同乐双层车辆基地联络线关键信号方案研究

1

作者 傅佳伟 邹海平 杨一鸣 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第10期65-70,共6页

研究目的:本文以深圳15号线、29号线共址叠建同乐双层车辆基地为研究对象,针对两线采用不同信号制式的情况,研究同乐双层车辆基地联络线关键信号方案。从技术可行性、工程实施性、后期运营的便利性出发,提出适合同乐双层车辆基地联络线... 研究目的:本文以深圳15号线、29号线共址叠建同乐双层车辆基地为研究对象,针对两线采用不同信号制式的情况,研究同乐双层车辆基地联络线关键信号方案。从技术可行性、工程实施性、后期运营的便利性出发,提出适合同乐双层车辆基地联络线“降级转线作业模式”,在此基础上研究联络线的室外信号设备布置方案、联锁接口电路方案、车辆基地列车自动监控系统(Automatic Train Supervision,ATS)建设方案。研究结论:(1)鉴于TACS和传统CBTC互联互通目前尚未有成熟的解决方案,推荐初期15、29号线在同乐车辆基地采用降级转线作业模式,远期15、29号线信号系统可结合大修改造背景进行互联互通建设;(2)本文提出的室外信号设备平面布置、联锁接口电路方案能够实现敌对进路照查、区段状态复示、道岔状态采集等联络线关键控制功能,满足联络线安全作业需求;(3)为保证工程顺利实施,建设初期推荐15、29号线工程采用独立建设车辆基地ATS方案;(4)本研究成果可为不同信号制式下双层车辆基地工程实施提供参考。 展开更多

关键词 双层车辆基地 联络线 信号方案 CBTC TACS

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于电接触理论的轨道电路分路电阻计算方法研究 被引量：21

2

作者 孙上鹏 赵会兵 +2 位作者 陈德旺 全宏宇 宁滨 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期31-36,共6页

轨道电路中,分路电阻主要由在轨道上走行车辆的轮对自身材料的电阻和轮轨接触电阻构成。分路不良可严重影响铁路运输的安全和效率,而分路电阻过高是导致分路不良的主要原因。本文基于电接触理论对轮轨接触表面进行分析,提出一种轨道电... 轨道电路中,分路电阻主要由在轨道上走行车辆的轮对自身材料的电阻和轮轨接触电阻构成。分路不良可严重影响铁路运输的安全和效率,而分路电阻过高是导致分路不良的主要原因。本文基于电接触理论对轮轨接触表面进行分析,提出一种轨道电路分路电阻的计算方法,并对其变化规律及影响因素进行定量分析。实验结果表明,轮对的材料电阻通常比轮轨接触电阻小得多,因此实际分路电阻可近似为轮轨接触电阻。轮轨接触电阻主要受轮轨间存在的污染膜层的影响,加强对污染膜层特性的研究,对消除分路不良现象有重要的意义。 展开更多

关键词 轨道电路 分路不良 接触电阻 污染膜层

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道电路在无砟轨道条件下传输特性的研究 被引量：23

3

作者 禹志阳 杨奎芳 申凤鸣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期122-126,共5页

无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,改变了轨道电路一次参数,影响了谐振式轨道电路传输性能,实际使用长度明显缩短。改进无砟轨道电气参数是提高谐振式轨道电路传输性能的有效途径。试验表明,对各种类型的无砟轨道单元进行绝... 无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,改变了轨道电路一次参数,影响了谐振式轨道电路传输性能,实际使用长度明显缩短。改进无砟轨道电气参数是提高谐振式轨道电路传输性能的有效途径。试验表明,对各种类型的无砟轨道单元进行绝缘化处理,尽量减少或消除轨道板内部钢筋所形成的闭合回路,以及距轨底320mm以内可能存在的钢筋网闭合回路,可有效地改善无砟轨道的钢轨阻抗参数;改进无砟轨道扣件系统结构,降低水膜电阻对道床漏泄的影响,有效地改善无砟轨道的道床电阻参数,从而改善谐振式轨道电路的传输性能。 展开更多

关键词 轨道电路 无砟轨道 传输特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

计算轨道电路的有限元准对角线矩阵法 被引量：8

4

作者 陈永生 陈凌安 吴汶麒 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期54-57,共4页

基于轨道电路链型电路等效模型提出了一种新的轨道电路计算方法——有限元准对角线矩阵法，给出了其计算公式。采用该计算方法对城市轨道交通数字编码式音频轨道电路进行了仿真计算。

关键词 轨道电路 准对角线矩阵 有限元 铁路信号

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于FMEA和FTA的ZPW-2000A轨道电路可靠性分析 被引量：13

5

作者 王文斌 苏宏升 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第21期245-249,共5页

针对ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统的可靠性问题,提出采用故障模式影响分析(FMEA)和故障树分析(FTA)相结合的方法,对系统进行可靠性研究和分析。通过对系统分析和定义,建立故障模式影响分析表,找出所有可能的故障模式、故障后果、... 针对ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统的可靠性问题,提出采用故障模式影响分析(FMEA)和故障树分析(FTA)相结合的方法,对系统进行可靠性研究和分析。通过对系统分析和定义,建立故障模式影响分析表,找出所有可能的故障模式、故障后果、故障检测方法和补救措施等,在此基础上建立系统故障树,求取最小割集,进行定性和定量分析。定性分析判定系统的薄弱环节,定量分析计算顶事件的故障概率、各最小割集的重要度及系统的可靠性指标,通过与相关技术规定比较,验证了该可靠性分析方法的有效性。 展开更多

关键词 轨道电路 故障模式影像分析 故障树 可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

客运专线ZPW-2000S轨道电路停电监督方案及自动设计算法研究

6

作者 张陶 《铁道通信信号》 2025年第8期87-93,共7页

近年,适用于客专及高铁线路的ZPW-2000S轨道电路逐步推广使用,但针对ZPW-2000S轨道电路停电监督的工程设计,尚未见有相关文献资料进行全面、系统的研究。在具体工程项目设计中,不同的设计人员根据具体车站情况,结合设备说明及个人理解... 近年,适用于客专及高铁线路的ZPW-2000S轨道电路逐步推广使用,但针对ZPW-2000S轨道电路停电监督的工程设计,尚未见有相关文献资料进行全面、系统的研究。在具体工程项目设计中,不同的设计人员根据具体车站情况,结合设备说明及个人理解开展设计工作,较易出现方案考虑欠缺、原则不统一等问题。为此通过系统性地分析客专ZPW-2000S轨道电路室内设备用电分束、移频柜内轨道区段设备排布等情况,提出统一原则的站内轨道电路停电监督工程设计方案及相关注意事项。同时,为提高设计效率及图纸质量,以轨道停电监督工程设计方案为例,研究提出可适应不同站型规模、不同工况的自动设计算法,并开发辅助设计软件自动出图功能,最终在具体工程项目中进行应用验证,方案设计符合规范要求,辅助设计软件的应用提升了设计效率,保证了设计质量。 展开更多

关键词 客运专线 ZPW-2000S轨道电路 移频柜 停电监督 计算机辅助设计 软件算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

ZPW-2000轨道电路日常维护经验

7

作者 万涛 薛保东 《铁路通信信号工程技术》 2025年第S1期44-46,共3页

针对ZPW-2000轨道电路在山区铁路现场运用中,常见且高发的频繁调整、邻区段干扰问题,根据设备工作原理,以减轻现场工作负担为出发点,采取简单、有效的处理方法,提高设备的安全性、可靠性和可用性。

关键词 ZPW-2000轨道电路 维护难点 反复调整 干扰

在线阅读 下载PDF 职称材料

无砟轨道对轨道电路传输特性的影响分析 被引量：5

8

作者 田铭兴 陈永刚 史宏章 《兰州交通大学学报》 CAS 2010年第3期83-85,共3页

定量分析了轨道电路固有衰耗和轨道电路一次参数之间的关系,推导出了轨道电路固有衰耗的计算公式,并利用这些公式分析了无砟轨道对轨道电路固有衰耗的影响.研究表明:轨道电路的最小固有衰耗值随着钢轨电阻的增加而增加;和有砟轨道相比,... 定量分析了轨道电路固有衰耗和轨道电路一次参数之间的关系,推导出了轨道电路固有衰耗的计算公式,并利用这些公式分析了无砟轨道对轨道电路固有衰耗的影响.研究表明:轨道电路的最小固有衰耗值随着钢轨电阻的增加而增加;和有砟轨道相比,无砟轨道电路的最优补偿电容减小了,而最小固有衰耗却增加了;改变无砟轨道的结构设计是改善无砟轨道电路传输特性的根本措施. 展开更多

关键词 无砟轨道 轨道电路 传输特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢轨内自感的计算及影响因素分析 被引量：1

9

作者 朱峰 李朋真 +2 位作者 李嘉成 李鑫 沈迪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期108-113,共6页

根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分... 根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度。在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式。分析影响钢轨内自感的因素可知:钢轨内自感与牵引电流、牵引电流密度相位、牵引电流频率和钢轨等效半径这4个因素成非线性关系;当钢轨磁通没有达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而增大,当钢轨磁通达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而略有减小;钢轨内自感随着牵引电流频率、钢轨等效半径的增加而减小。 展开更多

关键词 钢轨内自感 磁链 涡流方程 牵引电流 牵引电流密度相位 牵引电流频率 钢轨等效半径

在线阅读 下载PDF 职称材料

加气隙的扼流变压器和25Hz适配器 被引量：5

10

作者 费锡康 潘行谦 +1 位作者 赵昌桂 李开成 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期37-42,共6页

本文在现场实际测试和实验室模拟试验的基础上，从理论上分析了在不平衡冲击牵引电流的干扰下，相敏轨道继电器发生误动的机理。提出了扼流变压器增加气隙和应用２５Ｈｚ适配器等抗冲击干扰措施。研制了试验电路，进行了室内试验。初步... 本文在现场实际测试和实验室模拟试验的基础上，从理论上分析了在不平衡冲击牵引电流的干扰下，相敏轨道继电器发生误动的机理。提出了扼流变压器增加气隙和应用２５Ｈｚ适配器等抗冲击干扰措施。研制了试验电路，进行了室内试验。初步试验证明，采用上述措施后，２５Ｈｚ相敏轨道电路抗不平衡冲击牵引电流的能力可从原来的１０Ａ提高到５０Ａ。如果综合采取措施，抗冲击干扰能力还可进一步提高。 展开更多

关键词 轨道电路 冲击牵引电流 扼流变压器

在线阅读 下载PDF 职称材料

ZPW-2000A轨道电路系统的FMEA分析研究 被引量：4

11

作者 王文斌 苏宏升 《兰州交通大学学报》 CAS 2014年第3期146-149,共4页

轨道电路作为铁路信号系统的关键设备,其可靠性对于保证铁路运输安全极为重要.以FMEA理论为基础,提出针对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路系统的FMEA分析方法;根据轨道电路系统的特性,定义相应的FMEA分析内容、分析层次划分规则、故障判断... 轨道电路作为铁路信号系统的关键设备,其可靠性对于保证铁路运输安全极为重要.以FMEA理论为基础,提出针对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路系统的FMEA分析方法;根据轨道电路系统的特性,定义相应的FMEA分析内容、分析层次划分规则、故障判断依据及严重度、发生度、检测度确定方法,并以此计算风险优先数;结合ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路系统实际工况,进行FMEA分析.结果表明,将FMEA运用于轨道电路系统中,可以得到影响系统可靠性的潜在危险因素及薄弱环节,为ZPW-2000A轨道电路系统可靠性研究提供一种实用方法和理论依据. 展开更多

关键词 轨道电路 故障模式影响分析 风险优先数 可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

数字轨道电路MSK信号的一种纠错解调方法 被引量：3

12

作者 赵林海 徐迅 邱宽民 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第5期49-52,共4页

主要根据当前我国铁路发展的实际需要 ,针对国外数字轨道电路系统的基本原理 ,提出了MSK信号的一种新型的解码方案 .该方案实现起来简单、快速 ,在信号非冗余情况下 ,对译码结果能够实现一位自纠错功能 ,可以大大提高译码的正确率 .

关键词 数字轨道电路 最小频移键控 纠错

在线阅读 下载PDF 职称材料

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的RAM评估研究 被引量：4

13

作者 苏宏升 王文斌 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第7期111-114,共4页

为了评估ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性、可用性和维修性(RAM),对其进行逐层向下分解并建立ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性框图。通过使用可靠性预计和维修性预计求出最小可更换模块或部件的故障率与维修率,然后使用马尔... 为了评估ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性、可用性和维修性(RAM),对其进行逐层向下分解并建立ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性框图。通过使用可靠性预计和维修性预计求出最小可更换模块或部件的故障率与维修率,然后使用马尔可夫模型和可靠性框图求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性指标与可维护性指标,并根据所得到的可靠性指标与可维护性指标求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可用性指标。最后根据所得到的指标,判断其是否达到系统需求。 展开更多

关键词 无绝缘移频轨道电路 RAM 评估研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑高频损耗的ZPW-2000A轨道电路暂态响应分析 被引量：5

14

作者 赵斌 陈磊 +2 位作者 欧静宁 王东 于光昊 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期186-193,共8页

针对ZPW-2000A轨道电路高频损耗下暂态响应采用现有方法存在的计算难度大、耗时长的问题,提出在复频域内轨道电路接收端轨面电压的求解方法。首先,基于传输线理论,建立轨道电路传输线模型;其次,利用该模型及节点导纳法,得到节点导纳时... 针对ZPW-2000A轨道电路高频损耗下暂态响应采用现有方法存在的计算难度大、耗时长的问题,提出在复频域内轨道电路接收端轨面电压的求解方法。首先,基于传输线理论,建立轨道电路传输线模型;其次,利用该模型及节点导纳法,得到节点导纳时域方程并对其进行拉普拉斯变换,考虑高频损耗后将复频域方程变换解耦,求得轨道电路接收端轨面电压复频域解;最后,采用傅里叶变换及Q-D算法,得到轨面电压时域解。在对求解方法进行验证的基础上,分析高频损耗、频率、分路电阻、调谐区状态和道床电阻等因素对轨道电路暂态响应的影响。结果表明:与时域有限差分法对比,求解方法的误差在8%以内,且计算耗时短;考虑高频损耗的轨道电路接收端轨面电压小于未考虑高频损耗;轨面电压降随分路电阻的增大而减小,而随道床电阻的增大而增大。求解方法可以准确、高效地分析高频损耗下ZPW-2000A轨道电路暂态响应,可为轨道电路的暂态响应分析提供理论参考。 展开更多

关键词 ZPW-2000A轨道电路 高频损耗 节点导纳法 Q-D算法 复频域 暂态响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于云架构的城轨信号系统分析与探讨 被引量：2

15

作者 吕辉环 《工程建设与设计》 2025年第1期116-118,共3页

从信号系统的组成架构介绍了信号系统承载于云平台的现状,结合城市轨道交通智慧化和资源共享的特点,探讨了城轨信号采用云平台部署的发展趋势。针对信号系统上云在建设阶段没有统一的方案,进而对信号系统云化的原则、上云的业务范围和R... 从信号系统的组成架构介绍了信号系统承载于云平台的现状,结合城市轨道交通智慧化和资源共享的特点,探讨了城轨信号采用云平台部署的发展趋势。针对信号系统上云在建设阶段没有统一的方案,进而对信号系统云化的原则、上云的业务范围和RAMS要求进行了分析比选。对于信号系统上云存在的安全认证问题,提供了3种解决方案并进行分析研究。 展开更多

关键词 城市轨道交通 城轨云平台 信号系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

环境友好型城市轨道结构型式探析 被引量：2

16

作者 王淑珍 和振兴 《西部交通科技》 2011年第2期81-84,共4页

城市轨道交通具有安全舒适、快速环保、运能大和耗能少的特点,已经成为解决大城市交通拥堵问题的首选措施。文章从设计选型的角度出发,对噪声控制型、环境振动控制型和景观美化型这三类典型轨道结构型式的使用特点和效果进行了阐述,并... 城市轨道交通具有安全舒适、快速环保、运能大和耗能少的特点,已经成为解决大城市交通拥堵问题的首选措施。文章从设计选型的角度出发,对噪声控制型、环境振动控制型和景观美化型这三类典型轨道结构型式的使用特点和效果进行了阐述,并分析了选型设计中应该注意的问题。 展开更多

关键词 城市轨道交通 噪声控制 环境振动控制 景观美化

在线阅读 下载PDF 职称材料

移频键控信号测量系统误差分析与补偿

17

作者 马帅旗 鲍存会 《机车电传动》 北大核心 2011年第5期59-61,82,共4页

为了提高轨道电路移频键控信号(FSK)的测量精度,给出了一种基于FPGA+ARM处理器的移频键控信号测量与误差补偿方法。该方法在FPGA中利用量化时钟实时测量载波信号的周期,并将测量数据经过缓存后传输给ARM处理器。ARM处理器对测量的载波... 为了提高轨道电路移频键控信号(FSK)的测量精度,给出了一种基于FPGA+ARM处理器的移频键控信号测量与误差补偿方法。该方法在FPGA中利用量化时钟实时测量载波信号的周期,并将测量数据经过缓存后传输给ARM处理器。ARM处理器对测量的载波信号周期数据及产生测量误差的主要原因进行分析,并对载频信号上、下边频切换时产生的畸变数据和时间间隔测量误差进行补偿。经试验测试表明,该系统能够准确地测量低频调制和高频载波信号频率,具有较好的抗扰能力,能够满足一般工业现场测试速率和精度的要求。 展开更多

关键词 轨道电路 移频键控 时间间隔误差 畸变数据 信号 测量系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的关联性研究

18

作者 陈红霞 温泉 孙强 《交通科技与经济》 2019年第1期75-80,共6页

铁路信号系统集成化、自动化的发展,能为电磁干扰的产生、耦合提供良好环境,信号系统受到强电磁干扰后会影响到整个系统的安全。研究信号系统在受到电磁干扰后"故障导向安全"的能力,以电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的... 铁路信号系统集成化、自动化的发展,能为电磁干扰的产生、耦合提供良好环境,信号系统受到强电磁干扰后会影响到整个系统的安全。研究信号系统在受到电磁干扰后"故障导向安全"的能力,以电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的关联性为例,采用故障树和层次分析法分析发送器和接收器故障的发生概率和"故障导向危险侧"的发生概率,得出电磁干扰与ZPW-2000A自动闭塞系统安全的关联性,为铁路信号其他系统的安全评估和电磁干扰的防护提供参考。 展开更多

关键词 电磁干扰 ZPW-2000A自动闭塞系统 安全性 关联性 危险侧

在线阅读 下载PDF 职称材料

ZPW-2000轨道电路的多轮对动态分路建模研究 被引量：9

19

作者 傅佳伟 王小敏 郭进 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2374-2384,共11页

针对现有ZPW-2000轨道电路单轮对分路模型难以反映列车真实分路情况的问题,提出一种轨道电路多轮对动态分路建模方法。根据实际列车分路情况下轮对与补偿电容和轨道区段的相对位置关系,分别推导出轮对间和收发端间的传输矩阵,最终建立... 针对现有ZPW-2000轨道电路单轮对分路模型难以反映列车真实分路情况的问题,提出一种轨道电路多轮对动态分路建模方法。根据实际列车分路情况下轮对与补偿电容和轨道区段的相对位置关系,分别推导出轮对间和收发端间的传输矩阵,最终建立列车由驶入至出清轨道电路区间的轨道电路多轮对动态分路模型。在ZPW-2000型轨道电路实验台上测取钢轨的一次参数并进行列车分路实验,将模型仿真数据与列车分路数据进行对比分析,分析多轮对分路模型轮对数量对仿真数据和模型性能的影响。研究结果表明:多轮对分路模型分路轮对数越接近实际分路情况,模型的精确性越高,验证了本文建模思想和模型的正确性。模拟2种常见的轨道电路故障,相对于现有单轮对模型,本文模型能够更好地模拟轨道电路工作情况,可为故障诊断研究提供更高质量的数据支持。 展开更多

关键词 轨道电路 建模 多轮对分路 故障数据

在线阅读 下载PDF 职称材料

检修接地不平衡传输条件对轨道电路的影响研究 被引量：3

20

作者 范景腾 杨武东 +2 位作者 郭进 杨轶轩 冯小川 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期76-84,共9页

为分析在接触网检修接地时,由单根轨条和回流线短接产生的不平衡条件对25 Hz相敏轨道电路的影响,在六端网络的基础上建立轨道电路不平衡传输模型,通过仿真计算和对比,得到在不平衡传输条件下,信号接收端轨面电压的衰减和扼流变压器上不... 为分析在接触网检修接地时,由单根轨条和回流线短接产生的不平衡条件对25 Hz相敏轨道电路的影响,在六端网络的基础上建立轨道电路不平衡传输模型,通过仿真计算和对比,得到在不平衡传输条件下,信号接收端轨面电压的衰减和扼流变压器上不平衡牵引电流,随道床泄漏导纳、单轨条接地位置、吸上与横向连接设置变化的关系,并利用实验数据和现象验证计算结果。结合实际案例中检修接地的不平衡传输条件导致轨道电路“红光带”问题,给出其产生原因,并验证上述理论。给出减少不平衡传输条件对轨道电路造成影响的方法,尽可能避免该类型“红光带”问题的出现。 展开更多

关键词 不平衡传输条件 轨道电路 接触网检修 牵引回流 红光带

在线阅读 下载PDF 职称材料