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题名商用车推力杆螺栓失效原因分析与改进
被引量：1
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作者
刘建林
席治国
邹波
邹纪操
罗承俊
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机构
博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
株洲时代新材料科技股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2025年第2期52-55,共4页
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基金
国家高质量发展专项(2023ZY02011)。
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文摘
竖销型V型推力杆球头位置为典型的球座-法兰连接结构,其中螺栓作为重要的连接部件,对于保证产品的稳定性具有重要作用。为解决某款重型卡车用V型推力杆球头位置的螺栓失效问题,文章从螺栓的初始设计、螺栓松动的可能原因入手,结合理论计算,振动的计算机辅助工程(CAE)分析等,确定失效的主要原因为初始扭矩设计不足以及螺栓在振动工况下的自松动行为。基于此,文章针对性制定了改进措施,并通过横向振动试验对比选定了优化方案,不仅解决了实际问题,提高了产品的稳定性与耐久性能,也对后续螺栓连接的优化设计提供了指导。
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关键词
V型推力杆
扭矩
螺栓松动
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Keywords
V-type thrust rod
torque
bolt looseness
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分类号
U403.33
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名车载工况下装配式钢板桥面连续构造的静力性能研究
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作者
王晓东
郑凯迪
张江涛
郭劲岑
姚冠兵
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机构
西藏自治区交通勘察设计研究院
重庆交通大学土木工程学院
美的置业集团
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
2021年第4期67-73,共7页
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基金
高寒高海拔地区公路工程材料技术重点实验室开放课题(HEMTLAB2019B03)
西藏自治区重点研发计划(XZ202001ZY0054G)。
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文摘
针对传统钢-混凝土组合简支梁桥桥面连续构造易开裂、造价高昂以及更换困难等不足,并适应于装配式结构受力明确、施工简单等特点,提出装配式钢板桥面连续构造。利用数值模型,得到装配式钢板桥面连续构造在车载工况下的静力力学性能,对比验证了理论与数值计算结果,并进一步分析了连接钢板脱粘区长度、加劲肋尺寸对铺装层应变水平的影响。结果表明:车道荷载工况下,连接钢板应力、铺装层应变分布并不对称,但整体呈现中部集中;局部轮载工况下,桥面连续构造脱粘区的边界约束条件近似于两端铰接。对比计算结果发现:车道荷载工况下,基于弹性杆模型的计算方法可靠;局部轮载工况下,固端梁模型模拟失效。
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关键词
装配式钢板桥面连续构造
车道荷载
局部轮载
弹性杆
固端梁
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Keywords
prefabricated steel plate deck
lane load
local wheel load
elastic rod
fixed-end beam
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分类号
U403.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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