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题名基于微观仿真的城市轨道交通车站设施服务水平研究
被引量：13
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作者
杨陶源
吴海燕
杨静
刘博
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机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
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出处
《交通信息与安全》
2016年第1期123-129,共7页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51308029)
通用航空科研基地建设--北京实验室项目(PXM2014_014210_000043)资助
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文摘
城市轨道交通车站行人设施服务水平是影响轨道交通系统服务质量的重要因素,合理的服务水平分级指标对于车站的规划设计具有重要意义。回顾了国内外行人设施服务水平的研究历程,选取行人占用空间作为评价指标,从分级依据、阈值选取、分级数量和分级描述等方面评价现有标准的优缺点。为探究现有评价标准对我国车站的适用性,以北京地铁呼家楼站为例,利用Legion软件建立车站设施服务水平评价模型,对比仿真与实地调研结果,验证评价标准的可靠性。结果表明,《公共交通通行能力及服务质量手册》对自由状态行人流的划分仍有待改进,但总体能够真实反映车站实际运行状况,对于我国轨道交通车站的运营管理具有一定参考价值。
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关键词
城市轨道交通
服务水平
微观仿真
行人设施
Legion软件
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Keywords
urban rail transit
Level of Service（LOS）
microscopic simulation
pedestrian facilities
Legion software
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分类号
U291.169
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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