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中国铁路客票数字化管理与服务技术
1
作者 单杏花 汪健雄 +2 位作者 李士达 卫铮铮 王元媛 《铁路技术创新》 2025年第3期50-59,共10页
信息化、数字化是近年来企业实现管理创新和业务创新的重要手段,中国铁路在客票管理与服务领域实现了一系列的数字化技术创新。提出中国铁路客票系统的架构设计方案,创新客票数字化管理模型和流程,构建新型的售票组织策略,建立电子客票... 信息化、数字化是近年来企业实现管理创新和业务创新的重要手段,中国铁路在客票管理与服务领域实现了一系列的数字化技术创新。提出中国铁路客票系统的架构设计方案,创新客票数字化管理模型和流程,构建新型的售票组织策略,建立电子客票数据模型和全行程服务模型,形成了面向旅客出行全过程的智能化服务平台与技术。展望中国铁路客票管理与服务技术发展的方向和趋势,以期为我国铁路客运发展从数字化走向智能化提供指引。 展开更多
关键词 客票系统 12306网 数字化 智能化 售票组织策略
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计算机编制旅客列车票额分配系统的理论和设计方法 被引量：11
2
作者 马建军 许红 +1 位作者 胡思继 李季涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期6-10,共5页
旅客列车票额分配是在铁路运能和运量不相匹配情况下 ,提高客流组织质量的重要手段。论文研究了旅客列车票额自动分配和人工调整理论 ,建立旅客列车票额分配的数学模型。在此基础上 ,完成计算机编制旅客列车票额分配系统的功能设计、结... 旅客列车票额分配是在铁路运能和运量不相匹配情况下 ,提高客流组织质量的重要手段。论文研究了旅客列车票额自动分配和人工调整理论 ,建立旅客列车票额分配的数学模型。在此基础上 ,完成计算机编制旅客列车票额分配系统的功能设计、结构设计和系统实现。该系统已经全面应用于铁道部和 14个铁路局的旅客列车票额分配工作。 展开更多
关键词 旅客列车 票额分配系统 客流组织 自动分配 设计
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铁路无线售票系统研究 被引量：7
3
作者 张彦 张遂征 +2 位作者 李天翼 叶建娥 徐达 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期8-15,共8页
采用无线通信技术解决铁路移动售票问题是铁路客票系统的下一步发展方向。探讨在公共无线网络条件下如何开展铁路售票业务,概括地提出了无线售票系统的总体思路、系统的安全解决方案、无线接入方案、与客票系统的接口等一系列问题。重... 采用无线通信技术解决铁路移动售票问题是铁路客票系统的下一步发展方向。探讨在公共无线网络条件下如何开展铁路售票业务,概括地提出了无线售票系统的总体思路、系统的安全解决方案、无线接入方案、与客票系统的接口等一系列问题。重点阐述了系统的接入技术、安全漏洞和必要的防范措施。 展开更多
关键词 无线网络技术 铁路售票系统 USB安全钥 无线售票终端
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基于车次径路约束下的客运径路生成算法优化 被引量：5
4
作者 吕晓艳 刘春煌 +1 位作者 单杏花 朱建生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期122-125,共4页
针对目前客票径路计算中径路信息与实际旅客出行径路之间存在的差异性,从分析径路生成的计算模型出发,结合铁路通票业务背景,提出一种车次约束机制下的径路生成计算方法。算法以选择性集中存储为径路存取方式,实现径路公共信息的全路共... 针对目前客票径路计算中径路信息与实际旅客出行径路之间存在的差异性,从分析径路生成的计算模型出发,结合铁路通票业务背景,提出一种车次约束机制下的径路生成计算方法。算法以选择性集中存储为径路存取方式,实现径路公共信息的全路共享与车站特殊径路的分布式存取,有效压缩径路信息存储空间,提高径路选择效率;以车站-车次邻接表为基本数据结构,将铁路路网图改进为列车约束下的列车可达图,保证车站生成个性化径路的合理性和有效性;算法摒弃原有径路计算只计算本站至全路各个结算站间最短K路径的方法,分车站特殊径路计算和公共径路计算两步实现径路的计算,从根本上保证径路计算的有效性,解决通票径路与列车走行径路不符问题,实现了对现有径路生成算法的优化。 展开更多
关键词 径路计算 最短路径 约束图 通票 客票系统
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铁路客票计算机计价系统研究 被引量：5
5
作者 史峰 马钧培 +2 位作者 郁松 李锋 徐名峰 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期1-4,共4页
通过分析归纳有关铁路客票的计价文件 ,广泛调查研究铁路客运需要 ,分别给出了铁路客票的普通票、通票、中转票票价的数学表达式 ,并设计了存储票价数学表达式中各因素的基础计价数据与计价参数的组织方案、计价数据复制方案 ,以及计算... 通过分析归纳有关铁路客票的计价文件 ,广泛调查研究铁路客运需要 ,分别给出了铁路客票的普通票、通票、中转票票价的数学表达式 ,并设计了存储票价数学表达式中各因素的基础计价数据与计价参数的组织方案、计价数据复制方案 ,以及计算机计价程序 ,由此构成全国铁路客票计算机联网售票的计价系统。计价数据由铁道部中心数据库统一管理并复制到其它数据库。铁路客运使用情况表明 ,计价系统计算票价正确、运算迅速、具有良好的数据一致性和广泛的适应性、维护方便 ,满足了全国铁路客票计价的各项要求。 展开更多
关键词 铁路 客票 计算机售票 票价计算 数学表达式
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铁路客票数据仓库建设方案的研究 被引量：9
6
作者 刘春煌 梁明珠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期9-14,共6页
该论文运用近代发展起来的商业智能理论 ,构造了铁路客票数据仓库建设的完整解决方案。从我国铁路客运营销决策支持需求出发 ,论述了建设铁路客票数据仓库的必要性 ,提出了客票数据仓库的逻辑结构以及硬软件环境方案和实施方案。围绕数... 该论文运用近代发展起来的商业智能理论 ,构造了铁路客票数据仓库建设的完整解决方案。从我国铁路客运营销决策支持需求出发 ,论述了建设铁路客票数据仓库的必要性 ,提出了客票数据仓库的逻辑结构以及硬软件环境方案和实施方案。围绕数据源组织、数据存储和数据展现等问题 ,对系统建设中的若干关键技术进行了探讨。论文提出了铁路客运数据仓库建设的框架结构 ,主要是利用客票系统数据作为主要数据源 ,通过操作数据库实现数据暂存和预处理 ,经过数据转换将数据加载到数据仓库中 ,并建立面向应用的数据集市 ,最终通过多维引擎和WEB引擎实现联机分析和决策支持。客运数据仓库建设的基础是完整的数据 ,为此要创建客运企业基础数据 ,实现分布式数据库环境下客票发售数据的广域网采集 ,并补充必要的外部数据 ;数据仓库建设的核心工作就是将客运管理和决策支持所需要的信息从日常客票交易产生的数据中分离出来 ,进行清洗、整理、综合、概括 ,按照便于访问和分析的新的数据结构进行存储。为此需建立维表和事实表 ,并通过维度的键值来实现维表和事实表的关联 ,利用星型结构为数据仓库建立完善的模型。数据仓库建设的目的是实现数据展现与决策支持 ,为此应借助业务智能软件工具访问数据仓库 。 展开更多
关键词 铁路 客运 信息系统 客票数据仓库 建设方案
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铁路客运站自动售票机终端配置微观仿真分析 被引量：7
7
作者 李季涛 孙全欣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期117-122,共6页
分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析。研... 分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析。研究结果表明:在自动售票机售票分担率一定时,自动售票机终端的配置数量存在1个阀值,当终端数量超过该阀值时,旅客的平均排队等待时间没有显著减少;在自动售票机终端数量一定时,自动售票机的售票分担率也存在1个阀值,当超过该阀值时会增加旅客平均排队等待时间,使服务水平下降。 展开更多
关键词 自动售票机 分担率 配置数量 灵敏度分析 微观仿真 排队论 铁路客运站
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旅客列车票额自动分配系统的设计和实现 被引量：10
8
作者 叶建娥 陈光伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期54-58,共5页
基于地区中心数据库中保存的各车站售票存根和旅客未能获得的票额数,利用时间序列预测方法进行客流预测。对所有列车分成三类:1 列车的开行线路没变,停靠站也不变,编组发生改变。2 列车的开行线路没变,只是增加或者减少了停靠站。3 列... 基于地区中心数据库中保存的各车站售票存根和旅客未能获得的票额数,利用时间序列预测方法进行客流预测。对所有列车分成三类:1 列车的开行线路没变,停靠站也不变,编组发生改变。2 列车的开行线路没变,只是增加或者减少了停靠站。3 列车的开行线路变了,或者是新增加的一趟临客。对不同类列车分别求其相对应的沿途各站分席别客流量,按各车站客流量比例分配票额。系统分为地区中心和车站两个子系统。 展开更多
关键词 售票 票额分配 计算机管理 时间序列预测方法 系统设计
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轨道交通清结算系统的分析与设计 被引量：13
9
作者 高朝晖 张宁 +1 位作者 夏德传 郭靓 《交通运输工程与信息学报》 2008年第2期37-42,共6页
清结算中心(ACC)是轨道交通自动售检票系统(AFC)的核心部分和轨道交通网络化运营的基础。本文在讨论ACC系统职能基础上,详细分析了ACC系统的逻辑架构,将其分为核心业务、业务支持和公共服务三大部分,设计了ACC系统网络架构和软件架构。... 清结算中心(ACC)是轨道交通自动售检票系统(AFC)的核心部分和轨道交通网络化运营的基础。本文在讨论ACC系统职能基础上,详细分析了ACC系统的逻辑架构,将其分为核心业务、业务支持和公共服务三大部分,设计了ACC系统网络架构和软件架构。软件架构采用三阶层B/S和C/S混合结构方式。 展开更多
关键词 轨道交通 结算 自动售检票系统(AFC) 清结算中心系统(ACC)
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铁路货票信息的数据挖掘 被引量：4
10
作者 雷定猷 陈治亚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期45-48,共4页
从三个方面对货票数据进行挖掘。即:运用集合理论构造关系数据库特征关联模型,描述了特征规则知识的表达:rule(E,T,Cp),给出rule(E,T,Cp)的发现算法和算法的应用举例,实例表明铁路多年来把标重作为计算整车费率唯一因素的办法应作适当调... 从三个方面对货票数据进行挖掘。即:运用集合理论构造关系数据库特征关联模型,描述了特征规则知识的表达:rule(E,T,Cp),给出rule(E,T,Cp)的发现算法和算法的应用举例,实例表明铁路多年来把标重作为计算整车费率唯一因素的办法应作适当调整;运用聚类方法对货票数据进行聚类,描述了聚类的步骤,对某公司2000年度的运距和收入进行聚类,分析聚类结果对铁路生产经营、市场营销的启示;运用ARIMA模型对货票数据进行季节性知识挖掘,描述挖掘的过程,用1992年～2001年的历史数据预报2002年货运量。 展开更多
关键词 货票信息 数据挖掘 分类规则 聚类分析 ARIMA
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铁路客票发售与预定系统数据库访问安全性研究 被引量：4
11
作者 陈光伟 齐玉杰 王慧强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期101-104,共4页
文中讨论了铁路客票发售与预订系统数据库访问的三种安全性模型， 分别是用于客户端的前台模型，
关键词 数据库 安全 客票 铁路 发售 预定
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自动售票系统应用服务器的设计与实现 被引量：3
12
作者 李士达 蒋秋华 张家锋 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期352-355,共4页
为提高自动售票系统的安全性和稳定性,解决单一服务器在稳定性上不足的问题,针对自动售票系统业务需求和规则的特点,对应用服务器上的服务程序进行系统结构和业务流程的设计研究。通过采用在系统内使用负载均衡器,并在多台服务器上部署... 为提高自动售票系统的安全性和稳定性,解决单一服务器在稳定性上不足的问题,针对自动售票系统业务需求和规则的特点,对应用服务器上的服务程序进行系统结构和业务流程的设计研究。通过采用在系统内使用负载均衡器,并在多台服务器上部署服务程序的方案,分散系统压力,降低单点故障对系统的影响,提高整体的稳定性。采用"先服务程序内存,再数据库数据判断"的方法,提高终端连入时身份合法性判断的执行效率,并解决多应用服务器间终端身份数据在修改后难以及时更新的问题。经过若干客流高峰期的实际使用,该系统仍可安全、稳定、高效地运行。 展开更多
关键词 自动售票系统 应用服务 路局集中
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客票预售系统和联机事务处理 被引量：4
13
作者 刘军 秦作睿 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期7-12,共6页
探讨客票预售系统和联机事务处理之间的相互关系，提出在我国建立基于客户机／服务器结构的计算机售票系统必须采取联机事务处理，阐述联机事务处理结构下客票预售系统的若干方案的特点，并提出这些方案的实现方式。
关键词 客票 联机事务处理 铁路运输 旅客运输 预售系统
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多种折扣下铁路票额分配模型初探 被引量：6
14
作者 宗俊雅 李宗平 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第7期24-26,共3页
铁路客票多级折扣最优分配策略属于座位存量控制问题,是将有限个相同使用价值的座位分配到不同的票价等级中以获得最大收益。提出将不同等级票价的客票在不同时间段出售模型,且将每种票价等级的需求强度按一定的长度分段,假定在某个等... 铁路客票多级折扣最优分配策略属于座位存量控制问题,是将有限个相同使用价值的座位分配到不同的票价等级中以获得最大收益。提出将不同等级票价的客票在不同时间段出售模型,且将每种票价等级的需求强度按一定的长度分段,假定在某个等级票价下旅客的需求概率只分布在一些离散的点上。通过实例分析说明模型的应用和进一步研究的内容。 展开更多
关键词 铁路客运 折扣票价 票额分配 模型
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铁路客票发售和预订系统总体方案评价 被引量：4
15
作者 项源金 张向丽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第S2期85-92,共8页
系统总体结构的方案选择是售票系统总体设计的关键问题之一，本文运用“多指标综合评价”的有关理论和方法，在专家评判的基础上，将定性分析和定量分析结合起来，对系统结构的可行方案进行了分析与评价，提出了推荐方案。该研究方法在... 系统总体结构的方案选择是售票系统总体设计的关键问题之一，本文运用“多指标综合评价”的有关理论和方法，在专家评判的基础上，将定性分析和定量分析结合起来，对系统结构的可行方案进行了分析与评价，提出了推荐方案。该研究方法在铁道部“客票发售和预订系统总体设计”中得到了应用，取得良好效果。 展开更多
关键词 售票和预订系统 方案评价 专家决策
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铁路客票系统中延伸服务问题的研究 被引量：2
16
作者 田宁 朱晔 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期23-27,共5页
本文在分析和研究国内外计算机售票系统和延伸服务的基础上 ,提出客票系统中的延伸服务主要由多样化售票延伸服务、社会订票延伸服务和客运信息延伸服务组成 ,并就其中主要技术关键问题进行了研究。提出并设计了以采用管理服务器进行集... 本文在分析和研究国内外计算机售票系统和延伸服务的基础上 ,提出客票系统中的延伸服务主要由多样化售票延伸服务、社会订票延伸服务和客运信息延伸服务组成 ,并就其中主要技术关键问题进行了研究。提出并设计了以采用管理服务器进行集中管理的自动售票机网络方案 ;通过对互联网订票的多种网络方案的比选 ,提出在全路客票中心建立一个订票网站的互联网订票方案 ,并在此基础上对互联网订票的处理流程进行了研究和设计 ;对客运信息延伸服务的信息共享内容进行了研究 。 展开更多
关键词 铁路 客票系统 延伸服务 自动售票 互联网订票
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全国铁路客票发售和预订系统 被引量：2
17
作者 史峰 谷强 《系统工程》 CSCD 北大核心 2002年第1期56-59,共4页
全国铁路客票发售和预订系统是一个以铁道部客票中心为核心、2 5个地区客票中心为主体、约170 0个车站售票系统为基础的实时交易系统 ,该系统的实施运用取得了巨大的社会效益和经济效益。本文着重介绍了售票系统的总体结构、主要功能、... 全国铁路客票发售和预订系统是一个以铁道部客票中心为核心、2 5个地区客票中心为主体、约170 0个车站售票系统为基础的实时交易系统 ,该系统的实施运用取得了巨大的社会效益和经济效益。本文着重介绍了售票系统的总体结构、主要功能、关键技术和实施情况 。 展开更多
关键词 铁路旅客运输 客票发售系统 客票预订系统 数据库
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铁路客票中转换乘多径路选择问题的研究 被引量：15
18
作者 张彦 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第8期11-13,共3页
分析了客运径路形成的原因，提出了客运路网划分的原则，采用最短径路算法和Ｋ短路算法解决客运多径路的选择问题。在此基础上，结合客车网图，将路网按等级划分，解决实际经由与最短径路不符的问题；将路网按区域划分，进一步提高运算... 分析了客运径路形成的原因，提出了客运路网划分的原则，采用最短径路算法和Ｋ短路算法解决客运多径路的选择问题。在此基础上，结合客车网图，将路网按等级划分，解决实际经由与最短径路不符的问题；将路网按区域划分，进一步提高运算速度。 展开更多
关键词 计算机售票 多径路 客车网图 铁路 旅客运输
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TRSv4.0售票模块的设计与研究 被引量：2
19
作者 孙玫肖 王丽华 《铁路计算机应用》 2003年第1期40-42,共3页
介绍了TRSv4.0成功地解决了清算系统提出的问题,满足了清算系统的要求;实现了更为灵活的计价方式,以适应铁路改革和市场发展的需要;解决了SMART3.0中存在的问题;增强了售票系统的安全性。目前,TRSv4.0已经在全路推广应用。
关键词 TRSv4.0 售票模块 设计 铁路运输 客票售票系统
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铁路客运中转径路计算模型研究 被引量：1
20
作者 吕晓艳 刘春煌 +1 位作者 朱建生 单杏花 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第5期75-77,80,共4页
针对目前径路计算中缺乏实时性、径路维护工作量大、径路选择缺乏灵活性等问题,从分析径路计算方式人手,结合车站发售通票业务特点,提出一种改进的统一径路计算模型。该模型充分平衡预先计算与实时计算的优点,在保证径路有效性和合理性... 针对目前径路计算中缺乏实时性、径路维护工作量大、径路选择缺乏灵活性等问题,从分析径路计算方式人手,结合车站发售通票业务特点,提出一种改进的统一径路计算模型。该模型充分平衡预先计算与实时计算的优点,在保证径路有效性和合理性的前提下,对径路计算中的车站个性径路信息和全路共性信息进行有效剥离,从根本上解决了径路计算存在的问题。 展开更多
关键词 铁路客运 径路计算 客票 结算站
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