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基于区间预测的高速列车无线网络控制时延补偿方法
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作者 刘洋 李帅 李常贤 《铁道学报》 北大核心 2025年第5期77-88,共12页
为了降低高速列车无线网络控制数据传输时延对列车运行控制稳定性的影响,以搭建的列车无线网络控制实验台采集的时延数据作为试验数据,采用自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和小波包分解(WPD)对其进行预处理,以降低时延序列的... 为了降低高速列车无线网络控制数据传输时延对列车运行控制稳定性的影响,以搭建的列车无线网络控制实验台采集的时延数据作为试验数据,采用自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和小波包分解(WPD)对其进行预处理,以降低时延序列的复杂度;利用天鹰算法优化的长短期记忆神经网络(AO-LSTM)对处理后的时延数据进行点预测,并在此基础上,采用非参数核密度估计对时延进行区间预测;通过引入观测器,设计一种改进的自适应滑模控制算法对列车运行进行控制,同时对时延进行补偿。采用Matlab软件对列车运行控制进行仿真,仿真结果表明:在90%和95%置信度下,相较反向传播(BP)和Elman神经网络方法,提出的时延补偿方法的区间平均覆盖率更高;在短时延和长时延干扰下,相比模糊PID控制和反步法控制,对速度跟踪的误差更小。仿真对比分析结果显示,设计的自适应滑模控制器能对数据传输时延进行补偿,并能够对列车运行实现精准控制。 展开更多
关键词 高速列车 无线网络控制 自适应滑模控制 区间预测 时延补偿
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铁路数据服务平台跨模态数据联合分析技术
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作者 马小宁 陆梦婷 +3 位作者 王力 左翰辰 武俊男 谢征宇 《中国铁路》 北大核心 2025年第8期125-132,共8页
当前铁路数据服务平台的数据量迅猛增长,汇聚了大量结构化数据和视频、图片、文本等非结构化数据,对数据处理和分析带来新的挑战。为了更好地利用这些多模态数据,挖掘海量数据蕴含的宝贵信息和价值,提出铁路数据服务平台跨模态数据联合... 当前铁路数据服务平台的数据量迅猛增长,汇聚了大量结构化数据和视频、图片、文本等非结构化数据,对数据处理和分析带来新的挑战。为了更好地利用这些多模态数据,挖掘海量数据蕴含的宝贵信息和价值,提出铁路数据服务平台跨模态数据联合分析技术研究,建立跨模态数据联合分析框架,构建基于深度学习模型的文本、图像、音频等多模态特征提取网络,设计跨模态特征融合算法,对特征提取网络提取的多模态特征进行深度融合,利用典型联合分析场景对所提出的技术进行验证,结果表明:跨模态数据联合分析能够有效提高场景识别和检测的精度,为铁路大数据管理和应用提供重要的理论和方法支撑。 展开更多
关键词 铁路数据服务平台 跨模态数据 联合分析 深度学习模型 多模态特征
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基于视频的车站客流风险状态智能辨识方法
3
作者 耿旭 王艳辉 +1 位作者 高凡茜 绳可欣 《中国铁路》 北大核心 2025年第9期139-150,158,共13页
随着轨道交通网络的扩展和车站客流量不断增加,如何应对日益增长的客流压力、保障乘客安全已成为轨道交通正常运营的关键核心问题。在人工智能、视频分析技术快速发展的背景下,提出基于视频数据的智能客流风险识别方法;提出包括客流速... 随着轨道交通网络的扩展和车站客流量不断增加,如何应对日益增长的客流压力、保障乘客安全已成为轨道交通正常运营的关键核心问题。在人工智能、视频分析技术快速发展的背景下,提出基于视频数据的智能客流风险识别方法;提出包括客流速度、密度、持续时间和车站结构、环境、乘客状态等共同作用下的客流风险影响要素体系,构建基于风险要素的车站客流风险定量等级划分方法;采用YOLOv8与ByteTrack结合的目标检测算法、Alpha Pose人体姿态估计和ST-GCN时空图卷积网络实现对客流风险状态的智能辨识,其中乘客状态和客流密度识别准确率分别达到98.49%和96.67%,为车站的客流风险量化管理与安全运营提供方法与技术支撑。 展开更多
关键词 轨道交通 车站客流 视频图像识别 乘客状态 风险辨识
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铁路信号20型集中监测系统接入数据通信网方案 被引量:4
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作者 王维龙 周学兵 赵强 《铁路通信信号工程技术》 2025年第1期90-97,共8页
结合铁路数据通信网特点、10型信号集中监测系统网络结构及项目实施经验,对20型铁路信号集中监测系统接入数据通信网方案进行标准化,并提炼集中监测系统侧用户边缘设备(CE)及数据通信网侧供应商边缘设备(PE)之间互联路由协议的要点,对2... 结合铁路数据通信网特点、10型信号集中监测系统网络结构及项目实施经验,对20型铁路信号集中监测系统接入数据通信网方案进行标准化,并提炼集中监测系统侧用户边缘设备(CE)及数据通信网侧供应商边缘设备(PE)之间互联路由协议的要点,对20型信号集中监测中继站借助传输平台接入数据通信网提出新的解决思路。该方法不但降低信号/通信侧的实施成本、维护成本,还提高中继站接入可靠性,使得20型集中监测主站和中继站车站C E交换机配置标准化。 展开更多
关键词 铁路信号 集中监测系统 数据通信网 中继站接入 配置标准化
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面向铁路综合视频监控系统的密钥技术研究及方案应用 被引量:4
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作者 高源 张景雯 庄文林 《铁路通信信号工程技术》 2025年第2期71-77,共7页
铁路综合视频监控系统在提高铁路运营管理效率、提升安全防范能力等方面发挥重要作用。视频建设覆盖规模不断扩大,综合视频监控系统自身面临的信息安全风险也逐步提高。通过探究密钥关键技术,以数字证书认证技术和加密技术等方法为支撑... 铁路综合视频监控系统在提高铁路运营管理效率、提升安全防范能力等方面发挥重要作用。视频建设覆盖规模不断扩大,综合视频监控系统自身面临的信息安全风险也逐步提高。通过探究密钥关键技术,以数字证书认证技术和加密技术等方法为支撑,参照GB 35114-2017的标准框架,提出基于密钥技术的铁路综合视频监控系统的应用方案。通过结合密钥关键技术,实现综合视频监控系统的数据加密及身份认证,保证视频数据安全,有效提升系统安全性和可靠性,为铁路行业的信息化、数字化的安全发展提供坚实的保障。 展开更多
关键词 铁路综合视频监控系统 密钥技术 数字证书认证技术 加密技术
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基于城市轨道交通TCMS数据无线传输系统优化与实践
6
作者 刘峙松 李熙 +1 位作者 姜杉 顾超 《智慧轨道交通》 2025年第3期50-56,共7页
随着现代互联网计算机技术、大数据平台的快速发展,智能化应用渗透到各个领域,文章以无线通信和互联网+为基础,以车载无线通信平台、地面监控数据分析处理平台为核心,设计了具有高频大数据实时上传、通道高安全性传输、故障实时智能诊... 随着现代互联网计算机技术、大数据平台的快速发展,智能化应用渗透到各个领域,文章以无线通信和互联网+为基础,以车载无线通信平台、地面监控数据分析处理平台为核心,设计了具有高频大数据实时上传、通道高安全性传输、故障实时智能诊断分析等技术特点的城市轨道交通TCMS数据无线传输系统。以北京地铁15号线为应用场景,实现了全国城市线网监控、城轨车辆关键部件状态在线监视、数据管理、故障诊断分析、健康状态评估和关键子部件寿命预测模型应用与管理,汇集了车辆数据及地面智能综合检测平台数据,实现了车辆关键部件状态可视化、评估智能化,满足厂内数据中心平台建设的要求,为全寿命周期管理提供了决策建议,最终达到了适用不同用户检修维护的需求。经验证表明,该系统不仅提升了车辆运行的数字化水平,提高了列车风险预知能力,保障了车辆运行安全,而且提高了检修效率,大大降低了检修成本。 展开更多
关键词 轨道交通 智能运维 无线传输 设计 应用
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MVB协议分析装置设计及其实时性分析 被引量:10
7
作者 宋娟 王立德 +1 位作者 严翔 申萍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期41-45,共5页
介绍多功能车辆总线MVB协议分析装置的功能、软硬件设计方案及实现原理。分析影响MVB协议实时性的关键因子,试验和对比4种不同改进方案下设计的MVB协议分析装置的实时性能,采用状态机模式实现MVB网络数据实时底层解码;采用多重缓冲技术... 介绍多功能车辆总线MVB协议分析装置的功能、软硬件设计方案及实现原理。分析影响MVB协议实时性的关键因子,试验和对比4种不同改进方案下设计的MVB协议分析装置的实时性能,采用状态机模式实现MVB网络数据实时底层解码;采用多重缓冲技术,在无需控制器参与的情况下实现高速USB控制时序,解决了MVB协议分析装置实时性不高的难题。该设备与国外同类产品相比,在实时性、可靠性、灵活性等方面都有明显提高。 展开更多
关键词 多功能车辆总线 协议分析 实时性 USB接口 状态机
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一种基于MVB网络通信的中央控制设备设计方案及其实现 被引量:10
8
作者 李常贤 邹积岩 +1 位作者 赵明花 于跃 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期125-130,共6页
介绍中央控制设备CCU的功能和软、硬件设计方案和实现原理,该设备基于MVB网络通信,是TCN网络控制系统中的关键设备之一,集MVB网络通信功能、MVB总线管理功能、网络配置和监视功能、图形化编程功能于一体,支持用户网络通信配置、控制软... 介绍中央控制设备CCU的功能和软、硬件设计方案和实现原理,该设备基于MVB网络通信,是TCN网络控制系统中的关键设备之一,集MVB网络通信功能、MVB总线管理功能、网络配置和监视功能、图形化编程功能于一体,支持用户网络通信配置、控制软件和诊断软件的开发。用户可利用网络配置监视软件NCMS对CCU的网络通信进行参数配置,并对连在MVB网络上的各类MVB设备状态进行远程监视。同时,用户可以利用符合IEC61131标准的OpenPCS图形化编程软件方便、可靠地开发列车级或者车辆级的各种控制和故障诊断程序。另外该设备还具有热备冗余功能,增强了设备运行的可靠性。该设备已应用于上海低速磁悬浮列车和西南交通大学磁浮中心等工程项目中,运行稳定,性能良好。 展开更多
关键词 TCN MVB 图形化编程 CCU中央控制单元
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一种基于预测和提前认证的机车越区切换方案 被引量:7
9
作者 朱晓敏 李丹丹 +1 位作者 邢婷 张润彤 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期67-72,共6页
基于通信技术的列车控制CBTC(Communication-Based Train Control)系统是城市轨道交通信号系统的主流发展方向。WLAN自身所拥有的优势使其在CBTC系统中得到应用,其中存在的安全问题也成为研究热点。本文在对应用于CBTC系统中的无线局域... 基于通信技术的列车控制CBTC(Communication-Based Train Control)系统是城市轨道交通信号系统的主流发展方向。WLAN自身所拥有的优势使其在CBTC系统中得到应用,其中存在的安全问题也成为研究热点。本文在对应用于CBTC系统中的无线局域网络链路层的越区切换具体过程进行深入研究的基础上,将一种基于混合Markov预测模型的WLAN越区切换机制应用于CBTC系统中,并用NS2仿真软件对该方案进行仿真,与一般硬切换过程相比较表明,该方案缩短了时间延迟,保证了列车在高速运行的情况下车地通信的实时性,并且在一定程度上减少了整个CBTC的工程造价。 展开更多
关键词 WLAN CBTC 提前认证 越区切换 NS2
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基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究 被引量:10
10
作者 苗剑 贺德强 丁超义 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2010年第10期2417-2420,共4页
随着列车运行速度的提高,新型大容量业务不断出现,带宽已成为列车通信网络传输的主要瓶颈;根据列车通信网络的发展趋势,对未来工业以太网用于列车通信网络的两种可能形式进行了探讨,提出了基于工业以太网的列车通信网络体系结构,利用网... 随着列车运行速度的提高,新型大容量业务不断出现,带宽已成为列车通信网络传输的主要瓶颈;根据列车通信网络的发展趋势,对未来工业以太网用于列车通信网络的两种可能形式进行了探讨,提出了基于工业以太网的列车通信网络体系结构,利用网络仿真软件对列车通信网络进行了拓扑结构建模、节点建模和进程建模,利用该模型研究了车载工业以太网传输大容量信息传输过程中网络载荷、以太网时延和端到端时延等关键因素;仿真结果表明,通过合理设置网络参数,工业以太网满足列车通信网络的带宽和传输要求,环形网络在中间出现故障情况下,仍然可以保证正常的网络通信。 展开更多
关键词 列车通信网络 工业以太网 仿真 时延
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多功能车辆总线周期扫描表的最优化设计 被引量:27
11
作者 王永翔 王立德 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期46-52,共7页
介绍多功能车辆总线中配置于主设备的周期扫描表的优化设计方法。在给出周期扫描表相关的基本概念后,讨论按照IEC61375-1标准所构造的周期扫描表的缺陷。基本规则生成的周期扫描表的陡度较大,周期变量分布不够均匀,且没有考虑报文定时... 介绍多功能车辆总线中配置于主设备的周期扫描表的优化设计方法。在给出周期扫描表相关的基本概念后,讨论按照IEC61375-1标准所构造的周期扫描表的缺陷。基本规则生成的周期扫描表的陡度较大,周期变量分布不够均匀,且没有考虑报文定时的影响。针对是否报文定时相关提出两种优化设计算法。对于报文定时无关的可以采用逐步填空法完成,并给出逐步填空法的具体步骤。该方法生成的周期扫描表的陡度达到了最优值。对于报文定时相关的周期扫描表(TPPT)构成问题,则采用混合遗传算法进行求解。建立TPPT问题的数学模型,提出TPPT问题的目标函数,及编码、选择、交叉和变异的方法。计算结果表明这两种算法可以较好的优化MVB周期扫描表的构造。 展开更多
关键词 多功能车辆总线 周期扫描表 混合遗传算法
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基于GPS的实时机车运行信息传输系统 被引量:10
12
作者 彭春华 蒋新华 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第2期111-114,共4页
利用铁路既有的列车无线调度通信系统和铁路分组交换网络,结合GPS技术,提出了一种实现机车运行信息实时传输的方案。采用话音压缩/扩展和数据同传,使无线列调在原来只传输话音的基础上增加了数据传送,数据仓库又使得这些信息能在铁路相... 利用铁路既有的列车无线调度通信系统和铁路分组交换网络,结合GPS技术,提出了一种实现机车运行信息实时传输的方案。采用话音压缩/扩展和数据同传,使无线列调在原来只传输话音的基础上增加了数据传送,数据仓库又使得这些信息能在铁路相关部门实现共享,可实现机车中低速率的数据传输。 展开更多
关键词 无线通信系统 数话同传 铁路分组交换网 数据仓库 差分GPS
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列车数字无线调度通信系统关键设备主备切换进程管理方案研究
13
作者 曹帅 师进 《铁道通信信号》 2025年第11期72-77,共6页
在列车数字无线调度通信系统(DRTD)中,为满足固定电台、固定电台控制设备等关键设备在主备冗余架构下的高可靠性需求,设计并实现了一种主备切换进程管理方案。该方案应用于Linux系统,以systemd启动的自定义守护进程为核心,统一管理多个... 在列车数字无线调度通信系统(DRTD)中,为满足固定电台、固定电台控制设备等关键设备在主备冗余架构下的高可靠性需求,设计并实现了一种主备切换进程管理方案。该方案应用于Linux系统,以systemd启动的自定义守护进程为核心,统一管理多个功能进程的生命周期,可实现功能进程异常终止后的快速重启;根据设备主备状态动态控制进程组的启动与停止,提供进程残留清理等增强功能;优选Redis作为主数据库,以确保主备设备间高效的数据同步与状态一致性。现场试验结果表明,该方案可保证DRTD关键设备在主备切换时,进程管理的可靠性与业务的连续性,有效保障系统的高效稳定运行,满足铁路通信系统的要求,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 列车数字无线调度通信系统 冗余架构 主备切换 进程管理 守护进程 功能进程 数据同步
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基于GPRS多接口数据的列车进路预告问题分析
14
作者 付强 唐春英 +2 位作者 戴俊勉 胡江云 谭勇 《铁道通信信号》 2025年第5期48-53,共6页
为有效提高跨局列车进路预告异常问题的排故效率,以深湛线某故障为例,提出相应的优化方案。结合GPRS系统的网络架构,在GPRS系统中各接口部署数据采集设备,提取GPRS接口服务器(GRIS)相关存储数据和Gb、Gn、Gi、Um接口数据。通过分析铁路... 为有效提高跨局列车进路预告异常问题的排故效率,以深湛线某故障为例,提出相应的优化方案。结合GPRS系统的网络架构,在GPRS系统中各接口部署数据采集设备,提取GPRS接口服务器(GRIS)相关存储数据和Gb、Gn、Gi、Um接口数据。通过分析铁路调度集中控制系统的进路预告下发过程,发现由于列车上报车次号校核信息异常,不满足进路预告下发的无线车次号条件,导致CTC未下发进路预告。进一步分析列车GPRS数据中PDP附着、PDP激活、归属GRIS IP查询和业务数据交互过程,发现故障原因为CIR语音单元和数据单元模块附着在不同小区所导致。为此,结合现场扫频结果,提出CIR机制改进方案,并针对网络侧的频点、覆盖范围及最小接入电平等进行调整优化,以保证CIR的语音单元和数据单元模块附着在同一小区,同时调整GSM-R的网络覆盖参数,成功解决了局间列车进路预告接收异常的问题,可为铁路通信的运营维护提供参考。 展开更多
关键词 通用分组无线业务 进路预告 GPRS接口服务器 多接口数据 交互流程 问题定位
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朔黄铁路线路动态检测数据可视化研究与应用
15
作者 齐澍椿 《能源科技》 2025年第6期70-73,共4页
朔黄铁路重载综合检测车已运行十余年,实现了工务、供电、电务、通信等各专业的设备检测与数据分析,积累了大量的检测数据、分析数据。然而,各检测专业数据之间缺乏有效联动。为实现在同一里程断面下线路设备质量的综合分析,快速、直观... 朔黄铁路重载综合检测车已运行十余年,实现了工务、供电、电务、通信等各专业的设备检测与数据分析,积累了大量的检测数据、分析数据。然而,各检测专业数据之间缺乏有效联动。为实现在同一里程断面下线路设备质量的综合分析,快速、直观、有效地显示数据的关联性,本文提出一种利用Go语言+Electron的技术框架,用于动态检测数据的融合整理与综合展示。该方法直观反映基础行车设备状态,评估设备管理水平,提升职工对检测数据的综合分析和维修决策能力,为朔黄铁路实现智能运维提供辅助决策支持。 展开更多
关键词 重载铁路 动态检测数据 设备质量 综合分析 数据可视化
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苏州轨道交通4号线5G车地数据传输探索及实践
16
作者 王楠 屈利杰 胡佳乔 《智慧轨道交通》 2025年第6期42-46,共5页
随着轨道交通行业的不断发展和城市化进程的加速,地铁成为了现代城市中重要的交通工具之一。地铁车辆的状态监测和数据分析对于保障运营安全、提高运行效率以及实现智能化管理至关重要,因此地铁车载数据的实时获取和车地传输变得迫切而... 随着轨道交通行业的不断发展和城市化进程的加速,地铁成为了现代城市中重要的交通工具之一。地铁车辆的状态监测和数据分析对于保障运营安全、提高运行效率以及实现智能化管理至关重要,因此地铁车载数据的实时获取和车地传输变得迫切而必要。以苏州地铁4号线车载数据为基础,通过分析5G专网的高速率、低时延特性与网络切片、边缘计算技术,设计了一套适用于苏州轨道交通4号线的数据传输方案,该方案利用5G网络切片实现业务隔离、资源优化,避免公网干扰,确保数据处理的即时性与网络安全,从而完成苏州轨道交通4号线数据通过混合专网传输到地面智能运维服务器集群,并采用大数据处理技术,经过一系列综合诊断分析,以报表图形或信息推送的形式展示分析结果。苏州轨道交通4号线5G车地数据传输方案为轨道交通车载数据车地传输提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 车载数据 5G 边缘计算 智能运维 网络切片
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铁路业务系统IPv4向IPv6平滑过渡技术研究
17
作者 周学兵 莫小凡 费振豪 《铁道通信信号》 2025年第11期10-18,共9页
IPv4向IPv6转换是一个渐进的过程,包含多个阶段,而不同阶段和场景需要使用不同的过渡技术,研究IPv4向IPv6平滑过渡转换技术具有实际意义。通过对比IPv4和IPv6报文结构的差异,解析IPv6简化处理与效率提升机制;重点研究IPv4向IPv6过渡技... IPv4向IPv6转换是一个渐进的过程,包含多个阶段,而不同阶段和场景需要使用不同的过渡技术,研究IPv4向IPv6平滑过渡转换技术具有实际意义。通过对比IPv4和IPv6报文结构的差异,解析IPv6简化处理与效率提升机制;重点研究IPv4向IPv6过渡技术的适用性,为项目应用奠定技术基础。铁路IPv6化改造涉及业务系统、传输平台及网络系统,其中传输平台及网络系统已具备IPv6承载及转发能力,只需对业务系统进行IPv6改造。为推进调度集中查询系统IPv6部署,设计查询系统IPv6改造过渡方案,实现向存量IPv4查询终端及IPv6查询终端提供查询服务,存量设备或系统无需进行IPv6化改造;查询系统服务器可以逐步向双栈过渡,最终实现全系统IPv6化。研究结果表明,IPv4向IPv6过渡方案需以应用场景为基础,任何一种过渡技术都不可能解决所有网络问题。该研究可为轨道交通行业IPv4向IPv6的过渡提供理论依据和技术指导,也可为其他行业的网络升级提供借鉴。 展开更多
关键词 IPv4/IPv6过渡 双栈技术 隧道技术 协议转换技术 业务系统
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基于5G技术的城市轨道交通车联网系统设计与应用
18
作者 徐磊 张欣萍 李文正 《铁道车辆》 2025年第4期98-105,共8页
针对城市轨道交通车辆运维应用与智能化技术发展的需求,设计了基于5G技术的可以进行数据无线传输的车联网系统。在车辆边缘侧,通过部署车载融合信息采集和5G传输模块,借助5G技术的优势,将承载海量融合信息的数据高速传输至地面服务端,... 针对城市轨道交通车辆运维应用与智能化技术发展的需求,设计了基于5G技术的可以进行数据无线传输的车联网系统。在车辆边缘侧,通过部署车载融合信息采集和5G传输模块,借助5G技术的优势,将承载海量融合信息的数据高速传输至地面服务端,实现了车辆状态及子系统状态数据落地。在地面服务端,通过建立运维数据中心服务平台,采用具有针对性的检测算法和大数据挖掘技术,实现了对列车子系统及车辆关键部件的状态监视、故障预警及健康评估等功能。实践表明,文章所设计的车联网系统能够提升车辆数字化水平,带动智能轨道交通大数据关键技术研究。该系统的推广和应用,有助于城市轨道交通车辆运维向智能化发展,推动车辆及关键部件由计划修到状态修的转变。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 车联网系统 5G无线传输 大数据 状态修
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MVB-Ethernet网关设计与时延分析 被引量:3
19
作者 严翔 王立德 +1 位作者 杨宁 申萍 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期106-111,共6页
分析了一种多功能车辆总线和工业以太网协议转换网关,软硬件设计方案及其实现原理,该设备具有以太网和MVB跨总线通信能力,通过网络配置灵活的支持MVB过程数据,消息数据和以太网通信.分析了影响网关实时性的关键因子TCP时延,为了控制网... 分析了一种多功能车辆总线和工业以太网协议转换网关,软硬件设计方案及其实现原理,该设备具有以太网和MVB跨总线通信能力,通过网络配置灵活的支持MVB过程数据,消息数据和以太网通信.分析了影响网关实时性的关键因子TCP时延,为了控制网络时延,分析和对比了3种不同的改进方案的实时性能,并对最优方案进行了时延计算和实验验证,实验结果满足列车网络通信实时性要求. 展开更多
关键词 以太网 网关 实时性
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论铁路发展电子商务的契机 被引量:6
20
作者 陈景艳 任晓明 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期89-93,共5页
从理论上阐述了铁路发展电子商务的必要性和可能性 。
关键词 铁路 电子商务 发展方向 障碍 数据通信
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