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G7京新高速野生动物通道监测与评价
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作者 王云 杨艳刚 +4 位作者 阿卜杜赛麦提·买尔迪亚力 苏昊通 周红萍 陶双成 孔亚平 《交通运输研究》 2026年第1期103-112,共10页
为评估G7京新高速(巴里坤至梧桐大泉段)野生动物通道的穿越效果,自2023年3月12日至2025年6月11日,采用17台红外相机对12处动物通道开展持续监测。结果显示:所有动物通道都被野生动物利用,通道被利用的比例为100%,即所有通道至少被野生... 为评估G7京新高速(巴里坤至梧桐大泉段)野生动物通道的穿越效果,自2023年3月12日至2025年6月11日,采用17台红外相机对12处动物通道开展持续监测。结果显示:所有动物通道都被野生动物利用,通道被利用的比例为100%,即所有通道至少被野生动物通过一次;监测到6种兽类,其中5种为国家重点保护野生动物,鹅喉羚(Gazella subgutturosa)与狐狸(包括赤狐(Vulpes vulpes)和沙狐(Vulpes corsac))相对多度指数RAI最高,分别为101.50和36.07;鹅喉羚春秋两季的RAI最高、狐狸春、秋、冬季的RAI较高,鹅喉羚主要在白天,而狐狸主要在夜间,交通量的增加并不能显著限制两种动物对通道的利用;该路段设置的上跨式通道和下穿式通道对于兽类的穿越同等重要,目前没有发现这些兽类存在偏好性;兽类穿越动物通道与通道尺寸、栖息地因素的相关性不强,但与人为干扰呈显著正相关,说明只要动物通道位于野生动物迁移廊道处,即使存在一定程度的人为干扰,其穿越行为也必然发生。根据研究结果,建议今后在野生动物高频穿越通道处加强对人为干扰的控制,为野生动物利用通道营造安全的空间。 展开更多
关键词 道路生态学 公路 生境适宜性 阻隔影响 迁移廊道 动物通道 鹅喉羚 狐狸 赤狐 沙狐
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三维激光扫描技术在市政道路工程断面测量中的应用
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作者 孙晓华 《智能建筑与智慧城市》 2026年第2期39-41,共3页
文章以三维激光扫描技术在市政道路工程断面测量中的应用为研究对象,分析断面测量需满足的精度、效率及完整性等核心要求,剖析当前应用中存在的数据冗余处理难、现场干扰应对不足及与设计模型衔接差等问题,从数据处理优化、现场作业规... 文章以三维激光扫描技术在市政道路工程断面测量中的应用为研究对象,分析断面测量需满足的精度、效率及完整性等核心要求,剖析当前应用中存在的数据冗余处理难、现场干扰应对不足及与设计模型衔接差等问题,从数据处理优化、现场作业规范、模型衔接技术这三个维度提出针对性策略,旨在提升市政道路断面测量的质量,保障道路设计与施工精度,为市政道路工程的高效推进提供技术支撑。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 市政道路工程 断面测量 数据处理 模型衔接
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季节性冻土区公路工程岩土勘察中冻融循环对岩土力学参数的影响及动态勘察方法改进
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作者 马小龙 《现代工业工程》 2026年第1期64-66,共3页
季节性冻土区的公路工程建设面临复杂的地质挑战,尤其是冻融循环对岩土力学参数的影响极为显著。本研究针对季节性冻土区公路工程岩土勘察中的关键问题——冻融循环影响进行了深入探讨,并提出了动态勘察方法的改进策略。通过在典型季节... 季节性冻土区的公路工程建设面临复杂的地质挑战,尤其是冻融循环对岩土力学参数的影响极为显著。本研究针对季节性冻土区公路工程岩土勘察中的关键问题——冻融循环影响进行了深入探讨,并提出了动态勘察方法的改进策略。通过在典型季节性冻土区实施连续的岩土力学性能测试,收集并分析了冻融循环前后岩土样本的力学参数变化。结果表明,冻融循环显著降低了岩土的抗压强度和弹性模量,并增加了其孔隙率和渗透性,这些变化对公路基础设施的稳定性与安全性构成了严重威胁。基于以上发现,本研究进一步开发了一种基于地质雷达与地表电阻率成像技术相结合的动态勘察方法。实验表明,该方法能够有效识别并评估受冻融循环影响的岩土区域,提高勘察的准确性和效率。研究结果不仅为理解冻融循环影响提供了科学依据,也为季节性冻土区公路工程的岩土勘察提供了一种新的动态改进方法。 展开更多
关键词 季节性冻土区 冻融循环 岩土力学参数 动态勘察方法 地质挑战
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活性炭复合土工布吸附煤矸石路堤重金属污染物试验研究
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作者 李凯鑫 孟潇康 +2 位作者 王贺 宋志文 李肖扬 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2026年第1期40-44,53,共6页
为解决煤矸石填料在降雨入渗条件下,其淋出液所含重金属污染物对周边土壤及水资源造成的污染问题,设计了一种活性炭复合土工布材料,可铺设于煤矸石路堤中。开展了活性炭复合土工布对煤矸石填料淋出液中重金属离子的吸附试验,通过改变活... 为解决煤矸石填料在降雨入渗条件下,其淋出液所含重金属污染物对周边土壤及水资源造成的污染问题,设计了一种活性炭复合土工布材料,可铺设于煤矸石路堤中。开展了活性炭复合土工布对煤矸石填料淋出液中重金属离子的吸附试验,通过改变活性炭复合土工布层数和厚度、活性炭颗粒粒径等,探究不同影响因素条件下活性炭复合土工布对重金属离子的吸附规律及关键影响因素,证明了其用于治理煤矸石路堤对环境污染的可行性。研究结果表明:随着活性炭复合土工布厚度和层数的增加以及活性炭颗粒粒径的减小,试验中重金属离子的吸附率均有不同程度的提升,其中,改变活性炭复合土工布厚度和层数对吸附效果的影响最为显著,而活性炭颗粒粒径的改变对重金属离子的吸附效果影响不明显。 展开更多
关键词 煤矸石填料 重金属污染 活性炭复合土工布 吸附试验 污染治理
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基于北斗RTK与LiDAR的道路勘测优化模型
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作者 魏启敏 《信息记录材料》 2026年第3期60-62,共3页
为解决道路勘测中北斗差分定位在林区、高架及城市峡谷等复杂环境下易受遮挡、导致精度下降甚至中断的问题,本文构建了一种融合北斗卫星导航系统(BDS)、惯性导航系统(INS)与激光雷达(LiDAR)的多源定位优化模型。该方法基于扩展卡尔曼滤... 为解决道路勘测中北斗差分定位在林区、高架及城市峡谷等复杂环境下易受遮挡、导致精度下降甚至中断的问题,本文构建了一种融合北斗卫星导航系统(BDS)、惯性导航系统(INS)与激光雷达(LiDAR)的多源定位优化模型。该方法基于扩展卡尔曼滤波,对差分定位、历元间伪距变化、激光里程计及无航向变化约束等观测量按优先级进行更新,并引入故障检测机制以增强稳定性。依托自主搭建的车载多传感器平台,采集了平原与山地道路的实测数据,并对模型性能进行了验证。结果表明,所提模型在长时间遮挡环境下仍能显著提升平面定位精度,并在高程方向保持良好的稳定性,能够满足复杂道路场景下连续高精度勘测的需求。 展开更多
关键词 北斗卫星 载波相位实时动态差分技术 激光雷达 道路勘测 扩展卡尔曼滤波
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基于《道路工程测量》实训教学全站仪常规检测项目的研究
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作者 张华丽 李国银 《中国水运》 2025年第20期128-130,共3页
文中介绍了全站仪常规检测项目,通过原理和实验结果分析说明检测方法准确可靠,对于开设测量学课程的高校和工程测量有很好的指导意义。
关键词 《道路工程测量》实训教学 全站仪常规检测 全站仪检校方法
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铁热克提-贾登峪旅游公路沿线马鹿(Cervus canadensis)生境适宜性评价
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作者 杨艳刚 王云 +1 位作者 陶双成 孔亚平 《交通运输研究》 2025年第3期84-94,共11页
为评估阿尔泰山区旅游公路对典型食草动物马鹿迁移的阻隔影响程度,选择铁热克提—贾登峪旅游公路(简称“铁贾路”)沿线为研究区域,基于地形、植被、水源和人类干扰因子,构建生境适宜性评价准则,利用LinkageMapper工具模拟马鹿迁移廊道,... 为评估阿尔泰山区旅游公路对典型食草动物马鹿迁移的阻隔影响程度,选择铁热克提—贾登峪旅游公路(简称“铁贾路”)沿线为研究区域,基于地形、植被、水源和人类干扰因子,构建生境适宜性评价准则,利用LinkageMapper工具模拟马鹿迁移廊道,评估铁贾路对马鹿迁移的阻隔影响。结果显示,马鹿适宜生境占路域两侧各1.6km缓冲区的41%~43%,集中于海拔1600~2000m的山地疏林草原带;铁贾路穿越马鹿3处核心生境(K3+860—K10+240、K13+840—K16+180、K16+520—K22+840),与5处生态夹点和2处高价值廊道(K2+640、K13+420)相交,影响路段长度占研究路段总长的68.4%;2024—2025年红外相机监测结果验证了核心生境和廊道模拟的准确性。建议在K2+640、K13+420等高价值廊道和夹点处设置警示标志和采取交通管控等措施,以减轻阻隔效应,维持交通运营安全。研究结果为阿尔泰山区马鹿保护和公路安全运营提供了科学依据,可为阿尔泰山跨境保护地大型哺乳动物保护与基础设施建设协调发展提供参考。 展开更多
关键词 阿尔泰山 野生动物 迁移廊道 阻隔影响 生境适宜性 道路生态学
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极坐标法放样公路中线的精度保证 被引量:4
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作者 游润卫 赵一飞 《中外公路》 北大核心 2005年第2期1-4,共4页
根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析了利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素,提出了保证点位放样精度的措施。
关键词 坐标法放样 公路中线 精度保证 极坐标放样 点位精度 放样精度 全站仪 支导线
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喀斯特山区高速公路选线多目标决策模型研究
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作者 钟立力 《公路交通技术》 2025年第4期71-80,共10页
为科学指导喀斯特山区高速公路选线,解决选线面临的地形、地质、生态等复杂问题,提出一种刚性约束筛选与弹性目标优化相结合的两阶段决策模型。该模型第一阶段通过集成多源数据构建地形约束区与禁止建设区,实现对选线方案组合的刚性筛选... 为科学指导喀斯特山区高速公路选线,解决选线面临的地形、地质、生态等复杂问题,提出一种刚性约束筛选与弹性目标优化相结合的两阶段决策模型。该模型第一阶段通过集成多源数据构建地形约束区与禁止建设区,实现对选线方案组合的刚性筛选;第二阶段建立包含动态风险熵等指标的弹性目标体系,采用熵值法进行指标赋权,并引入改进NSGA-Ⅱ算法开展弹性多目标优化。以贵金古高速为研究对象,验证了该模型的适用性。研究结果显示:1)该模型科学有效,可形成可行的走廊带,对工可方案进行分段切割组合后,能得出10个有效方案与4个推荐方案组合;2)该模型具备最优方案筛选能力,推荐方案在动态风险熵值、全周期成本等指标上表现更优;3)推荐方案实现多维度最优均衡,其帕累托拥挤度为1.95,这与专家论证结果一致。该模型可平衡多目标矛盾,为复杂地质区公路选线提供科学范式。 展开更多
关键词 道路工程 高速选线 喀斯特山区 多目标优化 贵金古高速 NSGA-Ⅱ算法
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山区公路勘察设计分析与实践应用研究 被引量:2
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作者 毛霆 《产品可靠性报告》 2025年第4期157-158,共2页
山区公路勘察设计面临复杂的地形和地质条件,必须结合地形、地质和环境因素,制定科学合理的设计方案。本文通过分析山区公路的勘察设计原则与技术,探讨了在地质复杂区域进行公路设计的要点。结合勘察技术与设计实践,提出了山区公路设计... 山区公路勘察设计面临复杂的地形和地质条件,必须结合地形、地质和环境因素,制定科学合理的设计方案。本文通过分析山区公路的勘察设计原则与技术,探讨了在地质复杂区域进行公路设计的要点。结合勘察技术与设计实践,提出了山区公路设计的优化策略,为提高工程的安全性和经济性提供了依据。 展开更多
关键词 山区公路 勘察设计 地质条件 路线设计 路基设计
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勘察外业数字化助力公路工程全生命周期数字化管理 被引量:1
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作者 王雯琳 汤罗圣 +1 位作者 李剑 丁德斌 《中国勘察设计》 2025年第9期8-15,共8页
工程勘察外业调查作为公路设计与施工的基础,其数据质量直接关系到工程的安全性和经济性。传统外业进行多依赖纸质记录途径,存在效率低下、数据易误漏、标准化水平不佳及内外业信息传递滞后等问题,难以满足智慧交通建设对高效、精准数... 工程勘察外业调查作为公路设计与施工的基础,其数据质量直接关系到工程的安全性和经济性。传统外业进行多依赖纸质记录途径,存在效率低下、数据易误漏、标准化水平不佳及内外业信息传递滞后等问题,难以满足智慧交通建设对高效、精准数据支撑的需求。针对传统公路工程勘察外业中存在的问题,湖北省交通规划设计院股份有限公司研发了一套基于BIM与GIS深度融合的外业数字化采集系统,实现外业数据无纸化、规范化、实时化采集与全过程信息化管理。 展开更多
关键词 GIS 外业数字化 公路工程 BIM 数据质量
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基于机器视觉测量系统的边坡自动化监测方法及应用 被引量:1
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作者 包锦春 王志欣 曹诗定 《交通世界》 2025年第16期61-63,70,共4页
针对当前边坡监测常用的自动化监测预警技术受天气条件影响大、在复杂多变的地形与地质环境下安装难、成本高、后期维护繁琐以及测量精度低等问题,采用机器视觉测量系统对边坡进行自动化监测,并结合监测数据对边坡安全状态进行评价。分... 针对当前边坡监测常用的自动化监测预警技术受天气条件影响大、在复杂多变的地形与地质环境下安装难、成本高、后期维护繁琐以及测量精度低等问题,采用机器视觉测量系统对边坡进行自动化监测,并结合监测数据对边坡安全状态进行评价。分析结果表明,基于机器视觉测量系统的边坡浅表位移自动化监测方法可快速识别并测量出具体的位移变化量,实现对边坡安全状态全天候实时监测,可为工程监测提供参考。 展开更多
关键词 边坡工程 边坡监测 机器视觉 自动化监测 浅表变形
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道路病害3D雷达检测精确定位与数据智能解译技术研究 被引量:1
13
作者 王水强 《中国市政工程》 2025年第1期45-48,145,共5页
为提升道路病害3D雷达检测的准确率和效率,开展了基于3D探地雷达道路病害检测精准定位和数据智能解译技术研究,通过将卫星定位与惯性测量相结合形成组合导航技术。该技术能够满足隧道、高架、林荫道、高楼等卫星信号受遮挡的复杂环境下... 为提升道路病害3D雷达检测的准确率和效率,开展了基于3D探地雷达道路病害检测精准定位和数据智能解译技术研究,通过将卫星定位与惯性测量相结合形成组合导航技术。该技术能够满足隧道、高架、林荫道、高楼等卫星信号受遮挡的复杂环境下高精度定位导航的需求,同时,采用深度学习与人工干预分析相结合的方式开展道路病害识别,能够有效提高病害识别的准确率。文章以某城市主干道路排水管道改造项目为例进行分析,采用道路病害3D雷达检测精确定位与数据智能解译技术,能够快速、精准确定道路沿线施工范围内的病害分布。 展开更多
关键词 3D探地雷达 组合导航 惯性测量 人工智能识别 道路病害
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公路测量测绘工程中新型技术的应用思考
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作者 王祝 唐俊 《四川建材》 2025年第9期69-72,共4页
随着我国交通运输行业的不断发展,公路工程整体规划建设也受到人们高度重视。在公路工程规划建设过程中需要应用新型技术,借助各项新型技术来解决公路工程测量测绘面临的问题。结合某公路工程阐述新型技术在测量测绘中的应用价值,分析... 随着我国交通运输行业的不断发展,公路工程整体规划建设也受到人们高度重视。在公路工程规划建设过程中需要应用新型技术,借助各项新型技术来解决公路工程测量测绘面临的问题。结合某公路工程阐述新型技术在测量测绘中的应用价值,分析不同新型技术在公路工程测量测绘中的应用,从公路工程测量测绘入手提出相关策略,为公路测量测绘工程有序开展打下坚实基础。 展开更多
关键词 公路工程 测量测绘 全球定位技术 遥感技术
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花岗岩孤石的现场判别方法分析
15
作者 王智毅 《安徽建筑》 2025年第9期126-127,共2页
花岗岩球状风化体俗称“孤石”,是花岗岩地区典型的一种不良地质现象,孤石的存在显著增加了地质勘察与工程设计的难度。在工程勘察阶段准确区分孤石与基岩至关重要。文章基于多年现场勘探经验,系统总结花岗岩孤石现场判别方法,为类似工... 花岗岩球状风化体俗称“孤石”,是花岗岩地区典型的一种不良地质现象,孤石的存在显著增加了地质勘察与工程设计的难度。在工程勘察阶段准确区分孤石与基岩至关重要。文章基于多年现场勘探经验,系统总结花岗岩孤石现场判别方法,为类似工程实践提供技术参考。 展开更多
关键词 球状风化 花岗岩孤石 基岩判别 地质勘察
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城市道路交通设计策略及技术关键点探究 被引量:1
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作者 马芹 《时代汽车》 2025年第12期166-168,共3页
近年来,我国城市化进程逐渐加快,而道路工程作为城市发展的关键因素,其能够促进各个区域的连接与发展,同时还可以为市民出行提供巨大的便利,使我国社会以及经济发展的重要基础设施。同时,在城市快速发展的过程中,为了能够进一步提高居... 近年来,我国城市化进程逐渐加快,而道路工程作为城市发展的关键因素,其能够促进各个区域的连接与发展,同时还可以为市民出行提供巨大的便利,使我国社会以及经济发展的重要基础设施。同时,在城市快速发展的过程中,为了能够进一步提高居民生活质量,从而加快了城市道路的建设与改造。为了能够提高城市道路建设的合理性,需要在正式施工之前对道路交通进行合理设计,并且城市道路交通设计与施工技术研究是一项较为复杂的工作,不仅需要对施工现场进行详细勘察与分析,还要对人流量以及交通特点进行深入研究,保证设计方案能够满足人们的不同出行需求,进而缓解交通拥堵和交通压力,为广大市民提供更加优质的服务。通过对城市道路交通的合理设计,能够为市民出行以及交通运输提供便利条件,使出行更加安全舒适,为城市的发展以及维持社会稳定性作出应有贡献。 展开更多
关键词 城市道路交通 设计策略 技术关键点
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复杂地质条件下岩土工程勘查技术的运用 被引量:1
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作者 贺敬哲 《中国资源综合利用》 2025年第12期21-23,共3页
首先分析岩溶发育区、断层破碎带、软土与淤泥层等典型复杂地质条件,其次研究复杂地质条件下岩土工程勘查技术的类型,如原位测试技术、钻探与取样技术、野外勘查技术及室内试验技术,最后提出技术运用流程及协同机制。结果表明,岩土工程... 首先分析岩溶发育区、断层破碎带、软土与淤泥层等典型复杂地质条件,其次研究复杂地质条件下岩土工程勘查技术的类型,如原位测试技术、钻探与取样技术、野外勘查技术及室内试验技术,最后提出技术运用流程及协同机制。结果表明,岩土工程勘查技术的运用能显著提升复杂地质条件下的地质界面识别精度、软弱层强度评估准确性和地质灾害风险预测能力,以期为类似工程项目提供优化的勘查策略与技术参考。 展开更多
关键词 复杂地质 岩土工程 勘查技术
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青藏高原高等级道路路基路面温度变化特征 被引量:19
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作者 权磊 田波 +3 位作者 牛开民 谢晋德 何哲 张颖辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期21-30,共10页
连续观测了青藏高原多年冻土区道路结构不同层位和天然大地不同深度处温度,分析了不同层位日均温度的时空变化趋势、实时温度的频率分布特性与不同结构层材料的冻融特性。分析结果表明:空气、面层、基层、路基和天然大地温度年度变化趋... 连续观测了青藏高原多年冻土区道路结构不同层位和天然大地不同深度处温度,分析了不同层位日均温度的时空变化趋势、实时温度的频率分布特性与不同结构层材料的冻融特性。分析结果表明:空气、面层、基层、路基和天然大地温度年度变化趋势均呈现明显的热季与冷季之分,转换时间分别是4月份和9月份;观测周期年内,沥青混凝土路面路表日平均温度为-17℃~40℃,水泥混凝土路面路表温度为-18℃~17℃,沥青混凝土路面下的路基顶面以下0.8m处温度波动范围为-2.8℃~6.3℃,水泥混凝土路面下的路基顶面下0.7m处温度波动范围为-3.4℃~5.4℃;空气、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层的温度和温度梯度频率分布均呈现出明显的单峰形态,且峰值对应的温度或温度梯度与相应的年均值存在偏差;基层、垫层和路基的温度频率分布均呈现多峰并存的形态,分别与冷季、热季、冷热季转换期相对应;分析周期年内沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的路表冻融次数分别为182、178;沥青混凝土与水泥混凝土冻结融化持续时间频率分布均呈现主峰+多副峰的形态,主峰对应的持续时间分别为0~2h和18~20h。可见,在多年冻土区,可优先选择水泥混凝土路面,以利于冻土的保护,沥青混凝土与水泥混凝土配合比设计均应验证抗冻融耐久性能。 展开更多
关键词 道路工程 路面 路基 多年冻土 温度场 频率分布 冻融指数
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基于蠕变试验计算沥青的低温松弛弹性模量 被引量:22
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作者 薛忠军 张肖宁 +2 位作者 詹小丽 王佳妮 赵影 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期64-68,共5页
为了利用易操作的试验得到沥青的低温松弛弹性模量,采用沥青弯曲梁流变仪(BBR)测得沥青的蠕变柔量,通过对蠕变试验数据在时域内进行离散,根据蠕变与松弛之间的本构关系建立松弛弹性模量和蠕变柔量的数值迭代表达式.从迭代表达式可以计... 为了利用易操作的试验得到沥青的低温松弛弹性模量,采用沥青弯曲梁流变仪(BBR)测得沥青的蠕变柔量,通过对蠕变试验数据在时域内进行离散,根据蠕变与松弛之间的本构关系建立松弛弹性模量和蠕变柔量的数值迭代表达式.从迭代表达式可以计算出沥青在基准温度下的松弛弹性模量.使用时温等效换算法则可以得到不同温度下的松弛弹性模量主曲线,分析松弛弹性模量主曲线特性可以评价沥青的低温性能,为工程上选择合适的沥青提供参考. 展开更多
关键词 沥青 蠕变柔量 松弛弹性模量 弯曲梁流变仪
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沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳寿命预测 被引量:20
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作者 刘宇 张肖宁 王端宜 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期41-47,共7页
由于沥青混合料的疲劳裂纹扩展一般难以用传统的Paris公式描述,文中基于能耗的观点,研究了沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳演化规律.试验采用半圆弯曲试验方法,在MTS试验系统上进行了3种级配的沥青混合料的断裂韧度试验和疲劳试验,定义了... 由于沥青混合料的疲劳裂纹扩展一般难以用传统的Paris公式描述,文中基于能耗的观点,研究了沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳演化规律.试验采用半圆弯曲试验方法,在MTS试验系统上进行了3种级配的沥青混合料的断裂韧度试验和疲劳试验,定义了半圆弯曲试验方法中沥青混合料的裂纹起裂点和疲劳破坏点.研究结果表明:具有断级配的应力吸收层沥青混合料具有很好的抗裂性能和抗疲劳性能;混合料累积疲劳破坏能符合M iner线性假定;沥青混合料的疲劳寿命与断裂韧度有很好的相关性.通过拟合VanD ijk能耗公式参数而建立的以断裂韧度为参数的预测模型可以方便地预测沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳寿命. 展开更多
关键词 沥青混合料 裂纹扩展 疲劳寿命 预测模型 半圆弯曲试验 能耗
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