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双层客车209PK型转向架的10a
1
作者
沈培德
王福天
+1 位作者
钱立新
楚永萍
《铁道车辆》
1999年第A00期35-38,共4页
介绍了209PK型转向架的参数和结构,试验和运用表明,该转向架采用多种新技术后运行平稳,制动性能优良,维修工作量小,是适合双层客车使用的国内比较成熟的客车转向架。
关键词
转向架
209PK型
旅客列车
双层客车
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职称材料
双层客车用空气弹簧参数计算与特性试验
被引量:
1
2
作者
杨毅夫
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第2期59-68,共10页
本文介绍了双层客车用空气弹簧装置的主要结构特征和主要技术特性参数。对空气弹簧垂直刚度、横向刚度进行了参数计算。给出了空气弹簧疲劳、破裂极限压力、气密性能、垂直刚度、横向刚度特性试验结果及空气弹簧装置垂直刚度测试结果。...
本文介绍了双层客车用空气弹簧装置的主要结构特征和主要技术特性参数。对空气弹簧垂直刚度、横向刚度进行了参数计算。给出了空气弹簧疲劳、破裂极限压力、气密性能、垂直刚度、横向刚度特性试验结果及空气弹簧装置垂直刚度测试结果。总结了双层客车用空气弹簧研制的经验和体会,并提出了改进意见,为进一步研制高速客车用空气弹簧悬挂装置提供了理论和试验参考依据。
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关键词
空气弹簧
试验
参数
计算
双层客车
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职称材料
双层客车车轴疲劳寿命可靠性计算
被引量:
8
3
作者
魏长竹
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1994年第2期108-114,共7页
本文应用疲劳损伤累积理论,讨论了车轴中值疲劳寿命的计算方法,同时按疲劳寿命服从对数正态分布规律,建立了对数寿命与失效概率的分布函数。据此,借助于文献[1]所提供的双层客车车轴载荷(应力)谱,具体计算了双层客车车轴的疲...
本文应用疲劳损伤累积理论,讨论了车轴中值疲劳寿命的计算方法,同时按疲劳寿命服从对数正态分布规律,建立了对数寿命与失效概率的分布函数。据此,借助于文献[1]所提供的双层客车车轴载荷(应力)谱,具体计算了双层客车车轴的疲劳寿命及其相应的可靠度,并提出了双层客车车轴额定寿命为15年的建议。
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关键词
双层客车
车轴
疲劳寿命
可靠性
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职称材料
双客车轴动载荷分布与疲劳寿命估算
被引量:
4
4
作者
王至尧
《铁道车辆》
1993年第10期7-10,4,共4页
简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷(动应力)分布,亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱,反映了车轴的实际受载情况,因此,以该载荷谱为依据,估算双客车轴在南京-上海区间运用,其疲劳寿命...
简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷(动应力)分布,亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱,反映了车轴的实际受载情况,因此,以该载荷谱为依据,估算双客车轴在南京-上海区间运用,其疲劳寿命约为25年(相当运行里程560×10^4km),具有实际参考价值。
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关键词
双层客车
车轴
动载荷
疲劳寿命
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职称材料
SYS630型空气弹簧的研制
5
作者
王延生
《铁道车辆》
2000年第B12期47-48,共2页
关键词
SYS630型
空气弹簧
双层客车
转向架
结构
开发
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职称材料
双层客车转向架摇枕的焊接与加工
6
作者
金永发
《铁道机车车辆工人》
1994年第6期10-11,共2页
摇枕是双层客车转向架的重要部件,由16Mn钢板焊接而成。为适应和满足新型双层客车的结构特点和运用要求,在摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承、横向油压减振器座、抗侧滚稳定器的连接杆安装座及安装阀的座板等配件。摇枕外形尺寸大,长2910mm...
摇枕是双层客车转向架的重要部件,由16Mn钢板焊接而成。为适应和满足新型双层客车的结构特点和运用要求,在摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承、横向油压减振器座、抗侧滚稳定器的连接杆安装座及安装阀的座板等配件。摇枕外形尺寸大,长2910mm,宽615mm,形状不规则,弹簧座两定位圈孔的中心距为2280mm。我厂目前无专用设备加工,而在通用机床上加工则定位装夹比较困难,而且抗侧滚稳定器的连接杆安装座面还与摇枕径向中心线倾斜15°56’。其上配件组焊要求高,焊接变形大,形位公差难达到。根据现场条件,为保证加工质量和组焊质量,我们在三个关键工序上采取如下工艺措施:
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关键词
双层客车
转向架
摇枕
焊接
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职称材料
209PK型客车转向架的运用与检修
7
作者
陈世勤
《铁道车辆》
1990年第12期45-47,共3页
7年多的运用实践表明,209PK型转向架运行性能好,列检检修方便,至今不需更换衬套和闸片,制动缸辅修时不需分解检查,空气弹簧检修也十分方便。这些,都深受列检人员的欢迎。但轮对擦伤较多,希望进一步研究解决。
关键词
双层客车
转向架
运行品质
检修
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职称材料
空调双层客车用209PK型转向架的研制与特点
8
作者
黄诒祥
《铁道车辆》
1990年第12期42-44,共3页
本文总结了209PK型客车转向架设计要点和在双层客车上的运用情况、运用特性;分析了在普通客车上推广使用的可行性;提出了该型转向架实现160km/h高速运行的设想。
关键词
双层客车
转向架
选型
发展
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职称材料
题名
双层客车209PK型转向架的10a
1
作者
沈培德
王福天
钱立新
楚永萍
机构
上海铁道大学
铁道部科学研究院
南京浦镇车辆厂
出处
《铁道车辆》
1999年第A00期35-38,共4页
文摘
介绍了209PK型转向架的参数和结构,试验和运用表明,该转向架采用多种新技术后运行平稳,制动性能优良,维修工作量小,是适合双层客车使用的国内比较成熟的客车转向架。
关键词
转向架
209PK型
旅客列车
双层客车
Keywords
bogie
structure
test
operation
summary
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
双层客车用空气弹簧参数计算与特性试验
被引量:
1
2
作者
杨毅夫
机构
铁道部科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第2期59-68,共10页
文摘
本文介绍了双层客车用空气弹簧装置的主要结构特征和主要技术特性参数。对空气弹簧垂直刚度、横向刚度进行了参数计算。给出了空气弹簧疲劳、破裂极限压力、气密性能、垂直刚度、横向刚度特性试验结果及空气弹簧装置垂直刚度测试结果。总结了双层客车用空气弹簧研制的经验和体会,并提出了改进意见,为进一步研制高速客车用空气弹簧悬挂装置提供了理论和试验参考依据。
关键词
空气弹簧
试验
参数
计算
双层客车
Keywords
air spring, testp parameter calculation
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
双层客车车轴疲劳寿命可靠性计算
被引量:
8
3
作者
魏长竹
机构
铁道部浦镇车辆工厂
出处
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1994年第2期108-114,共7页
文摘
本文应用疲劳损伤累积理论,讨论了车轴中值疲劳寿命的计算方法,同时按疲劳寿命服从对数正态分布规律,建立了对数寿命与失效概率的分布函数。据此,借助于文献[1]所提供的双层客车车轴载荷(应力)谱,具体计算了双层客车车轴的疲劳寿命及其相应的可靠度,并提出了双层客车车轴额定寿命为15年的建议。
关键词
双层客车
车轴
疲劳寿命
可靠性
Keywords
double-deck passenger car,shaft,fatigue life,reliability calculation,specified life,suggestion
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
双客车轴动载荷分布与疲劳寿命估算
被引量:
4
4
作者
王至尧
机构
铁道部四方车辆研究所
出处
《铁道车辆》
1993年第10期7-10,4,共4页
文摘
简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷(动应力)分布,亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱,反映了车轴的实际受载情况,因此,以该载荷谱为依据,估算双客车轴在南京-上海区间运用,其疲劳寿命约为25年(相当运行里程560×10^4km),具有实际参考价值。
关键词
双层客车
车轴
动载荷
疲劳寿命
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
SYS630型空气弹簧的研制
5
作者
王延生
机构
铁道部四方车辆研究所减振技术开发公司
出处
《铁道车辆》
2000年第B12期47-48,共2页
关键词
SYS630型
空气弹簧
双层客车
转向架
结构
开发
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
双层客车转向架摇枕的焊接与加工
6
作者
金永发
机构
浦镇车辆厂
出处
《铁道机车车辆工人》
1994年第6期10-11,共2页
文摘
摇枕是双层客车转向架的重要部件,由16Mn钢板焊接而成。为适应和满足新型双层客车的结构特点和运用要求,在摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承、横向油压减振器座、抗侧滚稳定器的连接杆安装座及安装阀的座板等配件。摇枕外形尺寸大,长2910mm,宽615mm,形状不规则,弹簧座两定位圈孔的中心距为2280mm。我厂目前无专用设备加工,而在通用机床上加工则定位装夹比较困难,而且抗侧滚稳定器的连接杆安装座面还与摇枕径向中心线倾斜15°56’。其上配件组焊要求高,焊接变形大,形位公差难达到。根据现场条件,为保证加工质量和组焊质量,我们在三个关键工序上采取如下工艺措施:
关键词
双层客车
转向架
摇枕
焊接
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
209PK型客车转向架的运用与检修
7
作者
陈世勤
机构
上海局浦口车辆段
出处
《铁道车辆》
1990年第12期45-47,共3页
文摘
7年多的运用实践表明,209PK型转向架运行性能好,列检检修方便,至今不需更换衬套和闸片,制动缸辅修时不需分解检查,空气弹簧检修也十分方便。这些,都深受列检人员的欢迎。但轮对擦伤较多,希望进一步研究解决。
关键词
双层客车
转向架
运行品质
检修
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
空调双层客车用209PK型转向架的研制与特点
8
作者
黄诒祥
机构
浦镇车辆工厂
出处
《铁道车辆》
1990年第12期42-44,共3页
文摘
本文总结了209PK型客车转向架设计要点和在双层客车上的运用情况、运用特性;分析了在普通客车上推广使用的可行性;提出了该型转向架实现160km/h高速运行的设想。
关键词
双层客车
转向架
选型
发展
分类号
U271.703.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双层客车209PK型转向架的10a
沈培德
王福天
钱立新
楚永萍
《铁道车辆》
1999
0
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职称材料
2
双层客车用空气弹簧参数计算与特性试验
杨毅夫
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993
1
在线阅读
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职称材料
3
双层客车车轴疲劳寿命可靠性计算
魏长竹
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1994
8
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职称材料
4
双客车轴动载荷分布与疲劳寿命估算
王至尧
《铁道车辆》
1993
4
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下载PDF
职称材料
5
SYS630型空气弹簧的研制
王延生
《铁道车辆》
2000
0
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下载PDF
职称材料
6
双层客车转向架摇枕的焊接与加工
金永发
《铁道机车车辆工人》
1994
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
209PK型客车转向架的运用与检修
陈世勤
《铁道车辆》
1990
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
空调双层客车用209PK型转向架的研制与特点
黄诒祥
《铁道车辆》
1990
0
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职称材料
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