 位作者 邹胜章 高云鹏 谢平英 《交通科学与工程》 2013年第1期47-50,70,共5页

利用南宁市2010年的Spot5及1990年的TM数据,结合遥感解译的方法,对比分析区内地表水体20年来的变化.过去20年来,研究区河流由7条变化为4条,总长度由79.51km缩短为71.04km,湖泊总面积由9.26km2减小至5.05km2,缩小了4.21km2,水库总面积由1... 利用南宁市2010年的Spot5及1990年的TM数据,结合遥感解译的方法,对比分析区内地表水体20年来的变化.过去20年来,研究区河流由7条变化为4条,总长度由79.51km缩短为71.04km,湖泊总面积由9.26km2减小至5.05km2,缩小了4.21km2,水库总面积由1.73km2减少至1.32km2,减少总面积0.41km2. 展开更多

关键词 水资源 遥感解译 地理信息系统 南宁

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基于SCS法的弃土场水文分析 被引量：1

16

作者 常家乐 郑桥 《中外公路》 北大核心 2020年第S02期125-129,共5页

以黑山南北高速公路项目SM段IX-17弃土场水文分析为例,介绍该地区水文工作的方法和特点,采用SCS-CN水文计算模型,针对黑山地区的土壤类型、降雨特征、土地利用和土壤含水量状况进行水文计算分析,阐述了SCS法的适用条件、参数取值等内容... 以黑山南北高速公路项目SM段IX-17弃土场水文分析为例,介绍该地区水文工作的方法和特点,采用SCS-CN水文计算模型,针对黑山地区的土壤类型、降雨特征、土地利用和土壤含水量状况进行水文计算分析,阐述了SCS法的适用条件、参数取值等内容,结果表明:SCS水文计算方法考虑了径流形成与土壤特性和土地利用的关系,能够较好地适合于欧洲地区,SCS法水文计算可为后续项目降雨-径流计算提供参考。 展开更多

关键词 弃土场排水 水文分析 SCS法 欧洲

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广西道路沥青气候适用性分析 被引量：1

17

作者 冯明毅 庞博新 李强 《公路与汽运》 2010年第4期100-103,共4页

根据广西的地形、地貌及气候特点,结合收集的气象资料,在分析计算广西沥青路面高温、低温设计温度的基础上,采用美国Superpave和中国沥青气候分区方法,分析确定了适用于广西地区的道路沥青PG分级和气候分区。

关键词 公路 沥青 PG分级 气候分区 路面温度 SHRP

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公路路基设计洪水位确定方法的探讨 被引量：1

18

作者 丁平 刘圣保 《工程与建设》 2009年第4期503-505,共3页

等级公路往往是抗洪救灾中人们逃生的重要撤退路径,故路基防洪设计尤为重要,但由于其经过的区域较广,绝大部分路段无法直接用水文资料计算,文章从适用角度出发,提出了公路工程设计中无资料地区路基设计洪水位的几种确定方法,以供相关设... 等级公路往往是抗洪救灾中人们逃生的重要撤退路径,故路基防洪设计尤为重要,但由于其经过的区域较广,绝大部分路段无法直接用水文资料计算,文章从适用角度出发,提出了公路工程设计中无资料地区路基设计洪水位的几种确定方法,以供相关设计人员参考。 展开更多

关键词 公路路基 设计洪水位 无资料地区

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竖曲线设计公式的推导及讨论 被引量：7

19

作者 王忠仁 廖超 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期212-214,314,共4页

首先推导了考虑行车视距的公路竖曲线设计公式,发现中国路线设计规范中的竖曲线长度建议值不能满足行车视距要求的问题,尤其是没有照明的凸曲线路段夜间行车情形。建议我国的竖曲线设计应当考虑车辆前照灯所约束的夜间视距,提高竖曲线... 首先推导了考虑行车视距的公路竖曲线设计公式,发现中国路线设计规范中的竖曲线长度建议值不能满足行车视距要求的问题,尤其是没有照明的凸曲线路段夜间行车情形。建议我国的竖曲线设计应当考虑车辆前照灯所约束的夜间视距,提高竖曲线长度建议值。 展开更多

关键词 公路竖曲线设计 竖曲线长度 公式推导 停车视距

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城市道路的洪水影响评价探讨 被引量：2

20

作者 李盼盼 《治淮》 2015年第1期67-68,共2页

一、前言城市道路是城市高速发展的基础,穿河的城市道路不仅要考虑道路的交通功能,还要考虑其与防洪之间的影响关系,以保证防洪安全和道路工程安全,避免危害防洪安全和道路工程安全的事件发生。根据《中华人民共和国防洪法》的要求,建... 一、前言城市道路是城市高速发展的基础,穿河的城市道路不仅要考虑道路的交通功能,还要考虑其与防洪之间的影响关系,以保证防洪安全和道路工程安全,避免危害防洪安全和道路工程安全的事件发生。根据《中华人民共和国防洪法》的要求,建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施,应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求,不得危害堤防安全,影响河势稳定,妨碍行洪通畅。 展开更多

关键词 城市道路 影响评价 中华人民共和国 防洪安全 洪水 工程安全 交通功能 工程设施

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