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基于GT-CA的铁路继电电路逻辑仿真方法研究
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作者 杨明 马亮 +1 位作者 郭进 于楫玉 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第4期210-221,共12页
针对现有继电电路分析过程的复杂性和不透明性,以及大规模电路分析困难的问题,提出基于图论(GT)和元胞自动机(CA)的铁路继电电路逻辑功能仿真方法。首先,对继电电路进行形式化描述,并引入短电路概念以简化电路结构;其次,制定将继电电路... 针对现有继电电路分析过程的复杂性和不透明性,以及大规模电路分析困难的问题,提出基于图论(GT)和元胞自动机(CA)的铁路继电电路逻辑功能仿真方法。首先,对继电电路进行形式化描述,并引入短电路概念以简化电路结构;其次,制定将继电电路转化为有向图的规则,并基于基尔霍夫电流定律设计有向图方向的判断规则,构建继电电路的元胞自动机模型并制定其演化规则;最后,通过实际继电电路的测试案例,展示电路的动态执行过程,并与预期执行结果进行对比,以验证仿真方法的正确性和有效性。结果表明:4种测试场景下的仿真过程及结果与预期效果一致,基于GT-CA的铁路继电电路逻辑仿真方法具备准确实现铁路继电电路逻辑功能仿真的能力,可为铁路继电电路的设计校验和故障查找提供理论参考和技术支撑。 展开更多
关键词 铁路继电电路 图论 元胞自动机 逻辑功能仿真
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基于端口宏模型的移频轨道电路雷击响应分析
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作者 赵斌 李森森 +3 位作者 宋玉华 高丽霞 王东 付帅 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期852-862,共11页
为了解决轨道电路雷电过电压时域计算分段数多且计算复杂的问题,以ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路为例,基于Agrawal场线耦合模型建立轨道电路雷击响应分析模型。首先推导了牵引供电与轨道电路组成的多导体传输线系统的Agrawal场线耦合... 为了解决轨道电路雷电过电压时域计算分段数多且计算复杂的问题,以ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路为例,基于Agrawal场线耦合模型建立轨道电路雷击响应分析模型。首先推导了牵引供电与轨道电路组成的多导体传输线系统的Agrawal场线耦合模型的解,并建立了一个易于实现的宏模型。将提出的宏模型与电磁暂态仿真软件PSCAD中“频率相关(相位)模型”组件结合,建立了用于计算轨道电路雷电过电压的模型。通过与时域有限差分法(FDTD)和实验数据对比验证该方法的准确性。最后,分析雷击接触线和雷击钢轨2种情况下的轨道电路雷电过电压,讨论传输距离和道床电阻等不同影响因素对雷电过电压的影响以及牵引网多导体传输线的线间耦合干扰。研究结果表明:当雷电直击钢轨时,雷电过电压极易超过信号设备的耐压范围,随着雷击点离轨道电路接收端距离减小,钢轨过电压的峰值随之增加,存在轨旁信号设备被击穿损坏的风险;道床电阻越大钢轨过电压的峰值也随之增大,其雷电过电压的危害越严重;大地电导率对钢轨过电压的影响较小,随着大地电导率的增加,钢轨过电压的峰值也有小幅度的增大;雷击接触线时,在牵引供电系统中接触线过电压峰值最大而保护线上的耦合过电压较小,各导线的终端响应存在震荡。研究结果对轨道电路雷电防护的理论计算具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 轨道电路 Agrawal场线耦合模型 PSCAD 雷电过电压 线间耦合
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轨道交通信号系统智能化综合训练平台的开发与研制
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作者 李巍 杨进 《产业与科技论坛》 2025年第6期44-46,共3页
为了密切对接轨道交通信号类岗位群的用人需求,研制出了一种轨道交通信号系统智能化综合训练平台,采用智能考核系统、故障设置系统、组合配线柜以及真实信号设备,实现信号设备控制电路焊接施工、故障诊断与处理的智能化训练与考核,促进... 为了密切对接轨道交通信号类岗位群的用人需求,研制出了一种轨道交通信号系统智能化综合训练平台,采用智能考核系统、故障设置系统、组合配线柜以及真实信号设备,实现信号设备控制电路焊接施工、故障诊断与处理的智能化训练与考核,促进学生信号设备运维与检修水平进一步提升,从而提高技能型人才培养质量与毕业生职业竞争力。 展开更多
关键词 轨道交通信号系统 智能化训练与考核 技能型人才培养
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基于预训练模型的铁路信号设备故障诊断方法研究
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作者 赵宁 韩笑 《消费电子》 2025年第11期11-13,共3页
针对铁路信号设备故障诊断领域的小样本问题,以道岔设备为例,提出基于预训练模型的铁路道岔故障诊断方法。以ZDJ9转辙机的电流和功率曲线为例,将原始的道岔电流和功率时间序列通过高斯小波变换为时频图,输入ResNet18模型进行故障诊断。... 针对铁路信号设备故障诊断领域的小样本问题,以道岔设备为例,提出基于预训练模型的铁路道岔故障诊断方法。以ZDJ9转辙机的电流和功率曲线为例,将原始的道岔电流和功率时间序列通过高斯小波变换为时频图,输入ResNet18模型进行故障诊断。实验结果表明,测试集验证准确率超过99%,预训练模型能够提高ZDJ9故障诊断的收敛速度与准确率,并缓解过拟合现象。 展开更多
关键词 预训练模型 时频分析 道岔 故障诊断
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高铁站内机械绝缘节电场分布建模与仿真研究 被引量:1
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作者 李军丽 张友鹏 +1 位作者 赵斌 丁彦龙 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期144-154,共11页
明确高铁站内机械绝缘节在运行工况下的电场分布特性是解决绝缘失效问题的关键.基于静电场有限元法,考虑绝缘节厚度、材质和供电方式等工况,分别计算完好绝缘节在稳态电压和暂态过电压作用下的电场分布,并分析不同工况对绝缘节电场分布... 明确高铁站内机械绝缘节在运行工况下的电场分布特性是解决绝缘失效问题的关键.基于静电场有限元法,考虑绝缘节厚度、材质和供电方式等工况,分别计算完好绝缘节在稳态电压和暂态过电压作用下的电场分布,并分析不同工况对绝缘节电场分布的影响.分析绝缘节可能存在的缺陷,研究气泡、气隙和碳化等缺陷对绝缘节电场分布的影响.结果表明,绝缘节整体电场分布不均匀.在暂态过电压条件下,绝缘节顶部表面可能会出现局部放电现象.绝缘节的厚度以及供电方式都会对电场分布产生影响,其中直接供电方式相较于AT供电方式的影响更为显著.气泡对电场分布的影响程度与其位置有关,气泡周围易发生空气击穿造成局部放电.碳化显著影响绝缘节的电场分布,随着碳化深度的增加,绝缘节局部电场强度的最大值会发生变化.特别是当碳化发生在顶部区域时,其对绝缘节电场强度的影响较之腰部和底部区域更为显著. 展开更多
关键词 机械绝缘节 静电场 有限元法 缺陷 电场
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电场分析类型及温度对绝缘节电场分布的影响
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作者 李军丽 张友鹏 +1 位作者 丁彦龙 赵斌 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第10期180-192,共13页
为提高有限元法计算绝缘节电场的准确性和明确温度对绝缘节电场分布的影响,以完好、存在不同类型缺陷的绝缘节为研究对象,研究电场分析类型对有限元法计算的绝缘节电场分布的影响和绝缘节瞬态电场分布,研究了温度对绝缘节电场分布以及... 为提高有限元法计算绝缘节电场的准确性和明确温度对绝缘节电场分布的影响,以完好、存在不同类型缺陷的绝缘节为研究对象,研究电场分析类型对有限元法计算的绝缘节电场分布的影响和绝缘节瞬态电场分布,研究了温度对绝缘节电场分布以及最大电场强度的影响.结果表明,除存在气隙缺陷的绝缘节稳态电场宜采用静电场计算外,其他场景下的绝缘节稳态电场分布应采用电准静态场进行计算.绝缘节在暂态过电压作用下的电场计算应使用电准静态场,且其电场为时变场.考虑温度影响时的绝缘节电场应采用电准静态场.在不同场景下,绝缘节电场分布随温度的升高逐渐趋于均匀,且在温度高于70℃时,电场分布不再随温度的变化而变化.气隙处电场强度突变量随温度的升高逐渐增大,高于70℃后突变量基本保持不变. 展开更多
关键词 绝缘节 电场分布 有限元法 电准静态场 静电场 温度
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ZPW-2000系列轨道电路系统雷电防护及雷击故障分析 被引量:2
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作者 韩聪颖 《铁路通信信号工程技术》 2025年第2期32-39,共8页
基于ZPW-2000系列轨道电路系统,通过分析其雷电防护设备和雷电防护措施的要求和原理,阐述系统整体雷电防护的逻辑。针对轨道电路的雷击故障问题,提出对雷电引入源的判断、故障类型的判据等内容和方法,可以有效区分直击雷和感应雷、轨旁... 基于ZPW-2000系列轨道电路系统,通过分析其雷电防护设备和雷电防护措施的要求和原理,阐述系统整体雷电防护的逻辑。针对轨道电路的雷击故障问题,提出对雷电引入源的判断、故障类型的判据等内容和方法,可以有效区分直击雷和感应雷、轨旁雷击故障和地反击故障类型。最后对故障点进行深入分析,对于故障分析和故障点排查整改具有重要意义。 展开更多
关键词 轨道电路 雷电防护 轨旁雷击故障 地反击故障 故障判据
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提升轨道电路设备运用维护质量措施的探索与实践 被引量:1
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作者 刘迪 王赢 +3 位作者 关仁所 王坤宇 李洪涛 李品一 《铁道通信信号》 2025年第5期90-95,共6页
轨道电路设备作为铁路信号系统的核心组件,在保障运输安全和提高运营效率方面发挥着至关重要的作用。通过排查轨道电路设备故障发生的根本原因,理清设备管理现状;通过推进专项整治,包括轨道电路监测及诊断系统技术改造和车站电码化入口... 轨道电路设备作为铁路信号系统的核心组件,在保障运输安全和提高运营效率方面发挥着至关重要的作用。通过排查轨道电路设备故障发生的根本原因,理清设备管理现状;通过推进专项整治,包括轨道电路监测及诊断系统技术改造和车站电码化入口电流规范调整,严格把控施工源头质量;通过抓住轨道电路日常维护中的关键项点,深入分析轨道电压波动、钢轨绝缘混铁屑、钢轨引接线锈蚀、轨道电路分路不良等现场常见问题,靶向施治,全面提升轨道电路设备的运用维护质量及应急处置能力,实现运输生产安全有序可控。 展开更多
关键词 轨道电路 运维质量 施工工艺 靶向施治 应急处置
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轨道电路电源线缆自电感对滤波器性能的影响
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作者 肖建军 于晨曦 +1 位作者 徐志博 袁景明 《安全与电磁兼容》 2025年第4期19-24,共6页
围绕轨道电路设备电源线缆盘绕形成的自电感对其电源滤波器的性能影响问题展开研究。理论分析了电源线缆盘绕形成自电感的机理,建立了该自电感对电源滤波器的影响分析模型,分析了自电感位于电源滤波器不同点位时的影响,并以某型轨道电... 围绕轨道电路设备电源线缆盘绕形成的自电感对其电源滤波器的性能影响问题展开研究。理论分析了电源线缆盘绕形成自电感的机理,建立了该自电感对电源滤波器的影响分析模型,分析了自电感位于电源滤波器不同点位时的影响,并以某型轨道电路电源线缆为例对研究方法进行了验证。结果表明,研究方法可为轨道电路设备电磁兼容性能的设计、实验验证、工程安装、问题整改提供理论依据。 展开更多
关键词 自电感 轨道电路 电源滤波器 电源线缆
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50Hz相敏轨道电路在直流牵引矿山铁路车站的应用 被引量:1
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作者 刘博 《价值工程》 2025年第4期127-129,共3页
矿山铁路是建设在厂矿之间用于煤炭运输作业的铁路,接触网牵引供电制式一般采用直流供电方式,供电电压为DC1500V,单轨条回流。目前,对于车站内列车占用检查一般采用改进型480轨道电路(下称:480滤波式轨道电路)、GLG型高灵敏轨道电路、... 矿山铁路是建设在厂矿之间用于煤炭运输作业的铁路,接触网牵引供电制式一般采用直流供电方式,供电电压为DC1500V,单轨条回流。目前,对于车站内列车占用检查一般采用改进型480轨道电路(下称:480滤波式轨道电路)、GLG型高灵敏轨道电路、计轴三种制式实现。这三种制式存在维护不便、成本高、故障率频发等问题。本文结合项目工程实际,提出在城市轨道交通广泛应用的单轨条50Hz相敏轨道电路用于矿山铁路车站的方案,并通过现场实施,取得了良好效果。扩展完善了50Hz相敏轨道电路的应用范围,对类似项目具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 50Hz相敏轨道电路 直流牵引单轨条回流 矿山铁路 设计条件
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十线制双牵引道岔故障检测装置的设计与研究
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作者 苏理斌 韩天龙 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2025年第2期118-121,共4页
十线制双牵引道岔在现代铁路系统中具有重要的作用,其正常运作直接关系到列车的安全和交通效率。然而,由于其复杂的机械结构和多样化的外部环境,道岔故障时有发生,尤其在关键运输节点,故障可能导致严重的运营中断和安全隐患。研究旨在... 十线制双牵引道岔在现代铁路系统中具有重要的作用,其正常运作直接关系到列车的安全和交通效率。然而,由于其复杂的机械结构和多样化的外部环境,道岔故障时有发生,尤其在关键运输节点,故障可能导致严重的运营中断和安全隐患。研究旨在设计一种高效、稳定的故障检测装置,能够及时发现道岔的机械卡阻、牵引失灵和电气故障等问题。装置集成多种传感器与智能算法,结合数据采集、故障识别和报警系统,实现实时监控与精准检测。实验验证结果表明,该装置具有高精度、高灵敏度和低误报率的特点,有效提升了道岔运维管理水平和铁路系统的整体安全性。 展开更多
关键词 十线制 双牵引道岔 故障检测 装置
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基于多源数据融合的轨道电路故障诊断方法研究
12
作者 杨波涛 李蕾 李博 《人民公交》 2025年第8期60-62,共3页
本文针对传统轨道电路故障诊断方法精度低、实时性差等问题,提出了一种基于多源数据融合的轨道电路故障诊断方法。该方法通过采集轨道电路运行过程中的电气参数、环境因素等多源异构数据,运用小波分析提取时频域特征,构建基础信息库;结... 本文针对传统轨道电路故障诊断方法精度低、实时性差等问题,提出了一种基于多源数据融合的轨道电路故障诊断方法。该方法通过采集轨道电路运行过程中的电气参数、环境因素等多源异构数据,运用小波分析提取时频域特征,构建基础信息库;结合关键特征参数提取与阈值判定,实现故障类型初步分类;引入证据推理方法融合多源数据分析结果,形成诊断决策支持方案。实验结果表明,该方法故障检测率达97.8%,误报率仅为2.1%,诊断时延为83 ms,故障类型识别准确率为94.6%,显著优于传统方法。 展开更多
关键词 轨道电路 故障诊断 多源数据融合
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交点分类融合自适应卡尔曼滤波的UWB定位算法
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作者 张永贤 陈晶旗 管风景 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第5期51-58,共8页
针对使用超宽带(ultra-wideband, UWB)技术在室内定位中受到非视距影响,导致定位精度下降问题,提出基于交点分类求解出标签的位置坐标,再融合到协方差自适应卡尔曼滤波后得出最优标签位置坐标,降低定位误差。交点分类是以基站为圆心、... 针对使用超宽带(ultra-wideband, UWB)技术在室内定位中受到非视距影响,导致定位精度下降问题,提出基于交点分类求解出标签的位置坐标,再融合到协方差自适应卡尔曼滤波后得出最优标签位置坐标,降低定位误差。交点分类是以基站为圆心、标签到基站之间的距离为半径,构成一个基站圆,以基站圆与基站圆之间的交点个数进行分类,对不同个数的交点分别采用直线相交、加权圆、加权质心等方法,求解出标签的位置坐标,记为粗定坐标,通过引入残差对卡尔曼滤波中系统过程噪声参数和测量噪声参数调整优化,再利用二段式引入遗忘因子,更新协方差矩阵,标签的粗定坐标作为协方差自适应卡尔曼滤波算法中的输入值,进而得到标签的最优位置坐标。实验结果表明,最大定位误差为14.2 cm,平均误差为7.65 cm,总体误差的方差为2.47 cm,提升了超宽带在室内定位的精度和稳定性,能够满足室内定位的需求。 展开更多
关键词 室内定位 超宽带 交点分类 噪声参数 自适应卡尔曼滤波
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综合检测列车轨道电路动态检测数据一致性分析研究
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作者 朱明勋 《铁道通信信号》 2025年第6期50-56,共7页
为了更加准确地指导现场轨道电路设备的养护维修工作,对综合检测车轨道电路动态检测数据与地面轨道电路的一致性,以及不同检测车在同一线路、同一区段轨道电路动态检测数据的一致性进行分析研究,基于不同型号的综合检测车,从轨道电路动... 为了更加准确地指导现场轨道电路设备的养护维修工作,对综合检测车轨道电路动态检测数据与地面轨道电路的一致性,以及不同检测车在同一线路、同一区段轨道电路动态检测数据的一致性进行分析研究,基于不同型号的综合检测车,从轨道电路动态检测原理出发,指出检测数据的差异来源于检测车轨道电路信息读取器(TCR)天线的不同电磁环境。为此,对检测系统进行标定,以保障动态检测数据的可靠性,满足量值溯源要求;通过对轨道电路的地面复核,验证动态检测数据与地面轨道电路的一致性;在此基础上,分析得出不同检测车轨道电路动态检测数据误差符合正态分布;提出不同检测车轨道电路动态检测数据一致性评价的方法和指标。经比对实际轨道电路动态检测数据,对该评价方法和指标的有效性进行检验。检验结果表明:该方法和指标可运用于轨道电路动态检测数据的一致性分析。 展开更多
关键词 综合检测列车 轨道电路 检测数据 系统标定 地面复核 置信区间 一致性
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有轨电车交流供电系统的设计
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作者 李金成 邱格 《河南科技》 2025年第14期17-22,共6页
【目的】旨在解决大功率单相交流负载下,传统交流供电系统存在的三相不平衡和关键负载供电可靠性不足等突出问题,提升供电系统的运行稳定性。【方法】基于冗余控制理念,创新性地提出AC/AC和DC/AC双电源协同供电架构,并采用网络控制与手... 【目的】旨在解决大功率单相交流负载下,传统交流供电系统存在的三相不平衡和关键负载供电可靠性不足等突出问题,提升供电系统的运行稳定性。【方法】基于冗余控制理念,创新性地提出AC/AC和DC/AC双电源协同供电架构,并采用网络控制与手动控制相结合的方式为单相交流负载供电,设计包含电源转换逻辑、故障检测机制和延时保护等关键技术的智能切换系统。【结果】工程实践表明,该方案显著改善了系统性能。其中,辅助逆变器故障率降低29%,列车延误事件减少73%,关键负载供电连续性得到保障,系统整体可靠性大幅提升。【结论】该方案有效解决了有轨电车供电系统的关键技术难题,为轨道交通供电系统优化提供了新思路,具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 有轨电车 交流供电 整流 逆变 冗余控制 供电可靠性
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提升ZPW-2000S轨道电路室内移频信号采集稳定性的方法研究
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作者 胡接旺 黄勇 +1 位作者 杨小恒 赵文龙 《铁道通信信号》 2025年第5期96-101,共6页
为保障ZPW-2000S轨道电路设备的可靠运行,深入研究轨道电路室内移频信号采集的稳定性。通过选取现场试验区段进行技术分析,排除外部干扰、信号传入等导致轨道电路采集电压曲线波动的可能性,同时发现电压曲线波动与低频频率相关,低频频... 为保障ZPW-2000S轨道电路设备的可靠运行,深入研究轨道电路室内移频信号采集的稳定性。通过选取现场试验区段进行技术分析,排除外部干扰、信号传入等导致轨道电路采集电压曲线波动的可能性,同时发现电压曲线波动与低频频率相关,低频频率越低,电压曲线波动幅值越大。通过深入分析移频信号采集原理,发现影响轨道电路室内移频信号采集稳定性的主要因素为采样时间的计算方法。采用现代数字信号处理技术对采样时间进行精确计算,并通过合理设置采样时间,实现了轨道电路移频信号的稳定采集。经过现场测试,轨道电路采集电压波动现象消失,取得了良好效果。 展开更多
关键词 ZPW-2000S轨道电路 移频信号 时域分析 数字信号处理 采样周期 稳定性
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计轴系统第三方测试方法研究
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作者 杨美琪 《西铁科技》 2025年第1期17-21,共5页
在轨道交通信号系统中,计轴系统的主要作用是检查轨道区间及进路的占用或空闲状态,判断列车的出清情况。本文重点研究计轴系统的第三方测试方案,从计轴系统的技术标准以及相关故障报告入手,统计分析了计轴系统的频发故障,确定了计轴车... 在轨道交通信号系统中,计轴系统的主要作用是检查轨道区间及进路的占用或空闲状态,判断列车的出清情况。本文重点研究计轴系统的第三方测试方案,从计轴系统的技术标准以及相关故障报告入手,统计分析了计轴系统的频发故障,确定了计轴车轮传感器电磁干扰、计轴主机电源、计轴磁头安装以及计轴防雷板块四个测试点,给出第三方测试的检测标准和工装设计,对当下阶段提高计轴系统在轨道交通发展中的安全性、可靠性及适用性,具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 计轴器 第三方测试 车轮传感器 计轴磁头 计轴主机电源 防雷检测
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铁路信号系统的可靠性与安全性研究
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作者 胡麟刚 《现代工业工程》 2025年第4期109-111,共3页
铁路信号系统作为保障列车安全高效运行的核心技术装备,其可靠性与安全性直接影响铁路运输的安全性和服务质量。本文以铁路信号系统的可靠性与安全性为研究对象,系统分析两者的概念内涵、内在联系及影响因素,并提出针对性提升措施。首先... 铁路信号系统作为保障列车安全高效运行的核心技术装备,其可靠性与安全性直接影响铁路运输的安全性和服务质量。本文以铁路信号系统的可靠性与安全性为研究对象,系统分析两者的概念内涵、内在联系及影响因素,并提出针对性提升措施。首先,通过对比可靠性与安全性在定义、量化指标及评估标准上的差异,明确两者既相互依存又存在本质区别。其次,从硬件故障、软件缺陷、环境干扰及人为操作失误四个维度,深入剖析其对系统可靠性和安全性的影响机制,结合典型事故案例揭示风险成因。然后,针对现存问题,提出冗余设计、故障检测与诊断、安全认证与标准化等关键技术措施,并总结国内外研究现状与未来发展趋势,强调智能化技术、物联网和大数据在提升系统性能中的潜力。最后,基于研究结果,从技术优化、管理规范及人才培养等方面提出改进建议,为铁路信号系统的安全高效运行提供理论参考与实践指导。研究结论表明,通过综合采用技术手段与管理措施,可有效提升铁路信号系统的可靠性和安全性,降低事故风险,推动铁路运输行业高质量发展。 展开更多
关键词 铁路信号系统 可靠性 安全性 故障-安全原则 智能化技术 事故分析
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计轴主机数字板卡自动测试平台的设计与实现
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作者 姜山 李圆红 +1 位作者 温情 李萌 《铁道通信信号》 2025年第4期38-44,共7页
计轴主机安装的数字板卡种类繁多、功能复杂,人工测试时效率低、准确率不高,返厂维修时难以快速定位故障。为此,设计一种自动测试平台,采用主测试台连接接口板的硬件架构,具有较强的通用性和扩展性;通过软件可实现多种接口的数据及状态... 计轴主机安装的数字板卡种类繁多、功能复杂,人工测试时效率低、准确率不高,返厂维修时难以快速定位故障。为此,设计一种自动测试平台,采用主测试台连接接口板的硬件架构,具有较强的通用性和扩展性;通过软件可实现多种接口的数据及状态采集,并转发给上位机;可按照上位机命令输出相应信息到对应接口;由接口板实现主测试台与被测板卡之间信号电平转换、接口转接等;上位机软件通过编写测试脚本或操作可视化界面来编制测试案例,可根据客户需求进行定制化测试。该平台已多次应用于国铁、城轨项目中计轴主机数字板卡的测试,满足高效、高准确度自动测试的要求。 展开更多
关键词 计轴 主机 数字板卡 测试案例 自动测试平台 定制化测试
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基于人工智能的铁路信号系统故障诊断方法研究
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作者 李登 《自动化博览》 2025年第6期31-33,共3页
铁路信号系统的安全运行直接关系到列车的运行安全,传统的故障诊断方法已难以满足日益复杂的信号系统维护需求。基于此,本文提出了一种深度学习与专家系统相结合构建故障诊断模型的方法。该方法通过对某铁路局10个车站信号设备故障进行... 铁路信号系统的安全运行直接关系到列车的运行安全,传统的故障诊断方法已难以满足日益复杂的信号系统维护需求。基于此,本文提出了一种深度学习与专家系统相结合构建故障诊断模型的方法。该方法通过对某铁路局10个车站信号设备故障进行数据分析,应用改进型神经网络模型进行故障特征提取诊断预测。实际应用结果表明,该模型的信号系统故障识别准确率达94.6%,诊断时间较传统方法缩短65%。该方法能有效预警潜在故障隐患、显著提升设备维护效率,为铁路信号系统智能化维护提供了技术支持。 展开更多
关键词 人工智能 铁路信号 故障诊断 深度学习 专家系统 智能预警
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