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GSM-R与FAS联网调试连接建立失败概率不达标分析及解决措施
1
作者 昌海荣 《铁道通信信号》 2025年第4期57-66,共10页
铁路数字移动通信系统(GSM-R)和固定用户接入系统(FAS)是铁路调度通信的关键系统,分别承担着铁路无线调度指挥业务和有线调度指挥业务,GSM-R与FAS的互联互通,实现了铁路移动网络和固定网络的融合。连接建立失败概率是考察铁路调度通信... 铁路数字移动通信系统(GSM-R)和固定用户接入系统(FAS)是铁路调度通信的关键系统,分别承担着铁路无线调度指挥业务和有线调度指挥业务,GSM-R与FAS的互联互通,实现了铁路移动网络和固定网络的融合。连接建立失败概率是考察铁路调度通信系统面向用户的网络承载能力和服务质量的重要指标,关系到铁路调度指挥的运行效能、行车组织能力和行车安全。针对铁路通信动态检测中GSM-R与FAS联网调试连接建立失败概率较高问题,从设备互联、信令互联、业务互联3个方面进行分析,对物理通道互连、基群速率接口(PRI)特性、数据配置、1号数字用户信令系统(DSS1信令)流程、信令测试等要素,进行详细拆解和排查,最后找出两系统互联时时钟不同步导致PRI接口处部分DSS1信令重读或丢失,是造成呼叫失败的隐性原因。对比制定解决方案,为类似GSM-R系统和FAS系统互联互通故障分析提供参考。 展开更多
关键词 铁路数字移动通信系统 固定用户接入系统 互联互通 连接建立失败概率 信令分析 时钟同步
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有线通信中光纤接入网技术与实施探究 被引量：2
2
作者 叶四虎 《信息与电脑》 2025年第2期101-103,共3页
在互联网的普及下,互联网上每天都会进行大量的数据上传与下载,对网络速度与稳定性会产生极大影响。有线通信中光纤接入网(Optical Access Network,OAN)技术的优势明显,可以通过光学设备的合理应用,提前规划好线路,进行设备安装调试及... 在互联网的普及下,互联网上每天都会进行大量的数据上传与下载,对网络速度与稳定性会产生极大影响。有线通信中光纤接入网(Optical Access Network,OAN)技术的优势明显,可以通过光学设备的合理应用,提前规划好线路,进行设备安装调试及软件调试等工作,保证有线通信的稳定性与可靠性。希望通过分析,能为有线通信中OAN技术与实施的研究提供一些参考。 展开更多
关键词 有线通信 OAN技术 线路规划
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调度中心CTC/TDCS系统搬迁项目网络互联互通方案研究与实施
3
作者 张森 周学兵 《铁道通信信号》 2025年第7期81-87,共7页
为实现调度集中系统搬迁项目中新建普速CTC/TDCS中心设备与原普速中心设备之间信息交互,需研究国产化核心交换机与思科核心交换机之间的网络兼容性。通过深入分析国产化设备与原思科设备的网络协议工作机制及其兼容性问题的根本原因,提... 为实现调度集中系统搬迁项目中新建普速CTC/TDCS中心设备与原普速中心设备之间信息交互,需研究国产化核心交换机与思科核心交换机之间的网络兼容性。通过深入分析国产化设备与原思科设备的网络协议工作机制及其兼容性问题的根本原因,提出国产化核心交换机与原思科核心交换机之间的网络互联互通方案。重点针对二层网络协议不兼容这一行业难题,提出“生成树域隔离+物理拓扑无环”的复合解决策略。经验证,本研究结果满足原普速CTC/TDCS中心系统部分服务器IP地址维持不变的要求,确保了系统搬迁过程中新老设备功能的平滑过渡。该互联互通方案可实现中心系统服务器渐进式迁移,降低了调度集中系统搬迁过程中的施工难度,节省了建设运营成本,并可为后续国产化替代项目提供网络兼容性的解决思路。 展开更多
关键词 调度集中 国产化设备 核心交换机 网络互联互通 系统搬迁 协议兼容
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400 MHz数字列调系统对既有450 MHz列调通信的兼容方案
4
作者 吴昊 韦文 丁百一 《铁路通信信号工程技术》 2025年第7期48-52,共5页
介绍列车数字无线调度通信系统(Digital Radio communication system for Train Dispatching,DRTD)对既有450 MHz列调通信的兼容方案,包括地面和车载设备方案、多制式通话互通方案、操作台兼容操作方案、数据业务及C T C系统接口适配方... 介绍列车数字无线调度通信系统(Digital Radio communication system for Train Dispatching,DRTD)对既有450 MHz列调通信的兼容方案,包括地面和车载设备方案、多制式通话互通方案、操作台兼容操作方案、数据业务及C T C系统接口适配方案等多个层面,以便满足普速铁路450 MHz列调系统数字化改造及其过渡期的运营需求。 展开更多
关键词 400 MHz数字无线列调 450 MHz列调 多制式通话互通 设备兼容
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钢轨探伤车超声波检测系统常见异常波形分析与处理
5
作者 李建友 《能源科技》 2025年第1期76-79,共4页
朔黄铁路2万t列车规模化开行及运量的持续攀升,对线路质量的要求越来越高,钢轨探伤车在及时发现钢轨伤损方面发挥着极其重要的作用。针对钢轨探伤车在日常运用检测过程中,超声波探伤检测系统常见异常波形进行分析,并提出解决方案,进一... 朔黄铁路2万t列车规模化开行及运量的持续攀升,对线路质量的要求越来越高,钢轨探伤车在及时发现钢轨伤损方面发挥着极其重要的作用。针对钢轨探伤车在日常运用检测过程中,超声波探伤检测系统常见异常波形进行分析,并提出解决方案,进一步提高钢轨探伤车的运用质量。 展开更多
关键词 钢轨探伤车 异常波形 分析 处理
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基于数字化平台的ESG导向国有建筑企业合规风险防控机制优化研究
6
作者 张坤 《数码设计(电子版)》 2024年第11期0862-0864,共3页
在数字化变革过程中,国有建造企业完成提升生产效率、节约生产成本以及创造盈利之目的。在此期间,不断强化自身合规风险的管理是机遇,同时也是挑战。尤其在ESG(Environmental、Social、Governance)导向下,更需要以数字化平台为基础,有... 在数字化变革过程中,国有建造企业完成提升生产效率、节约生产成本以及创造盈利之目的。在此期间,不断强化自身合规风险的管理是机遇,同时也是挑战。尤其在ESG(Environmental、Social、Governance)导向下,更需要以数字化平台为基础,有效把控合规风险问题。从平台的运用视角出发,探析国有建造企业在数字化平台运用过程中的合规风险问题,展开ESG视角下的合规风险防控分析,通过结合风险与数字化技术,提供一定优化路径与应用方式,强调国有建造企业内部的治理机制改革与数字化技术支撑保障,旨在提供更多有效的、高效的、透明化的风控管理策略,以加强国有建造企业的可持续化发展。 展开更多
关键词 数字化平台 国有建筑企业 ESG 导向 合规风险 防控机制
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针对车地传输TCP协议优化的TTI-RTT拥塞控制算法 被引量：5
7
作者 姜尚炎 孙斌 +2 位作者 乔婉淇 郭岳 杨树忠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期175-184,共10页
为适应铁路5G专用移动通信系统动态易变的网络环境,解决现有算法中存在的吞吐量减少、传输时延增加、检测数据车地传输可靠性难以保证的问题,在分析传输控制协议(TCP)传输拥塞控制过程,以及对比TCP-Reno,TCP-Vegas和TCP-Westwood 3种基... 为适应铁路5G专用移动通信系统动态易变的网络环境,解决现有算法中存在的吞吐量减少、传输时延增加、检测数据车地传输可靠性难以保证的问题,在分析传输控制协议(TCP)传输拥塞控制过程,以及对比TCP-Reno,TCP-Vegas和TCP-Westwood 3种基础拥塞控制算法存在问题的基础上,提出一种联合传输时间间隔(TTI)和往返时延(RTT)的拥塞控制算法——TTI-RTT算法,即将RTT的成对比较测试统计量和网络当前拥塞因子联合起来作为网络拥塞判断标准,根据反映网络拥塞程度的拥塞因子动态调节加性和乘性因子,并在传输控制协议拥塞控制的不同条件下灵活调整传输时间间隔。采用NS-3仿真软件,构建考虑高速铁路5G-R无线信道误码影响的点对点通信网络拓扑结构,对TTI-RTT拥塞控制算法进行仿真验证,并与3种基础算法进行性能比较。结果表明:不同丢包率下所提算法的平均吞吐量均保持在9 Mb·s^(-1)以上,较基础算法中吞吐量最高且最稳定的TCP-Reno算法增加了约5.9%,且实时吞吐量稳定性具有显著改善。 展开更多
关键词 车地传输 检测数据 5G-R TCP算法优化 拥塞控制 吞吐量
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市域(郊)铁路调度通信技术及跨线互联互通方案研究 被引量：3
8
作者 唐荣旺 孙嵘 +1 位作者 张俊武 李飞冲 《铁道通信信号》 2024年第9期56-62,共7页
为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任... 为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任务服务宽带集群的有线/无线融合技术方案。提出满足市域(郊)铁路线网运营模式的调度通信系统架构,按线网中心、线路中心、车站分级部署,可满足市域(郊)铁路同一线网中心内部的跨线运营需求。基于按线路调度运营的原则,结合四网融合跨线运营场景,设计市域(郊)铁路与干线铁路(含城际铁路)、城市轨道交通的调度通信系统互联互通方案,为推动都市圈的市域(郊)铁路网的建设以及轨道交通“四网融合”的跨线运行提供更有利的条件。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 调度通信 线网运营 跨线运行 多媒体调度 关键任务服务 宽带集群
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SDH传输网络时钟倒换分析及配置优化方案
9
作者 付强 《铁道通信信号》 2024年第8期47-51,共5页
针对广州局厦深线SDH传输网络时钟倒换过程中出现的时钟环路问题,通过研究SDH网元的组网架构,确认在时钟倒换过程中,各网元SDH的时钟来源发生了变化;分析SDH的常见时钟源种类,确认SDH时钟根据同步状态信息来区分时钟同步质量等级;分析SD... 针对广州局厦深线SDH传输网络时钟倒换过程中出现的时钟环路问题,通过研究SDH网元的组网架构,确认在时钟倒换过程中,各网元SDH的时钟来源发生了变化;分析SDH的常见时钟源种类,确认SDH时钟根据同步状态信息来区分时钟同步质量等级;分析SDH时钟倒换流程,明确广州局SDH同步时钟组网配置的原则,由此提出SDH时钟配置的优化方案;结合厦深线SDH网元的组网架构,优化SDH网元主备定时链路时钟配置。调整后进行复测,该方案极大程度降低了SDH网元发生时钟环路的风险,对铁路通信设备维护具有参考意义。 展开更多
关键词 SDH传输网络 时钟源 时钟同步 时钟倒换流程 时钟环路 网络优化
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复杂真实环境下的调度电话转录算法研究
10
作者 詹丛茵 鲁工圆 +2 位作者 高辉 钱立 陈历泉 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第4期83-93,100,共12页
调度电话的应答是调度员日常工作的重要部分,也是事故回放审查的重要依据。为了提高事故分析及回放审查的效率,为调度指挥智能化打下基础,提出一种基于注意力机制及连接时序分类联合训练的调度电话转录算法,旨在提高复杂现实环境中调度... 调度电话的应答是调度员日常工作的重要部分,也是事故回放审查的重要依据。为了提高事故分析及回放审查的效率,为调度指挥智能化打下基础,提出一种基于注意力机制及连接时序分类联合训练的调度电话转录算法,旨在提高复杂现实环境中调度电话的转录精确率及稳定性。通过在公开数据上添加调度大厅噪音来模拟现场环境,从而测试不同信噪比条件下算法的转录性能。在0 dB、1 dB、5 dB、10 dB的信噪比条件下测试转录错字率,结果分别是17.37%,16.48%,12.46%和9.69%,证明算法在强噪声环境下依旧能够保持稳定。算法包含半监督训练,实验表明,在小规模数据上,半监督训练相较于有监督训练可保证1%~2%的错字率降低。最后,算法在调度电话数据集上进行测试,并取得87.39%的关键字转录正确率。 展开更多
关键词 铁路运输 调度电话转录 多任务训练 铁路调度指挥 半监督训练 自动语音识别
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铁路通信工程中的光纤传输系统设计与优化 被引量：5
11
作者 查双全 《信息与电脑》 2024年第17期181-183,共3页
光纤传输系统为铁路通信提供了高效、广泛的信息流传输能力,是当代铁路通信交流的基础。通过融合星状与环状等网络布局,并应用具备灵活性的路由算法和软件定义网络(Software-Defined Network,SDN)架构,网络能够实时地根据流量情况调整... 光纤传输系统为铁路通信提供了高效、广泛的信息流传输能力,是当代铁路通信交流的基础。通过融合星状与环状等网络布局,并应用具备灵活性的路由算法和软件定义网络(Software-Defined Network,SDN)架构,网络能够实时地根据流量情况调整其资源和分配策略,从而有效提高带宽利用效率,优化数据传输路径。 展开更多
关键词 光纤传输系统 铁路通信工程 网络优化 光网络
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光纤通信技术在铁路通信系统中的应用 被引量：3
12
作者 呼元 《数字通信世界》 2024年第8期130-132,共3页
铁路作为我国交通运输体系的核心支柱,其重要性不言而喻。近年来,我国铁路建设的迅猛势头令人瞩目,特别是在高铁技术方面,我国已经跃居世界领先地位。在这一发展过程中,光纤通信技术在铁路通信系统中的应用显得尤为关键。光纤通信技术... 铁路作为我国交通运输体系的核心支柱,其重要性不言而喻。近年来,我国铁路建设的迅猛势头令人瞩目,特别是在高铁技术方面,我国已经跃居世界领先地位。在这一发展过程中,光纤通信技术在铁路通信系统中的应用显得尤为关键。光纤通信技术的引入,为铁路通信带来了革命性的变革,它显著提升了信号传输的速率,保障了传输质量的高可靠性,同时也极大地推动了铁路通信系统的数字化、智能化升级。该文详细阐述了光纤通信技术的特点与优势,并通过具体案例展示了其在铁路通信系统中的实际应用。通过应用光纤通信技术,铁路通信实现了信息的高效共享和资源的优化配置,进一步提升了铁路运输的安全性和效率。 展开更多
关键词 光纤通信技术 铁路通信 PDH SDH DWDM
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列车确报系统国产化改造中后台应用程序适应性维护研究
13
作者 衣宇翔 周通 《铁路计算机应用》 2024年第7期32-40,共9页
列车确报系统是铁路运输管理信息系统的核心子系统之一。为了加强铁路信息安全,响应国家自主化技术创新要求,中国国家铁路集团有限公司实施了列车确报系统的全面国产化改造,其中包括后台应用程序适应性维护。后台应用程序主要完成确报... 列车确报系统是铁路运输管理信息系统的核心子系统之一。为了加强铁路信息安全,响应国家自主化技术创新要求,中国国家铁路集团有限公司实施了列车确报系统的全面国产化改造,其中包括后台应用程序适应性维护。后台应用程序主要完成确报数据的接收、转发和入库处理,并与多个信息系统进行信息交互,直接决定列车确报系统的可靠性、性能及相关信息系统的稳定运行。基于列车确报系统架构及国产化改造技术选型,文章全面分析国产化改造对后台应用程序的相关影响,确定了后台应用程序适应性维护的范围,制定测试方案并搭建测试环境,对变更后的后台应用程序的功能与性能进行测试,确保后台应用程序稳定运行,性能下降程度可接受,与其它相关信息系统正常进行信息交互。文章提出的解决方案具有共通性,对交通运输行业及其他行业信息系统国产化改造具有一定参考价值。 展开更多
关键词 铁路运输管理信息系统 列车确报系统 国产化改造 后台应用程序 适应性维护 变更范围 测试验证
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列车控制网络专用双绞线传输特性的研究 被引量：11
14
作者 宋娟 王立德 +1 位作者 严翔 申萍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期61-67,共7页
根据传输线理论,给出双绞线的分布参数信道模型。通过分析普通双绞线的参数,采用数值拟合的方法推导出MVB物理层介质的数值模型参数,建立RLCG数值模型,并对R、L、C和G的频率特性进行仿真分析,得出传输线的频谱特性、特征阻抗、系统可靠... 根据传输线理论,给出双绞线的分布参数信道模型。通过分析普通双绞线的参数,采用数值拟合的方法推导出MVB物理层介质的数值模型参数,建立RLCG数值模型,并对R、L、C和G的频率特性进行仿真分析,得出传输线的频谱特性、特征阻抗、系统可靠运行情况下的衰减特性、可用带宽、信道容量等,最终实验验证了模型的正确性,为进一步研究列车专用双绞线的信号传输特性提供了支持。 展开更多
关键词 MVB介质 频谱特性 数值拟合 信道容量
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电缆铝护套连续挤压包覆型腔设计的均压判定准则 被引量：4
15
作者 刘元文 宋宝韫 高飞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期91-95,共5页
采用切块法对电缆铝护套连续挤压包覆型腔内的金属流动进行塑性力学分析，根据凸模中心水平面上下两侧静水应力平均值相等的原则得出了型腔设计的均压判定准则。应用该准则成功地设计出了用于制造铁路通信信号电缆铝护套的６４型腔体，... 采用切块法对电缆铝护套连续挤压包覆型腔内的金属流动进行塑性力学分析，根据凸模中心水平面上下两侧静水应力平均值相等的原则得出了型腔设计的均压判定准则。应用该准则成功地设计出了用于制造铁路通信信号电缆铝护套的６４型腔体，可生产的铝护套的最大直径和最大断面积分别达到了２６．３ｍｍ和９９ｍｍ２，大大地超过了２０ｍｍ和５５ｍｍ２的国际先进水平。 展开更多
关键词 电缆 铝护套 连续挤压包覆 铁路通信 设计
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人脸识别系统在铁路车站安检区域应用的研究 被引量：12
16
作者 安然 王辉麟 《铁路计算机应用》 2012年第9期21-24,29,共5页
本文对人脸识别技术的发展和人脸识别系统在铁路车站安检区域的应用进行了分析和研究。针对火车站存在人流密度大、治安难度大、安检时间短和光线环境复杂等较为特殊的行业应用特点,提出一种应用于铁路车站的人脸识别系统解决方案,并在... 本文对人脸识别技术的发展和人脸识别系统在铁路车站安检区域的应用进行了分析和研究。针对火车站存在人流密度大、治安难度大、安检时间短和光线环境复杂等较为特殊的行业应用特点,提出一种应用于铁路车站的人脸识别系统解决方案,并在京沪高速铁路试点。该系统具有响应时间短、人脸采集率高和比对识别速度快等特点,在提高人脸识别率的同时降低误识率和漏识率。 展开更多
关键词 铁路车站安检区域 人脸识别系统 人脸检测技术
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刍议图形图像技术在建筑公共空间设计中的应用
17
作者 熊妖斌 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第11期144-147,共4页
图形图像的提出在提高建筑公共空间设计效率与质量的同时,也使设计师和顾客的交互方式发生了变化,而这些技术在使用过程中同样面临技术成本,设备要求以及用户培训上的挑战。文章将对图形图像技术如何在建筑公共空间设计当中进行具体运... 图形图像的提出在提高建筑公共空间设计效率与质量的同时,也使设计师和顾客的交互方式发生了变化,而这些技术在使用过程中同样面临技术成本,设备要求以及用户培训上的挑战。文章将对图形图像技术如何在建筑公共空间设计当中进行具体运用进行深入探究,对其中所产生的影响与挑战进行分析,并且提出一些解决措施与今后发展方向,希望能够对建筑设计领域内的革新起到一些有益借鉴。 展开更多
关键词 图形图像技术 公共空间设计 建筑应用
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视频轻量化技术在铁路系统的应用研究
18
作者 陈家斌 张乘齐 谢博要 《铁道运营技术》 2024年第2期42-44,共3页
为解决铁路视频监控传输带宽、存储空间不足的问题,研究基于人工智能深度学习算法和视频编码解码框架优化的视频轻量化技术,研制出了一种可旁路部署轻量化设备。经运用测试,证实研制出的轻量化设备达到了有效降低码率及视频所占用的存... 为解决铁路视频监控传输带宽、存储空间不足的问题,研究基于人工智能深度学习算法和视频编码解码框架优化的视频轻量化技术,研制出了一种可旁路部署轻量化设备。经运用测试,证实研制出的轻量化设备达到了有效降低码率及视频所占用的存储空间,而保持编码格式、画面分辨率、帧数不变的效果,可有效解决铁路系统日益增长的视频监控需求。 展开更多
关键词 铁路 视频监控 轻量化
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电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略研究 被引量：4
19
作者 赵帅 刘建强 +2 位作者 陈少勇 艾宇 史芸铭 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期37-44,共8页
电力电子牵引变压器是下一代高能效牵引传动系统的核心部件,现有采用分布式控制系统的电力电子牵引变压器由于通信时延导致载波同步时PWM脉冲异常,进而造成电感电流突变问题。针对此问题,对基于双有源桥式变换器的电力电子牵引变压器PW... 电力电子牵引变压器是下一代高能效牵引传动系统的核心部件,现有采用分布式控制系统的电力电子牵引变压器由于通信时延导致载波同步时PWM脉冲异常,进而造成电感电流突变问题。针对此问题,对基于双有源桥式变换器的电力电子牵引变压器PWM脉冲异常的产生机理进行分析,提出一种电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略,通过实时触发SCL时钟来消除同步信号的通信延时误差,在此基础上给出同步频率的设定原则,进一步消除同步偏差。所提出的多模块载波移相同步控制策略能够可靠地产生PWM驱动脉冲,保证电力电子牵引变压器各模块载波同步正常。构建系统仿真模型,对所提出的多模块载波移相同步控制策略进行仿真研究。设计并搭建五单元电力电子牵引变压器试验平台,对上述控制策略进行试验研究。仿真与试验结果一致,验证本文所提出的电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电力电子牵引变压器 双有源桥式变换器 分布式控制系统 载波移相 载波同步
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基于OTN的10Gbit/s单跨段超长距传输性能研究 被引量：3
20
作者 孙强 魏田田 孙睿頔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期72-76,共5页
基于光传送网OTN的10Gbit/s长距离传输作为当前通信网中的关键技术之一,已经成为研究热点。为了节约传输成本,适应大规模、大跨度的组网模式,总线路长度达数千千米的超长距传输技术在当前传送网中的需求越来越大。本文主要通过对铁路光... 基于光传送网OTN的10Gbit/s长距离传输作为当前通信网中的关键技术之一,已经成为研究热点。为了节约传输成本,适应大规模、大跨度的组网模式,总线路长度达数千千米的超长距传输技术在当前传送网中的需求越来越大。本文主要通过对铁路光传送网单跨段160km的传输性能进行试验与分析,为整个光传送网络的单跨段超长距传输提供理论依据,并为实现多跨段n×160km提供技术支撑。通过搭建与铁路光传送网相吻合的实际测试环境,在不使用拉曼放大器的基础上分析铁路光传送网中3个关键技术存在的问题,得到实现单跨段超长距传输在整个光传送网络OTN应用中存在的限制条件,并提出有效的解决方法,最大程度提高超长距的传输距离。 展开更多
关键词 OTN 10GBIT/S 单跨段 160km 超长距传输
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