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从平车(N_(16))、棚车(P_(62))冲击试验看提高我国货车允许连控速度的可能性
被引量：
1
1
作者
张振淼
薛向东
张希真
《铁道车辆》
1990年第6期17-21,共5页
本文根据平车(N_(16))和棚车(P_(62))现场冲击试验所测得的车钩力、缓冲器行程和车体动应力,论证我国货车上所装设的各型缓冲器对冲击时车钩力、车辆纵向加速度和车体强度的影响,探讨提高我国货车允许连挂速度的可能性。
关键词
平车
联结
冲击试验
可行性
货车
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题名
从平车(N_(16))、棚车(P_(62))冲击试验看提高我国货车允许连控速度的可能性
被引量：
1
1
作者
张振淼
薛向东
张希真
机构
上海铁道学院
出处
《铁道车辆》
1990年第6期17-21,共5页
文摘
本文根据平车(N_(16))和棚车(P_(62))现场冲击试验所测得的车钩力、缓冲器行程和车体动应力,论证我国货车上所装设的各型缓冲器对冲击时车钩力、车辆纵向加速度和车体强度的影响,探讨提高我国货车允许连挂速度的可能性。
关键词
平车
联结
冲击试验
可行性
货车
分类号
U272.301.4 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
从平车(N_(16))、棚车(P_(62))冲击试验看提高我国货车允许连控速度的可能性
张振淼
薛向东
张希真
《铁道车辆》
1990
1
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