货车螺旋弹簧疲劳寿命可靠性分析 被引量：4

1

作者 商跃进 赵邦华 王红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期33-37,共5页

通过对转８Ａ枕簧疲劳试验数据的统计分析及其强度的可靠性校核，找出了影响螺旋弹簧疲劳寿命的主要因素。借鉴国内外先进经验，确定了螺旋弹簧的可靠性指标。同时，针对影响弹簧寿命的主要因素提出了相应的意见和建议。

关键词 货车 螺旋弹簧 可靠性分析 铁路 疲劳寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路货车钩舌自动检测系统 被引量：1

2

作者 黄进 胡英 +2 位作者 汪洋 马孜 陈天飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期140-144,共5页

为实现对钩舌的厚度、外涨、锁面磨耗量、销孔直径和锁面座入量的自动检测,提高货车钩舌的检测精度和效率,研究开发铁路货车钩舌自动检测系统。该系统主要由机械、控制和软件3个系统组成。采用基于视觉检测的线结构光传感器,并与运动机... 为实现对钩舌的厚度、外涨、锁面磨耗量、销孔直径和锁面座入量的自动检测,提高货车钩舌的检测精度和效率,研究开发铁路货车钩舌自动检测系统。该系统主要由机械、控制和软件3个系统组成。采用基于视觉检测的线结构光传感器,并与运动机构相结合建立系统模型,并对系统模型参数进行标定。通过系统模型将机构的运动量和线结构光传感器扫描得到的检测数据转换为检测坐标系下的钩舌点云数据。采用范围过滤、均值滤波等算法对检测数据进行降噪处理,并通过特征提取算法计算检测值。实地试验性应用结果表明:该系统能够对所有型号货车钩舌的5个检测项目进行检测,达到了货车钩舌的检测要求。 展开更多

关键词 货车钩舌 自动检测 检测模型 结构光传感器 扫描系统 参数标定

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆缓冲器的建模和有限元分析 被引量：2

3

作者 姜可 王东 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 2001年第1期37-40,共4页

应用几何造型设计软件系统（ＭＤＴ）建立了ＭＸ－１型缓冲器箱体的实体模型．通过计算得出箱体的受力情况，在有限元分析软件ＡＮＳＹＳ系统中进行了有限元分析．实践证明，使用 ＭＤＴ／ＡＮＳＹＳ集成对箱体建模和受力分析，对指导... 应用几何造型设计软件系统（ＭＤＴ）建立了ＭＸ－１型缓冲器箱体的实体模型．通过计算得出箱体的受力情况，在有限元分析软件ＡＮＳＹＳ系统中进行了有限元分析．实践证明，使用 ＭＤＴ／ＡＮＳＹＳ集成对箱体建模和受力分析，对指导现场作业有重要意义． 展开更多

关键词 车辆 铁路货车 缓冲器箱体 建模 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

货车车钩疲劳寿命预测与断裂分析 被引量：4

4

作者 张振淼 薛向东 《铁道车辆》 1993年第2期1-7,5,共7页

根据实测货物列车车钩的载荷-时间历程编制了车钩程序载荷谱,并用近代结构疲劳损伤理论和断裂力学方法预测车钩的疲劳寿命,与车钩运用调查统计分析所得到的实际使用寿命颇为吻合。由现场失效车钩取样所做的断口分析表明,车钩失效的主要... 根据实测货物列车车钩的载荷-时间历程编制了车钩程序载荷谱,并用近代结构疲劳损伤理论和断裂力学方法预测车钩的疲劳寿命,与车钩运用调查统计分析所得到的实际使用寿命颇为吻合。由现场失效车钩取样所做的断口分析表明,车钩失效的主要原因是腐蚀疲劳,由此提出提高车钩疲劳强度的措施。 展开更多

关键词 货车 车钩 疲劳寿命 断裂 分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

货车车钩纵向随机程序载荷谱（上） 被引量：4

5

作者 薛向东 张振淼 《铁道车辆》 1995年第10期8-12,共5页

货车车钩纵向随机程序载荷谱由拉伸谱和压缩谱两部分组成，拉伸谱根据实测纵向随机载荷时间历程编制，压缩谱主要依据调查统计及试验资料编制。它代表了目前我国货车车钩的受力状况，可用于货车车钩的疲劳试验及强度分析。编谱方法可作... 货车车钩纵向随机程序载荷谱由拉伸谱和压缩谱两部分组成，拉伸谱根据实测纵向随机载荷时间历程编制，压缩谱主要依据调查统计及试验资料编制。它代表了目前我国货车车钩的受力状况，可用于货车车钩的疲劳试验及强度分析。编谱方法可作车辆其他零部件载荷编谱参考。 展开更多

关键词 货车 车钩 载荷谱 铁路 纵向随机程序

在线阅读 下载PDF 职称材料

国内外货车缓冲器发展趋势简评 被引量：15

6

作者 吴礼本 《铁道车辆》 1995年第6期29-32,共4页

现代货车向重载、专用化方面发展。对一些专用货车，需要具备保护货物的功能，甚至在发生冲撞事故中也不应造成货物和车辆的破损。目前，各国均在研究能承受纵向冲击力过大的特种货车用的缓冲器。在众多的方案中，采用弹性胶泥缓冲器是... 现代货车向重载、专用化方面发展。对一些专用货车，需要具备保护货物的功能，甚至在发生冲撞事故中也不应造成货物和车辆的破损。目前，各国均在研究能承受纵向冲击力过大的特种货车用的缓冲器。在众多的方案中，采用弹性胶泥缓冲器是今后的发展方向。 展开更多

关键词 货车 缓冲器 发展 铁路 车辆 弹性胶泥

在线阅读 下载PDF 职称材料

货车缓冲装置和列车最大纵向力的试验研究 被引量：1

7

作者 马大炜 《铁道机车车辆》 1995年第1期14-18,共5页

本文简要论述了车辆缓冲装置对列车最大纵向力的影响,通过车辆冲击试验和实际列车运行试验测试数据和电算结果对比,并就不同型式货车缓冲装置在5000t级重载列车中混编时的最大纵向力问题作了计算比较,从而说明了应用仿真研究方法研究货... 本文简要论述了车辆缓冲装置对列车最大纵向力的影响,通过车辆冲击试验和实际列车运行试验测试数据和电算结果对比,并就不同型式货车缓冲装置在5000t级重载列车中混编时的最大纵向力问题作了计算比较,从而说明了应用仿真研究方法研究货车缓冲装置和对列车最大纵向力进行定量分析的可行性。 展开更多

关键词 缓冲装置 纵向力 货车 重载列车

在线阅读 下载PDF 职称材料

用小试样验证货车车钩载荷谱及评估13号车钩疲劳寿命 被引量：2

8

作者 薛向东 张振淼 逄增祯 《铁道车辆》 2000年第4期8-11,共4页

用小试样模拟钩舌局部区域应力状态 ,分别按货车车钩拉、压程序载荷谱和该谱的简化谱进行疲劳试验 ,所得的疲劳寿命值与现场车钩运用调查统计值均相符合 ;同时 ,对

关键词 车钩 载荷谱 疲劳寿命 等效损伤 货物列车

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国铁路货车缓冲器的现状及其发展中的几个问题 被引量：13

9

作者 李明 缪忠海 王悦明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期16-26,共11页

本文阐述了我国铁路货车缓冲器的结构型式、工作性能、运用条件和发展概况，分析了在货车冲击试验和５０００ｔ及１００００ｔ货物列车纵向动力学试验过程中，各种缓冲器的阻抗特性对车钩力及加速度的影响，并对我国铁路货车缓冲器的选... 本文阐述了我国铁路货车缓冲器的结构型式、工作性能、运用条件和发展概况，分析了在货车冲击试验和５０００ｔ及１００００ｔ货物列车纵向动力学试验过程中，各种缓冲器的阻抗特性对车钩力及加速度的影响，并对我国铁路货车缓冲器的选型和定型以及今后的发展等问题提出了具体的意见和建议。 展开更多

关键词 阻抗特性 车钩力 铁路 货车 减振器

在线阅读 下载PDF 职称材料

谈我国缓冲器的材料与工艺 被引量：3

10

作者 薛海 翟孝文 《铁道车辆》 1995年第10期21-24,共4页

通过对几种国内外货车缓冲器的材料、工艺对缓冲器性能影响的分析，提出研制我国新一代通用货车缓冲器摩擦元件和箱体宜选用低合金钢，弹簧应选用优质弹簧钢；并采用先进锻造、铸造及热处理工艺。

关键词 铁路 货车 减振器 材料 工艺 性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

货车钩尾框断裂原因分析及建议 被引量：3

11

作者 祁林祥 袁洪年 《铁道车辆》 2000年第11期43-43,共1页

关键词 货车 钩尾框 断裂故障 原因分析 改进措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

对我国铁路货车缓冲器性能的综合评价 被引量：3

12

作者 王凤洲 戴家骥 《铁道车辆》 1994年第8期29-32,共4页

本文综合评价了我国货车缓冲器的性能，建议逐步淘汰２号、３号和ＭＸ－１型缓冲器，积极开发推广高性能货车缓冲器。

关键词 货车 缓冲装置 性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

货车钩尾框裂纹增多的原因及改进措施 被引量：2

13

作者 郭光荣 《铁道车辆》 1999年第7期44-44,共1页

货车提速后，车钩缓冲装置的故障不断增多，尤其是钩尾框裂纹故障较为突出（见表１），威胁着行车安全。表１段修钩尾框裂纹情况统计对比件时间检修数裂纹部位后端内弯角处框身内外侧后端面其他部位裂纹报废裂纹报废裂纹报废裂纹报废裂... 货车提速后，车钩缓冲装置的故障不断增多，尤其是钩尾框裂纹故障较为突出（见表１），威胁着行车安全。表１段修钩尾框裂纹情况统计对比件时间检修数裂纹部位后端内弯角处框身内外侧后端面其他部位裂纹报废裂纹报废裂纹报废裂纹报废裂纹合计报废合计１９９６．４—１９９... 展开更多

关键词 货物列车 车钩缓冲装置 钩尾框 裂纹

在线阅读 下载PDF 职称材料

对Mark50、MT—2和Щ—1—TM型缓冲器性能的综合评价（上） 被引量：1

14

作者 齐清涛 孙翔 《铁道车辆》 1995年第10期16-16,20,共2页

本文利用计算机仿真方法，模拟Ｍａｒｋ５０、ＭＴ—２和Щ—１—ＴＭ型缓冲器落锤、调车和列车运行３种工况，分析缓冲器在３种工况下的动态特性，并对上述３种缓冲器性能作出综合评价。

关键词 列车运行 调车工况 减振器 性能 评价 模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

前苏联货车大容量缓冲装置发展近况 被引量：4

15

作者 А.В.Куэнедов 陈方昌 《国外铁道车辆》 北大核心 1992年第6期8-10,共3页

前苏联大部分货车采用Ш—1—TM缓冲器(行程70mm,容量50kJ,装于旧四轴货车)和Ш—2—B缓冲器(行程90mm,容量60kJ,装于新造四轴货车)。随着铁路货运量的增长,货车载重量和运行速度不断提高,要求采用容量增大的缓冲装置,以便有效地保护货... 前苏联大部分货车采用Ш—1—TM缓冲器(行程70mm,容量50kJ,装于旧四轴货车)和Ш—2—B缓冲器(行程90mm,容量60kJ,装于新造四轴货车)。随着铁路货运量的增长,货车载重量和运行速度不断提高,要求采用容量增大的缓冲装置,以便有效地保护货车和货物安全不受损坏。车辆制造部门设计了具有根本不同的摩擦楔块系统的ПМА—110А新型缓冲器。新型缓冲器容量为70～80kJ。提高容量的办法是:(1)行程增大到110mm;(2)采用新型摩擦楔块系统,干摩擦副不是钢对钢,而是钢对金属陶瓷。Ш—1—ТМ、Ш—2—B和ПМК—110А三种缓冲器壳体可以互换,并可安装于目前生产的各型四轴货车。 展开更多

关键词 货车 减振器 发展

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国 13 号车钩的强度现状与发展趋势 被引量：7

16

作者 邵志方 《铁道车辆》 1998年第8期15-18,共4页

分析了我国１３号车钩的强度现状，指出破坏强度达３０００ｋＮ的Ｃ级钢１３号车钩已能满足我国货运发展的需要，不必再刻意追求更高破坏强度；而需从改善制造材料的性能和改变热处理工艺方面，挖掘车钩强度潜力；从提高制造水平、检修... 分析了我国１３号车钩的强度现状，指出破坏强度达３０００ｋＮ的Ｃ级钢１３号车钩已能满足我国货运发展的需要，不必再刻意追求更高破坏强度；而需从改善制造材料的性能和改变热处理工艺方面，挖掘车钩强度潜力；从提高制造水平、检修质量和改进结构方面采取有效措施，稳定和提高１３号车钩整体强度水平。 展开更多

关键词 货车 车钩 强度 铁道车辆

在线阅读 下载PDF 职称材料

MT－2型缓冲器的技术要求及其与通用货车匹配关系的研究 被引量：4

17

作者 樊连波 《铁道车辆》 1994年第12期4-8,共5页

对ＭＴ－２型缓冲器的各项技术要求及其与通用货车的匹配关系进行分析、研究，在此基础上，提出通用货车缓冲器的选型建议。

关键词 缓冲器 特性分析 铁路 货车 匹配关系

在线阅读 下载PDF 职称材料

16号、17号联锁车钩简介 被引量：3

18

作者 王金 《铁道车辆》 1994年第12期9-11,共3页

文章对我国自行设计制造的１６号、１７号联锁车钩的结构、主要性能和尺寸做了介绍。试制、试验及运用实践表明，该二型车钩具有强度大、性能好及作用安全可靠等优点，并已对发展我国重载运输做出了贡献。

关键词 联锁 车钩 产品 铁路 货车

在线阅读 下载PDF 职称材料

关于车钩段修的建议

19

作者 陈志高 薛惠林 《铁道机车车辆工人》 1999年第12期24-25,共2页

对于车钩检修,《铁路货车厂修规程》(下简称《厂规》)中第3.1.2.9条中规定:“13号新、旧车钩必须在钩身下面距约肩50 mm处加焊(200×120×4)mm的钩身磨耗板,两侧段焊,焊缝长度各30 mm,如图1所示。

关键词 货物列车 车钩 段修

在线阅读 下载PDF 职称材料

13号车钩疲劳寿命估算

20

作者 薛向东 《铁道机车车辆》 1995年第3期18-23,共6页

采用近代结构疲劳强度理论,探索了一种适用于车钩疲劳寿命估算的方法,用局部应力—应变法估算了裂纹的形成寿命,用断裂力学理论估算了裂纹的扩展寿命。两者叠加所得的13号车钩疲劳估算寿命与现场运用调查统计结果基本吻合。

关键词 货车 车钩 疲劳寿命 估算 铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料