基于眼动和脑电特征的高速铁路行车调度员疲劳状态判别研究

1

作者 张光远 王灿 陈诚 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第11期196-204,212,共10页

针对当前高速铁路行车调度员疲劳状态判别方法尚未结合多源信息的优势,提出了一种基于多源信息的高速铁路行车调度员疲劳状态判别方法,在利用支持向量机对眼动和脑电特征进行软分类作为决策层输入的基础上,结合上一时间点疲劳状态判别结... 针对当前高速铁路行车调度员疲劳状态判别方法尚未结合多源信息的优势,提出了一种基于多源信息的高速铁路行车调度员疲劳状态判别方法,在利用支持向量机对眼动和脑电特征进行软分类作为决策层输入的基础上,结合上一时间点疲劳状态判别结果,利用改进的D-S证据理论进行决策层融合得到最终的判别结果。通过采集20名行车调度员的模拟实验数据对模型进行检测,结果表明:改进后的研究方法在疲劳状态判别方面准确率达到93.75%。可以看出,信息融合判别的准确率高于单纯依靠眼动和脑电特征的方法,增加上一时间点的疲劳判别结果有助于提高模型的鲁棒性和可靠性,并且改进的模型对高速铁路行车调度员疲劳状态判别具有有效性。 展开更多

关键词 眼动和脑电特征 高速铁路行车调度员 支持向量机 D-S证据理论 疲劳状态判别

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基于客流预测的铁路旅客列车票额智能分配方法 被引量：24

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作者 王洪业 吕晓艳 +1 位作者 周亮瑾 游雪松 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期128-132,共5页

以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测。综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间... 以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测。综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间票额数量调配模型;以站间的票额分配数裂解票额时使用的长途票额最少为目标函数,建立席位占用优化模型;由这2个模型组成票额智能分配模型,通过模型求解得到票额预分方案。实例应用结果表明,采用该方法可以实现票额的自动、快速、合理、有效地按需分配,目前该方法已应用于中国铁路客票发售与预订系统。 展开更多

关键词 票额分配 客流预测 票额裂解控制系数 票额保护系数 客流培养系数

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基于眼动特征的高速铁路调度员工作状态识别干预方法研究 被引量：3

3

作者 张光远 文原劲 +2 位作者 王亚伟 胡悦 李婧 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第4期78-85,共8页

针对高速铁路行车调度员疲劳与工作状态预警干预中工作状态的分类识别问题,提出一种基于眼动特征的高速铁路行车调度员工作状态的分类识别方法。实验人员在阶段计划内调度作业仿真实验中采集眼动数据,以预设实验任务作为工作状态的客观... 针对高速铁路行车调度员疲劳与工作状态预警干预中工作状态的分类识别问题,提出一种基于眼动特征的高速铁路行车调度员工作状态的分类识别方法。实验人员在阶段计划内调度作业仿真实验中采集眼动数据,以预设实验任务作为工作状态的客观分类标准,并作为影响因素研究眼睛动态特征指标的分布规律。通过判别分析建立典型判别函数对调度员作业状态进行预后判别,并提出考虑错判损失的判别阈值修正方法。结合调度工作特点建立工作状态干预时间判定机制。结果表明,监控任务中调度员表现出警惕性降低的指征,判别分析方法能够有效地识别调度员工作状态,平均正确识别率为81.3%。在修正判别阈值并考虑错判概率的基础上,工作状态干预时间的判定机制有效地避免了错误干预。 展开更多

关键词 高速铁路行车调度员 工作状态识别 干预机制 眼动特征 判别分析 假设检验

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客车方案线的检查与调整 被引量：3

4

作者 郭富娥 柳进 赵丽珍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期68-76,共9页

根据我国铁路运输工作特点,对利用电子计算机编制客车方案进行研究。分析了利用计算机编制客车方案的方法,提出了计算机编制客车方案的基本算法、信息流程、列车运行调整原则及方法,并研制了计算机辅助编制全路直通客车方案软件。

关键词 计算机 运行方案 列车运行

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基于路段交换的多基地动车组运用计划的编制算法 被引量：31

5

作者 赵鹏 富井规雄 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期7-11,共5页

多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然... 多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然后利用路段交换不断改进解的质量。利用实际线路数据进行实验 ,证明算法有效。 展开更多

关键词 动车组 运用计划 启发式算法 多基地

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动车组运用计划及其编制算法 被引量：39

6

作者 赵鹏 富井规雄 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期1-7,共7页

介绍动车组运用计划的含义、条件、种类及计划方案的评价准则;假日运用计划自动编制的启发式算法;算法中定义了动车组运用网络、好的交路段和好的连接;通过迭代不断产生好的交路段,好的连接在新的交路段生成中以一定概率优先连接;利用... 介绍动车组运用计划的含义、条件、种类及计划方案的评价准则;假日运用计划自动编制的启发式算法;算法中定义了动车组运用网络、好的交路段和好的连接;通过迭代不断产生好的交路段,好的连接在新的交路段生成中以一定概率优先连接;利用实际线路数据进行实验,证明算法有效。 展开更多

关键词 动车组 运用计划 启发式算法

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客运专线与既有线合理分工原则与优化模型 被引量：1

7

作者 曹尧谦 李夏苗 +1 位作者 齐杉 胡晓萍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期44-48,共5页

客运专线与平行既有线的合理分工及使用,对方便各类旅客出行和增加铁路运营效益有着直接的影响.本文综合分析了影响客运专线与既有线分工的社会因素和经济因素;基于福利经济学原理,论证了客运专线与既有线的合理分工应是一种帕累托的改... 客运专线与平行既有线的合理分工及使用,对方便各类旅客出行和增加铁路运营效益有着直接的影响.本文综合分析了影响客运专线与既有线分工的社会因素和经济因素;基于福利经济学原理,论证了客运专线与既有线的合理分工应是一种帕累托的改进过程,合理方案应是实现帕累托最优状态.藉此,提出了兼顾效率与公平的合理分工基本原则.依据分工原则,运用定量优化理论建立了铁路运输收益和旅客收益最大化优化数学模型,并从优选思想与启发算法相结合的角度,提出相应的求解方法. 展开更多

关键词 铁路运输 客运专线 既有线 分工原则 分工方案 优化模型

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客运专线车站接发车进路选择优化 被引量：1

8

作者 乔瑞军 朱晓宁 钱继锋 《物流技术》 北大核心 2012年第9期201-204,共4页

为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路，构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用，约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想，提出了该多目标... 为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路，构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用，约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想，提出了该多目标优化模型的求解方法。以济南西站为例，运用本文方法对15：00：00～21：00：00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解。结果表明：方案较好地达到了两目标，较为合理。可见，模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同，适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题。 展开更多

关键词 客运专线 车站 到发线运用 进路选择 0-1整数规划 目标协调优化

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客运专线综合运营调度系统Agent结构和规则描述 被引量：3

9

作者 王宏刚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期93-98,共6页

为提高客运专线综合运营调度系统的智能性,采用智能体(Agent)技术,将运输调度决策过程看作是Agent之间的协商过程,建立了客运专线综合运营调度系统的多智能体(MAS)体系结构。将列车运行调度子系统、动车组调度子系统、牵引供电调度子系... 为提高客运专线综合运营调度系统的智能性,采用智能体(Agent)技术,将运输调度决策过程看作是Agent之间的协商过程,建立了客运专线综合运营调度系统的多智能体(MAS)体系结构。将列车运行调度子系统、动车组调度子系统、牵引供电调度子系统和车站分别抽象为Agent,所有Agent构成了Agent社会,给出了Agent社会规则。在体系结构的基础上,给出了二路四层垂直型结构的公司行调Agent结构和反应式车站Agent结构,并阐述了其工作原理。仿真结果表明:在遵循社会规则下,Agent能在10s内调整列车运行计划,5s内选取调度预案,因此,MAS体系结构可行,能够提高运营调度系统的智能性。 展开更多

关键词 客运专线 综合运营调度系统 多智能体 社会规则

原文传递

高速铁路行车调度指挥安全探讨 被引量：11

10

作者 李曲波 《中国铁路》 2016年第10期65-67,共3页

高速铁路列车运行速度快、开行密度大、设备质量要求严格。当前,高铁新技术、新设备、新方法的运用对调度指挥提出了更加严格的要求,同时也带来严峻挑战。在分析高铁调度指挥特点的基础上,总结目前调度集中指挥的经验、思考存在的问题... 高速铁路列车运行速度快、开行密度大、设备质量要求严格。当前,高铁新技术、新设备、新方法的运用对调度指挥提出了更加严格的要求,同时也带来严峻挑战。在分析高铁调度指挥特点的基础上,总结目前调度集中指挥的经验、思考存在的问题并提出建议,对切实加强高铁调度指挥、确保高铁安全有重要意义。 展开更多

关键词 高铁 调度指挥 安全 设备质量 调度员 防灾系统

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警戒模式下多基地声纳配置方法研究

11

作者 王法栋 李嶷 孙长瑜 《应用声学》 CSCD 北大核心 2009年第3期232-237,共6页

研究了警戒模式下多基地声纳的布阵方法。首先,利用双基地声纳"定位精度几何扩散因子"的几何分布图,提取图中定位误差满足要求的区域。然后,根据该区域的图形特征,提出一种基于正n边形作图方法的多基地声纳布阵算法。通过仿... 研究了警戒模式下多基地声纳的布阵方法。首先,利用双基地声纳"定位精度几何扩散因子"的几何分布图,提取图中定位误差满足要求的区域。然后,根据该区域的图形特征,提出一种基于正n边形作图方法的多基地声纳布阵算法。通过仿真分析可知,利用该算法布阵后,目标的定位性能与贪婪算法布阵后的定位性能基本接近,但是本文算法的运算量远比贪婪算法小,因此它具有更强的实用性。 展开更多

关键词 多基地声纳 配置方法 定位 正N边形

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基于鱼骨图分析法的铁路路外伤亡事故原因分析 被引量：1

12

作者 史秀红 《科技风》 2014年第14期29-29,共1页

随着铁路货运能力的增加和客运速度的提高,铁路路外伤亡事故呈逐年增长的趋势。给铁路运输和沿线居民带来了威胁,本文通过鱼骨图分析法分析铁路路外事故发生的主要原因,为铁路路外伤亡事故预防提供参考。

关键词 铁路路外伤亡事故 鱼骨图分析法 因素分析

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客运专线动车组配置数量确定的研究

13

作者 耿敬春 肖荣国 +2 位作者 倪少权 谢敏 牛会想 《新乡学院学报》 2008年第2期66-68,共3页

基于动车组周期性运用方式的思想,将动车组的接续运行与检修计划制定的过程转化为动车组运用网络上具有较多约束条件和目标函数中旅行商的旅行问题,以客运专线网为基础,运用计算机模拟方法对基于客运专线网等条件下多基地、多型号动车... 基于动车组周期性运用方式的思想,将动车组的接续运行与检修计划制定的过程转化为动车组运用网络上具有较多约束条件和目标函数中旅行商的旅行问题,以客运专线网为基础,运用计算机模拟方法对基于客运专线网等条件下多基地、多型号动车组综合配置及维修等难题进行深入研究,通过分析不同的动车组运用方案,找出适合于我国复杂的客运专线网的动车组运用方案。 展开更多

关键词 客运专线 动车组 客运站 运用方案

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部级客调临客命令子系统程序设计

14

作者 林欣 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第11期16-18,共3页

临客主要集中在节假日开行。通过部级客调计算机管理子系统，可以达到数据共享、准确，信息集中，方便查询、统计，提高工作效率。数据库内容要求简洁，功能齐全，便于使用和维护，并与其他功能模块数据共享，编程中的关键问题，如数据... 临客主要集中在节假日开行。通过部级客调计算机管理子系统，可以达到数据共享、准确，信息集中，方便查询、统计，提高工作效率。数据库内容要求简洁，功能齐全，便于使用和维护，并与其他功能模块数据共享，编程中的关键问题，如数据录入、车次、开行、停运、修改和转储等进行了说明。 展开更多

关键词 数据库 客运调度 程序设计 铁路运输 旅客运输

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铁道部客运调度信息管理系统的设计与实现

15

作者 范今 孙富利 +1 位作者 王庭福 夏希泉 《铁道运输与经济》 北大核心 1998年第7期27-29,共3页

铁道部客运调度信息管理系统的设计与实现范今孙富利王庭福夏希泉范今，铁道部科学研究院运经所，北京１０００８１孙富利，王庭福，夏希泉，铁道部运输局，北京１００８４４收稿日期：１９９７－１２－３０铁道部客运调度是全路旅客运... 铁道部客运调度信息管理系统的设计与实现范今孙富利王庭福夏希泉范今，铁道部科学研究院运经所，北京１０００８１孙富利，王庭福，夏希泉，铁道部运输局，北京１００８４４收稿日期：１９９７－１２－３０铁道部客运调度是全路旅客运输日常工作的组织者、指挥者，其日常... 展开更多

关键词 客运调度 信息管理系统 设计

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基于仿真的铁路旅客列车提速潜力分析 被引量：3

16

作者 陈绍宽 刘海东 +1 位作者 王靓 陈善亮 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期32-36,共5页

介绍了我国铁路近年来在提高旅客列车运行速度中的措施 ,提出了旅客列车运行过程中采用目标速度策略对其进行控制的思路及算法 .通过对该策略的详细分析 ,从列车牵引计算的角度出发 ,利用作者开发的计算机仿真系统 ,对京广线旅客列车再... 介绍了我国铁路近年来在提高旅客列车运行速度中的措施 ,提出了旅客列车运行过程中采用目标速度策略对其进行控制的思路及算法 .通过对该策略的详细分析 ,从列车牵引计算的角度出发 ,利用作者开发的计算机仿真系统 ,对京广线旅客列车再提速的可行性进行了具体研究 。 展开更多

关键词 旅客列车 提速潜力 计算机仿真 列车牵引计算 目标速度控制策略 京广线 运行速度

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基于经济效益的高速铁路列车开行方案评价及调整 被引量：10

17

作者 杨敏 李然 倪少权 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2824-2832,共9页

高速铁路列车开行方案优劣直接影响高速铁路的市场经济效益,而列车开行方案评价是优化开行方案的基础。为优化运输组织、提高经济效益,从营运能力、盈利能力和服务能力3个方面构建高速铁路列车开行方案评价指标体系,引入后退法思想筛选... 高速铁路列车开行方案优劣直接影响高速铁路的市场经济效益,而列车开行方案评价是优化开行方案的基础。为优化运输组织、提高经济效益,从营运能力、盈利能力和服务能力3个方面构建高速铁路列车开行方案评价指标体系,引入后退法思想筛选指标,构建基于决策偏好的超效率DEA评价模型确定列车开行方案经济效益评分,利用投影原理构建基于投入要素限制的调整优化模型,优化调整DEA无效的列车开行方案。以京沪高速铁路为例,结果表明,该方法能较好地反映高速铁路列车开行方案资源利用和产出效率,能为高速铁路列车开行方案优化提供理论指导和决策依据。 展开更多

关键词 高速铁路 经济效益 列车开行方案 评价指标体系 AHP-熵权法 超效率DEA

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列车开行方案与客流需求的匹配性评估与优化研究 被引量：3

18

作者 李科 李刚 吕红霞 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1830-1837,共8页

列车开行方案与客流需求匹配与否在很大程度上决定铁路运输服务的质量。高匹配度的开行方案能有效协调运营方与乘客方之间的利益,实现两者的双赢。为提升列车开行方案与客流需求的匹配度,从能力效用、运输质量和服务水平3个方面以及不... 列车开行方案与客流需求匹配与否在很大程度上决定铁路运输服务的质量。高匹配度的开行方案能有效协调运营方与乘客方之间的利益,实现两者的双赢。为提升列车开行方案与客流需求的匹配度,从能力效用、运输质量和服务水平3个方面以及不同维度的6个指标构建开行方案与客流需求的匹配性评估指标体系。为使评价结果更加客观、科学、严谨,通过解析各个评价指标的特点以及评价指标之间、指标与开行方案之间的关联,比选提出结合因子分析的E-TOPSIS法进行综合评估。基于上述评估结果,针对匹配度较低时段的列车开行方案,创造性地统一了评估模型与优化模型,建立以匹配性评估模型为上层、客流平衡分配模型为下层的双层规划模型,并以保障客流基本出行需求、列车停站需求、线路及列车最大能力等为约束进行优化。最后,由案例分析可知,优化之后的开行列车数较原方案减少了2列,平均客座率提高5.7%,列车停站方案由4类变为5类,停站率增加2.5%,匹配度总体提升0.201,优化后的开行方案更加适应客流需求。研究充分表明,该方法不仅能提前预测与评估列车开行方案的执行情况,还能有效提高两者的匹配度,为往后进一步优化列车开行方案提供决策依据和指导建议。 展开更多

关键词 列车开行方案 客流需求 匹配性指标体系 因子分析 E-TOPSIS法 双层规划模型

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基于蚂蚁算法的物流配送路径的优化 被引量：1

19

作者 彭川 查伟雄 《交通科技与经济》 2011年第3期89-91,共3页

随着物流行业的发展,物流配送成本成为人们关注的问题。为了进一步降低日益复杂的物流配送成本,文中将蚂蚁算法应用于物流配送的路径优化问题中,设计了求解物流配送路径优化问题的蚂蚁算法,并应用实例加以仿真计算,结果表明该算法对物... 随着物流行业的发展,物流配送成本成为人们关注的问题。为了进一步降低日益复杂的物流配送成本,文中将蚂蚁算法应用于物流配送的路径优化问题中,设计了求解物流配送路径优化问题的蚂蚁算法,并应用实例加以仿真计算,结果表明该算法对物流配送路径优化是实用和有效的。 展开更多

关键词 蚂蚁算法 物流配送 路径优化 Em-plant仿真

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客运营销调度指挥系统的实现 被引量：1

20

作者 傅军 《铁路计算机应用》 2002年第9期24-26,共3页

呼和浩特铁路局客运公司成立后,为合理地对客运公司的人力、车辆和财力资源进行优化组合,用计算机技术开发了铁路客运营销调度指挥系统,介绍了该系统的工作流程,技术难点及其具体实现。

关键词 客运营销调度指挥系统 旅客运输 铁路运输 工作流程

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