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恒温运输车跨临界CO_(2)制冷热泵系统性能研究
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作者 杨梦莹 宋昱龙 +1 位作者 王守国 曹锋 《流体机械》 北大核心 2025年第3期26-35,共10页
为了探究CO_(2)应用在轨道运输车辆热管理上的可行性,基于多物理仿真平台搭建了恒温运输车辆用跨临界CO_(2)制冷热泵系统,并通过试验验证了仿真结果,同时进一步对变工况下系统的排气压力和充注量进行了研究。结果表明,最优排气压力随着... 为了探究CO_(2)应用在轨道运输车辆热管理上的可行性,基于多物理仿真平台搭建了恒温运输车辆用跨临界CO_(2)制冷热泵系统,并通过试验验证了仿真结果,同时进一步对变工况下系统的排气压力和充注量进行了研究。结果表明,最优排气压力随着环境温度和室内换热器进风温度的升高而升高,本研究通过数据模拟的方法提出了以环境温度和进风温度为自变量的最优排气压力预测关联式;环境温度及进风温度均对系统的制冷剂充注量范围具有显著影响,全工况范围内系统的适充范围为3.2~6.1 kg;经合理设计和优化的恒温运输车辆跨临界CO_(2)制冷热泵系统,在宽温域工况范围内具有优异的性能,特别是在制热模式下,系统COP均达到3.2以上;优化后的恒温运输车热控系统在300 000 s内仅启停2次,实现了良好的动态温控响应。研究结果可为跨临界CO_(2)热管理技术在恒温运输车辆领域的推广提供理论依据。 展开更多
关键词 跨临界CO_(2)系统 恒温运输车 排气压力随机预测 充注量综合优化
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GYK-160型轨道车运控设备智能综合测试台的设计和实现 被引量:1
2
作者 马雁波 叶盛 +3 位作者 李澜涛 王海翔 张国虎 李改利 《铁道通信信号》 2025年第2期14-20,共7页
为满足GYK-160型轨道车运行控制设备检测维修保障的迫切需求,在综合分析GYK-160型轨道车运行控制设备的组成、设计原理和功能的基础上,设计GYK-160型轨道车运行控制设备智能综合测试台。该测试台采用模拟仿真技术,并集成多种仪器仪表,... 为满足GYK-160型轨道车运行控制设备检测维修保障的迫切需求,在综合分析GYK-160型轨道车运行控制设备的组成、设计原理和功能的基础上,设计GYK-160型轨道车运行控制设备智能综合测试台。该测试台采用模拟仿真技术,并集成多种仪器仪表,能够模拟被测设备的外部运行条件或环境,支持多类型被测对象的测试、分析与诊断,可实现GYK-160型轨道车运行控制设备的单板卡、单元、整机级功能测试。搭建测试环境对该测试台进行验证,结果表明:该测试台可实现对GYK-160型轨道车运行控制设备功能的自动化测试,有助于提高设备维护检修的工作效率,满足测试数据报表的数字化管理需求,具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 轨道车运行控制设备 智能综合测试台 多类型被测对象 自动测试 数字化管理
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JJG032型接触网检测车研制
3
作者 宋鹏 翟鹏军 +1 位作者 杨小凡 李烽 《铁道车辆》 2025年第5期146-152,共7页
为落实“十四五”规划纲要要求并结合市场需求,研制了JJG032型接触网检测车,该车型作为城市轨道交通工程装备中的重要成员,能满足地铁正线、车辆段及停车场内接触网动态检测、大张力作业、高净空检修及绝缘子清洗等特殊检修作业的要求... 为落实“十四五”规划纲要要求并结合市场需求,研制了JJG032型接触网检测车,该车型作为城市轨道交通工程装备中的重要成员,能满足地铁正线、车辆段及停车场内接触网动态检测、大张力作业、高净空检修及绝缘子清洗等特殊检修作业的要求。文章阐述了检测车的主要功能、技术参数、功能布局,对其结构特点和计算情况进行了分析,相关试验结果表明,所研制的JJG032型接触网检测车满足相关标准和设计要求。该车型的研制为地铁公司绿色安全运营提供了强力支撑,具备进一步应用和推广的潜力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 接触网检测车 功能 技术参数 结构
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基于AMEsim的轨道架线车升降平台液压系统仿真 被引量:16
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作者 赵志国 余洋 鲁冰 《机床与液压》 北大核心 2010年第24期61-63,68,共4页
以轨道架线车升降平台液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立升降平台液压系统模型,通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明:系统响应速度较快,上升和下降稳定性较好,为轨道架线车升降平台液压系统的性能评估和优化设... 以轨道架线车升降平台液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立升降平台液压系统模型,通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明:系统响应速度较快,上升和下降稳定性较好,为轨道架线车升降平台液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。 展开更多
关键词 升降平台 液压系统 AMESIM
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电液混合动力轨道车泵源设计与分析 被引量:5
5
作者 王彬 刘桓龙 《液压与气动》 北大核心 2018年第2期74-80,共7页
针对现有轨道车低速行驶时存在效率低、排污严重等问题,提出了一种新型的电力轨道车电液混合驱动系统,用静液压传动所具备的无级调速代替电机变频调速,以提高系统传动效率。根据轨道车技术参数和典型行驶工况,计算出驱动系统中泵源的当... 针对现有轨道车低速行驶时存在效率低、排污严重等问题,提出了一种新型的电力轨道车电液混合驱动系统,用静液压传动所具备的无级调速代替电机变频调速,以提高系统传动效率。根据轨道车技术参数和典型行驶工况,计算出驱动系统中泵源的当量总排量,结合现有成熟产品,设计了几种可行的泵源组成方案。基于轴向柱塞变量泵效率函数,针对轨道车典型行驶工况,利用AMESim软件进行仿真对比分析,得到了电液混合驱动系统泵源的最优方案,为提高轨道车行驶特别是低速行驶时的效率奠定了基础。 展开更多
关键词 电力轨道车 静液压 电液混合驱动 泵源 效率
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基于AMEsim的轨道架线车收放线装置液压系统仿真 被引量:5
6
作者 赵志国 余洋 鲁冰 《煤矿机械》 北大核心 2010年第5期49-51,共3页
以轨道架线车收放线装置为研究对象,利用AMEsim软件建立了收放线装置液压系统模型,通过设置主要参数,实现了液压系统动力学仿真。仿真结果表明,在收线过程中卷筒运行平稳,系统压力越来越小,马达输出扭矩越来越小,符合实际收线情况,为轨... 以轨道架线车收放线装置为研究对象,利用AMEsim软件建立了收放线装置液压系统模型,通过设置主要参数,实现了液压系统动力学仿真。仿真结果表明,在收线过程中卷筒运行平稳,系统压力越来越小,马达输出扭矩越来越小,符合实际收线情况,为轨道架线车收放线装置液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。 展开更多
关键词 收放线装置 液压系统 AMESIM
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基于田口稳健设计的跨座式单轨车辆悬挂系统多参数优化 被引量:6
7
作者 赵树恩 聂小芮 陈文斌 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期136-142,共7页
为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑... 为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑可控设计参数和随机干扰因素对单轨车辆运行平稳性的影响,将关键悬挂参数进行正交试验。对试验结果进行信噪比分析,确定了优化后的参数。对优化后的悬挂参数进行仿真验证表明:单轨车辆纵横向平稳性指标均得到改善,悬挂系统稳健性提高,该方法对悬挂系统参数的优化是有效的。 展开更多
关键词 车辆工程 跨座式单轨 悬挂参数优化 稳健试验设计 正交试验
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轨道除沙车集沙装置关键功能仿真研究 被引量:1
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作者 郭思佳 崔昭霞 +2 位作者 邬万江 潘佳琦 韩平 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期241-243,252,共4页
随着我国西部经济的发展,铁路干线的不断延伸,铁路遭遇风沙迫害的情况也随之增加。针对我国沙害地区埋沙铁路干线的紧急疏通问题,预研制一种轨道除沙车,其中集沙装置是轨道除沙车的核心装置,而集沙机构的工作效率影响着集沙装置从而影... 随着我国西部经济的发展,铁路干线的不断延伸,铁路遭遇风沙迫害的情况也随之增加。针对我国沙害地区埋沙铁路干线的紧急疏通问题,预研制一种轨道除沙车,其中集沙装置是轨道除沙车的核心装置,而集沙机构的工作效率影响着集沙装置从而影响整个车辆的工作效率。本文利用三维实体建模软件UG对集沙装置结构进行实体建模基础上,利用运动仿真软件ADAMS对结构进一步分析,并最终确定更加合理、优化的结构,为轨道除沙车进一步设计和研制奠定基础。 展开更多
关键词 轨道除沙车 集沙装置 侧翼 铲尖 运动仿真
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基于受电式电力牵引多源制地铁工程车平台的研发 被引量:6
9
作者 高殿柱 龙源 刘世杰 《电力机车与城轨车辆》 2015年第3期20-24,共5页
针对地铁工程车多种用途、用户分散的特点,搭建了基于受电式电力牵引多源制地铁工程车平台。文章介绍了地铁工程车平台的总体、电气系统的主要结构与技术参数,重点阐述了蓄电池及充电系统、控制系统重联运用、制动系统冗余控制等符合地... 针对地铁工程车多种用途、用户分散的特点,搭建了基于受电式电力牵引多源制地铁工程车平台。文章介绍了地铁工程车平台的总体、电气系统的主要结构与技术参数,重点阐述了蓄电池及充电系统、控制系统重联运用、制动系统冗余控制等符合地铁工程车运用环境特色的部件的技术特点,并对工程车平台的未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 电力工程车 多源制供电 受电式 牵引蓄电池 平台研发
原文传递
车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响 被引量:7
10
作者 郑凯锋 杜子学 《电力机车与城轨车辆》 2011年第3期23-24,30,共3页
文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响。
关键词 跨座式单轨车辆 车速 轨道半径 曲线通过
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单轨跨座式作业车转向架结构分析 被引量:2
11
作者 成家宝 万雳 +3 位作者 徐巍 熊新 华中平 何健 《装备制造技术》 2017年第11期33-36,共4页
转向架是跨座式单轨车辆的关键部件之一,其结构性能好坏直接影响车辆的运行品质和行车安全。以单轨跨座式作业车转向架为研究对象,通过对转向架构架载荷的分析和计算,确定了构架上载荷的组合工况,构建了转向架构架的有限元分析模型,并... 转向架是跨座式单轨车辆的关键部件之一,其结构性能好坏直接影响车辆的运行品质和行车安全。以单轨跨座式作业车转向架为研究对象,通过对转向架构架载荷的分析和计算,确定了构架上载荷的组合工况,构建了转向架构架的有限元分析模型,并利用有限元分析软件完成了对构架在多种工况下的结构强度进行分析,验证了构架结构设计的合理性。 展开更多
关键词 单轨跨座式作业车 转向架 构架 有限元分析
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高速冲击下轨道车运动特性分析
12
作者 王发展 李汶轩 +2 位作者 于文博 张建永 郑建校 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2023年第3期333-339,共7页
针对轨道车高速冲击下复杂的运行状态及车体失稳等问题,采用现代控制理论状态空间轨迹的方法,构建车体撞击力与倾覆力的数学模型。使用Matlab语言编写程序,求解轨道车在高速冲击下的运动状态,得到车体在不同工况下运动状态的变化规律。... 针对轨道车高速冲击下复杂的运行状态及车体失稳等问题,采用现代控制理论状态空间轨迹的方法,构建车体撞击力与倾覆力的数学模型。使用Matlab语言编写程序,求解轨道车在高速冲击下的运动状态,得到车体在不同工况下运动状态的变化规律。结果表明,车体最大点头角与冲击速度和车体长高比相关,点头角随冲击速度增加而增加,随长高比的增加而减小;弯道半径影响摇头角的大小;侧击角度影响车体极限失稳状态,其影响随速度变化,速度越大允许值越小;运行冲击坡度降低,车体运动状态的稳定性降低,最大失稳极限速度降低;运行冲击坡度提升,车体运动状态的稳定性增大,最大失稳极限速度增大。 展开更多
关键词 高速冲击 轨道车 失稳状态 运动特性
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基于多分支BP神经网络的FTGS轨道电路故障诊断 被引量:1
13
作者 吴昕慧 《西部交通科技》 2016年第3期76-79,共4页
文章针对FTGS轨道电路故障的原因和特点,提出一种基于多分支BP神经网络的FTGS轨道电路故障诊断方法。该方法通过对BP神经网络进行改进,建立多分支的BP神经网络,用于FTGS轨道电路的故障分类仿真。结果表明,多分支BP神经网络在精度和效率... 文章针对FTGS轨道电路故障的原因和特点,提出一种基于多分支BP神经网络的FTGS轨道电路故障诊断方法。该方法通过对BP神经网络进行改进,建立多分支的BP神经网络,用于FTGS轨道电路的故障分类仿真。结果表明,多分支BP神经网络在精度和效率上都比专家系统、基于Agent方法和遗传算法更有优势,可以有效提高FTGS轨道电路故障诊断的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 故障诊断 多分支BP神经网络 特征指标 决策融合
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多功能轨道车液压系统分析与改进设计
14
作者 赵志国 刘忠宝 《液压与气动》 北大核心 2011年第12期55-56,共2页
通过对多功能轨道车液压系统原理进行分析,发现液压系统操作复杂,故障率较高等问题,在此基础上提出了改进设计的方法。从现场应用情况来看,改进后的液压系统具有很好的操作方便性和可靠性,符合现场作业要求,为轨道车液压系统的优化设计... 通过对多功能轨道车液压系统原理进行分析,发现液压系统操作复杂,故障率较高等问题,在此基础上提出了改进设计的方法。从现场应用情况来看,改进后的液压系统具有很好的操作方便性和可靠性,符合现场作业要求,为轨道车液压系统的优化设计提供了一条新途径。 展开更多
关键词 多功能轨道车 液压系统 改进设计
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等效结构应力法的焊接疲劳评估 被引量:9
15
作者 王亦军 董奇志 +1 位作者 肖守讷 李西安 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第4期16-19,共4页
为了在设计阶段准确地计算出空间任意走向的焊缝疲劳寿命,采用等效结构应力法对管状T型焊接接头的疲劳寿命进行了评估。建立了3种网格尺寸的管状T型焊接接头有限元模型,并计算结构应力。运用FE-weld疲劳评估软件计算出焊缝处的应力循环... 为了在设计阶段准确地计算出空间任意走向的焊缝疲劳寿命,采用等效结构应力法对管状T型焊接接头的疲劳寿命进行了评估。建立了3种网格尺寸的管状T型焊接接头有限元模型,并计算结构应力。运用FE-weld疲劳评估软件计算出焊缝处的应力循环次数,并与试验数值进行比较。比较结果表明:等效结构应力法对焊接接头疲劳评估具有网格不敏感性和较高的准确性。 展开更多
关键词 等效结构应力法 网格不敏感 主S-N曲线 焊接 疲劳评估
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独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析 被引量:8
16
作者 李创 孙守光 任尊松 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第5期86-89,共4页
系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具有良好的曲线通过性能,能以15km/h的速度通过半径为50m的曲线;且与传统轮对相比磨耗水平较低,适合在城市... 系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具有良好的曲线通过性能,能以15km/h的速度通过半径为50m的曲线;且与传统轮对相比磨耗水平较低,适合在城市轻轨低地板车中采用. 展开更多
关键词 车辆工程 独立车轮 轻轨车 低地板 曲线通过
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浅谈一种轨道车智能避障系统的实现方法
17
作者 潘义红 《中国设备工程》 2025年第10期28-31,共4页
轨道车避障系统是一种适用于在地铁隧道施工的装备需超出设备限界施工时自动识别障碍物控制设备收回限界内的控制系统,该系统采用激光雷达+双目相机的“雷视融合”技术,建立隧道实时3D图。根据隧道内不同障碍物情况实时调整设备与隧道... 轨道车避障系统是一种适用于在地铁隧道施工的装备需超出设备限界施工时自动识别障碍物控制设备收回限界内的控制系统,该系统采用激光雷达+双目相机的“雷视融合”技术,建立隧道实时3D图。根据隧道内不同障碍物情况实时调整设备与隧道壁距离,对可能的越界障碍物进行识别和预警,实现隧道内超限检测设备的智能伸缩调节功能。 展开更多
关键词 轨道车 避障系统 障碍物识别 智能伸缩
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城市轨道交通车辆全寿命周期成本分析 被引量:20
18
作者 蒋钧杰 谈飞 《土木工程与管理学报》 2014年第2期91-95,109,共6页
城市轨道交通已经成为现代城市交通体系的重要组成部分,并且正在逐渐融入我国的各个大中城市。车辆是城市轨道交通工程中的核心组成部分。目前城市轨道交通车辆采购招标比选时,仅仅考虑车辆采购价格,并不包括车辆全寿命周期各个阶段发... 城市轨道交通已经成为现代城市交通体系的重要组成部分,并且正在逐渐融入我国的各个大中城市。车辆是城市轨道交通工程中的核心组成部分。目前城市轨道交通车辆采购招标比选时,仅仅考虑车辆采购价格,并不包括车辆全寿命周期各个阶段发生的成本,因此做出的决策只是局部最优,并不是整体最佳。论文对城市轨道交通车辆全寿命周期的阶段进行划分,并对城市轨道交通车辆全寿命周期成本进行了成本分解,在此基础上构建了城市轨道交通车辆全寿命周期成本模型。最后将城市轨道交通车辆全寿命周期成本模型应用于地铁A型车辆进行实例分析,得出结论为:车辆购置成本占车辆全寿命周期成本的51.68%,所以进行城市轨道交通车辆选型时应从车辆的全寿命周期出发。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 全寿命周期成本
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基于灰色关联系数法的铁路建设项目社会经济环境影响评价 被引量:6
19
作者 冉茂平 吴小萍 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2006年第1期173-175,共3页
对铁路建设项目进行社会经济环境影响评价,是实现铁路与经济协调发展的重要手段。选用灰色关联系数法,对铁路建设项目及沿线地区社会经济的影响程度进行分析,其结果有助于评价铁路建设项目所带来的经济效益。
关键词 铁路建设项目 社会经济环境影响评价 灰色关联系数法
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基于APDL语言的车体结构优化设计 被引量:4
20
作者 李晋武 吴丹 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第6期56-58,共3页
针对高速轨道车轻量化问题,采用APDL语言建立某型高速轨道车车体的参数化优化设计模型,以车体的质量为目标函数,以Goodman疲劳极限线图作为约束条件,对车体结构几何形状进行优化设计。结果表明:优化后车体的质量减少了13.1%,车体应力分... 针对高速轨道车轻量化问题,采用APDL语言建立某型高速轨道车车体的参数化优化设计模型,以车体的质量为目标函数,以Goodman疲劳极限线图作为约束条件,对车体结构几何形状进行优化设计。结果表明:优化后车体的质量减少了13.1%,车体应力分布更趋于均匀,减少了应力集中的现象,车体强度满足EN 12663—2000标准的设计要求。 展开更多
关键词 轨道车 车体 APDL 优化设计
原文传递
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