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杠杆式迫导向转向架动力学性能研究 被引量：7
1
作者 刘宏友 李莉 李文学 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期37-44,共8页
介绍了迫导向转向架的原理 ,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机构的建模方法。提出可以用导向机构的 3个基本参数描述迫导向转向架 ,即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的... 介绍了迫导向转向架的原理 ,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机构的建模方法。提出可以用导向机构的 3个基本参数描述迫导向转向架 ,即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙。借助于这 3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性能。文中详细推导了导向机构 3个基本参数的计算表达式。介绍了摇枕、摇动台等部件的建模方法。最后 ,以装配迫导向转向架的米轨客车为例 ,建立了 4 3个自由度的动力学计算模型 ,深入研究了导向机构 展开更多
关键词 动力学 迫导向机构 米轨客车 转向架 铁路运输 仿真模型 等效导向刚度
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客车车轴状态向量分析及其在车轴应力计算上的应用 被引量：2
2
作者 赵文礼 罗治英 +1 位作者 赵邦华 刘盛勋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期9-20,共12页
作者利用传递矩阵法和摩擦中心理论对曲线通过条件下客车车轴RD_3和RC_0进行了状态向量分析与应力计算。提出了RD_3轴比尚在使用的RC_0轴在相同工况下使用寿命会有显著提高,且RD_3轴薄弱环节将转移到轮座镶入部位的结论.本研究所采用的... 作者利用传递矩阵法和摩擦中心理论对曲线通过条件下客车车轴RD_3和RC_0进行了状态向量分析与应力计算。提出了RD_3轴比尚在使用的RC_0轴在相同工况下使用寿命会有显著提高,且RD_3轴薄弱环节将转移到轮座镶入部位的结论.本研究所采用的方法,对于从理论上研究和预测动态构件的薄弱环节具有一定意义。 展开更多
关键词 状态向量 应力 薄弱环节 车轴
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摆式客车径向转向架结构及其动力学性能的研究 被引量：15
3
作者 傅茂海 李芾 《铁道车辆》 2002年第3期19-23,共5页
介绍了我国自主研制的摆式客车模块化径向转向架的结构特点和主要技术参数 ;阐述了摆式客车径向转向架的基本原理 ;并利用计算机仿真技术 。
关键词 摆式客车 径向转向架 动力学 性能研究 模块化 结构特点 技术参数
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提速客车车轮磨耗的原因与预防措施 被引量：3
4
作者 许立群 贾日海 +1 位作者 李瑞玉 杨文献 《铁道车辆》 2000年第12期40-41,共2页
分析了提速前后客车车轮磨耗规律 ,找出原因 ,并提出了相应的预防措施。
关键词 铁路客车 车轮磨耗规律 原因分析 预防措施
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铁路客车滚动轴承弹流润滑状态研究 被引量：2
5
作者 陆天炜 《机械》 北大核心 1998年第3期8-10,共3页
采用非牛顿流体动力润滑ＥＨＬ（理论），对脂润滑线接触铁路客车滚动轴承在其实际运行工况下的润滑状态进行了研究。润滑脂流变模型采用ＨｅｒｓｃｈｅｌＢｕｌｋｌｅｙ模型。数值计算采用改进的Ｏｋａｍｕｒａ算法，并综合考虑了润... 采用非牛顿流体动力润滑ＥＨＬ（理论），对脂润滑线接触铁路客车滚动轴承在其实际运行工况下的润滑状态进行了研究。润滑脂流变模型采用ＨｅｒｓｃｈｅｌＢｕｌｋｌｅｙ模型。数值计算采用改进的Ｏｋａｍｕｒａ算法，并综合考虑了润滑脂流变参数及轴承具体工况参数变化等因素的影响。在数值计算基础上，得到了铁路客车滚动轴承在不同车速下的脂膜厚比λ值。 展开更多
关键词 弹性 流体动力润滑 铁路客车 滚动轴承
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出口斯里兰卡客车转向架构架的强度分析 被引量：2
6
作者 徐倩 缪龙秀 《铁道机车车辆》 2001年第2期11-14,共4页
介绍了ANSYS有限元程序应用于出口斯里兰卡客车转向架构架的静强度计算分析和校核,并利用Goodman疲劳强度极限图对构架的疲劳强度进行了评估。经过计算表明,构架的静强度满足TB/T1335-1996规定的标准,疲劳强度满足国际铁路联盟UIC515规... 介绍了ANSYS有限元程序应用于出口斯里兰卡客车转向架构架的静强度计算分析和校核,并利用Goodman疲劳强度极限图对构架的疲劳强度进行了评估。经过计算表明,构架的静强度满足TB/T1335-1996规定的标准,疲劳强度满足国际铁路联盟UIC515规程中规定的要求。 展开更多
关键词 ANSYS有限元程序 转向架构架 静强度 疲劳强度 铁路 客车
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声发射技术用于监测焊接梁疲劳过程的试验研究
7
作者 刘学文 袁祖贻 +2 位作者 缪龙秀 刘志明 王沁霞 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期119-123,共5页
声发射技术用于监测焊接梁疲劳过程的试验研究＊刘学文袁祖贻缪龙秀刘志明王沁霞（北方交通大学北京）损伤及破坏特性的实时监测对材料性能的研究、结构的设计和构件质量评价有着重要意义。声发射（ＡＥ）作为一种动态无损检测技术具有... 声发射技术用于监测焊接梁疲劳过程的试验研究＊刘学文袁祖贻缪龙秀刘志明王沁霞（北方交通大学北京）损伤及破坏特性的实时监测对材料性能的研究、结构的设计和构件质量评价有着重要意义。声发射（ＡＥ）作为一种动态无损检测技术具有连续、整体监测等特点，已成为评价结... 展开更多
关键词 铁路 客车 转向架 焊接梁 疲劳 声发射技术 监测
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客车转向架橡胶减振元件的研究 被引量：4
8
作者 郭荣生 《铁道车辆》 1989年第11期24-33,共10页
对于橡胶减振元件,应根据其使用工况选择适合的橡胶材料,几何形状和结构设计,本文简要介绍了客车转向架橡胶减振元件的研究结果。运用检测和试验研究表明,所研制的橡胶减振元件具有良好的物理机械性能,较稳定的弹性特性和较高的使用寿命... 对于橡胶减振元件,应根据其使用工况选择适合的橡胶材料,几何形状和结构设计,本文简要介绍了客车转向架橡胶减振元件的研究结果。运用检测和试验研究表明,所研制的橡胶减振元件具有良好的物理机械性能,较稳定的弹性特性和较高的使用寿命,并且在改善车辆振动性能方面起了重要作用。 展开更多
关键词 客车 转向架 橡胶 减振元件
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提速前后客车轮辋裂纹故障浅析 被引量：1
9
作者 李浦民 赵安乐 李江宁 《铁道机车车辆》 1999年第1期36-38,共3页
通过提速前后郑州铁路局发现的客车轮辋故障统计,引入轮辋故障损伤率为分析参数,对轮辋裂纹故障的形成及主要影响因素进行了分析,得出提高列车速度和使用闸瓦对轮辋裂纹故障的形成有密切关系。
关键词 提速 轮辋 旅客列车 裂纹
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关于我国高速客车滚动轴承发展的可行性分析 被引量：1
10
作者 孟祥雨 于海涛 《铁道车辆》 1993年第12期41-47,共7页
我国发展200～500km/h用高速铁路滚动轴承条件已具备。首先应采用圆锥滚子轴承、套圈与滚子采用修正线接触、采用非接触式密封等。建议立题开展:轴承钢质量与工艺、轻量化、高性能润滑剂、轴承故障预警等的研究。
关键词 高速列车 客车 转向架 滚动轴承
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国外摆式列车及其转向架的发展(续五)——德国摆式列车 被引量：1
11
作者 杨国桢 周劲松 任利慧 《铁道车辆》 1999年第12期18-22,共5页
关键词 摆式列车 转向架 旅客列车
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日本新干线高速客车转向架综述 被引量：2
12
作者 赵云生 《国外铁道车辆》 1997年第3期15-20,共6页
综述日本新干线１００系～５００系高速客车转向架的结构型式、主要技术参数和设计、试验方法，及日本高速客车转向架的发展趋势。
关键词 客车 转向架 日本 铁路 高速列车
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高速客车转向架模态分析研究 被引量：1
13
作者 赵云生 《铁道车辆》 1996年第4期8-13,共6页
对250km/h高速客车转向架构架进行了有限元模态分析计算和脉冲激励试验模态分析,对该构架的实际承载状态进行了动态特性研究。通过计算机屏幕上的动画振型分析,可找出容易发生疲劳破坏的地方,也可得到构架的静态特性指标,为今后的结构... 对250km/h高速客车转向架构架进行了有限元模态分析计算和脉冲激励试验模态分析,对该构架的实际承载状态进行了动态特性研究。通过计算机屏幕上的动画振型分析,可找出容易发生疲劳破坏的地方,也可得到构架的静态特性指标,为今后的结构参数优化和疲劳强度分析提供了依据。 展开更多
关键词 转向架 参数 客车 高速列车 结构 试验 模态分析
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客车转向架提速后性能恶化原因及对策 被引量：1
14
作者 李文仁 《铁道车辆》 1998年第1期29-30,共2页
分析了旅客列车提速后转向架运行性能恶化的原因，并提出预防措施。
关键词 客车 转向架 提速 运行特性 改进 铁路 预防
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客车滚动轴承空穴滚子结构的初步探讨
15
作者 葛宰林 魏延刚 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第1期14-14,21,共2页
通过理论计算和生产工艺分析 ,提出以新型的轴承空穴滚子代替母线修形滚子 ,可以提高滚子轴承的接触疲劳寿命 。
关键词 滚动轴承 空穴滚子 疲劳强度 铁路车辆 客车
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客车轴承检修工艺的商榷 被引量：1
16
作者 刘汝让 《机车车辆工艺》 2001年第6期42-43,共2页
通过对比、分析中德两国客车轴承的检修工艺 ,对我国的客车轴承检修工艺提出了建议。
关键词 中国 德国 客车 轴承 检修工艺
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现有客车转向架用于准高速运行的可行性分析 被引量：1
17
作者 郭荣生 《铁道车辆》 1994年第1期7-14,共8页
从转向架的技术状态、动力性能、构件强度以及制动性能等诸方面论证了现有客车转向架能否适应于１６０ｋｍ／ｈ准高速运行问题，并根据研究分析、结果提出了初步的改进设想。
关键词 客车 转向架 运行特性 可行性研究
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我国客车转向架高速化的设想 被引量：1
18
作者 郭荣生 《铁道车辆》 1991年第9期1-5,共5页
本文论述了高速客车转向架的主要设计要求,并提出了我国现用客车转向架实现160km/h准高速运行的技术改进工作意见以及研制200km/h以上新型高速客车转向架的设想。
关键词 转问架 客车 技术改选 高速化
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铁路客车燃轴原因分析与防范(1) 被引量：1
19
作者 许立群 《铁道机车车辆》 1998年第3期64-64,F004,共2页
通过对长期运用维修实践的总结,从新轴承的质量、检修轴承的质量和轴承组装质量三个方面详细分析了客车滚动轴承轴箱燃轴的内在原因,并提出了具体的防范措施。
关键词 轴承 燃油 防范措施 旅客列车
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快速客车运用中轮对存在的问题及防止措施 被引量：1
20
作者 陈建龙 《铁道车辆》 1999年第4期22-24,共3页
针对快速客车轮对在运用和Ａ１、Ａ２级修程中出现的问题，分析了其特点和形成原因，并提出了相应的防止措施。
关键词 轮对 旅客列车 故障检修
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