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加载顺序对LZ50车轴钢短裂纹扩展行为的影响
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作者 杨冰 黄勉 +3 位作者 周旻昊 肖守讷 阳光武 朱涛 《机械工程学报》 北大核心 2025年第12期118-126,共9页
以铁道车辆车轴用LZ50钢为对象,开展不同加载顺序下的旋转弯曲试样疲劳复型试验。分别利用激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对复型膜和试样断口进行观测分析,结果表明,在高-低和低-高2种加载顺序下,短裂纹萌生与扩展的总体规律基本相同... 以铁道车辆车轴用LZ50钢为对象,开展不同加载顺序下的旋转弯曲试样疲劳复型试验。分别利用激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对复型膜和试样断口进行观测分析,结果表明,在高-低和低-高2种加载顺序下,短裂纹萌生与扩展的总体规律基本相同,即裂纹均萌生于铁素体晶界,且在裂纹扩展过程中均出现了两次较为明显的速率下降;在微观短裂纹阶段,微观结构障碍对裂纹扩展速率起主导作用;在物理短裂纹阶段,微观结构障碍影响逐渐减弱,裂纹扩展速率主要受载荷幅值影响,扩展速率随载荷幅值的增加而持续快速增加至试样断裂。在旋转弯曲载荷作用下,断口均呈现多疲劳裂纹源状态,但扩展区的形貌和瞬断区位置差异较大:高-低加载顺序下扩展区疲劳条带的间距比低-高加载试样断口的间距更窄,瞬断区韧窝数量更多。对短裂纹扩展率模型进行了修正,修正后的模型对不同加载顺序下试验结果具有良好的拟合效果,能够反映出微观组织结构和加载顺序对短裂纹疲劳行为的影响。 展开更多
关键词 LZ50钢 短裂纹 加载顺序 扩展率
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地铁车辆车轮踏面镟修异常问题分析
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作者 宋慧娟 王丽红 +1 位作者 毕红雪 张铁竹 《铁道运营技术》 2025年第2期50-53,共4页
针对地铁车轮踏面镟修过程中,镟床粗加工后左侧轮对额定直径与目标直径不一致问题,从踏面磨耗、车轮直径、车轮不圆度方面对左右侧车轮的几何参数进行分析,结合镟床自身的加工特性对镟修的影响,发现造成该异常问题的原因在于轮对磨损不... 针对地铁车轮踏面镟修过程中,镟床粗加工后左侧轮对额定直径与目标直径不一致问题,从踏面磨耗、车轮直径、车轮不圆度方面对左右侧车轮的几何参数进行分析,结合镟床自身的加工特性对镟修的影响,发现造成该异常问题的原因在于轮对磨损不均匀和镟修工艺不当,通过在线路磨耗严重侧的小曲线半径处安装轨道润滑装置,优化镟修走刀方案,该类异常问题得到了有效控制和解决。 展开更多
关键词 车轮踏面 镟修 踏面磨耗 车轮不圆度
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市域(郊)铁路车辆基地运用库线设计方案研究
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作者 王俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期229-237,共9页
[目的]为提升车辆基地工程综合效益,节约工程投资,增强工艺设计技术储备及适应性,对市域(郊)铁路车辆基地运用库线设计方案进行研究。[方法]依托宁仪扬市域(郊)铁路工程,基于市域(郊)铁路车辆特点及行车组织方案,通过车辆运用检修标准... [目的]为提升车辆基地工程综合效益,节约工程投资,增强工艺设计技术储备及适应性,对市域(郊)铁路车辆基地运用库线设计方案进行研究。[方法]依托宁仪扬市域(郊)铁路工程,基于市域(郊)铁路车辆特点及行车组织方案,通过车辆运用检修标准、车辆运用检修工作量得到车辆基地的总设计规模,结合选址用地规模条件得到龙潭车辆基地和扬州西停车场运用检修设施的设计规模。从建筑基底面积、新增用地面积、铺轨长度及远期发展适应性等4个方面对比分析了龙潭车辆基地运用库线设施近、远期分期实施预留的设计方案,并提出了预留上盖开发及全自动运行条件的龙潭车辆基地总图布置方案。[结果及结论]龙潭车辆基地运用库线最终选定的方案为:采用4辆或6辆编组复合库线布局,实施1线2列位混合编组停车列检方案。库线前段按6辆编组标准建设,后段兼容4辆编组作业需求;末端预留向6辆编组标准长度扩展的接续条件,形成可扩展复合功能布局。运用库基底面积为30304.8 m^(2),无新增用地面积,铺轨长度为4095 m,远期发展适应性好。该分阶段实施方案可有效节约用地规模与建筑面积,提升车辆基地的近、远期经济效益。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 车辆基地 运用库线设计
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车辆段“八”字形往复式洗车线的折返分析及优化探讨
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作者 杨平 《低碳世界》 2025年第3期163-165,共3页
多数车辆段洗车线广泛采用“八”字形往复式平面布置方式,为解决其弊端,对比分析了将“八”字形渡线的开口方向对着入段线的布置方案与单折返线交叉渡线贯通式布置方案。经研究,优先采用后者,能最大限度地避免洗车作业的反复折返、减少... 多数车辆段洗车线广泛采用“八”字形往复式平面布置方式,为解决其弊端,对比分析了将“八”字形渡线的开口方向对着入段线的布置方案与单折返线交叉渡线贯通式布置方案。经研究,优先采用后者,能最大限度地避免洗车作业的反复折返、减少列车走行距离及缩短作业时间,使洗车作业流程顺畅便捷、节省运营成本,值得推广应用。 展开更多
关键词 车辆段 洗车线 折返线 交叉渡线 贯通式
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城市轨道交通车辆电气设备失效分析与预测
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作者 赵文飞 《人民公交》 2025年第18期81-83,共3页
本文旨在分析和预测城市轨道交通车辆中电气设备的失效情况,通过引入机器学习技术与统计方法提高故障预测的准确性与效率,分析当前城市轨道交通车辆电气设备中常见的故障类型及其成因,并基于实际运营数据,应用多种预测模型对设备故障进... 本文旨在分析和预测城市轨道交通车辆中电气设备的失效情况,通过引入机器学习技术与统计方法提高故障预测的准确性与效率,分析当前城市轨道交通车辆电气设备中常见的故障类型及其成因,并基于实际运营数据,应用多种预测模型对设备故障进行预测和验证。研究表明,结合特征工程和机器学习算法能有效提高故障预测的准确率,对于提升城市轨道交通的安全性和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 电气设备 失效分析 故障预测 机器学习
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考虑磨耗特性的动车组车轮经济型镟修优化策略 被引量:1
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作者 张霞 邓银强 +2 位作者 杨岳 辜良瑶 陈峰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1457-1467,共11页
车轮的磨耗状况对动车组列车的运行安全和品质有着重要影响。为将磨损车轮镟修恢复至标准踏面外形,目前车轮镟修存在切削量过大,降低车轮使用寿命的情况。结合动车组车轮走行过程中的磨耗特性,提出考虑磨耗特性的动车组车轮经济型镟修... 车轮的磨耗状况对动车组列车的运行安全和品质有着重要影响。为将磨损车轮镟修恢复至标准踏面外形,目前车轮镟修存在切削量过大,降低车轮使用寿命的情况。结合动车组车轮走行过程中的磨耗特性,提出考虑磨耗特性的动车组车轮经济型镟修优化策略。首先,建立车轮外形参数磨耗速率模型,利用相关性分析、高斯分布检验研究车轮磨耗速率模型与车轮外形参数的相关性,得出不同运行线路上车轮最低磨耗速率点。然后,利用加权尺寸最近点迭代法进行车轮变形矫正,优先考虑车轮镟修后踏面外形处于最低磨耗状态,应用不同薄轮缘踏面外形镟修模板,进行自适应匹配单轮车轮经济型镟修。在此基础上,针对动车组车轮轮径差的安全运行要求,构建一种考虑磨耗特性的整车车轮经济型镟修优化模型。实例验证结果表明:轮径磨耗速率与车轮直径大小、轮缘厚度显著相关,轮缘厚度处于31.5~32 mm时,轮径磨耗速率低,镟修恢复可优先考虑。整车车轮经济型镟修优化决策的结果显示,车轮镟修恢复后的踏面外形处于低速率磨耗状态,轮径总切削量较实际镟修车间下降了约21%。与常规的车轮镟修策略相比,考虑磨耗特性的车轮经济型镟修优化策略更具智能化,有利于延长车轮使用寿命,降低铁路运营成本。 展开更多
关键词 车轮磨耗特性 镟修优化策略 经济型镟修 加权尺寸最近点迭代法 自适应匹配
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城市轨道交通智慧运维研究现状及展望 被引量:5
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作者 于秋波 魏秋实 +4 位作者 冯培 梅天赐 申泽玺 刘斌 陈钉均 《兰州交通大学学报》 2025年第2期53-58,共6页
城市轨道交通是现代城市交通体系的重要支柱,其安全稳定运行对提升城市交通效率和改善居民生活质量具有至关重要的作用。传统的运维模式主要依赖人工经验,难以实现对设备状态的全面监测和精准评估,已无法满足轨道交通日益复杂的运维需... 城市轨道交通是现代城市交通体系的重要支柱,其安全稳定运行对提升城市交通效率和改善居民生活质量具有至关重要的作用。传统的运维模式主要依赖人工经验,难以实现对设备状态的全面监测和精准评估,已无法满足轨道交通日益复杂的运维需求。智慧运维通过智能化手段有效弥补了传统运维的不足。从智慧运维系统构造出发,按专业分类对各子系统的功能进行详细分析,从智慧网络基础设施技术和具体应用技术两个方面梳理智慧运维的关键运维技术及其工程实践。最后从系统构造,运维模式及产业化发展的角度,对智慧运维的研究现状进行总结,探讨其未来的发展方向。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智慧运维 工程实践 运维技术
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多传感器数据融合和改进卷积神经网络的车轮踏面损伤识别方法
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作者 缪炳荣 徐松源 +2 位作者 吴啸林 王思明 张哲 《振动工程学报》 北大核心 2025年第6期1221-1231,共11页
针对轨旁信号难以完全表征车轮信息和车轮损伤难以定位与量化的问题,提出一种多传感器数据融合算法和改进卷积神经网络(CNN)的车轮踏面缺陷识别方法。基于多体动力学和有限元理论构建车辆-轨道动力学耦合模型。通过布置较少的传感器,进... 针对轨旁信号难以完全表征车轮信息和车轮损伤难以定位与量化的问题,提出一种多传感器数据融合算法和改进卷积神经网络(CNN)的车轮踏面缺陷识别方法。基于多体动力学和有限元理论构建车辆-轨道动力学耦合模型。通过布置较少的传感器,进行多模态特征的提取,对车轮几何特征、车速等参数进行了数据融合的算法优化。基于1D-CNN和2D-CNN提出改进的CNN模型。同时,将频域特征和图像特征进行数据融合,并提出考虑融合特征的CNN算法模型。对重构信号进行缺陷特征提取,并利用改进的CNN融合数据特征实现车轮损伤识别。结合比例车辆试验平台,并利用仿真数据和实际算例验证提出方法的有效性。在不同信号测试集和数据特征下,对CNN、BP神经网络(BPNN)和支持向量机(SVM)的损伤识别效果进行对比分析。结果表明:所提损伤识别模型可以更好地识别车轮踏面缺陷,识别结果与实测结果有很好的一致性;将不同维度的数据特征进行融合,可以表征不同损伤程度下的缺陷并提高识别效果;能够解决轨旁数据不能完整重构车轮状态等问题,为车轮缺陷的在线损伤识别提供技术支撑。 展开更多
关键词 损伤识别 数据融合 机器学习 优化算法 车轮缺陷
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基于Wiener过程的高速列车车轮两阶段视情维修策略研究
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作者 王红 祁连山 何勇 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3377-3386,共10页
为进一步提升高速列车轮对现行计划性维修策略的维修经济性,针对其退化过程中退化速率呈现差异化的特征,以及传统视情维修策略中等周期检测方式容易导致检测过度的问题,提出一种基于Wiener过程的非周期检测视情维修策略。该策略通过两阶... 为进一步提升高速列车轮对现行计划性维修策略的维修经济性,针对其退化过程中退化速率呈现差异化的特征,以及传统视情维修策略中等周期检测方式容易导致检测过度的问题,提出一种基于Wiener过程的非周期检测视情维修策略。该策略通过两阶段Wiener过程描述车轮的阶段性退化特征,并采用等周期检测与几何递减检测相结合的方法制定非周期检测策略。在退化的第1阶段,车轮状态退化较为缓慢,采用等周期检测方式;进入第2阶段后,退化速率上升,检测间隔按几何递减规则逐步缩短,可以更精准地捕捉车轮退化进入最佳维修时机的节点。基于更新酬劳理论,构建了以最小化更新周期内平均成本率为目标的视情维修决策模型,优化初始检测间隔以及间隔递减因子,并利用蒙特卡洛算法进行仿真求解。结果显示,在车轮退化进入第2阶段时,该策略可以及时响应其退化速率的变化,在达到故障阈值前提前进行预防性维修,进而减少进行事后维修的次数。所提策略与不同检测间隔缩短方法下的视情维修策略相比,检测成本和预防性维修成本虽有所上升,但显著降低了事后维修成本,从而有效降低了单位时间内的期望成本。研究结果对于探究高速列车轮对维保体系的降本增效具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速列车车轮 非周期检测 两阶段退化 WIENER过程 视情维修
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地铁车辆车门故障分析及维修策略研究 被引量:1
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作者 张宇 李明 丁明辉 《铁道车辆》 2025年第2期198-202,共5页
地铁车辆车门系统是影响车辆运营的故障频发件。文章以DKZ15型电动客车的电动内藏门为研究对象,通过故障数据统计分析,提出了基于RCM理论的车门子系统功能、故障模式、故障原因及影响因素的分析方法,梳理了导致该型车门故障的所有可能... 地铁车辆车门系统是影响车辆运营的故障频发件。文章以DKZ15型电动客车的电动内藏门为研究对象,通过故障数据统计分析,提出了基于RCM理论的车门子系统功能、故障模式、故障原因及影响因素的分析方法,梳理了导致该型车门故障的所有可能因素和薄弱环节,制定了改进措施并优化了维修模式,为进一步的故障诊断和维修策略优化提供了数据支撑。实践数据证明,该方法可有效降低电客车车门系统的故障率,减少备件投入成本,为列车的安全运营提供保障。目前,这种车辆部件的可靠性分析方法已在北京地铁多条线路的电客车上推广使用。 展开更多
关键词 电动客车 车门系统 故障分析 维修策略 安全运营
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基于地铁工程车故障风险预判与检修要点分析
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作者 杨康 《漫科学(科技应用)》 2025年第1期10-12,共3页
地铁工程车在高强度运行中易出现机械、制动、动力、电气控制以及结构疲劳等多种故障。针对这些问题,本文提出基于深度学习的故障风险预判模型,通过引入RNN和LSTM等方法,对工程车故障文本数据进行分析和分类,构建了包含数据预处理、词... 地铁工程车在高强度运行中易出现机械、制动、动力、电气控制以及结构疲劳等多种故障。针对这些问题,本文提出基于深度学习的故障风险预判模型,通过引入RNN和LSTM等方法,对工程车故障文本数据进行分析和分类,构建了包含数据预处理、词向量训练、平衡数据处理及故障诊断的完整框架。模型能够有效捕捉复杂时序关系,实现对常见故障类别的准确预测。在此基础上,结合模型输出,优化制动系统、动力传动系统、转向架、电气线路等关键部件的检修策略,完善应急预案,提高运维效率。 展开更多
关键词 地铁工程车 故障风险 故障预判 故障检修
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动车组电务车载设备智能检测站技术方案研究
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作者 王怀松 刘立峰 +1 位作者 石立伟 王坚强 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第9期201-208,共8页
电务车载设备是动车组安全运行的重要保障。电务人员全面了解设备运行状态、及时发现故障并检修维护,与动车组电务车载设备的正常运行息息相关。目前主要采用的人工检测方式存在漏检、误检等诸多潜在风险,且维护工作量大。为提升电务车... 电务车载设备是动车组安全运行的重要保障。电务人员全面了解设备运行状态、及时发现故障并检修维护,与动车组电务车载设备的正常运行息息相关。目前主要采用的人工检测方式存在漏检、误检等诸多潜在风险,且维护工作量大。为提升电务车载设备全生命周期智能健康管理水平,提出智能检测站技术方案。首先,结合车载设备一、二级运用修作业内容及故障处置要求分析智能检测站的功能需求,提出以“外观检测单元、BTM检测单元、TCR检测单元、ATP检测单元”为核心的总体架构及系统设计方案。然后,着重论述“外观检测、BTM检测、TCR检测以及ATP检测”4个核心要素的检测过程和原理,“外观检测”采用基于传统模式识别技术和基于神经网络的深度学习方法相结合的方式对外观图像进行目标检测和缺陷分析;“BTM检测”通过在相应地点布置接收装置、测高单元、灵敏度检测等系统设备,并结合大数据分析技术实现BTM天线的动态检测和预判;“TCR检测”通过采集发码箱设备发送的载频、低频、发码序列等信息,由数据应用中心分析对比后判定是否解码成功,并采用大数据连续检测和分析实现TCR天线的预防性状态修;“ATP检测”通过对DMS采集的ATP数据进行综合分析与自动校验实现ATP运行状态的整体检测。最后,结合某动车所的实际应用案例,对技术方案和系统功能进行验证。实践表明,该方案实现了动车组电务车载设备的自动化、智能化、精准化检测,形成了可推广应用的动车组电务车载设备智能检测方案,为高铁动车组智能运维水平的提升提供技术支撑。 展开更多
关键词 动车组 车载设备 BTM TCR ATP 智能检测 大数据
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轨道交通装备失效分析与全生命周期管理
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作者 朱旻昊 姚世峰 +10 位作者 项学明 彭金方 王建 陈希隽 岳岩 李卫华 魏超 杨文贤 钟飞 曾妮 王振宇 《轨道交通材料》 2025年第3期1-14,共14页
文章对失效学、失效分析及其作用进行了概述,并介绍了在轨道交通全生命周期管理中失效分析需要坚持的理念、操作流程、分析方法和逻辑思路。从可信性质量管理体系建设的角度,重点分析了失效分析在全生命周期各个阶段的作用和地位,以及... 文章对失效学、失效分析及其作用进行了概述,并介绍了在轨道交通全生命周期管理中失效分析需要坚持的理念、操作流程、分析方法和逻辑思路。从可信性质量管理体系建设的角度,重点分析了失效分析在全生命周期各个阶段的作用和地位,以及基于失效分析的技术解决方案对全生命周期管理的重要作用,提出失效分析是全生命周期持续改进过程的关键和必要流程,是装备技术迭代、质量提升和全生命周期成本控制的关键,并宜有相应的组织机构负责实施基于失效分析的反馈机制。 展开更多
关键词 失效 失效学 失效分析 可信性 全生命周期管理 持续改进 轨道交通
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一种可检测列车闸瓦磨耗的RFID电子标签
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作者 孔令荣 杨跃胜 +1 位作者 傅霖煌 陈晶 《物联网技术》 2025年第11期22-25,共4页
为了在列车高速行驶时在线自动监测闸瓦的磨耗状态,在列车闸瓦上安装具备闸瓦磨耗检测功能和温度传感器功能的闸瓦专用RFID电子标签,使列车经过安装在地面的RFID读写器时,RFID电子标签可以实时检测闸瓦的温度和磨耗程度,并将代表闸瓦唯... 为了在列车高速行驶时在线自动监测闸瓦的磨耗状态,在列车闸瓦上安装具备闸瓦磨耗检测功能和温度传感器功能的闸瓦专用RFID电子标签,使列车经过安装在地面的RFID读写器时,RFID电子标签可以实时检测闸瓦的温度和磨耗程度,并将代表闸瓦唯一身份信息和安装位置的数据以及闸瓦的温度和磨耗程度等数据发送给读写器,使读写器系统能够对闸瓦的磨耗程度和异常磨耗状态进行分析和判定,对磨耗超限或制动异常的闸瓦及时发出报警信息,从而保障列车运行安全,提升列车运营效率和安全性;此外,利用RFID物联网技术,还可以加强闸瓦在生产、运输、库存、使用等过程中的信息化管理,从而降低闸瓦的运维成本。 展开更多
关键词 射频识别 闸瓦 磨耗监测 温度传感器 异常报警 信息化管理
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考虑故障相关的动车组可靠度阈值优化预防性维护策略
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作者 王红 庞新宇 权海锐 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第1期157-162,共6页
以动车组四级修程的机械系统为研究对象,基于部件不同可靠度阈值讨论对维护决策模型的影响。首先,在现有动车组部件故障发生的规律下,采用威布尔分布描述衰退规律,结合定周期维护体制建立优化后的多部件预防性维护模型,将维护力度细分... 以动车组四级修程的机械系统为研究对象,基于部件不同可靠度阈值讨论对维护决策模型的影响。首先,在现有动车组部件故障发生的规律下,采用威布尔分布描述衰退规律,结合定周期维护体制建立优化后的多部件预防性维护模型,将维护力度细分为初级和高级,以效费比判断准则确定部件每次维护的力度。其次,采用层次分析法量化系统各部件最优的可靠度阈值,并考虑系统部件之间的故障相关性,将结果以成本形式表达,研究其对维护方案的改进。结果表明:在考虑故障相关的情况下,对部件进行可靠度阈值研究并优化维修周期,可保证维修计划的有效性和经济性。 展开更多
关键词 可靠度 故障相关 预防性维护 层次分析法
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超大规模城市轨道交通网络的车辆高质量运维管理模式
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作者 印祯民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0001-I0001,316,共2页
地铁作为城市公共交通的重要组成部分,其运营效率和运行安全性直接关系到市民的日常出行和城市的整体运行。截至2024年底,上海轨道交通运营的线路里程达896 km(运营里程数目前居全国第一),车辆保有量超过7500辆,2024年全线网日均安全运... 地铁作为城市公共交通的重要组成部分,其运营效率和运行安全性直接关系到市民的日常出行和城市的整体运行。截至2024年底,上海轨道交通运营的线路里程达896 km(运营里程数目前居全国第一),车辆保有量超过7500辆,2024年全线网日均安全运送乘客1028.11万人次,面对超大规模网络下复杂的车辆、设备配置和大客流压力,运营需求与设备现状,质量需求与成本控制,以及专业人员能力、数量与精细化管理等多方面的矛盾日益凸显,车辆运维的高质量发展和转型已逐渐成为行业内的重要课题。 展开更多
关键词 城市轨道交通网络 城市公共交通 运营里程 线路里程 大客流 精细化管理 设备现状 超大规模
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大语言模型融合知识图谱的交通事故问答系统研究
17
作者 马健 崔玉玉 张丽岩 《电脑与信息技术》 2025年第4期108-111,共4页
聚焦于大语言模型(Large Language Model,LLM)在垂直领域,尤其是交通事故分析中的应用局限并提出创新方案。鉴于LLM在通用场景下的卓越表现与其在特定领域中精确度不足及高硬件需求导致的训练难题,构建了融合LLM与交通事故知识图谱的专... 聚焦于大语言模型(Large Language Model,LLM)在垂直领域,尤其是交通事故分析中的应用局限并提出创新方案。鉴于LLM在通用场景下的卓越表现与其在特定领域中精确度不足及高硬件需求导致的训练难题,构建了融合LLM与交通事故知识图谱的专用问答系统。该系统能精准识别并处理交通事故相关查询,采用无重训技术增强专业性,结合信息抽取技术将答案结构化并与图谱比对,从而提升专业知识深度及表述质量。评估结果表明,该方法在准确度、实用性及效率上均有显著改善,为LLM在交通事故垂直领域的应用开辟了新路径。 展开更多
关键词 大语言模型 知识图谱 问答系统 交通事故
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基于竞价博弈模型的地铁车辆成组维修研究
18
作者 王红 张启真 +1 位作者 熊律 刘晓祖 《兰州交通大学学报》 2025年第5期1-9,共9页
为了实现地铁车辆维修和运营最佳效益的目的,提出了竞价博弈模型下多部件系统成组维修控制策略。在制定地铁车辆预防性维修计划时,运营部门期望车辆获得较高的上线率,维修部门期望降低部件维修成本;同时,期望维修总成本更低。根据维修... 为了实现地铁车辆维修和运营最佳效益的目的,提出了竞价博弈模型下多部件系统成组维修控制策略。在制定地铁车辆预防性维修计划时,运营部门期望车辆获得较高的上线率,维修部门期望降低部件维修成本;同时,期望维修总成本更低。根据维修和运营两部门效益诉求,基于现行的多级维修机制,引入两级维修策略,建立维修成本模型和可用度模型。以可靠度为竞价对象,建立轮流竞价博弈模型,满足二者经济效益均衡。基于成组维修模型,进一步从系统视角探究运营和维修部门的效益需求。算例结果表明:具有博弈决策终止权的部门,在维修决策中更具有定价优势,成组维修模型具有明显的综合经济效益。 展开更多
关键词 地铁车辆 预防性维修 成组维修 博弈模型
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基于质量管理(QC)方法的不落轮镟智能牵引对位设备研究
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作者 冯帅 《天津建设科技》 2025年第4期8-11,共4页
针对不落轮镟床牵引对位设备耗时长、精度差、效率低等问题,基于质量管理(QC)方法,先采用5M1E分析法从人员储备、研发能力、技术协作等方面确定目标可行;再采用头脑风暴法,提出无线射频牵引对位设备、图像智能识别牵引对位设备及激光雷... 针对不落轮镟床牵引对位设备耗时长、精度差、效率低等问题,基于质量管理(QC)方法,先采用5M1E分析法从人员储备、研发能力、技术协作等方面确定目标可行;再采用头脑风暴法,提出无线射频牵引对位设备、图像智能识别牵引对位设备及激光雷达+图像识别牵引对位设备的技术方案;然后采用5W1H分析法从夹紧机构、图像识别、卷积神经网络算法和组装调试方面进行对策制定及实施;最后通过效果检查验证了QC方法的有效性。 展开更多
关键词 QC方法 不落轮镟床 牵引对位 动车
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智能化赋能:提升城市轨道交通车辆检修效率与质量的双轮驱动张良程龙春霖通讯作者 被引量:1
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作者 张良程 龙春霖 《时代汽车》 2025年第12期13-15,共3页
随着城市化进程的不断加速,城市轨道交通作为一种高效率、便捷化、大运量的公共交通方式,在缓解城市交通拥堵、改善居民出行条件将会发挥出非常重要的作用与价值。城市轨道交通车辆作为轨道交通系统的核心载体,其运行的安全性与可靠性... 随着城市化进程的不断加速,城市轨道交通作为一种高效率、便捷化、大运量的公共交通方式,在缓解城市交通拥堵、改善居民出行条件将会发挥出非常重要的作用与价值。城市轨道交通车辆作为轨道交通系统的核心载体,其运行的安全性与可靠性将直接关系到乘客的生命安全与城市交通的正常运转。基于此,本文主要针对智能化赋能背景下,积极提高城市轨道交通车辆检修效率与检修质量的方式进行分析,希望可以起到参考的作用。 展开更多
关键词 智能化 城市 轨道 交通 检修
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