基于核密度估计算法的T100C列车转向架载荷谱统计研究 被引量：5

1

作者 高延杰 杨永发 +1 位作者 陈炯 杨灿宇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1330-1334,共5页

传统列车载荷谱的统计都是建立在实际测量的基础上,利用威布尔分布拟合测试结果,计算各级载荷。但是整个过程所需测试里程长,费时费力,威布尔参数拟合困难。更重要的是,由于事先假定载荷的分布,所以最终统计结果并不一定能反映样本的真... 传统列车载荷谱的统计都是建立在实际测量的基础上,利用威布尔分布拟合测试结果,计算各级载荷。但是整个过程所需测试里程长,费时费力,威布尔参数拟合困难。更重要的是,由于事先假定载荷的分布,所以最终统计结果并不一定能反映样本的真实情况。为了克服传统载荷谱统计方法的不足,在雨流计数方法进行时间—载荷历程统计的基础上,将核密度估计算法用于SRM80型全断面道砟清筛机T100C新型转向架侧架的载荷谱统计工作。结果显示:核密度估计方法能较好的还原载荷谱原貌,弥补小子样数据不足的问题,可以为列车载荷谱统计工作节约人力物力。 展开更多

关键词 转向架 载荷谱 雨流计数 核密度估计

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一种具有自动调整纠偏及锁紧功能的新型桥梁检查车设计研究

2

作者 朱永战 《建筑机械》 2024年第5期148-150,共3页

以某自动调整纠偏及锁紧功能的新型桥梁检查车设计为例,对现有桥梁检查车存在的检查效率低,安全风险大等问题进行介绍,并对现有技术条件下的解决方案进行对比分析,阐述解决问题思路,并提出新的优化设计方案:一是解决桥梁检查车安装轨道... 以某自动调整纠偏及锁紧功能的新型桥梁检查车设计为例,对现有桥梁检查车存在的检查效率低,安全风险大等问题进行介绍,并对现有技术条件下的解决方案进行对比分析,阐述解决问题思路,并提出新的优化设计方案:一是解决桥梁检查车安装轨道中心距偏差导致的行走轮卡滞问题,二是解决长期风力侵蚀导致的桥梁检查车锁紧失效问题。工程实践表明,该桥梁检查车在降低了操作人员劳动强度,提高桥梁检修的效率和安全方面效果明显。 展开更多

关键词 桥梁检查车 梁底检查 自动调整纠偏 自动锁紧

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铁路工程车辆横向失稳动力学特征分析 被引量：6

3

作者 陈政南 张天婴 张树鹏 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第3期8-12,共5页

以工程车辆正线动力学性能型式试验数据为研究对象,论述了国内外铁路对车辆横向失稳试验的判定,从车体和构架横向振动加速度、轮轴(轨)横向力及轮轨垂向力3方面对试验过程中车辆横向蛇行失稳时呈现的动力学性能特征进行分析、归纳和总... 以工程车辆正线动力学性能型式试验数据为研究对象,论述了国内外铁路对车辆横向失稳试验的判定,从车体和构架横向振动加速度、轮轴(轨)横向力及轮轨垂向力3方面对试验过程中车辆横向蛇行失稳时呈现的动力学性能特征进行分析、归纳和总结。结果表明,焊接构架式转向架的工程车辆,采用构架横向加速度10 Hz滤波后,连续峰值5 m/s2来进行横向失稳评判较为合理。 展开更多

关键词 工程车辆 横向失稳 特征

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锥型踏面和LM磨耗型踏面对大型养路机械动力学性能影响试验分析 被引量：1

4

作者 陈政南 张天婴 张树鹏 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第1期45-48,75,共5页

通过对装配锥型踏面和LM磨耗型踏面轮对的捣固车分别进行正线动力学性能对比试验数据分析表明,锥型踏面轮对的捣固车直线动力学运行平稳性优于LM磨耗型踏面轮对的捣固车,但LM磨耗型踏面轮对的捣固车通过侧线、曲线的脱轨系数和轮轴横向... 通过对装配锥型踏面和LM磨耗型踏面轮对的捣固车分别进行正线动力学性能对比试验数据分析表明,锥型踏面轮对的捣固车直线动力学运行平稳性优于LM磨耗型踏面轮对的捣固车,但LM磨耗型踏面轮对的捣固车通过侧线、曲线的脱轨系数和轮轴横向力等稳定性能优于锥型踏面轮对的捣固车。 展开更多

关键词 锥型踏面 LM磨耗型踏面 大型养路机械 动力学性能 试验

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基于虚拟样机技术的动力稳定车新型稳定装置研究 被引量：12

5

作者 韩世昌 黄亚宇 胡斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第21期214-219,共6页

运用虚拟样机技术,结合刚柔耦合多体动力学,针对稳定车稳定装置开发新型的激振结构,利用ADAMS软件建立了新型稳定装置的虚拟样机,根据现行稳定车工作参数标准在其有效工作范围内各取三组激振频率和垂直静压力对装置工作进行仿真,并从激... 运用虚拟样机技术,结合刚柔耦合多体动力学,针对稳定车稳定装置开发新型的激振结构,利用ADAMS软件建立了新型稳定装置的虚拟样机,根据现行稳定车工作参数标准在其有效工作范围内各取三组激振频率和垂直静压力对装置工作进行仿真,并从激振频率与激振力两方面对新结构的动力学响应进行分析,并与列车真实运行情况和现行机构工作参数进行了对比评价,总结了不同激振频率和垂直静压力对新型稳定车稳定装置的激振力的影响。同时针对新结构的工作特点,提取了关键部件的实时仿真载荷谱,运用扩展有限元法对其进行有限元分析,仿真结果与后期进行的样机试验一致,其虚拟仿真结果的可信性为进一步开发改进提供了有效的动力学参数依据。 展开更多

关键词 动力稳定车 新型稳定装置 虚拟样机 扩展有限元

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钢轨打磨偏转机构弹性动力学分析及其优化设计 被引量：1

6

作者 易仲庆 谢进 +1 位作者 李石平 魏巍 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1551-1558,共8页

利用有限单元法建立钢轨打磨偏转机构动力分析模型,借助Newmark法分析机构的动力学响应,并根据所建模型分析机构固有频率。研究结果表明:摇架与偏转油缸铰接点振荡中心点的位置随机构偏转角度绝对值的增大而增大,并且打磨电机工作频率60... 利用有限单元法建立钢轨打磨偏转机构动力分析模型,借助Newmark法分析机构的动力学响应,并根据所建模型分析机构固有频率。研究结果表明:摇架与偏转油缸铰接点振荡中心点的位置随机构偏转角度绝对值的增大而增大,并且打磨电机工作频率60 Hz低于机构一阶固有频率。对打磨摇架的偏转角误差进行分析,利用均匀实验的方法,确定出了摇架偏转角度误差与机构主要参数之间的关系,在此基础上确定出使得摇架偏转角误差最小的机构固定铰链点的坐标。 展开更多

关键词 钢轨打磨 机构弹性动力学 机构优化

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基于键合图理论的动力稳定装置轮轨间动态特性分析 被引量：1

7

作者 李佳奇 王立华 《农业装备与车辆工程》 2021年第2期11-13,共3页

考虑动力稳定装置的轮轨非线性接触、轮轨间的间隙传动、夹钳油缸和水平油缸的等效刚度建立了动力稳定装置动态特性键合图模型。使用分段函数表达式实现了轮轨间的间隙传动。针对不同夹持力对于能量的传递效率与作业效果进行了深入分析... 考虑动力稳定装置的轮轨非线性接触、轮轨间的间隙传动、夹钳油缸和水平油缸的等效刚度建立了动力稳定装置动态特性键合图模型。使用分段函数表达式实现了轮轨间的间隙传动。针对不同夹持力对于能量的传递效率与作业效果进行了深入分析与探究,确定了所需最小的水平油缸的推力。 展开更多

关键词 动力稳定装置 键合图 间隙传动 能量传递效率 等效刚度

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国内轨道动力稳定车研究进展 被引量：1

8

作者 项永志 王立华 《农业装备与车辆工程》 2022年第11期6-9,共4页

综述了轨道动力稳定车方面的国内研究进展,介绍了轨道动力稳定车的基本结构和稳定装置的工作原理。重点阐述了轨道动力稳定车在结构改造、多刚体动力学和刚柔耦合动力学三方面的研究进展,对比了后两种研究方法,指出运用刚柔耦合动力学... 综述了轨道动力稳定车方面的国内研究进展,介绍了轨道动力稳定车的基本结构和稳定装置的工作原理。重点阐述了轨道动力稳定车在结构改造、多刚体动力学和刚柔耦合动力学三方面的研究进展,对比了后两种研究方法,指出运用刚柔耦合动力学理论研究轨道动力稳定车的优越性和合理性。 展开更多

关键词 有砟轨道 动力稳定车 稳定装置 多刚体 刚柔耦合

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消失模铸造三星级绿色工厂设计 被引量：1

9

作者 刘统洲 郝礼 +1 位作者 郭自强 秦洪建 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期894-897,共4页

"绿色铸造"是我国铸造业转型升级的方向。以某消失模铸造三星级工厂设计为案例,从工厂设计角度将绿色工业建筑理念引入铸造工厂设计中。论述了绿色铸造工厂设计事项,通过多种技术方式建设节能、节地、节水、节材和环境友好的... "绿色铸造"是我国铸造业转型升级的方向。以某消失模铸造三星级工厂设计为案例,从工厂设计角度将绿色工业建筑理念引入铸造工厂设计中。论述了绿色铸造工厂设计事项,通过多种技术方式建设节能、节地、节水、节材和环境友好的三星级绿色铸造工厂。 展开更多

关键词 绿色铸造 铸造工厂设计 绿色工业建筑 节能环保

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P95大修列车履带架及支重轮的有限元分析 被引量：1

10

作者 陈建 陈炜 向康 《起重运输机械》 2016年第8期84-87,共4页

针对P95大修列车履带行走机构的实际受力状态,借助杆梁单元模拟地面,应用Ansys有限元理论对履带架和支重轮进行应力和变形分析,通过经典Hertz接触理论对比研究,结果真实可信。其分析方法和结果可广泛应用于同类产品的设计研究,更好地指... 针对P95大修列车履带行走机构的实际受力状态,借助杆梁单元模拟地面,应用Ansys有限元理论对履带架和支重轮进行应力和变形分析,通过经典Hertz接触理论对比研究,结果真实可信。其分析方法和结果可广泛应用于同类产品的设计研究,更好地指导实际生产维修工作。 展开更多

关键词 履带架 支重轮 有限元分析 接触

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减轻CDC-16道岔捣固车附属车蛇形运动的措施 被引量：1

11

作者 郭建良 《神华科技》 2017年第5期77-79,共3页

大型养路机械轮对踏面形状有一定的锥度,导致轮对在钢轨上运行是蛇形运动,剧烈的蛇形运动会造成不良影响。通过对1台CDC-16道岔捣固车附属车晃车情况的分析,了解踏面形状对车辆蛇形运动的影响,并采取具体措施进行处理。

关键词 大型养路机械 轮对 踏面 道岔捣固车 蛇形运动

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JW4G型接触网作业车发动机“拉缸”故障排查及防范 被引量：1

12

作者 王荣新 《轨道交通装备与技术》 2023年第5期61-64,共4页

JW4G型接触网作业车发动机发生“拉缸”故障,原因为前期更换机油冷却器盖与机体间的密封垫时,旁通阀油道口的O形橡胶圈滑移、脱出、断损,断损的O形橡胶圈遗留在旁通阀油道内,进入润滑油道后堵塞了第4缸活塞喷嘴所致。为防范故障,深入分... JW4G型接触网作业车发动机发生“拉缸”故障,原因为前期更换机油冷却器盖与机体间的密封垫时,旁通阀油道口的O形橡胶圈滑移、脱出、断损,断损的O形橡胶圈遗留在旁通阀油道内,进入润滑油道后堵塞了第4缸活塞喷嘴所致。为防范故障,深入分析故障原因,开展同型接触网作业车发动机相关工况排查、比较,调研该车型接触网作业车机油冷却器盖现场检修条件和相关检修规章要求,从发动机动力变化、润滑油油压油量变化、油气分离器窜气、异音、抖动等方面的特点识别故障,通过制作辅助工具、完善机油冷却器盖拆装工作等方面以优化检修工艺,在接触网作业车年修修程中实施活塞喷嘴状态清洗检查以补强检修管理3个方面,提出可行、有效的防范措施,为铁路供电设备管理单位提供参考。 展开更多

关键词 JW4G型接触网作业车 发动机 活塞喷嘴 堵塞

原文传递

TY_(2F)工程作业车的轴箱弹簧设计计算

13

作者 段云龙 《机械管理开发》 2007年第2期102-102,104,共2页

工程作业车的轴箱弹簧是该车底架及走行部的关键件,它的性能好坏直接影响到作业车在铅垂方向的运行平稳和对线路的动态力,须对轴箱弹簧进行详细的计算分析,并通过优化设计手段,最终确定轴箱弹簧的参数。

关键词 工程作业车 轴箱弹簧 设计计算

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大型养路机械直流电源装置研制

14

作者 陈其林 《科技创新与应用》 2020年第21期88-89,92,共3页

文章针对大型养路机械长途挂运安全监测的需求,研究将大型养路机械生活发电机组的220V交流电源转换为24V直流电源的装置。对直流电源装置进行了功能分析、电路设计和外形及布局设计。现场运用表明,研制的直流电源装置解决了大机挂运途... 文章针对大型养路机械长途挂运安全监测的需求,研究将大型养路机械生活发电机组的220V交流电源转换为24V直流电源的装置。对直流电源装置进行了功能分析、电路设计和外形及布局设计。现场运用表明,研制的直流电源装置解决了大机挂运途中因蓄电池容量不足导致的视频、轴温、运行监控等无法全程开启的问题,提高了大机附挂运行安全性。 展开更多

关键词 大型养路机械 直流电源 长途挂运 安全监控

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自装卸运轨车组研制

15

作者 唐玉平 李振华 凌斌 《智慧轨道交通》 2023年第6期51-54,60,共5页

随着“八纵八横”高速铁路网的全面建成,“交通强国”“一带一路”等国家战略发展格局的深入,我国铁路运输密度逐年增加,铁路钢轨更换周期一般约为5~6年,即每年需更换20%的钢轨,全路每年换轨工作量达上万公里[1],目前国内运轨车可通过... 随着“八纵八横”高速铁路网的全面建成,“交通强国”“一带一路”等国家战略发展格局的深入,我国铁路运输密度逐年增加,铁路钢轨更换周期一般约为5~6年,即每年需更换20%的钢轨,全路每年换轨工作量达上万公里[1],目前国内运轨车可通过的最小曲线半径相对较大,作业工况有一定的约束性,现存换轨运输车作业单一、自动化程度相对较低。为适应时代发展,本文从车组组成、技术参数、结构、电气系统、联动装置、锁轨道装置、计算、试验及运用多个方面介绍了一款采用电气化施工、配备安全监测、工具供电、作业照明等经济适用、可自由编组作业的自装卸钢轨运输车。 展开更多

关键词 铁路钢轨 运轨车 八纵八横 电气化施工 锁轨装置

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JJC型工程车内梁焊接变形的分析与控制

16

作者 郭强吉 《机车车辆工艺》 2023年第2期27-29,共3页

文章通过内梁的结构特点,对内梁的焊接应力变形趋势进行分析,设计了分步组焊工艺方法,并跟踪分析前期生产过程中出现的问题,调整工艺、采取必要的措施,成功控制了内梁的焊接变形,实现内梁的批量生产。

关键词 JJC型工程车 内梁 焊接变形 控制

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多档变速器换档手柄气阀故障分析与改进设计

17

作者 刘春雷 《机械管理开发》 2017年第4期54-55,共2页

重型变速器换挡手柄气阀故障在变速器故障中占一定的比例,换挡手柄气阀损坏会导致变速器产生故障甚至整车无法正常行驶。因此,针对"滑板式"换挡手柄气阀的故障,对其进行改进设计。改进后的"滑板式"换挡手柄气阀改为... 重型变速器换挡手柄气阀故障在变速器故障中占一定的比例,换挡手柄气阀损坏会导致变速器产生故障甚至整车无法正常行驶。因此,针对"滑板式"换挡手柄气阀的故障,对其进行改进设计。改进后的"滑板式"换挡手柄气阀改为"截止式"换挡手柄气阀具有性能稳定、结构可靠和使用寿命长等优点,可降低变速器以及整车故障率。 展开更多

关键词 变速器 换档手柄气阀 故障分析 改进设计

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地铁线路维护专用轨道平车的研制

18

作者 杨红娟 《科技创新与生产力》 2022年第4期113-115,共3页

本文从地铁和国铁的线路使用环境差异入手,对地铁线路维护专用轨道平车研制需求和设计要点进行分析,阐述了该车的主要用途、技术参数、结构、技术特点,对不同工况下轨道平车的结构强度进行了分析计算,以期为国铁轨道平车在国内地铁线路... 本文从地铁和国铁的线路使用环境差异入手,对地铁线路维护专用轨道平车研制需求和设计要点进行分析,阐述了该车的主要用途、技术参数、结构、技术特点,对不同工况下轨道平车的结构强度进行了分析计算,以期为国铁轨道平车在国内地铁线路适应移植及改进提供思路和解决方案。 展开更多

关键词 地铁 轨道平车 线路维护 车体强度

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基于Petri网的车站预叠加发码建模与仿真

19

作者 王陆睎 《现代信息科技》 2023年第1期84-86,共3页

普速铁路站内轨道电路预叠加ZPW-2000电码化技术成为既有线车站改造或新建车站施工采用的主流技术,为普速铁路实现多次提速提供了有效的技术保障和安全屏障。文章通过离散事件系统建模工具Petri网对站内预叠加电码化进行建模与仿真,仿... 普速铁路站内轨道电路预叠加ZPW-2000电码化技术成为既有线车站改造或新建车站施工采用的主流技术,为普速铁路实现多次提速提供了有效的技术保障和安全屏障。文章通过离散事件系统建模工具Petri网对站内预叠加电码化进行建模与仿真,仿真模拟列车在站内走行过程中预叠加发码过程,实现对电码化安全性的提升。 展开更多

关键词 电码化 PETRI网 预叠加发码 故障—安全原则

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适用于接触网设备全方位检修的作业车研制 被引量：1

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作者 刘旭东 《铁道机车与动车》 2017年第6期30-32,42,共4页

对国内专门针对既有线路、客运专线及高铁线路维护研制的新型接触网检修作业车进行了介绍。该车将三平台作业装置、抬拨线装置、接触网检测装置集成应用,有效解决了传统作业平台无法升到接触导线以上的缺陷,具有功能齐全、作业范围广、... 对国内专门针对既有线路、客运专线及高铁线路维护研制的新型接触网检修作业车进行了介绍。该车将三平台作业装置、抬拨线装置、接触网检测装置集成应用,有效解决了传统作业平台无法升到接触导线以上的缺陷,具有功能齐全、作业范围广、安全性高、作业效率高等优点,可对接触网进行全方位的检修、保养。 展开更多

关键词 三平台作业装置 接触网 检修作业车

原文传递