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乡村振兴背景下村庄通达性对农户迁居意愿的影响——以淮安市为例
1
作者 陈池 《农村科学实验》 2026年第2期33-35,共3页
该研究基于淮安市全域行政村调查和交通网络数据,采用多尺度地理加权回归模型,分析村庄通达性对农户迁居意愿的影响。结果表明,通达性模型拟合良好,至城市中心车行时间的缩短显著提升了农户迁居意愿;路网密度对农户迁居意愿的影响存在... 该研究基于淮安市全域行政村调查和交通网络数据,采用多尺度地理加权回归模型,分析村庄通达性对农户迁居意愿的影响。结果表明,通达性模型拟合良好,至城市中心车行时间的缩短显著提升了农户迁居意愿;路网密度对农户迁居意愿的影响存在空间差异,道路临近性的提升普遍有助于降低农户迁居意愿,骑行时间则促进镇区迁居。研究可为平原农区乡村聚落优化与差异化规划提供依据。 展开更多
关键词 村庄通达性 农户迁居意愿 影响因子 乡村振兴 淮安市
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基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析 被引量：42
2
作者 刘承良 余瑞林 段德忠 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第6期698-707,共10页
将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律:1 1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的"金字塔"结构,高等级、高控制力... 将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律:1 1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的"金字塔"结构,高等级、高控制力的高通达性轴线发育水平较低,导致整个网络伺服效率和应对"拥堵"能力的低下;2武汉城市圈城乡道路网生长发育具有时空惯性,呈现典型的"核心-边缘"和"等级圈层"复合结构;并生成两条带状城乡交通走廊和多个不同等级有序融合的"轴-辐"网络体系;3城乡道路网这种通达性等级空间格局与圈域城镇体系、交通设施和社会经济发展状况密切相关,尤其是与高速公路为代表的高等级路网发育水平,表现出复杂的共轭协调关系,表现出周期性和螺旋式的空间嬗变,是城乡道路网自组织生长机制支配,以及路网扩张和细分两种内力共同交互作用的结果。 展开更多
关键词 通达性 空间演化 城乡道路网 空间句法 武汉城市圈
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不同行道树绿化带疏透度对降低交通噪音效果的对比 被引量：19
3
作者 胡喜生 郑燕 +3 位作者 陈敏 魏华云 叶丽敏 邱荣祖 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期95-98,160,共5页
运用Photoshop软件对数码相机拍摄的行道树绿化带相片进行处理并测定其疏透度,然后分析其与降低交通噪音效果的相关关系。结果表明:福州市杨桥中路、五四路、八一七路、上下店路、工业路、北江滨大道的行道树绿化带疏透度值分别为0.683,... 运用Photoshop软件对数码相机拍摄的行道树绿化带相片进行处理并测定其疏透度,然后分析其与降低交通噪音效果的相关关系。结果表明:福州市杨桥中路、五四路、八一七路、上下店路、工业路、北江滨大道的行道树绿化带疏透度值分别为0.683,0.752,0.600,0.767,0.909,0.787;不同行道树疏透度由大到小依次为:樟树(幼年)、木棉、羊蹄甲、芒果、榕树和樟树(成年);相关分析结果表明各行道树A层的疏透度与降低噪音效果具有显著的负相关关系。研究为行道树的合理配置提供重要的理论依据和实际参考价值。 展开更多
关键词 交通工程 行道树 疏透度 交通噪音
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北京市旧城区内胡同路网的现状与功能 被引量：5
4
作者 张金喜 樊旭英 +1 位作者 郭伟 韩艳 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期516-521,共6页
针对在旧城区改造中如何进行胡同路网的规划设计的问题,通过对10片历史文化保护区以及旧城内1559条胡同的数据的汇总,对北京市旧城内胡同路网的现状和特点进行了分析,提出了不同宽度胡同的功能定位和断面标准设计方法以及旧城改造建设... 针对在旧城区改造中如何进行胡同路网的规划设计的问题,通过对10片历史文化保护区以及旧城内1559条胡同的数据的汇总,对北京市旧城内胡同路网的现状和特点进行了分析,提出了不同宽度胡同的功能定位和断面标准设计方法以及旧城改造建设中应注意的问题.研究结果表明,可以利用胡同实现旧城区交通的微循环以及缓解目前停车困难的现状. 展开更多
关键词 北京市 旧城区 胡同 路网 交通功能 道路横断面
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农村公路网规划布局设计方法探讨 被引量：20
5
作者 过秀成 胡斌 陈凤军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期138-141,共4页
介绍农村公路网布局设计的结点规划方法 ,并就结点的分类、重要度的确定。
关键词 农村公路网 设计方法 结点重要度 最优树 结点通达性 结点可达性 路网规划 布局优化
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基于GIS的明代长城边防图集地图道路复原——以大同镇为例 被引量：8
6
作者 曹迎春 张玉坤 张昊雁 《河北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期138-144,共7页
基于GIS的表面成本和最短路径分析,以明代长城边防图集为依据,计算并绘制明长城军事防御聚落——大同镇的道路图,复原其空间布局、交通网络和驿传通行等信息,并论证GIS用于复原古代道路的可行性。同时,基于道路图初步分析大同镇的防御... 基于GIS的表面成本和最短路径分析,以明代长城边防图集为依据,计算并绘制明长城军事防御聚落——大同镇的道路图,复原其空间布局、交通网络和驿传通行等信息,并论证GIS用于复原古代道路的可行性。同时,基于道路图初步分析大同镇的防御机制。 展开更多
关键词 GIS 明长城边防图集 道路复原 表面成本 大同镇
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1980—2010年中国乡村公路发展及其影响因素研究 被引量：9
7
作者 王武林 曹小曙 黄晓燕 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2013年第3期22-27,51,共7页
首先利用聚类分析法，划分了1980---2010年中国乡村公路的发展进行阶段，并总结出各个阶段的特征；其次，选取1980、1990、2000和2010年4个时间节点，分析各省（直辖市、自治区）的乡村公路网络密度及差异；最后利用回归分析法和主成分... 首先利用聚类分析法，划分了1980---2010年中国乡村公路的发展进行阶段，并总结出各个阶段的特征；其次，选取1980、1990、2000和2010年4个时间节点，分析各省（直辖市、自治区）的乡村公路网络密度及差异；最后利用回归分析法和主成分分析法，分析乡村公路发展的影响因素。研究结果表明：乡村公路发展可划分为缓慢发展、快速发展、质与量并重发展3个阶段；乡村公路网络密度大体呈现出东高西低的阶梯状格局，59％以上的国土面积的乡村公路网络密度长期低于全国的平均水平；到2010年，可把各省（直辖市、自治区）的乡村公路发展水平划分为领先、中游偏上、中游、中游偏下、较落后5类；客货运的发展、农村的生产投资、农民收入水平的提高等对乡村公路的发展影响较大，国家支农政策对促进乡村公路发展也具有重要作用。 展开更多
关键词 乡村公路 发展 影响因素 中国
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县乡公路网的布局优化方法研究 被引量：13
8
作者 周伟 张树升 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期70-75,共6页
本文从县乡运输集散卢、分析入手，采用最优树原理，按照分层逐次递归的方法，探讨了县乡公路网的布局优化问题，收到了良好的效果。
关键词 路网布局 最优树原理 公路网 县乡公路网
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城市公交线网优化方法研究综述与展望 被引量：9
9
作者 潘福全 马雨秋 +2 位作者 张丽霞 杨金顺 宋慧 《交通科技与经济》 2016年第5期10-13,共4页
通过阅读和分析大量相关文献,介绍城市公交线网优化的意义及方法分类,阐述国内外城市公交线网优化方法的发展概况及主要研究方法,并在此基础上,总结发展过程中城市公交线网优化方法的优点和问题,展望今后的研究趋势。
关键词 公共交通 公交线网 优化方法 综述
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城市道路网络交通特性仿真模型及最短路径算法 被引量：13
10
作者 张国强 晏克非 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第3期60-62,80,共4页
就城市道路网系统宏观仿真中存在的问题进行研究 ,提出了更符合城市道路网系统实际特性的仿真模型。该模型对城市道路网交通特性空间分布的方向性差异及交叉口延误进行了抽象 。
关键词 交通特性 城市道路网络 交通仿真模型 最短路径算法
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城市空间形态对交通生成影响分析 被引量：7
11
作者 彭唬 陆化普 王继峰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第6期975-978,共4页
在分析界定城市空间形态基础上,提出城市空间形状、土地利用混合熵、人口密度和可达性4方面作为描绘城市空间形态的主要指标,运用地理信息系统空间分析功能,选择国内不同地区的城市为研究对象,分析探讨城市空间形态4个指标与城市交通生... 在分析界定城市空间形态基础上,提出城市空间形状、土地利用混合熵、人口密度和可达性4方面作为描绘城市空间形态的主要指标,运用地理信息系统空间分析功能,选择国内不同地区的城市为研究对象,分析探讨城市空间形态4个指标与城市交通生成之间的相互关系,从空间上揭示城市空间形态对城市交通生成作用的一般规律. 展开更多
关键词 城市空间形态 交通生成 空间分析
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基于振兴乡村道路建设的数字赋能多场景路径规划研究
12
作者 杨胜有 马育功 +1 位作者 骆树生 李茂华 《交通节能与环保》 2025年第4期88-91,共4页
通过构建“数字乡村一张图”,整合土地、交通、能源等核心要素,沿乡村道路布局智慧驿站与光伏路面基础设施,打造“交通动脉-产业廊道-能源网络”协同发展体系。重点推进道路经济带、道路边坡监测与旅游污染预警系统、道路数字孪生中枢,... 通过构建“数字乡村一张图”,整合土地、交通、能源等核心要素,沿乡村道路布局智慧驿站与光伏路面基础设施,打造“交通动脉-产业廊道-能源网络”协同发展体系。重点推进道路经济带、道路边坡监测与旅游污染预警系统、道路数字孪生中枢,通过AI算法与区块链技术优化交旅服务资源配置、交能设施协同运行及安全应急联动机制。该模式通过道路数字化升级串联文化展示、能源供给、旅游服务等多重功能,为乡村全域数字化转型提供了“空间重构-要素整合-场景创新”的系统解决方案,显著提升城乡资源双向流通效率,探索出一条以基础设施智能化带动乡村全面振兴的特色路径。 展开更多
关键词 数字赋能 交旅融合 乡村道路 多场景 交能融合 区块链
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LEC-DEA方法在公路施工风险评价中的应用研究 被引量：12
13
作者 王可意 杨春风 《公路工程》 北大核心 2015年第2期178-181,189,共5页
在国家的公路建设大规模前进发展的背景下,施工安全面临更加严峻的形势。为了保证公路施工安全,需要确定和辨识施工过程中的各种危险源头,并对其可能产生的对工程安全的影响进行评估,进而制定有效地安全控制措施,保证施工的质量与安全... 在国家的公路建设大规模前进发展的背景下,施工安全面临更加严峻的形势。为了保证公路施工安全,需要确定和辨识施工过程中的各种危险源头,并对其可能产生的对工程安全的影响进行评估,进而制定有效地安全控制措施,保证施工的质量与安全。利用层次分析法建立公路施工安全评价指标体系;通过LEC给出初始数据,结合数据包络分析评价方法,移动最大风险曲面,对各决策单元风险等级进行排序。以承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段石门寨连接线的公路路基施工工序为例进行了方法验证。通过实证,该方法方便实用,有很好的实用价值。 展开更多
关键词 公路工程 风险评价 LEC DEA 公路路基
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公路网建设对湿地生态影响研究综述 被引量：2
14
作者 李明亮 袁旻忞 +3 位作者 程珊珊 李俊 王赵明 武昊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期310-318,共9页
针对公路网引起的湿地生态结构和功能性变化规律与特征,为路网建设发展中的湿地保护与修复提供理论依据和技术支持,开展了国内外文献查阅及技术调研工作。梳理归纳了近年来公路网建设对湿地生态影响及应对措施等方面的研究进展,主要从... 针对公路网引起的湿地生态结构和功能性变化规律与特征,为路网建设发展中的湿地保护与修复提供理论依据和技术支持,开展了国内外文献查阅及技术调研工作。梳理归纳了近年来公路网建设对湿地生态影响及应对措施等方面的研究进展,主要从公路网络系统对湿地生态影响的研究内容与方法、关键要素及生态响应特征、建设过程中的湿地生态保护应对策略与方法等3个方面依次开展研究现状总结和分析。明晰了现有研究成果和结论对指导路网区域生态保护与修复的作用和意义。通过现有研究进展的剖析提出了开展路网级多尺度观测与评价方法、针对路网局部生态保护的建造技术等研究方向的建议。结果表明:遥感和地理信息系统湿地路网的生态分析具有客观、经济和快速的特点,路网对湿地生态的影响因素主要包括路网密度、布局、交通量等,在公路网的规划、设计阶段,尽量避免对湿地的穿越和分割,明确路网密度阈值和道路影响范围。 展开更多
关键词 环境工程 生态影响 文献综述 公路网 路网密度 道路影响区 遥感
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城市快速发展背景下的我国城市道路规划建设问题及对策 被引量：9
15
作者 张海峰 安赛 王鹏飞 《河北科技师范学院学报》 CAS 2017年第1期69-74,58,共7页
基于我国城市快速发展背景下,分析了我国目前城市道路规划建设存在的问题,包括:城市道路规划相对静态、城市道路规划与建设不同步、城市道路规划的功能定位考虑不周、城市道路建设与既有城市建筑处于退让矛盾状态、土地开发所造成的城... 基于我国城市快速发展背景下,分析了我国目前城市道路规划建设存在的问题,包括:城市道路规划相对静态、城市道路规划与建设不同步、城市道路规划的功能定位考虑不周、城市道路建设与既有城市建筑处于退让矛盾状态、土地开发所造成的城市道路问题等。针对存在的问题给出了以下解决对策:城市道路规划制定时序优先专项规划;连续建设,源头管控;道路规划时先主后次支,道路建设时分期分步实施;完善规范标准,灵活建设城市道路;道路交通主导土地开发,交通规划与城市发展协调;城市道路设计科学化和精细化;构建交通数据库。 展开更多
关键词 城市交通 道路规划 道路建设 出行方式 土地利用
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农村公路沥青路面养护新技术 被引量：6
16
作者 郝培文 郝孟辉 王慧 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第7期14-17,共4页
改革开放以来，中国农村公路得到了快速发展。从1978年到2008年，县、乡公路通车总里程由5．86×10^5km发展到3．21×10^6km，累计增加2．62×10^6km，平均每年增加超过8×10^4km。
关键词 农村公路 沥青路面养护 技术 改革开放 总里程 乡公路 累计
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辽宁省干线公路网络通达性研究 被引量：5
17
作者 李玉森 王利 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2012年第2期122-125,共4页
以辽宁省干线公路网络和14个地市、21个主要县市为研究对象,以最短距离原则为基础,选取距离、时间和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低;以行车速度为指标,得到不同速度下通达性水平的空间格局;在100km/h的行车速度下,计算一个城市... 以辽宁省干线公路网络和14个地市、21个主要县市为研究对象,以最短距离原则为基础,选取距离、时间和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低;以行车速度为指标,得到不同速度下通达性水平的空间格局;在100km/h的行车速度下,计算一个城市在1h、2h、3h、5h内连接的城市数目,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析。结果显示,35个城市的通达性水平呈现出"同心圈"结构,"核心—外围"模式明显。以沈阳和鞍山为核心,由核心向外围通达性水平逐步降低,且随着行车速度的提高,通达性水平呈现出明显的上升趋势。由于通达水平的提高,在未来的几年里辽宁省将逐渐形成5个交通圈,同时实现"一个工作日,全省通达"的目标。 展开更多
关键词 最短路径 通达系数 速度指标 空间格局 公路交通圈 辽宁省
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乡村振兴背景下句容市交通-旅游融合发展研究
18
作者 徐金鑫 《工程建设与设计》 2025年第20期59-61,共3页
以慢旅游路网和交旅融合发展两个角度作为切入点,分析了句容市交通与旅游现状的优势及存在的问题,详细介绍了句容市多层次慢游路网布局规划,以及交旅融合发展配套服务,充分阐释了句容市交通-旅游融合发展对乡村振兴的带动作用。
关键词 乡村振兴 慢旅游路网 交旅融合
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浅谈我国城市地下快速路地下互通立交研究及发展
19
作者 赵群 罗建晖 秦方方 《城市道桥与防洪》 2025年第5期15-20,共6页
随着城市地下道路逐渐呈现网络化发展趋势,地下互通立交应运而生。对地下互通立交的选型、通行能力、平纵横线形、分合流端部结构研究及实践进行总结分析,完善分析地下互通立交的特点,初步提出地下快速路地下互通立交的适用性。结合建... 随着城市地下道路逐渐呈现网络化发展趋势,地下互通立交应运而生。对地下互通立交的选型、通行能力、平纵横线形、分合流端部结构研究及实践进行总结分析,完善分析地下互通立交的特点,初步提出地下快速路地下互通立交的适用性。结合建设案例的调研,对建设案例的经验和创新点进行了总结分析,提出城市地下快速路地下互通立交规划及设计的控制性建议,以期为我国城市地下快速路地下互通立交的研究发展提供初步参考。 展开更多
关键词 城市地下快速路 地下互通立交 控制性建议
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