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考虑应力主轴旋转的路基服役性能试验系统研制及验证
1
作者 崔新壮 包振昊 +5 位作者 杜业峰 郝建文 金青 曹天才 张圣琦 张小宁 《土木工程学报》 北大核心 2026年第1期115-128,共14页
为了精准复现交通荷载作用下公路路基三维应力状态与服役性能演化过程,研制一种考虑应力主轴旋转的公路路基服役性能试验系统。路基服役性能试验系统主要是以加载系统为核心、全数字伺服控制系统及数据采集系统等辅助模块组成。根据交... 为了精准复现交通荷载作用下公路路基三维应力状态与服役性能演化过程,研制一种考虑应力主轴旋转的公路路基服役性能试验系统。路基服役性能试验系统主要是以加载系统为核心、全数字伺服控制系统及数据采集系统等辅助模块组成。根据交通荷载作用下路基土单元全应分量(3个正应力、3个切应力)的时程特征,设计以4个动态作动器及3个静态作动器为核心的加载系统,通过静动协同加载来实现不同层位路基土单元的应力主轴旋转效应。基于交通荷载作用下公路路基动力响应理论模型,结合加载系统的机械结构与空间特征,建立公路路基三维动应力复现理论,并提出由“应力谱”到“加载谱”的转化方法。基于该试验系统,开展汽车荷载作用下公路路基内部三维应力状态验证试验。结果表明,各静动伺服作动器的实际输出荷载偏差低于1%,表明研制的路基服役性能试验系统能够精准复现交通荷载作用下路基内部的三维应力状态;路基内部的竖向动应力沿深度方向逐渐衰减,土单元所经历的应力路径呈近似“心形”,并且各动应力分量时程曲线与竖向动应力衰减规律均与理论计算结果有较高的吻合度。虽然该试验系统的加载装置在加载过程中位置不变,但是依然可以通过“七缸联动、协调加载”的方式复现交通荷载“远-近-远”移动过程中路基工作区不同深度土单元的动力响应。因此,该文研制的路基服役性能试验系统为开展真实应力条件下公路路基服役性能演化规律研究提供新思路、新方法和新技术。 展开更多
关键词 道路工程 公路路基 应力主轴旋转 模型试验 加载系统 服役性能
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极端天气下高速公路自洽能源系统应急资源优化调度方案
2
作者 李艳波 张云锐 +4 位作者 杨凯 陈楚润 吕浩楠 武奇生 陈俊硕 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期190-200,共11页
针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏,导致灾后应急资源调度困难的问题,提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络模... 针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏,导致灾后应急资源调度困难的问题,提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络模型;结合历史气象数据构建极端天气模型并利用蒙特卡罗模拟抽样方法模拟故障场景,得到极端天气运行情况以及线路故障率曲线;利用Dijkstra算法分析应急资源移动路径并构建其调度模型,求出灾后最优调度路线;结合河南某高速公路自洽能源系统的相关数据进行灾后应急资源调度仿真。结果表明:所提优化调度方案比目前常用的两种方案能够提前1~2 h完成故障线路维修,故障负荷的平均负荷恢复量提高了5.95%和2.27%,恢复至正常运行状态所需时间缩短了31.38%和16.28%,可进一步提高应急资源调度效率和高速公路自洽能源系统弹性。 展开更多
关键词 自洽能源系统 极端天气 交通网-电力网耦合网络 应急资源调度
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基于无人机的支挡结构三维重建及全场位移监测
3
作者 朱前坤 周叙霖 杜永峰 《工程力学》 北大核心 2026年第1期230-239,共10页
支挡结构的位移监测可以为评估其工作状态、病害检测、灾害预警提供分析依据。为解决传统方法监测效率低、成本较高、危险系数大等缺点,该文提出基于无人机的支挡结构三维重建及全场位移监测方法。采用无人机拍摄支挡结构表面多视角图像... 支挡结构的位移监测可以为评估其工作状态、病害检测、灾害预警提供分析依据。为解决传统方法监测效率低、成本较高、危险系数大等缺点,该文提出基于无人机的支挡结构三维重建及全场位移监测方法。采用无人机拍摄支挡结构表面多视角图像,利用Colmap算法计算每张照片所对应的位姿并计算三维稀疏点云;利用基于深度学习的Patchmatchnet算法进行三维稠密点云重建;将不同时期的两期点云配准后利用M3C2算法进行点云对比,获得支挡结构的全场位移数据及位移云图。为验证该方法的准确性,在验证试验中应用了基于物理的图形模型(Physics-Based Graphical Model,PBGM),建立目标结构的Abaqus有限元模型,在有限元模型中施加荷载,计算模型的响应;将得到的变形后模型与未变形模型导出至Blender虚拟空间中,进行纹理贴图后设置无人机飞行航线,将3种工况下由该方法计算得到的全场位移与有限元计算得到的位移进行对比,验证了该方法在PBGM模型试验中,模型长度、宽度及位移监测方向上的误差均小于1 cm。在工程应用方面,将该方法应用于兰州市某框架复合锚杆土钉墙,成功监测到了其全场位移,证明该方法适用于人员不易到达、较为陡峭、危险性较高的支挡结构位移监测,可为支挡结构的安全性和稳定性评估提供依据。 展开更多
关键词 深度学习 位移监测 PBGM 三维重建 支挡结构 M3C2
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混合料拌和站无人化自动上料系统管理体系
4
作者 罗燕平 李晓茂 +9 位作者 蒋方兵 刘胜全 焦理力 秦勇 赵福喜 蔡勇 李琦 蒲彬 余雷 李诗洋 《交通企业管理》 2026年第1期71-74,共4页
目前,无人化摊铺碾压与3D摊铺技术已大幅提升现场作业效率,但混合料拌和站的上料环节仍依赖机械与人工辅助,存在效率低、衔接不畅、环保性差及安全隐患等问题导致工期延误。引入无人化自动上料系统可实现料车自动识别选仓、按级配参数... 目前,无人化摊铺碾压与3D摊铺技术已大幅提升现场作业效率,但混合料拌和站的上料环节仍依赖机械与人工辅助,存在效率低、衔接不畅、环保性差及安全隐患等问题导致工期延误。引入无人化自动上料系统可实现料车自动识别选仓、按级配参数分拣材料、自动上料及数据自动汇总与追溯,具有拆装便捷、可重复利用等优势。其拼装式全封闭结构不仅降低了传统料仓的一次性投入,还减少了扬尘与烟气污染,避免窜料,保障材料洁净与产品质量。该系统有效隔离外界干扰,降低人机交互风险,提升安全性。通过自动化分拣上料,减少人工与机械辅助,进一步缩短生产周期,提高整体效率。 展开更多
关键词 无人自动化上料系统 自动分拣 全封闭料仓 数据追溯
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基于微观角度的老化沥青评价指标研究
5
作者 刘亚敏 高晨光 +2 位作者 钟国亮 韩旭晖 官鑫 《大连理工大学学报》 北大核心 2026年第1期94-102,共9页
为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维... 为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维度光谱学检测技术,系统解析了沥青材料老化过程中分子结构演变规律,筛选并推荐适用于评价沥青老化程度的微观评价指标,并运用SPSS统计软件建立微观评价指标与基本技术指标及流变特性指标的相关性.研究表明:羰基峰面积较亚砜基峰面积更能有效表征沥青老化微观特性.在基质沥青体系中,羰基峰面积与基本技术指标及流变特性指标均呈显著相关( R^(2)>0.9),而改性沥青旋转黏度与羰基峰面积的关联性较弱.分析表明羰基峰面积可作为评估沥青老化微观结构演化的有效指标. 展开更多
关键词 道路工程 官能团 老化 温度循环老化箱 红外光谱扫描 沥青
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基于CNN二维和三维图像特征融合的路面裂缝分割研究
6
作者 邱欣 张霆锋 +1 位作者 陶珏强 梁毅 《浙江师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期33-44,共12页
精准的路面病害检测是开展高效路面养护管理的必要前提.针对现有路面病害检测方法存在精度不足、易受噪声干扰等问题,提出一种基于二维灰度图像与三维深度图像特征融合的卷积神经网络路面病害检测方法.首先依托线结构光路面信息采集系统... 精准的路面病害检测是开展高效路面养护管理的必要前提.针对现有路面病害检测方法存在精度不足、易受噪声干扰等问题,提出一种基于二维灰度图像与三维深度图像特征融合的卷积神经网络路面病害检测方法.首先依托线结构光路面信息采集系统,同步获取灰度图像与深度图像数据,并完成数据预处理与标注;继而结合图像数据特性,设计2种基于Res2Net架构的网络模型——双通道模型与双编码器模型,并在模型中嵌入注意力机制模块以优化裂缝分割的类别不平衡问题;最后针对不同类型路面病害开展定量分析.实验结果表明,多模态图像(灰度+深度)融合模型可使检测精度显著提升,平均交并比(MIoU)较基准提升了5.48%,达到82.96%,为道路养护的工程应用提供了参考. 展开更多
关键词 卷积神经网络 多模态 路面裂缝检测 图像分割
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北京“23·7”洪水管涵漫水桥水毁情况探析
7
作者 周雷 尚常清 +3 位作者 刘林 邵睿男 杨磊 赵月 《水利技术监督》 2026年第1期270-273,共4页
为解决北方管涵漫水桥结构易损毁问题,文章通过实地调查北京“23·7”特大洪水中昌平区高崖口沟与关沟管涵漫水桥水毁状况,从管涵平面和竖向布置、防护措施等方面进行比较分析,得出管涵漫水桥水毁与结构竖向布置和上下游防护关系较... 为解决北方管涵漫水桥结构易损毁问题,文章通过实地调查北京“23·7”特大洪水中昌平区高崖口沟与关沟管涵漫水桥水毁状况,从管涵平面和竖向布置、防护措施等方面进行比较分析,得出管涵漫水桥水毁与结构竖向布置和上下游防护关系较大,与平面布置关联较小,为北方季节性河道既有管涵桥修复及新建工程提供防灾设计范式。 展开更多
关键词 管涵漫水桥 水毁 壅水冲刷 “23·7”洪水 北京
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基于GPS高程拟合的公路工程测量方法
8
作者 茆雯雯 《科学技术创新》 2026年第1期178-181,共4页
为了提升公路工程测量中高程转换的精度和效率,开展基于GPS高程拟合的公路工程测量方法研究。通过介绍高程系统基准面间的转换关系,分析GPS高程拟合技术在公路工程中的应用方法。明确大地高、正常高与高程异常之间的数学关系,建立不同... 为了提升公路工程测量中高程转换的精度和效率,开展基于GPS高程拟合的公路工程测量方法研究。通过介绍高程系统基准面间的转换关系,分析GPS高程拟合技术在公路工程中的应用方法。明确大地高、正常高与高程异常之间的数学关系,建立不同高程基准面的统一转换框架。探讨适用于公路工程的曲线拟合模型构建方法,提出异常点检测与校正的技术流程,并详细说明载波相位测量的实施要点。研究结果表明:采用优化的曲线拟合模型能有效适应公路带状工程的特殊地形特征,结合严格的异常点处理和质量控制措施,可显著提高GPS高程转换的精度。通过合理的载波相位测量方案设计,能够获取满足工程要求的高程数据,为公路勘测、设计和施工提供可靠的高程基准。 展开更多
关键词 GPS 高程 拟合 公路 工程 测量
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普通公路养护工程预算定额编制探讨
9
作者 王野尘 李文英 +1 位作者 高晶 王付 《交通企业管理》 2026年第1期44-46,共3页
公路养护工程预算定额是编制公路养护工程造价文件的重要依据,其科学性和合理性直接影响着公路养护工程政府投资和企业成本控制。针对普通公路养护工程预算定额现状,深入探讨养护预算定额编制要点,并提出合理化建议,旨在为提升公路养护... 公路养护工程预算定额是编制公路养护工程造价文件的重要依据,其科学性和合理性直接影响着公路养护工程政府投资和企业成本控制。针对普通公路养护工程预算定额现状,深入探讨养护预算定额编制要点,并提出合理化建议,旨在为提升公路养护工程预算定额编制水平提供理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 普通公路 养护 预算定额 编制
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平曲线要素对小客车运行碳排放的影响特征研究 被引量：1
10
作者 王晓飞 罗振 +2 位作者 王少华 潘玲 曾强 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期68-79,共12页
我国“十四五”发展规划对交通绿色发展提出了更高要求,交通运营所产生的排放是交通行业碳排放的主要来源。为研究公路平曲线路段小客车运行碳排放的影响因素,通过开展现场实车试验,试验车载OBD(On Board Diagnostics)设备采集广东省内... 我国“十四五”发展规划对交通绿色发展提出了更高要求,交通运营所产生的排放是交通行业碳排放的主要来源。为研究公路平曲线路段小客车运行碳排放的影响因素,通过开展现场实车试验,试验车载OBD(On Board Diagnostics)设备采集广东省内典型公路曲线段现场行车试验数据,并通过IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)碳排放核算方法获取路段碳排放率数据,结合道路线形选取了影响小客车运行排放的相关评价指标,在灰色关联分析的基础上对相关评价指标进行关联度计算。结果表明:平曲线路段线形要素中缓和曲线长度占比、缓和曲线参数等指标与路段碳排放率显著关联;圆曲线半径在一定区间内与路段碳排放率显著关联。非线形指标中显著相关的有加速度标准差和加速度均值,与这两者显著相关的线形指标是缓和曲线参数和缓和曲线长度占比。结合灰色关联分析结果,从指标中选取了8个关联指标,通过建立灰色GM(1,N)模型对平曲线路段小客车行驶碳排放总量进行预测,预测结果和实际结果平均相对误差为5.10%,模型预测性能优于传统多元回归模型,在数据有限的情况下表现出色并提供可靠的预测结果。研究成果可识别路段对碳排放有显著影响的关键设计和运行参数,为平曲线路段低碳优化设计和管理提供理论依据。 展开更多
关键词 公路 平曲线 碳排放率 灰色关联度 小客车
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基于RL-PDO算法的高速公路收费站分流区跟驰参数标定方法
11
作者 赖增成 张宁 +2 位作者 杨世春 柴作雨 季彦婕 《河北工业大学学报》 2026年第1期87-94,共8页
针对高速公路收费站分流区交通仿真模型缺乏准确仿真参数、参数标定普适性差等问题,基于车辆轨迹数据分析了收费站分流区微观交通流特征,以所有车辆的平均行程时间偏差作为目标函数,采用基于强化学习策略的土拨鼠优化(reinforcement lea... 针对高速公路收费站分流区交通仿真模型缺乏准确仿真参数、参数标定普适性差等问题,基于车辆轨迹数据分析了收费站分流区微观交通流特征,以所有车辆的平均行程时间偏差作为目标函数,采用基于强化学习策略的土拨鼠优化(reinforcement learning strategy-based prairie dog optimization,RL-PDO)算法对Wiedemann99跟驰模型参数进行标定,并以南京市某收费站为例进行验证分析。结果表明,相较于其余主流组合优化算法,RL-PDO算法标定后的收费站分流区车辆平均行程时间偏差更小、迭代次数更少、仿真参数标定更为准确;与PDO算法相比,加入强化学习策略后,在保证时间偏差不变的情况下,RLPDO算法迭代次数更低,说明该算法能够有效地提高仿真结果的准确性和可信度。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路收费站分流区 跟驰模型 参数标定 RL-PDO算法
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回弹法在公路混凝土试验检测中的应用研究
12
作者 张红兵 《水泥》 2026年第1期153-155,共3页
公路混凝土结构实体强度检测长期依赖钻芯法,存在效率低、成本高、破坏路面等问题。为解决传统方法弊端,开展回弹法试验研究。通过建立区域性测强曲线,优化检测工艺,验证回弹法在公路梁板、墩柱及路面检测中的适用性。结果表明,采用定... 公路混凝土结构实体强度检测长期依赖钻芯法,存在效率低、成本高、破坏路面等问题。为解决传统方法弊端,开展回弹法试验研究。通过建立区域性测强曲线,优化检测工艺,验证回弹法在公路梁板、墩柱及路面检测中的适用性。结果表明,采用定制测强曲线时,回弹法推定强度与钻芯法强度误差控制在±12%以内,单点检测效率提升5倍以上且不损伤结构实体。该方法可显著降低检测成本,提升公路工程验收效率。 展开更多
关键词 回弹法 公路混凝土 测强曲线 无损检测
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高速公路大空隙排水沥青路面施工技术探讨 被引量：1
13
作者 侯少博 《工程建设与设计》 2025年第8期138-140,共3页
为研究开级配抗滑表层(OGFC)排水性沥青混凝土路面施工技术,论文依托实际工程,详细介绍了OGFC排水性沥青混合料的原材料及级配设计,重点阐述了OGFC排水性沥青混合料施工工艺,并对试验路段的渗水性能和抗滑性能进行评价。研究结果表明,采... 为研究开级配抗滑表层(OGFC)排水性沥青混凝土路面施工技术,论文依托实际工程,详细介绍了OGFC排水性沥青混合料的原材料及级配设计,重点阐述了OGFC排水性沥青混合料施工工艺,并对试验路段的渗水性能和抗滑性能进行评价。研究结果表明,采用OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术可有效提高路面的抗滑性能和渗水性能。 展开更多
关键词 OGFC 排水性沥青混合料 路面 施工技术
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基本型平曲线“两点法”设计计算原理
14
作者 李玉华 王奥凯 +2 位作者 刘佳音 马洋洋 吴树铭 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期233-243,共11页
为改善传统导线法存在导线与平曲线偏离较大等不足,提出“两点法”基本型平曲线形设计方法。仅需利用导线法中的直缓点与缓直点两个端点即可获得由缓和曲线及圆曲线共3段线元组成的基本型平曲线形,其平曲线总偏转角α、总切线长T为已知... 为改善传统导线法存在导线与平曲线偏离较大等不足,提出“两点法”基本型平曲线形设计方法。仅需利用导线法中的直缓点与缓直点两个端点即可获得由缓和曲线及圆曲线共3段线元组成的基本型平曲线形,其平曲线总偏转角α、总切线长T为已知值。先采用迭代法确定缓和曲线长度L_(S)(对称基本型)或采用夹逼法获得圆曲线半径R(非对称基本型)的理论最小值、最大值,并结合平面线形技术要求确定L_(S)或R的设计取值范围;然后基于L_(S)或R进行遍历循环,通过迭代法获得缓和曲线偏转角β,进而获得各线元其余参数。研究结果表明,“两点法”设计可获得系列“平曲线族”,线形分布规律,互不交叉重叠,且全部曲线位于两端细窄、中间宽厚的“特定设计区域”;L_(S)、R、圆曲线长L_(C)及平曲线总长L_(H)等参数呈规律性变化,其中L_(S)与R、L_(C)的增减趋势相反,L_(H)平均值近似固定,非对称基本型的总切线长度之比须在(0.5,2.0)范围内方可有解。“两点法”突显坐标位置点的控制作用,线形布设高效,设计成果为特定区域内的系列平曲线族而非单条曲线,有益于结合实际地形及设计意图进行线形比选、优选和路线智能化设计。 展开更多
关键词 道路工程 基本型平曲线 两点法 迭代法 平曲线族 特定设计区域 线形优选
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915 MHz微波对RAP加热厚度与加热效果影响因素分析
15
作者 马登成 刘双鹤 +2 位作者 李泽业 孙关一 王硕杨 《微波学报》 北大核心 2025年第3期71-81,共11页
为了研究915 MHz微波在沥青路面大功率微波再生加热设备上的应用与加热效果的影响因素,通过仿真建模进行了该频率微波对沥青路面回收料(RAP)在不同厚度与多因素耦合下的加热效果的影响分析,得到了微波天线不同排布方式下多因素与加热效... 为了研究915 MHz微波在沥青路面大功率微波再生加热设备上的应用与加热效果的影响因素,通过仿真建模进行了该频率微波对沥青路面回收料(RAP)在不同厚度与多因素耦合下的加热效果的影响分析,得到了微波天线不同排布方式下多因素与加热效果间的数学关系,并搭建了单磁控管实验装置进行加热厚度实验。结果发现RAP加热厚度、天线排布方式、加热参数发生变化时,加热效果的变化呈现出复杂的规律,其中RAP厚度与天线排布方式对加热效果影响明显。当厚度为250 mm、天线并排排布时,RAP温度处于120℃~180℃的区间占比达98.10%,180℃以上的仅占0.60%,温度离散系数为0.089,加热均匀性好,具有最优加热效果。但是,随着RAP厚度增加,交错排布可表现出更好的加热效果。实验确定了RAP的最佳加热厚度范围在150 mm~250 mm,最大不宜超过450 mm,为该频率微波在沥青路面大型微波再生加热设备加热腔设计与制造提供理论与实验依据。 展开更多
关键词 915 MHz微波 沥青路面回收料加热 多因素耦合 加热厚度 大功率 微波再生加热设备
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刍议排水沟槽智能化衬砌装置的设计与应用
16
作者 李佳宁 吴晓强 王亚斌 《四川水力发电》 2025年第4期9-12,共4页
针对传统支模法施工工艺落后造成的水沟超挖、欠挖现象严重,分两次浇筑混凝土导致其整体性较差且振捣时容易漏振而形成蜂窝麻面或烂根,继而造成二次返工等问题,发明和创新了一种排水沟槽智能化衬砌施工技术,解决了传统排水沟槽支模法施... 针对传统支模法施工工艺落后造成的水沟超挖、欠挖现象严重,分两次浇筑混凝土导致其整体性较差且振捣时容易漏振而形成蜂窝麻面或烂根,继而造成二次返工等问题,发明和创新了一种排水沟槽智能化衬砌施工技术,解决了传统排水沟槽支模法施工工效低、工序繁琐、质量难以控制、资源投入大等诸多问题,所取得的经济、社会及环保节能效益显著,具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 排水沟槽 智能化 衬砌装置
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路基-路面结构一体化的路床加筋设计方法探究
17
作者 邹胜勇 吕凤军 秦希 《科技创新与应用》 2025年第15期109-112,共4页
针对高填方路基在大修工程中因沉降而引发的安全隐患,该文提出一种结合安全性评估的路床加筋设计方法。该方法旨在减小高填方路段的沉降,同时提升道路性能、耐久性及安全性。从路床加筋的设计要求出发,该文系统分析加筋设计的理论与方法... 针对高填方路基在大修工程中因沉降而引发的安全隐患,该文提出一种结合安全性评估的路床加筋设计方法。该方法旨在减小高填方路段的沉降,同时提升道路性能、耐久性及安全性。从路床加筋的设计要求出发,该文系统分析加筋设计的理论与方法,并着重讨论相关的安全设计指标、标准和参数。 展开更多
关键词 路床加筋 路基 残余变形 筋材 安全性
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