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摆式客车机电式倾摆系统研究 被引量:10
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作者 倪文波 刘荣 +1 位作者 王雪梅 王开文 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期20-23,共4页
对摆式客车采用机电式倾摆系统进行了研究。研制了一套机电式倾摆机构,并在摆式客车模拟试验台上进行了性能测试。仿真分析与试验结果表明,机电式倾摆机构具有良好的性能。
关键词 摆式客车 机电式 倾摆 试验 旅客列车
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基于遗传算法的铁路客车地板结构优化设计与仿真 被引量:1
2
作者 吴作伟 李伟 孙增圻 《系统仿真学报》 CAS CSCD 1995年第3期52-57,共6页
本文提出了基于遗传算法对工程结构进行截面尺寸优化设计和仿真的新方法。利用遗传算法在寻优过程中不要求梯度计算这一优良的特性,将它与结构有限元分析和CAD技术有机地结合在一起,实现了在CAD环境下对铁路客车一种地板结构截... 本文提出了基于遗传算法对工程结构进行截面尺寸优化设计和仿真的新方法。利用遗传算法在寻优过程中不要求梯度计算这一优良的特性,将它与结构有限元分析和CAD技术有机地结合在一起,实现了在CAD环境下对铁路客车一种地板结构截面尺寸设计计算、优化及结果仿真。本文所提出的方法不仅简单易行而且容易推广到更复杂的工程结构截面尺寸优化问题。 展开更多
关键词 遗传算法 仿真 铁路客车 地板结构 优化设计
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双层客车车体的模态分析 被引量:1
3
作者 沈宏峻 沈培德 韦苏来 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期77-83,139,共8页
双层客车是铁道部浦镇车辆工厂设计制造的新型旅客列车。本文对该客车的车体钢结构进行了有限元模态分析计算和锤击法试验模态分析,从而对该车体钢结构设计的合理性作一评价并提出一些改进意见,使该双层客车具有更好的动态性能。
关键词 车辆 客车 车体 模态分析
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客车车轴的应力谱分析与疲劳寿命估算 被引量:2
4
作者 赵文礼 赵邦华 《甘肃科学学报》 1994年第1期53-57,共5页
本文依据我们在“客车车轴随机动态响应及车轴强度的结合研究”一文中所得的计算结果,建立了车轴薄弱环节──轮座部位的计算应力谱模型,并用Miner线性疲劳累积损伤理论作了RD_3轴的疲劳寿命估算,算得其寿命按每年运行20... 本文依据我们在“客车车轴随机动态响应及车轴强度的结合研究”一文中所得的计算结果,建立了车轴薄弱环节──轮座部位的计算应力谱模型,并用Miner线性疲劳累积损伤理论作了RD_3轴的疲劳寿命估算,算得其寿命按每年运行20万公里计,约为32.8年,即相当于运行里程为656万公里。文中试图根据轨道载荷谱所得的计算结果,以车轴为例进行疲劳寿命预估的方法,为进行新型转向架及其它运输机械设计时,不可能得到实测谱的承载部件的寿命估算提供了一种有效的替代方法。 展开更多
关键词 车轴 应力谱 疲劳寿命 客车
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车顶钢结构质量问题探讨
5
作者 夏常青 任庆武 《机车车辆工艺》 北大核心 1995年第3期42-46,共5页
论述了25型客车钢结构车顶在制造中存在的主要问题,分析了产生或影响质量的原因,探讨了解决问题的方法。
关键词 客车 车顶 钢结构 质量 分析 铁路 车辆
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可倾车体式客车方案初探及动力学性能分析 被引量:1
6
作者 沈利人 《铁道车辆》 1996年第2期15-20,共6页
要探讨发展可倾车辆对缓解我国铁路客运紧张局面的可行性,针对我国铁路实际提出了研制可倾车体式客车的一种具体方案。对带主动控制的可倾车体式车辆建立了21个自由度的数学模型,通过动态曲线通过的动力学仿真计算,得出了可倾车辆在保... 要探讨发展可倾车辆对缓解我国铁路客运紧张局面的可行性,针对我国铁路实际提出了研制可倾车体式客车的一种具体方案。对带主动控制的可倾车体式车辆建立了21个自由度的数学模型,通过动态曲线通过的动力学仿真计算,得出了可倾车辆在保证必要的旅客舒适度及行车安全的前提下,可提高30%~50%的车辆曲线限速的结论。 展开更多
关键词 客车 动力学性能 分析 铁路运输 可倾车体
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杠杆式迫导向转向架动力学性能研究 被引量:7
7
作者 刘宏友 李莉 李文学 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期37-44,共8页
介绍了迫导向转向架的原理 ,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机构的建模方法。提出可以用导向机构的 3个基本参数描述迫导向转向架 ,即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的... 介绍了迫导向转向架的原理 ,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机构的建模方法。提出可以用导向机构的 3个基本参数描述迫导向转向架 ,即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙。借助于这 3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性能。文中详细推导了导向机构 3个基本参数的计算表达式。介绍了摇枕、摇动台等部件的建模方法。最后 ,以装配迫导向转向架的米轨客车为例 ,建立了 4 3个自由度的动力学计算模型 ,深入研究了导向机构 展开更多
关键词 动力学 迫导向机构 米轨客车 转向架 铁路运输 仿真模型 等效导向刚度
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客车车轮型面的多目标优化设计模型研究 被引量:5
8
作者 成棣 王成国 刘金朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期77-84,共8页
分别以与轮轨磨耗指数、临界速度和轮轨横向力相关的3个函数为目标函数,以圆弧型车轮型面的圆弧半径和圆心坐标为设计变量,以Nadal脱轨系数最大值不超过GB 5599—85标准规定的1.0、轮轨最大接触应力不超过车轮材料剪切强度3倍和车轮滚... 分别以与轮轨磨耗指数、临界速度和轮轨横向力相关的3个函数为目标函数,以圆弧型车轮型面的圆弧半径和圆心坐标为设计变量,以Nadal脱轨系数最大值不超过GB 5599—85标准规定的1.0、轮轨最大接触应力不超过车轮材料剪切强度3倍和车轮滚动接触疲劳因子小于0的要求为约束条件,给出了铁路客车车轮型面的多目标优化模型。以欧洲ERRI 200 km.h-1标准客车为例,利用铁道车辆动力学仿真软件ADAMS.2005/Rail建立铁路客车动力学模型,并用给出的型面优化模型对其LMa车轮型面进行多目标优化设计,结果表明,踏面型面优化后的车辆临界速度提高约50%,车辆通过曲线时的轮轨磨耗指数下降约12%。 展开更多
关键词 轮轨关系 车轮型面 多目标优化模型 临界速度 磨耗指数 轮轨横向力
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客车车身结构的有限元分析 被引量:94
9
作者 冯国胜 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期92-95,共4页
研究了用有限元法对半承载式客车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法,对改进设计提供了有价值的理论依据,并且以HB6100H型客车为对象进行了静动特性分析。
关键词 客车 车身 有限元 静动特性 结构
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在长大坡道上运行的地铁客车制动系统方案制定与分析 被引量:6
10
作者 李毅 杨弘 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期95-101,共7页
通过对目前国内外地铁客车常用的几种制动方式、电空交叉混合制动形式及制动机的对比分析 ,根据地铁站距短、起制动频繁、制动减速度大的特点 ,阐述了在长大坡道上运行的地铁客车制动系统对踏面制动、盘形制动、电阻制动、再生制动、各... 通过对目前国内外地铁客车常用的几种制动方式、电空交叉混合制动形式及制动机的对比分析 ,根据地铁站距短、起制动频繁、制动减速度大的特点 ,阐述了在长大坡道上运行的地铁客车制动系统对踏面制动、盘形制动、电阻制动、再生制动、各车辆间的电空交叉混合制动及电空制动机的设计选型原则和方法。并以在连续近 6km ,5 0‰长大坡道上运行的德黑兰地铁客车恒速下坡、减速停车制动时所需的制动功率和车轮踏面温度模拟计算、试验的结果为例 ,说明在长大坡道上运行的地铁列车必须设置足够功率的制动电阻来消散列车制动能量的必要性 ,提出了确定制动电阻发热等效电流 (额定电流 ) 展开更多
关键词 地铁客车 长大坡道 制动系统 制动方式 混合制动
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汽车液压感载比例阀性能试验台的研制 被引量:3
11
作者 姜继海 苏文海 +3 位作者 陈宏钧 张晓华 解宝田 卢玉刚 《汽车技术》 北大核心 2006年第9期34-36,共3页
根据汽车感载比例阀的技术要求和检测方法,研制了液压感载比例阀性能试验台,介绍了该试验台及其控制系统的组成和功能。实际测试结果表明,该试验台测试精度高、性能稳定、装卸被测试件快速准确、测试时间短、测试结果可视化程度高、历... 根据汽车感载比例阀的技术要求和检测方法,研制了液压感载比例阀性能试验台,介绍了该试验台及其控制系统的组成和功能。实际测试结果表明,该试验台测试精度高、性能稳定、装卸被测试件快速准确、测试时间短、测试结果可视化程度高、历史数据查询方便,可为液压感载比例阀的研制和在线检测提供可靠的测试依据和试验手段。 展开更多
关键词 液压感载比例阀 试验台 测试
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客车车体的试验模态分析 被引量:11
12
作者 吴燕 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期7-14,共8页
本文介绍了试验模态分析技术在客车车体动态特性研究中的应用。阐述了多自由度系统实模态分析的理论基础以及模态参数识别原理,以冻结的动画振型展示了二等座车车体钢结构及整备状态下车体的主要模态,并对此作了分析。最后就车体动态... 本文介绍了试验模态分析技术在客车车体动态特性研究中的应用。阐述了多自由度系统实模态分析的理论基础以及模态参数识别原理,以冻结的动画振型展示了二等座车车体钢结构及整备状态下车体的主要模态,并对此作了分析。最后就车体动态特性的有关问题,车体的设计优化和结构改进提出了看法。 展开更多
关键词 客车 车体 模态分析 试验 结构 设计
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客车车轴状态向量分析及其在车轴应力计算上的应用 被引量:2
13
作者 赵文礼 罗治英 +1 位作者 赵邦华 刘盛勋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期9-20,共12页
作者利用传递矩阵法和摩擦中心理论对曲线通过条件下客车车轴RD_3和RC_0进行了状态向量分析与应力计算。提出了RD_3轴比尚在使用的RC_0轴在相同工况下使用寿命会有显著提高,且RD_3轴薄弱环节将转移到轮座镶入部位的结论.本研究所采用的... 作者利用传递矩阵法和摩擦中心理论对曲线通过条件下客车车轴RD_3和RC_0进行了状态向量分析与应力计算。提出了RD_3轴比尚在使用的RC_0轴在相同工况下使用寿命会有显著提高,且RD_3轴薄弱环节将转移到轮座镶入部位的结论.本研究所采用的方法,对于从理论上研究和预测动态构件的薄弱环节具有一定意义。 展开更多
关键词 状态向量 应力 薄弱环节 车轴
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客车中顶板制造中的问题及改进
14
作者 郑勇福 《铁道机车车辆工人》 1997年第1期8-10,共3页
1 中顶板制造中出现的质量缺陷 客车中顶板有长方孔和圆孔两种结构(如图1、图2所示)。材质主要为普通酸洗钢板和铝板LF_2。
关键词 铁路 客车 中顶板 制造
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铁路客车空调机组性能试验台测控系统现状与发展 被引量:2
15
作者 陈焕新 牛永明 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期35-38,共4页
对铁路客车空调机组性能试验台测控系统不同的硬件结构、不同工况控制方法的特点进行了分析对比,阐述了试验台的现状与发展及所存在的问题,所提出的思路和方法,对今后试验台的研究有一定的参考价值.
关键词 性能试验台 现状 发展 铁路客车 空调机组 测控系统
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铁路客车新型自动上水设备的研制 被引量:5
16
作者 陈晓帆 侯世全 《中国铁路》 北大核心 2008年第6期52-54,共3页
目前,铁路车站和客车整备所的上水设备相对落后,存在着上水软管堆置不美观、不卫生、水资源浪费严重等诸多问题。在充分调研的情况下,开发研制了TKH—GSⅠ铁路客车自动上水设备。该设备可放置在地面或地下,具有上水软管自动回收、自动... 目前,铁路车站和客车整备所的上水设备相对落后,存在着上水软管堆置不美观、不卫生、水资源浪费严重等诸多问题。在充分调研的情况下,开发研制了TKH—GSⅠ铁路客车自动上水设备。该设备可放置在地面或地下,具有上水软管自动回收、自动控制上水、自动停止上水、自动排空余水、接头自动脱落、低温时自动加热、上水状况自动记录等多项功能。该设备的推广使用将提高铁路上水设备技术水平。 展开更多
关键词 铁路客车 上水设备 自动控制
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我国铁路客车垃圾发生特性分析及治理对策 被引量:6
17
作者 汝宜红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期95-99,共5页
面对我国铁路客车垃圾的数量持续增加,以塑料包装废物等垃圾组分比急速上升的趋势,迫切需要制定适应铁路客运业可持续发展要求的客车垃圾治理规划。本文运用环境工程学、抽样调查等理论与方法,分析了客车垃圾的发生主体、时间和空间... 面对我国铁路客车垃圾的数量持续增加,以塑料包装废物等垃圾组分比急速上升的趋势,迫切需要制定适应铁路客运业可持续发展要求的客车垃圾治理规划。本文运用环境工程学、抽样调查等理论与方法,分析了客车垃圾的发生主体、时间和空间特性,提出了客车垃圾发生源治理对策,为客车垃圾治理规划的制定提供了决策支持。 展开更多
关键词 铁路客车 垃圾 发生源 垃圾治理
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铁路客车钢结构部件CAD系统若干技术问题的探讨
18
作者 孔宪庶 裴燕彬 《计算机辅助设计与制造》 1997年第3期50-53,共4页
铁路客车钢结构部件CAD设计系统(以下简称KC-GJG)是在铁路客车总体设计参数化系统的基础上进一步开发的,是KC-CAD的重要组成部分。本系统设计效率和设计质量高,经济效益显著。本文介绍了KC-GJG系统组成、特点、功能,对开发过涉... 铁路客车钢结构部件CAD设计系统(以下简称KC-GJG)是在铁路客车总体设计参数化系统的基础上进一步开发的,是KC-CAD的重要组成部分。本系统设计效率和设计质量高,经济效益显著。本文介绍了KC-GJG系统组成、特点、功能,对开发过涉及到的程序设计程中结构、数据库管理、技术要求标注等若干技术问题及发展前景进行分析和探讨。 展开更多
关键词 钢结构 铁路客车 CAD
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电气化旅客列车空调通风机专用PWM变频器 被引量:2
19
作者 吴守箴 臧英杰 +1 位作者 李玲玲 洪国华 《机车电传动》 北大核心 1994年第1期16-19,共4页
叙述了电气化旅客列车空调通风机组的专用PWM变频器。在比较了两种方案的基础上确定了主电路结构,使之具有较高的经济技术指标;其次讨论控制电路、PWM彼的生成,并针对列车频繁地通过分相绝缘区段和网压波动大带来的欠压、过压... 叙述了电气化旅客列车空调通风机组的专用PWM变频器。在比较了两种方案的基础上确定了主电路结构,使之具有较高的经济技术指标;其次讨论控制电路、PWM彼的生成,并针对列车频繁地通过分相绝缘区段和网压波动大带来的欠压、过压保护问题进行了讨论;最后给出了初步试验结果。 展开更多
关键词 PWM变频器 旅客列车 空气调节设备
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铁路客车车顶断面的圆弧型几何设计 被引量:1
20
作者 高中保 唐立波 孔宪庶 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第2期7-12,共6页
本文在现有铁路客车车顶断面几何形状二段弧设计的基础上,根据我国铁道车辆生产的实际情况从理论上探讨了在既定条件下铁路客车车顶断面几何形状的三段弧设计问题,进而给出了可行解的范围和设计步骤,为我国铁路客车设计解决了一个难题。
关键词 车顶断面 三段弧设计 客车
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