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信号控制台表示电路存在问题及解决办法
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作者 胡再贵 《铁道运营技术》 2003年第2期29-30,共2页
针对目前 6 5 0 2电气集中控制台进站复示器表示电路及半闭按钮电路存在的问题 ,利用原有电路上空余接点的修改或增设表示电路 ,实施了可行的解决办法。
关键词 信号 表示电路 问题 办法
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基于CODESYS与ARM的车辆组态系统可视化界面通用方案设计 被引量:4
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作者 姜俊彤 李鸿 曾周煜东 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第4期77-82,共6页
提出了基于ARM软核PLC的车辆组态系统可视化界面通用平台设计方案。针对传统的PLC使用CODESYS可视化界面编程的底层硬件方案具有现场可配置能力弱、不同项目之间可移植性较差的特点,在分析基于嵌入式软核PLC与CODESYS开发特性的基础上... 提出了基于ARM软核PLC的车辆组态系统可视化界面通用平台设计方案。针对传统的PLC使用CODESYS可视化界面编程的底层硬件方案具有现场可配置能力弱、不同项目之间可移植性较差的特点,在分析基于嵌入式软核PLC与CODESYS开发特性的基础上设计了基于MVB通信的车辆组态系统可视化界面通用平台结构。构造了在以IMX.6与S3C2440芯片为核心的双系统上进行移植与调试。以轨道车辆系统为例进行模拟运行,分析其相关功能以及实现该功能所需要的控制参数和实现策略,采用模块化编程,并以结构化文本与功能块图语言的编程形式完成可视化界面的设计。试验结果证明了该平台设计方案具有不同项目间可移植性高、运行稳定的优点。 展开更多
关键词 ARM 软核PLC 组态系统 可视化界面 CODESYS
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车载控制台显控装置的人机尺寸优化分析 被引量:4
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作者 姬丽静 王小平 +2 位作者 于明玖 李博 杨延璞 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第4期62-65,共4页
针对目前车载控制台显控装置不合理布局易引发操作人员疲劳、操作失误率增加的状况,结合人机工程理论与计算机辅助设计技术,提出了一种用于控制台的显控装置尺寸设计的人机设计方法。以SolidWorks软件作为二次开发平台,生成可视化人机... 针对目前车载控制台显控装置不合理布局易引发操作人员疲劳、操作失误率增加的状况,结合人机工程理论与计算机辅助设计技术,提出了一种用于控制台的显控装置尺寸设计的人机设计方法。以SolidWorks软件作为二次开发平台,生成可视化人机检测功能模块,以得到显控装置安装的合理取值范围。利用Jack软件对头部舒适度和躯干舒适度进行分析,以确定显控装置安装角度的最优值。最后,通过某车载控制台尺寸人机优化设计的实例验证了提出的方法的有效性。 展开更多
关键词 计算机辅助人机工程设计 舒适度分析 控制台显控装置 尺寸设计
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控制台发光二极管使用中的问题分析
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作者 焦虎 焦健 《铁道通信信号》 1999年第3期25-25,共1页
1存在问题目前,铁路部门在控制台表示灯的使用上,正大力推广采用发光二极管。它虽然有诸多优点,但也存在易发生短路故障的缺陷。以宝丰站(100组道岔)为例,开通仅半年就发生2起短路故障,造成全站设备停用。在处理故障时,延... 1存在问题目前,铁路部门在控制台表示灯的使用上,正大力推广采用发光二极管。它虽然有诸多优点,但也存在易发生短路故障的缺陷。以宝丰站(100组道岔)为例,开通仅半年就发生2起短路故障,造成全站设备停用。在处理故障时,延误的时间较长。2原因分析在设计发光... 展开更多
关键词 铁路 控制台 发光二极管
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新型车站单元控制台的研究与应用
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作者 李晓政 《铁道工程学报》 EI 1996年第3期148-150,共3页
本文阐述了车站行车调度指挥系统单元控制台的研制和使用情况,它的性能、特点及适用范围等。
关键词 单元控制台 研究 应用
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控制台盘面图通用程序的开发
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作者 李恩生 李晓芳 《铁道通信信号》 1989年第11期10-12,共3页
关键词 控制台 通用程序 电气集中 CAD
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控制台电源熔丝熔断后造成乱显示的分析
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作者 张文 《铁道通信信号》 1989年第11期21-21,共1页
关键词 控制台 电源 熔丝 显示
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采用沙填灌蜡新工艺 提高控制台的使用质量
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作者 杜深福 《铁道通信信号》 1992年第9期22-23,共2页
关键词 沙填灌蜡工艺 信号控制台
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