老旧小区改造项目施工安全事故致因模型及影响因素研究 被引量：1

1

作者 高冬雪 孙国帅 王思琪 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2025年第1期54-60,共7页

为了预防和控制老旧小区改造项目实施过程中的安全事故,本文采用扎根理论与文献研究,并结合STAMP模型,构建了老旧小区改造项目实施中安全事故的分层控制结构,筛选并确定了事故致因因素。以某小区为例,构建了STAMP-DEMATEL模型,并运用SPS... 为了预防和控制老旧小区改造项目实施过程中的安全事故,本文采用扎根理论与文献研究,并结合STAMP模型,构建了老旧小区改造项目实施中安全事故的分层控制结构,筛选并确定了事故致因因素。以某小区为例,构建了STAMP-DEMATEL模型,并运用SPSSAU工具进行了数理计算,探讨了各因素对老旧小区改造项目实施过程中安全事故的重要性程度和影响力大小。经过定量分析,案例小区改造提升项目的分析结果与实际情况基本相符。 展开更多

关键词 老旧小区改造 安全事故 致因因素 分层控制结构 STAMP-DEMATEL

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铁路行车冒进事故的计算机辅助FTA分析 被引量：1

2

作者 刘东明 王武宏 +3 位作者 卢欣 王保生 李世利 阎广义 《铁道劳动安全卫生与环保》 1993年第2期124-128,共5页

运用事故树分析法(FTA)编制了铁路行车冒进事故树,并研制了计算机软件,提供了进行冒进事故定性和定量分析的现代化手段。

关键词 冒进 事故 计算机 分析 铁路 惯性

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工务安全事故发生规律的探讨 被引量：1

3

作者 韦林 《铁道建筑》 北大核心 2000年第8期33-34,共2页

分析合肥工务段各种工务安全事故的发生原因、规律及其特点 ,提出加强管理。

关键词 铁路运输 工务事故 颁布特点 管理措施

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关于提高铁路车务系统职工素质的思考 被引量：1

4

作者 吕利利 《中小企业管理与科技》 2015年第32期206-206,共1页

我国铁路事业的发展受多种因素的影响,而车务系统职工的素质是其中的一个重要因素。提高铁路车务系统员工的素质有利于保障铁路运输稳定,顺应企业开拓创新的潮流,这对我国的铁路发展大有裨益。笔者在分析我国铁路发展的特点后,针对如何... 我国铁路事业的发展受多种因素的影响,而车务系统职工的素质是其中的一个重要因素。提高铁路车务系统员工的素质有利于保障铁路运输稳定,顺应企业开拓创新的潮流,这对我国的铁路发展大有裨益。笔者在分析我国铁路发展的特点后,针对如何提高铁路车务系统职工综合素质的问题给出了一些建议,供有关人员参考。 展开更多

关键词 职工素质 铁路事业 铁路车务系统

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铁路车务系统成本计算模型构建

5

作者 梁权 《中国铁路》 北大核心 2011年第2期52-55,70,共5页

遵循铁道部推行全面预算管理的原则和框架体系,运用包括成本性态分析、技术经济分析和标准成本制度等在内的现代管理会计理论与方法,结合铁路车务系统客货运业务及运输组织特点、生产设备配置情况,在相关支出历史资料的整理、分析基础上... 遵循铁道部推行全面预算管理的原则和框架体系,运用包括成本性态分析、技术经济分析和标准成本制度等在内的现代管理会计理论与方法,结合铁路车务系统客货运业务及运输组织特点、生产设备配置情况,在相关支出历史资料的整理、分析基础上,对成本计算模型构建进行研究,并就先进支出预算管理体系与现行管理模式的承继、对接、融合等问题提出建议。 展开更多

关键词 铁路 车务系统 成本 计算模型 构建

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灰色预测模型在路外伤亡事故中的应用

6

作者 李志民 宋连生 杨佐华 《铁道劳动安全卫生与环保》 1997年第2期119-121,共3页

应用灰色系统模型ＧＭ（１．１），对路外伤亡事故这一铁路运输业特有的交通事故进行预测，预测值与实际值很接近；同时随访并预测次年所发生的路外伤亡事故、伤亡人数，预测值与随访实际值相比较，其精确度分别达到９５．３７％、９４... 应用灰色系统模型ＧＭ（１．１），对路外伤亡事故这一铁路运输业特有的交通事故进行预测，预测值与实际值很接近；同时随访并预测次年所发生的路外伤亡事故、伤亡人数，预测值与随访实际值相比较，其精确度分别达到９５．３７％、９４．２５％；由于此模型所需样本量少，无需典型的概率分布，计算简便和预测效果较好等优点，故今后可作为研究路外伤亡事故的有效工具。 展开更多

关键词 灰色模型 预测 路外伤亡事故 铁路

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关于防止作业惯性事故的探讨

7

作者 王振兴 王立堂 《铁道劳动安全卫生与环保》 1992年第2期35-36,共2页

作业惯性事故,是工务部门安全生产上最突出,最头痛的问题。有效控制作业惯性事故,是确保铁路运输安全的首要任务。如何防止作业惯性事故,根据我们的体会谈几点意见。 1 提高自保意识为有效防止惯性事故,要认清本部门的特点和弱点。在工... 作业惯性事故,是工务部门安全生产上最突出,最头痛的问题。有效控制作业惯性事故,是确保铁路运输安全的首要任务。如何防止作业惯性事故,根据我们的体会谈几点意见。 1 提高自保意识为有效防止惯性事故,要认清本部门的特点和弱点。在工务部门,一是线长点多、设备分散、人员不集中、常年在野外露天作业,工作繁重、条件艰苦、部分干部工人对工作不安心。 展开更多

关键词 惯性 事故 安全 铁路

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铁路交通事故路外伤亡法律责任研究 被引量：2

8

作者 彭进 陈斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第6期67-68,89,共3页

铁路运输具有高度危险作业的性质,铁路交通事故路外伤亡法律责任按特别法优于一般法的法律适用原则,应适用《铁路法》的规定。在司法实践中,铁路交通事故路外伤亡责任应当依据案件的具体情形,视受害人与铁路运输企业是否存在过错和过错... 铁路运输具有高度危险作业的性质,铁路交通事故路外伤亡法律责任按特别法优于一般法的法律适用原则,应适用《铁路法》的规定。在司法实践中,铁路交通事故路外伤亡责任应当依据案件的具体情形,视受害人与铁路运输企业是否存在过错和过错程度,按法律规定严格加以界定。 展开更多

关键词 铁路 交通事故 伤亡责任 法律

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关于视频监控设备在车务系统施工（维修）卡控中实际运用的研究

9

作者 钱军 《成铁科技》 2016年第1期36-39,共4页

近年来，随着科学技术的飞速发展，视频监控设备在铁路行业已逐渐得到应用。可以说视频监控系统目前已是铁路行车设备的一个重要组成部分，同时也是确保铁路运输、行车与人员、施工作业安全的重要手段。本文主要分析研究视频监控在车务... 近年来，随着科学技术的飞速发展，视频监控设备在铁路行业已逐渐得到应用。可以说视频监控系统目前已是铁路行车设备的一个重要组成部分，同时也是确保铁路运输、行车与人员、施工作业安全的重要手段。本文主要分析研究视频监控在车务系统进行施工（维修）卡控中的实际运用。 展开更多

关键词 视频监控 施工 车务 卡控 研究

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铁路车务系统岗薪工资分配机制探索

10

作者 王平 《中小企业管理与科技》 2015年第34期66-66,共1页

铁路某车务段积极探索分配制度改革,从创新薪酬管理入手,打破传统的岗位技能工资结构及分配形式,探索实施了"以岗定薪、以效定酬、一岗一薪、易岗易薪、能升能降"的岗薪工资分配新模式,靠强有力的激励和约束机制,激发了干部... 铁路某车务段积极探索分配制度改革,从创新薪酬管理入手,打破传统的岗位技能工资结构及分配形式,探索实施了"以岗定薪、以效定酬、一岗一薪、易岗易薪、能升能降"的岗薪工资分配新模式,靠强有力的激励和约束机制,激发了干部职工保安全、创效益的热情,"多劳多得、按劳分配"的激励导向作用得到充分发挥,提升了企业整体管理效能。 展开更多

关键词 铁路 车务系统岗 岗薪工资 分配机制探索

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浅析高压触电事故的规律及对策

11

作者 刘学颖 《铁道劳动安全卫生与环保》 1992年第3期43-44,共2页

触电伤害是铁路运输生产中3大惯性事故之一。为了摸索事故规律,作到超前控制,本文针对石家庄铁路分局某水电段某电力工区在甲乙两站间132～185号自闭线路检修作业中,险些造成重大伤亡事故的案例,对作业全过程进行了展开分析,找出了问题... 触电伤害是铁路运输生产中3大惯性事故之一。为了摸索事故规律,作到超前控制,本文针对石家庄铁路分局某水电段某电力工区在甲乙两站间132～185号自闭线路检修作业中,险些造成重大伤亡事故的案例,对作业全过程进行了展开分析,找出了问题所在,提出了控制事故发生途径的方法。 展开更多

关键词 触电 高压电 事故 铁路

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站台内拖车翻车事故的成因分析

12

作者 杨祖华 《铁道劳动安全卫生与环保》 1991年第3期54-55,共2页

针对内拖车一些惯性事故,从车辆技术要求所确定的安全行驶稳定平衡条件出发,阐述内拖斗车翻车造成工伤事故的原因,提出增大内拖斗车底盘半径、限制行驶速度、加强两员一司联系的建议。

关键词 挂车 事故分析 惯性事故 铁路

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触电伤害分析及对策探讨

13

作者 刘学颖 陈洁贤 《铁道劳动安全卫生与环保》 1991年第4期32-34,共3页

触电伤害是铁路运输生产中三大惯性事故之一,随着铁路运输生产的发展,用电设备不断增多。因此,防止触电伤害事故成为一项重要课题。为了探索触电事故规律,防止触电事故发生,对1976～1989年间发生的15例触电伤害事故分析如下。概况 1976... 触电伤害是铁路运输生产中三大惯性事故之一,随着铁路运输生产的发展,用电设备不断增多。因此,防止触电伤害事故成为一项重要课题。为了探索触电事故规律,防止触电事故发生,对1976～1989年间发生的15例触电伤害事故分析如下。概况 1976～1989年间,我分局发生触电事故15例,其中死亡4例、重伤3例,轻伤8例。触电事故的系统分类,伤害程度见表1。由表1可见,水电。 展开更多

关键词 触电 铁路 惯性事故 安全技术

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一起高处作业吊篮事故案例分析

14

作者 马云峰 《南方农机》 2015年第12期66-66,共1页

事故调查组委托特种设备检验机构对事故进行技术调查、分析。通过现场调查、分析发现由于该吊篮未正常安装,操作人员未按规范使用安全带,导致悬吊平台坠落,人员坠亡。此事故再次用血的教训说明吊篮安全管理的重要性,必须建立并严格遵守... 事故调查组委托特种设备检验机构对事故进行技术调查、分析。通过现场调查、分析发现由于该吊篮未正常安装,操作人员未按规范使用安全带,导致悬吊平台坠落,人员坠亡。此事故再次用血的教训说明吊篮安全管理的重要性,必须建立并严格遵守吊篮安全管理制度。 展开更多

关键词 高处作业吊篮 事故 安装

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浅析车务劳动安全风险及对策 被引量：1

15

作者 李材东 《成铁科技》 2014年第4期3-4,共2页

本文从管理人员、作业人员以及环境等方面对车务站段劳动安全风险进行分析，以具体的劳动安全事故案例进行印证，分析查找了车务系统劳动安全工作中存在的风险，提出了改善车务系统劳动安全管理、做好劳动安全工作的一些措施。

关键词 车务 劳安风险 对策

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车务系统险性事故态势分析

16

作者 韩新忠 《铁道运输与经济》 北大核心 1995年第10期23-25,共3页

险性事故性质严重，必需严加防范。根据统计分析，险性事故主要发生在：四等站、未准备好进路接车、２点和１３点、６月至９月、３１岁至３５岁职工、１年至３年工龄职工、车站值班员和停用基本闭塞改按电话闭塞。这些应是防范重点。

关键词 险性事故 车务系统 铁路运输 安全技术

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全路车务系统加强交流促进安全生产标准化建设

17

《中国铁路》 2013年第12期108-108,共1页

11月27—28日，全路车务系统安全生产标准化现场会在广州召开，交流了2013年以来管理规范化、作业标准化建设情况，并就进一步推进安全风险管理，规范全路车务系统安全管理，提高车务安全风险管理水平做出了部署。

关键词 安全风险管理 生产标准化 车务系统 交流 系统安全管理 管理规范化 作业标准化 现场会

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车辆溜逸事故树及分析

18

作者 王达水 《铁道劳动安全卫生与环保》 1991年第1期38-40,共3页

机车车辆溜逸是铁路运输工作的四大惯性事故之一,一旦发生其后果不堪设想。1988、1989两年,全路机车车辆溜逸不断,每次造成严重后果,人员伤亡、中断行车、对行车安全构成威胁。回顾这两年来的溜逸事故案例,发现溜逸事故竟发生在一念之差... 机车车辆溜逸是铁路运输工作的四大惯性事故之一,一旦发生其后果不堪设想。1988、1989两年,全路机车车辆溜逸不断,每次造成严重后果,人员伤亡、中断行车、对行车安全构成威胁。回顾这两年来的溜逸事故案例,发现溜逸事故竟发生在一念之差,或者减漏作业程序,或者联系不彻底。有些虽未起成严重后果,却也连续闯入区间。显而易见,杜绝机车车辆溜逸迫在眉睫。笔者认为“防溜”有必要作为“七防” 展开更多

关键词 机车 溜逸 惯性事故 事故树 分析

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南昌地铁2号线三级负荷总开关消防切非后自复失效原因分析及对策

19

作者 刘良峰 《工程建设与设计》 2020年第3期79-81,85,共4页

南昌地铁2号线低压配电系统设置了三级负荷总开关和自投自复逻辑,其中,三级负荷总开关具有失电自切和来电自复功能,该自复功能在三级负荷总开关消防切非后失效。论文通过介绍变电所低压配电系统方案、自投自复逻辑以及消防切非原理,分... 南昌地铁2号线低压配电系统设置了三级负荷总开关和自投自复逻辑,其中,三级负荷总开关具有失电自切和来电自复功能,该自复功能在三级负荷总开关消防切非后失效。论文通过介绍变电所低压配电系统方案、自投自复逻辑以及消防切非原理,分析了三级负荷总开关在消防切非后自复功能失效的原因,并提出了解决措施和优化方案。 展开更多

关键词 地铁 三级负荷总开关 自投自复 消防切非

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浅谈车务系统营业线施工安全管理

20

作者 赖学铭 《成铁科技》 2015年第1期23-24,共2页

本文结合站场改造综合性施工，从优化施工方案、制订针对措施、强化现场监控等三方面入手，就如何确保车务系统行车及施工安全提出个人的看法，供大家进行参考。

关键词 施工 安全 运输 监控

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