基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析 被引量：10

1

作者 张春民 李引珍 +2 位作者 陈志忠 杨信丰 何瑞春 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期7-14,共8页

针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本... 针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本事件的后验概率。结果表明,超速连挂事故的主要影响因素为线路纵断面、调速设备制动能力以及新型重载车辆三方面。进一步考虑新型重载车辆的共因失效问题,建立贝叶斯共因失效混合网络,计算并分析新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性。 展开更多

关键词 超速连挂 事故树 贝叶斯网络 共因失效

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驼峰调车技术研究开发的形势和对策 被引量：3

2

作者 汤百华 张福信 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期25-30,共6页

本文回顾了我国驼峰调车技术发展的历史， 总结了铁道部科学研究院在驼峰现代化理论和实践上所作的贡献， 以及该专业发展的主要经验， 分析了当前的形势，

关键词 驼峰 调车技术 研究 开发 形势 对策 编组站

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提高驼峰作业能力的思考 被引量：7

3

作者 卫红军 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第3期17-19,共3页

通过着重研究禁溜车、整场作业、溜放长大空车组对编组站驼峰解体能力的影响,针对太原铁路局编组站驼峰作业存在的问题,提出提高禁溜车作业效率和整场作业效率等具体措施。说明对于编组站驼峰解体作业必须结合站场调速设备、地理位置、... 通过着重研究禁溜车、整场作业、溜放长大空车组对编组站驼峰解体能力的影响,针对太原铁路局编组站驼峰作业存在的问题,提出提高禁溜车作业效率和整场作业效率等具体措施。说明对于编组站驼峰解体作业必须结合站场调速设备、地理位置、自然条件、车流特点和均衡性,以及调车人员素质,制定相应的解决办法,从而有效提高驼峰调车作业效率。 展开更多

关键词 铁路 编组站 驼峰作业 禁溜车

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提高驼峰空车解体作业效率的思考 被引量：3

4

作者 虞桂海 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第3期34-34,40,共2页

提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节。通过对阜阳北站在解散空车过程中,经常出现途停、堵门和溜行不到位等现象,对影响驼峰解体效率的影响因素进行了分析,提出加强技能培训,提高业务素质和计划编制质量,严格按标... 提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节。通过对阜阳北站在解散空车过程中,经常出现途停、堵门和溜行不到位等现象,对影响驼峰解体效率的影响因素进行了分析,提出加强技能培训,提高业务素质和计划编制质量,严格按标准作业,注意结合车组大小、车组排列、难易行线和溜行距离等情况,掌握推峰速度和提高作业水平等建议措施。 展开更多

关键词 驼峰 空车 解体作业效率 编组站 改编作业能力 铁路运输 调车作业

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确保自动化驼峰作业安全的思考 被引量：3

5

作者 虞桂海 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第9期42-43,共2页

结合阜阳北站自动化驼峰系统的情况,分析推峰速度控制、提钩时机掌握、溜放车组走行、溜放进路控制、系统调速和计划编制等对调车作业安全的影响,提出加强作业前预想、合理排列溜放钩车组合顺序、提高解体计划编制质量等确保作业安全的... 结合阜阳北站自动化驼峰系统的情况,分析推峰速度控制、提钩时机掌握、溜放车组走行、溜放进路控制、系统调速和计划编制等对调车作业安全的影响,提出加强作业前预想、合理排列溜放钩车组合顺序、提高解体计划编制质量等确保作业安全的对策。 展开更多

关键词 铁路运输 自动化驼峰 溜放作业 车辆安全 驼峰调车

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编组站驼峰解体作业撞车原因分析及对策 被引量：2

6

作者 陈文芳 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第3期31-32,共2页

针对编组站驼峰解体作业撞车事件增加的情况,通过现场实地勘察,采取专项试验、技术测试的方法,对驼峰作业安全中存在的超速连挂问题进行分析,并提出相应对策。

关键词 驼峰 解体作业 撞车 事故 对策

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自动化驼峰人工干预对安全的影响及对策 被引量：4

7

作者 李卫红 《铁道货运》 2009年第1期34-35,共2页

介绍了自动化驼峰采取人工干预的必要性以及人工干预的概念与范围,在此基础上进一步探讨了人工干预对调车安全的影响,提出了应采取的对策。

关键词 自动化驼峰 人工干预 对策

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解体重载车列的驼峰推送部分纵断面优化

8

作者 田红旗 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1992年第3期33-39,共7页

驼峰推送坡纵断面设计关系到调车场改编车列的能力.本文用优化设计理论对其纵断面进行计算、使推送坡纵断面各参数达到合理匹配,以期能在一定的调机功率及其它约束条件下使车列首尾高差值为最大.

关键词 驼峰推送部分 纵断面 最佳化 车列

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柳州南站驼峰溜放钩车挂重问题的原因与对策

9

作者 何曲波 谷叶民 周碧波 《铁道运营技术》 2007年第1期9-10,13,共3页

针对柳南驼峰峰高偏高、控制系统不完善、减速器制动力不足等问题,分析造成溜放钩车挂重问题的原因,提出解决这一问题的对策。

关键词 驼峰溜放 柳州南站 钩车挂重 减速器 控制系统

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提高丰台西站驼峰解体效率的对策 被引量：4

10

作者 李丕得 郭帅 +1 位作者 张海东 王超 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第5期16-19,共4页

针对丰台西站驼峰解体作业中存在的问题,将影响编组站驼峰解体效率的因素分析归纳为天气因素、车辆设备因素、车流结构因素和作业组织因素。为提高丰台西站驼峰解体效率,提出克服天气不良影响,降低车辆设备影响,弥补外部环境影响和调节... 针对丰台西站驼峰解体作业中存在的问题,将影响编组站驼峰解体效率的因素分析归纳为天气因素、车辆设备因素、车流结构因素和作业组织因素。为提高丰台西站驼峰解体效率,提出克服天气不良影响,降低车辆设备影响,弥补外部环境影响和调节内部因素影响的具体应对措施,只有将各方面因素合理调配、统筹兼顾,才能有效提高编组站驼峰解体能力。 展开更多

关键词 铁路 编组站 驼峰 解体效率

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驼峰调车作业安全人因失误分析 被引量：3

11

作者 陈亮 戢晓峰 王喜城 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第10期33-36,共4页

基于人因失误理论,介绍了影响人的行为的因素、人因失误行为分析和人因失误模型。运用APRECIH方法针对连接员和制动员的作业流程,对驼峰调车作业过程中人因失误行为进行分析。通过驼峰调车作业中人因失误后果分析和失误行为传播分析,找... 基于人因失误理论,介绍了影响人的行为的因素、人因失误行为分析和人因失误模型。运用APRECIH方法针对连接员和制动员的作业流程,对驼峰调车作业过程中人因失误行为进行分析。通过驼峰调车作业中人因失误后果分析和失误行为传播分析,找出会导致事故的人因失误因素组合,采取有效预防措施防止或减少事故的发生。 展开更多

关键词 驼峰调车 作业安全 人因失误 分析

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驼峰解体能力影响因素与时间标准的确定 被引量：2

12

作者 薛锋 王慈光 杨运贵 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第7期46-48,共3页

编组站驼峰解体能力的影响因素繁多而复杂,主要有车场类型、调车设备和线路、运输组织方式等,同时列车解体、整场、解送禁溜车、取送及转场、驼峰间隔、妨碍等单项作业时间标准也是驼峰解体能力的直接影响因素。利用开发的技术站能力信... 编组站驼峰解体能力的影响因素繁多而复杂,主要有车场类型、调车设备和线路、运输组织方式等,同时列车解体、整场、解送禁溜车、取送及转场、驼峰间隔、妨碍等单项作业时间标准也是驼峰解体能力的直接影响因素。利用开发的技术站能力信息系统,可以准确得出符合车站实际的各项时间标准,为编组站的生产决策提供依据。 展开更多

关键词 编组站 驼峰 解体能力 影响因素 作业时间

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大轴重货车驼峰溜放超速原因分析与对策 被引量：6

13

作者 刘文涛 张红亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第3期88-90,共3页

在分析大轴重货车走行特性的基础上,针对大轴重货车在编组站驼峰溜放中存在的调速系统制动力不足、车辆在调车线上超速连挂等问题,提出适当降低推峰速度、调整系统控制参数、增加减速顶数量和适当降低驼峰高度等解决措施。

关键词 编组站 驼峰 减速顶

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基于粗糙集和遗传算法的驼峰超速连挂事故分析 被引量：2

14

作者 夏菁 金犇 《交通科技与经济》 2016年第4期49-52,共4页

驼峰超速连挂事故受多种因素影响,运用粗集相关理论分析线路、调速设备和车流等事故因素,引入遗传算法进行属性约简,得到包括驼峰设计和运营线路纵断面变化、调速设备合理配置和新型重载车辆等几个关键影响因素。通过对影响因素分析能... 驼峰超速连挂事故受多种因素影响,运用粗集相关理论分析线路、调速设备和车流等事故因素,引入遗传算法进行属性约简,得到包括驼峰设计和运营线路纵断面变化、调速设备合理配置和新型重载车辆等几个关键影响因素。通过对影响因素分析能够在决策时给出科学依据,以此降低或避免事故发生的可能性。 展开更多

关键词 驼峰超速连挂 粗集 遗传算法 属性约简

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关于侯马北站驼峰溜放途停及超速连挂问题的探讨 被引量：4

15

作者 秦华军 《铁道货运》 2015年第8期36-39,共4页

在阐述驼峰溜放车辆途停、溜放车辆与调车场停留车超速连挂等问题的基础上,从测量范围、设计坡度和实测平均坡度比较、实际坡度分析等方面对驼峰及调车场坡度进行实测分析,针对布顶、试验车辆、试验线路坡度、减速顶维修、试验方法等调... 在阐述驼峰溜放车辆途停、溜放车辆与调车场停留车超速连挂等问题的基础上,从测量范围、设计坡度和实测平均坡度比较、实际坡度分析等方面对驼峰及调车场坡度进行实测分析,针对布顶、试验车辆、试验线路坡度、减速顶维修、试验方法等调车场基本情况对试验数据进行比较分析,提出相应的溜放方案和人工干预限速方案,给出防范措施和整修建议。 展开更多

关键词 铁路 驼峰 途停 超速连挂

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编组站驼峰解体作业效率的分析与提高措施 被引量：2

16

作者 窦东东 吴森林 郭永胜 《铁道技术监督》 2009年第8期31-33,共3页

从货物列车到达至推峰解体整个作业流程以及驼峰作业的重要性出发,分析编组站驼峰解体能力和解体效率的影响因素。结合编组站驼峰解体的实际过程,提出以加强业务技能为中心、安全规范作业为主题的提高驼峰效率的作业措施。

关键词 驼峰编组站 列车解体 列车编组 作业效率

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减速顶滑动油缸体温挤工艺的数值模拟

17

作者 朱利华 胡忠 +3 位作者 王本一 刘庄 谢配良 顾升兴 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 1998年第3期45-50,共6页

采用温挤压成形工艺生产减速顶滑动油缸体时，冲头经常会出现磨损和断裂失效。本文采用基于ＡＮＳＹＳ软件的二维弹塑性热力耦合数值模拟系统，对该工艺进行数据模拟，得到了变形过程中的金属流动、工件及模具的应力场、应变场和温度场... 采用温挤压成形工艺生产减速顶滑动油缸体时，冲头经常会出现磨损和断裂失效。本文采用基于ＡＮＳＹＳ软件的二维弹塑性热力耦合数值模拟系统，对该工艺进行数据模拟，得到了变形过程中的金属流动、工件及模具的应力场、应变场和温度场的变化，并根据这些结果对冲头失效的原因进行了分析。 展开更多

关键词 数值模拟 油缸体 挤压 减速顶 铁路 货站 调车

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向塘西编组站设备性能比较及运营分析 被引量：1

18

作者 胡敏 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第4期52-53,共2页

介绍了向塘西编组站上、下行驼峰的设备概况,并从设备、车型、天气等方面,对在驼峰作业中产生的撞车事故进行了分析,找出产生事故的原因。

关键词 向塘西编组站 驼峰 设备 运营分析

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调车场车辆超速连挂的解决措施 被引量：1

19

作者 王化宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第8期57-58,共2页

分析调车场车辆超速连挂的原因,对采用调坡方案和调顶方案解决车辆超速连挂的措施进行技术比较,重点分析了调顶方案的特点,并给出具体方案的实施办法。

关键词 调车场 减速顶 超速 安全连挂

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铁路冷藏集装箱运输发展现状与分析 被引量：3

20

作者 任政伟 陶思宇 《铁道货运》 2015年第9期43-46,共4页

专业化的冷藏运输对更好地保证货物品质并减少货物损耗发挥着重要的作用,其中冷藏集装箱作为新兴冷藏运输工具,具有灵活性、稳定性,同时适用于多式联运等特点,越来越受到冷藏物流界的普遍关注。在阐述国内外冷藏集装箱运输现状及趋势的... 专业化的冷藏运输对更好地保证货物品质并减少货物损耗发挥着重要的作用,其中冷藏集装箱作为新兴冷藏运输工具,具有灵活性、稳定性,同时适用于多式联运等特点,越来越受到冷藏物流界的普遍关注。在阐述国内外冷藏集装箱运输现状及趋势的基础上,从基础设备设施、运输组织模式、信息化建设水平等分析影响铁路冷藏集装箱发展的主要因素,提出加强场站设施设备规划、提升铁路运输组织效率、改善铁路运行途中供电模式、加强信息化建设等发展我国铁路冷藏集装箱运输的对策。 展开更多

关键词 冷藏集装箱 铁路运输 发展

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