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高铁轨道电路隔离变压器雷电暂态模型 被引量：13
1
作者 向念文 陈维江 +3 位作者 李成榕 谷山强 阳晋 孙峥 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1594-1599,共6页
隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^... 隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^1 MHz。通过开展暂态响应试验验证了模型的有效性,模型计算结果与试验结果一致性较好,其中共模传输模型幅值偏差小于4%,差模传输模型幅值偏差小于2%。并利用模型分析了影响隔离变压器过电压抑制效果的2个重要因素,分析得到:随屏蔽层接地引线电感增大,过电压抑制效果迅速下降,当引线长度小于0.5 m时,过电压抑制效果大于40 d B;随次级侧对地阻抗增加,过电压抑制效果呈现下降趋势,阻抗在100?内,随阻抗增大抑制效果直线下降,阻抗大于100?后,抑制效果逐渐趋于稳定。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道电路系统 隔离变压器 共模传输 差模传输 雷电暂态模型
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路建模与仿真研究 被引量：19
2
作者 张永贤 徐雪松 余江松 《华东交通大学学报》 2009年第3期64-68,共5页
分析了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统的工作原理,运用传输线和电路网络理论,建立了ZPW-2000A各单元的数学模型,利用MATLAB软件实现了轨道电路分路状态仿真。通过对比仿真结果与现场实测数据,说明了仿真模型及算法的正确性及其工程应用... 分析了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统的工作原理,运用传输线和电路网络理论,建立了ZPW-2000A各单元的数学模型,利用MATLAB软件实现了轨道电路分路状态仿真。通过对比仿真结果与现场实测数据,说明了仿真模型及算法的正确性及其工程应用价值。 展开更多
关键词 无绝缘轨道电路 数学模型 分路电流 仿真
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南京地铁1号线轨电位异常的抑制方法 被引量：10
3
作者 宋奇吼 杨飏 +1 位作者 童岩峰 潘世航 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期114-118,147,共6页
在地铁回流系统中,参数异常及电动车组起动均易引起轨电位异常升高,从而导致轨电位限制装置动作。针对南京地铁1号线红山—迈皋桥区段出现频繁的轨电位异常,实时采集和分析了不同工况下红山—迈皋桥区段的轨电位和电流,并通过Matlab/sim... 在地铁回流系统中,参数异常及电动车组起动均易引起轨电位异常升高,从而导致轨电位限制装置动作。针对南京地铁1号线红山—迈皋桥区段出现频繁的轨电位异常,实时采集和分析了不同工况下红山—迈皋桥区段的轨电位和电流,并通过Matlab/simulink软件搭建了该区段的仿真系统简化模型,提出了采用并联分流电缆的方式来降低其轨电位的方案。在简化模型下进行仿真的结果表明,所提方案能够有效降低红山—迈皋桥区段轨电位的大小,具有一定的可行性。 展开更多
关键词 南京地铁 牵引回流系统 轨电位
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轨道电路扼流变压器的磁暴侵害效应仿真研究 被引量：13
4
作者 卞丽丽 刘连光 +1 位作者 蒋智化 冯学尚 《中国铁路》 2012年第9期59-62,共4页
各种电气、电子设备在铁路系统大量应用,研究磁暴电磁干扰对铁路电气系统的影响十分重要。在分析磁暴侵害俄罗斯北部Nyandoma—Oboserskaya铁路区段轨道电路信号系统的基础上,根据我国铁路扼流变压器的结构及设计特点,建立扼流变压器的... 各种电气、电子设备在铁路系统大量应用,研究磁暴电磁干扰对铁路电气系统的影响十分重要。在分析磁暴侵害俄罗斯北部Nyandoma—Oboserskaya铁路区段轨道电路信号系统的基础上,根据我国铁路扼流变压器的结构及设计特点,建立扼流变压器的等效电路和Matlab仿真模型,研究准直流性质的地磁感应电流(GIC)对扼流变压器的影响。结果表明,由于扼流变压器容量小,当1.5 A不平衡GIC侵入时,扼流变压器将出现直流偏磁饱和,一、二次电流波形严重失真,影响轨道电路系统的电气、电子设备,验证了磁暴干扰俄罗斯北部铁路信号系统的现象。 展开更多
关键词 磁暴 电磁干扰 扼流变压器 GIC效应 铁路信号
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ZPW-2000无绝缘轨道电路分路电流仿真研究 被引量：4
5
作者 张永贤 余江松 甘方成 《华东交通大学学报》 2007年第5期67-69,共3页
运用均匀传输线和电路四端网理论,建立了ZPW-2000无绝缘轨道电路分路电流的计算模型,利用MATLAB软件实现了分路电流的数值算法.仿真了轨道电路正常情况、补偿电容开路和短路故障情况下分路电流的分布,仿真数据对轨道电路故障诊断有较大... 运用均匀传输线和电路四端网理论,建立了ZPW-2000无绝缘轨道电路分路电流的计算模型,利用MATLAB软件实现了分路电流的数值算法.仿真了轨道电路正常情况、补偿电容开路和短路故障情况下分路电流的分布,仿真数据对轨道电路故障诊断有较大价值. 展开更多
关键词 无绝缘轨道电路 分路电流 仿真 故障诊断
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扼流变压器的计算机仿真 被引量：10
6
作者 张炜 孙亮勤 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期289-297,共9页
扼流变压器是电气化牵引回流和轨道信号电流之间的接口器件。采用基于数值分析的非线性动态网络伴随模型分析法，对扼流变压器在非正弦激励条件下的响应特性进行了计算机仿真，并对改善扼流变压器的电气特性进行了探讨。
关键词 抗干扰 扼流变压器 计算机仿真
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海面上升对太湖流域经济影响的模拟与评估 被引量：1
7
作者 袁林旺 俞肇元 +2 位作者 罗文 钟鹤翔 谢志仁 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期14-20,共7页
以地处长江三角洲核心部位的太湖流域为研究区,应用Bootstrap方法预测了各市县至2030年的GDP值,进而基于海面-地面系统演变模型,就海平面上升到2030年对区域经济的影响进行了多场景模拟与评价。结果表明:由于区域内经济发达的市县多处... 以地处长江三角洲核心部位的太湖流域为研究区,应用Bootstrap方法预测了各市县至2030年的GDP值,进而基于海面-地面系统演变模型,就海平面上升到2030年对区域经济的影响进行了多场景模拟与评价。结果表明:由于区域内经济发达的市县多处于地势低平的地区,未来海面上升对太湖流域区域经济发展影响极为显著,其影响程度主要取决于各县市地形地貌条件及其经济发展水平。当海面上升值为23 cm、31 cm和60 cm时,受影响面积和GDP损失分别高达13.2%～24.0%和15.7%～26.9%。海面上升影响表现出区域分异的特征,以太湖、长江及其各支流为中心向外扩张,中部平原、洼地受影响较为严重,外围的北部和东部受影响较小。区域未来发展应考虑分区治理及区域内联合策略,以积极应对海面上升的可能威胁。 展开更多
关键词 太湖流域 海面-地面系统 BOOTSTRAP方法 影响评价
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提高四线制道岔控制电路防雷能力的研究与设计 被引量：2
8
作者 许丽 旷文珍 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第10期124-127,共4页
针对目前道岔控制电路不设防雷浪涌保护器的现状,以四线制道岔控制电路为例,提出加设浪涌保护器的构想及实施方案,采用失效模式与影响分析方法详细分析加设浪涌保护器对既有控制电路的影响,经过分析,该方案没有安全隐患,能大幅提升既有... 针对目前道岔控制电路不设防雷浪涌保护器的现状,以四线制道岔控制电路为例,提出加设浪涌保护器的构想及实施方案,采用失效模式与影响分析方法详细分析加设浪涌保护器对既有控制电路的影响,经过分析,该方案没有安全隐患,能大幅提升既有控制电路的防雷能力。 展开更多
关键词 道岔控制电路 防雷 浪涌保护器 四线制
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杂散电流“源处理”方法的研究与探讨 被引量：10
9
作者 汪园园 《城市轨道交通研究》 2001年第1期42-45,共4页
为从源头上控制和减小杂散电流的产生，在介绍目前常用杂散电流防护方法的同时，提出了采用带绝缘靴套及带整体玻璃钢（或其他绝缘材料）衬套的绝缘轨枕等有一定参考价值的新型杂散电流“源控制”方法。
关键词 轨道交通 “源控制” 供电系统 杂散电流防护 绝缘轨忱
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轨道对地绝缘局部损坏时回流系统的参数变化研究 被引量：3
10
作者 陈桁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期34-38,共5页
随着城市轨道交通运营线路规模的增加及运营年限的增加,杂散电流腐蚀问题已逐渐突出。回流系统中局部潮湿或油污等原因,会出现局部绝缘损坏,这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。利用半球形电极电场分析轨道对地绝缘局部损坏时的杂散电流泄... 随着城市轨道交通运营线路规模的增加及运营年限的增加,杂散电流腐蚀问题已逐渐突出。回流系统中局部潮湿或油污等原因,会出现局部绝缘损坏,这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。利用半球形电极电场分析轨道对地绝缘局部损坏时的杂散电流泄漏情况,建立了直流牵引供电系统离散模型;并通过仿真分析了轨道对地局部绝缘损坏时,回流系统杂散电流、轨道电位等参数的变化规律,可为绝缘损坏的检测和防护提供基础支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 半球形电极电场 绝缘局部损坏点 离散模型
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CBM型免维护轨道补偿电容器 被引量：3
11
作者 王耀杰 田建芬 +1 位作者 李参军 佟元江 《铁道通信信号》 2008年第8期16-17,共2页
关键词 轨道电路区段 补偿电容器 免维护 BM型 电气化区段 UM71 技术缺陷 电压瞬变
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电气化牵引电流对信号轨道电路的干扰及防护措施 被引量：14
12
作者 马智芳 《铁路通信信号工程技术》 2004年第3期17-19,共3页
本文对电气化区段牵引电流对信号轨道电路产生的干扰进行分析,并提出防干扰措施。
关键词 牵引电流 轨道电路 铁路信号 电路干扰
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加强管理　消除轨道电路分路不良隐患 被引量：3
13
作者 张传军 《铁道通信信号》 1999年第6期31-32,共2页
关键词 铁路信号 轨道电路 分路 管理
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轨道电路纵向防护和第三轨效应研究
14
作者 付茂金 王州龙 +1 位作者 阮小飞 邱传睿 《铁道通信信号》 2014年第10期57-60,共4页
介绍了铁路信号轨道电路第三轨效应的产生原因;分析了轨道电路设置纵向防雷器的原因和第三轨效应与纵向防雷器的关系;阐述轨道电路装设纵向防雷器后应不会产生第三轨效应。轨道电路室内设备应按规定装设纵向防雷器和横向防雷器。
关键词 轨道电路 第三轨效应 纵向防护
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云南省罗平县斜坡结构孕灾条件研究
15
作者 王乙衡 《现代工程科技》 2025年第18期145-148,共4页
通过分析云南省罗平县斜坡结构运载条件,为制定有效的地质灾害防范措施提供科学依据。基于文献收集以及1∶5万区域地质调查等工作材料,结合坡体结构分类,统计分析滑坡、崩塌等灾害与坡向组合岩性特征的关联。在梳理罗平县斜坡结构孕灾... 通过分析云南省罗平县斜坡结构运载条件,为制定有效的地质灾害防范措施提供科学依据。基于文献收集以及1∶5万区域地质调查等工作材料,结合坡体结构分类,统计分析滑坡、崩塌等灾害与坡向组合岩性特征的关联。在梳理罗平县斜坡结构孕灾条件基础上,面向滑坡与崩塌、泥石流制定专项治理方案,同时构建多维度的监测预警系统。该研究成果为平罗县山区斜坡灾害防控提供了有效的理论与实践依据,可指导相关部门掌握斜坡结构孕灾条件,动态调整灾害防控预案。 展开更多
关键词 罗平县 斜坡结构 孕灾条件 防范措施
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冰雪天气机电设施韧性及御灾能力评估指标体系构建 被引量：2
16
作者 汤筠筠 廖军洪 陈瑜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期90-94,108,共6页
道路交通机电设施是道路交通系统不可分割的组成部分。随着近年自然灾害频发,对道路沿线机电设施韧性提出了迫切要求。对冰雪天气条件下在役沿线机电设施韧性及御灾能力的内涵进行了概述,梳理了国内外韧性理论的发展,明确了在役沿线机... 道路交通机电设施是道路交通系统不可分割的组成部分。随着近年自然灾害频发,对道路沿线机电设施韧性提出了迫切要求。对冰雪天气条件下在役沿线机电设施韧性及御灾能力的内涵进行了概述,梳理了国内外韧性理论的发展,明确了在役沿线机电设施的检测对象和范围。通过其表现出来的吸收能力、抵抗能力、恢复能力和适应能力,综合考虑在役沿线机电设施的鲁棒性、冗余性、资源性、时效性等特征,提出在役各项机电设施评估表征参数,明确评估指标名称、特征,以及指标项的检测方法,并聚焦监控、照明、供配电等受气象灾害影响最严重的3类外场机电设施,涵盖在役沿线机电设施系统的交通监视、交通信息发布及控制、照明等功能性指标,最终构建了冰雪天气机电设施韧性及御灾能力评估指标体系。 展开更多
关键词 道路工程 评估指标体系 机电设施韧性 御灾能力 冰雪
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25 Hz轨道电路抗电气化脉冲干扰的研究 被引量：2
17
作者 杨世武 费锡康 +1 位作者 吴运熙 马宏杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期58-62,共5页
指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅... 指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅可以大大减小干扰功率，还改善了信号的传输特性。计算和现场应用表明，此方案显著提高了２５Ｈｚ轨道电路的抗脉冲干扰能力。 展开更多
关键词 轨道电路 脉冲干扰 扼流适配变压器
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高速铁路防灾气象监测系统设计 被引量：9
18
作者 刘丽霞 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2010年第9期1979-1981,共3页
随着高速铁路的发展,突发自然灾害严重威胁到列车的行驶安全;提出了高速铁路防灾预警系统设计方案,系统由气象监测分站、调度中心、气象数据服务器和列车气象信息台组成;气象监测分站采用LPC2129作为控制单元,在铁路沿线布设分站用于获... 随着高速铁路的发展,突发自然灾害严重威胁到列车的行驶安全;提出了高速铁路防灾预警系统设计方案,系统由气象监测分站、调度中心、气象数据服务器和列车气象信息台组成;气象监测分站采用LPC2129作为控制单元,在铁路沿线布设分站用于获取周围气象以及异物侵入等相关信息,通过网络模块ENC28J60接入Internet将数据录入气象数据服务器,调度中心和运行的列车可以通过访问服务器获取整个线路的气象信息;一旦出现紧急情况,列车信息台会发出报警信号,提醒列车司机采用有效的措施,避免重大事故的发生。 展开更多
关键词 气象监测 铁路防灾 风速传感器 预警
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信号系统防雷、接地及电磁兼容 被引量：4
19
作者 王海忠 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第1期20-22,共3页
简要介绍了电磁兼容防护的原理 ,通过实测数据分析了采用综合接地系统的必要性 ,详细介绍了综合接地系统的构成、功能 。
关键词 电磁兼容 防护原理 综合接地系统 防雷 铁路 信号设备
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重载条件下1200A/1400A扼流适配变压器四端网模型研究 被引量：4
20
作者 刘家良 杨世武 +1 位作者 马沧海 曹美阁 《铁路通信信号工程技术》 2014年第6期8-9,38,共3页
重载铁路站内轨道电路由于处在复杂的线路网络中,保证其正常工作并且防护强牵引电流干扰非常重要。扼流适配变压器作为轨道电路中强弱电的结合部分,特别是在重载电气化铁道中起着非常关键的双重作用。因此,扼流适配变压器的模型及其四... 重载铁路站内轨道电路由于处在复杂的线路网络中,保证其正常工作并且防护强牵引电流干扰非常重要。扼流适配变压器作为轨道电路中强弱电的结合部分,特别是在重载电气化铁道中起着非常关键的双重作用。因此,扼流适配变压器的模型及其四端网参数的研究对牵引电流建模、轨道电路工作状态计算、保证铁路系统的安全运营,具有十分重要的意义和价值。 展开更多
关键词 重载铁路 扼流适配变压器 四端网 模型
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