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250km／h高速客车转向架选型及动力学性能预测 被引量：7
1
作者 戴焕云 严隽耄 +2 位作者 王开文 傅茂海 沈利人 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第A06期68-74,共7页
本文分析了研制高速客车转向架需解决的几个主要问题，在此基础上对我国２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的结构选型进行了分析比较。最后对运动稳定性、运行平稳舒适性和安全性等三方面进行了动力学性能预测，从理论上对选型的正确性作了... 本文分析了研制高速客车转向架需解决的几个主要问题，在此基础上对我国２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的结构选型进行了分析比较。最后对运动稳定性、运行平稳舒适性和安全性等三方面进行了动力学性能预测，从理论上对选型的正确性作了验证。 展开更多
关键词 选型 动力学 转向架 客车
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基于ABAQUS子模型算法的花键连接抗侧滚扭杆有限元分析 被引量：10
2
作者 王京雁 卜继玲 +2 位作者 曾晶晶 刘柏兵 黄友剑 《机车电传动》 北大核心 2011年第6期28-31,共4页
采用ABAQUS软件模拟计算了花键连接抗侧滚扭杆的受力情况。计算结果与试验结果对比表明此方法正确可靠。采用子模型的方法进一步得到花键的局部应力分布,结果表明简化整体模型的接触关系可以降低仿真分析的计算花费,提高分析效率,且子... 采用ABAQUS软件模拟计算了花键连接抗侧滚扭杆的受力情况。计算结果与试验结果对比表明此方法正确可靠。采用子模型的方法进一步得到花键的局部应力分布,结果表明简化整体模型的接触关系可以降低仿真分析的计算花费,提高分析效率,且子模型方法解决了网格数量太大、计算时间长以及收敛性差的问题。计算结果可为疲劳分析提供有力支持,并为扭杆系统疲劳失效模式提取提供一定帮助。 展开更多
关键词 抗侧滚扭杆 有限元分析 花键 子模型 扭杆系统
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高速客车转向架的动态环境和设计原理 被引量：5
3
作者 沈志云 严隽耄 +1 位作者 曾京 戴焕云 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第A06期1-7,共7页
本文就高速客车所处动态环境的特点及设计原理进行论述。并对国内外高速客车转向架结构的发展趋势及参数优化加以讨论。最后，还将对高速转向架的试验研究进行探讨。
关键词 转向架 设计 高速客车
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高速列车制动闸片材料的现状与发展 被引量：13
4
作者 石宗利 杜心康 +1 位作者 丁旺才 李重庵 《兰州铁道学院学报》 1997年第4期48-52,共5页
介绍了高速列车制动问片材料的成分、性能、特点和发展趋势，提出了我国发展高速列车制动问片材料的建议．
关键词 高速列车 制动闸片 材料 成分 性能 特点
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国外高速客车转向架的设计经验 被引量：4
5
作者 郭荣生 《国外铁道车辆》 北大核心 1991年第2期8-13,共6页
本文简述日本及欧洲各国主型高速客车转向架的结构特点和设计经验。
关键词 高速列车 转向架 设计
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论高速旅客列车转向架的结构模式与发展 被引量：1
6
作者 杨宁清 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期86-96,共11页
高速列车转向架是提高列车速度的关键部件。作者在分析了日、德、法三国高速列车转向架的结构发展概况， 阐述了我国高速旅客列车转向架的结构模式与发展趋势， 提出我国高速旅客列车仍将以提高运量为前提这一实际情况， 列车的牵引重... 高速列车转向架是提高列车速度的关键部件。作者在分析了日、德、法三国高速列车转向架的结构发展概况， 阐述了我国高速旅客列车转向架的结构模式与发展趋势， 提出我国高速旅客列车仍将以提高运量为前提这一实际情况， 列车的牵引重量比较大， 展开更多
关键词 高速列车 转向架 结构模式 发展趋势
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高速客车轻量化车体结构的选择 被引量：7
7
作者 李革 王善哲 《铁道车辆》 1999年第6期12-14,共3页
分析了国外几种典型的铝合金车体结构，提出了我国高速客车车体结构模式，认为ＩＣＥ车体结构是比较完善的铝合金车体结构。
关键词 高速客车 铝合金 车体结构 轻量化
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准高速客车轴承滚子对数母线无心超精成形技术 被引量：3
8
作者 葛宰林 江亲瑜 杨年申 《大连铁道学院学报》 1997年第3期65-68,共4页
利用贯穿式超精原理，实现了准高速客车轴承滚子的对数母线修形。
关键词 滚子轴承 母线 超精加工 高速客车 设计
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提速客车制动技术(1) 被引量：3
9
作者 吕换小 孙福祥 《铁道机车车辆》 2001年第1期46-51,共6页
1　迎接21世纪的提速客车 　　现今世界各国旅客列车均向高速发展，继1964年日本东海道新干线实现了210km/h的速度 以来，法国、德国等相继实现了最高运行速度240、270、300km/h，甚至更高的速度。 　　速度是铁路综合技术经济指标，一... 1　迎接21世纪的提速客车 　　现今世界各国旅客列车均向高速发展，继1964年日本东海道新干线实现了210km/h的速度 以来，法国、德国等相继实现了最高运行速度240、270、300km/h，甚至更高的速度。 　　速度是铁路综合技术经济指标，一个国家铁路运营速度的高低，综合反映了该国铁路技术装 备的整体水平。在这一形势下，我国铁路旅客列车提速也迅速发展，1989年8月30日，以“ 紫金号”命名的新型双层旅客列车以120km/h的速度飞驰在沪宁线上，以她优美、明快的 设计造型、平稳、舒适的运行掀开了我国铁路的新篇章。1994年12月22日广深线准高速列车 的开行， 1998年6月15日至24日郑武线200km/h旅客列车正线综合性能试验创造了240km /h的记录，使中国铁路真正跨入到高速行列。近两年来，先后制造了时速180、200km 的电动车组，以及300km的电力牵引车，给广大铁路工作者以极大鼓舞，展示了我国铁 路科技迈上了一个新台阶。 展开更多
关键词 盘形制动机 高速客车 制动技术 应用
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抗侧滚扭杆对轨道车辆抗侧滚性能的影响研究 被引量：22
10
作者 段华东 《电力机车与城轨车辆》 2007年第5期14-16,共3页
抗侧滚扭杆主要用来增加车辆的抗侧滚刚度。文章建立车辆的抗侧滚动力学模型,介绍车辆抗侧滚性能的评判方法,并着重分析和计算了扭杆对车辆侧滚角度、柔性系数、倾覆系数、浮心高度的影响。
关键词 抗侧滚扭杆 轨道车辆 抗侧滚性能 刚度
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高速客车车体强度、刚度的试验与评定 被引量：1
11
作者 陈宝印 《国外铁道车辆》 北大核心 1994年第3期1-4,共4页
综述了德、法、意、前苏联和日、英等国部分高速客车车体承载结构强度、刚度的计算、试验与评定方法，并结合我国的实际情况，提出了高速客车车体拟进行的强度、刚度试验的内容及其评定方法的建议。
关键词 高速列车 客车 车体 强度 刚度
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准高速客车车体的结构分析与优化研究 被引量：1
12
作者 乔务本 孙丽萍 +1 位作者 区锐容 金燕 《大连铁道学院学报》 1995年第3期41-48,共8页
对我国首列准高速客车车体钢结构进行了详细的分析及优化设计研究，提出具有良好工程可行性的结构优化设计方案，并探讨了准高速车体钢结构进一步轻量化的潜力；提出了以封闭断面形式的上边梁代替目前的开口断面形式的上边梁及改进下边... 对我国首列准高速客车车体钢结构进行了详细的分析及优化设计研究，提出具有良好工程可行性的结构优化设计方案，并探讨了准高速车体钢结构进一步轻量化的潜力；提出了以封闭断面形式的上边梁代替目前的开口断面形式的上边梁及改进下边梁材质以提高其许用应力值，是充分发挥车体整体承载能力，进一步轻量化的有效措施。 展开更多
关键词 车体 钢结构 结构分析 准高速客车 高速客车
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我国准高速和快速旅客列车电空制动技术探讨 被引量：1
13
作者 夏寅荪 《上海铁道大学学报》 CAS 1998年第6期6-11,共6页
介绍了在准高速和快速旅客列车上采用电空制动机的必要性，我国目前采用的电空制动机的型式、电空制动机在线路上试验和运用中发现的故障，以及技术诊断情况，并对电空制动机投入运用提出若干意见。
关键词 准高速旅客列车 快速列车 电空制动
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提速客车制动技术(2) 被引量：1
14
作者 孙新海 卜华娜 《铁道机车车辆》 2001年第2期44-50,共7页
7 单元制动缸的发展与系列化 单元制动缸是盘形制动机的施力机构，踏面清扫器也采用单元制动缸的结构，只是由于转向架的空间小，需结构小型化。 单元制动缸的研制及发展经历了20年的努力，在运用中不断完善并作了一些局部改进，目前近... 7 单元制动缸的发展与系列化 单元制动缸是盘形制动机的施力机构，踏面清扫器也采用单元制动缸的结构，只是由于转向架的空间小，需结构小型化。 单元制动缸的研制及发展经历了20年的努力，在运用中不断完善并作了一些局部改进，目前近万辆客车都装有这种制动装置。 1979年开始研制盘形制动机，并在广州至武汉间的普通旅客列车上安装一辆试验的盘形制动机的客车，进行了性能试验，一个往返区间制动盘及闸片磨耗量很小，几乎看不出有明显磨耗。而闸瓦制动机、铸铁闸瓦仅能使用一个往返，就需要更换闸瓦。盘形制动机的闸片及制动盘的磨耗很小，维护也方便，因而大大减少了列检作业时间。 展开更多
关键词 高速客车 制动技术 单元制动缸 构造 SP4型踏面清扫器 铁路
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对F_8电空制动机制动性能初探 被引量：3
15
作者 池海 《铁道机车车辆》 2001年第1期18-20,共3页
通过对F8电空制动机在两次试验中数据的分析、比较,从结构和原理上对该制动机两个方面的性能进行初步的探讨。
关键词 F8电空制动机 高速客车 制动系统 性能 结构原理
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高速列车电气设备现状及发展趋势 被引量：2
16
作者 赵叔东 《电力机车技术》 1999年第3期1-5,共5页
综述高速列车电气设备的现状和发展趋势。内容包括电传动从直流传动到交流传动的发展、电子器件及逆变器的现状及今后的发展趋势、交流电机控制及高速列车所用电器的特征等。
关键词 高速列车 电气设备 电传动 发展趋势
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我国高速客车空调装置的方案研究 被引量：2
17
作者 章音 《铁道车辆》 1992年第6期1-4,56,共4页
本文根据高速客车运用特点,参考国内外资料,提出我国高速客车空调装置设计原则,可供选择的机型、气流组织的方法,以及解决空气压力波变化的进排气装置与微机控制设备。
关键词 高速列车 客车 空气调节系统
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长客厂250km／h高速客车转向架 被引量：1
18
作者 李文学 《铁道车辆》 1996年第7期14-18,21,共6页
本文主要介绍长春客车厂主持研制的２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的设计参数和结构特点。
关键词 客车 转向架 参数 设计 铁路 高速客车 结构
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高速旅客列车车体承载结构形式及材质初探
19
作者 潘建壮 成建民 《上海铁道大学学报》 CAS 1996年第2期95-101,共7页
对我国高速旅客列车车体承载结构所用材质和结构形式进行了分析比较，认为铝合金是其车体结构的首选材料。同时还提出了我国研制高速列车客车车体需要解决的一些技术难题。
关键词 车体 承载结构 材质 铁路列车 高速客车
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206KP型准高速转向架轴箱定位装置参数分析 被引量：1
20
作者 赵云生 《铁道车辆》 1995年第6期6-10,共5页
通过分析轴箱定位刚度对车辆动力性能的影响，优选出某准高速客车的轴箱定位刚度值。经转轴刚度的试验结果验证，表明转轴纵横向刚度的理论计算公式具有较好的精度。
关键词 准高速客车 转向架 轴箱 定位参数
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