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“互联网+背景”下地铁智慧客服中心的研究和设计
1
作者 许方强 《微型计算机》 2026年第1期67-69,共3页
文章研究了“互联网+”背景下地铁智慧客服中心的设计,通过对某市地铁的乘客行为进行研究,分析了运营数据和实地调研结果,发现单程票服务占据主导地位且咨询类业务需求量大,特别是路线指引和票务规则咨询,基于此设计了智慧客服中心的功... 文章研究了“互联网+”背景下地铁智慧客服中心的设计,通过对某市地铁的乘客行为进行研究,分析了运营数据和实地调研结果,发现单程票服务占据主导地位且咨询类业务需求量大,特别是路线指引和票务规则咨询,基于此设计了智慧客服中心的功能,包括自动感应功能、自助票务处理、智能导航服务以及综合咨询查询,这些功能旨在提升乘客满意度和服务效率,最后进行了智慧客服经济效益分析,通过计算远程客服中心的总定员数量发现智慧客服系统能够显著节约人力资源成本。 展开更多
关键词 “互联网+” 地铁智慧客服中心 设计
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基于多模式出行的城际客票一体化系统设计
2
作者 梁春亮 金兆远 林格苗 《办公自动化》 2026年第2期19-21,共3页
文章基于地铁集团实际业务场景,设计了基于多模式出行的城际客票一体化系统。以MaaS(Mobility as a Service)理念为核心,构建软硬件协同架构,通过数据采集与传输、路径融合计算、用户界面交互及智能推荐算法实现路径动态优化机制,并以... 文章基于地铁集团实际业务场景,设计了基于多模式出行的城际客票一体化系统。以MaaS(Mobility as a Service)理念为核心,构建软硬件协同架构,通过数据采集与传输、路径融合计算、用户界面交互及智能推荐算法实现路径动态优化机制,并以典型城际走廊为实验场景进行了模拟验证。实验结果表明,系统在响应速度、推荐准确性与用户满意度等方面均表现优越,具备良好的工程落地能力。 展开更多
关键词 多模式出行 城际客票系统 MAAS 智能推荐
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基于数据驱动的铁路客运报销凭证数字化转型研究 被引量:1
3
作者 王红爱 张志强 +2 位作者 朱颖婷 李士达 贾红玫 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期196-204,共9页
在信息化、数字化高速发展的时代,将业务数据化,用数据驱动业务发展,在智慧城市建设、智能交通发展中发挥着重要作用。铁路客运产品丰富,报销凭证类型众多,除购票报销凭证载明实名制信息外,其他仍有部分报销凭证信息不在客票系统中记录... 在信息化、数字化高速发展的时代,将业务数据化,用数据驱动业务发展,在智慧城市建设、智能交通发展中发挥着重要作用。铁路客运产品丰富,报销凭证类型众多,除购票报销凭证载明实名制信息外,其他仍有部分报销凭证信息不在客票系统中记录,无法关联到对应的车票及旅客信息,可能导致旅客报销不便。为此,基于数据驱动进行铁路客运报销凭证数字化转型研究,在分析客运报销凭证现状的基础上,采用“信息倒推—>建立元数据—>数据沉淀—>数据应用—>提升服务”五步法构建报销凭证数字化模型,以边缘计算、隐私保护以及交易完整等核心技术支持实现报销凭证数字化,通过实际应用验证了数字化模型的有效性。报销凭证数字化转型为业务互通提供了技术条件,为电子发票业务的全面推广奠定数据基础,为客运其他产品数字化转型提供思路和参考。 展开更多
关键词 铁路客运 数据驱动 报销凭证 数字化 元数据 数据沉淀
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基于位置切换判定行程的地铁智慧售检票系统建设研究 被引量:1
4
作者 杨俊义 贾子治 高祥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期299-302,308,共5页
[目的]发展智慧交通是践行“交通强国”战略的重要着力点,智慧地铁建设是其中重点内容之一。为提升票务管理和乘客服务的便捷化、智能化水平,需建设地铁智慧售检票系统。[方法]根据目前石家庄地铁运营线路现状,依托现有站点基站分布数... [目的]发展智慧交通是践行“交通强国”战略的重要着力点,智慧地铁建设是其中重点内容之一。为提升票务管理和乘客服务的便捷化、智能化水平,需建设地铁智慧售检票系统。[方法]根据目前石家庄地铁运营线路现状,依托现有站点基站分布数据、手机信令数据获取能力及系统数据处理水平,在分析手机信令数据及地铁系统基站分布特点的基础上,提出了基于位置切换判定地铁乘车行程的方法,对乘客进站行为、出站行为、换乘行为及乘客出行路径等进行识别与判定;设计了乘客无换乘行为和有换乘行为两种情况下的乘车行程识别试验,验证了地铁乘车行程判定及票务计费的技术可行性;以试验结果为基础,探讨了基于位置切换判定行程的地铁智慧售检票系统建设的可行性与不足之处。[结果及结论]基于手机信令数据和位置切换原理,可以进行乘客行程判定及票务计费;建设智慧售检票系统,实现乘客无感过闸,具备其理论依据、试验基础及技术可行性。 展开更多
关键词 地铁 智慧售检票系统 位置切换 手机信令 行程判定
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城市轨道交通自动售检票系统层次结构和发展趋势 被引量:2
5
作者 张冲 《时代汽车》 2025年第20期4-6,共3页
随着国内越来越多的城市建设了城市轨道交通,城市轨道交通自动售检票系统的行业规模也越来越大。特别是互联网技术的蓬勃发展,为城市轨道交通自动售检票系统的发展提供了机遇。因此,需要我们对城市轨道交通自动售检票系统层次结构和发... 随着国内越来越多的城市建设了城市轨道交通,城市轨道交通自动售检票系统的行业规模也越来越大。特别是互联网技术的蓬勃发展,为城市轨道交通自动售检票系统的发展提供了机遇。因此,需要我们对城市轨道交通自动售检票系统层次结构和发展趋势进行详细的分析,总结行业特点,以促进城市轨道交通自动售检票系统良性发展。文章从城市轨道交通自动售检票系统的发展历史、城市轨道交通自动售检票系统层次结构、城市轨道交通自动售检票系统发展趋势、总结等四个方面对城市轨道交通自动售检票系统进行了充分的说明,阐释了未来发展方向。 展开更多
关键词 自动售检票 层次结构 发展趋势
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铁路客运退改签报销凭证数据体系构建与应用
6
作者 王红爱 张志强 +1 位作者 刘文韬 贾红玫 《中国铁路》 北大核心 2025年第7期25-32,共8页
针对铁路客运退改签业务中手撕版、手写版报销凭证存在信息无法关联、报销不便等问题,提出系统性解决方案。通过梳理业务流程与凭证类型,设计标准化凭证版面并制定数据生成要求;构建凭证数据体系,统一数据标准并实现全渠道信息整合;采... 针对铁路客运退改签业务中手撕版、手写版报销凭证存在信息无法关联、报销不便等问题,提出系统性解决方案。通过梳理业务流程与凭证类型,设计标准化凭证版面并制定数据生成要求;构建凭证数据体系,统一数据标准并实现全渠道信息整合;采用交易完整性保障、业务可持续处理、便捷灵活控制等措施,确保数据体系可靠性与灵活性。实际应用表明:该方案实现退改签凭证电子化管理,业务数据量显著增长,为电子发票全面推广提供数据和技术支撑,有效提升旅客服务体验与铁路客运管理信息化水平。 展开更多
关键词 铁路客运 退改签 报销凭证 数据体系 闭环管理
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机电系统数字化转型下上海地铁自动售检票系统架构及功能探讨
7
作者 董晓婷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期260-264,共5页
[目的]在各地城市轨道交通机电系统的数字化转型规划和实践中,为适应数字化转型,有必要进行自动售检票系统架构重构和功能重新定义。[方法]根据上海地铁机电系统建设指导意见提出的现场层、车站层和线网层云边端三层架构,并结合上海地... [目的]在各地城市轨道交通机电系统的数字化转型规划和实践中,为适应数字化转型,有必要进行自动售检票系统架构重构和功能重新定义。[方法]根据上海地铁机电系统建设指导意见提出的现场层、车站层和线网层云边端三层架构,并结合上海地铁自动售检票系统接入车站数字化运行平台现阶段实践,在传统自动售检票系统架构基础上,提出了上海地铁自动售检票系统中心层和设备终端层两层架构体系,并重新定义了两层架构的功能,介绍了各层间网络组成。[结果及结论]上海地铁自动售检票系统重构后系统架构的两层间采用直接网络链接通信方式,以适应自动售检票系统业务特点,终端设备层接入车站数字化运行系统也满足了车站日常机电系统管理融合性要求,还明确了车站数字化运行平台中车站服务的功能。重构后的架构适应了数字化转型带来的变化,实现了系统业务与数字化转型下运营管理的结合,简化了管理层级,减少了建设投资。 展开更多
关键词 地铁 自动售检票系统 系统架构 车站服务 数字化转型
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《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》修订解读
8
作者 王炯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期1-5,共5页
[目的]GB/T 20907—2024《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》已于2024年9月29日正式发布,并于2025年4月1日正式实施。因此,有必要将新标准的重点内容向业内人士进行介绍,并对相关实施注意事项进行说明。[方法]简要介绍了标准修编的... [目的]GB/T 20907—2024《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》已于2024年9月29日正式发布,并于2025年4月1日正式实施。因此,有必要将新标准的重点内容向业内人士进行介绍,并对相关实施注意事项进行说明。[方法]简要介绍了标准修编的项目背景和修编原则,重点解读了主要新增内容以及核心条款调整内容,分析了在原标准基础上的提升、优化情况,聚焦重点内容,提出了实施过程中需关注的主要事项。[结果及结论]从AFC(自动售检票)系统架构扁平化、新型票卡介质、设备技术要求优化、互联网票务等方面对修订内容的解读,对该标准定位的准确理解,以及与相关管理政策协调等事项的说明,有助于从业人员更好地把握本次修订的核心要素,推动自动售检票系统的高质量发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 技术标准 修订解读
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粤港澳大湾区轨道交通AFC(自动售检票)票务清分系统互联互通应用设计
9
作者 李吴 梁强升 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第9期183-188,195,共7页
[目的]粤港澳大湾区各地域轨道交通独立成网,存在多车票发行主体、多标准体系、多车票制式、多票价政策、多清分主体的问题,在跨区域、跨制式背景下,粤港澳大湾区轨道交通线网将贯通运营。为方便乘客持一张车票一次进出即可完成全部行程... [目的]粤港澳大湾区各地域轨道交通独立成网,存在多车票发行主体、多标准体系、多车票制式、多票价政策、多清分主体的问题,在跨区域、跨制式背景下,粤港澳大湾区轨道交通线网将贯通运营。为方便乘客持一张车票一次进出即可完成全部行程,须实现票务清分系统跨区计费、收益精准清分和一票通达。对此,有必要研究区域内票务清分系统互联互通应用设计。[方法]通过分析粤港澳大湾区票务政策和票价计算方式,设计粤港澳大湾区车票互联互通和密钥互通规则;通过清分技术对比,推荐粤港澳大湾区互联互通清分技术选型;结合互联互通后的票价计算、车票互通、交易清算、数据共享、参数管理和跨区出行乘客服务需求,设计粤港澳大湾区清分中心及其功能;通过在城际铁路与地铁,以及地铁与地铁跨区关键换乘车站设置清分路径通道标记子系统,以车票为载体对乘客出行路径进行定位,实现精准清分和票价计算;通过分析粤港澳大湾区各城市车票业务互通现状,优化车票互联互通设计技术。[结果及结论]提出粤港澳大湾区轨道交通一票通达票价计算和票务收益精准清分解决方案。 展开更多
关键词 轨道交通 一票通达 精准清分 互联互通设计
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基于旅客分类的高速铁路平行车次动态定价研究 被引量:19
10
作者 李博 赵鹏 +1 位作者 李云峰 宋文波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期10-16,共7页
针对目前单一票价下,同一高速铁路线路同一OD间,两列列车上座率不均衡的情况,根据列车之间的相互替代性,在分析旅客时间敏感性、价格敏感性及出发时段偏好的基础上,对旅客进行细分,并利用旅客的心理价位来刻画价格敏感性。以两列列车整... 针对目前单一票价下,同一高速铁路线路同一OD间,两列列车上座率不均衡的情况,根据列车之间的相互替代性,在分析旅客时间敏感性、价格敏感性及出发时段偏好的基础上,对旅客进行细分,并利用旅客的心理价位来刻画价格敏感性。以两列列车整体期望收益最大为目标,建立离散时间的动态规划联合定价模型。通过算例分析两列车之间最优定价与预售时间、剩余席位之间的关系,并通过购票仿真研究不同需求下两列车动态定价决策,为高速铁路多列车动态定价提供理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 动态定价 动态规划 旅客分类 平行车次
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高速铁路单列车动态定价与票额分配综合优化研究 被引量:30
11
作者 宋文波 赵鹏 李博 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期10-16,共7页
收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价... 收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价与票额分配综合优化模型,并针对需求的随机性,运用稳健优化方法对模型进行求解。通过算例对模型和算法进行验证,并与单一全价票下的票额分配方案对比,结果表明本文提出的模型能够根据不同购票时段需求特点进行动态定价来提高高速铁路收益,并且能适应需求的波动,从而避免由于实际需求波动较大使票额分配方案不能满足实际需求而带来的大量票额调整工作,为高速铁路动态定价和票额分配提供了优化方法。 展开更多
关键词 高速铁路 动态定价 票额分配 稳健优化 收益管理
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高速铁路嵌套式票额分配方法研究 被引量:17
12
作者 包云 刘军 +1 位作者 马敏书 孟令云 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1-6,共6页
目前,高速铁路大多数列车的票额自预售之日起全程共用,实行旅客"先到先得"的原则。由于运输需求局部紧张,"先到先得"的售票原则会导致因短途旅客先购票,后到的长途旅客购不到票,造成铁路能力的浪费和收益的损失。... 目前,高速铁路大多数列车的票额自预售之日起全程共用,实行旅客"先到先得"的原则。由于运输需求局部紧张,"先到先得"的售票原则会导致因短途旅客先购票,后到的长途旅客购不到票,造成铁路能力的浪费和收益的损失。本文针对该问题,提出"嵌套式"票额分配模型,通过"套用"短途OD的票额来保护长途OD的需求,设计蚁群算法对该模型求解。通过算例对模型和算法进行了验证,算例结果表明模型和算法是可行的。 展开更多
关键词 高速铁路 票额分配 嵌套式座位控制 蚁群算法
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基于旅客行为微观仿真的大型铁路客运站售票设备配置方案评估研究 被引量:12
13
作者 李得伟 禹丹丹 +1 位作者 张彦 刘启钢 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期1-7,共7页
本文运用旅客行为微观仿真方法,针对大型铁路客运站旅客对售票设备的使用行为进行建模,提出基于旅客行为微观仿真的售票设备评估指标体系,并建立仿真系统。最后,以北京南站为例进行模型的参数标定和实例验证,解决了车站售票设备现状评... 本文运用旅客行为微观仿真方法,针对大型铁路客运站旅客对售票设备的使用行为进行建模,提出基于旅客行为微观仿真的售票设备评估指标体系,并建立仿真系统。最后,以北京南站为例进行模型的参数标定和实例验证,解决了车站售票设备现状评估、极限能力计算及远景数量配置等问题。仿真发现:北京南站售票设备能够满足近期和远期设计要求;现状窗口开放条件下,极限服务能力为10万人;远期所有窗口均开放时,极限服务能力为35万人。研究表明,应用旅客行为微观仿真方法较传统方法和排队论方法能够更精细刻画售票设备与旅客的相互作用、更为客观地反映评估结果,由此验证所提模型和系统具有广泛的适用性。 展开更多
关键词 旅客行为仿真 铁路客运站 售票设备 评估
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铁路互联网售票系统的研究与实现 被引量:25
14
作者 王明哲 张振利 +2 位作者 徐彦 王富章 朱建生 《铁路计算机应用》 2012年第4期23-25,39,共4页
本文从服务旅客、业务管理和系统监控等角度对互联网售票系统进行了需求分析,提出了基于现有铁路客票系统、12306网站、铁路电子支付平台和站车无线交互平台构建互联网售票系统的总体方案,论述了系统的逻辑结构设计、系统功能设计、网... 本文从服务旅客、业务管理和系统监控等角度对互联网售票系统进行了需求分析,提出了基于现有铁路客票系统、12306网站、铁路电子支付平台和站车无线交互平台构建互联网售票系统的总体方案,论述了系统的逻辑结构设计、系统功能设计、网络结构设计和关键业务流程设计,最后介绍了系统投产后的运行概况、存在的问题及下一步的研究重点。 展开更多
关键词 铁路 互联网售票 客票系统 电子客票 电子支付 12306网站
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多模式条件下需求变动时铁路客票价格制定的优化模型及算法 被引量:24
15
作者 陈建华 高自友 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第4期299-305,330,共8页
给出了 1个双层规划模型来描述多模式条件下需求变动时铁路客票价格的制定问题 ,并给出了该模型的求解算法 .最后用 1个简单的算例说明该模型及算法的应用 .
关键词 铁路 客票价格 双层规划 灵敏度分析 均衡模型 弹性需求 多模式运输条件 需求变动 启发式算法
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铁路自动售票系统的研究与实现 被引量:5
16
作者 唐堃 王明哲 +2 位作者 彭怀军 孙健 王运霞 《铁路计算机应用》 2003年第12期28-31,共4页
铁路自动售票系统可以利用客票系统的票务资源,结合银行的业务网络和各种电子货币,形成计算机无人售票网络,实现客票管理和发售工作无人化管理,方便了旅客购票,提高铁路客运经营水平和服务质量。详细阐述了铁路自动售票系统的研究与实现。
关键词 铁路运输 客票系统 自动售票系统 计算机无人售票网络 客票管理 售票终端 监控模块 并发控制 事务完整性控制 工作流管理 故障检测
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市场竞争条件下铁路旅客票价制定的模型与算法 被引量:23
17
作者 高自友 四兵锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第1期50-55,共6页
灵敏度分析方法和双层规划模型在城市交通领域已得到了广泛的应用 ,并且实际效果非常显著 .本文介绍了这两种方法关于铁路旅客票价制定方面的应用 ,即在市场竞争条件下如何制定合理的铁路旅客票价 .
关键词 市场竞争 铁路运输 旅客运输 票价 灵敏度分析 双层规划模型 制定 算法
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高速铁路动态定价的稳健优化模型 被引量:7
18
作者 宋文波 赵鹏 +1 位作者 李博 王盼 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期25-30,共6页
针对目前高速铁路票价单一,不能用来调节客流、提高收益的问题,在分析高速铁路不同售票时段旅客对价格敏感性的基础上,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织特点,以收益最大化为目标,构建高速铁路分时段动态定价稳健模型,并针对需求... 针对目前高速铁路票价单一,不能用来调节客流、提高收益的问题,在分析高速铁路不同售票时段旅客对价格敏感性的基础上,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织特点,以收益最大化为目标,构建高速铁路分时段动态定价稳健模型,并针对需求函数系数的不确定性,运用稳健优化方法对模型求解.以京沪高铁列车为对象进行案例分析,并与单一全价票下的票额分配方案进行对比,最后通过仿真模拟验证了模型的稳健性.结果表明:考虑收益管理的动态定价稳健模型能够通过动态调整价格来调节不同售票时段的客流需求从而提高收益;并且相比名义模型,该模型能够更好适应需求波动且能够保证将更多的车票以更高的价格销售,所构建模型为高速铁路实施动态定价策略提供优化方法. 展开更多
关键词 铁路运输 高速铁路 动态定价 收益管理 稳健优化
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轨道交通自动售检票系统互换性研究 被引量:24
19
作者 张宁 何铁军 王健 《城市轨道交通研究》 2007年第11期37-40,共4页
在轨道交通网络化运行条件下,无障碍换乘是方便乘客和提高运营效率的根本要求,因此各线路的自动售检票(AFC)系统必须实现互联和AFC设备互换。探讨了AFC系统中的各个层次间的互换性以及实现AFC系统不同层次互换的意义,并对AFC设备互换性... 在轨道交通网络化运行条件下,无障碍换乘是方便乘客和提高运营效率的根本要求,因此各线路的自动售检票(AFC)系统必须实现互联和AFC设备互换。探讨了AFC系统中的各个层次间的互换性以及实现AFC系统不同层次互换的意义,并对AFC设备互换性的要求进行了重点研究,指出至少应实现物理层等五个层次的统一,最后阐述了实现互换性的前提。互换性的实现能够为轨道交通AFC系统运营效率的提高以及和推动AFC系统设备国产化提供重要保证。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 互换性 标准化
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基于Delphi和改进模糊层次分析法的自动检票闸机通行能力评价指标体系 被引量:4
20
作者 周慧娟 冯延伟 +2 位作者 赵宇 潘勇 范青蓝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期15-20,共6页
针对城市轨道交通车站出入口自动检票闸机评价指标涉及因素多、范围广,以交通供求关系为出发点,构建闸机通行能力评价指标集。采用Delphi法和改进模糊层次分析法(FAHP)集成的方法,筛选出闸机自身性能、数量、闸机位置、客流特征4个一级... 针对城市轨道交通车站出入口自动检票闸机评价指标涉及因素多、范围广,以交通供求关系为出发点,构建闸机通行能力评价指标集。采用Delphi法和改进模糊层次分析法(FAHP)集成的方法,筛选出闸机自身性能、数量、闸机位置、客流特征4个一级指标中的13个二级指标,构建城市轨道交通闸机通行能力评价指标体系。以北京地铁1号线复兴门站闸机组为例,计算影响闸机通行能力的多项指标,并重点分析闸机数量、乘客熟知程度和闸机故障率3个指标。实例验证结果表明,该评价体系能客观反映实际情况,具有较强的可操作性和实用性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 闸机通行能力 评价指标 DELPHI法 模糊层次分析法
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