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基于轴辐式网络的高铁快运通达性研究
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作者 熊纯 李海鹰 +3 位作者 庞子恒 韩营竹 郭占清 王莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第1期120-129,共10页
近年来,我国物流市场需求不断增长,高铁快运凭借时效性强、安全性高、通达性好的竞争优势,逐渐成为我国物流体系的重要运输载体。为进一步提升高铁快运的运输效能,通过构建多维度指标量化体系,对我国高铁快运分级轴辐式网络及节点通达... 近年来,我国物流市场需求不断增长,高铁快运凭借时效性强、安全性高、通达性好的竞争优势,逐渐成为我国物流体系的重要运输载体。为进一步提升高铁快运的运输效能,通过构建多维度指标量化体系,对我国高铁快运分级轴辐式网络及节点通达性进行研究,进而优化我国高铁快运网络布局。首先,采用系统聚类分析法初步确定网络中的节点等级,再考虑节点办理站地理位置的影响,基于K-means聚类分析法对节点等级进行优化,从而形成我国高铁快运分级轴辐式网络规划方案。在此基础上,基于高铁时刻表信息,提出高铁快运通达性的计算方法。最后,以全国146个办理站为例进行具体分析,并提出优化建议,为高铁快运运输方案的制定和调度调整提供理论支撑。 展开更多
关键词 高铁快运 轴辐式网络 聚类分析 通达性 网络优化
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天气条件变化下考虑顾客异质性的低空物流供应链博弈
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作者 张弘锴 杨亚茹 +1 位作者 高香莹 李永飞 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第4期11-25,共15页
针对天气变化与顾客异质性共同作用下的低空物流供应链运作问题,以制造商与无人机运输商组成的二级供应链为研究对象,设计了长期与短期2类天气机制并引入顾客异质性,对比分析了集中决策、Stackelberg博弈与Nash博弈3种情形下的模型均衡... 针对天气变化与顾客异质性共同作用下的低空物流供应链运作问题,以制造商与无人机运输商组成的二级供应链为研究对象,设计了长期与短期2类天气机制并引入顾客异质性,对比分析了集中决策、Stackelberg博弈与Nash博弈3种情形下的模型均衡解并进行数值分析。研究表明:集中决策在长期天气环境下能够实现最高的服务质量和收益水平,但对短期天气扰动反而最为敏感,Nash博弈的服务质量与收益最低,但稳定性较强,Stackelberg博弈介于两者之间;顾客异质性能够显著调节供应链对天气变化的响应,高异质性市场在天气改善时供应链的收益水平提升明显,但在恶劣天气下承受的冲击也更大,而低异质性市场对天气变化的响应则相对平缓;供应链各方投入呈现非对称性,极端恶劣天气下运输商不会进行投入,而制造商由于直接需求驱动仍能保持一定的投入水平。高异质性情况下双方的投入努力并不总是优于低异质性的,这与高敏感度顾客在市场中所占的比例有关。研究为低空物流供应链在天气变化环境下的高效运行与风险管理提供理论支撑。 展开更多
关键词 低空物流 随机微分博弈 供应链决策 顾客异质性 天气变化
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列车群组运行对国家能源集团重载铁路线路通过能力的提升效果研究
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作者 王兴中 杨在旭 +2 位作者 宋宗莹 陈宝清 赵军 《铁路物流》 2026年第2期13-21,共9页
当前国家能源集团正在大力推进实施重载列车群组运行控制系统,研究列车群组运行对重载铁路线路通过能力的提升效果,有助于科学评估列车群组运行系统的经济社会效益。首先介绍了国家能源集团重载路网概况,其次分析了群组运行下列车追踪... 当前国家能源集团正在大力推进实施重载列车群组运行控制系统,研究列车群组运行对重载铁路线路通过能力的提升效果,有助于科学评估列车群组运行系统的经济社会效益。首先介绍了国家能源集团重载路网概况,其次分析了群组运行下列车追踪过程及重载铁路线路通过能力计算方法,最后,对列车群组运行下国家能源集团重载路网各线路通过能力进行计算,并分析其能力提升效果。结果表明,列车群组运行能够有效缓解国家能源集团重载铁路运输能力紧张的问题。基于计算结果提出了针对国家能源集团线路通过能力优化的建议,为我国重载铁路运输组织的优化及发展提供参考。 展开更多
关键词 重载铁路 能力计算 群组运行 运输组织 神华铁路
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铁路超限货物自动检测技术应用综述
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作者 余君领 《铁路物流》 2026年第2期57-64,共8页
铁路超限货物运输难度大,对铁路工作人员的专业素质以及相关的基础设备都提出了较高的要求。基于铁路超限货物等级划分标准,梳理铁路超限货物尺寸测量方法、超限等级判定方式,重点分析计算机双目立体视觉、红外-高速摄像、Faster R-CNN... 铁路超限货物运输难度大,对铁路工作人员的专业素质以及相关的基础设备都提出了较高的要求。基于铁路超限货物等级划分标准,梳理铁路超限货物尺寸测量方法、超限等级判定方式,重点分析计算机双目立体视觉、红外-高速摄像、Faster R-CNN深度学习等自动检测技术应用现状及成效。然而,当前铁路超限检测领域仍存在自动化普及率偏低、现有辅助检测技术在定位稳定性、复杂环境适应性等方面不足的挑战,相关技术亟待进一步深化研究。为此,提出基于AI的铁路超限货物自动检测技术路径,以实现超限货物的实时识别,为铁路货运安全稳定运行提供技术保障。 展开更多
关键词 铁路超限货物 超限判别 自动检测 安全监测 辅助决策
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我国西部5省份中欧班列开行竞争力研究
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作者 尹雪 苏刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第3期218-228,共11页
为推动中欧班列高质量发展,采用熵权-TOPSIS法对西部5省份中欧班列开行竞争力进行测算并排序。通过计算西部5省份2015—2022年间的显性比较指数、贸易互补性指数等,系统评估中欧班列产品的双边贸易潜力及潜在运输优势。结果表明,竞争力... 为推动中欧班列高质量发展,采用熵权-TOPSIS法对西部5省份中欧班列开行竞争力进行测算并排序。通过计算西部5省份2015—2022年间的显性比较指数、贸易互补性指数等,系统评估中欧班列产品的双边贸易潜力及潜在运输优势。结果表明,竞争力层面,重庆竞争力居首,陕西、四川次之;贸易潜力层面,重庆除机械电气产品外,去程潜力较弱,回程则在车辆、贱金属等产品具有潜力;陕西的化工等产品去回程潜力均衡;四川的去程优势集中在鞋帽、化工等产品,回程则以进口荷兰的毛皮制品为主;新疆出口至哈萨克斯坦的多类产品去程潜力较强,回程则主要依赖俄罗斯的纺织品、贱金属等;甘肃出口的产品展现出较大潜力,但回程运力支持明显不足。 展开更多
关键词 中欧班列 开行竞争力 熵权-TOPSIS法 产品贸易潜力 显性比较指数 贸易互补性指数
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大数据驱动下普速铁路通过能力利用评估方法
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作者 田园威 张泽锡 +1 位作者 张守帅 张春来 《中国铁路》 北大核心 2026年第3期1-7,共7页
随着铁路运输需求的持续增长和技术设备的快速升级,传统铁路通过能力评估方法已难以适应现代铁路规划与运营需求。通过整合历史运行数据、优化关键参数取值,构建面向路网规划建设的普速铁路线路通过能力利用评估方法,实现通过能力利用... 随着铁路运输需求的持续增长和技术设备的快速升级,传统铁路通过能力评估方法已难以适应现代铁路规划与运营需求。通过整合历史运行数据、优化关键参数取值,构建面向路网规划建设的普速铁路线路通过能力利用评估方法,实现通过能力利用的动态推算,使得传统的扣除系数法更适应现代铁路发展需求。基于全路年度数据,精细化计算出不同时段下不同线路、不同区段及区间的通过能力,以便掌握我国铁路通过能力利用的基本情况,精准识别出能力紧张区段,验证其在动态调整、计算效率及精度上的优势,为提升路网规划建设水平、提高投资决策精准性提供数据支持。 展开更多
关键词 普速铁路 铁路通过能力 扣除系数法 大数据分析 参数动态优化
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95306专用线运营板块方案设计与优化
7
作者 陆垚 唐浩 +2 位作者 周凌云 陈岳民 张卫宾 《铁路物流》 2026年第2期38-43,共6页
铁路专用线是铁路运输企业向社会提供铁路运输服务的重要载体,是推进交通物流融合发展、发挥铁路在综合运输体系中骨干作用的重要手段。立足国铁集团铁路专用线运营管理要求,研究95306专用线运营板块的建设目标、总体架构、技术架构、... 铁路专用线是铁路运输企业向社会提供铁路运输服务的重要载体,是推进交通物流融合发展、发挥铁路在综合运输体系中骨干作用的重要手段。立足国铁集团铁路专用线运营管理要求,研究95306专用线运营板块的建设目标、总体架构、技术架构、网络架构及数据架构,设计并阐述专用线运营服务与管理的功能及应用成效,根据路企双方需求提出专用线运营服务优化建议,包括开发货运追踪与运输生产组织信息路企互通功能、优化货车计量检测及路企交接检查作业、完善专用线物流服务质量评价、探索专用线存车停时与延时占用抵消机制。 展开更多
关键词 铁路货运 专用线运营 方案设计与优化 95306 竞合关系
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基于铁路95306货运制票系统的作业流程优化探讨
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作者 张通晓 窦雪 +4 位作者 李傲淑 郭磊 何玮 苏军环 王帅 《铁路物流》 2026年第2期33-37,共5页
我国铁路货运票据的填制经历了从手工填写到电脑制单的发展历程,货票系统也从单机版进化为网页版。通过阐述铁路货运制单现状,剖析既有制单模式存在的系统升级繁琐、部分功能不适合集中办理等问题,分析铁路95306货票系统的变化及对作业... 我国铁路货运票据的填制经历了从手工填写到电脑制单的发展历程,货票系统也从单机版进化为网页版。通过阐述铁路货运制单现状,剖析既有制单模式存在的系统升级繁琐、部分功能不适合集中办理等问题,分析铁路95306货票系统的变化及对作业流程的优化与再造,提出完善信息传递机制、引入AI自动制单复核、建立运单大数据体系、提升运输安全与可靠性、改善客户服务体验等作业流程优化对策,有助于建立更加科学、高效、便利的作业秩序,提高铁路货运制单准确性和作业效率,为铁路现代物流发展奠定坚实基础。 展开更多
关键词 铁路货运 铁路95306 货运制票系统 作业流程 流程优化
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中老铁路口岸实施“一地两检”通关方案研究
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作者 周洁 《铁路物流》 2026年第3期7-12,共6页
为实现中老铁路高质量发展,提升中老铁路跨境运输时效性及便捷性,在分析中老铁路“两地两检”通关模式现状及存在问题的基础上,提出“两地两检”模式在运输时效、运输成本方面影响了中老铁路的市场竞争力。从国际联运“一地两检”的应... 为实现中老铁路高质量发展,提升中老铁路跨境运输时效性及便捷性,在分析中老铁路“两地两检”通关模式现状及存在问题的基础上,提出“两地两检”模式在运输时效、运输成本方面影响了中老铁路的市场竞争力。从国际联运“一地两检”的应用经验、场地条件及信息技术创新3方面分析了中老铁路实施“一地两检”的可行性,提出具有可操作性的3种实施方案。经比选确定在磨憨站设置货物“一地两检”共同控制区,磨丁站设置旅客“一地两检”共同控制区为较优方案,研究成果为优化改进中老铁路通关模式提供了思路借鉴。 展开更多
关键词 中老铁路 口岸 通关方案 一地两检 两地两检
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中欧班列运营态势监测指标体系构建研究
10
作者 刘畅 张巍 +2 位作者 齐超 张金刚 张婷钰 《铁路物流》 2026年第2期1-6,共6页
经过十多年的探索发展,中欧班列逐步成为亚欧大陆间铁路国际联运的旗舰产品,已经从规模数量急剧增长的爆发期转入了高质量发展的巩固提升期。分析中欧班列发展现状及主要存在问题,旨在更全面地评估和剖析中欧班列整体运营态势,在分析中... 经过十多年的探索发展,中欧班列逐步成为亚欧大陆间铁路国际联运的旗舰产品,已经从规模数量急剧增长的爆发期转入了高质量发展的巩固提升期。分析中欧班列发展现状及主要存在问题,旨在更全面地评估和剖析中欧班列整体运营态势,在分析中欧班列高质量发展影响因素的基础上,探讨运营态势监测指标的选取原则,从班列开行、运行效率、口岸畅通度、全程价格、经贸贡献、服务质量、市场竞争力、政策环境等维度构建运营态势监测指标体系,并针对存在问题提出持续提升中欧班列市场化程度、推动建立行业数据共享机制、着力加强市场动态监测、推动中欧班列相关指数编制及发布等对策建议,为中欧班列运营态势评价管理提供决策依据。 展开更多
关键词 中欧班列 监测指标 影响因素 运营态势 市场监测
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乌鲁木齐局集团公司货运集中办理实践探讨
11
作者 米思颖 《铁路物流》 2026年第1期6-10,共5页
为探讨铁路货运集中办理的实施路径与成效,以乌鲁木齐局集团公司为例,建立以95306系统为核心的货运内勤业务集中办理模式,通过制度流程再造、系统功能升级、数据驱动决策及多维度人才培养等措施,研究其在作业效率、服务质量、管理效能... 为探讨铁路货运集中办理的实施路径与成效,以乌鲁木齐局集团公司为例,建立以95306系统为核心的货运内勤业务集中办理模式,通过制度流程再造、系统功能升级、数据驱动决策及多维度人才培养等措施,研究其在作业效率、服务质量、管理效能及风险防控等方面的优化效果。分析表明,该模式使需求受理与核算制票岗位人均效率提升约3倍,累计优化内勤人员392名,并依托全程线上化办理与操作留痕机制有效降低了廉政风险。研究结果为铁路货运推进集约化管理与数字化转型提供了实践参考。 展开更多
关键词 铁路货运 货运集中办理 作业流程优化 95306系统 数字化转型
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迁曹线运输组织优化策略
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作者 任智斌 孟庆泽 +2 位作者 张治国 钱鑫磊 夏阳 《铁路物流》 2026年第3期1-6,12,共7页
近年来,迁曹线上下行运输量增大、运输产品增多,运输能力较为紧张,对太原局集团公司高效组织重载运输产生不利影响。鉴于此,研究探讨迁曹线运输能力优化问题,在阐述当前迁曹线运输组织整体情况的基础上,针对迁曹线车流组织存在运行图图... 近年来,迁曹线上下行运输量增大、运输产品增多,运输能力较为紧张,对太原局集团公司高效组织重载运输产生不利影响。鉴于此,研究探讨迁曹线运输能力优化问题,在阐述当前迁曹线运输组织整体情况的基础上,针对迁曹线车流组织存在运行图图定安排与实际列车运行匹配度差、滦县口交车不畅以及列车在站停留时间较长等主要问题,对其产生原因进行分析,提出迁曹线车流组织优化、调度指挥优化、设施设备布置及运用优化策略方案,旨在提高迁曹线运输能力,保证大秦线运输畅通,为运营决策提供参考。 展开更多
关键词 迁曹线 大秦铁路 运输组织 运输效率 车流
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基于跨境运输风险和改进NSGA-Ⅱ算法的中欧班列绿色路径优化研究
13
作者 林梦嫚 李元哲 张宝友 《产业创新研究》 2026年第2期37-42,共6页
近年来,中欧班列运输规模的不断扩大以及国际局势的变化使得跨境运输的风险不断加剧,部分欧洲国家已经对运输过程中产生的碳排放量进行了限制。跨境运输风险和超额碳排放问题亟待解决。本研究针对这些问题提出综合考虑运输风险、成本和... 近年来,中欧班列运输规模的不断扩大以及国际局势的变化使得跨境运输的风险不断加剧,部分欧洲国家已经对运输过程中产生的碳排放量进行了限制。跨境运输风险和超额碳排放问题亟待解决。本研究针对这些问题提出综合考虑运输风险、成本和碳排放的多目标优化模型,并采用改进的Flocking-NSGA-Ⅱ算法进行求解。通过实证分析中欧班列义乌至汉堡的运输路径,研究发现不同运输路径情境下在风险、成本和碳排放之间存在显著的权衡关系。研究结果表明,Flocking-NSGA-Ⅱ算法在优化过程中能够有效平衡多个目标之间的冲突,显著提高了多目标优化的效率和效果。本研究不仅对中欧班列的安全稳定发展具有重要理论与现实意义,也能为全球物流的可持续发展提供理论依据和实际解决方案。 展开更多
关键词 跨境运输 中欧班列 绿色物流 对策建议
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考虑随机需求的高铁快运专列停站与运能分配协同优化
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作者 石庄彬 刘星 +1 位作者 刘阳 徐光明 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第3期1006-1016,共11页
快递运输需求日益增长,高铁快运迎来新的发展契机。为高效利用高铁运输资源,使运能分配更加契合实际需求波动,避免运能虚糜或不足,本文提出了一种考虑随机需求的高铁快运专列停站和运能分配协同优化方法。首先,考虑快运需求的随机性,在... 快递运输需求日益增长,高铁快运迎来新的发展契机。为高效利用高铁运输资源,使运能分配更加契合实际需求波动,避免运能虚糜或不足,本文提出了一种考虑随机需求的高铁快运专列停站和运能分配协同优化方法。首先,考虑快运需求的随机性,在列车停站约束、列车运输能力以及车站装卸效率约束下,构建了一个以期望利润最大化为目标的高铁快运专列停站与运能分配协同优化的两阶段随机规划模型。第1阶段,确定各列车的停站计划和运能分配方案,以最大化运营高铁快运专列的期望总利润;第2阶段,基于离散概率分布的随机需求任意可能取值,确定最优的快递实际运输计划,最大化高铁快运专列运营收益。随后,将该两阶段随机规划模型等价重构为非线性模型,进一步利用线性化技术将其转化为等效线性规划模型,并采用GUROBI进行求解。最后,基于宁杭高铁进行实例验证。研究结果表明:该方法能有效获得基于离散概率分布随机需求下的高铁快运列车停站和运能分配最优方案,与基于确定性需求得到的方案相比,具有更高期望收益,能很好地适应随机需求波动变化,同时避免了基于场景集构建的数学规划模型因场景数量过大难以求解的难题。本文提出的方法可为高铁快运专列模式下的快递运输组织优化提供参考,有助于提升高铁快运服务效率和铁路企业经济效益。 展开更多
关键词 高铁快运专列 随机需求 停站计划 运能分配方案 线性化
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基于多维特征与聚类分析的铁路物流客户群画像研究
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作者 马睿博 汤银英 +1 位作者 左鹏辉 郭赫臣 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第2期173-180,204,共9页
在“交通强国”和“双碳”战略背景下,针对铁路物流客户画像构建中传统K-means算法存在的特征单一、初始中心敏感等问题,创新性地融合多维特征嵌入与算法优化技术。通过构建动静结合的特征体系,采用肘部法则与轮廓系数优化聚类参数,结... 在“交通强国”和“双碳”战略背景下,针对铁路物流客户画像构建中传统K-means算法存在的特征单一、初始中心敏感等问题,创新性地融合多维特征嵌入与算法优化技术。通过构建动静结合的特征体系,采用肘部法则与轮廓系数优化聚类参数,结合多个评估指标,显著提升了客户分群的准确性,最后应用词云工具等进行客户群特征的可视化呈现。研究成果为铁路物流企业实现精准运力配置和差异化服务提供了有效解决方案,对提升行业数字化运营水平具有重要实践价值。 展开更多
关键词 铁路物流 客户画像 多维特征 肘部法则 轮廓系数
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综合货运枢纽服务能力评价方法及应用 被引量:6
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作者 刘勇凤 魏永存 王伟 《铁路物流》 2025年第7期6-14,共9页
为科学评估和引导提升综合货运枢纽服务能力,建立综合货运枢纽服务能力三级评价指标体系;从基础设施、物流能力、运营水平、社会效益与安全、绿色低碳5个维度选取21项指标进行数据搜集和测算,基于综合赋权法确定指标权重,并设定指标得... 为科学评估和引导提升综合货运枢纽服务能力,建立综合货运枢纽服务能力三级评价指标体系;从基础设施、物流能力、运营水平、社会效益与安全、绿色低碳5个维度选取21项指标进行数据搜集和测算,基于综合赋权法确定指标权重,并设定指标得分标准。选取兰州新区商贸物流园、河南省机场物流枢纽、武汉阳逻港国际港物流园、宁波舟山港海铁中心等4个不同类型的综合货运枢纽进行试点评价,结合数据采集结果,对指标体系进行修正。基于试点评价结果,将评价维度分为3个层次,总体上综合货运枢纽社会效益和安全表现较优,但在运营水平方面存在明显短板,未来应围绕5个维度持续发力,着重优化基础设施建设,增强物流服务能力,提升枢纽运营水平,打造安全可靠枢纽,推进枢纽绿色低碳发展,为开展综合货运枢纽评价与监测提供技术支撑。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 综合货运枢纽 服务能力 评价方法 试点应用
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基于AMR的货到人拣选系统的订单分配与排序优化问题研究 被引量:1
17
作者 刘志硕 张思睿 郝梦君 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第4期132-141,共10页
针对基于自主移动机器人(Autonomous Mobile Robot,AMR)的货到人拣选系统多拣货台场景,研究订单分配、处理顺序及货架访问顺序的集成优化,提出多拣货台订单分配与排序问题(Order Allocation and Sequencing Problem,OASP),对订单如何分... 针对基于自主移动机器人(Autonomous Mobile Robot,AMR)的货到人拣选系统多拣货台场景,研究订单分配、处理顺序及货架访问顺序的集成优化,提出多拣货台订单分配与排序问题(Order Allocation and Sequencing Problem,OASP),对订单如何分配给拣货台、订单在拣货台的处理顺序及如何安排货架的访问顺序进行集成优化决策,并以最小化订单拣选时间为目标建立混合整数规划模型.设计变邻域搜索算法(the Variable Neighborhood Search Algorithm,VNSA),通过订单相似度进行分批分配并生成贪婪初始解,结合货架置换、订单重分配的抖动算子和订单交换/插入、货架序列调整等4种局部优化邻域,采用动态切换机制实现迭代寻优,并将设计的算法与CPLEX求解器进行比较.研究结果表明:VNSA算法在小规模算例中求解速度与精度优于CPLEX求解器;在大规模算例中对初始解的优化能力显著,验证了联合优化订单分配和排序的有效性;订单拣选时间与拣货台数量、容量呈负相关,与负载平衡系数呈正相关. 展开更多
关键词 自主移动机器人 货到人订单拣选系统 订单分配 订单排序 货架排序 变邻域搜索算法
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论铁路货运物流化转型的方向与改革思路 被引量:5
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作者 荣朝和 李星潺 +1 位作者 张改平 王学成 《交通运输研究》 2025年第2期1-18,共18页
铁路作为代表性大宗规模化运输方式,是本轮国家调整运输结构和降低全社会物流成本行动的关键领域。为厘清铁路物流化转型方向,首先分析铁路运输规模化供给与分散化需求之间的矛盾,提出构建铁路适配的分布式集成链条的必要性,继而对比中... 铁路作为代表性大宗规模化运输方式,是本轮国家调整运输结构和降低全社会物流成本行动的关键领域。为厘清铁路物流化转型方向,首先分析铁路运输规模化供给与分散化需求之间的矛盾,提出构建铁路适配的分布式集成链条的必要性,继而对比中外铁路货运转型的经验以及我国铁路转型取得的成效和面临的挑战,深度分析铁路的物流化转型,并提出相关政策建议。铁路的物流化转型,既要重视自身努力,将服务从“站到站”延展到“门到门”,同时需要更加注重与路外专业多式联运及物流公司的合作,使自身原来的短链条、慢链条服从于合作物流链主的长链条、全链条、快链条和综合性链条,同时合理共享铁路货运管理信息和场站园区,重视并扩大所处的物流生态圈,与合作方互利共赢。 展开更多
关键词 运输结构调整 铁路货运 物流化转型 多式联运 铁路改革
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基于交替方向乘子法的高铁快运网络服务方案优化
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作者 高如虎 何佳睿 +1 位作者 张晓倩 张莹 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期172-183,共12页
为提升高铁快运服务通达范围和服务效能,在载客动车组捎带模式下,从高铁网络的视角全局优化高铁快运服务方案。通过构建时空扩展网络,准确刻画快件在高铁网络中的服务作业要求和流程。将实际的快件运达期限约束、装载时间约束及列车服... 为提升高铁快运服务通达范围和服务效能,在载客动车组捎带模式下,从高铁网络的视角全局优化高铁快运服务方案。通过构建时空扩展网络,准确刻画快件在高铁网络中的服务作业要求和流程。将实际的快件运达期限约束、装载时间约束及列车服务能力约束等转化为时空扩展网络的弧段以及节点的制约关系,并构建以快件运输时间最短为优化目标的快件服务方案多商品流模型。为打破传统分解算法对偶解的对称性问题,设计基于交替方向乘子法的对偶分解算法框架,将快件在高铁网络中的服务方案优化问题分解为关于单个快件在时空扩展网络中的最短路径问题。以银西高铁、西成高铁和郑西高铁等7条高铁线路及动车组列车组成的运营网络为背景,验证高铁快运服务方案优化模型的正确性及算法的高效性。案例结果表明:网络模式相对于单线模式减少了约45.7%的快件滞留量,跨线快件的运输效率提升尤为显著,滞留量降低了92.5%,大幅度提升了快件的运达效率和服务范围。研究成果为高铁快运的网络化运营实践提供了重要理论支撑。 展开更多
关键词 铁路运输 服务方案 交替方向乘子法 高铁快运 时空扩展网络
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重载路网列车群组运行情景推演及运能协调度评估研究
20
作者 宋宗莹 周芳如 +1 位作者 谢琦 赵军 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第7期126-139,共14页
为提高重载铁路路网运能及运输效率,研究列车群组运行下重载路网的运能协调问题,设计典型列车群组运行情景,对不同情景下路网运能协调度进行评估并提出运能优化措施。首先,阐述了重载列车群组运行基本原理及实施需求,探究影响列车群组... 为提高重载铁路路网运能及运输效率,研究列车群组运行下重载路网的运能协调问题,设计典型列车群组运行情景,对不同情景下路网运能协调度进行评估并提出运能优化措施。首先,阐述了重载列车群组运行基本原理及实施需求,探究影响列车群组运行情景推演的因素并提出情景推演方法。在此基础上,提出了列车群组运行下重载路网线路和车站运输能力的计算方法,构建了路网运能协调度评估模型。最后,以国家能源集团重载路网为研究对象,设计典型列车群组运行情景并评估各情景下路网的运能协调度,得到列车群组运行情景推荐方案及优化措施。研究发现:实施群组运行可有效提升重载路网线路和车站运输能力,其中,车站运输能力是提升路网运能协调度的关键。 展开更多
关键词 重载铁路 群组运行 情景推演 运能计算 协调度评估
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