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G7京新高速野生动物通道监测与评价
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作者 王云 杨艳刚 +4 位作者 阿卜杜赛麦提·买尔迪亚力 苏昊通 周红萍 陶双成 孔亚平 《交通运输研究》 2026年第1期103-112,共10页
为评估G7京新高速(巴里坤至梧桐大泉段)野生动物通道的穿越效果,自2023年3月12日至2025年6月11日,采用17台红外相机对12处动物通道开展持续监测。结果显示:所有动物通道都被野生动物利用,通道被利用的比例为100%,即所有通道至少被野生... 为评估G7京新高速(巴里坤至梧桐大泉段)野生动物通道的穿越效果,自2023年3月12日至2025年6月11日,采用17台红外相机对12处动物通道开展持续监测。结果显示:所有动物通道都被野生动物利用,通道被利用的比例为100%,即所有通道至少被野生动物通过一次;监测到6种兽类,其中5种为国家重点保护野生动物,鹅喉羚(Gazella subgutturosa)与狐狸(包括赤狐(Vulpes vulpes)和沙狐(Vulpes corsac))相对多度指数RAI最高,分别为101.50和36.07;鹅喉羚春秋两季的RAI最高、狐狸春、秋、冬季的RAI较高,鹅喉羚主要在白天,而狐狸主要在夜间,交通量的增加并不能显著限制两种动物对通道的利用;该路段设置的上跨式通道和下穿式通道对于兽类的穿越同等重要,目前没有发现这些兽类存在偏好性;兽类穿越动物通道与通道尺寸、栖息地因素的相关性不强,但与人为干扰呈显著正相关,说明只要动物通道位于野生动物迁移廊道处,即使存在一定程度的人为干扰,其穿越行为也必然发生。根据研究结果,建议今后在野生动物高频穿越通道处加强对人为干扰的控制,为野生动物利用通道营造安全的空间。 展开更多
关键词 道路生态学 公路 生境适宜性 阻隔影响 迁移廊道 动物通道 鹅喉羚 狐狸 赤狐 沙狐
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GPS静态控制网布设在大型建筑群工程首级测量中的应用与精度保障路径研究
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作者 韩统帅 《中文科技期刊数据库(引文版)自然科学》 2026年第2期133-137,共5页
首级测量是大型建筑群工程建设的基础前提,其测量精度直接决定后续施工放线、结构施工及竣工验收的质量。GPS静态控制网凭借观测效率高、抗干扰能力强、定位精度高的优势,已广泛应用于大型建筑群工程首级测量中。本文以某大型建筑群工... 首级测量是大型建筑群工程建设的基础前提,其测量精度直接决定后续施工放线、结构施工及竣工验收的质量。GPS静态控制网凭借观测效率高、抗干扰能力强、定位精度高的优势,已广泛应用于大型建筑群工程首级测量中。本文以某大型建筑群工程为贯穿全文的案例,阐述GPS静态控制网布设的相关概述,分析当前GPS静态控制网在大型建筑群工程首级测量中的应用现状,重点研究其具体应用流程及精度保障路径,结合案例数据与表格分析验证应用效果,为同类工程首级测量提供技术参考。 展开更多
关键词 GPS静态控制网 大型建筑群 首级测量 精度保障 应用研究
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三维激光扫描技术在市政道路工程断面测量中的应用
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作者 孙晓华 《智能建筑与智慧城市》 2026年第2期39-41,共3页
文章以三维激光扫描技术在市政道路工程断面测量中的应用为研究对象,分析断面测量需满足的精度、效率及完整性等核心要求,剖析当前应用中存在的数据冗余处理难、现场干扰应对不足及与设计模型衔接差等问题,从数据处理优化、现场作业规... 文章以三维激光扫描技术在市政道路工程断面测量中的应用为研究对象,分析断面测量需满足的精度、效率及完整性等核心要求,剖析当前应用中存在的数据冗余处理难、现场干扰应对不足及与设计模型衔接差等问题,从数据处理优化、现场作业规范、模型衔接技术这三个维度提出针对性策略,旨在提升市政道路断面测量的质量,保障道路设计与施工精度,为市政道路工程的高效推进提供技术支撑。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 市政道路工程 断面测量 数据处理 模型衔接
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道路与桥梁现场施工测量与放样的精度保障措施
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作者 李端 《中国科技期刊数据库 工业C》 2026年第1期055-058,共4页
道路与桥梁工程施工测量与放样精度直接决定工程结构安全与使用性能。本文以某一级公路某路段工程为背景,结合工程地形复杂、跨越水域的施工特点,系统分析测量放样精度影响因素,从仪器管控、控制网布设、流程优化等方面提出保障措施。... 道路与桥梁工程施工测量与放样精度直接决定工程结构安全与使用性能。本文以某一级公路某路段工程为背景,结合工程地形复杂、跨越水域的施工特点,系统分析测量放样精度影响因素,从仪器管控、控制网布设、流程优化等方面提出保障措施。通过工程实测数据验证,桥梁桩基放样偏差可控制在±3mm内,路基高程放样偏差控制在±15mm内,均优于规范要求。研究成果为复杂环境下道路桥梁施工测量放样提供技术参考,保障工程施工质量。 展开更多
关键词 道路与桥梁 施工测量 放样精度 保障措施 工程案例
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季节性冻土区公路工程岩土勘察中冻融循环对岩土力学参数的影响及动态勘察方法改进
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作者 马小龙 《现代工业工程》 2026年第1期64-66,共3页
季节性冻土区的公路工程建设面临复杂的地质挑战,尤其是冻融循环对岩土力学参数的影响极为显著。本研究针对季节性冻土区公路工程岩土勘察中的关键问题——冻融循环影响进行了深入探讨,并提出了动态勘察方法的改进策略。通过在典型季节... 季节性冻土区的公路工程建设面临复杂的地质挑战,尤其是冻融循环对岩土力学参数的影响极为显著。本研究针对季节性冻土区公路工程岩土勘察中的关键问题——冻融循环影响进行了深入探讨,并提出了动态勘察方法的改进策略。通过在典型季节性冻土区实施连续的岩土力学性能测试,收集并分析了冻融循环前后岩土样本的力学参数变化。结果表明,冻融循环显著降低了岩土的抗压强度和弹性模量,并增加了其孔隙率和渗透性,这些变化对公路基础设施的稳定性与安全性构成了严重威胁。基于以上发现,本研究进一步开发了一种基于地质雷达与地表电阻率成像技术相结合的动态勘察方法。实验表明,该方法能够有效识别并评估受冻融循环影响的岩土区域,提高勘察的准确性和效率。研究结果不仅为理解冻融循环影响提供了科学依据,也为季节性冻土区公路工程的岩土勘察提供了一种新的动态改进方法。 展开更多
关键词 季节性冻土区 冻融循环 岩土力学参数 动态勘察方法 地质挑战
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融合动态映射技术的公路三维数字化平台应用
6
作者 杨晋 李玉荣 张明 《时代汽车》 2026年第3期10-12,共3页
为落实“十四五”公路数字化发展要求,江苏省积极推进普通国省道公路基础设施三维数字化平台建设。文章基于车载激光雷达与无人机倾斜摄影技术,完成高精度数据采集与三维建模,开展三维数字化示范应用。在此基础上,提出基于Dynamo的路面... 为落实“十四五”公路数字化发展要求,江苏省积极推进普通国省道公路基础设施三维数字化平台建设。文章基于车载激光雷达与无人机倾斜摄影技术,完成高精度数据采集与三维建模,开展三维数字化示范应用。在此基础上,提出基于Dynamo的路面病害快速建模方法,实现裂缝、坑槽、龟裂等典型病害的参数化表达与动态映射。研究成果可为公路基础设施的数字化、智能化管养提供技术参考与实践路径。 展开更多
关键词 三维数字化 激光雷达 倾斜摄影 Dynamo建模
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工程测量中GIS技术和数字化测绘技术的应用研究
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作者 陆桂芳 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2026年第2期020-023,共4页
本文重点研究工程测量领域,系统剖析GIS技术与数字化测绘技术的实践运用。开篇论述了工程测量的关键作用及常规测量方式的不足,随后分别阐释了GIS技术与数字化测绘技术的核心概念与特性。深入探讨了这两种技术在工程测量全流程中的具体... 本文重点研究工程测量领域,系统剖析GIS技术与数字化测绘技术的实践运用。开篇论述了工程测量的关键作用及常规测量方式的不足,随后分别阐释了GIS技术与数字化测绘技术的核心概念与特性。深入探讨了这两种技术在工程测量全流程中的具体实施,包括信息获取、加工处理、综合解析以及成果呈现等环节,并辅以真实案例说明其实际成效。文末对相关技术的未来发展方向做出预测,期望为工程测量工作提供更优质、精确的技术方案,促进工程建设领域的良性发展。 展开更多
关键词 工程测量 地理信息系统 数字测绘技术 实践探讨
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遥感技术在客运站勘察设计地形分析中的应用研究
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作者 郑国华 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2026年第2期006-009,共4页
客运站是综合交通枢纽的重要节点,而勘察设计阶段的地形分析直接关系到工程选址的合理性、场地布局的科学性以及建设成本的可控性。传统的地形勘察方法效率低、精度不一、覆盖范围小,不能满足现代客运站大规模、精细化的勘察要求。遥感... 客运站是综合交通枢纽的重要节点,而勘察设计阶段的地形分析直接关系到工程选址的合理性、场地布局的科学性以及建设成本的可控性。传统的地形勘察方法效率低、精度不一、覆盖范围小,不能满足现代客运站大规模、精细化的勘察要求。遥感技术依靠非接触式探测、多源数据融合、高精度建模等优势,给客运站地形分析赋予了新的解决办法。为此,本文以遥感技术在客运站勘察设计中的应用为主线,论述了卫星遥感、航空遥感、地面遥感等多平台技术特点,分析了从数据获取、预处理、地形建模、专题分析全过程,结合地形坡度、高程、地貌分类等主要指标提取方法,研究了该技术在客运站选址、场地平整、排水系统设计等方面的应用要点,该研究对客运站工程勘察设计的高效化、智能化发展具有一定的推进作用。 展开更多
关键词 遥感技术 客运站 勘察设计 地形分析
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干湿循环下木质素改良黄土拉压力学特性及微观结构分析
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作者 张威 姬云平 +3 位作者 李守刚 赵录学 严松宏 贾乐琪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期20-29,共10页
黄土具有大孔隙、弱胶结和结构疏松等特性,在干湿循环作用下易发生劣化,会引发黄土地基与工程结构病害。通过单轴压缩、轴向压裂、电镜扫描及核磁共振试验,系统研究了干湿循环条件下木质素改良黄土的拉-压力学特性与微观结构。结果表明... 黄土具有大孔隙、弱胶结和结构疏松等特性,在干湿循环作用下易发生劣化,会引发黄土地基与工程结构病害。通过单轴压缩、轴向压裂、电镜扫描及核磁共振试验,系统研究了干湿循环条件下木质素改良黄土的拉-压力学特性与微观结构。结果表明:随木质素掺量增加,改良黄土的粉粒含量先增后减,黏粒含量先减后增;抗压与抗拉强度均随掺量增加呈先增强后减弱趋势,最佳掺量为1.0%,此时脆性最低;改良土体结构以点面接触和嵌固排列为主,干湿循环促使接触方式逐渐向点接触和架空排列转变;试样孔隙体积比随掺量增加先降后升,在1.0%掺量时达到最小。 展开更多
关键词 岩土工程 黄土 干湿循环 木质素改良 拉压强度特性 微观结构
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活性炭复合土工布吸附煤矸石路堤重金属污染物试验研究
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作者 李凯鑫 孟潇康 +2 位作者 王贺 宋志文 李肖扬 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2026年第1期40-44,53,共6页
为解决煤矸石填料在降雨入渗条件下,其淋出液所含重金属污染物对周边土壤及水资源造成的污染问题,设计了一种活性炭复合土工布材料,可铺设于煤矸石路堤中。开展了活性炭复合土工布对煤矸石填料淋出液中重金属离子的吸附试验,通过改变活... 为解决煤矸石填料在降雨入渗条件下,其淋出液所含重金属污染物对周边土壤及水资源造成的污染问题,设计了一种活性炭复合土工布材料,可铺设于煤矸石路堤中。开展了活性炭复合土工布对煤矸石填料淋出液中重金属离子的吸附试验,通过改变活性炭复合土工布层数和厚度、活性炭颗粒粒径等,探究不同影响因素条件下活性炭复合土工布对重金属离子的吸附规律及关键影响因素,证明了其用于治理煤矸石路堤对环境污染的可行性。研究结果表明:随着活性炭复合土工布厚度和层数的增加以及活性炭颗粒粒径的减小,试验中重金属离子的吸附率均有不同程度的提升,其中,改变活性炭复合土工布厚度和层数对吸附效果的影响最为显著,而活性炭颗粒粒径的改变对重金属离子的吸附效果影响不明显。 展开更多
关键词 煤矸石填料 重金属污染 活性炭复合土工布 吸附试验 污染治理
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基于北斗RTK与LiDAR的道路勘测优化模型
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作者 魏启敏 《信息记录材料》 2026年第3期60-62,共3页
为解决道路勘测中北斗差分定位在林区、高架及城市峡谷等复杂环境下易受遮挡、导致精度下降甚至中断的问题,本文构建了一种融合北斗卫星导航系统(BDS)、惯性导航系统(INS)与激光雷达(LiDAR)的多源定位优化模型。该方法基于扩展卡尔曼滤... 为解决道路勘测中北斗差分定位在林区、高架及城市峡谷等复杂环境下易受遮挡、导致精度下降甚至中断的问题,本文构建了一种融合北斗卫星导航系统(BDS)、惯性导航系统(INS)与激光雷达(LiDAR)的多源定位优化模型。该方法基于扩展卡尔曼滤波,对差分定位、历元间伪距变化、激光里程计及无航向变化约束等观测量按优先级进行更新,并引入故障检测机制以增强稳定性。依托自主搭建的车载多传感器平台,采集了平原与山地道路的实测数据,并对模型性能进行了验证。结果表明,所提模型在长时间遮挡环境下仍能显著提升平面定位精度,并在高程方向保持良好的稳定性,能够满足复杂道路场景下连续高精度勘测的需求。 展开更多
关键词 北斗卫星 载波相位实时动态差分技术 激光雷达 道路勘测 扩展卡尔曼滤波
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排水隧洞下穿高速公路路面沉降变形数值仿真及控制技术研究
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作者 张焕州 《山西交通科技》 2026年第1期105-108,共4页
以浩吉铁路中条山隧道洞口增设排水隧洞下穿呼北高速为背景,研究排水隧洞下穿既有高速公路时路面沉降问题,在遵守相关规范标准要求的前提下、借鉴国内同类型项目的成功经验,制定出合理的路面沉降控制标准,运用有限元数值计算的方法模拟... 以浩吉铁路中条山隧道洞口增设排水隧洞下穿呼北高速为背景,研究排水隧洞下穿既有高速公路时路面沉降问题,在遵守相关规范标准要求的前提下、借鉴国内同类型项目的成功经验,制定出合理的路面沉降控制标准,运用有限元数值计算的方法模拟计算了下穿段落高速公路的路面沉降情况,并通过施工监测数据验证数值模拟的准确性,同时提出下穿高速公路施工路面沉降控制措施,可为类似隧洞下穿高速公路工程提供参考。 展开更多
关键词 路面沉降 变形预测 变形控制 数值模拟 排水隧洞
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天天高速无为至安庆段建设工程地质灾害危险性评估
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作者 裴镭 《地下水》 2026年第2期204-207,共4页
根据调查资料,拟新建的天天高速无为至安庆段建设工程位于崩塌、滑坡地质灾害易发区,为响应相关文件要求,需要对建设工程进行地质灾害危险性评估工作。综合前人资料,于区内开展了包括钻探、物探、测试等系统性工作,综合分析取得主要成果... 根据调查资料,拟新建的天天高速无为至安庆段建设工程位于崩塌、滑坡地质灾害易发区,为响应相关文件要求,需要对建设工程进行地质灾害危险性评估工作。综合前人资料,于区内开展了包括钻探、物探、测试等系统性工作,综合分析取得主要成果:(1)评估区地质环境条件复杂程度为复杂;(2)将评估区划分为2个综合分区,分别为膨胀土变形、软土变形地质灾害危险性小区(Ⅰ)和崩塌、滑坡地质灾害危险性小区(Ⅱ)。本工作对保障该建设工程后续安全具有重要意义,可为其他相近工程提供参考。 展开更多
关键词 建设工程 地质灾害 危险性评估 综合分区 天天高速
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低空无人机遥感技术在交通工程中的应用研究
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作者 唐洲 《科技资讯》 2026年第5期72-74,共3页
低空无人机遥感技术凭借机动灵活、高分辨率、多载荷协同等特性深度适配交通工程全周期管理需求。本文以云南某市交通工程实践为例,系统阐述了该技术在勘察设计、施工建设、运维养护、应急处置等环节的具体应用路径,借助三维建模、特征... 低空无人机遥感技术凭借机动灵活、高分辨率、多载荷协同等特性深度适配交通工程全周期管理需求。本文以云南某市交通工程实践为例,系统阐述了该技术在勘察设计、施工建设、运维养护、应急处置等环节的具体应用路径,借助三维建模、特征提取等技术,实现交通设施精准监测与动态管理,为复杂地形下交通工程的高效实施提供技术支撑,凸显其在提升工程效率与质量方面的实践价值。 展开更多
关键词 低空无人机 遥感技术 交通工程 三维建模
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基于《道路工程测量》实训教学全站仪常规检测项目的研究
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作者 张华丽 李国银 《中国水运》 2025年第20期128-130,共3页
文中介绍了全站仪常规检测项目,通过原理和实验结果分析说明检测方法准确可靠,对于开设测量学课程的高校和工程测量有很好的指导意义。
关键词 《道路工程测量》实训教学 全站仪常规检测 全站仪检校方法
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铁热克提-贾登峪旅游公路沿线马鹿(Cervus canadensis)生境适宜性评价
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作者 杨艳刚 王云 +1 位作者 陶双成 孔亚平 《交通运输研究》 2025年第3期84-94,共11页
为评估阿尔泰山区旅游公路对典型食草动物马鹿迁移的阻隔影响程度,选择铁热克提—贾登峪旅游公路(简称“铁贾路”)沿线为研究区域,基于地形、植被、水源和人类干扰因子,构建生境适宜性评价准则,利用LinkageMapper工具模拟马鹿迁移廊道,... 为评估阿尔泰山区旅游公路对典型食草动物马鹿迁移的阻隔影响程度,选择铁热克提—贾登峪旅游公路(简称“铁贾路”)沿线为研究区域,基于地形、植被、水源和人类干扰因子,构建生境适宜性评价准则,利用LinkageMapper工具模拟马鹿迁移廊道,评估铁贾路对马鹿迁移的阻隔影响。结果显示,马鹿适宜生境占路域两侧各1.6km缓冲区的41%~43%,集中于海拔1600~2000m的山地疏林草原带;铁贾路穿越马鹿3处核心生境(K3+860—K10+240、K13+840—K16+180、K16+520—K22+840),与5处生态夹点和2处高价值廊道(K2+640、K13+420)相交,影响路段长度占研究路段总长的68.4%;2024—2025年红外相机监测结果验证了核心生境和廊道模拟的准确性。建议在K2+640、K13+420等高价值廊道和夹点处设置警示标志和采取交通管控等措施,以减轻阻隔效应,维持交通运营安全。研究结果为阿尔泰山区马鹿保护和公路安全运营提供了科学依据,可为阿尔泰山跨境保护地大型哺乳动物保护与基础设施建设协调发展提供参考。 展开更多
关键词 阿尔泰山 野生动物 迁移廊道 阻隔影响 生境适宜性 道路生态学
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极坐标法放样公路中线的精度保证 被引量:4
17
作者 游润卫 赵一飞 《中外公路》 北大核心 2005年第2期1-4,共4页
根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析了利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素,提出了保证点位放样精度的措施。
关键词 坐标法放样 公路中线 精度保证 极坐标放样 点位精度 放样精度 全站仪 支导线
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改进深度学习与空间上下文的多场景语义分割算法研究
18
作者 付超 夏佳毅 《现代测绘》 2025年第6期47-52,共6页
为实现地理实体要素的正确识别与应用,地理信息语义分割成为实现以上目标的重要环节。针对多场景下地理实体要素语义分割问题,从现有地理信息分类系统和语义解译方法出发,提出一种改进的深度学习网络语义分割方法,利用优化后的空间上下... 为实现地理实体要素的正确识别与应用,地理信息语义分割成为实现以上目标的重要环节。针对多场景下地理实体要素语义分割问题,从现有地理信息分类系统和语义解译方法出发,提出一种改进的深度学习网络语义分割方法,利用优化后的空间上下文特征模块,对大规模点云数据进行语义分割,有效提高了语义分割的准确率和处理速度。多角度综合实验结果表明:所提语义分割算法在多场景下的语义分割效果优于当前主流算法,为地理信息语义化处理与应用提供了新的研究方向。 展开更多
关键词 语义分割 深度学习 空间上下文特征 多场景 地理实体要素
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喀斯特山区高速公路选线多目标决策模型研究
19
作者 钟立力 《公路交通技术》 2025年第4期71-80,共10页
为科学指导喀斯特山区高速公路选线,解决选线面临的地形、地质、生态等复杂问题,提出一种刚性约束筛选与弹性目标优化相结合的两阶段决策模型。该模型第一阶段通过集成多源数据构建地形约束区与禁止建设区,实现对选线方案组合的刚性筛选... 为科学指导喀斯特山区高速公路选线,解决选线面临的地形、地质、生态等复杂问题,提出一种刚性约束筛选与弹性目标优化相结合的两阶段决策模型。该模型第一阶段通过集成多源数据构建地形约束区与禁止建设区,实现对选线方案组合的刚性筛选;第二阶段建立包含动态风险熵等指标的弹性目标体系,采用熵值法进行指标赋权,并引入改进NSGA-Ⅱ算法开展弹性多目标优化。以贵金古高速为研究对象,验证了该模型的适用性。研究结果显示:1)该模型科学有效,可形成可行的走廊带,对工可方案进行分段切割组合后,能得出10个有效方案与4个推荐方案组合;2)该模型具备最优方案筛选能力,推荐方案在动态风险熵值、全周期成本等指标上表现更优;3)推荐方案实现多维度最优均衡,其帕累托拥挤度为1.95,这与专家论证结果一致。该模型可平衡多目标矛盾,为复杂地质区公路选线提供科学范式。 展开更多
关键词 道路工程 高速选线 喀斯特山区 多目标优化 贵金古高速 NSGA-Ⅱ算法
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山区公路勘察设计分析与实践应用研究 被引量:2
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作者 毛霆 《产品可靠性报告》 2025年第4期157-158,共2页
山区公路勘察设计面临复杂的地形和地质条件,必须结合地形、地质和环境因素,制定科学合理的设计方案。本文通过分析山区公路的勘察设计原则与技术,探讨了在地质复杂区域进行公路设计的要点。结合勘察技术与设计实践,提出了山区公路设计... 山区公路勘察设计面临复杂的地形和地质条件,必须结合地形、地质和环境因素,制定科学合理的设计方案。本文通过分析山区公路的勘察设计原则与技术,探讨了在地质复杂区域进行公路设计的要点。结合勘察技术与设计实践,提出了山区公路设计的优化策略,为提高工程的安全性和经济性提供了依据。 展开更多
关键词 山区公路 勘察设计 地质条件 路线设计 路基设计
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