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新疆大学博达校区道路设计关键技术
1
作者 程勋 《中国市政工程》 2025年第4期26-30,176,共6页
新疆大学博达校区位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市水磨沟东区,地处复杂低山黄土丘陵地貌,地形高差大(最大高差66 m)、地质条件恶劣(湿陷性黄土分布广泛)。校区规划总面积2.474 km^(2),分三期建设,远期容纳3.6万名学生。文章结合工程咨... 新疆大学博达校区位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市水磨沟东区,地处复杂低山黄土丘陵地貌,地形高差大(最大高差66 m)、地质条件恶劣(湿陷性黄土分布广泛)。校区规划总面积2.474 km^(2),分三期建设,远期容纳3.6万名学生。文章结合工程咨询设计方案,从路网布局、场坪规划、地基处理等方面,对道路设计中的关键技术进行总结分析。设计方案立足环境友好、因地制宜,通过多专业协同、精细化设计与生态化技术应用,有效解决了复杂地形与不良地质条件下的校园规划难题,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 道路设计 路网 场坪 地基处理 湿陷性黄土
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大型枢纽集疏运道路系统设计思路浅析
2
作者 高晓飞 《城市道桥与防洪》 2025年第6期49-54,共6页
以东方枢纽浦东机场T3航站楼和上海东站的集疏运道路系统设计为例,详细介绍两个项目的工程概况、项目特点以及设计思路。通过对这两个项目的深入分析,总结出大型枢纽集疏运系统设计的思路,即以更高的通行效率、更高的安全性、更高的容... 以东方枢纽浦东机场T3航站楼和上海东站的集疏运道路系统设计为例,详细介绍两个项目的工程概况、项目特点以及设计思路。通过对这两个项目的深入分析,总结出大型枢纽集疏运系统设计的思路,即以更高的通行效率、更高的安全性、更高的容错性为前提,结合实际项目开展大型枢纽集疏运系统的设计工作,基于设计原则,通过优化道路布局、合理组织交通流线、充分考虑与相邻工程的衔接,并制定科学的施工期间交通组织方案,以有效提高大型枢纽集疏运系统的通行效率和安全性。形成的规划理念与设计原则,可为国内同类型综合交通枢纽的体系构建、功能整合及多式联运组织提供思路指引,推进新型交通基础设施的集约化、智能化发展。 展开更多
关键词 交通枢纽 集疏运系统 道路设计 交通组织
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和美乡村背景下乡村道路规划设计研究
3
作者 余李艳 《工程建设与设计》 2025年第3期107-109,共3页
以和美乡村宜居宜业为背景,从现状乡村道路存在的普遍问题出发,结合“乡村道路+”产业模式,探究乡村道路功能,提出乡村道路规划设计原则。基于此,论文从明确道路等级,梳理内外交通;保护乡村肌理,合理规划路网;因地制宜布设道路横断面;... 以和美乡村宜居宜业为背景,从现状乡村道路存在的普遍问题出发,结合“乡村道路+”产业模式,探究乡村道路功能,提出乡村道路规划设计原则。基于此,论文从明确道路等级,梳理内外交通;保护乡村肌理,合理规划路网;因地制宜布设道路横断面;路面结构形式选择与产业发展相协调以及配套附属设施等方面对乡村道路规划设计展开研究。 展开更多
关键词 乡村道路 道路规划 和美乡村
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基于云模型的地震区公路震害风险评估 被引量：29
4
作者 贾兴利 许金良 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1352-1358,1458,共8页
采用主成分分析与专家调查相结合的方法进行因子辨识,筛选出对公路沿线区域地震风险有显著影响的峰值加速度、植被覆盖率、地层岩性和地表坡度作为评价因子.引入云模型理论,改进传统层次分析法的不足,提出了基于云模型-层次分析法的地... 采用主成分分析与专家调查相结合的方法进行因子辨识,筛选出对公路沿线区域地震风险有显著影响的峰值加速度、植被覆盖率、地层岩性和地表坡度作为评价因子.引入云模型理论,改进传统层次分析法的不足,提出了基于云模型-层次分析法的地震区公路震害评估赋权方法.运用地理信息系统技术平台,研究了各风险因子的标度分值,建立了地震区公路震害风险评估模型并进行了实例分析.结果表明：实例工程震害风险指数在1.00～6.96之间,其中大部分区域震害风险指数处于5以下,路线起点南及东南为高峰值加速度、硬岩、大边坡坡度区域,震害风险指数接近7,风险评估计算结果与实际相符. 展开更多
关键词 道路工程 地震 风险评估 云模型 主成分分析法 层次分析法
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公路野生动物通道研究进展 被引量：9
5
作者 王云 关磊 +4 位作者 杨艳刚 周红萍 王玉滴 曹广华 孔亚平 《交通运输研究》 2019年第5期79-87,109,共10页
通过文献分析、类比分析、专家咨询等方法,从公路对野生动物的影响、野生动物通道的类型和案例分析、野生动物通道标准规范三个方面分别对国内外公路野生动物通道发展水平进行梳理,初步提出我国公路野生动物通道标准体系框架,包括:总体... 通过文献分析、类比分析、专家咨询等方法,从公路对野生动物的影响、野生动物通道的类型和案例分析、野生动物通道标准规范三个方面分别对国内外公路野生动物通道发展水平进行梳理,初步提出我国公路野生动物通道标准体系框架,包括:总体要求,兽类动物通道,两栖类动物通道,爬行类动物通道及不同动物地理分区的动物通道。在此基础上,提出加强我国公路野生动物通道研究的对策建议,包括:(1)依托野外站点,开展基础研究;(2)加强公路野生动物通道的技术研发;(3)加强技术成果推广应用与示范,形成标准化文件;(4)实施重点公路工程野生动物通道建设。 展开更多
关键词 野生动物通道 道路生态学 路域 兽类 两栖类 爬行类
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高速公路改扩建工程交通组织方案优化设计 被引量：19
6
作者 王晓 杨少伟 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期146-151,共6页
通过分析现有道路交通组织方式的特点,基于郑漯高速公路交通现状,介绍交通组织方案设计的基本思路,对郑漯高速公路改扩建期间交通组织方案进行设计和优选.在保证交通安全和道路畅通的前提下,提出郑漯高速公路改扩建期间的交通组织实施... 通过分析现有道路交通组织方式的特点,基于郑漯高速公路交通现状,介绍交通组织方案设计的基本思路,对郑漯高速公路改扩建期间交通组织方案进行设计和优选.在保证交通安全和道路畅通的前提下,提出郑漯高速公路改扩建期间的交通组织实施方案及改扩建期间的紧急事件处理方案. 展开更多
关键词 高速公路 改扩建工程 交通组织 方案设计
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中国沙漠公路自然区划分区指标体系 被引量：7
7
作者 王富春 毛雪松 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期43-47,共5页
确定分区的指标体系是沙漠公路区划的核心问题。在进行中国沙漠公路自然区划研究的过程中,选取地貌、气候和生态等自然条件作为反映沙漠地区公路工程的环境影响因素,根据公度理论建立各要素对公路工程综合影响的定量参数——沙漠综合状... 确定分区的指标体系是沙漠公路区划的核心问题。在进行中国沙漠公路自然区划研究的过程中,选取地貌、气候和生态等自然条件作为反映沙漠地区公路工程的环境影响因素,根据公度理论建立各要素对公路工程综合影响的定量参数——沙漠综合状态指数。最终建立了以沙漠综合状态指数为主导指标,以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖度和气温年较差为辅助指标的中国沙漠公路自然区划指标体系,该指标体系的建立为中国沙漠公路建设奠定了基础。 展开更多
关键词 道路工程 沙漠公路 自然区划 主导指标 辅助指标 沙漠综合状态指数
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我国重点区域公路网络发展水平评价研究 被引量：7
8
作者 刘东 金凤君 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期189-195,共7页
重点区域是我国人口集聚、城镇密集和经济发达的主要城市化地区,也是公路交通需求较高的区域.由于区域发展的不均衡性,各重点区域的公路网络发展水平存有较大差异.本文依据国家相关区域规划,以全国最具有代表性的27个重点区域为研究对象... 重点区域是我国人口集聚、城镇密集和经济发达的主要城市化地区,也是公路交通需求较高的区域.由于区域发展的不均衡性,各重点区域的公路网络发展水平存有较大差异.本文依据国家相关区域规划,以全国最具有代表性的27个重点区域为研究对象,选取了反映公路网络规模、质量、通达、运输等四个方面的9个指标,构建了评价指标体系和综合评价模型,对重点区域公路网络的发展水平进行了评价并划分为三类地区.同时,对于公路网面积密度、平均技术等级、平均路面等级、县级节点连通度、建制村通畅率5个指标,分别遴选出发展水平较为落后的区域,为分析制订这些区域公路网络优化升级的对策提供了依据. 展开更多
关键词 公路运输 重点区域 公路网络 指标体系 评价模型 全国主体功能区规划
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某高速公路铁矿采空区工程地质问题研究
9
作者 郭彪 《北方交通》 2024年第3期52-56,60,共6页
以某拟建高速公路K4+620~K10+550段为例,通过多种手段查明采空区的工程地质特征,确定采空区的分布范围。采用资料搜集、工程地质调绘、物探、钻探等多种手段,分析采空区对路线的影响,评价采空区对公路工程的危害程度,并提出对采空区的... 以某拟建高速公路K4+620~K10+550段为例,通过多种手段查明采空区的工程地质特征,确定采空区的分布范围。采用资料搜集、工程地质调绘、物探、钻探等多种手段,分析采空区对路线的影响,评价采空区对公路工程的危害程度,并提出对采空区的治理建议,为类似工程案例提供参考。 展开更多
关键词 铁矿采空区 工程地质 分布范围 危害程度 治理措施
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城市工业区公共交通发展策略研究——以常州市高新分区为例 被引量：3
10
作者 俞斌 王炜 +1 位作者 陆建 张立强 《交通运输工程与信息学报》 2005年第4期65-69,85,共6页
我国大多数城市工业区的土地开发和利用程度还不成熟,公共交通正处于起步状态。本文结合常州市高新区实际情况,分析论证了工业区发展公交的必要性,从公交规划、公交发展政策、公交调度管理等方面进行研究,提出了适合工业区公交的发展策... 我国大多数城市工业区的土地开发和利用程度还不成熟,公共交通正处于起步状态。本文结合常州市高新区实际情况,分析论证了工业区发展公交的必要性,从公交规划、公交发展政策、公交调度管理等方面进行研究,提出了适合工业区公交的发展策略和调度模式。 展开更多
关键词 公共交通 工业区 区域交通模式 公交优先
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山区矿山公路方案选择决策因子的应用研究 被引量：2
11
作者 刘玉英 李正强 +1 位作者 杨平 颜川雄 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2010年第5期69-74,共6页
在对山区矿山公路特点、矿山公路特定行驶对象及传统矿区公路方案选择决策因子存在问题分析的基础上,综合考虑经济、技术、安全、环境等因素,提出了确定山区矿区公路方案选择决策因子的原则,并对矿区公路方案选择决策因子的评价体系进... 在对山区矿山公路特点、矿山公路特定行驶对象及传统矿区公路方案选择决策因子存在问题分析的基础上,综合考虑经济、技术、安全、环境等因素,提出了确定山区矿区公路方案选择决策因子的原则,并对矿区公路方案选择决策因子的评价体系进行了分析,为推动具有可持续发展,合理、科学的山区矿山公路方案选择决策的评价因子指标体系的研究奠定基础。 展开更多
关键词 矿山公路 方案选择 决策因子
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徐州绕城高速公路东段下伏煤矿采空区处治设计 被引量：2
12
作者 周伯明 卞海洋 《现代交通技术》 2005年第1期21-24,共4页
本文通过介绍京福高速公路徐州绕城东段穿越煤矿采空区处治设计,探索复杂采空塌陷区处治标准和设计 方法,以及施工中采空区加固处理方法,拟为其他的穿越煤矿采空区的高速公路提供借鉴经验。
关键词 采空区 徐州市 绕城高速公路 煤矿采空区 处治设计 加固处理
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绿色交通理念在城市道路设计中的应用 被引量：11
13
作者 蒋育红 何小洲 过秀成 《安徽冶金科技职业学院学报》 2005年第1期73-77,82,共6页
二十一世纪是一个环保世纪 ,环境问题是新时期城市发展的首要问题 ,城市交通发展必须遵循这一原则 ,把发展无污染的“绿色交通”作为基本政策和目标。论文以马鞍山市湖西路交通工程设计方案为例 ,阐述了在道路规划设计中如何在满足交通... 二十一世纪是一个环保世纪 ,环境问题是新时期城市发展的首要问题 ,城市交通发展必须遵循这一原则 ,把发展无污染的“绿色交通”作为基本政策和目标。论文以马鞍山市湖西路交通工程设计方案为例 ,阐述了在道路规划设计中如何在满足交通需求的前提下 ,尽可能做到交通与环境的协调统一 ,给交通参与者创造一个良好的娱乐、休闲性交通环境。 展开更多
关键词 绿色交通 城市景观 交通工程 环境保护
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高速公路改扩建工程交通组织方案优化设计 被引量：15
14
作者 王晓 杨少伟 《交通标准化》 2010年第15期260-265,共6页
基于郑漯高速公路交通现状,对郑漯高速公路改扩建期间交通组织方案进行设计和优选,并提出交通组织实施方案和紧急事件处理方案。这些方案不仅符合区域现实条件的要求,可保证工程实施期间交通的安全畅通,而且更能节约建设资源和费用。
关键词 高速公路 改扩建工程 交通组织 方案设计
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港区道路车道宽度设计的探讨 被引量：8
15
作者 赵伟 段绪斌 《中国市政工程》 2011年第2期11-13,87,共3页
港区道路与一般的城市道路不同,有着特别的交通特性。以天津港港区主要路段的车型、车速实测数据为例,分析了港区的交通特点,对现行CJJ37—1990《城市道路设计规范》中车道宽度设计的前苏联波良可夫模型进行修正,给出了港区道路车道宽... 港区道路与一般的城市道路不同,有着特别的交通特性。以天津港港区主要路段的车型、车速实测数据为例,分析了港区的交通特点,对现行CJJ37—1990《城市道路设计规范》中车道宽度设计的前苏联波良可夫模型进行修正,给出了港区道路车道宽度设计的推荐值,并对其可行性进行了探讨。 展开更多
关键词 港区道路 城市道路 波良可夫模型 车道宽度
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林区道桥工程的时代新技术影响与机遇 被引量：2
16
作者 王立峰 《森林工程》 2007年第2期69-70,96,共3页
从宏观视角,针对林区道桥工程时代新技术影响,分析提出了“两大三高”特征、个性化、虚拟工作平台等问题,以及带给道桥工程专业人员的挑战与机遇。
关键词 道桥工程 林业 勘测设计 教学 新技术影响
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综合客运枢纽客流引导标识设计要点分析 被引量：7
17
作者 孔情情 陈井爱 《山西建筑》 2010年第2期285-286,共2页
分析了目前综合客运枢纽客流引导标识及其设计存在的问题,通过调查对四种不同类型的客流引导标识进行了设计,得出相应类型的客流引导标识设计要点,以对综合客运枢纽客流引导标识的改善和设计提供参考。
关键词 客运枢纽 客流引导 标识设计
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基于实测速度的山区双车道公路运行速度预测模型研究 被引量：2
18
作者 孙国富 徐淼 +1 位作者 罗彬彬 贾新娜 《交通标准化》 2010年第19期68-72,共5页
在充分研究国内外关于运行速度预测方法的基础上,以北京黄关公路为研究对象,基于实测运行速度并结合山区双车道公路的特点,回归以路线平、纵面的主要参数为变量的运行速度预测模型,并以实测运行速度验证预测模型的有效性。该模型合理、... 在充分研究国内外关于运行速度预测方法的基础上,以北京黄关公路为研究对象,基于实测运行速度并结合山区双车道公路的特点,回归以路线平、纵面的主要参数为变量的运行速度预测模型,并以实测运行速度验证预测模型的有效性。该模型合理、实用,可为开展基于运行速度的山区双车道公路安全性评价提供依据。 展开更多
关键词 运行速度 山区双车道公路 预测模型 道路安全评价
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天津经济技术开发区西区道路系统规划
19
作者 付晓敦 程海波 王新岐 《城市道桥与防洪》 2010年第8期28-31,共4页
天津经济技术开发区西区(以下简称"西区")是天津经济技术开发区(以下简称"开发区")的重要组成部分,承担了开发区建设中国北方现代制造中心,科技研发和成果转化基地的部分职能,西区将成为高效利用资源的生态工业园... 天津经济技术开发区西区(以下简称"西区")是天津经济技术开发区(以下简称"开发区")的重要组成部分,承担了开发区建设中国北方现代制造中心,科技研发和成果转化基地的部分职能,西区将成为高效利用资源的生态工业园区和发挥滨海新区龙头作用的重要标志区。该文介绍了西区经济发展总体目标规划及西区道路规划,并针对西区的定位和特点等,探讨了道路系统规划中的若干问题。 展开更多
关键词 道路规划 道路交通 道路断面 道路景观 主干路 次干路 支路
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山区矿山公路交通安全可持续发展的研究
20
作者 刘玉英 李正强 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2011年第3期79-83,共5页
交通安全问题已经成为世界各国关注的问题,我国目前还没有专门针对山区低等级道路安全性评价的研究体系。针对山区矿山公路的特点,通过对人、车、路组成的道路交通系统的分析,研究了驾驶员、机动车辆、矿山道路条件、管理和养护及交通... 交通安全问题已经成为世界各国关注的问题,我国目前还没有专门针对山区低等级道路安全性评价的研究体系。针对山区矿山公路的特点,通过对人、车、路组成的道路交通系统的分析,研究了驾驶员、机动车辆、矿山道路条件、管理和养护及交通环境对交通安全的影响,为确立山区矿山公路交通安全可持续发展评价指标奠定了基础。 展开更多
关键词 矿山公路 交通安全 可持续发展
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