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基于人工智能的高速铁路站台门结构变形的预测
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作者 杨博璇 王志飞 +2 位作者 李樊 王浩东 李帅 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第6期2548-2553,共6页
为了解决运营线路站台门结构变形难以实时监控的问题,精准预测列车过站时高速铁路站台门的结构变形数据,采用基于人工智能的神经网络方法,选取210种不同车长、阻塞比、安装距离和车速的站台门结构变形数据作为网络模型训练样本,运用CNN(... 为了解决运营线路站台门结构变形难以实时监控的问题,精准预测列车过站时高速铁路站台门的结构变形数据,采用基于人工智能的神经网络方法,选取210种不同车长、阻塞比、安装距离和车速的站台门结构变形数据作为网络模型训练样本,运用CNN(convolutional neural network)和基于K-Fold(K-fold cross-validation)的GRNN(general regression neural network)两种神经网络模型,建立了不同工况下的高速铁路站台门结构变形的预测模型,并与剩余样本数据进行对比验证。研究表明,两种模型均可有效预测铁路站台门结构运维数据,在预测精度上,基于K-Fold优化的GRNN模型优于CNN模型,基于K-Fold优化的GRNN模型的预测均方差能够维持在0.22之内,均方根误差维持在0.27之内,处于研究领域的领先水平。基于K-Fold优化的GRNN模型能够较好预测列车过站时的站台门结构形变量,为高速铁路站台门的设计与运维提供数据参考。 展开更多
关键词 神经网络 回归预测 站台门运维 高速铁路站台门
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高速列车经过雨棚时的列车风致效应研究 被引量:12
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作者 杨娜 郑修凯 +1 位作者 张建 滕东宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期126-134,共9页
列车风荷载是铁路邻近结构设计和确定相关建筑限界时必须考虑的问题。雨棚是一种典型铁路邻近结构,高速列车经过时雨棚表面受到的列车气动力不可忽视。基于计算流体力学软件Fluent,结合k-ε两方程湍流模型,采用滑移网格技术,对雨棚周围... 列车风荷载是铁路邻近结构设计和确定相关建筑限界时必须考虑的问题。雨棚是一种典型铁路邻近结构,高速列车经过时雨棚表面受到的列车气动力不可忽视。基于计算流体力学软件Fluent,结合k-ε两方程湍流模型,采用滑移网格技术,对雨棚周围的三维非定常可压缩流场进行数值模拟,分析雨棚表面风压分布规律及雨棚开口宽度、外形对其表面风压的影响。结果表明:高速列车经过时雨棚表面受到瞬时脉冲荷载作用;雨棚开口宽度0~8m时列车风压受到明显影响,随着雨棚开口宽度增加结构表面风压极值逐渐变小,开口宽度对列车风压影响范围为正线两侧10m;雨棚外形对列车风压有明显影响,拱形雨棚表面风压极值最小,雨棚外形对列车风压影响范围为正线两侧10m。 展开更多
关键词 高速列车 列车风压 雨棚 数值模拟
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高速列车经过时跨线天桥表面风压小波分析 被引量:10
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作者 张建 杨娜 +1 位作者 郑修凯 栾涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期53-58,81,共7页
列车风荷载是临近高速铁路建筑物设计和确定相关建筑限界必须考虑的重要问题。跨线天桥是典型高速铁路临近建筑物,列车经过时作用在跨线天桥表面上的气动力不可忽视。基于跨线天桥表面风压实测试验,对实测风压进行小波变换,分析天桥表... 列车风荷载是临近高速铁路建筑物设计和确定相关建筑限界必须考虑的重要问题。跨线天桥是典型高速铁路临近建筑物,列车经过时作用在跨线天桥表面上的气动力不可忽视。基于跨线天桥表面风压实测试验,对实测风压进行小波变换,分析天桥表面风压的脉动特性和风压脉冲影响,识别风压在不同频段的分布情况。分析表明,天桥表面压力分量在低频段比较大,在高频段比较小;风压能量在低频段比较大,在高频段比较小;列车风压的低频部分起控制作用,高频部分影响比较小。小波分析对研究跨线结构表面列车风压有很大作用,其分析方法和工程应用方法值得进一步研究。 展开更多
关键词 高速列车 小波变换 跨线天桥 压力
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高速铁路自适应站台门运动和自抗扰控制研究
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作者 鲍英豪 张龙 +3 位作者 刘默 王乐 张帅 杨博文 《现代交通与冶金材料》 2025年第6期63-71,共9页
本文提出了一种新型铁路站台安全门运动控制系统,该系统采用直线开关磁阻电机驱动,简化了传动机构,并通过构建基于PID的三环伺服控制模型,实现了站台门自适应开门功能。传统的PID三环伺服控制的速度及位移跟踪误差较大,为此本文在速度... 本文提出了一种新型铁路站台安全门运动控制系统,该系统采用直线开关磁阻电机驱动,简化了传动机构,并通过构建基于PID的三环伺服控制模型,实现了站台门自适应开门功能。传统的PID三环伺服控制的速度及位移跟踪误差较大,为此本文在速度控制环节引入自抗扰控制器,通过二阶LESO准确观测出低频/高频扰动,提升了速度控制的动态响应性能和抗干扰能力。在安全门实验样机上对所提出的方法进行了实验验证。实验结果表明,本文提出的控制方法能够显著减小站台门的速度与位移跟踪误差,证明了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 高铁站台 安全门 直线开关磁阻电机 自抗扰控制 伺服控制
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基于电磁铁回路电流监测的站台门电磁锁状态检测
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作者 胡明君 金秋 +2 位作者 沈建军 陈伟 邓晓飞 《轨道交通装备与技术》 2025年第5期32-36,共5页
站台门电磁锁会受到电磁铁自身电磁干扰,使其捕捉到的电磁锁电流数据产生波动,影响电磁锁状态检测的准确性。为此,文章基于电磁铁回路电流监测,对站台门电磁锁状态检测方法展开研究。构建电磁铁回路监测模块,采集电流数据并进行规范化处... 站台门电磁锁会受到电磁铁自身电磁干扰,使其捕捉到的电磁锁电流数据产生波动,影响电磁锁状态检测的准确性。为此,文章基于电磁铁回路电流监测,对站台门电磁锁状态检测方法展开研究。构建电磁铁回路监测模块,采集电流数据并进行规范化处理;分析电流数据随时间变化的趋势,计算电流波动特性参数,基于电流动态特性识别电磁锁电流波动异常;将计算的电流波动特性参数映射到电磁锁状态空间中,实现对电磁锁状态的精确检测。试验结果表明,设计的状态检测方法在实际应用中误检率不超过2%,AUC值为0.9625,在不同负载条件下的偏差度不超过3%,对电磁锁状态检测具有较高的准确性。 展开更多
关键词 电磁铁回路电流监测 站台门 电磁锁 电流波动规律
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盐城火车站无站台柱雨棚风荷载的风洞试验研究 被引量:4
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作者 何连华 符龙彪 +1 位作者 郑冰心 李敬学 《铁道建筑》 北大核心 2007年第7期103-105,共3页
基于盐城火车站无站台柱雨棚风荷载的风洞试验结果,选取典型风向角,研究了平均风压系数和脉动风压系数的分布特性,指出雨棚表面基本为负压控制,且边缘部分压力系数较大。该项研究为进一步探讨无站台柱雨棚的风荷载特性和结构抗风设计提... 基于盐城火车站无站台柱雨棚风荷载的风洞试验结果,选取典型风向角,研究了平均风压系数和脉动风压系数的分布特性,指出雨棚表面基本为负压控制,且边缘部分压力系数较大。该项研究为进一步探讨无站台柱雨棚的风荷载特性和结构抗风设计提供了依据。 展开更多
关键词 无站台柱雨棚 风荷载 风洞试验
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市域铁路智慧站台门系统关键技术 被引量:9
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作者 张银龙 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期475-480,共6页
针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案。基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指... 针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案。基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指引,通过智慧运维技术实现了设备的预防性维修和可靠性运营。同时,构建了车站区间气体流动的不可压缩三维不定常紊流模型,仿真分析了列车高速过站过程中气流流动特性,通过数值仿真求解了不同过站速度下站台门承受的风压冲击,并结合试验测试对其进行了验证。研究表明,当列车过站速度达到220 km/h时,距离站台边缘1.2 m处最大活塞风压为1913 Pa,小于设计许用压力2050 Pa。仿真分析及试验结果证明了站台门系统设计的安全可靠性。 展开更多
关键词 市域铁路 智慧站台门 多种车型 高速风压
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客运专线车站旅客站台宽度的研究 被引量:2
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作者 李庆生 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第10期40-42,共3页
根据客运专线的客运站站台上旅客一次乘降的最大聚集人数;旅客进出站地道数量及在站台处的出入口宽度;建筑物的结构宽度及有关作业的要求等,对这些影响站台宽度的因素进行分析计算,提出大、中、小型客运站的基本站台宽度和中间站台宽度。
关键词 客运专线 车站 站台 宽度 地道
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高速列车经过时作用在跨线天桥风压力数值模拟 被引量:5
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作者 郑修凯 杨娜 张建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期14-20,共7页
高速列车经过火车站时,列车与建筑物之间会出现十分复杂的非定常湍流现象。该复杂流场对建筑物产生很大甚至是破坏性影响。采用数值方法模拟这种复杂流场,运用滑移网格技术,结合k-ε二方程湍流模型对跨线天桥周围的三维、非定常和可压... 高速列车经过火车站时,列车与建筑物之间会出现十分复杂的非定常湍流现象。该复杂流场对建筑物产生很大甚至是破坏性影响。采用数值方法模拟这种复杂流场,运用滑移网格技术,结合k-ε二方程湍流模型对跨线天桥周围的三维、非定常和可压缩流动进行数值模拟研究。研究结果表明:对于跨线天桥、站台雨棚以及火车站大跨屋盖等跨线结构,在结构设计时需要考虑列车风致效应。 展开更多
关键词 高速列车 数值模拟 跨线天桥 列车风
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引入主动标识技术增强站台安全标线警示性能 被引量:3
10
作者 王文渊 文静 张光辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第6期76-77,94,共3页
针对目前站台安全标线在使用中存在的标识不醒目,不易引起人们观察和注意等问题,提出在站台安全标线的设计中引进主动标识技术,采用LED光源的发光体实现安全标线的主动标识功能,在具体操作运用中,根据站台的不同情况,实现不同的颜色、... 针对目前站台安全标线在使用中存在的标识不醒目,不易引起人们观察和注意等问题,提出在站台安全标线的设计中引进主动标识技术,采用LED光源的发光体实现安全标线的主动标识功能,在具体操作运用中,根据站台的不同情况,实现不同的颜色、声音和灯光的提示,增强安全标线的警示性能。主动标识技术具有较强的实用性和可操作性,可以方便车站工作人员的客运工作组织,保证旅客乘降安全。 展开更多
关键词 客运站 站台 主动标识技术 安全标线
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高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测E-BIM应用研究 被引量:9
11
作者 李重辉 樊潇 李存荣 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第1期44-49,共6页
高速铁路站台雨棚结构监测是保证列车行车与旅客候车安全的重要环节。为提高站台雨棚的运维管理与监测效率,针对高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测进行设计,建立高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测实施流程。以广州局集团公... 高速铁路站台雨棚结构监测是保证列车行车与旅客候车安全的重要环节。为提高站台雨棚的运维管理与监测效率,针对高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测进行设计,建立高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测实施流程。以广州局集团公司海南环岛高速铁路海口东站站台钢结构雨棚为依托,引入基于BIM技术的E-BIM结构进行可视化监测,开发适用于大跨度空站台雨棚运维管理系统的可视化监测模块,实现高速铁路站台雨棚的结构风险管控,确保高速铁路列车与旅客的安全。 展开更多
关键词 高速铁路 站台雨棚 运维管理 实施流程 E-BIM应用 可视化监测
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沈阳北站无站台柱雨棚施工工序的全过程质量控制 被引量:2
12
作者 李洪所 杨玉华 《铁道建筑》 北大核心 2006年第11期40-42,共3页
沈阳北站无站台柱雨棚改造工程的工程量大,施工环境复杂。在施工中采用施工工序全过程质量控制体系,能及时发现和解决问题,消除质量隐患,保证了工程的施工质量。施工工序全过程质量控制尤其适用于铁路既有站线的改造施工。
关键词 无站台柱雨棚 施工工序 全过程质量控制
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基于BIM模型的铁路雨棚钢结构健康监测数据模型研究 被引量:7
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作者 贺海建 李重辉 +2 位作者 樊潇 黄深深 李存荣 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第9期115-120,共6页
结构健康监测是保障重大工程结构安全的重要技术,针对铁路站台雨棚钢结构监测过程中出现的站台模型和监测信息数据庞大的问题,提出一种扩展的BIM模型,即在现有的BIM模型信息中以数据信息的唯一标识作为依据,扩展所需的动态监测数据信息... 结构健康监测是保障重大工程结构安全的重要技术,针对铁路站台雨棚钢结构监测过程中出现的站台模型和监测信息数据庞大的问题,提出一种扩展的BIM模型,即在现有的BIM模型信息中以数据信息的唯一标识作为依据,扩展所需的动态监测数据信息,将各类检测数据进行有效整合。首先对系统总体架构进行设计,设计面向钢结构健康监测信息的BIM模型,对系统总体架构合计,再根据扩展的BIM模型和模型数据,应用扩展的BIM模型系统设计,开发了基于BIM模型的监测系统,实现了铁路站台雨棚的有效监测。 展开更多
关键词 建筑信息模型数据 钢结构健康监测 铁路站台 BIM模型扩展
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车站站台非安全区安全监控系统实现方法 被引量:2
14
作者 张正普 《铁路计算机应用》 2014年第10期63-65,共3页
为了保证列车的正点运行和站台人身安全,对站台非安全区进行安全监控显得非常必要。本文针对国内车站站台的特点,提出几种可行的安全监控的实现方法,阐述其实现原理及关键技术,比较其优劣,以供有关部门参考。
关键词 站台非安全区 安全检测 智能视频 激光探测 压力传感器
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铁路客运站曲线站台加宽数学模型的探讨 被引量:3
15
作者 朱长青 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第12期26-31,共6页
客运站的曲线站台需满足行车安全、旅客上下车安全以及圆滑美观的要求。从基本公式及相关规定出发,分析列车车体与站台边沿的动态距离,提出邻靠到发线和邻靠正线两种情况下的曲线站台边线的数学模型,并根据模型进行理论校验,结果证明建... 客运站的曲线站台需满足行车安全、旅客上下车安全以及圆滑美观的要求。从基本公式及相关规定出发,分析列车车体与站台边沿的动态距离,提出邻靠到发线和邻靠正线两种情况下的曲线站台边线的数学模型,并根据模型进行理论校验,结果证明建立的模型简洁可靠。 展开更多
关键词 铁路客站 站台 曲线加宽 数学模型
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中央大道四号路地道托换工程施工技术综述 被引量:1
16
作者 王昌 刘晏斌 +1 位作者 赵虎 袁占刚 《天津建设科技》 2008年第6期17-20,共4页
新港四号路地道穿过既有津滨轻轨,需要对轻轨基础进行托换,被托换结构是轻轨高架连续梁桥,对变形要求高并且在施工中不能中断行车,托换梁跨度大并采用两跨连续梁体系,给托换力的调整和位移控制带来很大的难度。文中主要介绍托换工程的... 新港四号路地道穿过既有津滨轻轨,需要对轻轨基础进行托换,被托换结构是轻轨高架连续梁桥,对变形要求高并且在施工中不能中断行车,托换梁跨度大并采用两跨连续梁体系,给托换力的调整和位移控制带来很大的难度。文中主要介绍托换工程的施工方法,对同类型施工具有参考价值。 展开更多
关键词 地道 托换 轻轨 位移控制 固结
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铁路中小型高架车站站台雨棚结构选型 被引量:8
17
作者 罗静 《高速铁路技术》 2015年第3期67-70,共4页
作为高架车站必不可少的建筑之一,站台雨棚的正确选型对于车站的立面造型、建筑效果、工程投资、施工工期影响很大。而设计人员如何结合各个车站的具体情况选择合理的雨棚结构形式是设计过程中至关重要的一步,也是雨棚设计前必不可缺少... 作为高架车站必不可少的建筑之一,站台雨棚的正确选型对于车站的立面造型、建筑效果、工程投资、施工工期影响很大。而设计人员如何结合各个车站的具体情况选择合理的雨棚结构形式是设计过程中至关重要的一步,也是雨棚设计前必不可缺少的重要环节。文章介绍了成灌铁路沿线中小型高架车站的雨棚选型过程,并对无配线高架站雨棚及有配线单岛式高架站雨棚2种典型高架站雨棚进行了综合选型分析,对不同结构形式雨棚的主要受力杆件截面,用钢量,对高架桥梁、施工、接触网的影响等方面进行了分析比较,得出了不同结构形式雨棚的优缺点,在雨棚结构选型时应充分考虑车站规模、站型布置、周围环境、城市规划、投资与施工周期等诸多因素的影响。 展开更多
关键词 铁路中小型车站 高架车站 站台雨棚 结构选型
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既有铁路车站钢桁架天桥架设工程施工技术 被引量:3
18
作者 鄢志芳 王立忠 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2021年第2期56-60,共5页
既有铁路车站的升级改造工程中,不少车站需要增加跨线人行天桥。此文介绍了已经开通运营的包西铁路通道东胜西站增加架设跨线人行天桥工程项目的施工经验。文章从吊车的选用和占位、天桥吊点位置的确定、吊耳的尺寸和构造、钢丝绳和卡... 既有铁路车站的升级改造工程中,不少车站需要增加跨线人行天桥。此文介绍了已经开通运营的包西铁路通道东胜西站增加架设跨线人行天桥工程项目的施工经验。文章从吊车的选用和占位、天桥吊点位置的确定、吊耳的尺寸和构造、钢丝绳和卡环的选用、天桥吊装的施工方法等一一进行了介绍,可为同类工程借鉴。 展开更多
关键词 既有铁路升级改造工程 车站人行天桥架设 钢桁架天桥吊装施工技术
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多种车型智能同步联动的站台门控制系统 被引量:5
19
作者 马建军 《铁路计算机应用》 2021年第7期9-13,共5页
针对站台门控制系统在高风压、多种车型、高密度行车及自动驾驶情况下高频开关控制的可靠性和安全性问题,基于热备冗余控制原理及多种车型自适应控制原理,构建多种车型智能同步联动的站台门控制系统,在此基础上,对该控制系统进行了试验... 针对站台门控制系统在高风压、多种车型、高密度行车及自动驾驶情况下高频开关控制的可靠性和安全性问题,基于热备冗余控制原理及多种车型自适应控制原理,构建多种车型智能同步联动的站台门控制系统,在此基础上,对该控制系统进行了试验验证。试验结果表明,站台门在160 km/h的列车风压作用下,一整侧滑动门开门同步误差≤0.2 s,且具有很强的自适应能力。该试验结果可为站台门控制系统在高速铁路的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 站台门控制系统 热备冗余 自适应控制 多种车型
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地道桥侧墙直立式贝雷支架单侧支模施工技术 被引量:1
20
作者 王剑 《价值工程》 2021年第21期142-144,共3页
现代城市道路提质改造中,因受地上、地下综合管线及周边环境条件的影响,交叉路口修建下穿式地道桥的情形也越来越多。本文围绕地道桥侧墙直立式贝雷支架单侧支模施工工法展开分析,具体探讨了工法特点、工艺原理、材料设备与操作要点,并... 现代城市道路提质改造中,因受地上、地下综合管线及周边环境条件的影响,交叉路口修建下穿式地道桥的情形也越来越多。本文围绕地道桥侧墙直立式贝雷支架单侧支模施工工法展开分析,具体探讨了工法特点、工艺原理、材料设备与操作要点,并展开了效益与工程案例论述,以期可供参考。 展开更多
关键词 地道桥侧墙 贝雷支架 直立式 单侧支模 施工工法
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