自调节独立车轮走行部的动力学性能 被引量：5

1

作者 任利惠 沈钢 周劲松 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期83-87,共5页

自调节独立车轮走行部具有依靠重力刚度使车轮回复到径向位置的能力。建立自调节独立车轮走行部的运动方程,并采用踏面斜率的泰勒级数对重力复原力的表达式进行简化。自调节独立车轮轮副的摇头运动类似于单摆,其频率取决于接触点的踏面... 自调节独立车轮走行部具有依靠重力刚度使车轮回复到径向位置的能力。建立自调节独立车轮走行部的运动方程,并采用踏面斜率的泰勒级数对重力复原力的表达式进行简化。自调节独立车轮轮副的摇头运动类似于单摆,其频率取决于接触点的踏面锥度。为衰减轮副的摇头运动,需设置一附加阻尼,阻尼比要达到0.5。提高自调节独立车轮的复位能力,需要车轮踏面具有较高的锥度,使用接触角踏面反推法设计了适合于自调节车轮走行部的踏面,建立相应的车辆横向动力学简化模型。仿真分析表明,自调节车轮走行部具有理想的通过曲线性能。 展开更多

关键词 独立车轮 自调节 走行部 动力学

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车体下吊吊挂方式和弹性悬置质量对车体模态频率的影响 被引量：7

2

作者 赵阳阳 刘士煜 张伟 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第3期326-329,333,共5页

运用有限元软件建立高速列车CRH3承载结构和整备状态有限元模型,并进行了整备状态下试验模态分析.对比分析了车体下吊分别采用弹性连接和刚性连接时车体模态频率的变化,以及整备状态下不同计算方法理论模态频率与试验模态频率.发现当考... 运用有限元软件建立高速列车CRH3承载结构和整备状态有限元模型,并进行了整备状态下试验模态分析.对比分析了车体下吊分别采用弹性连接和刚性连接时车体模态频率的变化,以及整备状态下不同计算方法理论模态频率与试验模态频率.发现当考虑车体弹性悬置质量时车体有限元模型的模态频率计算结果与试验模态频率结果更加接近. 展开更多

关键词 高速列车 吊挂方式 弹性悬置质量 模态频率

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高速列车承载结构模态频率提高策略研究 被引量：5

3

作者 赵阳阳 刘士煜 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期496-499,共4页

运用有限元软件建立高速列车CRH3承载结构有限元模型,分析了当承载结构发生改变时使车体模态频率达到最大值的车体侧墙高度、车窗位置和边梁厚度.结果表明,在原承载结构基础上动车侧墙高度降低50mm、车窗距地板的高度降低50mm、边梁厚... 运用有限元软件建立高速列车CRH3承载结构有限元模型,分析了当承载结构发生改变时使车体模态频率达到最大值的车体侧墙高度、车窗位置和边梁厚度.结果表明,在原承载结构基础上动车侧墙高度降低50mm、车窗距地板的高度降低50mm、边梁厚度不变时车体模态频率最大;在原承载结构基础上拖车侧墙高度和车窗距地板的高度保持不变,边梁厚度变为3mm时车体模态频率最大. 展开更多

关键词 高速列车 承载结构 有限元分析 模态频率

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新型永磁直驱式柔性构架转向架研究 被引量：2

4

作者 漆晖 孙继武 伍智敏 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第1期53-56,共4页

具有柔性构架的转向架已经广泛使用于城市轨道交通车辆.柔性构架简化了一系悬挂,缩短轴距,提高曲线通过性能.本文介绍了一种新型的、抱轴式永磁同步电机直接驱动的柔性构架转向架设计方案.构架的柔性由工字型的横梁提供.使用Simpack软... 具有柔性构架的转向架已经广泛使用于城市轨道交通车辆.柔性构架简化了一系悬挂,缩短轴距,提高曲线通过性能.本文介绍了一种新型的、抱轴式永磁同步电机直接驱动的柔性构架转向架设计方案.构架的柔性由工字型的横梁提供.使用Simpack软件分析了柔性构架的刚度参数对车辆稳定性、脱轨安全性和平稳性的影响,模型中将柔性构架处理为采用多向弹簧连接的两个侧梁刚体.仿真分析表明,柔性构架的抗菱刚度对蛇行稳定性和横向平稳性有显著影响,扭曲刚度则对脱轨安全性有明显影响.为了满足动力学性能,柔性构架应具有高的抗菱刚度和低的扭曲刚度. 展开更多

关键词 永磁同步电机 柔性构架 转向架 车辆动力学

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25．5m空调双层客车制动技术（一） 被引量：1

5

作者 孙新海 吕换小 +1 位作者 卜华娜 孙福祥 《铁道车辆》 1994年第6期38-44,共7页

今后要求车辆朝着高速方向发展。采用盘形制动机势在必行，文章介绍了２５．５ｍ双层客车的列车制动试验结果；双层客车的制动盘、闸片、ＳＰ＿２型和ＳＰ＿４型单元制动缸、空重车自动调整阀等的结构和作用原理以及试验装置、检修暂行... 今后要求车辆朝着高速方向发展。采用盘形制动机势在必行，文章介绍了２５．５ｍ双层客车的列车制动试验结果；双层客车的制动盘、闸片、ＳＰ＿２型和ＳＰ＿４型单元制动缸、空重车自动调整阀等的结构和作用原理以及试验装置、检修暂行方法。 展开更多

关键词 双层客车 盘形制动

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空调双层客车制动装置的试验研究 被引量：1

6

作者 钱立新 孙福祥 +1 位作者 黄诒祥 萧汝修 《铁道车辆》 1990年第12期47-53,共7页

本文阐述了单元制动装置方案确定的根据及其主要零部件的试验台试验等、研究结果。其制动盘通过多种材质、结构的摩擦、耐热裂、散热等性能试验,确定采用H3000型;对膜板式制动缸做了漏泄等试验;对闸片间隙调整器做了调整作用等试验。试... 本文阐述了单元制动装置方案确定的根据及其主要零部件的试验台试验等、研究结果。其制动盘通过多种材质、结构的摩擦、耐热裂、散热等性能试验,确定采用H3000型;对膜板式制动缸做了漏泄等试验;对闸片间隙调整器做了调整作用等试验。试验表明,该单元制动装置可满足双层客车使用要求,并具有较长的检修周期。 展开更多

关键词 双层客车 盘形制动 制动装置

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25．5m空调双层客车制动技术（六中）

7

作者 孙新海 吕换小 +1 位作者 卜华娜 孙福祥 《铁道车辆》 1994年第12期46-50,共5页

２５．５ｍ空调双层客车制动技术（六中）铁道部科学研究院机车车辆研究所孙新海，吕换小，卜华娜，孙福祥６．２Ｕ５Ａ型空重阀的构造及作用等６．２．１构造Ｕ５Ａ型空重阀是从日本引进的。阀体为铸铝合金材质，用４个Ｍ１２螺栓紧固... ２５．５ｍ空调双层客车制动技术（六中）铁道部科学研究院机车车辆研究所孙新海，吕换小，卜华娜，孙福祥６．２Ｕ５Ａ型空重阀的构造及作用等６．２．１构造Ｕ５Ａ型空重阀是从日本引进的。阀体为铸铝合金材质，用４个Ｍ１２螺栓紧固在阀座上。阀座与阀体之间有带滤尘网... 展开更多

关键词 铁路 空调车 双层客车 客车 制动装置

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25．5m空调双层客车制动技术（五）

8

作者 孙新海 吕换小 +1 位作者 卜华娜 孙福祥 《铁道车辆》 1994年第10期37-41,共5页

２５．５ｍ空调双层客车制动技术（五）铁道部科学研究院机车车辆研究所孙新海，吕换小，卜华娜，孙福祥４型单元清扫器早期的试验双层客车，只安装盘形制动机，没有安装踏面清扫器，踏面经常粘附油污脏物，车轮擦伤的机会较多，使车轮... ２５．５ｍ空调双层客车制动技术（五）铁道部科学研究院机车车辆研究所孙新海，吕换小，卜华娜，孙福祥４型单元清扫器早期的试验双层客车，只安装盘形制动机，没有安装踏面清扫器，踏面经常粘附油污脏物，车轮擦伤的机会较多，使车轮旋削次数增加。为了解决车轮擦伤问题... 展开更多

关键词 空调双层客车 制动 双层客车 制动装置

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25．5m空调双层客车制动技术（二）

9

作者 孙新海 吕换小 +1 位作者 卜华娜 孙福祥 《铁道车辆》 1994年第7期46-48,共3页

２５．５ｍ空调双层客车制动技术（二）铁道部科学研究院机车车辆研究所孙新海，吕换小，卜华娜，孙福祥２双层客车制动系统的布置２．１两套制动系统方案双层客车与普通客车相比，双层客车更充分地利用了有效空间。车体下部距轨面仅２... ２５．５ｍ空调双层客车制动技术（二）铁道部科学研究院机车车辆研究所孙新海，吕换小，卜华娜，孙福祥２双层客车制动系统的布置２．１两套制动系统方案双层客车与普通客车相比，双层客车更充分地利用了有效空间。车体下部距轨面仅２５０ｍｍ，因而制动系统只能布置在车... 展开更多

关键词 双层客车 空气调节 制动

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双层客车209PK型转向架的10a

10

作者 沈培德 王福天 +1 位作者 钱立新 楚永萍 《铁道车辆》 1999年第A00期35-38,共4页

介绍了２０９ＰＫ型转向架的参数和结构，试验和运用表明，该转向架采用多种新技术后运行平稳，制动性能优良，维修工作量小，是适合双层客车使用的国内比较成熟的客车转向架。

关键词 转向架 209PK型 旅客列车 双层客车

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双层客车 SP_2 型和 SP_4 型制动装置故障分析及防止措施

11

作者 卢桂云 郝晋豫 张洪河 《铁道车辆》 1998年第11期46-47,共2页

１问题的提出随着双层客车的开通，采用盘形制动系统，带自动间隙调整器的ＳＰ２型单元膜式制动缸和结构紧凑的ＳＰ４型单元清扫器等制动新技术的客车日益增多。由于有关规章中规定的修程、检修制度、检测手段等不完善，造成在实际运用... １问题的提出随着双层客车的开通，采用盘形制动系统，带自动间隙调整器的ＳＰ２型单元膜式制动缸和结构紧凑的ＳＰ４型单元清扫器等制动新技术的客车日益增多。由于有关规章中规定的修程、检修制度、检测手段等不完善，造成在实际运用过程中出现了许多质量问题，直接影响... 展开更多

关键词 旅客列车 双层客车 制动装置 故障分析

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浅谈向伊朗出口的双层旅客列车的供电方式

12

作者 赵明花 《铁道车辆》 1997年第5期38-39,共2页

浅谈向伊朗出口的双层旅客列车的供电方式赵明花（长春客车厂设计处１３００６２长春）１问题的提出伊朗双客是长春客车厂首次独立承揽的地面车出口项目，运用于德黑兰市郊４２ｋｍ电气化线路上，采用了地面动车拖拉方式，编组为１辆机... 浅谈向伊朗出口的双层旅客列车的供电方式赵明花（长春客车厂设计处１３００６２长春）１问题的提出伊朗双客是长春客车厂首次独立承揽的地面车出口项目，运用于德黑兰市郊４２ｋｍ电气化线路上，采用了地面动车拖拉方式，编组为１辆机车＋８辆双客＋１辆机车。由株洲电力... 展开更多

关键词 铁路 双层客车 旅客列车 供电

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双层客车用空气弹簧参数计算与特性试验 被引量：1

13

作者 杨毅夫 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期59-68,共10页

本文介绍了双层客车用空气弹簧装置的主要结构特征和主要技术特性参数。对空气弹簧垂直刚度、横向刚度进行了参数计算。给出了空气弹簧疲劳、破裂极限压力、气密性能、垂直刚度、横向刚度特性试验结果及空气弹簧装置垂直刚度测试结果。... 本文介绍了双层客车用空气弹簧装置的主要结构特征和主要技术特性参数。对空气弹簧垂直刚度、横向刚度进行了参数计算。给出了空气弹簧疲劳、破裂极限压力、气密性能、垂直刚度、横向刚度特性试验结果及空气弹簧装置垂直刚度测试结果。总结了双层客车用空气弹簧研制的经验和体会,并提出了改进意见,为进一步研制高速客车用空气弹簧悬挂装置提供了理论和试验参考依据。 展开更多

关键词 空气弹簧 试验 参数 计算 双层客车

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双层客车车轴疲劳寿命可靠性计算 被引量：8

14

作者 魏长竹 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第2期108-114,共7页

本文应用疲劳损伤累积理论，讨论了车轴中值疲劳寿命的计算方法，同时按疲劳寿命服从对数正态分布规律，建立了对数寿命与失效概率的分布函数。据此，借助于文献［１］所提供的双层客车车轴载荷（应力）谱，具体计算了双层客车车轴的疲... 本文应用疲劳损伤累积理论，讨论了车轴中值疲劳寿命的计算方法，同时按疲劳寿命服从对数正态分布规律，建立了对数寿命与失效概率的分布函数。据此，借助于文献［１］所提供的双层客车车轴载荷（应力）谱，具体计算了双层客车车轴的疲劳寿命及其相应的可靠度，并提出了双层客车车轴额定寿命为１５年的建议。 展开更多

关键词 双层客车 车轴 疲劳寿命 可靠性

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双客车轴动载荷分布与疲劳寿命估算 被引量：4

15

作者 王至尧 《铁道车辆》 1993年第10期7-10,4,共4页

简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷（动应力）分布，亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱，反映了车轴的实际受载情况，因此，以该载荷谱为依据，估算双客车轴在南京－上海区间运用，其疲劳寿命... 简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷（动应力）分布，亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱，反映了车轴的实际受载情况，因此，以该载荷谱为依据，估算双客车轴在南京－上海区间运用，其疲劳寿命约为２５年（相当运行里程５６０×１０＾４ｋｍ），具有实际参考价值。 展开更多

关键词 双层客车 车轴 动载荷 疲劳寿命

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准高速双层客车车体钢结构的优化设计 被引量：1

16

作者 李志君 郑史雄 《铁道车辆》 1993年第5期12-14,共3页

根据改进后的《GJOPT》结构优化程序,对准高速双层客车车体钢结构进行了优化计算;对缩短设计周期、提高设计质量、降低车体自重有显著作用。

关键词 高速列车 双层客车 钢结构 车体

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中长途双层旅客列车(待续)——研制概况

17

作者 钱庆生 《铁道车辆》 1997年第4期1-2,7,共3页

介绍了中长途旅客列车的研制过程及各车种的结构特点。

关键词 双层客车 中长途 结构 铁路 旅客列车

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双层客车制动缸漏泄量测定方法的磋商

18

作者 陆激燕 何仁年 《铁道车辆》 1999年第A00期60-62,共3页

分析了几种制动缸漏泄量的测定方法，认为目前采用的方法是无效的，并提出合适的测定方法的建议。

关键词 双层客车 制动系统 泄漏 测定 旅客列车

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关于中长途空调双层客车的K值、冬季防寒采暖及通风的几点意见

19

作者 刘朝胜 宋新成 《铁道车辆》 1993年第8期13-14,共2页

当前已投入运行的25.5m空调双层客车,是按照北京以南短途运行设计的。在运行和试验中已发现该车型首列试验车在K值、冬季防寒采暖及通风方面曾发现一些问题,因此,在中长途双层旅客列车的研制中,必须对其改进。现提出如下意见。

关键词 双层客车 K值 采暖 通风

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SYS630型空气弹簧的研制

20

作者 王延生 《铁道车辆》 2000年第B12期47-48,共2页

关键词 SYS630型 空气弹簧 双层客车 转向架 结构 开发

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