速度80km/h米轨客车转向架构架制造技术研究

1

作者 刘国田 毕越宽 柳士强 《轨道交通装备与技术》 2025年第5期22-26,共5页

为有效控制转向架构架制造过程中的焊接变形等问题,提高制造精度,控制生产节拍,文章以速度80 km/h米轨客车转向架H形构架为研究对象,对其基本结构及特点进行了阐述,并针对侧梁、横梁等部件在生产制造过程中的工艺难点、易出现的工艺问... 为有效控制转向架构架制造过程中的焊接变形等问题,提高制造精度,控制生产节拍,文章以速度80 km/h米轨客车转向架H形构架为研究对象,对其基本结构及特点进行了阐述,并针对侧梁、横梁等部件在生产制造过程中的工艺难点、易出现的工艺问题进行了详细分析,提出了相应的解决方案,改善了工艺流程。经过试验验证,能有效解决制造工程中的工艺难题,为提高制造精度积累经验数据。 展开更多

关键词 米轨客车转向架 构架 制造工艺

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以圆弧参数为设计变量的车轮型面优化数学模型研究 被引量：9

2

作者 成棣 王成国 +1 位作者 刘金朝 李海涛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期107-113,共7页

在分析圆弧型车轮型面几何特点的基础上,提出用4段圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分。以4段圆弧中两端圆弧的半径和两中间圆弧的圆心坐标为设计变量,以轮轨磨耗、临界速度和轮轨横向力为目标函数,以满足对最大接触应力、脱轨系数、滚... 在分析圆弧型车轮型面几何特点的基础上,提出用4段圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分。以4段圆弧中两端圆弧的半径和两中间圆弧的圆心坐标为设计变量,以轮轨磨耗、临界速度和轮轨横向力为目标函数,以满足对最大接触应力、脱轨系数、滚动疲劳因子、临界速度和轮轨横向力的要求为约束条件,建立圆弧型车轮型面多目标优化模型。以欧洲时速200km标准铁路客车为例,采用给出的车轮型面多目标优化模型对其车轮型面进行优化。结果表明:车轮型面经1次优化的车辆运行在半径为3 000m的曲线线路上时一位轮对车轮的总磨耗指数下降约15%,但车辆的临界速度仅为75m.s-1;通过调整设计变量的取值范围,进行车轮型面优化,得到最优车轮型面Wheel_Opt,采用此车轮型面的车辆在同样线路上一位轮对车轮的总磨耗指数下降约12%,临界速度提高至105.9m.s-1。 展开更多

关键词 车轮型面优化 多目标模型 设计变量 圆弧参数 磨耗 临界速度

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转向架横向稳定性的实时在线监测 被引量：13

3

作者 刘峰 延九磊 +1 位作者 董孝卿 张瑞芳 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第2期5-7,64,共4页

铁道车辆转向架的横向稳定性是指车辆以较高的速度在平直线路上运行,某一振型的振幅随着时间的延续而不断地扩大,这时就出现蛇行运动失稳。高速铁道车辆的研究急需关注的问题是防止出现蛇行失稳。通过在线实时监测其失稳是保障安全的手... 铁道车辆转向架的横向稳定性是指车辆以较高的速度在平直线路上运行,某一振型的振幅随着时间的延续而不断地扩大,这时就出现蛇行运动失稳。高速铁道车辆的研究急需关注的问题是防止出现蛇行失稳。通过在线实时监测其失稳是保障安全的手段之一,而如何实时监测蛇行失稳需要有满足时间约束条件的监测诊断算法,该算法即要满足有关标准的条件,又要具备实时监测的条件。研究了利用高斯混合模型(GMM)算法监测构架横向稳定性的机理与实现过程。该算法在25T列车安全监测系统得到应有,实践证明符合实时监测要求。 展开更多

关键词 转向架稳定性 监视器 高斯混合模型

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轨道交通用空气弹簧的结构与应用研究 被引量：12

4

作者 陈灿辉 程海涛 刘建勋 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期49-53,共5页

空气弹簧在中高速客车和城市轨道车辆上得到了广泛的应用,总结了空气弹簧的设计开发经验,介绍了4种气囊与4种辅助弹簧的结构与性能特点,并对5种典型的空气弹簧系统应用及关键技术进行了阐述,简述了空气弹簧在氯丁胶与疲劳研究方面的进展。

关键词 空气弹簧 辅助弹簧 结构特点 关键技术 疲劳

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基于同一转向架历史对比与同一列车横向对比的转向架状态监测 被引量：7

5

作者 戴津 刘峰 +3 位作者 董孝卿 张瑞芳 申宇燕 赵玉其 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第2期26-29,37,共5页

转向架状态监测一直是客车行车安全监测系统中的重点监测对象,对保障旅客列车行车安全具有重要意义。同时转向架状态也是监测工作中的难点,转向架的内部结构与列车运行环境的多样性造成了其动力学性能特征复杂,难以用同一标准的参数限... 转向架状态监测一直是客车行车安全监测系统中的重点监测对象,对保障旅客列车行车安全具有重要意义。同时转向架状态也是监测工作中的难点,转向架的内部结构与列车运行环境的多样性造成了其动力学性能特征复杂,难以用同一标准的参数限定值来判断其性能优差。利用绝对评判与相对评判方法结合,对转向架性能采用整列车横向对比和单车历史对比的方式,直观有效的分析了转向架运行的振动情况和性能的变化趋势。 展开更多

关键词 状态监测 转向架 安全

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铁道车辆橡胶弹性元件设计仿真与校验 被引量：6

6

作者 卜继玲 王永冠 宋传江 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第1期98-101,共4页

通过详细介绍一种铁道车辆转向架用橡胶关节的结构设计与疲劳试验设计过程中运用虚拟样机仿真分析的技术手段,说明设计仿真中利用有限元仿真分析技术和实际试验相关联的方法确定产品结构参数;利用车辆系统动力学仿真分析技术和随机载荷... 通过详细介绍一种铁道车辆转向架用橡胶关节的结构设计与疲劳试验设计过程中运用虚拟样机仿真分析的技术手段,说明设计仿真中利用有限元仿真分析技术和实际试验相关联的方法确定产品结构参数;利用车辆系统动力学仿真分析技术和随机载荷统计分析技术确定产品的载荷条件和疲劳载荷谱,通过实际疲劳试验校验设计仿真的可行性和可靠性。 展开更多

关键词 虚拟样机 强度设计 有限元 车辆系统动力学 载荷谱

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客车转向架抗侧滚扭杆装置特性分析 被引量：25

7

作者 姜建东 付茂海 李芾 《铁道机车车辆》 2004年第5期4-7,共4页

阐述了客车转向架安装抗侧滚扭杆装置的必要性 ,介绍了抗侧滚扭杆装置的结构和功能 ,建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型 ,分析和计算了该装置对倾覆系数。

关键词 倾覆系数 柔性系数 车体抗侧滚刚度 转向架

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抗侧滚扭力杆利弊及技术对策 被引量：7

8

作者 朴明伟 李繁 兆文忠 《铁道机车车辆》 2008年第2期39-43,共5页

为了克服抗侧滚扭力杆所产生的有害作用,应用抗侧滚等效刚度概念提出了改进的技术对策。抗侧滚等效刚度是指一个抗侧滚扭力杆机构对车体侧滚的总刚度贡献,并以折算到抗侧滚扭力杆转角上的等效刚度值给出。利用拉杆与车体之间橡胶节点的... 为了克服抗侧滚扭力杆所产生的有害作用,应用抗侧滚等效刚度概念提出了改进的技术对策。抗侧滚等效刚度是指一个抗侧滚扭力杆机构对车体侧滚的总刚度贡献,并以折算到抗侧滚扭力杆转角上的等效刚度值给出。利用拉杆与车体之间橡胶节点的非线性刚度实现抗侧滚等效刚度的分段定义:即直线或曲线准静态通过时具有低刚度;顺坡段通过时则具有高刚度。多种车况仿真对比分析表明:根据空气弹簧高度控制的位移滞后特性,这一弹性连接方案可以获得比较理想的舒适度;同时,在顺坡段通过时也适度增强转向架对车体的抗侧滚刚度。 展开更多

关键词 地铁车辆 抗侧滚扭力杆 空气弹簧悬挂 抗侧滚等效刚度 轨道扭曲不平顺

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灰箱辨识在二系悬挂参数估计中的应用 被引量：4

9

作者 张瑞芳 刘峰 黄强 《铁道机车车辆》 2006年第4期26-28,共3页

介绍了灰箱辨识在铁道车辆二系悬挂参数估计中的应用,运用灰箱辨识方法估计二系悬挂的质量、阻尼和刚度参数,并比较了两种灰箱辨识软件工具MoCaVa和CTSM的辨识结果。分析辨识结果发现MoCaVa在测量噪声存在时比较精确的估计出线性模型的... 介绍了灰箱辨识在铁道车辆二系悬挂参数估计中的应用,运用灰箱辨识方法估计二系悬挂的质量、阻尼和刚度参数,并比较了两种灰箱辨识软件工具MoCaVa和CTSM的辨识结果。分析辨识结果发现MoCaVa在测量噪声存在时比较精确的估计出线性模型的结构参数,且辨识结果对参数初值具有鲁棒性。该方法对监测车辆的运行状态,诊断车辆故障具有重要意义。 展开更多

关键词 灰箱辨识 参数估计 车辆系统 极大似然估计 KALMAN滤波

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高速列车油压减振器动力学特性研究 被引量：3

10

作者 李同杰 王娟 孙启国 《铁道机车车辆》 2006年第6期9-12,共4页

以KONI垂向油压减振器为例,建立了高速列车油压减振器正弦激励下的动力学模型,并运用纽马克-β法对模型的位移、加速度等动力学过程进行了数值仿真。结果表明减振器的下腔、上腔、贮油腔等效体积刚度以及等效阻尼系数对减振器的性能影... 以KONI垂向油压减振器为例,建立了高速列车油压减振器正弦激励下的动力学模型,并运用纽马克-β法对模型的位移、加速度等动力学过程进行了数值仿真。结果表明减振器的下腔、上腔、贮油腔等效体积刚度以及等效阻尼系数对减振器的性能影响较大;减振器上连接部组件及活塞组件的加速度响应曲线中会出现周期性冲击。 展开更多

关键词 油压减振器 垂向振动 建模 仿真

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基于HMM的客车转向架故障诊断与应用 被引量：3

11

作者 申宇燕 康熊 刘峰 《铁道机车车辆》 2006年第4期24-25,55,共3页

介绍隐马尔可夫模型(HMM)算法在转向架故障诊断中的应用。利用HMM方法研究转向架在运行过程中抗蛇行减振器正常、异常状态,HMM的参数根据试验数据统计训练出,提出了一种新的转向架故障诊断方法。试验证明该诊断方法可行。

关键词 隐马尔可夫模型(HMM) 状态识别 故障诊断 转向架

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摆式客车自导向径向转向架小半径曲线通过性能仿真研究 被引量：2

12

作者 陈健 王开文 姜建东 《铁道机车车辆》 2006年第5期16-20,共5页

通过仿真软件SIMPACK建立装用自导向径向转向架的摆式客车模型,介绍了模型建立的方法,与常规转向架对比分析300 m小半径曲线通过的动力学性能。分析表明,自导向转向架在轮对冲角、轮轨横向力、磨耗指数和脱轨系数上,无论是最大值还是变... 通过仿真软件SIMPACK建立装用自导向径向转向架的摆式客车模型,介绍了模型建立的方法,与常规转向架对比分析300 m小半径曲线通过的动力学性能。分析表明,自导向转向架在轮对冲角、轮轨横向力、磨耗指数和脱轨系数上,无论是最大值还是变化幅度都比常规转向架要低很多,自导向转向架运用于摆式客车小半径曲线通过依然具有良好的效果。 展开更多

关键词 摆式客车 径向转向架 动力学 仿真

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基于粗集的转向架故障诊断研究 被引量：4

13

作者 孙惠琴 刘峰 赵恩江 《铁道机车车辆》 2007年第4期4-5,54,共3页

转向架故障诊断是客车行车安全监测的一个重要方面。针对转向架故障诊断困难的现状,现将基于粗集的数据挖掘方法应用于转向架故障诊断中,介绍了基于粗集的转向架故障诊断过程和应用实例。通过粗集的约简算法,挖掘出影响转向架故障的关... 转向架故障诊断是客车行车安全监测的一个重要方面。针对转向架故障诊断困难的现状,现将基于粗集的数据挖掘方法应用于转向架故障诊断中,介绍了基于粗集的转向架故障诊断过程和应用实例。通过粗集的约简算法,挖掘出影响转向架故障的关键特征和知识,放于专家库中,按照专家库中的知识进行转向架故障诊断。该方法对监测转向架的运行状态、诊断转向架故障具有重要意义。 展开更多

关键词 粗集 故障诊断 数据挖掘

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铁路客车轴承电腐蚀原因浅析 被引量：3

14

作者 田军 刘志明 《铁道机车车辆》 2004年第3期15-17,共3页

介绍了电腐蚀的分类与特征 ,通过对客车轴承故障特征进行分析 ,得到了提速客车轴承发生电腐蚀的原因和规律 ,提出了针对性的改进措施。

关键词 车辆工程 铁路客车 轴承 电腐蚀 故障分析

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铁路车辆轮对轴承故障早期预报监控技术研究 被引量：1

15

作者 王晨光 马朝平 郭辉 《铁道机车车辆》 2007年第1期39-40,58,共3页

通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析,针对性地开展复合传感技术的研究,并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验,证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术,做到了对车辆轮对轴承故障的实... 通过对车辆轮对故障和既有监测技术的分析,针对性地开展复合传感技术的研究,并对其车载监控装置进行了试验和扩大试验,证实了复合传感技术对车辆轮对轴承故障信息的采集、分析和监控体系覆盖了热传感技术,做到了对车辆轮对轴承故障的实时在线监测,是既有轴温报警器的最佳替代装备,它为列车安全运行提供了强有力的支持。 展开更多

关键词 铁路车辆 轴承故障 预报 监控技术

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提速客车焊接构架疲劳可靠性研究 被引量：1

16

作者 商跃进 徐晓光 《兰州铁道学院学报》 2001年第3期57-59,共3页

在实测应力谱的基础上 ,利用可靠性理论进行了提速客车构架的疲劳强度评估和检修周期可靠性分析 ;并且根据国际焊接学会 (IIW )推荐的方法 ,初步确定了焊接构架的焊接缺陷容限 .

关键词 构架 疲劳强度 检修周期 焊接缺陷 可靠性 提速客车 铁道车辆

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欧系高速客车转向架一系悬挂装置检修工装设计 被引量：2

17

作者 张辉 王日艺 《机车车辆工艺》 2012年第6期26-27,共2页

AM96型和CL242型转向架设计采用的是欧洲设计理念,其设计、制造均采用欧洲标准体系,其中一系悬挂装置轴箱弹簧组成未采用传统工艺螺栓结构。为使该系列转向架在使用过程中检修方便,根据前期的一些运用经验,对该类型转向架一系悬挂装置... AM96型和CL242型转向架设计采用的是欧洲设计理念,其设计、制造均采用欧洲标准体系,其中一系悬挂装置轴箱弹簧组成未采用传统工艺螺栓结构。为使该系列转向架在使用过程中检修方便,根据前期的一些运用经验,对该类型转向架一系悬挂装置的检修工装进行了研究设计,使该类型转向架的检修周期大大缩短,降低了检修成本。 展开更多

关键词 转向架 欧系 一系悬挂装置 工装

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提高铁路客车用KKD车轮抗早期踏面剥离性能的生产实践

18

作者 陈刚 高建民 +4 位作者 丛韬 张玉卓 钟斌 张关震 江波 《铁道机车车辆》 2014年第6期102-104,共3页

针对国内某车辆段客车用KKD车车轮踏面剥离的特点,采用研、用相结合的方法,形成了通过改善车轮踏面表层状态而降低踏面剥离发生率的技术思路,开发出相应的工艺改进措施,运用实践表明,新造KKD客车车轮踏面剥离发生率得到有效降低。

关键词 KKD客车车轮 抗剥离 工艺实践

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新型客车热轴现象机理分析

19

作者 程迪 董黎生 《铁道机车车辆》 2007年第5期17-20,共4页

针对近来陆续发生的客车热轴现象,进行了运用情况调查,从轮径差、轴箱定位、构架结构尺寸差、车体支撑状态等方面进行了分析,得出了上述几方面是造成热轴主要原因的结论,并提出了相应的建议。

关键词 热轴 轮径差 轴箱定位 固定轴距差 旁承

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25T型客车转向架部件损坏原因的初步分析

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作者 黄永华 董孝卿 田继森 《铁道机车车辆》 2006年第2期11-13,48,共4页

25T型客车运用以来出现了多起部件失效和损坏的故障,现对其中的部分故障进行总结分析。把轮对故障引起的冲击作为车辆系统的外在激励,分析其可能会对车辆系统带来的危害,然后结合25T型客车的部分故障案例,分析故障的原因,并对防止故障... 25T型客车运用以来出现了多起部件失效和损坏的故障,现对其中的部分故障进行总结分析。把轮对故障引起的冲击作为车辆系统的外在激励,分析其可能会对车辆系统带来的危害,然后结合25T型客车的部分故障案例,分析故障的原因,并对防止故障的方法提出一些建议。 展开更多

关键词 踏面剥离 轮对激扰 脉冲型激扰 谐波型激扰

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