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空铁互联互通关键技术研究
1
作者
杨波
《铁道工程学报》
北大核心
2025年第6期76-81,共6页
研究目的:随着铁路和航空的快速发展,两种交通方式逐渐融合,空铁互联互通已成为当下交通发展的重要趋势,本文在对空铁联运发展历程和互联互通影响因素分析的基础上,对空铁互联互通发展进程、模式、车站平面布置、竖向布局、下穿滑行道...
研究目的:随着铁路和航空的快速发展,两种交通方式逐渐融合,空铁互联互通已成为当下交通发展的重要趋势,本文在对空铁联运发展历程和互联互通影响因素分析的基础上,对空铁互联互通发展进程、模式、车站平面布置、竖向布局、下穿滑行道等关键区域工程处理措施、铁路下穿引起振动和二次结构噪声问题、列车通过地下站空气动力效应等关键问题进行研究。研究结论:(1)空铁互联互通发展进程经历1.0~4.0四个阶段;(2)空铁联运互联互通模式主要有紧邻机场设站、正线引入设机场站和联络线引入设机场站等模式,各模式特点和适用条件不一;(3)铁路引入机场设站规模一般以2台4线为主,可比较2台夹4线站型和双岛加4线两种站型结合站型特点及实际情况选用;(4)竖向布局有平层、错层和叠层3种不同模式,各模式特点和适用条件不一;(5)空铁互联互通需考虑下穿滑行道等关键区域工程处理措施、铁路下穿引起振动和二次结构噪声以及列车通过地下站空气动力效应等问题,对具体设施设计会产生重大影响;(6)本研究成果可为类似空铁互联互通相关设计提供借鉴和参考。
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关键词
空铁互联互通
关键技术
发展进程
影响因素
发展模式
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职称材料
半接入式方向别疏解方案研究
被引量：
2
2
作者
杨波
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第6期87-92,共6页
研究目的:当受既有车站站型、周边地形等因素受控时,传统方向别疏解方案易出现纵坡超限、补机困难、施工难度大、造价高等难题。本文拟根据各引入线路车流内在特征及相互关系,突破传统,探讨新的方向别疏解方案。研究结论:(1)进出站线路...
研究目的:当受既有车站站型、周边地形等因素受控时,传统方向别疏解方案易出现纵坡超限、补机困难、施工难度大、造价高等难题。本文拟根据各引入线路车流内在特征及相互关系,突破传统,探讨新的方向别疏解方案。研究结论:(1)进出站线路疏解方案影响因素主要有:引入线路的数量和位置、正线数目和通过能力、客货流走向及其特点、站型特点及其配置形式;(2)传统方向别疏解方案设计方案主要分为:通过车为主、跨线车为主和混合流三大类型,其各方向车流径路较为灵活,但在站坪长度及地形受限时,疏解较为困难;(3)半接入式方向别疏解方案主要特点为引入线路可仅与车站一端咽喉相接,可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个象限基础方案,其余方案可以在此基础上进行拓展;(4)与传统方向别疏解方案相比,半接入式方向别疏解方案具有为疏解争取抬高或降低标高争取有利条件、工程代价低、施工难度小等特点,特别适用于疏解坡受限、车流主次明显,部分车流采用固定行车路径的情况。
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关键词
传统方向别
半接入式方向别
疏解方案
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职称材料
HX_D1型机车高压绝缘检测系统典型故障分析与排查
被引量：
1
3
作者
陆勇
《电力机车与城轨车辆》
2017年第4期86-87,90,共3页
简要介绍深度国产化HX_D1型机车高压绝缘检测系统组成及检测原理,对高压绝缘检测系统检测出的典型故障进行分析,并提出了故障排查方法,完善了故障处置流程。
关键词
HXD1型机车
高压绝缘
原理
典型故障
排查
原文传递
CRH2型动车组辅助电源装置135故障分析及处理
被引量：
3
4
作者
刘金榕
王佳佳
+1 位作者
饶沛南
刘海涛
《机车电传动》
北大核心
2019年第2期152-156,共5页
从CRH2型动车组辅助电源装置135故障的介绍及故障保护检测逻辑出发,对所有135故障子类进行了逐一分析并提出了有效的解决措施。针对3起典型故障,在所述处理方法的基础上,首先详细描述了故障排查及解决过程,然后分析并总结了处理135故障...
从CRH2型动车组辅助电源装置135故障的介绍及故障保护检测逻辑出发,对所有135故障子类进行了逐一分析并提出了有效的解决措施。针对3起典型故障,在所述处理方法的基础上,首先详细描述了故障排查及解决过程,然后分析并总结了处理135故障的方法,可为CRH2型动车组检修提供参考。
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关键词
CRH2型动车组
辅助电源装置
135故障
高速列车
原文传递
机车盘形制动器检修零件内表面腐蚀原因分析与纠正措施
5
作者
夏荣文
胡宇锋
《电力机车与城轨车辆》
2019年第6期75-78,共4页
文章针对机车盘形制动器C5修过程中发现的缸体内部发黑以及零部件表面被腐蚀的现象,通过取样分析探索导致此不良现象的根本原因,并且验证确认了盘形制动器检修过程中清洗工艺所存在的问题,提出了纠正措施。
关键词
机车
制动器
气缸
腐蚀
原文传递
题名
空铁互联互通关键技术研究
1
作者
杨波
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
北大核心
2025年第6期76-81,共6页
文摘
研究目的:随着铁路和航空的快速发展,两种交通方式逐渐融合,空铁互联互通已成为当下交通发展的重要趋势,本文在对空铁联运发展历程和互联互通影响因素分析的基础上,对空铁互联互通发展进程、模式、车站平面布置、竖向布局、下穿滑行道等关键区域工程处理措施、铁路下穿引起振动和二次结构噪声问题、列车通过地下站空气动力效应等关键问题进行研究。研究结论:(1)空铁互联互通发展进程经历1.0~4.0四个阶段;(2)空铁联运互联互通模式主要有紧邻机场设站、正线引入设机场站和联络线引入设机场站等模式,各模式特点和适用条件不一;(3)铁路引入机场设站规模一般以2台4线为主,可比较2台夹4线站型和双岛加4线两种站型结合站型特点及实际情况选用;(4)竖向布局有平层、错层和叠层3种不同模式,各模式特点和适用条件不一;(5)空铁互联互通需考虑下穿滑行道等关键区域工程处理措施、铁路下穿引起振动和二次结构噪声以及列车通过地下站空气动力效应等问题,对具体设施设计会产生重大影响;(6)本研究成果可为类似空铁互联互通相关设计提供借鉴和参考。
关键词
空铁互联互通
关键技术
发展进程
影响因素
发展模式
Keywords
air-rail Interconnection
key technologies
development process
influencing factors
development models
分类号
U296.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
半接入式方向别疏解方案研究
被引量：
2
2
作者
杨波
机构
中铁第四勘测设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第6期87-92,共6页
文摘
研究目的:当受既有车站站型、周边地形等因素受控时,传统方向别疏解方案易出现纵坡超限、补机困难、施工难度大、造价高等难题。本文拟根据各引入线路车流内在特征及相互关系,突破传统,探讨新的方向别疏解方案。研究结论:(1)进出站线路疏解方案影响因素主要有:引入线路的数量和位置、正线数目和通过能力、客货流走向及其特点、站型特点及其配置形式;(2)传统方向别疏解方案设计方案主要分为:通过车为主、跨线车为主和混合流三大类型,其各方向车流径路较为灵活,但在站坪长度及地形受限时,疏解较为困难;(3)半接入式方向别疏解方案主要特点为引入线路可仅与车站一端咽喉相接,可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个象限基础方案,其余方案可以在此基础上进行拓展;(4)与传统方向别疏解方案相比,半接入式方向别疏解方案具有为疏解争取抬高或降低标高争取有利条件、工程代价低、施工难度小等特点,特别适用于疏解坡受限、车流主次明显,部分车流采用固定行车路径的情况。
关键词
传统方向别
半接入式方向别
疏解方案
Keywords
the traditional joining several directions
half access type joining several directions
untwining scheme
分类号
U296.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
HX_D1型机车高压绝缘检测系统典型故障分析与排查
被引量：
1
3
作者
陆勇
机构
成都铁路局
出处
《电力机车与城轨车辆》
2017年第4期86-87,90,共3页
文摘
简要介绍深度国产化HX_D1型机车高压绝缘检测系统组成及检测原理,对高压绝缘检测系统检测出的典型故障进行分析,并提出了故障排查方法,完善了故障处置流程。
关键词
HXD1型机车
高压绝缘
原理
典型故障
排查
分类号
U296.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
CRH2型动车组辅助电源装置135故障分析及处理
被引量：
3
4
作者
刘金榕
王佳佳
饶沛南
刘海涛
机构
株洲中车时代电气股份有限公司技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第2期152-156,共5页
文摘
从CRH2型动车组辅助电源装置135故障的介绍及故障保护检测逻辑出发,对所有135故障子类进行了逐一分析并提出了有效的解决措施。针对3起典型故障,在所述处理方法的基础上,首先详细描述了故障排查及解决过程,然后分析并总结了处理135故障的方法,可为CRH2型动车组检修提供参考。
关键词
CRH2型动车组
辅助电源装置
135故障
高速列车
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U296.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
机车盘形制动器检修零件内表面腐蚀原因分析与纠正措施
5
作者
夏荣文
胡宇锋
机构
湖南联诚轨道装备有限公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2019年第6期75-78,共4页
文摘
文章针对机车盘形制动器C5修过程中发现的缸体内部发黑以及零部件表面被腐蚀的现象,通过取样分析探索导致此不良现象的根本原因,并且验证确认了盘形制动器检修过程中清洗工艺所存在的问题,提出了纠正措施。
关键词
机车
制动器
气缸
腐蚀
分类号
U260.35 [机械工程—车辆工程]
U296.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空铁互联互通关键技术研究
杨波
《铁道工程学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
半接入式方向别疏解方案研究
杨波
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
HX_D1型机车高压绝缘检测系统典型故障分析与排查
陆勇
《电力机车与城轨车辆》
2017
1
原文传递
4
CRH2型动车组辅助电源装置135故障分析及处理
刘金榕
王佳佳
饶沛南
刘海涛
《机车电传动》
北大核心
2019
3
原文传递
5
机车盘形制动器检修零件内表面腐蚀原因分析与纠正措施
夏荣文
胡宇锋
《电力机车与城轨车辆》
2019
0
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