铁道工程专业虚拟仿真实验教学改革路径探索 被引量：4

1

作者 陈龙 仝凤壮 +2 位作者 王建西 李向国 杨洋 《交通工程》 2025年第3期94-98,共5页

铁道工程专业实验教学在传统模式下存在诸多问题,如实验类别单一、成本高昂、设备更新滞后等,难以满足新时代人才培养需求。本文深入剖析了这些问题,并系统梳理了实验教学分类。在此基础上,提出了优化实验类别、增加创新性实验的改革思... 铁道工程专业实验教学在传统模式下存在诸多问题,如实验类别单一、成本高昂、设备更新滞后等,难以满足新时代人才培养需求。本文深入剖析了这些问题,并系统梳理了实验教学分类。在此基础上,提出了优化实验类别、增加创新性实验的改革思路,打破传统实验局限,激发学生探索热情。同时,融合传统实验与虚拟仿真实验平台,利用虚拟仿真技术拓展教学深度与广度,让学生在虚拟环境中自主学习。引入AI技术为虚拟实验平台赋能,实现智能辅导与个性化学习路径推荐,精准匹配学生学习进度、掌握程度和兴趣爱好,量身定制学习计划,实时监测实验操作并给予反馈,助力学生高效掌握知识与技能。这些举措旨在提升铁道工程专业实验教学效果,使学生将所学知识应用于实际工程,为其未来职业发展奠定坚实基础,契合“智能+教育”模式的发展趋势,培养高素质、创新型专业人才。 展开更多

关键词 铁道工程 实验教学 虚拟仿真 教学改革

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商用车推力杆螺栓失效原因分析与改进 被引量：1

2

作者 刘建林 席治国 +2 位作者 邹波 邹纪操 罗承俊 《汽车实用技术》 2025年第2期52-55,共4页

竖销型V型推力杆球头位置为典型的球座-法兰连接结构,其中螺栓作为重要的连接部件,对于保证产品的稳定性具有重要作用。为解决某款重型卡车用V型推力杆球头位置的螺栓失效问题,文章从螺栓的初始设计、螺栓松动的可能原因入手,结合理论计... 竖销型V型推力杆球头位置为典型的球座-法兰连接结构,其中螺栓作为重要的连接部件,对于保证产品的稳定性具有重要作用。为解决某款重型卡车用V型推力杆球头位置的螺栓失效问题,文章从螺栓的初始设计、螺栓松动的可能原因入手,结合理论计算,振动的计算机辅助工程(CAE)分析等,确定失效的主要原因为初始扭矩设计不足以及螺栓在振动工况下的自松动行为。基于此,文章针对性制定了改进措施,并通过横向振动试验对比选定了优化方案,不仅解决了实际问题,提高了产品的稳定性与耐久性能,也对后续螺栓连接的优化设计提供了指导。 展开更多

关键词 V型推力杆 扭矩 螺栓松动

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U肋加劲板对接接头焊接残余应力数值模拟与试验验证

3

作者 王玉建 张纪刚 +1 位作者 古驰 于风波 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2025年第4期41-48,共8页

为研究钢箱梁桥现场拼装时U肋加劲板对接部位的焊接残余应力分布规律,设计并制作了钢箱梁桥现场拼装用的U肋加劲板对接接头试件,采用盲孔法测量了试件表面的焊接残余应力,并利用ABAQUS有限元软件对试件焊接过程进行数值模拟计算,获取了... 为研究钢箱梁桥现场拼装时U肋加劲板对接部位的焊接残余应力分布规律,设计并制作了钢箱梁桥现场拼装用的U肋加劲板对接接头试件,采用盲孔法测量了试件表面的焊接残余应力,并利用ABAQUS有限元软件对试件焊接过程进行数值模拟计算,获取了试件模型的焊接残余应力分布规律,并将数值模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明,纵向残余应力中,拉应力主要集中分布在对接焊缝周围及U肋角焊缝附近,而压应力则主要分布于靠近U肋外侧的母材部分以及U肋角焊缝的端部;横向残余应力中,拉应力主要集中分布在U肋角焊缝周围,而压应力主要分布于对接焊缝的端部。 展开更多

关键词 U肋加劲板 对接接头 盲孔法 数值模拟

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电动农用机车及特种车辆移动换电装置的设计

4

作者 赵志宁 潘彧 王雅慧 《机械工程与自动化》 2025年第2期125-127,共3页

基于农用机车等特种电动车辆从侧面换电的需求,设计了能够从侧方将电池拆装的电动农用机车电池包快速更换装置以及与之匹配的电池箱及电池包,并对电池的快速回收安装装置进行结构分析。使用SolidWorks对装置进行三维建模,利用ANSYS软件... 基于农用机车等特种电动车辆从侧面换电的需求,设计了能够从侧方将电池拆装的电动农用机车电池包快速更换装置以及与之匹配的电池箱及电池包,并对电池的快速回收安装装置进行结构分析。使用SolidWorks对装置进行三维建模,利用ANSYS软件对升降液压缸进行了有限元分析,对其应力、形变及疲劳寿命进行了验证。 展开更多

关键词 电动农用机车 移动换电装置 有限元分析

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基于Petri网的通信协议性能分析与验证方法及在ETCS中的应用

5

作者 程林芳 王菲 赵显琼 《现代交通（中英文版）》 2013年第4期58-63,共6页

列车运行控制系统中，安全通信协议的性能直接影响到列车的行车安全。因此，对其进行性能分析和验证技术是保证行车安全的重要技术之一。本文以欧洲列车运行控制系统（ETCS）安全通信协议为验证对象，提出基于Petri网的安全通信协议性... 列车运行控制系统中，安全通信协议的性能直接影响到列车的行车安全。因此，对其进行性能分析和验证技术是保证行车安全的重要技术之一。本文以欧洲列车运行控制系统（ETCS）安全通信协议为验证对象，提出基于Petri网的安全通信协议性能分析和验证方法，首先用有色Petri网给建立模型，然后用形式化方法验证协议的有界性，活性和安全性。根据模型表示的状态和行为检查协议是否符合规范的要求。以上功能都是通过Petri网软件实现，包括Poseidon和CPNTools。 展开更多

关键词 ETCS 安全通信协议 PETRI网

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半空心自冲铆接工艺在车身轻量化中的应用 被引量：6

6

作者 刘瑞军 于胜武 +1 位作者 朱翠娟 王永成 《北华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期369-372,共4页

介绍了自冲铆接技术的概念、类型、工艺原理以及在汽车车身制造中的应用，对自冲铆接和点焊的工艺连接做了比较，指出了自冲铆接技术的应用前景．

关键词 自冲铆接 汽车车身 轻量化

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发动机曲轴轴承摩擦功的分析研究

7

作者 叶鉴民 张杨 +3 位作者 张伟 甄洪梅 顾锋 栾永东 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期23-27,共5页

降摩擦是混合动力专用发动机追求高热效率的重要手段,而在发动机摩擦功损失中,曲轴轴承的摩擦功损失,占整机摩擦损失的23.5%左右。因此从曲轴轴颈直径、轴承宽度等方面,通过理论分析、仿真计算以及试验测试,研究降摩擦技术的可行性和收... 降摩擦是混合动力专用发动机追求高热效率的重要手段,而在发动机摩擦功损失中,曲轴轴承的摩擦功损失,占整机摩擦损失的23.5%左右。因此从曲轴轴颈直径、轴承宽度等方面,通过理论分析、仿真计算以及试验测试,研究降摩擦技术的可行性和收益性具有重要意义。 展开更多

关键词 轴承 摩擦功 降摩擦

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重型车用新型硅油风扇离合器的设计 被引量：2

8

作者 冉振亚 韩兆运 赵树恩 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第3期12-14,共3页

硅油风扇离合器是一种有效的节能产品,国外对其应用非常重视。这里对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计。开发了一种新型的用于重型车的硅油风扇离合器并对产品进行了台架实验和实... 硅油风扇离合器是一种有效的节能产品,国外对其应用非常重视。这里对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计。开发了一种新型的用于重型车的硅油风扇离合器并对产品进行了台架实验和实验分析。实验结果表明,该硅油风扇离合器具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,取得满意效果,达到了设计目的。 展开更多

关键词 硅油风扇离合器 设计开发 实验分析

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国内外新能源制氢发展现状及未来趋势 被引量：29

9

作者 王敏 《化学工业》 CAS 2018年第6期13-18,共6页

在对新能源制氢的发展现状和趋势进行了综述的基础上,对太阳能发电制氢、风电制氢和生物质气化制氢的经济性进行了分析,提出新能源制氢产业虽然当前与化石能源制氢相比整体竞争力不强,但在一些特定领域,新能源制氢将有一定的发展潜力。

关键词 新能源 制氢 经济性分析 发展潜力

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客车制动反应时间影响因素及试验分析 被引量：2

10

作者 姚波 田阳 《客车技术与研究》 2013年第4期44-46,共3页

比较美国与欧洲关于制动反应时间的试验测试方法,分析制动反应时间影响因素,通过实例就该试验项目出现的问题提出解决办法。

关键词 客车 制动 反应时间 比较 影响 分析

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重型自卸车桥壳腐蚀失效分析 被引量：1

11

作者 朱相荣 邹中坚 付卫忠 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 1995年第2期180-182,共3页

国产Ｋ２９型重型自卸车在黄岛施工中仅经历９－１２个月，有８辆车的后桥壳发生断裂．经调查、分析表明，桥壳的失效既不是应力腐蚀破裂也不是机械疲劳断裂，而是腐蚀疲劳的结果．

关键词 桥壳 汽车工程 自卸汽车 腐蚀试验

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工程量清单计价模式下的企业定额编制 被引量：5

12

作者 吴宗皓 《中小企业管理与科技》 2010年第1期125-126,共2页

论述了企业定额的概念、作用，分析了我国建筑施工企业应用企业定额的现状，提出了企业定额编制中应注意的问题。

关键词 企业定额 编制 工程量清单计价

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国际教育资源对汽车专业建设的实践研究——以中德诺浩合作学院为例 被引量：2

13

作者 姚远 周屹宣 《汽车与驾驶维修》 2018年第4期146-147,149,共3页

我院汽车检测与维修技术专业在2012年与德国FU萨克森职业学院开展中外合作办学项目,该项目的培养方案经合作双方共同研究决定,突出双方专业优势,借鉴双方办学经验,项目制定了能够充分体现合作办学项目培养方案的教学计划、科学的教材引... 我院汽车检测与维修技术专业在2012年与德国FU萨克森职业学院开展中外合作办学项目,该项目的培养方案经合作双方共同研究决定,突出双方专业优势,借鉴双方办学经验,项目制定了能够充分体现合作办学项目培养方案的教学计划、科学的教材引进和选用方法、完备的教学文件及教育档案。 展开更多

关键词 高职教育 校企合作 职业标准

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沉降速率与沉厚比控制填土速率的对比研究

14

作者 朱德志 张文慧 +1 位作者 王聪燚 王莹莹 《河南科学》 2014年第1期57-60,共4页

在实际工程中急需一条拓宽公路来满足温州日益增长的交通.对温州浅滩灵霓海堤试验段的沉降规律进行分析,研究表明:软土沉降规律呈阶梯状.用沉降速率来控制路堤施工进度只是考虑了沉降量与时间的关系,而不能考虑到荷载的影响,考虑采用体... 在实际工程中急需一条拓宽公路来满足温州日益增长的交通.对温州浅滩灵霓海堤试验段的沉降规律进行分析,研究表明:软土沉降规律呈阶梯状.用沉降速率来控制路堤施工进度只是考虑了沉降量与时间的关系,而不能考虑到荷载的影响,考虑采用体现沉降量、时间、荷载三方面因素关系的指标——沉厚比,用这一指标来控制沉降,比用沉降速率控制更有效. 展开更多

关键词 沉降变形 沉降速率 沉厚比

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浅析工程量清单计价模式下标后预算的编制 被引量：1

15

作者 吴宗皓 《价值工程》 2011年第2期72-73,共2页

标后预算是企业确定项目责任成本目标和项目经理部编制成本控制计划的依据,对企业降低施工过程中的各种生产消耗,提高经济效益起着十分重要的作用。文章阐述了标后预算的概念和费用构成,分析了标后预算的作用和编制原则,提出了标后预算... 标后预算是企业确定项目责任成本目标和项目经理部编制成本控制计划的依据,对企业降低施工过程中的各种生产消耗,提高经济效益起着十分重要的作用。文章阐述了标后预算的概念和费用构成,分析了标后预算的作用和编制原则,提出了标后预算编制中应注意的问题。 展开更多

关键词 标后预算 编制 工程量清单计价

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汽车驾驶室风扇变频调速系统的设计

16

作者 张燕玉 高双喜 《湖北汽车工业学院学报》 2009年第2期16-20,共5页

依据正弦型脉宽调制交流变频调速的基本原理,设计了一种应用于汽车驾驶室风扇变频调速器,调速器采用PIC16C74A单片机控制,介绍了小功率直流变频调速系统的硬、软件设计。

关键词 脉宽调剂 高频调速 直流逆变 单片机

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基于UML的汽车零部件营销方案设计

17

作者 王文燕 陈兴林 《湖北汽车工业学院学报》 2011年第3期48-51,共4页

阐述了UML的建模思想,分析了汽车零部件企业的技术营销案例,提出了以UML建模工具进行技术营销方案的设计,从而实现企业从"卖产品"向为用户提供技术解决方案的营销理念的转变,使企业得以在竞争激烈的市场中快速有效地捕捉机会。

关键词 UML 技术营销 时序图

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动力驱动系统匹配与控制策略研究 被引量：10

18

作者 陈树勇 陈全世 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第3期276-280,297,共6页

能源、有害气体和温室气体排放是影响今后汽车技术发展的三大问题。可外接充电式混合动力电动汽车是指可以使用电力网对动力电池进行充电的混合动力电动汽车,是向最终的清洁能源汽车过渡的最佳方案之一。为实现新一代燃料电池城市客车... 能源、有害气体和温室气体排放是影响今后汽车技术发展的三大问题。可外接充电式混合动力电动汽车是指可以使用电力网对动力电池进行充电的混合动力电动汽车,是向最终的清洁能源汽车过渡的最佳方案之一。为实现新一代燃料电池城市客车原理样车的动力性能指标,样车动力驱动系统采用串联式能量混合型结构,基于可外接充电技术,对动力驱动系统的主要部件性能参数进行了合理的匹配理论研究。基于ADVISOR软件建立动力驱动系统仿真模型并提出了不同工作模式和控制策略。分别从纯电动工况、中国典型城市客车工况下对纯电动里程、SOC、动力电池和燃料电池的输出功率进行了仿真研究,动力性能满足性能指标要求,仿真结果验证了匹配理论、控制策略和模型的准确性。 展开更多

关键词 可外接充电 燃料电池城市客车 动力驱动系统 匹配

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基于UML的企业网络营销平台设计 被引量：1

19

作者 陆俊良 《信息通信》 2013年第4期45-45,共1页

企业需要更高效且技术统一的网络平台,以整合当前传统的销售业务,建设集多功能于一身的企业网络营销平台来支持未来的网络业务。文章是基于UML的建模方法来详细介绍系统的需求分析、框架设计及各功能模块的建模。

关键词 企业 营销平台 UML

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车载工况下装配式钢板桥面连续构造的静力性能研究

20

作者 王晓东 郑凯迪 +2 位作者 张江涛 郭劲岑 姚冠兵 《武汉理工大学学报》 CAS 2021年第4期67-73,共7页

针对传统钢-混凝土组合简支梁桥桥面连续构造易开裂、造价高昂以及更换困难等不足,并适应于装配式结构受力明确、施工简单等特点,提出装配式钢板桥面连续构造。利用数值模型,得到装配式钢板桥面连续构造在车载工况下的静力力学性能,对... 针对传统钢-混凝土组合简支梁桥桥面连续构造易开裂、造价高昂以及更换困难等不足,并适应于装配式结构受力明确、施工简单等特点,提出装配式钢板桥面连续构造。利用数值模型,得到装配式钢板桥面连续构造在车载工况下的静力力学性能,对比验证了理论与数值计算结果,并进一步分析了连接钢板脱粘区长度、加劲肋尺寸对铺装层应变水平的影响。结果表明:车道荷载工况下,连接钢板应力、铺装层应变分布并不对称,但整体呈现中部集中;局部轮载工况下,桥面连续构造脱粘区的边界约束条件近似于两端铰接。对比计算结果发现:车道荷载工况下,基于弹性杆模型的计算方法可靠;局部轮载工况下,固端梁模型模拟失效。 展开更多

关键词 装配式钢板桥面连续构造 车道荷载 局部轮载 弹性杆 固端梁

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