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电磁钢轨探伤提离补偿方法研究 被引量：3
1
作者 刘泽 卢迎飞 孙秀芳 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期249-253,共5页
针对装备于列车车辆的电磁钢轨探伤装置的设计难点,特别是如何抑制由车辆运行波动导致的传感器提离波动,应用电涡流测距技术设计了提离补偿方法,探伤时电涡流测距线圈动态输出提离距离的变化,由提离距离计算探伤线圈输出值的动态补偿系... 针对装备于列车车辆的电磁钢轨探伤装置的设计难点,特别是如何抑制由车辆运行波动导致的传感器提离波动,应用电涡流测距技术设计了提离补偿方法,探伤时电涡流测距线圈动态输出提离距离的变化,由提离距离计算探伤线圈输出值的动态补偿系数,动态修正探伤输出值.对电涡流测距补偿线圈进行了电磁场有限元仿真及提离补偿的实验室测试.对比测试结果表明所设计的提离补偿方法可使电磁探伤线圈的输出波形在有无提离波动的情况下基本保持一致. 展开更多
关键词 钢轨探伤车辆 电磁钢轨探伤 电涡流测距 提离补偿
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钢轨探伤车探轮维修流程优化研究与实践
2
作者 雷璐 乔亚洲 《设备管理与维修》 2025年第22期5-8,共4页
针对钢轨探伤车探轮维修手册中的流程进行优化,利用废旧料进行轮探头卡具和轮探头液回收装置的制作,对探轮维修常见问题提出处理建议及相关注意事项。以提高探轮维修的质量和效率,从而提高探伤的检测效果、降低材料消耗、减少人员作业... 针对钢轨探伤车探轮维修手册中的流程进行优化,利用废旧料进行轮探头卡具和轮探头液回收装置的制作,对探轮维修常见问题提出处理建议及相关注意事项。以提高探轮维修的质量和效率,从而提高探伤的检测效果、降低材料消耗、减少人员作业安全风险。 展开更多
关键词 探轮维修 钢轨探伤车 流程优化 废旧料利用
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钢轨探伤车降低探轮膜破轮率方法探讨 被引量：2
3
作者 秦怀兵 《中国铁路》 2014年第11期47-49,共3页
朔黄铁路发展有限责任公司2013年4月引进超声波探伤车,5月开始上线调试,10月正式运行。调试及试运行期间,探伤检测时探轮膜出现大量破损,严重影响正常运输秩序。探伤车技术人员、操作人员经过不断研究、摸索,不断提升操作水平,总结出一... 朔黄铁路发展有限责任公司2013年4月引进超声波探伤车,5月开始上线调试,10月正式运行。调试及试运行期间,探伤检测时探轮膜出现大量破损,严重影响正常运输秩序。探伤车技术人员、操作人员经过不断研究、摸索,不断提升操作水平,总结出一套行之有效的降低探轮膜破损率的方法。 展开更多
关键词 探伤车 探轮膜 破损率
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铁路轨检车轴箱疲劳强度分析 被引量：5
4
作者 肖乾 王磊 +1 位作者 谭祖宾 袁其刚 《华东交通大学学报》 2015年第5期6-9,共4页
轨检车是检测轨道的主要设备之一,轴箱疲劳强度直接影响其运行安全。以铁路轨检车轴箱为分析对象,依据UIC615-4的轴箱试验验收标准规定的轴箱疲劳强度的校验方法和某型号轨检车的数据资料,完成了轨检车轴箱在不同工况下的受力分析。采用... 轨检车是检测轨道的主要设备之一,轴箱疲劳强度直接影响其运行安全。以铁路轨检车轴箱为分析对象,依据UIC615-4的轴箱试验验收标准规定的轴箱疲劳强度的校验方法和某型号轨检车的数据资料,完成了轨检车轴箱在不同工况下的受力分析。采用Hypermesh和ABAUQS软件建立轨检车轴箱的有限元模型并分析轨检车不同工况下的应力应变。然后结合轴箱静强度和动强度标准以及Goodman-Smith疲劳极限图评价轨检车轴箱的疲劳强度。计算结果表明,轨检车轴箱危险点位于簧座内侧的肋板焊接处,几种工况下最大的Mises应力为219.6 MPa,满足静强度要求;轴箱上危险点应力幅和平均应力分别为51.14 MPa和127.85 MPa,其疲劳强度满足要求。 展开更多
关键词 轨检车 轴箱 疲劳强度 有限元分析
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齿轮箱拨叉拉杆断裂原因分析 被引量：1
5
作者 马赟 潘安霞 《机车车辆工艺》 2022年第2期58-60,共3页
通过化学成分分析、断口分析、金相分析和硬度检测等方法对某拨叉拉杆在过渡圆角处发生断裂的原因进行分析,结果表明拨叉拉杆断裂为应力集中条件下的多源低载疲劳断裂,拨叉拉杆应力集中的过渡圆角处存在硬而脆的渗氮白亮层,未进行磨削去... 通过化学成分分析、断口分析、金相分析和硬度检测等方法对某拨叉拉杆在过渡圆角处发生断裂的原因进行分析,结果表明拨叉拉杆断裂为应力集中条件下的多源低载疲劳断裂,拨叉拉杆应力集中的过渡圆角处存在硬而脆的渗氮白亮层,未进行磨削去除,在服役载荷作用下,硬而脆的白亮层容易萌生微裂纹,并进一步加剧该区域的应力集中系数,导致其疲劳强度和寿命降低。 展开更多
关键词 拨叉拉杆 过渡圆角 渗氮白亮层 疲劳断裂
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TC80钢轨探伤小车柔性构架防变形加工工艺 被引量：1
6
作者 曾庆芬 唐茹 《机车车辆工艺》 2017年第6期30-31,33,共3页
文章通过对TC80钢轨探伤小车构架独有的框架承载式柔性焊接结构、加工质量精度高、制造工艺性差的特点和公司现有加工制造能力的分析,详细介绍了TC80钢轨探伤小车构架加工工艺及采取的防柔性加工变形措施。
关键词 钢轨探伤小车 构架 柔性焊接结构 加工方案
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自行式靴式钢轨探伤小车的研制 被引量：1
7
作者 高兵 郭勐 《机车车辆工艺》 2016年第3期30-31,33,共3页
为了提高钢轨探伤作业效率和质量,研制了一种自行式靴式钢轨探伤小车。探伤小车具有准确率高、机动灵活、安全高效等特点,是对我国当前钢轨探伤手段的一种补充。通过对自行式靴式钢轨探伤小车的技术参数、技术方案及现场测试等方面的论... 为了提高钢轨探伤作业效率和质量,研制了一种自行式靴式钢轨探伤小车。探伤小车具有准确率高、机动灵活、安全高效等特点,是对我国当前钢轨探伤手段的一种补充。通过对自行式靴式钢轨探伤小车的技术参数、技术方案及现场测试等方面的论述,对探伤小车的产品特点及应用前景进行总结。 展开更多
关键词 钢轨 探伤 自行式小车
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提高钢轨探伤质量的有效途径 被引量：1
8
作者 智成亮 《中小企业管理与科技》 2016年第19期25-26,共2页
要知道钢轨作为铁路轨道的关键组成部分,需要承受来自列车车轮的荷载,并且正确引导机车车辆车轮前进。正常运营的钢轨状况如何直接影响了列车的安全性、平稳性和不间断性。而断轨、断轴以及列车冲突是影响铁路正常运输的三大环节,因此... 要知道钢轨作为铁路轨道的关键组成部分,需要承受来自列车车轮的荷载,并且正确引导机车车辆车轮前进。正常运营的钢轨状况如何直接影响了列车的安全性、平稳性和不间断性。而断轨、断轴以及列车冲突是影响铁路正常运输的三大环节,因此提高钢轨探伤质量是避免钢轨折断,保证铁路运输安全运行的重要举措。本篇文章就是对关于提高钢轨探伤质量的工作进行一些尝试和探讨。 展开更多
关键词 钢轨探伤 质量 铁路轨道
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基于替代图的列车运行实时预测调度
9
作者 王朋 周永华 +2 位作者 陈佳杰 吴品 王阳鹏 《铁路计算机应用》 2011年第9期1-4,9,共5页
对目前国内外列车运行优化调度的研究现状和方法进行了分析,进而结合替代图模型提出了一种基于预测控制机理的列车运行实时预测调度策略(RTPS)。针对一个小型铁路网络,研究并验证了仿真平台对列车运行动态特性描述的功能。针对一个大型... 对目前国内外列车运行优化调度的研究现状和方法进行了分析,进而结合替代图模型提出了一种基于预测控制机理的列车运行实时预测调度策略(RTPS)。针对一个小型铁路网络,研究并验证了仿真平台对列车运行动态特性描述的功能。针对一个大型的荷兰铁路网络进行仿真。仿真结果表明,所提出的算法优于目前文献中的先到先服务(FCFS)、先离开先服务(FLFS)和避免最大当前代价(AMCC)的算法。本文所提出的调度算法可以为调度员提供更加优化的冲突决策方案。 展开更多
关键词 列车 调度 预测控制
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一种牵引式中型钢轨打磨车的走行系统
10
作者 张凤志 张为 刘胜勇 《哈尔滨铁道科技》 2024年第3期25-27,31,共4页
通过对现有中型钢轨打磨车的走行系统进行研究,提出一种牵引式中型钢轨打磨车的走行系统。走行系统在前轴、后轴的两运行轮间装有减速器、电动机及万向传动轴,打磨车处于牵引运行状态时离合器为分离状态,避免走行轮的转动反向拖动减速... 通过对现有中型钢轨打磨车的走行系统进行研究,提出一种牵引式中型钢轨打磨车的走行系统。走行系统在前轴、后轴的两运行轮间装有减速器、电动机及万向传动轴,打磨车处于牵引运行状态时离合器为分离状态,避免走行轮的转动反向拖动减速器及变频调速电机,造成减速器和变频调速电机转速过高而损坏。牵引式中型钢轨打磨车可在轨道车牵引下以较高速度运行,快速进入和撤离作业现场,从而免去了大量的起吊、捆绑加固作业,从而有效地利用天窗时间进行打磨作业,提高了在打磨作业效率。 展开更多
关键词 牵引式 打磨车 走行系统 独立轮 离合器 结合 分离
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