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考虑班次差异影响下的东南亚中欧班列路径优化
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作者 张旭 王春苗 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期15-24,共10页
中老泰国际货物列车的开行,不断完善中欧班列运输物流体系,为东南亚货物运输提供了新思路。为探索运输班次在路径优化问题中的重要性,从多式联运经营人的角度开展研究,考虑实际运输过程中中欧班列类型的差异性,以运输班次为切入点分析... 中老泰国际货物列车的开行,不断完善中欧班列运输物流体系,为东南亚货物运输提供了新思路。为探索运输班次在路径优化问题中的重要性,从多式联运经营人的角度开展研究,考虑实际运输过程中中欧班列类型的差异性,以运输班次为切入点分析不同班次的选择对于运输成本和运输时间的影响,并基于运输班次建立运输成本和运输时间价值双目标函数,利用NSGA-II算法求解帕累托解集,对15条运输线路的分析发现,货物运输所经节点一致但班次选择不同时,其所产生的运输成本和运输时间存在明显差异。此外,考虑到货物运输对于运输费用和运输时间具有不同的偏好,设置不同的权重系数来分析最优线路选择,为联运经营人选择最优运输方案提供了一定的参考。 展开更多
关键词 中欧班列 中老泰国际货物列车 班次选择 路径优化 NSGA-II算法
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重载飞艇在空铁联运中的应用前景分析与展望 被引量:2
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作者 李楠 侯云娇 +1 位作者 祁帅 曾彧 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第10期44-49,83,共7页
多式联运是一种先进的物流运输组织形式,铁路作为重要基础设施,在社会物流体系中占据重要地位,探索空铁联运有利于优化基础设施布局、提升物流网络通达性和覆盖面,进而推动现代物流体系建设。为推进空铁联运模式发展,首先对既有文献进... 多式联运是一种先进的物流运输组织形式,铁路作为重要基础设施,在社会物流体系中占据重要地位,探索空铁联运有利于优化基础设施布局、提升物流网络通达性和覆盖面,进而推动现代物流体系建设。为推进空铁联运模式发展,首先对既有文献进行查阅和梳理,将研究方向聚焦于运输模式中的运输载具。然后,通过研究重载飞艇技术历史演进过程、国内外技术突破和技术特点,分析重载飞艇和铁路运输的适配性和协同性,结合低空经济和绿色低碳运输体系阐述了使用重载飞艇构建多式联运模式的潜在优势,对使用重载飞艇进行货物运输面临的挑战从环境、管理、资源、成本等多个方面进行了说明。最后,展望新联运模式运用场景,提出以重载飞艇为载体,构建空铁联运新模式,打造空铁联运一体化枢纽。 展开更多
关键词 铁路多式联运 低空经济 重载飞艇 铁路现代物流 空铁联运
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面向煤运通道新质发展的非煤货运路径模拟与建模优化
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作者 李乐 魏红霞 +2 位作者 李宝文 卫振林 奇格奇 《交通运输工程与信息学报》 2025年第4期110-122,共13页
【背景】随着碳达峰、碳中和理念的持续推进,在煤炭供需分布特点和逐渐减少的煤运需求双重影响下,煤运通道出现大量运力资源闲置的现象。同时,非煤货物的运输需求日益增长,亟须寻找新的运输路径和模式以应对这一变化。【目标】本研究旨... 【背景】随着碳达峰、碳中和理念的持续推进,在煤炭供需分布特点和逐渐减少的煤运需求双重影响下,煤运通道出现大量运力资源闲置的现象。同时,非煤货物的运输需求日益增长,亟须寻找新的运输路径和模式以应对这一变化。【目标】本研究旨在探讨中国煤炭运输通道新质发展背景下,非煤货物运输的路径优化策略。【方法】为开辟煤运通道新市场,本文模拟非煤货物全链路运输情境,利用现有煤运网络结构,提出一种综合考虑运输、中转装卸和中转存储成本的多式联运路径优化模型。为验证模型的准确性、可行性和普适性,本文构建了包含公铁水多式联运模式的Sioux Falls公开运输网络模型和以朔黄铁路为背景的现实运输网络模型。【结果】通过对不同运输模式的物流成本和运输效率的比较分析发现,煤运通道的充分利用,使得公铁水联运模式在运输总成本方面相较于公水联运模式实现了显著的成本节约,在以本文构建的朔黄铁路为背景的现实运输网络中,运输成本下降幅度达到了75.7%。尽管公铁水联运模式的总运输时间略长(约为公水联运模式的1.4倍),但对于时间相对不敏感的非煤货物运输,其在运输经济性、稳定性和可靠性方面的优势明显。【应用】研究成果对于挖掘行业新质生产力,提升铁路运输服务能力和市场竞争力,促进运输企业可持续发展,具有重要意义和积极贡献。 展开更多
关键词 综合运输 非煤货物运输 路径优化 煤运通道 多式联运 新质交通
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呼和浩特局集团公司口岸铁路物流发展策略研究 被引量:1
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作者 王霞 《铁路物流》 2025年第1期63-68,共6页
铁路口岸是国家和地区对外开放的重要窗口,呼和浩特局集团公司服务范围内边境口岸是贯彻“一带一路”倡议,加强中蒙俄经济协作的重要基础设施。结合国家及地区经济发展及基础设施规划,系统分析呼和浩特局集团公司服务范围内二连浩特、... 铁路口岸是国家和地区对外开放的重要窗口,呼和浩特局集团公司服务范围内边境口岸是贯彻“一带一路”倡议,加强中蒙俄经济协作的重要基础设施。结合国家及地区经济发展及基础设施规划,系统分析呼和浩特局集团公司服务范围内二连浩特、策克、甘其毛都、满都拉4个口岸的经营现状、发展规划及后方铁路通道适配性,提出实施扩能改造、做大做强大宗商品贸易、推进进口物资公铁联运等边境口岸铁路物流发展策略,以及加强路内组织领导、争取路外协作支持等边境口岸铁路物流发展保障措施,为边境口岸铁路物流发展提供参考。 展开更多
关键词 铁路口岸 后方通道 物流规划 铁路规划 煤炭运输
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200 km/h客货共线铁路开行快捷集装箱班列的可行性及安全保障研究
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作者 张哲铭 张可新 谢泽 《中国铁路》 北大核心 2025年第5期152-158,共7页
不断增长的市场物流需求对货物运输的时效性、准点率提出了更高要求,200 km/h客货共线铁路开行速度更高且可与动车组区间交会的快捷集装箱班列,是提高客货运输效率的关键。通过分析既有200 km/h客货共线铁路开行集装箱班列的不足,明确... 不断增长的市场物流需求对货物运输的时效性、准点率提出了更高要求,200 km/h客货共线铁路开行速度更高且可与动车组区间交会的快捷集装箱班列,是提高客货运输效率的关键。通过分析既有200 km/h客货共线铁路开行集装箱班列的不足,明确开行快捷集装箱班列的必要性。从既有动货交会试验和运营经验2方面,论证200 km/h客货共线铁路开行快捷集装箱班列的可行性。基于货运安全事故统计数据和运输安全情况通报,对客货共线铁路开行快捷集装箱班列的安全风险进行研判分析,结合动货交会运营经验,提出200 km/h客货共线铁路开行快捷集装箱班列的安全保障措施建议。研究工作对提高铁路客货运输质量,保障客货运输安全具有重要意义。 展开更多
关键词 200 km/h客货共线铁路 动车组 快捷集装箱班列 区间交会 安全保障
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港站集装箱海铁联运疏运班列组织方案优化
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作者 张禹轩 刘迪 +1 位作者 唐磊 王敏璇 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期30-37,共8页
为实现港站堆场时空资源的高效利用,研究港站集装箱海铁联运疏运班列组织方案。在船舶到达时间确定的情况下,考虑船舶到港后的箱流转运、港站堆场堆存、疏运班列装载出发等海铁联运疏运作业环节,以港站堆场集装箱堆存总箱时最小为目标,... 为实现港站堆场时空资源的高效利用,研究港站集装箱海铁联运疏运班列组织方案。在船舶到达时间确定的情况下,考虑船舶到港后的箱流转运、港站堆场堆存、疏运班列装载出发等海铁联运疏运作业环节,以港站堆场集装箱堆存总箱时最小为目标,考虑班列集装箱装载量、港站堆场堆存能力、疏运班列去向唯一性、港站最短发车时间间隔、转运箱流平衡、班列去向箱流平衡等约束条件,构建港站集装箱海铁联运疏运班列组织优化模型。利用三角模糊数和机会约束规划理论,进一步构建船舶到达时间模糊情况下的优化模型。设计算例验证模型有效性。结果表明:港站平均装车时间和转运集装箱去向的均衡性影响疏运班列组织方案。模糊模型的算例考虑船舶到达时间延后、船舶到达顺序变化和船舶密集到达等情况,更符合生产实际,为港站疏运班列组织方案的编制提供决策支持。 展开更多
关键词 海铁联运 集装箱港站 疏运 班列组织方案 机会约束
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河南省多式联运发展效果评价指标体系构建与应用
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作者 郭永健 梁亚莉 +1 位作者 段倩倩 张秋月 《中国铁路》 北大核心 2025年第11期132-140,共9页
为全面评估河南省多式联运发展成效,从发展水平、服务能力、制度建设、经济社会贡献4个大类,筛选了21个评价指标,构建河南省多式联运发展效果的评价体系框架。通过突变级数方法对构建的多式联运发展效果指标体系进行分析,提出了河南省... 为全面评估河南省多式联运发展成效,从发展水平、服务能力、制度建设、经济社会贡献4个大类,筛选了21个评价指标,构建河南省多式联运发展效果的评价体系框架。通过突变级数方法对构建的多式联运发展效果指标体系进行分析,提出了河南省多式联运发展效果评价模型,并通过多式联运评价指标的基础数据进行应用。研究结果表明:河南省多式联运发展呈现上升趋势,发展势头良好,且与湖北、湖南、安徽、山西、江西5省对比分析中,总体排名第2,具有较强竞争性。评价结果能够为河南省后续加快多式联运发展、实现综合交通物流体系高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 多式联运 突变级数 铁路运输 发展效果评价 高质量发展
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铁路轮渡技术现状与研究动态 被引量:7
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作者 谢新连 阚颖 +1 位作者 苏晨 蔡琦 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第4期104-110,共7页
铁路轮渡运输是铁路在水上延伸运输的一种传统模式。回顾这种运输模式发展的历史进程,介绍了铁路轮渡工程中一些关键技术的现状,分析了现实需求与现有技术的差异。在此基础上,提出需要进一步深入研究的技术问题,指出铁路轮渡发展的关键... 铁路轮渡运输是铁路在水上延伸运输的一种传统模式。回顾这种运输模式发展的历史进程,介绍了铁路轮渡工程中一些关键技术的现状,分析了现实需求与现有技术的差异。在此基础上,提出需要进一步深入研究的技术问题,指出铁路轮渡发展的关键是研究设计出更加方便、灵活且具有通用性的船岸连接设备,未来发展的趋势是在全球范围内形成水陆一体化综合运输系统。 展开更多
关键词 水路运输 火车渡轮 铁路轮渡 铁路栈桥 水陆联运 柔性轨道
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基于霍特林模型的中欧班列最佳补贴值
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作者 吴刚 杨锋 +1 位作者 江山 郭茜 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期289-297,共9页
随着政府逐年减少对中欧班列运营企业的补贴,班列开行量的增速放缓,部分班列平台货源结构出现剧烈波动。本文将霍特林(Hotelling)模型中客户基于空间分布推广至基于货值分布的情形,构建一个包含地方政府、班列企业、海运企业和托运人的... 随着政府逐年减少对中欧班列运营企业的补贴,班列开行量的增速放缓,部分班列平台货源结构出现剧烈波动。本文将霍特林(Hotelling)模型中客户基于空间分布推广至基于货值分布的情形,构建一个包含地方政府、班列企业、海运企业和托运人的博弈模型,旨在确定最优政府补贴额度,并对班列和海运企业明确各自货源市场及制定运价策略进行探讨。首先,根据区域货物的价值分布和不同托运人在运输价格和时间上的偏好差异,构建地方政府、班列企业和海运企业的效用函数。然后,通过网格法求解不同补贴额度下的博弈均衡状态,并分析货值分布、边际运输成本和碳交易价格变化对政府效用和最优补贴值的影响。案例结果显示:当班列补贴值为1200 USD·FEU^(-1)时,政府效用达到最高,此时班列运输和海运的均衡定价分别为8969 USD·FEU^(-1)和4273 USD·FEU^(-1);价值超过252847 USD·FEU^(-1)的货物更倾向于高时效性的班列运输,而低于此价值的货物则偏好低成本的海运;取消班列补贴将导致班列企业竞争力急剧下降和政府效用减少,故地方政府当前需对班列企业维持一定的补贴水平;未来,实现补贴完全退坡的关键在于降低班列运输的边际成本。 展开更多
关键词 铁路运输 补贴 HOTELLING模型 中欧班列 货物时间价值 定价
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面向线路共享的中欧班列集并模式探讨 被引量:9
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作者 陈思 梁玥 +1 位作者 钟娟 汤银英 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第6期87-92,共6页
随着中欧班列地方政府补贴逐步退出,降本增效成为各地中欧班列现阶段发展的关键问题之一。兼顾中欧班列运营企业利益、地方政府诉求以及中欧班列整体发展,考虑中欧班列运输限制条件、成本构成、收入组成以及各运营企业间竞争合作关系变... 随着中欧班列地方政府补贴逐步退出,降本增效成为各地中欧班列现阶段发展的关键问题之一。兼顾中欧班列运营企业利益、地方政府诉求以及中欧班列整体发展,考虑中欧班列运输限制条件、成本构成、收入组成以及各运营企业间竞争合作关系变化的影响,对中欧班列重复线路进行有效整合,以5个中欧班列集结中心为核心,设计不成列集装箱在共享线路城市群中的集并调运流程,并构建面向共享线路的中欧班列集并运输组织模型,从而建立具有阶段适应性的中欧班列运输组织模式,实现中欧班列高质量发展的目标。 展开更多
关键词 中欧班列 共享线路 运输组织 政府补贴 运营模式
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铁路渡轮装卸过程模拟方法初探 被引量:1
11
作者 阚颖 谢新连 赵家保 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第2期89-94,共6页
为了模拟一种采用新型柔性连接轨道的铁路渡轮的装卸过程,推导了柔性轨道在各种弯曲状态下的几何表达式,设计了机车、车辆运动控制算法和装卸作业流程图。以Matlab软件为平台,开发了铁路渡轮装卸过程模拟程序,能够动态地模拟这种基于柔... 为了模拟一种采用新型柔性连接轨道的铁路渡轮的装卸过程,推导了柔性轨道在各种弯曲状态下的几何表达式,设计了机车、车辆运动控制算法和装卸作业流程图。以Matlab软件为平台,开发了铁路渡轮装卸过程模拟程序,能够动态地模拟这种基于柔性轨道的新型装卸设备的装卸作业过程。模拟结果还可以同时给出装卸作业需要的总时间,便于与现有系统进行对比分析。 展开更多
关键词 水路运输 铁路渡轮 柔性轨道 计算机模拟 渡轮装卸 铁海联运
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一种新型柔性轨道设计及工作机理 被引量:1
12
作者 谢新连 阚颖 蔡琦 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第3期18-21,共4页
为提高铁路轮渡引桥对船型的适应性,改进陆上固定轨道和甲板上轨道的连接形式,提出了一种轨枕与钢轨连成一体,通过轨枕互相铰接而形成轨道,依靠设在轨枕端部的传动轴传递扭矩并实现轨道整体弯转的新型柔性轨道构造方案。给出了这种新型... 为提高铁路轮渡引桥对船型的适应性,改进陆上固定轨道和甲板上轨道的连接形式,提出了一种轨枕与钢轨连成一体,通过轨枕互相铰接而形成轨道,依靠设在轨枕端部的传动轴传递扭矩并实现轨道整体弯转的新型柔性轨道构造方案。给出了这种新型柔性轨道的基本构造和主要零部件组装特征,说明了其工作原理,介绍了柔性轨道受力弯曲的整体偏移量、偏转角度、钢轨处轨枕间隙变化量等主要轨道工作参数及其函数关系。研究结果表明,这种新型柔性轨道具有可行性和实用性。 展开更多
关键词 铁路轮渡 柔性轨道 曲线轨道 轨道设计 工作机理
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快件空铁联运组织模式及联运站场布局研究 被引量:8
13
作者 欧阳杰 尚芮 梁旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第9期108-115,共8页
快件空铁联运是航空物流发展的新模式和新趋势,研究其衔接模式、设施布局及联运组织具有显著的理论指导意义和实践应用价值。研究快件空铁联运的运输组织和空间布局特性,结合国内外机场实例,归纳分析空铁联运站场的基本衔接模式,重点论... 快件空铁联运是航空物流发展的新模式和新趋势,研究其衔接模式、设施布局及联运组织具有显著的理论指导意义和实践应用价值。研究快件空铁联运的运输组织和空间布局特性,结合国内外机场实例,归纳分析空铁联运站场的基本衔接模式,重点论证空铁联运站场的I型、L型和U型3种空间布局模式及运输特性。结合我国航空货运和高速铁路的快运特性、发展现状和趋势,从联运的配套基础设施建设、流程优化和标准制定、运输组织优化等方面提出我国发展快件空铁联运的主要举措,为我国发展快件空铁联运提供借鉴。 展开更多
关键词 快件空铁联运 运输组织 站场布局 运力适配 时刻安排
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福建省海铁联运发展对策研究 被引量:7
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作者 解振全 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第3期42-46,共5页
在"双碳"目标背景下,大力推进海铁联运发展,实现"公转铁",是打赢蓝天保卫战的重要举措。经过多年发展,福建沿海港口已布局形成8条、187 km疏港铁路支线,年运量近2 800万t,海铁联运取得一定成效,为区域经济社会发展... 在"双碳"目标背景下,大力推进海铁联运发展,实现"公转铁",是打赢蓝天保卫战的重要举措。经过多年发展,福建沿海港口已布局形成8条、187 km疏港铁路支线,年运量近2 800万t,海铁联运取得一定成效,为区域经济社会发展提供重要保障,但同时存在集疏运腹地重叠及货种同质化竞争、发展合力和后劲不足、布局衔接及能力匹配不够等问题。为进一步促进福建海铁联运发展,针对福建港口和海铁联运发展现状及存在的不足,借鉴国内外海铁联运发展经验,从差异化港口资源整合、延伸临港产业链、强化基础配套、加强规划衔接、完善价格体系及优惠政策等方面提出发展建议。 展开更多
关键词 福建省 沿海港口 海铁联运 资源整合 差异化
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基于二连铁路口岸畅通中欧班列中通道的探索实践 被引量:2
15
作者 何敏红 杜志江 《铁路物流》 2025年第2期41-46,共6页
中欧班列经过十余年的发展取得了令人瞩目的成果,已成为共建“一带一路”旗舰项目。中欧班列东中西3条通道各具特点,对比东中西通道发现,经二连铁路口岸出入境的中通道在整体班列运行规模中相对滞后。为了契合中欧班列高质量发展要求,... 中欧班列经过十余年的发展取得了令人瞩目的成果,已成为共建“一带一路”旗舰项目。中欧班列东中西3条通道各具特点,对比东中西通道发现,经二连铁路口岸出入境的中通道在整体班列运行规模中相对滞后。为了契合中欧班列高质量发展要求,以二连铁路口岸为研究对象,基于口岸、枢纽、通道的高效适配视角,从硬联通和软联通双维度,通过数据分析、对比研究的方法,梳理2023年以来二连铁路口岸和中欧班列中通道提高枢纽效能、畅通通道水平的实践探索经验,挖掘剖析通道发展存在的问题,并对中通道进一步提质增效给出对策建议。研究为进一步加强枢纽和通道建设,发挥二连铁路口岸及中欧班列中通道战略作用提供参考。 展开更多
关键词 中欧班列 中通道 二连铁路口岸 探索实践 对策建议
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美国多式联运政策变化研究 被引量:2
16
作者 谭克虎 唐舒宜 《中国铁路》 2021年第4期27-36,共10页
美国是当今世界多式联运行业最为发达的国家之一,其从20世纪70年代至今的铁路多式联运政策变化值得研究。美国多式联运政策发展可划分为4个阶段:放松铁路监管,扫除发展障碍;明确责任主体,改善集疏能力;鼓励公私合作,改善多式联运拥堵问... 美国是当今世界多式联运行业最为发达的国家之一,其从20世纪70年代至今的铁路多式联运政策变化值得研究。美国多式联运政策发展可划分为4个阶段:放松铁路监管,扫除发展障碍;明确责任主体,改善集疏能力;鼓励公私合作,改善多式联运拥堵问题;搭建货运计划框架,继续改善基础设施。从注重立法先行、鼓励公众参与、积极召开专题研讨会、铁路公司和快递物流公司开展紧密合作4个方面总结了美国多式联运的政策经验。 展开更多
关键词 多式联运 美国 政策 立法 铁路公司 快递物流公司
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德国铁路公司与DHL合作模式研究 被引量:2
17
作者 谭克虎 陈移旺 《中国铁路》 2017年第1期35-41,共7页
德国铁路公司和德国快递企业DHL于2005年合作利用铁路运送快件,并取得了良好的合作效果。双方合作的成功实施主要依赖于运输设备的良好改进、智能化信息追踪系统的采用、列车时刻的合理安排及货场的科学选址;通过合作,强化了DHL承担社... 德国铁路公司和德国快递企业DHL于2005年合作利用铁路运送快件,并取得了良好的合作效果。双方合作的成功实施主要依赖于运输设备的良好改进、智能化信息追踪系统的采用、列车时刻的合理安排及货场的科学选址;通过合作,强化了DHL承担社会责任的形象,提升了德国铁路公司和DHL的服务水平,推进了德国铁路公司的现代物流建设进程;在分析合作背景、合作方式及合作效果的基础上,得出结论:公铁联运是铁路公司和快递企业实现双赢的重要途径,合理的物流园区规划有助于推动多种运输方式顺畅衔接并保证货物高效中转,压缩运输时限、发展集装化运输是创新铁路运输组织的关键。 展开更多
关键词 DB DHL PARCEL INTERCITY 快件运输 集装化运输
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BNSF与J.B.Hunt合作模式对我国公铁多式联运的启示 被引量:1
18
作者 谭克虎 唐琦 《中国铁路》 2021年第7期47-56,共10页
美国一级铁路公司BNSF与快递物流公司J.B.Hunt的合作是发展公铁多式联运的成功案例之一。从政府政策出台、公司发展需求等方面介绍BNSF和J.B.Hunt的合作背景,两家公司通过成本共担、利润共享的紧密关系稳固多式联运合作,使用标准化的设... 美国一级铁路公司BNSF与快递物流公司J.B.Hunt的合作是发展公铁多式联运的成功案例之一。从政府政策出台、公司发展需求等方面介绍BNSF和J.B.Hunt的合作背景,两家公司通过成本共担、利润共享的紧密关系稳固多式联运合作,使用标准化的设施设备为多式联运合作提供硬件支撑,建立了高效的信息化系统保障多式联运合作信息畅通。两家公司的多式联运合作促进了公司收入增长,提升了公司社会形象,合作中问题的妥善解决也推动了多式联运合作的持续开展。通过研究BNSF和J.B.Hunt的合作案例,得到3个启示:政府政策支持是铁路运输与快递物流公司合作的前提;“成本共担,利润共享”的协议模式奠定合作的基础;企业家的合作精神为运输公司提供了持续发展的动力。 展开更多
关键词 铁路运输公司 快递物流公司 公铁联运 BNSF J.B.Hunt 多式联运
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美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作研究 被引量:1
19
作者 谭克虎 马玉洲 《中国铁路》 2021年第5期12-21,共10页
美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作是铁路公司与快递公司合作的典范。双方在公铁联运的合作中实现了优势互补、互利共赢。以双方合作案例为基础,从合作背景、合作模式、合作措施、合作保障、合作效果五方面进行了深入分析。从二... 美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作是铁路公司与快递公司合作的典范。双方在公铁联运的合作中实现了优势互补、互利共赢。以双方合作案例为基础,从合作背景、合作模式、合作措施、合作保障、合作效果五方面进行了深入分析。从二者的合作案例中总结出铁路公司与快递公司开展公铁联运合作的3点成功经验:(1)政府对公铁联运合作进行政策引导与支持;(2)铁路公司和快递公司共同布局多式联运中心与分拣中心;(3)专业化分工。 展开更多
关键词 BNSF UPS 公铁联运 铁路公司 快递公司 多式联运
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基于多式联运技术创新的“十四五”交通科研平台发展研究 被引量:1
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作者 罗凯 石磊 刘凤伟 《铁道车辆》 2023年第3期34-38,共5页
阐述了基于多式联运技术创新的交通科研平台的发展路径及模式,以振兴国家物流产业、降低社会物流成本为目标,全面突破高效物流配送与装卸智能化、仓储设施设备智能化及基于VR技术等多式联运的关键核心技术,研发和推广多式联运现代物流... 阐述了基于多式联运技术创新的交通科研平台的发展路径及模式,以振兴国家物流产业、降低社会物流成本为目标,全面突破高效物流配送与装卸智能化、仓储设施设备智能化及基于VR技术等多式联运的关键核心技术,研发和推广多式联运现代物流技术。在“十四五”发展阶段,围绕搭建现代物流技术及装备研发平台,健全和完善国家多式联运现代物流技术标准体系,形成自主创新成果和行业技术标准;培养技术领先、结构合理的人才队伍梯队。最终将交通科研平台建设成为一个集创新技术研究、装备开发与制造、技术转移与推广、标准研究及制定、技术咨询与服务为一体的,在国内外具有极强核心竞争力的多式联运现代物流技术创新平台,推动现代物流技术进步和装备产业化。 展开更多
关键词 多式联运 技术创新 交通科研平台 “十四五” 发展
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