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城轨云场景下的点云补全算法研究
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作者 李雨珂 牟刚 +1 位作者 徐晓灵 钱欣丽 《轨道交通装备与技术》 2026年第1期54-59,共6页
在城市轨道交通的智能化进程中,由于设备遮挡或环境干扰,采集到的视觉数据常出现局部缺失,直接影响了后续检测与决策的准确性与可靠性。基于此,提出将点云补全算法与设备智慧运维云相结合的一体化框架。通过改进算法的特征提取和点云生... 在城市轨道交通的智能化进程中,由于设备遮挡或环境干扰,采集到的视觉数据常出现局部缺失,直接影响了后续检测与决策的准确性与可靠性。基于此,提出将点云补全算法与设备智慧运维云相结合的一体化框架。通过改进算法的特征提取和点云生成模块,采用多尺度与注意力相结合的方式提高细节特征质量,利用以点到面扩散的金字塔结构补全数据。经在公共数据集上计算多种类别的缺失倒角距离平均值,证明了此算法的有效性。研究结果为城市轨道数字化和智能化发展提供了新的技术路径,通过算法与云计算架构的协同优化,提升点云补全技术在轨道交通领域实际应用中的准确率与实时率。 展开更多
关键词 点云补全 深度学习 城轨云 注意力机制
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互联网集中接入平台的研究与设计
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作者 杨益 谢思维 朱新宜 《铁道通信信号》 2026年第2期83-88,共6页
针对北京局部分单位自建的互联网接入通道存在带宽较低、管理不规范、网络安全问题多、安全防范意识不到位等情况,设计了互联网集中接入平台。该平台同步部署Wi-Fi网络,满足各部门访问互联网的需求,通过与综合信息网的互通互访,实现本... 针对北京局部分单位自建的互联网接入通道存在带宽较低、管理不规范、网络安全问题多、安全防范意识不到位等情况,设计了互联网集中接入平台。该平台同步部署Wi-Fi网络,满足各部门访问互联网的需求,通过与综合信息网的互通互访,实现本局网络资源的快速访问。同时,结合网络安全的相关要求,配置网络安全管理设备,对所有上网终端实现准入控制、流量监测、访问控制等,并开展上网行为管理及网络安全防护。未来,该平台可推广至全局范围内使用,提高整体的网络安全能力和维护工作效率。 展开更多
关键词 互联网集中接入平台 网络安全 终端准入 铁路综合信息网 WI-FI
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CBTC系统与CTCS-2系统贯通运行的ATO技术方案 被引量:4
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作者 崔亦博 孟军 +2 位作者 陈宁宁 廖志斌 王芃 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期76-84,共9页
为了更好地实现城轨交通CBTC系统与城际铁路CTCS-2系统贯通运行,研究贯通运行的列车自动运行(ATO)技术方案,设计兼容双制式信号系统的ATO软件结构、制式转换逻辑和速度衔接方案。方案通过CBTC制式ATO软件与CTCS-2制式ATO软件前后台运行... 为了更好地实现城轨交通CBTC系统与城际铁路CTCS-2系统贯通运行,研究贯通运行的列车自动运行(ATO)技术方案,设计兼容双制式信号系统的ATO软件结构、制式转换逻辑和速度衔接方案。方案通过CBTC制式ATO软件与CTCS-2制式ATO软件前后台运行的方式,实现列车以AM模式在CBTC制式与CTCS-2制式间的无缝转换。在2种制式信号系统线路间设置制式转换区,列车在制式转换区内实现不停车转换。研究制定实验室仿真测试方案,搭建测试环境并执行制式转换功能测试,在测试中列车实现了CBTC制式ATO与CTCS-2制式ATO的双向平稳切换。测试数据分析结果表明,ATO在制式转换时的速度抖动在正常范围内,速度曲线平滑,证明了该技术方案的可行性。下一步将结合现场工程线路的技术条件,优化系统参数与软件结构,为系统功能的完善定型和后续工程化应用提供支撑。 展开更多
关键词 城轨交通 城际铁路 贯通运行 CBTC CTCS-2 ATO 制式转换 仿真测试
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城市轨道交通CBTC系统实验室测试平台研究 被引量:2
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作者 崔亦博 廖志斌 +2 位作者 白广争 陈为华 高磊 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期109-118,共10页
随着城市轨道交通的快速发展,高效完备的系统测试工作愈发重要。因此,研究城市轨道交通领域中1种基于通信的列车自动控制(CBTC)系统实验室测试平台,分析CBTC系统的实验室设备组成与实验室测试需求,以云平台技术和数据分析技术为核心实... 随着城市轨道交通的快速发展,高效完备的系统测试工作愈发重要。因此,研究城市轨道交通领域中1种基于通信的列车自动控制(CBTC)系统实验室测试平台,分析CBTC系统的实验室设备组成与实验室测试需求,以云平台技术和数据分析技术为核心实现实验室测试平台的设计与搭建。将部分实物设备虚拟至云平台中,减少设备与接口数量,提高测试平台的集约化程度。使用数据分析技术对实验室测试工作中的动态数据、静态数据进行自动分析和测试,提高实验室测试平台的自动化水平。研究成果已服务于多项工程、科研项目,使CBTC系统的实验室测试工作更加高效、准确。 展开更多
关键词 铁路通信信号 城市轨道交通 CBTC系统 实验室测试平台 云平台 数据分析
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数字孪生在引洮供水水网信息化中的实践与探索 被引量:1
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作者 赵国荣 李浩霖 《水利技术监督》 2025年第1期52-55,共4页
针对引洮骨干工程与覆盖区域联动性不强、集约化不够的问题,文章基于引洮骨干工程信息化实际,探索引洮水网信息化覆盖引洮工程受益的14个县,实现从九甸峡到骨干渠系、到调蓄水池、到配套水厂及配水管网的全过程信息化管理。同时将数字... 针对引洮骨干工程与覆盖区域联动性不强、集约化不够的问题,文章基于引洮骨干工程信息化实际,探索引洮水网信息化覆盖引洮工程受益的14个县,实现从九甸峡到骨干渠系、到调蓄水池、到配套水厂及配水管网的全过程信息化管理。同时将数字孪生引洮供水工程中的水利专业模型、知识平台和部分业务应用系统进行复用推广,统筹解决覆盖县区的水资源、水生态、水灾害等问题。研究结果为甘肃水网乃至国家骨干水网打造样板区域水网体系。 展开更多
关键词 数字孪生 引洮供水 水网建设 水利信息化
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基于Visual LISP的轨道交通视频监控系统配线程序设计及应用 被引量:1
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作者 吴杏林 《机电工程技术》 2025年第15期164-168,共5页
传统的视频监控系统配线设计长期以来主要依靠人工作业,存在效率低下、错误率高等诸多不足。为有效解决这些问题,基于Visual LISP和OpenDCL开发了一款带有人机交互界面的视频监控配线软件。该软件在自动配线过程中选择深度优先搜索算法... 传统的视频监控系统配线设计长期以来主要依靠人工作业,存在效率低下、错误率高等诸多不足。为有效解决这些问题,基于Visual LISP和OpenDCL开发了一款带有人机交互界面的视频监控配线软件。该软件在自动配线过程中选择深度优先搜索算法,通过将电缆槽重绘为直线段等预处理方法,精准实现最短路径搜索。软件主要包括摄像机配线和汇聚箱配线两大模块,其中以OpenDCL实现数据输入,以Visual LISP实现数据处理和结果展示。软件已在部分城轨工程设计中得到应用。实践证明,它显著提高了设计效率,大幅减少了配线和工程量计算的错误;与全人工设计相比,节省时间90%以上,极大地降低了整体设计成本。未来,可进一步扩展该软件的使用范围,使其在轨道交通制图设计自动化和智能化进程中发挥更大的作用。 展开更多
关键词 视频监控系统 Visual LISP 最短路径算法 自动配线
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CTCS-4级列控系统关键技术研究 被引量:21
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作者 程剑锋 赵显琼 刘磊 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期104-110,共7页
为了更安全高效地实现跨区域列车高速运行,并降低运维成本,提出了CTCS-4级列控系统将移除轨道电路等设备,移动闭塞列车追踪间隔数学模型,基于GPS差分技术的列车完整性检查,基于GNSS/INS的列车组合定位和LTE-R车地无线通信等关键技术.仿... 为了更安全高效地实现跨区域列车高速运行,并降低运维成本,提出了CTCS-4级列控系统将移除轨道电路等设备,移动闭塞列车追踪间隔数学模型,基于GPS差分技术的列车完整性检查,基于GNSS/INS的列车组合定位和LTE-R车地无线通信等关键技术.仿真结果表明:运用这些技术后,相比于既有的CTCS-3级列控系统,CTCS-4级列控系统在安全性、性能和成本等方面均有提升,运行更稳定和高效. 展开更多
关键词 CTCS-4 移动闭塞 完整性检查 列车定位 LTE-R
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基于混沌的ATP车载设备故障率预测 被引量:7
8
作者 康仁伟 王俊峰 +1 位作者 程剑锋 刘雅晴 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期59-65,共7页
为科学合理配置ATP车载设备的备品备件,本文提出1种基于混沌理论的ATP车载设备运行故障率预测方法。该方法以某种类型的ATP设备运行故障真实数据作为样本,利用C-C算法确定延迟时间和嵌入维数,将ATP设备百万公里故障率一维时间序列相空... 为科学合理配置ATP车载设备的备品备件,本文提出1种基于混沌理论的ATP车载设备运行故障率预测方法。该方法以某种类型的ATP设备运行故障真实数据作为样本,利用C-C算法确定延迟时间和嵌入维数,将ATP设备百万公里故障率一维时间序列相空间重构。通过求取最大Lyapunov指数大于0,证明ATP设备百万公里故障率时间序列具有混沌特性。在此基础上建立了基于混沌理论的ATP设备故障率预测模型,并用真实数据验证了预测结果的有效性和正确性。 展开更多
关键词 ATP车载设备 运行故障 混沌 预测模型
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RFID技术在铁路客票系统中的应用 被引量:23
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作者 史天运 王成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期135-140,共6页
借鉴国内外射频识别(RFID)票制研究成果,结合现有铁路客票系统的运用情况和未来铁路高速客运专线的运营特点,提出铁路RFID客票系统总体框架。总体框架由铁道部数据中心、地区数据中心、车站客票系统、AFC终端设备、RFID各类车票5个应用... 借鉴国内外射频识别(RFID)票制研究成果,结合现有铁路客票系统的运用情况和未来铁路高速客运专线的运营特点,提出铁路RFID客票系统总体框架。总体框架由铁道部数据中心、地区数据中心、车站客票系统、AFC终端设备、RFID各类车票5个应用层次,以及单程票、长期票和储值卡的RFID技术应用方案组成。从芯片选型、天线制造技术选择、封装技术选择研究RFID票制的设计。系统的关键技术包括:基于信息编码、密钥管理、读写认证、数据审计的安全控制体系设计;多票制兼容的RFID读写器设计;以灵活的检票规则控制策略、高效的检票通行控制和快速支付的自助购票业务为特点的应用系统设计。根据总体框架,搭建了铁路RFID客票系统模拟环境,应用系统通过了测试。 展开更多
关键词 射频识别 铁路RFID客票系统 单程客票 长期客票 储值卡
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信息技术与教育教学深度融合下的“智慧教育” 被引量:5
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作者 高琳琳 陈松 +1 位作者 马丹 葛忠强 《沈阳师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第3期372-375,共4页
概括性探讨了信息技术与教育教学深度融合视阈下"智慧教育"的几大要素。首先对智慧教育的概念进行了界定,智慧教育的重点在"教育"而非"智慧",教育是目的,而智慧是手段也是过程。在此基础上,阐述了现阶段... 概括性探讨了信息技术与教育教学深度融合视阈下"智慧教育"的几大要素。首先对智慧教育的概念进行了界定,智慧教育的重点在"教育"而非"智慧",教育是目的,而智慧是手段也是过程。在此基础上,阐述了现阶段关于信息技术发展、教育信息化的方针指引、智慧教育资源整合的有关情况,从规划、管理、应用和思路等方面提出了信息技术与教育教学融合的方式与方法,并针对智慧教育的基础保障等方面进行了研究分析,提出了组织保障、资金保障、信息基础设施保障、人才保障、宣传保障等一系列保障措施。旨在为更深层次的信息技术与教育教学理论研究,以及开展的各项"智慧教育"的实践应用奠定基础,为教育主管部门行政规划及宏观决策提供借鉴参考。 展开更多
关键词 智慧教育 信息技术 深度融合 资源整合
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面向知识重用的地铁工程施工安全集成控制过程研究 被引量:4
11
作者 周诚 丁烈云 +1 位作者 周迎 余群舟 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第9期17-20,24,共5页
地铁工程施工的复杂性和动态性给施工安全带来了极大的压力和挑战。通过分析地铁工程施工安全控制过程及其知识重用的条件、特性和途径,针对传统安全控制过程中存在的控制黑箱、信息孤岛和知识遗失等问题,提出并建立了面向知识重用的地... 地铁工程施工的复杂性和动态性给施工安全带来了极大的压力和挑战。通过分析地铁工程施工安全控制过程及其知识重用的条件、特性和途径,针对传统安全控制过程中存在的控制黑箱、信息孤岛和知识遗失等问题,提出并建立了面向知识重用的地铁工程施工安全集成控制过程模型,研究了施工过程、安全控制过程和知识重用过程的集成技术、安全控制知识的组织和表达模型。基于该集成模型开发的地铁工程建设安全控制系统,在我国多个城市地铁工程中推广应用并取得良好的应用效果,提高了我国地铁工程建设安全管理和知识重用水平。 展开更多
关键词 地铁施工 安全风险 控制过程 集成模型 知识重用
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基于列车运行安全的青藏铁路大风预测优化模型与算法 被引量:4
12
作者 刘辉 潘迪夫 李燕飞 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第6期986-989,共4页
为减轻青藏铁路恶劣大风天气对列车行车安全的影响、对沿线风速进行准确地预测预报,运用时间序列法对格尔木-拉萨段16号测风站实测风速建立时序预测模型,并进行多步预测仿真计算.为提高时序预测模型精度,通过改进时间序列法建模流程,引... 为减轻青藏铁路恶劣大风天气对列车行车安全的影响、对沿线风速进行准确地预测预报,运用时间序列法对格尔木-拉萨段16号测风站实测风速建立时序预测模型,并进行多步预测仿真计算.为提高时序预测模型精度,通过改进时间序列法建模流程,引进卡尔曼滤波智能算法,提出了2种适合于不同预测步长和精度的优化算法.预测实例表明:优化算法将时序模型的超前1步预测平均相对误差从4.89%降低为2.51%,超前5步预测平均相对误差从9.77%降低为5.62%,并明显改善了时序模型的预测延时现象. 展开更多
关键词 时间序列 卡尔曼滤波 风速预测 优化模型 青藏铁路
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铁路网络信号技术体系的研究 被引量:4
13
作者 桑苑秋 贾利民 张锡第 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期26-35,共10页
从我国铁路信号技术目前的发展状况和我国铁路信息化推进的现状出发,阐明了笔者对“铁路网络信号技术”,这一新概念的认识和观点,认为在当今全球信息化浪潮中铁路信号技术正面临着重大历史性的转变,铁路信号在铁路信息化进程中承担... 从我国铁路信号技术目前的发展状况和我国铁路信息化推进的现状出发,阐明了笔者对“铁路网络信号技术”,这一新概念的认识和观点,认为在当今全球信息化浪潮中铁路信号技术正面临着重大历史性的转变,铁路信号在铁路信息化进程中承担着铁路信息神经中枢的作用。提出了对我国传统铁路信号技术体系进行变革的现实意义,并对确立新的“铁路网络信号技术”体系的关键问题和核心技术进行了探讨。 展开更多
关键词 铁路信号 信息化 网络信号技术
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车载加速度计测速测距优化研究
14
作者 张睿兴 《铁道运营技术》 2025年第3期49-52,共4页
列车一般采用轮轴型速度传感器测速测距,当发生空转/滑行的情况下,轮轴型速度传感器测量不准确。因此,分析列车运行速度和车位置的计算方法,针对空转/滑行提出了使用加速度计对速度距离计算以及补偿方法,优化列车周期控制速度和走行距... 列车一般采用轮轴型速度传感器测速测距,当发生空转/滑行的情况下,轮轴型速度传感器测量不准确。因此,分析列车运行速度和车位置的计算方法,针对空转/滑行提出了使用加速度计对速度距离计算以及补偿方法,优化列车周期控制速度和走行距离。经实际验证,使用加速度计补偿列车空转/滑行期间的控制速度和距离,可减小测速测距误差,提高列车控车精度。 展开更多
关键词 测速测距 空转/滑行 加速度计 速度距离补偿
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基于绝对位置编码的列车定位技术 被引量:4
15
作者 邱成 朱衡君 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期118-122,共5页
介绍在轨道交通中常用的列车定位技术,分析各种技术的优缺点,提出一种基于绝对位置编码的列车定位技术。利用m序列(最大周期线性反馈移位寄存器序列)对轨道线路上的绝对位置进行编码,当列车在线路上运行时,通过车载阅读器顺序检测设置... 介绍在轨道交通中常用的列车定位技术,分析各种技术的优缺点,提出一种基于绝对位置编码的列车定位技术。利用m序列(最大周期线性反馈移位寄存器序列)对轨道线路上的绝对位置进行编码,当列车在线路上运行时,通过车载阅读器顺序检测设置在轨道线路上的二值标记,在不同位置上读到的标记在移位存储器中构成唯一的位置编码,以此位置编码值作为地址与车载阅读器所处位置的坐标信息相对应,就可以实现列车的绝对定位。二值标记可以根据列车定位精度的需要等间隔或不等间隔布置,既可以对整条轨道线路统一编码,也可以与既有应答器相结合应用,每段应答器之间的轨道线路采用相同的编码。该定位方法具有高精度、高可靠性、低成本、抗干扰能力强的优点。 展开更多
关键词 信息处理技术 列车定位 绝对位置编码 M序列
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地铁工程建设集成控制系统研究 被引量:4
16
作者 周迎 丁烈云 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第9期116-118,共3页
地铁工程业主需要快速而准确地获取和处理信息,因此需要构建信息化集成控制系统来协助其管理。首先对地铁工程建设集成控制系统的管理思路进行深入研究;从系统数据规划和系统结构设计两方面分析集成控制系统的构建;并以武汉地铁工程建... 地铁工程业主需要快速而准确地获取和处理信息,因此需要构建信息化集成控制系统来协助其管理。首先对地铁工程建设集成控制系统的管理思路进行深入研究;从系统数据规划和系统结构设计两方面分析集成控制系统的构建;并以武汉地铁工程建设集成控制系统的开发和应用为例,论证了地铁工程建设集成控制系统是业主单位实现分层次、分布式、协同决策、协同执行和控制的有效方式之一。 展开更多
关键词 地铁工程 集成管理 控制系统 总体架构 功能模块
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基于CAN总线的铁路信号微机监测系统的研究 被引量:5
17
作者 胡纪五 吴庆明 +1 位作者 张永兵 赵志辉 《基础自动化》 CSCD 2000年第3期31-34,共4页
研究了CAN现场总线在铁路信号微机监测系统中的应用原理和具体实施方法 ,以改进现有微机监测系统数据通信性能。并重点介绍了智能化CAN总线通信适配卡 ,它作为该微机监测系统的核心 ,完成CAN总线的物理接口。
关键词 铁路信号 CAN总线 通信适配卡 微机监测系统
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第四代移动通信(4G)关键技术 被引量:10
18
作者 郭鑫 《中国新技术新产品》 2011年第21期26-26,共1页
当前,移动通信技术正以前所未有的速度飞速发展,转眼之间已经发展到了第三代。与前两代技术相比,第三代移动通信技术可以提供多种宽带信息业务。但是由于3G系统使用上代网络作为中心,因此具有智能化不足的局限性。所以,在3G商业化尚未... 当前,移动通信技术正以前所未有的速度飞速发展,转眼之间已经发展到了第三代。与前两代技术相比,第三代移动通信技术可以提供多种宽带信息业务。但是由于3G系统使用上代网络作为中心,因此具有智能化不足的局限性。所以,在3G商业化尚未完成之际,世界范围内的通信行业纷纷将目光聚集在下一代的移动通信技术之上。文章阐述了4G通信系统的特点,并对其关键技术进行了介绍。 展开更多
关键词 移动通信技术 第四代 关键
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牵引供电系统计算机仿真技术的研究应用 被引量:5
19
作者 李良威 游霞 邓云川 《高速铁路技术》 2014年第3期72-75,共4页
随着高速、重载电气化铁路的高速发展,使得牵引负荷越来越重,对牵引供电系统的供电能力提出了更高的要求。文章首先介绍了牵引供电系统基于实时仿真的重要性,然后以面向对象的编程语言VC++作为设计平台,并结合铁科院的牵引计算软件,通... 随着高速、重载电气化铁路的高速发展,使得牵引负荷越来越重,对牵引供电系统的供电能力提出了更高的要求。文章首先介绍了牵引供电系统基于实时仿真的重要性,然后以面向对象的编程语言VC++作为设计平台,并结合铁科院的牵引计算软件,通过自主研发,开发了电气化铁路交流牵引供电系统的供电仿真计算软件,可以仿真得到牵引供电系统的电流、电压、容量等主要技术指标,以此为牵引变电设备选型、接触网导线选择和优化提供了更为有力的依据。可以提高牵引供电系统的设计质量、设计水平和生产效率,为设计工作尤其是海外工程设计提供强有力的技术支持。 展开更多
关键词 电气化 铁路 牵引供电 仿真
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计算机辅助布置信号机系统的研究 被引量:2
20
作者 占自才 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第10期47-49,共3页
根据信号机布置的基本理论,在已有列车运行计算的基础上,结合具体需求,建立铁路信号机布置计算机仿真系统。该系统通过模拟手工或自动方式实现区间信号机的布置,并进行闭塞分区最大长度检验、列车启动检验、列车停车检验和列车追踪间隔... 根据信号机布置的基本理论,在已有列车运行计算的基础上,结合具体需求,建立铁路信号机布置计算机仿真系统。该系统通过模拟手工或自动方式实现区间信号机的布置,并进行闭塞分区最大长度检验、列车启动检验、列车停车检验和列车追踪间隔时间检验,同时可对初步方案进行人工调整,从而确定满足要求的最终布置方案。 展开更多
关键词 信号机布置 闭塞分区 检验 系统
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